18GB: The Railways of Great Britain
Diseño: Dave Berry
Gran Bretaña con compañías repartidas al azar en dos niveles, mezclando ideas del 1825 y el 1860.
18GB: The Railways of Great Britain
Índice
Cómo funciona
- Escenario según el número de jugadores: mapa, compañías, privadas, dinero y límite de certificados
- Las compañías se reparten al azar en dos niveles: las de nivel 2 no se pueden fundar hasta la ronda de bolsa 2
- Todas las estaciones iniciales ya están en el mapa y bloquean desde el principio
- Subasta de privadas: puja mínima, el precio; quien acaba con menos dinero abre la ronda de bolsa 1
- Vender y después comprar, en cada turno
- Fundar: certificado de director (40%) a precio de salida
- Máximo 60% de la [IPO]; del mercado abierto, sin límite
- O bien convertir una compañía a 10 acciones
- Quien pasa primero empieza la ronda siguiente
- Rentas de las privadas abiertas
- Cada compañía, de mayor a menor cotización:
- 1. Vía: 2 losetas (solo una en una ciudad)
- 2. Estaciones (£50)
- 3. Trenes
- 4. Repartir (sube 1-4 casillas) o retener (baja)
- 5. Comprar trenes
- Si nadie ha comprado ningún tren al banco, se exporta uno
- Una cotización llega a £350 o más
- O se han vendido o exportado todos los trenes
- Se acaba al cerrar esa ronda de operaciones
- Gana quien sume más dinero y acciones
Elementos
- Dinero
- Acciones, incluso el 100% de una compañía
- Privadas (no cuentan para el límite)
- Nacen con 5 acciones (40/20/20/20) y 5 × precio de salida
- Pueden pasar a 10 acciones: más capital y estaciones
- Sin tren: insolvente, alquila el tren más barato y retiene
- Sin director: administración judicial (siempre retiene)
- Siempre en manos de un jugador, nunca de una compañía
- Abierta: renta y bloqueo de un hexágono
- Cerrada por el propietario: deja de cobrar y abre la habilidad
- La habilidad la usa cualquier compañía del propietario
- Dinero ilimitado
- [IPO] y mercado abierto
- Trenes nuevos
- Vía restrictiva: la compañía tiene que poder usar la vía nueva
- Colinas: £50 por tramo
- Bonificaciones norte-sur, este-oeste y de estuario
Por dónde pasa el dinero
- Banco Compañías Al flotar, 5 × precio de salida; al convertirse, 5 × la cotización nueva
- Jugadores Banco Comprar acciones (también de la [IPO]) y privadas
- Banco Jugadores Dividendos, rentas de privadas, ventas
- Banco Compañías Ingresos retenidos y dividendos de las acciones de la [IPO]
- Compañías Banco Trenes, terreno y estaciones
- Jugadores Compañías Poner dinero para comprar trenes: no existe
Fases
- Los trenes X no cuentan pueblos y suman £10 por cada hexágono en línea recta entre los dos extremos.
- El director nunca pone dinero para trenes: la compañía se convierte a 10 acciones o cae en insolvencia.
Una ronda paso a paso
Ejemplo ilustrativo con las reglas de 18xx.games, escenario estándar de 4 jugadores (£330 cada uno). Seguimos al [J1] y a la [MR], con sede en Derby, durante la ronda de bolsa 1 y las dos rondas de operaciones que la siguen.
-
Antes de empezar Dos niveles de compañías Fase 2+1
Con 4 jugadores hay 9 compañías, y 4 quedan al azar en el nivel 2. La [MR] ha salido en el nivel 1, así que ya se puede fundar en la primera ronda de bolsa. Su estación de Derby ya está en el mapa.
La [LNWR] siempre es de nivel 1.
- Dinero [J1]
- £330
- Tesorería [MR]
- —
- Cotización [MR]
- —
- Trenes [MR]
- —
-
Subasta de privadas La Liverpool & Manchester Fase 2+1
Todas las privadas se subastan a la vez. El [J1] se lleva la [LM] por £45, su precio. Da £15 en cada ronda de operaciones mientras esté abierta.
Solo puedes pasar si ganas alguna puja o si todas ya tienen una. Las que quedan sin puja bajan £10.
- Dinero [J1]
- £285
- Tesorería [MR]
- —
- Cotización [MR]
- —
- Trenes [MR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fundar la [MR] Fase 2+1
Los que han gastado más en la subasta juegan primero. Cuando le toca, el [J1] funda la [MR] a £90: el certificado de director (40%) le cuesta £180. Con el 40% vendido, la [MR] flota y el banco le da 5 × £90 = £450.
Capitalización completa: lo que se pague después por las acciones de la [IPO] va al banco, no a la compañía.
- Dinero [J1]
- £105
- Tesorería [MR]
- £450
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Una acción más Fase 2+1
En el turno siguiente compra otro 20% de la [IPO] por £90. Ya tiene el 60% de la [MR], el máximo que se puede sacar de la [IPO].
Del mercado abierto sí se pueden comprar más: se puede llegar al 100%.
- Dinero [J1]
- £15
- Tesorería [MR]
- £450
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Pasar Fase 2+1
Sin dinero para nada más, pasa. Cuando todos han pasado se acaba la ronda y las cotizaciones no se mueven.
No hay subida para las compañías agotadas.
- Dinero [J1]
- £15
- Tesorería [MR]
- £450
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 La renta de la privada Fase 2+1
La ronda empieza pagando las privadas abiertas: el [J1] cobra £15 de la [LM].
Si la cierra, cobrará una última vez y sus compañías tendrán +£30 en Liverpool.
- Dinero [J1]
- £30
- Tesorería [MR]
- £450
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 Dos losetas Fase 2+1
La [MR] pone una amarilla en Derby (ciudad de £10) y otra en el pueblo de Lincoln. Solo una de las dos puede estar en una ciudad.
Vía restrictiva: cada loseta tiene que servirle a la compañía que la pone.
- Dinero [J1]
- £30
- Tesorería [MR]
- £450
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 Sin tren, baja Fase 2+1
Todavía no tiene ningún tren, no cobra nada y la cotización baja una casilla: de £90 a £80.
- Dinero [J1]
- £30
- Tesorería [MR]
- £450
- Cotización [MR]
- £80
- Trenes [MR]
- —
-
Ronda de operaciones 1.1 Un tren 2+1 Fase 2+1
Compra un 2+1 al banco por £80. Corre hasta 2 ciudades más 1 pueblo.
Una compañía que acaba el turno sin tren queda insolvente: alquilará el tren más barato y tendrá que retener.
- Dinero [J1]
- £30
- Tesorería [MR]
- £370
- Cotización [MR]
- £80
- Trenes [MR]
- 2+1
-
Ronda de operaciones 1.2 Leicester Fase 2+1
Nueva renta de la [LM] (£15). La [MR] pone una amarilla en Leicester, una ciudad doble que en amarillo vale £20.
- Dinero [J1]
- £45
- Tesorería [MR]
- £370
- Cotización [MR]
- £80
- Trenes [MR]
- 2+1
-
Ronda de operaciones 1.2 El tren corre Fase 2+1
El 2+1 va de Leicester a Lincoln pasando por Derby: 20 + 10 + 10 = £40.
- Dinero [J1]
- £45
- Tesorería [MR]
- £370
- Cotización [MR]
- £80
- Trenes [MR]
- 2+1
-
Ronda de operaciones 1.2 Repartir Fase 2+1
Reparte £8 por cada acción del 20%. El [J1], con 3 acciones, cobra £24. Las 2 que están en la [IPO] pagan £16 a la propia [MR]. La cotización sube una casilla, de £80 a £90.
Si el dividendo llega al doble, triple o cuádruple de la cotización, sube 2, 3 o 4 casillas.
- Dinero [J1]
- £69
- Tesorería [MR]
- £386
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- 2+1
-
Ronda de operaciones 1.2 Segundo tren Fase 2+1
Compra otro 2+1 por £80. Una compañía de 5 acciones puede tener 3 hasta la fase 4+2.
Al final de cada ronda de operaciones, si nadie ha comprado ningún tren al banco, se exporta uno.
- Dinero [J1]
- £69
- Tesorería [MR]
- £306
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- 2 × 2+1
-
Hacia la ronda de bolsa 2 ¿Y ahora qué? Fase 2+1
Ya se pueden fundar las compañías de nivel 2. El [J1] también puede convertir la [MR] a 10 acciones: la cotización bajaría 2 casillas, a £75, y la compañía recibiría 5 × £75 = £375 y 2 estaciones más.
- Dinero [J1]
- £69
- Tesorería [MR]
- £306
- Cotización [MR]
- £90
- Trenes [MR]
- 2 × 2+1
18GB — Resumen
Tipo de capitalización
- Capitalización plena: al flotar (40% vendido inicialmente), la compañía recibe de golpe el capital correspondiente a sus acciones iniciales (4 × precio de salida). Las compañías empiezan como empresas de 5 acciones (40/20/20/20) y pueden convertirse en empresas de 10 acciones más adelante, momento en el que reciben capital adicional igual al precio de acción × 5.
Flotación y límites de acciones por jugador
- Flota con el 40% de las acciones vendidas (umbral único para todas las corporaciones)
- No existe límite de propiedad por jugador: una persona puede llegar a tener el 100% de una misma corporación
- Límite de certificados según el número de jugadores (definido por escenario, no por una tabla fija): 2 jugadores — 19; 3 jugadores — 14; 4 jugadores — 14; 5 jugadores — 14; 6 jugadores — 12
Cantidad de dinero según número de jugadores
- 2 jugadores: £375 iniciales (límite de certificados: 19)
- 3 jugadores: £330 iniciales (límite de certificados: 14)
- 4 jugadores: £330 iniciales (límite de certificados: 14)
- 5 jugadores: £320 iniciales (límite de certificados: 14)
- 6 jugadores: £305 iniciales (límite de certificados: 12)
- El banco tiene dinero ilimitado
Final de partida (end game triggers)
- Se agotan los trenes disponibles en el depósito (el último tren sale a la venta): la partida acaba al completarse la ronda de operaciones en curso
- El precio de una acción llega a una casilla marcada de final de partida en la graella de cotización: la partida acaba al completarse la ronda de operaciones en curso
- La quiebra no existe como tal (BANKRUPTCY_ALLOWED = false): una compañía sin fondos pasa a ser "insolvente" o entra en "receivership" (gestión del banco) en lugar de liquidarse
Número de fases
- 7 fases (2+1, 3+1, 4+2, 5+2, 4X, 5X, 6X), activadas por la compra del primer tren de cada tipo
- La compra del primer tren 3+1 hace que las nuevas compañías floten al 60% en lugar del 40%
- La compra del primer tren 5+2 convierte todas las compañías aún no fundadas en empresas de 10 acciones
- La compra del primer tren 6X elimina las compañías aún no fundadas, retirando un tren 6X del depósito por cada una
Lista de trenes y precios
- Tren 2+1 — £80 (se vuelve obsoleto con el primer tren 4+2) — paga por 2 ciudades/fuera de mapa + 1 pueblo
- Tren 3+1 — £200 (se vuelve obsoleto con el primer tren 4X) — al comprarse, el umbral de flotación sube al 60%
- Tren 4+2 — £300 (se vuelve obsoleto con el primer tren 6X)
- Tren 5+2 — £500 — al comprarse, convierte las compañías no fundadas en empresas de 10 acciones
- Tren 4X (exprés) — £550 — ignora los pueblos y cuenta solo ciudades/fuera de mapa; suma una bonificación de £10 por hexágono de distancia en línea recta entre el origen y el final de la ruta
- Tren 5X (exprés) — £650
- Tren 6X (exprés) — £700 — el último tipo disponible; al comprarse elimina las compañías no fundadas
- La cantidad de trenes de cada tipo depende del número de jugadores (varía según el escenario elegido)
Lista de privadas
- El conjunto exacto de privadas en juego depende del número de jugadores (el escenario elige entre 6 y 9 de las 9 posibles). Todas bloquean un hexágono mientras están abiertas y, una vez cerradas, el propietario conserva su habilidad especial para cualquier compañía que controle
- London & Birmingham (LB) — £40, renta £10 — el propietario tiene prioridad para fundar la LNWR; no puede comprar acciones de otra compañía hasta hacerlo
- Arbroath & Forfar (AF) — £30, renta £10 — permite una loseta extra en Perth una vez cerrada
- Great Northern (GN) — £70, renta £25 — permite una ficha de estación extra en York (gratis si hay ruta, £50 si no) y habilita una loseta verde anticipada en York
- Stockton & Darlington (SD) — £35, renta £12 — bonificación de £10 en Middlesbrough
- Liverpool & Manchester (LM) — £45, renta £15 — bonificación de £30 en Liverpool
- Leicester & Swannington (LS) — £30, renta £10 — permite una loseta extra en Leicester una vez cerrada
- Taff Vale (TV) — £60, renta £25 — permite colocar gratis la loseta del túnel de Severn (C22)
- Maryport & Carlisle (MC) — £50, renta £20 — permite una ficha de estación extra en Carlisle (gratis si hay ruta, £50 si no) y habilita una loseta verde anticipada en Carlisle
- Chester & Holyhead (CH) — £30, renta £10 — bonificación de £20 en Holyhead
Lista de corporaciones
- Caledonian Railway (CR) — sede en G4
- Great Eastern Railway (GER) — sede en J25
- Glasgow and South Western Railway (GSWR) — sede en F5
- Great Western Railway (GWR) — sede en D23
- London and North Western Railway (LNWR) — sede en F21
- London and South Western Railway (LSWR) — sede en D25
- Lancashire and Yorkshire Railway (LYR) — sede en H15
- Midland Railway (MR) — sede en H19
- Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MSLR) — sede en H17
- North British Railway (NBR) — sede en I6
- North Eastern Railway (NER) — sede en J13
- South Wales Railway (SWR) — sede en A20
- Todas empiezan como empresas de 5 acciones; el escenario de la partida (según el número de jugadores) elige un subconjunto de entre 6 y 12
Mecánicas específicas
- Setup completamente variable: escenarios distintos según el número de jugadores (las partidas de 2 jugadores incluso tienen dos mapas posibles, Norte-Sur o Este-Oeste, según la variante elegida), cada uno con su propio mapa, conjunto de compañías y privadas, límite de certificados y dinero inicial
- Compañías repartidas al azar en dos niveles (tiers) al inicio: las de nivel 2 solo se pueden fundar a partir de la segunda ronda de bolsa
- Conversión de empresas de 5 a 10 acciones (por evento de fase, o durante una recapitalización de emergencia), con entrada de capital adicional y, a menudo, fichas extra
- Se puede poseer hasta el 100% de las acciones de una misma compañía (no hay límite del 60%)
- Se puede vender cualquier cantidad de acciones propias en el mercado, incluyendo el certificado de director
- Trenes exprés (X): ignoran los pueblos y suman una bonificación de £10 por hexágono de distancia en línea recta entre el origen y el final de la ruta
- Bonificaciones de "brújula" (norte/sur, este/oeste) y bonificaciones de estuario (Severn, Forth) para rutas que conectan puntos concretos del mapa
- Sin quiebra: las compañías sin fondos pasan a ser insolventes o entran en "receivership" en lugar de liquidarse
Venta de emergencia (emergency sell)
Un cambio radical respecto al 1830: al presidente nunca se le pide dinero personal, y las acciones personales nunca se fuerzan al mercado —es la propia compañía la que reúne el dinero. Una compañía de 5 acciones sin tren que no pueda permitírselo se convierte en una de 10 acciones: su cotización baja tres casillas en el mercado, se emiten cinco acciones nuevas del 10% al pool, y el banco paga directamente esa cantidad a la tesorería —capital nuevo de verdad, no la venta de las acciones personales de nadie. Después el presidente puede optar por recomprar una de esas acciones recién emitidas. Una compañía que ya sea del tamaño mayor, de 10 acciones, y siga sin poder permitirse un tren ya no tiene margen para convertirse, y en su lugar se espera que caiga en insolvencia o administración judicial, ya que la quiebra como tal está desactivada en este juego.
Comparación con 1830
1. Ambientación y mapa
El 1830 cubre el noreste de los EUA. El 18GB se desarrolla en Gran Bretaña, pero no debe confundirse con el
1822 (que lleva el subtítulo "Railways of Great Britain"): el 18GB es un diseño distinto, de Dave Berry, que
combina elementos del 1825 y el 1860 con la base clásica del 1830 y sus descendientes.
2. Compañías agrupadas en dos niveles al azar
En el 1830 todas las empresas están disponibles desde el principio en igualdad de condiciones. En el 18GB, en
la preparación de la partida, las compañías ferroviarias se reparten al azar en dos niveles (tiers): las de
nivel 2 no se pueden fundar hasta la segunda ronda de bolsa. Qué compañías acaban en cada nivel varía en cada
partida, así que el mapa se desarrolla de manera diferente cada vez que se juega.
3. Se puede poseer el 100% de una empresa, y vender libremente el certificado de director
En el 1830 el límite de propiedad individual es del 60%, y el certificado de presidente normalmente no se
vende libremente en el mercado sino que se transfiere. En el 18GB un jugador puede llegar a comprar hasta el
100% de las acciones de una misma compañía, y puede vender cualquier número de acciones propias en el mercado
abierto, incluyendo el certificado de director.
4. Empresas que nacen con 5 acciones y se convierten en 10
En el 1830 todas las empresas comparten la misma estructura de 10 acciones desde el inicio. En el 18GB las
compañías nacen como empresas de 5 acciones (40/20/20/20) y se convierten en empresas de 10 acciones más
adelante —por evento de fase o durante una recapitalización de emergencia—, recibiendo capital adicional en
el proceso. Esta estructura en dos tiempos no tiene equivalente en el 1830.
5. Sin quiebra: insolvencia y "receivership"
En el 1830 una empresa que no puede pagar un tren obligatorio puede acabar liquidada si el presidente tampoco
puede aportar suficiente dinero. En el 18GB la quiebra no existe como tal: una compañía sin fondos pasa a ser
"insolvente" o queda bajo gestión del banco ("receivership"), sigue en juego, pero con restricciones, en
lugar de desaparecer.
6. Setup completamente variable según el número de jugadores
En el 1830 el mapa y el conjunto de empresas son fijos, independientemente del número de jugadores. En el
18GB cada número de jugadores usa su propio escenario, con su propio mapa, su subconjunto de compañías y
privadas, su límite de certificados y su dinero inicial —incluyendo dos mapas distintos posibles para 2
jugadores (Norte-Sur o Este-Oeste)—, lo que le da una variabilidad de partida a partida muy superior a la del
1830.
¿Hay algún término que no te suena? Los tienes todos explicados en el glosario 18xx. Glosario →