18GB: The Railways of Great Britain
デザイナー：Dave Berry
グレートブリテンが舞台。会社がランダムに2つの階層に分かれ、1825と1860のアイデアが融合している。
18GB: The Railways of Great Britain
目次
ゲームの流れ
- 人数に応じたシナリオ：マップ、会社、プライベート会社、資金、証券枚数上限
- 会社はランダムに2つのレベルに分かれ、レベル2は株式ラウンド2まで設立できない
- 初期駅はすべて最初からマップ上にあり、封鎖している
- プライベート会社のオークション：最低入札は価格。最も現金の少ない人が株式ラウンド1を始める
- 各手番、売ってから買う
- 設立：社長証券（40%）を額面で
- IPOからは最大60%、市場プールからは無制限
- または会社を10株に転換
- 最初にパスした人が次のラウンドの先手
- 開いているプライベート会社の収入
- 各社、株価の高い順に：
- 1. 線路：タイル2枚（都市には1枚だけ）
- 2. 駅トークン（£50）
- 3. 列車
- 4. 配当（1〜4マス上昇）か内部留保（下落）
- 5. 列車購入
- 誰も銀行から列車を買わなければ、1両輸出
- 株価が£350以上に達する
- またはすべての列車が売れるか輸出される
- その運営ラウンドを終えて終了
- 現金と株の合計が最も多い人の勝ち
構成要素
- 現金
- 株、1社100%まで
- プライベート会社（上限に数えない）
- 5株（40/20/20/20）で誕生し、額面の5倍を受け取る
- 10株に転換できる：資本と駅トークンが増える
- 列車なし：支払不能、最も安い列車を借りて内部留保
- 社長がいなければ管財（常に内部留保）
- 常にプレイヤーが持ち、会社のものにはならない
- 開いている：収入とヘックス1つの封鎖
- 持ち主が閉じる：収入は止まり、能力が使える
- 能力は持ち主のどの会社でも使える
- 資金は無制限
- IPOと市場プール
- 新しい列車
- 制限付きの線路：新しい線路は置いた会社が使えなければならない
- 丘：区間ごとに£50
- 南北、東西、河口のボーナス
お金の流れ
- 銀行 会社 設立時に額面の5倍。転換時に新しい株価の5倍
- プレイヤー 銀行 株（IPOからも）とプライベート会社の購入
- 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、売却
- 銀行 会社 内部留保した収益とIPOの株への配当
- 会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン
- プレイヤー 会社 列車のためにお金を出す：存在しない
フェイズ
- X列車は町を数えず、両端の間を一直線に並ぶヘックス1つごとに£10を加える。
- 社長は列車代を一切出さない：会社は10株に転換するか、支払不能に陥る。
1ラウンドを順に追う
18xx.gamesのルールに沿った説明用の例。4人用の標準シナリオ（各自£330）。P1とDerbyを本拠とするMRを、株式ラウンド1とそれに続く2回の運営ラウンドで追いかけます。
-
開始前 2つのレベルの会社 フェイズ2+1
4人なら会社は9社で、4社がランダムにレベル2になります。MRはレベル1なので、最初の株式ラウンドから設立できます。Derbyの駅はすでにマップ上にあります。
LNWRは常にレベル1です。
- P1の現金
- £330
- MRの資金
- —
- MRの株価
- —
- MRの列車
- —
-
プライベート会社のオークション Liverpool & Manchester フェイズ2+1
プライベート会社は全部同時に競りにかけられます。P1はLMを価格どおりの£45で手に入れます。開いている間、運営ラウンドごとに£15。
パスできるのは、どれかの入札で勝っているか、すべてに入札が入っているときだけ。入札のないものは£10下がります。
- P1の現金
- £285
- MRの資金
- —
- MRの株価
- —
- MRの列車
- —
-
株式ラウンド1 MRを設立 フェイズ2+1
オークションで多く使った人から先に手番。P1の番で、MRを£90で設立します。社長証券（40%）は£180。40%売れたのでMRは設立され、銀行から5 × £90 = £450を受け取ります。
フル資本方式：この後IPOの株に払うお金は、会社ではなく銀行に入ります。
- P1の現金
- £105
- MRの資金
- £450
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- —
-
株式ラウンド1 もう1株 フェイズ2+1
次の手番でIPOからさらに20%を£90で買います。これでMRの60%、IPOから取れる上限です。
市場プールからならさらに買え、100%まで持てます。
- P1の現金
- £15
- MRの資金
- £450
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- —
-
株式ラウンド1 パス フェイズ2+1
もう何も買えないのでパス。全員がパスしてラウンドが終わり、株価は動きません。
売り切れた会社が上がることはありません。
- P1の現金
- £15
- MRの資金
- £450
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- —
-
運営ラウンド1.1 プライベート会社の収入 フェイズ2+1
ラウンドは開いているプライベート会社への支払いで始まります：P1はLMから£15。
閉じれば最後にもう一度受け取り、彼の会社はLiverpoolで+£30になります。
- P1の現金
- £30
- MRの資金
- £450
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- —
-
運営ラウンド1.1 タイル2枚 フェイズ2+1
MRはDerby（£10の都市）とLincolnの町に黄を置きます。都市に置けるのは2枚のうち1枚だけ。
制限付きの線路：どのタイルも、置いた会社の役に立たなければなりません。
- P1の現金
- £30
- MRの資金
- £450
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- —
-
運営ラウンド1.1 列車なしで下落 フェイズ2+1
まだ列車がないので何も受け取れず、株価は1マス下がって£90から£80に。
- P1の現金
- £30
- MRの資金
- £450
- MRの株価
- £80
- MRの列車
- —
-
運営ラウンド1.1 2+1列車 フェイズ2+1
銀行から2+1を£80で買います。都市2つと町1つまで走ります。
列車なしで手番を終えた会社は支払不能になり、最も安い列車を借りて内部留保しなければなりません。
- P1の現金
- £30
- MRの資金
- £370
- MRの株価
- £80
- MRの列車
- 2+1
-
運営ラウンド1.2 Leicester フェイズ2+1
LMからまた£15。MRはLeicesterに黄を置きます。黄では£20の二重都市です。
- P1の現金
- £45
- MRの資金
- £370
- MRの株価
- £80
- MRの列車
- 2+1
-
運営ラウンド1.2 列車が走る フェイズ2+1
2+1はLeicesterからDerbyを通ってLincolnへ：20 + 10 + 10 = £40。
- P1の現金
- £45
- MRの資金
- £370
- MRの株価
- £80
- MRの列車
- 2+1
-
運営ラウンド1.2 配当 フェイズ2+1
20%株1枚あたり£8を配当。3枚持つP1は£24。IPOにある2枚の£16はMR自身に入ります。株価は1マス上がって£80から£90に。
配当が株価の2倍・3倍・4倍に達すれば、2・3・4マス上がります。
- P1の現金
- £69
- MRの資金
- £386
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- 2+1
-
運営ラウンド1.2 2両目 フェイズ2+1
2+1をもう1両£80で買います。5株会社はフェーズ4+2まで3両持てます。
各運営ラウンドの終わりに、誰も銀行から列車を買っていなければ、1両輸出されます。
- P1の現金
- £69
- MRの資金
- £306
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- 2 × 2+1
-
株式ラウンド2へ この先は？ フェイズ2+1
レベル2の会社が設立できるようになります。P1はMRを10株に転換することもできます：株価は2マス下がって£75になり、会社は5 × £75 = £375と駅トークン2個を受け取ります。
- P1の現金
- £69
- MRの資金
- £306
- MRの株価
- £90
- MRの列車
- 2 × 2+1
18GB — 概要
資本方式
- 全額資本方式：設立時（最初に40%が売れた時点）、会社は最初の株の資本をすべて一度に受け取る（パー価格×4）。会社は5株の会社（40/20/20/20）として始まり、後で10株の会社に転換でき、その時点で株価×5に相当する追加の資本を受け取る。
設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限
- 株の40%が売れた時点で設立される（全会社共通の単一基準）
- プレイヤーごとの保有上限はない：1社の株を100%まで保有できる
- 人数別の証券枚数上限（単一の固定表ではなくシナリオごとに設定）：2人 — 19、3人 — 14、4人 — 14、5人 — 14、6人 — 12
人数別の初期資金
- 2人：初期資金 £375（証券枚数上限：19）
- 3人：初期資金 £330（証券枚数上限：14）
- 4人：初期資金 £330（証券枚数上限：14）
- 5人：初期資金 £320（証券枚数上限：14）
- 6人：初期資金 £305（証券枚数上限：12）
- 銀行の資金は無制限
ゲーム終了条件
- 車庫の列車が尽きる（最後の列車が銀行の在庫から出る）：その時点の運営ラウンドが終わったらゲーム終了
- 株価が株価表上の終了用の印のマスに到達：その時点の運営ラウンドが終わったらゲーム終了
- 破産という概念自体がない（BANKRUPTCY_ALLOWED = false）：資金不足の会社は清算される代わりに「支払不能（Insolvent）」になるか、銀行が管理する「管財（Receivership）」に入る
フェーズ数
- 7フェーズ（2+1、3+1、4+2、5+2、4X、5X、6X）。各種類の最初の列車の購入で発動
- 最初の3+1列車を購入すると、新しい会社は40%ではなく60%で設立されるようになる
- 最初の5+2列車を購入すると、まだ開始していないすべての会社が10株の会社に転換される
- 最初の6X列車を購入すると、まだ開始していない会社はすべて取り除かれ、取り除かれた1社につき6X列車が1両、車庫から外される
列車一覧と価格
- 2+1列車 — £80（最初の4+2列車の購入で錆びる）— 都市/オフボード2か所と町1か所を数える
- 3+1列車 — £200（最初の4X列車の購入で錆びる）— 購入すると設立の基準が60%に上がる
- 4+2列車 — £300（最初の6X列車の購入で錆びる）
- 5+2列車 — £500 — 購入すると、未開始のすべての会社が10株の会社に転換される
- 4X列車（エクスプレス）— £550 — 町を無視し、都市/オフボードの場所だけを数える。ルートの始点と終点の間の直線距離1ヘクスにつき£10のボーナスが加わる
- 5X列車（エクスプレス）— £650
- 6X列車（エクスプレス）— £700 — 最後に購入可能になる種類。購入すると未開始の会社が取り除かれる
- 各列車の両数は人数によって変わる（選んだシナリオで異なる）
プライベート会社一覧
- 使われるプライベート会社の正確な顔ぶれは人数によって変わる（シナリオが、可能な9社のうち6〜9社を選ぶ）。どれも、開いている間はヘクスを塞ぎ、閉鎖された後は、所有者が操作する任意の会社でその特殊能力を使える
- London & Birmingham（LB）— £40、収益£10 — 所有者はLNWRを開始する優先権を持つ。開始するまでは他社の株を買えない
- Arbroath & Forfar（AF）— £30、収益£10 — 閉鎖後、パースで追加のタイルアクションを得る
- Great Northern（GN）— £70、収益£25 — ヨークで追加の駅トークンを得る（そこまでルートをたどれれば無料、そうでなければ£50）。ヨークで早期に緑タイルを置けるようになる
- Stockton & Darlington（SD）— £35、収益£12 — ミドルズブラで£10のボーナス
- Liverpool & Manchester（LM）— £45、収益£15 — リバプールで£30のボーナス
- Leicester & Swannington（LS）— £30、収益£10 — 閉鎖後、レスターで追加のタイルアクションを得る
- Taff Vale（TV）— £60、収益£25 — セヴァーン・トンネルのタイル（C22）を無料で置ける
- Maryport & Carlisle（MC）— £50、収益£20 — カーライルで追加の駅トークンを得る（そこまでルートをたどれれば無料、そうでなければ£50）。カーライルで早期に緑タイルを置けるようになる
- Chester & Holyhead（CH）— £30、収益£10 — ホリーヘッドで£20のボーナス
会社一覧
- Caledonian Railway（CR）— 本拠地G4
- Great Eastern Railway（GER）— 本拠地J25
- Glasgow and South Western Railway（GSWR）— 本拠地F5
- Great Western Railway（GWR）— 本拠地D23
- London and North Western Railway（LNWR）— 本拠地F21
- London and South Western Railway（LSWR）— 本拠地D25
- Lancashire and Yorkshire Railway（LYR）— 本拠地H15
- Midland Railway（MR）— 本拠地H19
- Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway（MSLR）— 本拠地H17
- North British Railway（NBR）— 本拠地I6
- North Eastern Railway（NER）— 本拠地J13
- South Wales Railway（SWR）— 本拠地A20
- すべて5株の会社として始まる。ゲームのシナリオ（人数による）が、その中から6〜12社の一部を選ぶ
このゲーム特有のルール
- 完全に可変の準備：人数によって異なるシナリオがあり（2人用にはバリアントの選択によって南北または東西の2種類のマップまである）、それぞれ独自のマップ、会社とプライベート会社の顔ぶれ、証券枚数上限、初期資金を持つ
- 準備時に会社がランダムに2つの階層に分けられる：第2階層の会社は、2回目の株式ラウンド以降にしか開始できない
- 5株から10株への転換（フェーズイベント、または緊急の資本再構成のとき）。追加の資本が入り、多くの場合、追加のトークンも得られる
- プレイヤーは1社の株を最大100%まで持てる（60%の上限なし）
- プレイヤーは、社長証券を含め、自分の持ち株をいくらでも市場で売れる
- エクスプレス（X）列車：町を無視し、ルートの始点と終点の間の直線距離1ヘクスにつき£10のボーナスが加わる
- マップの特定の部分をつなぐルートに対する「コンパス」ボーナス（南北、東西）と河口ボーナス（セヴァーン、フォース）
- 破産なし：資金不足の会社は清算される代わりに、支払不能になるか管財に入る
緊急売却
1830からの根本的な転換：社長が個人資金を求められることは決してなく、個人の株が強制的に市場に出されることもまったくない — その代わりに会社自身が資金を調達する。列車がなく、列車を買えない5株の会社は、10株の会社に転換する：市場で株価が3段階下がり、10%の新株5枚がプールに発行され、銀行がその代金を金庫に直接支払う — 誰かの個人持ち株の売却ではなく、本物の新しい資本。社長はその後、新しく発行された株のうち1枚を買い戻すことを選べる。すでに大きな10株の規模で、それでも列車を買えない会社には、もう転換の余地がなく、このゲームでは破産自体が無効になっているため、破産に直面する代わりに支払不能/管財に陥ることになる。
1830との比較
1. 舞台とマップ
1830はアメリカ北東部が舞台。18GBの舞台はグレートブリテンだが、1822（「Railways of Great Britain」という副題を持つ）と混同してはならない：18GBはDave Berryによる別の設計で、1825と1860の要素を、1830とその子孫たちの古典的な土台に組み合わせている。
2. 2つのランダムな階層に分けられる会社
1830ではすべての会社が最初から対等な条件で使える。18GBでは、ゲームの準備中に鉄道会社がランダムに2つの階層に分けられ、第2階層の会社は2回目の株式ラウンドまで開始できない。どの会社がどの階層になるかはゲームごとに変わるので、遊ぶたびにマップの展開が異なる。
3. 会社の100%を所有でき、社長証券も自由に売れる
1830では個人の保有上限は60%で、社長証券は通常、市場で自由に売られるのではなく譲渡される。18GBでは、プレイヤーは1社の株を最大100%まで買え、社長証券を含め、自分の持ち株を公開市場でいくらでも売れる。
4. 会社は5株で生まれ、10株に転換する
1830では、すべての会社が最初から同じ10株の構造を持つ。18GBでは、会社は5株（40/20/20/20）の会社として生まれ、後で（フェーズイベントまたは緊急の資本再構成によって）10株の会社に転換し、その過程で追加の資本を受け取る。この2段階の構造は、1830にはない。
5. 破産はなく、代わりに支払不能と管財
1830では、義務的な列車の代金を払えない会社は、社長も不足分を賄えなければ清算されうる。18GBには破産という概念自体がなく、資金不足の会社は「支払不能」になるか、銀行の「管財」の下に置かれ、消えるのではなく、制限を受けながらゲームに残る。
6. 人数によって完全に変わる準備
1830では、人数にかかわらずマップと会社の顔ぶれは固定されている。18GBでは、人数ごとに独自のシナリオを使い、独自のマップ、会社とプライベート会社の独自の組み合わせ、独自の証券枚数上限、独自の初期資金を持つ — 2人用には異なる2つのマップ（南北または東西）まであり、1830よりはるかに大きなゲームごとの変化をもたらす。
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