← Všechny hry

1888-N

Autor: Leonhard "Lonny" Orgler

Severní Čína (okolí Pekingu): první z čínské trilogie (1888-N, E a S), kterou lze kombinovat a rozšiřovat tak mapu i společnosti.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
1888-N Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Peníze podle počtu hráčů: od ¥1 200 (2) do ¥400 (6); banka ¥9 000
  • Náhodné pořadí hráčů
  • Dražba 6 soukromých: koupit nejlevnější za cenu na kartě nebo nabízet na jinou
  • Když všichni pasují, Kaiping Tramway pokaždé zlevní o ¥5
  • Po prodeji všech soukromých pokračuje běžné burzovní kolo
Burzovní kolo ×1
  • Po tazích: prodat libovolně a koupit jednu akcii
  • V prvním burzovním kole se nesmí prodávat
  • Spustí se při 60 % prodaných: dostane 10 × emisní cenu
  • Každá prodaná akcie sníží cenu akcie
  • Na konci vyprodané společnosti stoupají
Provozní kolo ×1-3
  • Příjmy soukromých společností
  • Každá společnost, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Kolej: jedna žlutá nebo vylepšení
  • 2. Jedna stanice (¥40, později ¥100)
  • 3. Vlaky: bonus, pokud jedou ze sídla do cíle
  • 4. Vyplatit (doprava) nebo zadržet (doleva)
  • 5. Koupit vlaky (povinně, pokud žádný nemá)
  • Na konci sady kol se exportuje horní vlak, pokud je to 2, 3 nebo 4
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Banka dojde: dohraje se rozehraná sada provozních kol
  • Bankrot: hra hned končí
  • Počítají se peníze, soukromé a akcie v ceně akcie
  • Vyhrává, kdo má nejvíc

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Akcie (max. 60 % jedné společnosti)
  • Soukromé (počítají se do limitu certifikátů)
  • Limit: od 28 (2) do 11 (6) certifikátů
Společnosti
  • 8 společností, plná kapitalizace
  • Každá má sídlo a cíl s bonusem ¥20 až ¥40
  • 3 nebo 4 stanice
  • Od fáze 3 si mohou prodávat vlaky mezi sebou
Soukromé
  • Kaiping Tramway, Terracotta Army, Heng Shan
  • Great Wall, Yanda Railway Ferry, Forbidden City
  • Společnost je smí koupit od fáze 3, za 50 % až 150 % hodnoty
Banka
  • ¥9 000
  • [IPO] a burzovní zásobník
  • Vlaky: 2, 3, 4, 5, 6 a diesel
Mapa
  • Hory, řeky a Velká zeď něco stojí
  • Hexy OO a B: kladou se na ně jen zelené dílky
  • Přístav: konec trasy, nepočítá se do délky
  • Červené výjezdy, jejichž hodnota roste s fázemi

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Akcie z [IPO] a ze zásobníku, soukromé v dražbě
  • Banka Společnosti Při spuštění celý kapitál najednou; dividendy z akcií v zásobníku; zadržený příjem
  • Banka Hráči Dividendy, příjmy soukromých, prodeje akcií
  • Společnosti Banka Vlaky, terén a stanice
  • Společnosti Hráči Nákup soukromé od majitele (od fáze 3)
  • Hráči Společnosti Vynucený nákup vlaku: ředitel doplatí, co chybí

Fáze

1
Začátek
—
Žlutá, 1 provozní kolo, 4 vlaky na společnost
2
1. vlak 2
2 · ¥80
Červené výjezdy platí žlutou hodnotu
3
1. vlak 3
3 · ¥180
Zelená, 2 provozní kola, nákup soukromých a vlaků mezi společnostmi
4
1. vlak 4
4 · ¥300
Rezaví 2; limit 3 vlaky
5
1. vlak 5
5 · ¥500
Hnědá, 3 provozní kola, limit 2; soukromé se zavírají
6
1. vlak 6
6 · ¥630
Rezaví 3
7
1. diesel
D · ¥900 (¥700 výměnou)
Šedá; rezaví 4
  • Vlaky se exportují: na konci každé sady provozních kol zmizí jeden vlak 2, 3 nebo 4 a fáze postupují, i když nikdo nekupuje.
  • Akcie v zásobníku vyplácejí společnosti; ty v [IPO] bance.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad s pravidly hry (mapa Sever): 4 hráči po ¥600. Sledujeme [H1] a jeho společnost [LYR] se sídlem v Jen-tchaj a cílem v Čching-tao během prvních dvou burzovních a provozních kol.

  1. Před začátkem Počáteční kapitál Fáze 1

    Ve 4 hráčích dostane každý od banky ¥600 a limit je 16 certifikátů. Pořadí hráčů se určí náhodně.

    Peníze [H1]
    ¥600
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
    Vlaky [LYR]
    —
  2. Dražba soukromých Kaiping Tramway Fáze 1

    [H1] koupí nejlevnější soukromou, Kaiping Tramway, za cenu na kartě: ¥25. Nemá schopnost, ale v každém provozním kole dává ¥5.

    Kdo chce dražší soukromou, nabídne aspoň o ¥5 víc, než je cena. Rozhodne se, až se stane nejlevnější.

    Peníze [H1]
    ¥575
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
    Vlaky [LYR]
    —
  3. Burzovní kolo 1 Založení [LYR] Fáze 1

    Po prodeji všech soukromých začíná burza. [H1] zvolí emisní cenu ¥85 a koupí certifikát ředitele (20 %) za ¥170. Peníze jdou bance.

    Možné emisní ceny jsou ¥70, 75, 80, 85, 90 a 95.

    Peníze [H1]
    ¥405
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    —
  4. Burzovní kolo 1 Spuštění při 60 % Fáze 1

    V dalších tazích koupí [H1] další tři akcie (¥255) a [H2] jednu. Se 60 % prodanými se [LYR] spustí a dostane od banky 10 × ¥85 = ¥850.

    V prvním burzovním kole nikdo nesmí prodávat.

    Peníze [H1]
    ¥150
    Pokladna [LYR]
    ¥850
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    —
  5. Burzovní kolo 1 Pas Fáze 1

    [H1] má 50 % a pasuje. Kolo končí, když pasují všichni. [LYR] není vyprodaná, takže cena akcie se nehne.

    Peníze [H1]
    ¥150
    Pokladna [LYR]
    ¥850
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    —
  6. Provozní kolo 1 Příjmy a výchozí stanice Fáze 1

    Banka vyplatí soukromé: [H1] dostane ¥5 z Kaiping. [LYR] postaví zdarma stanici v Jen-tchaj, kde už je tištěná kolej.

    Peníze [H1]
    ¥155
    Pokladna [LYR]
    ¥850
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    —
  7. Provozní kolo 1 Kolej přes hory Fáze 1

    Položí žlutý dílek na horu mezi Jen-tchaj a Čching-tao. První dílek na horském hexu stojí ¥30.

    Terén se platí jen u prvního dílku. Vylepšení jsou zdarma.

    Peníze [H1]
    ¥155
    Pokladna [LYR]
    ¥820
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    —
  8. Provozní kolo 1 Bez vlaků žádný příjem Fáze 1

    Stanici nestaví. Bez vlaků nikam nejede: dividenda ¥0 posune cenu akcie o pole doleva, z ¥85 na ¥80.

    Peníze [H1]
    ¥155
    Pokladna [LYR]
    ¥820
    Cena akcie [LYR]
    ¥80
    Vlaky [LYR]
    —
  9. Provozní kolo 1 První vlak 2 Fáze 2

    Společnost nesmí skončit tah bez vlaku. [LYR] koupí vlak 2 za ¥80. Je to první prodaný vlak: začíná fáze 2.

    Peníze [H1]
    ¥155
    Pokladna [LYR]
    ¥740
    Cena akcie [LYR]
    ¥80
    Vlaky [LYR]
    2
  10. Provozní kolo 1 Vlak do zahraničí Fáze 2

    Všechny společnosti odjely a sada provozních kol končí. Horní vlak v balíčku je 2: exportuje se a odchází ze hry.

    Export také otevírá fáze: když je exportovaný vlak první 3 nebo 4, fáze se změní stejně.

    Peníze [H1]
    ¥155
    Pokladna [LYR]
    ¥740
    Cena akcie [LYR]
    ¥80
    Vlaky [LYR]
    2
  11. Burzovní kolo 2 Ještě jedna akcie Fáze 2

    [H1] koupí akcii [LYR] z [IPO] za emisní cenu ¥85. Má už 60 %, povolené maximum.

    Peníze [H1]
    ¥70
    Pokladna [LYR]
    ¥740
    Cena akcie [LYR]
    ¥80
    Vlaky [LYR]
    2
  12. Provozní kolo 2 Až do Čching-tao Fáze 2

    Kaiping znovu vyplatí ¥5. [LYR] položí žlutý městský dílek v Čching-tao, kde se za terén neplatí. Její kolej už spojuje sídlo s cílem.

    Peníze [H1]
    ¥75
    Pokladna [LYR]
    ¥740
    Cena akcie [LYR]
    ¥80
    Vlaky [LYR]
    2
  13. Provozní kolo 2 Sídlo, cíl a přístav Fáze 2

    Vlak 2 jede z Jen-tchaj (¥40) do Čching-tao (¥20) a končí v přístavu (¥10), který se do délky nepočítá. Protože projede sídlem i cílem, přičte se bonus [LYR]: ¥20. Celkem ¥90.

    Trasa nesmí dvakrát projet stejným úsekem koleje a dva vlaky nesmí sdílet žádný.

    Peníze [H1]
    ¥75
    Pokladna [LYR]
    ¥740
    Cena akcie [LYR]
    ¥80
    Vlaky [LYR]
    2
  14. Provozní kolo 2 Vyplatit Fáze 2

    [LYR] vyplácí: ¥9 za každých 10 %. [H1] má 60 % a dostane ¥54; [H2] ¥9. Akcie v [IPO] vyplácejí bance. Cena akcie jde o pole doprava: zpět na ¥85.

    Peníze [H1]
    ¥129
    Pokladna [LYR]
    ¥740
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    2
  15. Provozní kolo 2 První vlak 3 Fáze 3

    V balíčku už vlaky 2 nejsou. [LYR] koupí první vlak 3 za ¥180. Začíná fáze 3: zelené dílky, dvě provozní kola na sadu a nákup soukromých.

    Peníze [H1]
    ¥129
    Pokladna [LYR]
    ¥560
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    2 + 3
  16. Provozní kolo 2 Společnost kupuje Kaiping Fáze 3

    Ještě ve svém tahu koupí [LYR] od [H1] Kaiping Tramway. Cena musí být mezi ¥13 a ¥37 a [H1], který řídí obě strany, zvolí ¥37. Od teď jde příjem ¥5 do pokladny.

    Soukromá se nikdy neprodává jinému hráči, jen společnosti.

    Peníze [H1]
    ¥166
    Pokladna [LYR]
    ¥523
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    2 + 3
  17. Do burzovního kola 3 Pozor na vlak 4 Fáze 3

    Na konci této sady kol se exportuje další vlak. Od teď bude po každém burzovním kole dvojice provozních kol. První vlak 4 nechá zrezavět vlak 2 [LYR], která bude potřebovat peníze na náhradu.

    Peníze [H1]
    ¥166
    Pokladna [LYR]
    ¥523
    Cena akcie [LYR]
    ¥85
    Vlaky [LYR]
    2 + 3

1888 — shrnutí

(varianta Severní mapa)

Typ kapitalizace

  • Plná kapitalizace: po spuštění (prodáno 50 %) dostane společnost celý kapitál (emisní cena × 10) najednou do pokladny.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Spouští se při 60 % prodaných akcií (jediný práh pro všechny společnosti)
  • Žádný hráč nesmí držet více než 60 % (6 z 10 certifikátů) jedné společnosti
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 20; 3 hráči — 20; 4 hráči — 16; 5 hráčů — 13; 6 hráčů — 11

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost ¥1,200
  • 3 hráči: počáteční hotovost ¥800
  • 4 hráči: počáteční hotovost ¥600
  • 5 hráčů: počáteční hotovost ¥480
  • 6 hráčů: počáteční hotovost ¥400
  • Banka začíná s ¥9,000

Spouštěče konce hry

  • Banka dojde: dohraje se aktuální celá sada provozních kol
  • Společnost zbankrotuje: okamžitý konec

Počet fází

  • 6 fází (2, 3, 4, 5, 6, D), spouštěných nákupem prvního vlaku každého typu
  • Hnědé dílky se odemykají ve fázi 5 a šedé ve fázi D

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak 2 — ¥80 (7 kusů; zrezaví s prvním vlakem 4)
  • Vlak 3 — ¥180 (6 kusů; zrezaví s prvním vlakem 6)
  • Vlak 4 — ¥300 (5 kusů; zrezaví s prvním Diesel)
  • Vlak 5 — ¥500 (3 kusy; jeho koupí zanikají soukromé společnosti)
  • Vlak 6 — ¥630 (2 kusy)
  • Diesel (D) — ¥900, neomezeně; umožňuje vyměnit starý vlak se slevou ¥200
  • Vlaky 2, 3 a 4 jsou také „nestálé“: po uplynutí stanovené doby se odstraní, navíc k obvyklému rezavění spouštěnému nákupem

Seznam soukromých společností

  • Kaiping Tramway (KT) — ¥25, příjem ¥5 — bez zvláštní schopnosti
  • Terracotta Army (TA) — ¥50, příjem ¥10 — umožňuje položit červený dílek Xi'anu bez nutnosti napojení
  • Heng Shan (HS) — ¥75, příjem ¥15 — umožňuje umístit důl na pole C5; každý vlak, který jej dosáhne, přidá ¥40 do pokladny
  • Great Wall of China (CW) — ¥100, příjem ¥20 — umožňuje položit až dva žluté dílky zdarma na pole Velké čínské zdi
  • Yanda Railway Ferry (YRF) — ¥125, příjem ¥25 — umisťuje zvláštní dílky trajektu v Dalianu a Yantai
  • Forbidden City (FC) — ¥150, příjem ¥30 — lze během burzovního kola vyměnit za akcii (z emise nebo z trhu) společnosti, která má žeton v Pekingu

Seznam společností

  • Jingha Railway (JHR) — domovská stanice C9 (město 1) — cíl D12 (+30)
  • Shenshan Line (SSL) — domovská stanice B18 — cíl C13 (+20)
  • Changda Line (CDL) — domovská stanice A19 — cíl E17 (+20)
  • Hanji Railway (HJR) — domovská stanice F6 — cíl G9 (+20)
  • Taijiao Line (TJL) — domovská stanice E3 — cíl H4 (+20)
  • Lanyan Railway (LYR) — domovská stanice F16 — cíl H14 (+20)
  • Jingzhan Railway (JZR) — domovská stanice C9 (město 0) — cíl B6 (+40)
  • Zidong Railway (ZDR) — domovská stanice G11 — cíl F12 (+40)

Mechaniky specifické pro hru

  • Spouští se při 50 % (ne 60 %)
  • Bonus k příjmu, když jedna trasa spojuje domovské město společnosti s jejím určeným cílovým městem
  • Veřejné společnosti mohou kupovat soukromé společnosti až od fáze 3, za 50 % až 150 % nominální hodnoty
  • Přístav na poli H16: povinná konečná stanice každé trasy, která jej využívá, ale nepočítá se do dosahu vlaku
  • Důl na poli C5 (přes soukromou společnost Heng Shan): přidává ¥40 ke každé trase, která jej dosáhne

Nouzový prodej

Poznámka: na online serveru 18xx je toto varianta „North“ mapy jediné hry zvané 1888, ne samostatný titul. Pořadí financování odpovídá 1830 — pokladna, poté hotovost předsedy, pak nucený prodej jakýchkoli akcií, které předseda drží — ale liší se ve dvou věcech: společnost musí vždy vlastnit vlak, nejen když ho trasa potřebuje, takže se nouzové financování spouští mnohem častěji; a může kupovat jen od banky či depa, nikdy ze zásoby vlaků jiné společnosti.

Srovnání s 1830

1. Prostředí a mapa
1830 pokrývá severovýchod USA. 1888 přenáší děj do oblasti Pekingu v severní Číně, s osobitou místní geografií, která v 1830 nemá obdobu: pole Velké čínské zdi, oblast mimo mapu v Xi'anu, povinný přístav na poli H16 a námořní spojení mezi Dalianem a Yantai.

2. Soukromé společnosti s aktivními schopnostmi vázanými na mapu, nejen pevný příjem
V 1830 soukromé společnosti většinou jen vyplácejí pevný příjem, s občasnou výjimkou. V 1888 pět ze šesti soukromých společností dává aktivní schopnost vázanou na konkrétní pole: Terracotta Army umožňuje bonusové položení dílku v Xi'anu bez nutnosti napojení, Heng Shan dává majiteli umístit důl na pole C5, který přidá ¥40 ke každé trase, jež jej dosáhne, Great Wall of China dává dílky zdarma podél polí zdi a Yanda Railway Ferry umisťuje zvláštní modrý dílek trajektu spojující Dalian a Yantai.

3. Nejdražší soukromá společnost se mění na zakladatelskou akcii libovolné společnosti s pekingským žetonem
V 1830 je B&O soukromá společnost vázaná konkrétně na jedinou společnost (sama sebe). V 1888 lze nejdražší soukromou společnost (Forbidden City, ¥150) vyměnit za akcii (z emise nebo z trhu) kterékoli společnosti, která má v Pekingu žeton stanice, podle volby majitele v okamžiku výměny.

4. Nákupy soukromých společností omezené časem i cenou
V 1830 může veřejná společnost koupit soukromou společnost kdykoli během hry, za jakoukoli dohodnutou cenu rovnou nominální hodnotě či vyšší, bez horního limitu. V 1888 se tyto nákupy mohou dít jen od fáze 3 a cena musí ležet mezi 50 % a 150 % nominální hodnoty.

5. Nižší práh pro spuštění
V 1830 se společnost spouští, jakmile se prodá 60 % jejích akcií. V 1888 stačí 50 %.

6. Bonus za spojení domovského a cílového města společnosti
V 1830 každé město přispívá jen svou vytištěnou hodnotou, bez zvláštního vztahu k tomu, komu trasa patří. V 1888 získá společnost dodatečný příjem, když jedna trasa spojuje její domovské město i její určené cílové město.

7. Dvě hodiny zastarávání běžící současně
V 1830 vlak zrezaví až po nákupu dalšího typu. V 1888 jsou navíc k tomuto obvyklému mechanismu rané vlaky (2, 3 a 4) také „nestálé“: odstraní se po uplynutí stanoveného počtu provozních kol, i když nikdo ještě nekoupil další typ vlaku.

8. Přístav jako povinná konečná stanice, která se nepočítá do dosahu vlaku
1830 takové pole nemá. V 1888 musí přístav na poli H16 vždy sloužit jako jeden konec každé trasy, která jej využívá, ale neobvykle se nepočítá do limitu dosahu vlaku.

Související hry

Další hry od Leonhard "Lonny" Orgler

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →