← Všechny hry

18España

Autor: Leonhard "Lonny" Orgler, Enrique Trigueros

Pyrenejský poloostrov s dvojím rozchodem kolejí, drsným terénem, doly a částečnou kapitalizací.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
18España Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Peníze podle počtu hráčů: od ₧860 (3) do ₧440 (6); banka nemá limit
  • Náhodně se vyřadí 2 velké severní, 3 jižní a 3 menší
  • Dražba soukromých, jedna po druhé a popořadě
  • Na začátku lze zakládat jen velké severní a menší
Burzovní kolo ×1
  • Prodat (pokud společnost už jela) a koupit jednu akcii
  • Velká se spustí při 40 % a dostane 4 × emisní cenu
  • Menší je jediný certifikát: dostane 2 × cenu
  • Prodej sníží cenu akcie; vyprodaná stoupá
Provozní kolo ×1-3
  • Příjmy soukromých společností
  • Každá společnost, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Kolej: jeden dílek; velké druhý za ₧20
  • 2. Jedna stanice (₧50)
  • 3. Vlaky: sever úzký rozchod, jih široký
  • 4. Vyplatit (doprava) nebo zadržet (doleva); menší napůl
  • 5. Pohltit menší (od fáze 3)
  • 6. Koupit vlaky
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Koupí se druhý vlak 8: dohraje se to kolo a hraje se poslední sada provozních kol
  • Bankroty nejsou: předseda, který na vlak nemá, si vezme půjčku
  • Počítají se peníze a akcie
  • Vyhrává, kdo má nejvíc

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Akcie (max. 60 % velké)
  • Soukromé
  • Limit 27 až 13 certifikátů
Velké společnosti
  • Severní (úzký rozchod) a jižní (široký rozchod)
  • Tři cíle: dojet do cíle, dojet k výjezdu, dojet do přístavu
  • Každý cíl: víc kapitálu (cena × splněné cíle) a stanice
  • Stanice za ₧50
Menší společnosti
  • Jediný majitel
  • Jeden dílek za tah, nesmí na výjezdy
  • Vyplácejí napůl majiteli a napůl do pokladny
  • Velká je může pohltit; zavírají se s prvním vlakem 5
Soukromé
  • Příjmy ₧5 až ₧30
  • Doly, vlak zdarma, trvalý vlak 2, horské průsmyky, tendry
  • Dvě dávají akcie; P7 předsednictví velké severní
Banka
  • Neomezené peníze
  • [IPO] a burzovní zásobník
  • Vlaky: 2, 3, 4, 5, 6 a 8, každý pro široký nebo úzký rozchod

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Akcie, menší a soukromé v dražbě
  • Banka Velké společnosti Při spuštění 4 × cena; kapitál za každý cíl; zadržený příjem
  • Banka Menší společnosti Při spuštění 2 × cena; polovina příjmu
  • Banka Hráči Dividendy, příjmy soukromých, prodeje akcií
  • Velké společnosti Banka Vlaky, terén, stanice a horské průsmyky
  • Velké společnosti Hráči Nákup soukromé od hráče (do 100 %, 150 % nebo 200 % hodnoty podle fáze)
  • Hráči Velké společnosti Vynucený nákup vlaku: předseda doplatí, co chybí, v případě potřeby s půjčkou

Fáze

2
Začátek
2 / 1+2 · ₧100
Žlutá, 1 provozní kolo; velké severní a menší
3
1. vlak 3
3 / 2+3 · ₧200
Zelená, 2 kola; velké jižní; horské průsmyky; soukromé do 150 %
4
1. vlak 4
4 / 3+4 · ₧300
Rezaví 2; soukromé do 200 %
5
1. vlak 5
5 / 4+5 · ₧500
Hnědá, 3 kola; soukromé a menší se zavírají; velké se spouštějí při 60 % s celým kapitálem
6
1. vlak 6
6 / 5+6 · ₧600
Rezaví 3; velké, limit 2
8
1. vlak 8
8 / 6+8 · ₧800
Šedá; rezaví 4
  • Každý vlak má dvě verze za stejnou cenu: pro široký rozchod (jih) a pro úzký, která počítá města a obce zvlášť (1+2: jedno město a dvě obce).
  • Velká začíná s malým kapitálem: doplní ho plněním cílů.
  • Sever a jih mají různý rozchod a spojit je lze jen přes 4 horské průsmyky, zavřené, dokud je někdo neotevře (od fáze 3).

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad sestavený podle implementace hry na 18xx.games: 4 hráči po ₧650. Sledujeme [H1] a [FdSB], velkou severní se sídlem v Santanderu a cílem v Bilbau, během prvních dvou burzovních a provozních kol.

  1. Před začátkem Pokaždé jiná partie Fáze 2

    Ve 4 hráčích má každý ₧650 a limit je 20 certifikátů. Náhodně se vyřadí několik společností; [FdSB] zůstává.

    Peníze [H1]
    ₧650
    Pokladna [FdSB]
    —
    Cena akcie [FdSB]
    —
    Vlaky [FdSB]
    —
  2. Dražba soukromých [P4] Fáze 2

    Soukromé se draží jedna po druhé. [H1] vyhraje [P4] za ₧100. Dává ₧20 za provozní kolo a v rukou velké otevírá horský průsmyk.

    Peníze [H1]
    ₧550
    Pokladna [FdSB]
    —
    Cena akcie [FdSB]
    —
    Vlaky [FdSB]
    —
  3. Burzovní kolo 1 Založení [FdSB] Fáze 2

    [H1] koupí certifikát předsedy [FdSB] (20 %) za ₧90, nejvyšší cenu, kterou teď může velká severní zvolit. Zaplatí ₧180.

    Ceny ₧95 a ₧100 se pro sever otevírají ve fázi 3.

    Peníze [H1]
    ₧370
    Pokladna [FdSB]
    —
    Cena akcie [FdSB]
    ₧90
    Vlaky [FdSB]
    —
  4. Burzovní kolo 1 Spuštění při 40 % Fáze 2

    [H1] koupí dalších 10 % (₧90) a [H2] jednu. Se 40 % prodanými se [FdSB] spustí a dostane 4 × ₧90 = ₧360.

    Zbytek kapitálu přichází s cíli.

    Peníze [H1]
    ₧280
    Pokladna [FdSB]
    ₧360
    Cena akcie [FdSB]
    ₧90
    Vlaky [FdSB]
    —
  5. Provozní kolo 1 Příjmy a stanice Fáze 2

    [P4] vyplatí ₧20 hráči [H1]. [FdSB] postaví stanici v Santanderu, kde už je tištěná úzká kolej.

    Peníze [H1]
    ₧300
    Pokladna [FdSB]
    ₧360
    Cena akcie [FdSB]
    ₧90
    Vlaky [FdSB]
    —
  6. Provozní kolo 1 Jediný dílek Fáze 2

    Velká severní smí do fáze 3 položit jen jeden dílek za tah. [FdSB] položí žlutou obec v Laredu, na cestě do Bilbaa.

    Peníze [H1]
    ₧300
    Pokladna [FdSB]
    ₧360
    Cena akcie [FdSB]
    ₧90
    Vlaky [FdSB]
    —
  7. Provozní kolo 1 Bez vlaků žádný příjem Fáze 2

    Nemá vlaky: zadrží ₧0 a cena akcie klesne o pole, z ₧90 na ₧85.

    Peníze [H1]
    ₧300
    Pokladna [FdSB]
    ₧360
    Cena akcie [FdSB]
    ₧85
    Vlaky [FdSB]
    —
  8. Provozní kolo 1 Vlak pro úzký rozchod Fáze 2

    Koupí vlak 2 ve verzi pro úzký rozchod, 1+2, za ₧100: navštíví jedno město a až dvě obce.

    Severní společnost nesmí používat vlaky pro široký rozchod, dokud nemá stanici na jihu.

    Peníze [H1]
    ₧300
    Pokladna [FdSB]
    ₧260
    Cena akcie [FdSB]
    ₧85
    Vlaky [FdSB]
    1+2
  9. Burzovní kolo 2 Ještě jedna akcie Fáze 2

    [H1] koupí další akcii [FdSB] z [IPO] za emisní cenu ₧90. Má už 40 %.

    Peníze [H1]
    ₧210
    Pokladna [FdSB]
    ₧260
    Cena akcie [FdSB]
    ₧85
    Vlaky [FdSB]
    1+2
  10. Provozní kolo 2 Až do Bilbaa Fáze 2

    [P4] znovu vyplatí ₧20. [FdSB] položí žlutý dílek, který spojí Laredo s Bilbaem, svým cílem.

    Peníze [H1]
    ₧230
    Pokladna [FdSB]
    ₧260
    Cena akcie [FdSB]
    ₧85
    Vlaky [FdSB]
    1+2
  11. Provozní kolo 2 První cíl Fáze 2

    Dojet do cíle je první ze tří cílů. Banka jí vyplatí emisní cenu krát počet splněných cílů: 1 × ₧90. Uvolní se jí i stanice.

    Druhý cíl bude mít hodnotu 2 × ₧90; třetí 3 × ₧90. Celkem společnost dostane desetinásobek ceny.

    Peníze [H1]
    ₧230
    Pokladna [FdSB]
    ₧350
    Cena akcie [FdSB]
    ₧85
    Vlaky [FdSB]
    1+2
  12. Provozní kolo 2 Město a obec Fáze 2

    1+2 nesmí projet dvěma městy: jede Santander (₧20) + Laredo (₧10) = ₧30. [FdSB] vyplatí ₧3 za každých 10 %: [H1] dostane ₧12. Cena akcie se vrátí na ₧90.

    Peníze [H1]
    ₧242
    Pokladna [FdSB]
    ₧350
    Cena akcie [FdSB]
    ₧90
    Vlaky [FdSB]
    1+2
  13. Provozní kolo 2 Druhý vlak Fáze 2

    Koupí další 1+2 za ₧100. Velká smí mít v této fázi až 4 vlaky.

    Peníze [H1]
    ₧242
    Pokladna [FdSB]
    ₧250
    Cena akcie [FdSB]
    ₧90
    Vlaky [FdSB]
    1+2 + 1+2
  14. Do fáze 3 Otevřít hory Fáze 2

    S prvním vlakem 3 přijdou velké jižní, druhý dílek pro sever a horské průsmyky. Pokud [FdSB] koupí od [H1] [P4], bude moci zdarma otevřít průsmyk Alar del Rey a vozit kombinované vlaky na jih.

    Peníze [H1]
    ₧242
    Pokladna [FdSB]
    ₧250
    Cena akcie [FdSB]
    ₧90
    Vlaky [FdSB]
    1+2 + 1+2

18ESP — shrnutí

Typ kapitalizace

  • Neobvyklá kapitalizace vázaná na práh pro spuštění: při spuštění (prodáno 40 % u velkých společností, 100 % u menších) dostane společnost okamžitě jen platbu odpovídající akciím, které se do té doby prodaly (4 akcie u velké, 2 u menší), ne plnou platbu za 10 akcií jako v 1830. Jakmile se koupí první vlak 5 (událost „float_60“), práh pro spuštění dosud nespuštěných velkých společností stoupne na 60 % a od té chvíle dostávají při spuštění plnou platbu za 10 akcií.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Velké společnosti se zprvu spouštějí při 40 % prodaných akcií (po nákupu prvního vlaku typu 5 stoupne na 60 %); menší se spouštějí vždy při 100 %
  • Žádný hráč nesmí držet více než 60 % velké společnosti, zatímco menší společnost může jediný hráč vlastnit ze 100 %
  • Limit certifikátů na hráče: 3 hráči — 27; 4 hráči — 20; 5 hráčů — 16; 6 hráčů — 13

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 3 hráči: počáteční hotovost ₧860 (limit certifikátů: 27)
  • 4 hráči: počáteční hotovost ₧650 (limit certifikátů: 20)
  • 5 hráčů: počáteční hotovost ₧520 (limit certifikátů: 16)
  • 6 hráčů: počáteční hotovost ₧440 (limit certifikátů: 13)
  • Banka má neomezené peníze (vyčerpání banky konec hry nespouští)

Spouštěče konce hry

  • Bankrot není v této hře možný (BANKRUPTCY_ALLOWED = false) a banka má neomezené peníze, takže se neuplatní ani jeden z těchto dvou klasických důvodů konce hry
  • Jediný spouštěč: koupí se druhý vlak 8. Aktuální provozní kolo se dohraje (do dané sady se už žádná nepřidají) a hra skončí při příští kontrole

Počet fází

  • 6 fází (2, 3, 4, 5, 6, 8), spouštěných nákupem prvního vlaku každého typu
  • Fáze 3: otevírají se jižní velké společnosti; společnosti nyní mohou odkupovat soukromé společnosti až za 150 % jejich hodnoty
  • Fáze 4: maximální odkupní cena soukromých společností stoupne na 200 % jejich hodnoty
  • Fáze 5: všechny zbývající soukromé společnosti zanikají, menší společnosti přestávají provozovat a práh pro spuštění velkých společností stoupne ze 40 % na 60 %

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak 2 — ₧100 (11 kusů; zrezaví po nákupu prvního vlaku 4) — úzkorozchodná varianta „1+2“ pro překonávání horských průsmyků kombinací obou rozchodů
  • Vlak 3 — ₧200 (9 kusů; zrezaví po nákupu prvního vlaku 6) — úzkorozchodná varianta „2+3“
  • Vlak 4 — ₧300 (7 kusů; zrezaví po nákupu prvního vlaku 8) — úzkorozchodná varianta „3+4“; jeho koupí zanikají všechny soukromé společnosti, které ještě vlastní hráči
  • Vlak 5 — ₧500 (5 kusů) — úzkorozchodná varianta „4+5“; jeho koupí zanikají všechny zbývající soukromé společnosti, menší společnosti přestávají provozovat a práh pro spuštění stoupne na 60 %
  • Vlak 6 — ₧600 (3 kusy) — úzkorozchodná varianta „5+6“
  • Vlak 8 — ₧800 (neomezeně) — úzkorozchodná varianta „6+8“, poslední dostupný typ
  • Každý vlak má úzkorozchodnou variantu za stejnou cenu; „kombinované“ vlaky překonávající horský průsmyk musí zastavit na severu i na jihu mapy

Seznam soukromých společností

  • La Habana - Güines (P1) — ₧20, příjem ₧5 — sleva ₧30 za položení žlutého důlního dílku nebo za zavření dolu při vylepšení daného pole na zelené; po použití zaniká
  • Barcelona - Mataró (P2) — ₧60, příjem ₧10 — společnost, která ji koupí, dostane zdarma vlak 2/1+2; po koupi společností zaniká
  • Madrid - Aranjuez (El tren de la fresa) (P3) — ₧70, příjem ₧15 — pokud ji ve fázi 5 vlastní společnost, přemění se na trvalý vlak 2, který se nepočítá do limitu vlaků ani nesplňuje povinnost vlastnit vlak; jeho první jízda musí vést přes Aranjuez a Madrid
  • Alar del Rey - Santander (P4) — ₧100, příjem ₧20 — velká společnost, která ji koupí, může zdarma otevřít horský průsmyk Alar del Rey, nebo jakýkoli jiný se slevou ₧40; po použití zaniká
  • La Maquinista (P5) — ₧130, příjem ₧10 — dává šest karet „tender“: až pět lze prodat po ₧80 (₧20 majiteli, ₧60 bance); vlak s přiděleným tenderem získá dodatečnou zastávku v městečku, přístavu nebo dole; zaniká po koupi menší či velkou společností
  • Zafra - Huelva (P6, verze A) — ₧160, příjem ₧20 — dává 10% certifikát jižní společnosti CRB (v dané hře je přítomna jen jedna ze dvou verzí P6)
  • Ferrocarril Vasco-Navarro (P6, verze B) — ₧160, příjem ₧20 — dává 10% certifikát náhodně vybrané severní společnosti
  • Ferrocarril de Carreño (P7) — ₧170, příjem ₧30 — dává předsednickou akcii (20 %) náhodně vybrané severní velké společnosti; zaniká, jakmile tato společnost koupí svůj první vlak

Seznam společností

  • 18ESP definuje až 15 velkých a 9 menších společností, ale v každé hře se náhodně odeberou 2 severní velké, 3 jižní velké a 3 menší společnosti (pokud se nepoužije varianta „core“), takže skutečná sada aktivních společností je pokaždé jiná
  • Jižní velké společnosti (9): N — Norte — F24; MZA — Madrid a Zaragoza y Alicante — F24; A — Andaluces — E33; CRB — Ciudad Real a Badajoz — B26; MCP — Madrid a Cáceres y Portugal — F24; ZPB — Zaragoza a Pamplona y Barcelona — M21; GSSR — Great Southern of Spain — I29; AVT — Almansa a Valencia y Tarragona — K25; TBF — Tarragona a Barcelona y Francia — L22
  • Severní velké společnosti (6): FdSB — Santander a Bilbao — I5; CFEA — Ferrocarriles Económicos de Asturias — D6; CFLG — Ferrocarril de Langreo — E3; FdLR — Ferrocarril de La Robla — H8; SFVA — Vasco Asturiana — D6; FdC — Ferrocarril del Cantábrico — I5
  • Menší společnosti (9): MS — Mérida a Sevilla — C27; CM — Córdoba a Málaga — E29; SC — Sevilla a Jerez / Puerto Real a Cádiz — C31; AC — Albacete a Cartagena — H28; MZ — Madrid a Zaragoza — F24; ZP — Zaragoza a Pamplona — J20; CSE — Sur de España — H32; MH — Madrid a Hendaya — E21; CA — Central de Aragón — J20

Mechaniky specifické pro hru

  • Dvojí rozchod tratě (široký iberský / úzký): severní a jižní velké společnosti většinou používají různé rozchody a horský průsmyk spojující obě sítě mohou překonat jen vlaky s „kombinovanou“ variantou
  • Blokující žetony na horských průsmycích, které je třeba odplatit (cena se liší podle průsmyku, ₧60–₧100), než je lze překonat
  • Doly jako zdroj příjmu alternativní k městům a městečkům
  • Cíle jednotlivých společností (spojit svůj cíl, dojet do oblasti mimo mapu, dojet do přístavu): každý nově dosažený cíl dává dodatečný kapitál (emisní cena × počet dosud dosažených cílů) a dodatečný žeton
  • „Menší“ společnosti, které velké mohou pohltit, s odškodněním akcionáře a možným ponecháním žetonů
  • Proměnlivá příprava: společnosti se v každé hře náhodně odebírají (pokud se nepoužije varianta „core“)
  • Bonusy za trasy východ/západ a G/Bi–B/M

Nouzový prodej

Začíná stejně jako v 1830 — pokladna, poté osobní hotovost předsedy — ale pak nabízí volbu: předseda může buď prodat osobní akcie jako obvykle, nebo si místo toho vzít úročenou bankovní půjčku, ne však obojí v téže nouzi. Ochrana předsednictví je také širší než v 1830: nucený prodej nikdy nemůže stát prodávajícího hráče předsednictví žádné společnosti, kterou řídí, nejen té financované. A bankrot zde neexistuje vůbec — mezi neomezeným nuceným prodejem a vždy dostupnou půjčkou je zaručeno, že společnost peníze nějak sežene.

Srovnání s 1830

1. Prostředí a mapa: Iberský poloostrov
1830 pokrývá severovýchod USA. 18ESP se odehrává na Iberském poloostrově, s pozadím španělské železniční sítě 19. století. Mapa je drsná a odráží skutečnou obtížnost stavby železničních tratí napříč jedním z orograficky nejsložitějších poloostrovů Evropy: Pyreneje, středové pohoří a andaluské vysočiny.

2. Dvojí rozchod tratě: iberský a úzký
V 1830 je veškerá trať rovnocenná a rozchody se nerozlišují. V 18ESP existují dva odlišné rozchody tratě: iberský rozchod (tradiční španělský, širší než evropský standard, přijatý v 19. století kvůli stabilitě v horském terénu) a úzký rozchod (používaný na horských a regionálních tratích). Každá společnost většinou jezdí na jednom rozchodu a horský průsmyk spojující obě sítě mohou překonat jen vlaky s „kombinovanou“ variantou.

3. Velmi náročný terén
V 1830 má terén jednorázovou cenu, ale není dominantním faktorem. V 18ESP je poloostrov hornatý a stavba přes pole s obtížným terénem (pohoří, vysoké průsmyky) je velmi drahá. Orografie vyžaduje pečlivé plánování každého rozšíření sítě, protože přímé trasy bývají nejdražší a alternativy údolími či podél pobřeží výrazně prodlužují vzdálenosti.

4. Doly jako zdroje příjmu
V 1830 pochází příjem výhradně z měst a městeček. V 18ESP jsou důlní pole, která vytvářejí zvláštní příjem vlakům, jež je navštíví. Spojení dolů může být stejně výnosné jako spojení měst, nebo výnosnější, zejména v oblastech, kde jsou doly pohromadě, ale terén je obtížný. Tyto alternativní zdroje příjmu mění logiku návrhu tras od základu.

5. Společnosti s historickými iberskými tratěmi
Společnosti hry znovu vytvářejí velké železnice španělské historie 19. století: společnosti, které postavily radiální tratě z Madridu, tratě středomořského pobřeží a přeshraniční spojení s Francií. Pro hráče, kteří iberskou železniční síť znají, mapa i společnosti rezonují se skutečnými jmény a trasami, což přidává další vrstvu tematického poznávání.

6. 18xx s vlastní identitou, ne pouhá varianta 1830
Kombinace dvojího rozchodu, extrémního terénu a dolů dává 18ESP chuť velmi odlišnou od klasických angloamerických her 18xx. Znát 1830 nestačí k tomu, abyste byli silným hráčem 18ESP: zvládání terénu, rozchodů a dolů nutí přemýšlet od základu o tom, jak se navrhuje výdělečná železniční síť.

Související hry

Další hry od Leonhard "Lonny" Orgler

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →