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18España

Autore: Leonhard "Lonny" Orgler, Enrique Trigueros

La Penisola Iberica con doppio scartamento, terreno accidentato, miniere e capitalizzazione parziale.

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18España Indice

Come funziona

Preparazione
  • Soldi in base ai giocatori: da ₧860 (3) a ₧440 (6); la banca non ha limite
  • Si tolgono a caso 2 maggiori del nord, 3 del sud e 3 minori
  • Asta delle private, una alla volta e in ordine
  • All'inizio si possono fondare solo le maggiori del nord e le minori
Round azionario ×1
  • Vendere (se la compagnia ha già operato) e comprare un'azione
  • Una maggiore fa float con il 40% e riceve 4 × il prezzo iniziale
  • Una minore è un solo certificato: riceve 2 × il prezzo
  • Vendere fa scendere la quotazione; tutta venduta, sale
Round operativo ×1-3
  • Rendite delle private
  • Ogni compagnia, dalla quotazione più alta alla più bassa:
  • 1. Binari: una tessera; le maggiori, una seconda per ₧20
  • 2. Una stazione (₧50)
  • 3. Treni: il nord a scartamento ridotto; il sud a scartamento largo
  • 4. Pagare dividendi (destra) o trattenere (sinistra); le minori, metà e metà
  • 5. Assorbire una minore (dalla fase 3)
  • 6. Comprare treni
↻ Si ripete fino alla fine
Fine
  • Si compra il secondo treno 8: si finisce quel round e si gioca un'ultima serie di round operativi
  • Niente bancarotta: il presidente che non riesce a pagare un treno chiede un prestito
  • Contano soldi e azioni
  • Vince chi somma di più

Elementi

Giocatori
  • Soldi
  • Azioni (max 60% di una maggiore)
  • Private
  • Limite da 27 a 13 certificati
Maggiori
  • Del nord (scartamento ridotto) e del sud (scartamento largo)
  • Tre obiettivi: arrivare a destinazione, correre verso un'uscita, correre verso un porto
  • Ogni obiettivo: più capitale (prezzo × obiettivi raggiunti) e una stazione
  • Stazioni a ₧50
Minori
  • Un solo proprietario
  • Una tessera per turno, non vanno alle uscite
  • Pagano metà al proprietario e metà in tesoreria
  • Una maggiore le può assorbire; chiudono con il primo treno 5
Private
  • Rendite da ₧5 a ₧30
  • Miniere, un treno gratis, un treno 2 permanente, passi di montagna, tender
  • Due danno azioni; la P7, la presidenza di una maggiore del nord
Banca
  • Soldi illimitati
  • [IPO] e mercato aperto
  • Treni: 2, 3, 4, 5, 6 e 8, ognuno a scartamento largo o ridotto

Dove passa il denaro

  • Giocatori Banca Azioni, minori e private all'asta
  • Banca Maggiori Al float, 4 × il prezzo; capitale per ogni obiettivo; ricavi trattenuti
  • Banca Minori Al float, 2 × il prezzo; metà dei ricavi
  • Banca Giocatori Dividendi, rendite delle private, vendite di azioni
  • Maggiori Banca Treni, terreno, stazioni e passi di montagna
  • Maggiori Giocatori Comprare una privata da un giocatore (fino al 100%, 150% o 200% del valore secondo la fase)
  • Giocatori Maggiori Acquisto forzato di un treno: il presidente mette quello che manca, con un prestito se serve

Fasi

2
Inizio
2 / 1+2 · ₧100
Giallo, 1 round operativo; maggiori del nord e minori
3
1° treno 3
3 / 2+3 · ₧200
Verde, 2 round; maggiori del sud; passi di montagna; private fino al 150%
4
1° treno 4
4 / 3+4 · ₧300
Arrugginiscono i 2; private fino al 200%
5
1° treno 5
5 / 4+5 · ₧500
Marrone, 3 round; chiudono private e minori; le maggiori fanno float al 60% con tutto il capitale
6
1° treno 6
6 / 5+6 · ₧600
Arrugginiscono i 3; maggiori, limite di 2
8
1° treno 8
8 / 6+8 · ₧800
Grigio; arrugginiscono i 4
  • Ogni treno ha due versioni allo stesso prezzo: quella a scartamento largo (sud) e quella a scartamento ridotto, che conta città e paesi a parte (1+2: una città e due paesi).
  • Una maggiore parte con poco capitale: lo completa raggiungendo gli obiettivi.
  • Nord e sud hanno scartamenti diversi e si possono unire solo da 4 passi di montagna, chiusi finché qualcuno non li apre (dalla fase 3).

Un round passo dopo passo

Esempio illustrativo costruito con l'implementazione del gioco su 18xx.games: 4 giocatori con ₧650 a testa. Seguiamo [G1] e la [FdSB], una maggiore del nord con sede a Santander e destinazione Bilbao, nei primi due round azionari e operativi.

  1. Prima di cominciare Ogni partita è diversa Fase 2

    In 4 giocatori, ognuno ha ₧650 e il limite è di 20 certificati. Si tolgono a caso alcune compagnie; la [FdSB] resta.

    Soldi [G1]
    ₧650
    Tesoreria [FdSB]
    —
    Quotazione [FdSB]
    —
    Treni [FdSB]
    —
  2. Asta delle private La [P4] Fase 2

    Le private vanno all'asta una dopo l'altra. [G1] vince la [P4] per ₧100. Rende ₧20 a round operativo e, in mano a una maggiore, apre un passo di montagna.

    Soldi [G1]
    ₧550
    Tesoreria [FdSB]
    —
    Quotazione [FdSB]
    —
    Treni [FdSB]
    —
  3. Round azionario 1 Nasce la [FdSB] Fase 2

    [G1] compra il certificato del presidente della [FdSB] (20%) a ₧90, il prezzo più alto che una maggiore del nord può scegliere ora. Paga ₧180.

    I prezzi da ₧95 e ₧100 si sbloccano per il nord nella fase 3.

    Soldi [G1]
    ₧370
    Tesoreria [FdSB]
    —
    Quotazione [FdSB]
    ₧90
    Treni [FdSB]
    —
  4. Round azionario 1 Float al 40% Fase 2

    [G1] compra un altro 10% (₧90) e [G2] ne compra uno. Con il 40% venduto, la [FdSB] fa float e riceve 4 × ₧90 = ₧360.

    Il resto del capitale arriva con gli obiettivi.

    Soldi [G1]
    ₧280
    Tesoreria [FdSB]
    ₧360
    Quotazione [FdSB]
    ₧90
    Treni [FdSB]
    —
  5. Round operativo 1 Rendite e stazione Fase 2

    La [P4] paga ₧20 a [G1]. La [FdSB] mette la stazione a Santander, che ha già binari a scartamento ridotto stampati.

    Soldi [G1]
    ₧300
    Tesoreria [FdSB]
    ₧360
    Quotazione [FdSB]
    ₧90
    Treni [FdSB]
    —
  6. Round operativo 1 Una sola tessera Fase 2

    Una maggiore del nord può piazzare una sola tessera per turno fino alla fase 3. La [FdSB] mette una gialla con paese a Laredo, sulla strada per Bilbao.

    Soldi [G1]
    ₧300
    Tesoreria [FdSB]
    ₧360
    Quotazione [FdSB]
    ₧90
    Treni [FdSB]
    —
  7. Round operativo 1 Senza treni, niente incassi Fase 2

    Non ha treni: trattiene ₧0 e la quotazione scende di una casella, da ₧90 a ₧85.

    Soldi [G1]
    ₧300
    Tesoreria [FdSB]
    ₧360
    Quotazione [FdSB]
    ₧85
    Treni [FdSB]
    —
  8. Round operativo 1 Un treno a scartamento ridotto Fase 2

    Compra un treno 2 nella versione a scartamento ridotto, l'1+2, per ₧100: può fare una città e fino a due paesi.

    Una compagnia del nord non può usare treni a scartamento largo finché non ha una stazione al sud.

    Soldi [G1]
    ₧300
    Tesoreria [FdSB]
    ₧260
    Quotazione [FdSB]
    ₧85
    Treni [FdSB]
    1+2
  9. Round azionario 2 Un'azione in più Fase 2

    [G1] compra un'altra azione della [FdSB] dall'[IPO] al prezzo iniziale, ₧90. Ora ne ha il 40%.

    Soldi [G1]
    ₧210
    Tesoreria [FdSB]
    ₧260
    Quotazione [FdSB]
    ₧85
    Treni [FdSB]
    1+2
  10. Round operativo 2 Fino a Bilbao Fase 2

    La [P4] paga di nuovo ₧20. La [FdSB] piazza una gialla che collega Laredo a Bilbao, la sua destinazione.

    Soldi [G1]
    ₧230
    Tesoreria [FdSB]
    ₧260
    Quotazione [FdSB]
    ₧85
    Treni [FdSB]
    1+2
  11. Round operativo 2 Primo obiettivo Fase 2

    Arrivare a destinazione è il primo dei tre obiettivi. La banca le paga il prezzo iniziale moltiplicato per gli obiettivi raggiunti: 1 × ₧90. Le si sblocca anche una stazione.

    Il secondo obiettivo varrà 2 × ₧90; il terzo, 3 × ₧90. In tutto, la compagnia avrà ricevuto 10 volte il prezzo.

    Soldi [G1]
    ₧230
    Tesoreria [FdSB]
    ₧350
    Quotazione [FdSB]
    ₧85
    Treni [FdSB]
    1+2
  12. Round operativo 2 Una città e un paese Fase 2

    L'1+2 non può passare per due città: fa Santander (₧20) + Laredo (₧10) = ₧30. La [FdSB] paga ₧3 per ogni 10%: [G1] incassa ₧12. La quotazione torna a ₧90.

    Soldi [G1]
    ₧242
    Tesoreria [FdSB]
    ₧350
    Quotazione [FdSB]
    ₧90
    Treni [FdSB]
    1+2
  13. Round operativo 2 Un secondo treno Fase 2

    Compra un altro 1+2 per ₧100. In questa fase una maggiore può avere fino a 4 treni.

    Soldi [G1]
    ₧242
    Tesoreria [FdSB]
    ₧250
    Quotazione [FdSB]
    ₧90
    Treni [FdSB]
    1+2 + 1+2
  14. Verso la fase 3 Aprire la montagna Fase 2

    Con il primo treno 3 arriveranno le maggiori del sud, la seconda tessera per il nord e i passi di montagna. Se la [FdSB] compra la [P4] da [G1], potrà aprire gratis il passo di Alar del Rey e portare treni combinati verso sud.

    Soldi [G1]
    ₧242
    Tesoreria [FdSB]
    ₧250
    Quotazione [FdSB]
    ₧90
    Treni [FdSB]
    1+2 + 1+2

Tipo di capitalizzazione

  • Capitalizzazione particolare, legata alla soglia di lancio: quando viene lanciata (40% venduto per le major, 100% per le minor), la compagnia riceve in un colpo solo soltanto il pagamento corrispondente alle azioni già vendute in quel momento (4 azioni per una major, 2 per una minor), non un pagamento pieno di 10 azioni come nel 1830. Quando viene acquistato il primo treno di tipo 5 (evento "float_60"), la soglia di lancio delle major che non sono ancora state lanciate sale al 60% e, da quel momento, ricevono il pagamento completo equivalente a 10 azioni quando vengono lanciate.

Lancio e limiti di azioni per giocatore

  • Le major vengono lanciate inizialmente con il 40% delle azioni vendute (sale al 60% quando viene acquistato il primo treno di tipo 5); le minor vengono lanciate sempre al 100%
  • Nessun giocatore può possedere più del 60% di una major, mentre le minor si possono possedere al 100%
  • Limite di certificati per giocatore: 3 giocatori — 27; 4 giocatori — 20; 5 giocatori — 16; 6 giocatori — 13

Denaro in base al numero di giocatori

  • 3 giocatori: ₧860 iniziali (limite di certificati: 27)
  • 4 giocatori: ₧650 iniziali (limite di certificati: 20)
  • 5 giocatori: ₧520 iniziali (limite di certificati: 16)
  • 6 giocatori: ₧440 iniziali (limite di certificati: 13)
  • La banca ha denaro illimitato (la partita non finisce per mancanza di fondi in banca)

Fine partita (end game triggers)

  • La bancarotta non è possibile in questo gioco (BANKRUPTCY_ALLOWED = false), e la banca ha denaro illimitato, quindi nessuno di questi due motivi classici di fine partita è applicabile
  • Unico innesco: viene acquistato il secondo treno di tipo 8. Si completa il round operativo in corso (senza aggiungerne altri nella stessa serie) e la partita finisce al successivo conteggio

Numero di fasi

  • 6 fasi (2, 3, 4, 5, 6, 8), attivate dall'acquisto del primo treno di ciascun tipo
  • Fase 3: si aprono le major del sud della mappa; le private si possono comprare dalle compagnie per fino al 150% del loro valore
  • Fase 4: il prezzo massimo di acquisto delle private sale al 200% del loro valore
  • Fase 5: chiudono tutte le private rimanenti, le minor smettono di operare, e la soglia di lancio delle major sale dal 40% al 60%

Elenco dei treni e prezzi

  • Treno 2 — ₧100 (11 unità; arrugginisce con il primo treno 4) — variante a scartamento ridotto "1+2" per attraversare passi di montagna combinando i due scartamenti
  • Treno 3 — ₧200 (9 unità; arrugginisce con il primo treno 6) — variante a scartamento ridotto "2+3"
  • Treno 4 — ₧300 (7 unità; arrugginisce con il primo treno 8) — variante a scartamento ridotto "3+4"; quando viene acquistato chiude le compagnie private in mano ai giocatori
  • Treno 5 — ₧500 (5 unità) — variante a scartamento ridotto "4+5"; quando viene acquistato chiude tutte le private rimanenti, ferma le minor e attiva la soglia di lancio del 60%
  • Treno 6 — ₧600 (3 unità) — variante a scartamento ridotto "5+6"
  • Treno 8 — ₧800 (illimitati) — variante a scartamento ridotto "6+8", l'ultimo tipo disponibile
  • Tutti i treni hanno una variante a scartamento ridotto di prezzo identico; i treni "combinati" che attraversano un passo di montagna devono fermarsi sia a nord sia a sud della mappa

Elenco delle private

  • La Habana - Güines (P1) — ₧20, rendita ₧5 — sconto di ₧30 per piazzare una tessera gialla di miniera o per chiudere una miniera aggiornando l'esagono a verde; chiude quando viene usata
  • Barcelona - Mataró (P2) — ₧60, rendita ₧10 — la compagnia che la compra riceve un treno 2/1+2 gratis; chiude quando la compra una compagnia
  • Madrid - Aranjuez (El tren de la fresa) (P3) — ₧70, rendita ₧15 — se la possiede una compagnia nella fase 5, diventa un treno 2 permanente che non conta per il limite di treni né soddisfa l'obbligo di possederne uno; il primo percorso deve passare per Aranjuez e Madrid
  • Alar del Rey - Santander (P4) — ₧100, rendita ₧20 — la major che la compra può aprire gratis il passo di montagna di Alar del Rey, o qualsiasi altro passo con uno sconto di ₧40; chiude quando viene usata
  • La Maquinista (P5) — ₧130, rendita ₧10 — dà sei carte "tender": se ne possono vendere fino a cinque a ₧80 ciascuna (₧20 al proprietario, ₧60 alla banca); un treno con un tender assegnato aggiunge una fermata extra in un paese, porto o miniera; chiude quando la compra una minor o una major
  • Zafra - Huelva (P6, versione A) — ₧160, rendita ₧20 — dà un certificato del 10% della compagnia del sud CRB (in ogni partita è presente solo una delle due versioni di P6)
  • Ferrocarril Vasco-Navarro (P6, versione B) — ₧160, rendita ₧20 — dà un certificato del 10% di una compagnia del nord scelta a caso
  • Ferrocarril de Carreño (P7) — ₧170, rendita ₧30 — dà l'azione del presidente (20%) di una major del nord scelta a caso; chiude quando questa compagnia compra il suo primo treno

Elenco delle compagnie

  • Il 18ESP ha fino a 15 major e 9 minor definite, ma in ogni partita ne vengono rimosse a caso 2 major del nord, 3 major del sud e 3 minor (a meno che non si giochi con la variante "core"), in modo che l'insieme reale di compagnie cambi ogni volta
  • Major del sud (9): N — Norte — F24; MZA — Madrid a Zaragoza y Alicante — F24; A — Andaluces — E33; CRB — Ciudad Real a Badajoz — B26; MCP — Madrid a Cáceres y Portugal — F24; ZPB — Zaragoza a Pamplona y Barcelona — M21; GSSR — Great Southern of Spain — I29; AVT — Almansa a Valencia y Tarragona — K25; TBF — Tarragona a Barcelona y Francia — L22
  • Major del nord (6): FdSB — Santander a Bilbao — I5; CFEA — Ferrocarriles Económicos de Asturias — D6; CFLG — Ferrocarril de Langreo — E3; FdLR — Ferrocarril de La Robla — H8; SFVA — Vasco Asturiana — D6; FdC — Ferrocarril del Cantábrico — I5
  • Minor (9): MS — Mérida a Sevilla — C27; CM — Córdoba a Málaga — E29; SC — Sevilla a Jerez / Puerto Real a Cádiz — C31; AC — Albacete a Cartagena — H28; MZ — Madrid a Zaragoza — F24; ZP — Zaragoza a Pamplona — J20; CSE — Sur de España — H32; MH — Madrid a Hendaya — E21; CA — Central de Aragón — J20

Meccaniche specifiche

  • Doppio scartamento (iberico/largo e ridotto): le major del nord e del sud usano scartamenti diversi, e solo i treni con la variante "combinata" possono attraversare un passo di montagna collegando le due reti
  • Segnalini di blocco sui passi di montagna che bisogna aprire pagando un costo (variabile a seconda del passo, tra ₧60 e ₧100) prima di poterli attraversare
  • Miniere come fonte di reddito alternativa a città e paesi
  • Obiettivi per compagnia (collegare la propria destinazione, correre verso un esagono fuori mappa, correre verso un porto/harbor): ogni nuovo obiettivo raggiunto dà capitale aggiuntivo (prezzo di partenza × numero di obiettivi raggiunti fino a quel momento) e un segnalino extra
  • Compagnie "minor" assorbibili dalle major, con compensazione all'azionista e possibile mantenimento del segnalino
  • Setup variabile: in ogni partita vengono rimosse compagnie a caso (tranne nella variante "core")
  • Bonus di percorso est/ovest e tra le zone G/Bi e B/M

Vendita d'emergenza (emergency sell)

Inizia come nel 1830 —tesoreria, poi il denaro personale del presidente—, ma poi si apre una scelta: il presidente può vendere azioni personali come al solito, oppure chiedere al loro posto un prestito bancario con interessi, ma non entrambe le cose nella stessa emergenza. Anche la protezione della presidenza è più ampia che nel 1830: una vendita forzata non può mai costare al giocatore che vende la presidenza di nessuna compagnia che diriga, non solo di quella che si sta finanziando. E qui la bancarotta non esiste affatto: tra la vendita forzata senza restrizioni e il prestito sempre disponibile, una compagnia ha la garanzia di poter mettere insieme il denaro in un modo o nell'altro.

Confronto con 1830

1. Ambientazione e mappa: la Penisola Iberica
Il 1830 copre il nord-est degli USA. Il 18ESP si svolge nella Penisola Iberica, con il sistema ferroviario spagnolo del XIX secolo come scenario. La mappa è accidentata e riflette la reale difficoltà di costruire linee ferroviarie attraverso una delle penisole con l'orografia più complessa d'Europa: Pirenei, catene montuose centrali, sierre andaluse.

2. Doppio scartamento: iberico e ridotto
Nel 1830 tutti i binari sono equivalenti e non c'è distinzione di scartamento. Nel 18ESP esistono due scartamenti distinti: lo scartamento iberico (quello tradizionale spagnolo, più largo dello standard europeo, adottato nel XIX secolo per ragioni di stabilità su terreni montuosi) e lo scartamento ridotto (usato nelle linee di montagna e regionali). Ogni compagnia usa prevalentemente uno scartamento, e solo i treni con la variante "combinata" possono attraversare un passo di montagna per collegare le due reti.

3. Orografia molto impegnativa
Nel 1830 il terreno ha un costo puntuale ma non è un fattore dominante. Nel 18ESP la penisola è montuosa e gli esagoni di terreno difficile (catene montuose, valichi) sono molto costosi da costruire. L'orografia obbliga a pianificare molto bene ogni estensione della rete, poiché i percorsi diretti sono di solito i più costosi e le alternative per valli o coste allungano considerevolmente le distanze.

4. Miniere come fonti di reddito
Nel 1830 i redditi provengono esclusivamente da città e paesi. Nel 18ESP esistono esagoni di miniera che generano redditi specifici per i treni che li visitano. Collegare miniere può essere redditizio quanto o più che collegare città, specialmente nelle zone in cui le miniere sono concentrate ma il terreno è difficile. Queste fonti di reddito alternative cambiano la logica di progettazione dei percorsi.

5. Compagnie con un tracciato storico iberico
Le compagnie del gioco ricreano le grandi ferrovie della storia spagnola del XIX secolo: le compagnie che costruirono le linee radiali da Madrid, le linee costiere mediterranee e i collegamenti transfrontalieri con la Francia. Per i giocatori che conoscono la rete ferroviaria iberica, la mappa e le compagnie richiamano nomi e percorsi reali, aggiungendo un livello di riconoscimento tematico.

6. Un 18xx con un'identità propria, non una semplice variante del 1830
La combinazione di doppio scartamento, orografia estrema e miniere fa del 18ESP un gioco con un sapore molto diverso dai classici 18xx anglosassoni. Non basta saper giocare a 1830 per essere un buon giocatore di 18ESP: la gestione del terreno, degli scartamenti e delle miniere obbliga a ripensare da zero come si progetta una rete ferroviaria redditizia.

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