1888-N
Autor: Leonhard "Lonny" Orgler
O norte da China (a zona de Pequim): o primeiro de uma trilogia chinesa (1888-N, E e S) que se pode combinar para alargar o mapa e as companhias.
1888-N
Índice
Como funciona
- Dinheiro segundo os jogadores: de ¥1.200 (2) a ¥400 (6); banco de ¥9.000
- Ordem de jogo à sorte
- Leilão das 6 privadas: comprar a mais barata pelo preço da carta ou licitar por outra
- Se todos passarem, a Kaiping Tramway desce ¥5 de cada vez
- Vendidas todas as privadas, segue-se a ronda de bolsa normal
- À vez: vender o que quiseres e comprar uma ação
- Na primeira ronda de bolsa não se pode vender
- Flutua com 60% vendido: recebe 10 × o preço inicial
- Cada ação vendida faz descer a cotação
- No fim, as companhias esgotadas sobem
- Rendimentos das privadas
- Cada companhia, da maior para a menor cotação:
- 1. Via: uma amarela ou uma melhoria
- 2. Uma estação (¥40, depois ¥100)
- 3. Comboios: bónus se forem da sede ao destino
- 4. Distribuir (direita) ou reter (esquerda)
- 5. Comprar comboios (obrigatório se não tiver)
- No fim do conjunto de rondas, exporta-se o comboio do topo se for um 2, 3 ou 4
- O banco esgota-se: acaba o conjunto de rondas de operações em curso
- Uma falência: acaba de imediato
- Contam dinheiro, privadas e ações à cotação
- Ganha quem somar mais
Elementos
- Dinheiro
- Ações (máx. 60% de uma companhia)
- Privadas (contam para o limite de certificados)
- Limite: de 28 (2) a 11 (6) certificados
- 8 companhias, capitalização total
- Cada uma tem sede e destino, com bónus de ¥20 a ¥40
- 3 ou 4 estações
- A partir da fase 3 podem vender comboios entre si
- Kaiping Tramway, Terracotta Army, Heng Shan
- Great Wall, Yanda Railway Ferry, Forbidden City
- Uma companhia pode comprá-las a partir da fase 3, de 50% a 150% do valor
- ¥9.000
- [IPO] e pool do banco
- Comboios: 2, 3, 4, 5, 6 e diesel
- Montanhas, rios e a Grande Muralha têm custo
- Hexágonos OO e B: só levam peças verdes
- O porto: fim de percurso, não conta para o comprimento
- Saídas vermelhas que sobem de valor com as fases
Por onde passa o dinheiro
- Jogadores Banco Ações da [IPO] e do pool, privadas no leilão
- Banco Companhias Ao flutuar, todo o capital de uma vez; dividendos das ações do pool; receitas retidas
- Banco Jogadores Dividendos, rendimentos das privadas, vendas de ações
- Companhias Banco Comboios, terreno e estações
- Companhias Jogadores Comprar uma privada ao seu dono (a partir da fase 3)
- Jogadores Companhias Compra forçada de comboio: o diretor põe o que falta
Fases
- Os comboios exportam-se: no fim de cada conjunto de rondas de operações desaparece um 2, 3 ou 4, e as fases avançam mesmo que ninguém compre.
- As ações do pool pagam à companhia; as da [IPO], ao banco.
Uma ronda passo a passo
Exemplo ilustrativo com as regras do jogo (mapa Norte): 4 jogadores com ¥600 cada um. Seguimos o [J1] e a sua companhia, a [LYR], com sede em Yantai e destino em Qingdao, durante as duas primeiras rondas de bolsa e de operações.
-
Antes de começar Capital inicial Fase 1
Com 4 jogadores, cada um recebe ¥600 do banco e o limite é de 16 certificados. A ordem de jogo é tirada à sorte.
- Dinheiro [J1]
- ¥600
- Tesouraria [LYR]
- —
- Cotação [LYR]
- —
- Comboios [LYR]
- —
-
Leilão de privadas A Kaiping Tramway Fase 1
O [J1] compra a privada mais barata, a Kaiping Tramway, pelo preço da carta: ¥25. Não tem habilidade, mas dá ¥5 em cada ronda de operações.
Quem quiser uma privada mais cara licita pelo menos ¥5 acima do preço. Resolve-se quando passar a ser a mais barata.
- Dinheiro [J1]
- ¥575
- Tesouraria [LYR]
- —
- Cotação [LYR]
- —
- Comboios [LYR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fundar a [LYR] Fase 1
Vendidas todas as privadas, começa a bolsa. O [J1] escolhe um preço inicial de ¥85 e compra o certificado de diretor (20%) por ¥170. O dinheiro vai para o banco.
Os preços iniciais possíveis são ¥70, 75, 80, 85, 90 e 95.
- Dinheiro [J1]
- ¥405
- Tesouraria [LYR]
- —
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Flutuar aos 60% Fase 1
Nas vezes seguintes, o [J1] compra mais três ações (¥255) e o [J2] compra uma. Com 60% vendido, a [LYR] flutua e recebe do banco 10 × ¥85 = ¥850.
Na primeira ronda de bolsa ninguém pode vender.
- Dinheiro [J1]
- ¥150
- Tesouraria [LYR]
- ¥850
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Passar Fase 1
O [J1] tem 50% e passa. A ronda acaba quando todos passam. A [LYR] não está esgotada, por isso a cotação não se mexe.
- Dinheiro [J1]
- ¥150
- Tesouraria [LYR]
- ¥850
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- —
-
Ronda de operações 1 Rendimentos e estação inicial Fase 1
O banco paga as privadas: o [J1] recebe ¥5 da Kaiping. A [LYR] põe de graça a sua estação em Yantai, que já tem via impressa.
- Dinheiro [J1]
- ¥155
- Tesouraria [LYR]
- ¥850
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- —
-
Ronda de operações 1 Via pela montanha Fase 1
Põe uma amarela na montanha entre Yantai e Qingdao. A primeira peça de um hexágono de montanha custa ¥30.
Só se paga o terreno com a primeira peça. As melhorias são grátis.
- Dinheiro [J1]
- ¥155
- Tesouraria [LYR]
- ¥820
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- —
-
Ronda de operações 1 Sem comboios, não cobra Fase 1
Não põe estação. Sem comboios não faz nenhum percurso: um dividendo de ¥0 faz a cotação andar uma casa para a esquerda, de ¥85 para ¥80.
- Dinheiro [J1]
- ¥155
- Tesouraria [LYR]
- ¥820
- Cotação [LYR]
- ¥80
- Comboios [LYR]
- —
-
Ronda de operações 1 O primeiro comboio 2 Fase 2
Uma companhia não pode acabar a vez sem comboio. A [LYR] compra um comboio 2 por ¥80. É o primeiro que se vende: começa a fase 2.
- Dinheiro [J1]
- ¥155
- Tesouraria [LYR]
- ¥740
- Cotação [LYR]
- ¥80
- Comboios [LYR]
- 2
-
Ronda de operações 1 Um comboio para o estrangeiro Fase 2
Todas as companhias operaram e acaba o conjunto de rondas de operações. O comboio do topo da pilha é um 2: é exportado e sai do jogo.
A exportação também abre fases: se o comboio exportado for o primeiro 3 ou 4, a fase muda na mesma.
- Dinheiro [J1]
- ¥155
- Tesouraria [LYR]
- ¥740
- Cotação [LYR]
- ¥80
- Comboios [LYR]
- 2
-
Ronda de bolsa 2 Mais uma ação Fase 2
O [J1] compra uma ação da [LYR] da [IPO] ao preço inicial, ¥85. Já tem 60%, o máximo permitido.
- Dinheiro [J1]
- ¥70
- Tesouraria [LYR]
- ¥740
- Cotação [LYR]
- ¥80
- Comboios [LYR]
- 2
-
Ronda de operações 2 Até Qingdao Fase 2
A Kaiping volta a pagar ¥5. A [LYR] põe uma amarela de cidade em Qingdao, que não tem custo de terreno. A sua via já liga a sede ao destino.
- Dinheiro [J1]
- ¥75
- Tesouraria [LYR]
- ¥740
- Cotação [LYR]
- ¥80
- Comboios [LYR]
- 2
-
Ronda de operações 2 Sede, destino e porto Fase 2
O comboio 2 vai de Yantai (¥40) a Qingdao (¥20) e acaba no porto (¥10), que não conta para o comprimento. Como passa pela sede e pelo destino, soma o bónus da [LYR]: ¥20. Total: ¥90.
Um percurso não pode passar duas vezes pelo mesmo troço de via, nem dois comboios podem partilhar nenhum.
- Dinheiro [J1]
- ¥75
- Tesouraria [LYR]
- ¥740
- Cotação [LYR]
- ¥80
- Comboios [LYR]
- 2
-
Ronda de operações 2 Distribuir Fase 2
A [LYR] distribui: ¥9 por cada 10%. O [J1] tem 60% e recebe ¥54; o [J2], ¥9. As ações da [IPO] pagam ao banco. A cotação anda uma casa para a direita: volta a ¥85.
- Dinheiro [J1]
- ¥129
- Tesouraria [LYR]
- ¥740
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- 2
-
Ronda de operações 2 O primeiro comboio 3 Fase 3
Já não restam comboios 2 na pilha. A [LYR] compra o primeiro comboio 3 por ¥180. Começa a fase 3: peças verdes, duas rondas de operações por conjunto e compra de privadas.
- Dinheiro [J1]
- ¥129
- Tesouraria [LYR]
- ¥560
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- 2 + 3
-
Ronda de operações 2 A companhia compra a Kaiping Fase 3
Ainda na sua vez, a [LYR] compra a Kaiping Tramway ao [J1]. O preço tem de estar entre ¥13 e ¥37, e o [J1], que dirige as duas partes, escolhe ¥37. A partir de agora, o rendimento de ¥5 vai para a tesouraria.
Uma privada nunca se vende a outro jogador, só a uma companhia.
- Dinheiro [J1]
- ¥166
- Tesouraria [LYR]
- ¥523
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- 2 + 3
-
Rumo à ronda de bolsa 3 Atenção ao comboio 4 Fase 3
No fim deste conjunto de rondas exporta-se outro comboio. A partir de agora, cada ronda de bolsa é seguida de duas de operações. O primeiro comboio 4 vai enferrujar o comboio 2 da [LYR], que vai precisar de dinheiro para o substituir.
- Dinheiro [J1]
- ¥166
- Tesouraria [LYR]
- ¥523
- Cotação [LYR]
- ¥85
- Comboios [LYR]
- 2 + 3
1888 — Resumo
(Variante com mapa Norte — "North Map")
Tipo de capitalização
- Capitalização plena: ao flutuar (50% vendido), a companhia recebe de uma só vez todo o capital (preço de lançamento × 10) na tesouraria.
Flutuação e limites de ações por jogador
- Flutua com 60% das ações vendidas (limiar único para todas as corporações)
- Nenhum jogador pode ter mais de 60% (6 certificados em 10) de uma mesma corporação
- Limite de certificados por jogador: 2 jogadores — 20; 3 jogadores — 20; 4 jogadores — 16; 5 jogadores — 13; 6 jogadores — 11
Dinheiro inicial segundo o número de jogadores
- 2 jogadores: ¥1.200 iniciais
- 3 jogadores: ¥800 iniciais
- 4 jogadores: ¥600 iniciais
- 5 jogadores: ¥480 iniciais
- 6 jogadores: ¥400 iniciais
- O banco começa com ¥9.000
Fim da partida (end game triggers)
- O banco fica sem dinheiro: termina a ronda de operações completa em curso
- Uma empresa vai à falência: fim imediato
Número de fases
- 6 fases (2, 3, 4, 5, 6, D), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada tipo
- Os hexágonos castanhos desbloqueiam-se na Fase 5 e os cinzentos na Fase D
Lista de comboios e preços
- Comboio 2 — ¥80 (7 unidades; enferruja com o primeiro comboio 4)
- Comboio 3 — ¥180 (6 unidades; enferruja com o primeiro comboio 6)
- Comboio 4 — ¥300 (5 unidades; enferruja com o primeiro Diesel)
- Comboio 5 — ¥500 (3 unidades; ao ser comprado, fecha as companhias privadas)
- Comboio 6 — ¥630 (2 unidades)
- Diesel (D) — ¥900, ilimitados; permite trocar um comboio velho com um desconto de ¥200
- Os comboios 2, 3 e 4 também são "não permanentes": são retirados com a passagem do tempo, além da ferrugem habitual pela compra de um comboio superior
Lista de privadas
- Kaiping Tramway (KT) — ¥25, rendimento ¥5 — sem poder especial
- Terracotta Army (TA) — ¥50, rendimento ¥10 — permite colocar o hexágono vermelho de Xi'an sem necessidade de ligação
- Heng Shan (HS) — ¥75, rendimento ¥15 — permite colocar a mina no hexágono C5; qualquer comboio que lá chegue soma ¥40 à tesouraria
- Great Wall of China (CW) — ¥100, rendimento ¥20 — permite colocar até dois hexágonos amarelos gratuitos nos hexágonos da Grande Muralha
- Yanda Railway Ferry (YRF) — ¥125, rendimento ¥25 — coloca os hexágonos especiais de ferry em Dalian e Yantai
- Forbidden City (FC) — ¥150, rendimento ¥30 — pode ser trocada numa ronda de bolsa por uma ação (IPO ou mercado) de uma companhia com marcador em Pequim
Lista de corporações
- Jingha Railway (JHR) — sede em C9 (cidade 1) — destino D12 (+30)
- Shenshan Line (SSL) — sede em B18 — destino C13 (+20)
- Changda Line (CDL) — sede em A19 — destino E17 (+20)
- Hanji Railway (HJR) — sede em F6 — destino G9 (+20)
- Taijiao Line (TJL) — sede em E3 — destino H4 (+20)
- Lanyan Railway (LYR) — sede em F16 — destino H14 (+20)
- Jingzhan Railway (JZR) — sede em C9 (cidade 0) — destino B6 (+40)
- Zidong Railway (ZDR) — sede em G11 — destino F12 (+40)
Mecânicas específicas
- Flutuação aos 50% (não aos 60%)
- Bónus de receitas quando uma mesma rota liga a cidade base e a cidade de destino designada da companhia
- Compra de privadas por parte de companhias públicas só a partir da Fase 3, a um preço de 50%-150% do valor nominal
- Porto no hexágono H16: terminal obrigatório de qualquer rota que o use, mas não conta para o alcance do comboio
- Mina no hexágono C5 (através da privada Heng Shan): soma ¥40 a qualquer rota que lá chegue
Venda de emergência (emergency sell)
Nota: no servidor online esta é a variante de mapa «Norte» de um único jogo chamado 1888, não um título à parte. A ordem de financiamento coincide com a do 1830 —tesouraria, depois o dinheiro pessoal do presidente e depois uma venda forçada das ações que tenha—, mas há duas diferenças: uma companhia tem sempre de ter um comboio, não apenas quando uma rota precisa dele, pelo que o financiamento de emergência se ativa muito mais vezes; e só pode comprar ao banco ou ao depósito, nunca à carteira de outra companhia.
Comparação com o 1830
1. Ambientação e mapa
O 1830 cobre o nordeste dos EUA. O 1888 transfere a ação para a zona de Pequim, no norte da China, com
uma geografia local muito marcada que não tem equivalente no 1830: hexágonos da Grande Muralha, uma zona fora do
tabuleiro em Xi'an, um porto obrigatório no hexágono H16 e uma ligação marítima entre Dalian e Yantai.
2. Privadas com poderes ativos ligados ao mapa, não apenas rendimento fixo
No 1830 a maioria das privadas simplesmente paga um rendimento fixo, com alguma exceção pontual. No 1888, cinco das
seis privadas concedem um poder ativo ligado a um hexágono concreto: a Terracotta Army permite uma colocação
de hexágono extra em Xi'an sem necessidade de ligação, a Heng Shan permite colocar uma mina no hexágono C5
que acrescenta ¥40 a qualquer rota que lá chegue, a Great Wall of China dá hexágonos amarelos gratuitos ao
longo dos hexágonos da Muralha, e a Yanda Railway Ferry coloca um hexágono especial de ferry azul que
liga Dalian e Yantai.
3. A privada mais cara pode ser trocada pela ação fundadora de qualquer companhia com marcador em
Pequim
No 1830 a B&O é uma privada ligada especificamente a uma só companhia (a sua própria). No 1888 a
privada mais cara (Forbidden City, ¥150) pode ser trocada por uma ação (IPO ou mercado) de qualquer companhia
que tenha um marcador de estação em Pequim, à escolha do proprietário no momento de o fazer.
4. Compra de privadas restringida no tempo e no preço
No 1830 uma companhia pública pode comprar uma privada em qualquer momento da partida, por qualquer preço
acordado igual ou superior ao valor nominal, sem limite superior. No 1888 estas compras só se podem fazer a
partir da Fase 3, e o preço tem de estar entre 50% e 150% do valor nominal.
5. Limiar de flutuação mais baixo
No 1830 uma companhia flutua quando se vendeu 60% dela. No 1888 bastam 50%.
6. Bónus por ligar a cidade base e a cidade de destino
No 1830 cada cidade dá sempre o seu valor impresso, sem qualquer relação especial com quem é o proprietário da
rota. No 1888 uma companhia recebe uma receita adicional quando uma mesma rota liga a sua cidade base e
a sua cidade de destino designada.
7. Dois relógios de obsolescência a funcionar ao mesmo tempo
No 1830 um comboio só enferruja quando se compra o tipo seguinte. No 1888, além deste mecanismo habitual,
os comboios iniciais (2, 3 e 4) também são "não permanentes": são retirados ao fim de um número determinado de rondas
de operações, mesmo que ninguém tenha comprado ainda o tipo de comboio seguinte.
8. Um porto como terminal obrigatório que não conta para o alcance do comboio
No 1830 não há nenhum hexágono equivalente. No 1888 o porto do hexágono H16 tem de ser sempre o extremo de uma rota
que o use, mas, de forma excecional, não conta para o limite de alcance do comboio.
Jogos relacionados
Mais jogos de Leonhard "Lonny" Orgler
Há algum termo que não conheces? Estão todos explicados no glossário 18xx. Glossário →