← Alle spellen

1848: Australia

Ontwerper: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler

Australië met drie spoorbreedtes en de Bank of England als publieke maatschappij die spoorwegen onder curatele te hulp schiet.

Bekijk op BoardGameGeek → Bekijk de spelregels → Bekijk op Ludoya →
1848: Australia Inhoud

Zo werkt het

Opbouw
  • Startgeld: £840 (3 spelers), £630 (4), £510 (5) of £430 (6); bank van £10.000
  • Bank of England: £2.000 en 20 leningfiches
  • Privéverkoop: om de beurt er een kopen of de prijs £5 verlagen
  • [P5] geeft 10% van de [QR] en [P6] het directeurscertificaat van de [CAR]
  • Als ze allemaal verkocht zijn, begint de eerste stock round (zonder verkopen)
Stock round ×1
  • Beurt: zoveel aandelen verkopen als je wilt en daarna één kopen
  • Directeur (20%): kiest een startkoers van £70, 80, 90 of 100
  • Bij 60% verkocht gaat de maatschappij van start en krijgt ze 10 × de startkoers
  • Aandelen van de Bank of England tegen de aangegeven prijs
  • Aan het eind stijgt een maatschappij waarvan alle aandelen bij spelers liggen
Operating round ×1-3
  • Inkomsten van privés en dividend van de Bank of England
  • Elke maatschappij, van hoogste naar laagste koers:
  • 1. Spoor: 1 gele (2 vanaf fase 3) of 1 upgrade
  • 2. Eén station (£40, later £100)
  • 3. Treinen: uitkeren (rechts) of inhouden (links)
  • 4. Treinen kopen
  • Vanaf fase 3, op elk moment: een lening van £100
↻ Herhaalt zich tot het einde
Einde van het spel
  • De bank raakt leeg, een aandeel bereikt het hoogste vakje, de Bank of England heeft 16 leningen verstrekt of er staan 5 maatschappijen onder curatele
  • De lopende reeks operating rounds wordt altijd afgemaakt
  • Raakt de bank leeg in een stock round, dan volgt nog een volledige reeks
  • Wie het meeste geld en aandelen tegen koers heeft, wint

Onderdelen

Spelers
  • Geld
  • Aandelen (max. 60%, of 70% bij 3 spelers)
  • Privés: vaste inkomsten, tellen niet mee voor de limiet
Maatschappijen
  • 8 maatschappijen, met volledige kapitalisatie
  • Kas, treinen, stations, leningen
  • De [COM] heeft daarnaast een verbinding Sydney–Adelaide nodig
Bank of England
  • Nog een maatschappij, van alle spelers
  • Verstrekt leningen van £100 die nooit afgelost worden
  • Elke lening laat haar koers stijgen
  • Beheert de maatschappijen onder curatele
Bank
  • Bank van £10.000
  • Nieuwe aandelen en open markt
  • Nieuwe treinen
Kaart
  • Drie spoorbreedtes (achtergrondkleur)
  • Spoorbreedtewissel: een halte van £0
  • K-steden: bonus van £50 tot £200 als een trein er 2 of meer aandoet
  • Woestijnen (£40) en bergen (£50)

Waar het geld heen gaat

  • Spelers Bank Privés, nieuwe aandelen, aandelen uit de open markt en van de Bank of England kopen
  • Bank Maatschappijen Bij de start: 10 × de startkoers; ingehouden opbrengst
  • Bank Spelers Dividend, inkomsten van privés, aandelenverkopen
  • Maatschappijen Bank Treinen, stations en terrein
  • Bank of England Maatschappijen Leningen van £100, die nooit afgelost worden
  • Bank of England Spelers Minimumdividend per fase, plus dat van de maatschappijen onder curatele
  • Spelers Maatschappijen De directeur legt nooit eigen geld in voor een trein

Fasen

2
Start
2 · £100 (2+ · £120)
1 gele per beurt; limiet van 4 treinen; 1 operating round
3
1e 3- / 3+-trein
3 · £200 (3+ · £230)
Groen; tot 2 gele; leningen; maatschappijen kopen privés; 2 operating rounds
4
1e 4- / 4+-trein
4 · £300 (4+ · £340)
2-treinen roesten; limiet van 3
5
1e 5- / 5+-trein
5 · £500 (5+ · £550) · 2E £200
Bruin; privés sluiten; 3 operating rounds; limiet van 2
6
1e 6- / 6+-trein
6 · £600 (6+ · £660)
3-treinen roesten; de [COM] heeft de verbinding niet meer nodig
8
1e 8- / D-trein
8 · £800 (D · £1.100)
Grijs; 4-treinen roesten
  • Is er te weinig geld voor een verplichte trein, dan leent de maatschappij: elke lening drukt haar koers. Komt ze in de linkerkolom, dan gaat ze naar de Bank of England.
  • «+»-treinen mogen een extra spoorbreedtewissel meetellen.

Een ronde stap voor stap

Illustratief voorbeeld, met de echte regels en prijzen (de spelregels hebben geen volledig voorbeeld): 4 spelers met elk £630. We volgen [S1] en de [NSW], met thuisstad Sydney, van de privéverkoop tot de tweede operating round.

  1. Voor de start Zitvolgorde Fase 2

    Elke speler krijgt een privé en ze gaan zitten op volgorde van de nummers. Iedereen krijgt £630. De Bank of England heeft £2.000 en 20 leningen klaarliggen.

    Geld [S1]
    £630
    Kas [NSW]
    —
    Koers [NSW]
    —
    Treinen [NSW]
    —
  2. Privéverkoop Kopen of verlagen Fase 2

    In zijn beurt koopt elke speler een privé tegen de huidige prijs of verlaagt hij er een met £5. [S1] koopt de [P2] voor £70: die levert £10 per operating round op en later een gratis tegel in een woestijn.

    Past iedereen en liggen er nog privés, dan krijgen de verkochte privés inkomsten en gaat de verkoop door.

    Geld [S1]
    £560
    Kas [NSW]
    —
    Koers [NSW]
    —
    Treinen [NSW]
    —
  3. Stock round 1 Directeur van de [NSW] Fase 2

    [S1] koopt het directeurscertificaat van de [NSW] (20%) en zet de startkoers op £90. Hij betaalt £180 aan de bank.

    In de eerste stock round mag je niets verkopen.

    Geld [S1]
    £380
    Kas [NSW]
    —
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    —
  4. Stock round 1 Tot 50% Fase 2

    In zijn volgende beurten koopt hij nog drie aandelen van 10% voor £90 per stuk. Nu heeft hij 50%.

    Geld [S1]
    £110
    Kas [NSW]
    —
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    —
  5. Stock round 1 De [NSW] gaat van start Fase 2

    [S2] koopt een NSW-aandeel: nu is er 60% verkocht. De maatschappij gaat van start en de bank betaalt haar 10 × £90 = £900 in één keer, wie de kopers ook waren.

    Volledige kapitalisatie: nieuwe aandelen die later verkocht worden, betalen aan de bank, niet aan de maatschappij.

    Geld [S1]
    £110
    Kas [NSW]
    £900
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    —
  6. Operating round 1 Inkomsten Fase 2

    Eerst krijgen de privés hun inkomsten: [S1] krijgt £10 van de [P2]. Daarna opereert de Bank of England, die in deze fase nog niets uitkeert.

    Geld [S1]
    £120
    Kas [NSW]
    £900
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    —
  7. Operating round 1 De thuisstad Sydney Fase 2

    In haar eerste beurt legt de [NSW] een gele stad in Sydney (£20) met haar station, dat gratis is. Sydney is een K-stad: een route die twee K-steden aandoet, levert £50 extra op.

    Geld [S1]
    £120
    Kas [NSW]
    £900
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    —
  8. Operating round 1 Geen treinen Fase 2

    Ze heeft geen trein en verdient niets. Omdat ze niet uitkeert, gaat de koers een vakje naar links: van £90 naar £80.

    Geld [S1]
    £120
    Kas [NSW]
    £900
    Koers [NSW]
    £80
    Treinen [NSW]
    —
  9. Operating round 1 Twee 2-treinen Fase 2

    Ze koopt twee 2-treinen voor £100 per stuk. Ze had de «2+»-kant kunnen kiezen voor £120, die een extra spoorbreedtewissel toestaat; Sydney heeft dat niet nodig.

    Elke treinkaart heeft twee kanten: je kiest er een bij aankoop en die verandert niet meer.

    Geld [S1]
    £120
    Kas [NSW]
    £700
    Koers [NSW]
    £80
    Treinen [NSW]
    2 + 2
  10. Stock round 2 Nog een aandeel Fase 2

    Met £120 koopt [S1] een nieuw NSW-aandeel tegen de startkoers (£90). Het geld gaat naar de bank. Nu heeft hij 60%, het maximum bij 4 spelers.

    Geld [S1]
    £30
    Kas [NSW]
    £700
    Koers [NSW]
    £80
    Treinen [NSW]
    2 + 2
  11. Operating round 2 Inkomsten en Newcastle Fase 2

    [S1] krijgt £10 van de [P2]. De [NSW] legt een gele stad in Newcastle (£20), naast Sydney. Beide hebben dezelfde spoorbreedte: er is geen wissel nodig.

    Geld [S1]
    £40
    Kas [NSW]
    £700
    Koers [NSW]
    £80
    Treinen [NSW]
    2 + 2
  12. Operating round 2 Eén rit Fase 2

    Eén 2-trein rijdt Sydney – Newcastle: £40. De andere heeft geen route die niet over hetzelfde spoor gaat, dus die rijdt niet.

    Dorpen tellen niet mee voor het bereik van de trein; steden, bestemmingen en spoorbreedtewissels wel.

    Geld [S1]
    £40
    Kas [NSW]
    £700
    Koers [NSW]
    £80
    Treinen [NSW]
    2 + 2
  13. Operating round 2 Uitkeren Fase 2

    De [NSW] keert £4 per aandeel uit. [S1], met 60%, krijgt £24. Aandelen bij de bank krijgen niets. De koers gaat naar rechts: terug naar £90.

    Geld [S1]
    £64
    Kas [NSW]
    £700
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    2 + 2
  14. Operating round 2 De eerste 3-trein Fase 3

    Ze koopt de eerste 3-trein voor £200 en fase 3 begint: groene tegels, tot twee gele per beurt, leningen van de Bank of England en twee operating rounds per stock round.

    Vanaf nu keert de Bank of England elke operating round minstens £10 per aandeel uit.

    Geld [S1]
    £64
    Kas [NSW]
    £500
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    2 + 2 + 3
  15. Op naar stock round 3 En nu? Fase 3

    De [NSW] heeft drie treinen en £500. De 2-treinen roesten bij de eerste 4, dus het is slim het net naar Wollongong en de bergen uit te breiden zolang ze geld opleveren. Komt ze ooit geld tekort voor een verplichte trein, dan moet ze lenen, en elke lening drukt haar koers.

    Geld [S1]
    £64
    Kas [NSW]
    £500
    Koers [NSW]
    £90
    Treinen [NSW]
    2 + 2 + 3

1848 — Samenvatting

Type kapitalisatie

  • Volledige kapitalisatie: bij het floaten ontvangt de maatschappij in één keer al het kapitaal (startprijs × 10) in de schatkist.

Floaten en aandelenlimieten per speler

  • Floaten bij 60% verkochte aandelen (standaarddrempel, zonder uitzonderingen per maatschappij)
  • Geen enkele speler mag meer dan 60% (6 van de 10 certificaten) van één maatschappij bezitten
  • Certificaatlimiet per speler: 3 spelers — 20; 4 spelers — 17; 5 spelers — 14; 6 spelers — 12

Startgeld per aantal spelers

  • 3 spelers: £840 startgeld
  • 4 spelers: £630 startgeld
  • 5 spelers: £510 startgeld
  • 6 spelers: £430 startgeld
  • De bank begint met £10.000, plus £2.000 extra die gereserveerd zijn voor de Bank of England

Einde van het spel (end game triggers)

  • De bank raakt door haar geld heen: de lopende volledige operating round wordt uitgespeeld
  • De koers van een aandeel bereikt het hoogste (rechter) vakje van de koerstabel: het lopende blok wordt uitgespeeld
  • De Bank of England heeft 16 of meer leningen verstrekt: het lopende blok wordt uitgespeeld
  • De vijfde maatschappij komt onder curatele (receivership): het lopende blok wordt uitgespeeld
  • Er is geen trigger voor "laatste trein gekocht"

Aantal fasen

  • 6 fasen (2, 3, 4, 5, 6, 8), geactiveerd door de aankoop van de eerste trein van elk type

Treinen en prijzen

  • 2-trein — £100 (6 stuks; variant 2+ voor £120; roest bij de eerste 4-trein)
  • 3-trein — £200 (5 stuks; variant 3+ voor £230; roest bij de eerste 6-trein; activeert leningen, een tweede tegel per beurt en de aankoop van treinen tussen maatschappijen)
  • 4-trein — £300 (4 stuks; variant 4+ voor £340; roest bij de eerste 8-trein)
  • 5-trein — £500 (3 stuks; variant 5+ voor £550; bij aankoop worden de privémaatschappijen gesloten)
  • 6-trein — £600 (2 stuks; variant 6+ voor £660; laat de COM opereren zonder verbinding Sydney-Adelaide)
  • 8-trein — £800 (onbeperkt; Diesel-variant voor £1.100, 20 stuks, met korting bij inruil van 4/4+-treinen)
  • 2E-trein "The Ghan" — £200 (onbeperkt, beschikbaar vanaf Fase 5); rijdt alleen een korte, vaste route naar Alice Springs; telt niet mee voor de verplichting een trein te bezitten, noch voor de treinlimiet

Privémaatschappijen

  • P1 - Melbourne & Hobson's Bay Railway — £30 (verkoop 1-40), opbrengst 5, geen speciale vaardigheid
  • P2 - Oodnadatta Railway — £70 (verkoop 1-80), opbrengst 10, maakt het mogelijk een gratis tegel met korting te leggen op een woestijnhexagon; de vaardigheid vervalt niet met de 5/5+-treinen
  • P3 - Tasmanian Railways — £110 (verkoop 1-140), opbrengst 15, maakt het mogelijk de speciale tegel van Tasmanië te leggen als extra aanleg
  • P4 - The Ghan — £170 (verkoop 1-220), opbrengst 20, geeft een eenmalige korting van £100 bij de aankoop van de 2E-trein; de vaardigheid vervalt niet met de 5/5+-treinen
  • P5 - Trans-Australian Railway — £170, opbrengst 25, de eigenaar ontvangt onmiddellijk een aandeel van 10% in de QR; kan niet aan een maatschappij worden verkocht
  • P6 - North Australian Railway — £230, opbrengst 30, de eigenaar ontvangt direct het directeurscertificaat van de CAR (die start met een startprijs van £100); kan niet aan een maatschappij worden verkocht; sluit wanneer de CAR haar eerste trein koopt

Maatschappijen

  • BOE - Bank of England — negende entiteit, zonder eigen thuisbasis; bankmaatschappij die vanaf het begin van het spel door alle spelers wordt gedeeld
  • CAR - Central Australian Railway — thuisbasis in E4
  • VR - Victorian Railways — thuisbasis in H11
  • NSW - New South Wales Railways — thuisbasis in F17
  • SAR - South Australian Railway — thuisbasis in G6
  • COM - Commonwealth Railways — zonder vaste thuisbasis; kan pas gaan opereren wanneer er een verbinding is tussen Sydney en Adelaide, op welk moment ze in beide steden tegelijk fiches plaatst
  • FT - Federal Territory Railway — thuisbasis in G14
  • WA - West Australian Railway — thuisbasis in D1
  • QR - Queensland Gov't Railway — thuisbasis in B19

Specifieke mechanismen

  • Drie spoorbreedtes, aangegeven door de achtergrondkleur van elke hexagon, met spoorbreedtewisselmarkers die als station met waarde nul tellen
  • Bank of England: gedeelde negende maatschappij, met een per fase stijgend minimumdividend en een koers die alleen door leningen beweegt
  • Curatele (receivership): de maatschappijen met de laagste koers komen onder controle van de Bank of England, die de aandeelhouders compenseert en de omgedraaide fiches als inkomstenbron houdt
  • Leningen van £100 die nooit worden terugbetaald, de koers van de lener verschuiven en die van de Bank zelf laten stijgen
  • Cumulatieve K-K-bonus (£50/100/150/200) voor het aandoen van 2, 3, 4 of 5 "K"-steden op één route

Noodverkoop (emergency sell)

Een radicale afwijking van 1830: van de president wordt nooit persoonlijk geld gevraagd, en de verkoop van aandelen wordt nooit afgedwongen. Wanneer de schatkist op is, sluit de maatschappij in plaats daarvan een of meer leningen af bij de Bank of England —een speciale entiteit die bijna als een extra speler functioneert—, en elke lening laat de koers van de maatschappij zelf verder dalen terwijl die van de Bank of England stijgt. Als de beschikbare leningen van de Bank of England op zijn voordat de trein betaald is, zakt de koers van de maatschappij naar de zone van gerechtelijk beheer en komt ze onder staatsbeheer: vanaf dat moment int de Bank of England de inkomsten van haar fiches en verdeelt die onder haar eigen aandeelhouders. De 2e en de 5e maatschappij die zo ten onder gaan, halen ook de volgende permanente trein uit het spel, alsof die net was gekocht.

Vergelijking met 1830

1. Setting, kaart en aantal spelers
1830 beslaat het noordoosten van de VS voor 2-6 spelers. 1848 beslaat heel Australië en is bedoeld voor 3-6 spelers (zonder de optie voor 2 van 1830), opgebouwd rond de historische rivaliteit tussen de Australische koloniën en hun drie verschillende spoorbreedtes.

2. Drie spoorbreedtes en spoorbreedtewisselmarkers
Een mechanisme dat in 1830 ontbreekt: op de kaart van 1848 geeft de achtergrondkleur van elke hexagon een van de drie spoorbreedtes aan (smal, normaal, breed). Telkens wanneer een route de grens tussen twee spoorbreedtes overschrijdt, wordt er een witte schijf voor spoorbreedtewissel geplaatst, die als een station met waarde nul binnen het bereik van de trein telt.

3. De Bank of England als institutioneel vangnet, geen direct faillissement
In 1830 komt het faillissement rechtstreeks bij de maatschappij of haar president terecht. In 1848 is er een negende entiteit, de Bank of England, die vanaf het begin door alle spelers wordt gedeeld: wanneer de koers van een maatschappij de bodem raakt, neemt de Bank de controle over (compenseert aandeelhouders, haalt treinen weg, houdt de fiches als eigen inkomstenbron) in plaats van de maatschappij simpelweg ten onder te laten gaan.

4. Leningen die de koers van de Bank of England bewegen, niet alleen die van de lener
Vanaf de verkoop van de eerste 3/3+-trein kan een maatschappij leningen van £100 afsluiten bij de Bank of England (die nooit worden terugbetaald): elke lening verschuift de koers van de maatschappij naar links, maar laat tegelijk de koers van de Bank zelf stijgen. Het is een mechanisme met een dubbel effect dat 1830 niet kent.

5. Een maatschappij met een dubbele voorwaarde om te gaan opereren
In 1830 floatet elke maatschappij en gaat ze opereren met slechts 60% verkochte aandelen. In 1848 heeft de Commonwealth Railways, naast de gebruikelijke 60%, nodig dat er een fictieve trein met oneindig bereik is die van Sydney naar Adelaide kan reizen: totdat aan deze tweede voorwaarde is voldaan, blijft de maatschappij inactief, ook al is ze volledig geplaatst.

6. Een permanente trein die maar één enkel offboard-punt bereikt
De Diesel van 1830 is gewoon nog een grote trein. De 2E-trein van 1848, "The Ghan" (permanent, onbeperkt), kan alleen een route van twee stations rijden: van een eigen fiche van de maatschappij naar de offboard-locatie Alice Springs. Hij telt niet mee voor de verplichting een trein te bezitten, noch voor de treinlimiet van de maatschappij.

Verwante spellen

Meer spellen van Helmut Ohley

Meer spellen van Leonhard "Lonny" Orgler

Een term die je niet kent? Ze staan allemaal uitgelegd in de 18xx-woordenlijst. Woordenlijst →