1848: Australia

Autor: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler

Australien mit drei Spurweiten und der Bank of England als Aktiengesellschaft, die Eisenbahnen in Zwangsverwaltung rettet.

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1848: Australia Inhalt

So funktioniert es

Spielaufbau

Startkapital: £840 (3 Spieler), £630 (4), £510 (5) oder £430 (6); Bank mit £10.000
Bank of England: £2.000 und 20 Kreditmarker
Privatenverkauf: reihum eine kaufen oder ihren Preis um £5 senken
[P5] gibt 10% der [QR], [P6] das Direktorzertifikat der [CAR]
Sind alle verkauft, beginnt die erste Aktienrunde (ohne Verkäufe)

Aktienrunde ×1

Zug: beliebig viele Aktien verkaufen und dann eine kaufen
Direktor (20%): legt den Startkurs auf £70, 80, 90 oder 100 fest
Mit 60% verkauft startet die Gesellschaft und erhält 10 × Startkurs
Aktien der Bank of England zum angezeigten Preis
Am Ende steigt eine Gesellschaft mit allen Aktien in Spielerhand

Betriebsrunde ×1-3

Einnahmen der Privaten und Dividende der Bank of England
Jede Gesellschaft, vom höchsten zum niedrigsten Kurs:
1. Strecke: 1 gelbes (ab Phase 3 2) oder 1 Aufwertung
2. Ein Bahnhof (£40, später £100)
3. Züge: ausschütten (rechts) oder einbehalten (links)
4. Züge kaufen
Ab Phase 3 jederzeit: ein Kredit über £100

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Spielende

Die Bank ist leer, eine Aktie erreicht das höchste Feld, die Bank of England hat 16 Kredite vergeben oder 5 Gesellschaften stehen unter Zwangsverwaltung
Der laufende Block Betriebsrunden wird immer zu Ende gespielt
Geht die Bank in einer Aktienrunde leer aus, folgt noch ein ganzer Block
Es gewinnt, wer mit Geld und Aktien zum Kurs am meisten hat

Elemente

Spieler

Geld
Aktien (max. 60%, zu dritt 70%)
Private: feste Einnahmen, zählen nicht zum Limit

Gesellschaften

8 Gesellschaften mit voller Kapitalisierung
Kasse, Züge, Bahnhöfe, Kredite
Die [COM] braucht außerdem eine Verbindung Sydney–Adelaide

Bank of England

Eine weitere Gesellschaft, die allen Spielern gehört
Vergibt Kredite zu £100, die nicht getilgt werden
Jeder Kredit hebt ihren Kurs
Verwaltet die Gesellschaften unter Zwangsverwaltung

Bank

Bank mit £10.000
Neue Aktien und offener Markt
Neue Züge

Karte

Drei Spurweiten (Hintergrundfarbe)
Spurwechsel: ein Halt mit £0
K-Städte: Bonus von £50 bis £200, wenn ein Zug 2 oder mehr berührt
Wüsten (£40) und Gebirge (£50)

Wohin das Geld fließt

Spieler Bank Private, neue Aktien, Aktien vom offenen Markt und der Bank of England kaufen
Bank Gesellschaften Beim Start: 10 × Startkurs; einbehaltene Einnahmen
Bank Spieler Dividenden, Einnahmen der Privaten, Aktienverkäufe
Gesellschaften Bank Züge, Bahnhöfe und Gelände
Bank of England Gesellschaften Kredite zu £100, die nie getilgt werden
Bank of England Spieler Mindestdividende je Phase, dazu die der Gesellschaften unter Zwangsverwaltung
Spieler Gesellschaften Der Direktor zahlt nie eigenes Geld für einen Zug

Phasen

Start

2 · £100 (2+ · £120)

1 gelbes pro Zug; Limit 4 Züge; 1 Betriebsrunde

1. 3er- / 3+-Zug

3 · £200 (3+ · £230)

Grün; bis zu 2 gelbe; Kredite; Gesellschaften kaufen Private; 2 Betriebsrunden

1. 4er- / 4+-Zug

4 · £300 (4+ · £340)

Die 2er-Züge rosten; Limit 3

1. 5er- / 5+-Zug

5 · £500 (5+ · £550) · 2E £200

Braun; die Privaten schließen; 3 Betriebsrunden; Limit 2

1. 6er- / 6+-Zug

6 · £600 (6+ · £660)

Die 3er-Züge rosten; die [COM] braucht die Verbindung nicht mehr

1. 8er- / D-Zug

8 · £800 (D · £1.100)

Grau; die 4er-Züge rosten

Fehlt das Geld für einen Pflichtzug, nimmt die Gesellschaft Kredite: Jeder lässt sie fallen. Erreicht sie die linke Spalte, geht sie an die Bank of England über.
Die «+»-Züge dürfen einen zusätzlichen Spurwechsel zählen.

Eine Runde Schritt für Schritt

Anschauliches Beispiel mit echten Regeln und Preisen (die Spielregel hat kein vollständiges): 4 Spieler mit je £630. Wir begleiten [S1] und die [NSW] mit Sitz in Sydney vom Privatenverkauf bis zur zweiten Betriebsrunde.

Vor dem Start Sitzordnung Phase 2

Jeder Spieler bekommt eine Private und setzt sich nach deren Nummer. Jeder erhält £630. Die Bank of England hat £2.000 und 20 Kredite bereit.

Geld [S1]

£630

Kasse [NSW]

—

Kurs [NSW]

—

Züge [NSW]

—
Privatenverkauf Kaufen oder billiger machen Phase 2

In seinem Zug kauft jeder Spieler eine Private zum aktuellen Preis oder senkt den Preis einer um £5. [S1] kauft die [P2] für £70: Sie bringt £10 pro Betriebsrunde und später ein Gratis-Plättchen in einer Wüste.

Passen alle und sind noch welche übrig, kassieren die verkauften Privaten, und der Verkauf geht weiter.

Geld [S1]

£560

Kasse [NSW]

—

Kurs [NSW]

—

Züge [NSW]

—
Aktienrunde 1 Direktor der [NSW] Phase 2

[S1] kauft das Direktorzertifikat der [NSW] (20%) und legt den Startkurs auf £90 fest. Er zahlt £180 an die Bank.

In der ersten Aktienrunde darf nichts verkauft werden.

Geld [S1]

£380

Kasse [NSW]

—

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

—
Aktienrunde 1 Bis 50% Phase 2

In den nächsten Zügen kauft er drei weitere 10%-Aktien zu je £90. Jetzt hat er 50%.

Geld [S1]

£110

Kasse [NSW]

—

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

—
Aktienrunde 1 Die [NSW] startet Phase 2

[S2] kauft eine NSW-Aktie: Jetzt sind 60% verkauft. Die Gesellschaft startet, und die Bank zahlt ihr auf einen Schlag 10 × £90 = £900, egal wer gekauft hat.

Volle Kapitalisierung: Später verkaufte neue Aktien zahlen an die Bank, nicht an die Gesellschaft.

Geld [S1]

£110

Kasse [NSW]

£900

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

—
Betriebsrunde 1 Einnahmen Phase 2

Zuerst kassieren die Privaten: [S1] bekommt £10 von der [P2]. Dann fährt die Bank of England, die in dieser Phase noch nichts ausschüttet.

Geld [S1]

£120

Kasse [NSW]

£900

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

—
Betriebsrunde 1 Der Sitz in Sydney Phase 2

Im ersten Zug legt die [NSW] eine gelbe Stadt in Sydney (£20) mit ihrem kostenlosen Bahnhof. Sydney ist eine K-Stadt: Eine Route, die zwei K-Städte berührt, bringt £50 extra.

Geld [S1]

£120

Kasse [NSW]

£900

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

—
Betriebsrunde 1 Ohne Züge Phase 2

Sie hat keinen Zug und nimmt nichts ein. Da sie nicht ausschüttet, geht der Kurs ein Feld nach links: von £90 auf £80.

Geld [S1]

£120

Kasse [NSW]

£900

Kurs [NSW]

£80

Züge [NSW]

—
Betriebsrunde 1 Zwei 2er-Züge Phase 2

Sie kauft zwei 2er-Züge zu je £100. Sie hätte die «2+»-Seite für £120 wählen können, die einen weiteren Spurwechsel erlaubt; Sydney braucht das nicht.

Jede Zugkarte hat zwei Seiten: Beim Kauf wird eine gewählt, und die bleibt.

Geld [S1]

£120

Kasse [NSW]

£700

Kurs [NSW]

£80

Züge [NSW]

2 + 2
Aktienrunde 2 Noch eine Aktie Phase 2

Mit £120 kauft [S1] eine neue NSW-Aktie zum Startkurs (£90). Das Geld geht an die Bank. Jetzt hat er 60%, das Maximum zu viert.

Geld [S1]

£30

Kasse [NSW]

£700

Kurs [NSW]

£80

Züge [NSW]

2 + 2
Betriebsrunde 2 Einnahmen und Newcastle Phase 2

[S1] kassiert £10 von der [P2]. Die [NSW] legt eine gelbe Stadt in Newcastle (£20), neben Sydney. Beide haben dieselbe Spurweite: Es braucht keinen Spurwechsel.

Geld [S1]

£40

Kasse [NSW]

£700

Kurs [NSW]

£80

Züge [NSW]

2 + 2
Betriebsrunde 2 Nur eine Fahrt Phase 2

Ein 2er-Zug fährt Sydney – Newcastle: £40. Der andere hat keine Route, die nicht dieselbe Strecke nutzt, also fährt er nicht.

Dörfer zählen nicht zur Reichweite des Zuges; Städte, Ziele und Spurwechsel schon.

Geld [S1]

£40

Kasse [NSW]

£700

Kurs [NSW]

£80

Züge [NSW]

2 + 2
Betriebsrunde 2 Ausschütten Phase 2

Die [NSW] schüttet £4 pro Aktie aus. [S1] bekommt mit 60% £24. Aktien bei der Bank bekommen nichts. Der Kurs geht nach rechts: zurück auf £90.

Geld [S1]

£64

Kasse [NSW]

£700

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

2 + 2
Betriebsrunde 2 Der erste 3er-Zug Phase 3

Sie kauft den ersten 3er-Zug für £200, und Phase 3 beginnt: grüne Plättchen, bis zu zwei gelbe pro Zug, Kredite der Bank of England und zwei Betriebsrunden pro Aktienrunde.

Ab jetzt schüttet die Bank of England in jeder Betriebsrunde mindestens £10 pro Aktie aus.

Geld [S1]

£64

Kasse [NSW]

£500

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

2 + 2 + 3
Auf zur Aktienrunde 3 Und jetzt? Phase 3

Die [NSW] hat drei Züge und £500. Die 2er-Züge rosten mit dem ersten 4er, also sollte sie das Netz Richtung Wollongong und Gebirge ausbauen, solange sie Geld bringen. Fehlt ihr einmal Geld für einen Pflichtzug, muss sie Kredite aufnehmen, und jeder senkt ihren Kurs.

Geld [S1]

£64

Kasse [NSW]

£500

Kurs [NSW]

£90

Züge [NSW]

2 + 2 + 3

1848 — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

Vollkapitalisierung: Beim Floaten erhält die Gesellschaft auf einen Schlag ihr gesamtes Kapital (Ausgabekurs × 10) in die Kasse.

Float und Aktienlimits pro Spieler

Floatet mit 60% verkauften Aktien (Standardschwelle, ohne Ausnahmen für einzelne Gesellschaften)
Kein Spieler darf mehr als 60% (6 von 10 Zertifikaten) einer Gesellschaft besitzen
Zertifikatslimit pro Spieler: 3 Spieler — 20; 4 Spieler — 17; 5 Spieler — 14; 6 Spieler — 12

Startkapital nach Spielerzahl

3 Spieler: £840 Startkapital
4 Spieler: £630 Startkapital
5 Spieler: £510 Startkapital
6 Spieler: £430 Startkapital
Die Bank beginnt mit £10.000, plus zusätzlichen £2.000, die für die Bank of England reserviert sind

Spielende (Auslöser)

Die Bank hat kein Geld mehr: Die laufende vollständige Betriebsrunde wird zu Ende gespielt
Der Kurs einer Aktie erreicht das höchste (rechte) Feld der Kurstabelle: Der laufende Block wird zu Ende gespielt
Die Bank of England hat 16 oder mehr Kredite vergeben: Der laufende Block wird zu Ende gespielt
Die fünfte Gesellschaft gerät unter Zwangsverwaltung (Receivership): Der laufende Block wird zu Ende gespielt
Es gibt keinen Auslöser „letzter Zug gekauft“

Anzahl der Phasen

6 Phasen (2, 3, 4, 5, 6, 8), ausgelöst durch den Kauf des ersten Zugs jedes Typs

Züge und Preise

2er-Zug — £100 (6 Stück; Variante 2+ für £120; rostet mit dem ersten 4er-Zug)
3er-Zug — £200 (5 Stück; Variante 3+ für £230; rostet mit dem ersten 6er-Zug; schaltet Kredite, ein zweites Plättchen pro Zug und den Zugkauf zwischen Gesellschaften frei)
4er-Zug — £300 (4 Stück; Variante 4+ für £340; rostet mit dem ersten 8er-Zug)
5er-Zug — £500 (3 Stück; Variante 5+ für £550; sein Kauf schließt die Privatgesellschaften)
6er-Zug — £600 (2 Stück; Variante 6+ für £660; erlaubt der COM, ohne Verbindung Sydney-Adelaide zu operieren)
8er-Zug — £800 (unbegrenzt; Variante Diesel für £1.100, 20 Stück, mit Rabatt beim Eintausch von 4/4+-Zügen)
2E-Zug „The Ghan“ — £200 (unbegrenzt, ab Phase 5 verfügbar); fährt nur eine kurze, feste Route nach Alice Springs; zählt weder für die Pflicht, einen Zug zu besitzen, noch gegen das Zuglimit

Privatgesellschaften

P1 - Melbourne & Hobson's Bay Railway — £30 (Verkauf 1-40), Ertrag 5, keine Sonderfähigkeit
P2 - Oodnadatta Railway — £70 (Verkauf 1-80), Ertrag 10, erlaubt das kostenlose Legen eines Plättchens mit Rabatt auf ein Wüsten-Hexfeld; die Fähigkeit verfällt nicht mit den 5/5+-Zügen
P3 - Tasmanian Railways — £110 (Verkauf 1-140), Ertrag 15, erlaubt das Legen des Sonderplättchens Tasmanien als zusätzlichen Bau
P4 - The Ghan — £170 (Verkauf 1-220), Ertrag 20, gewährt einen einmaligen Rabatt von £100 beim Kauf des 2E-Zugs; die Fähigkeit verfällt nicht mit den 5/5+-Zügen
P5 - Trans-Australian Railway — £170, Ertrag 25, der Besitzer erhält sofort eine 10%-Aktie der QR; kann nicht an eine Gesellschaft verkauft werden
P6 - North Australian Railway — £230, Ertrag 30, der Besitzer erhält direkt das Direktorzertifikat der CAR (die mit einem Ausgabekurs von £100 startet); kann nicht an eine Gesellschaft verkauft werden; schließt, wenn die CAR ihren ersten Zug kauft

Aktiengesellschaften

BOE - Bank of England — neunte Einheit, ohne eigene Heimat; eine Bankgesellschaft, die sich alle Spieler von Beginn der Partie an teilen
CAR - Central Australian Railway — Heimat in E4
VR - Victorian Railways — Heimat in H11
NSW - New South Wales Railways — Heimat in F17
SAR - South Australian Railway — Heimat in G6
COM - Commonwealth Railways — keine feste Heimat; kann erst operieren, wenn eine Verbindung zwischen Sydney und Adelaide besteht, und setzt dann gleichzeitig Marker in beiden Städten
FT - Federal Territory Railway — Heimat in G14
WA - West Australian Railway — Heimat in D1
QR - Queensland Gov't Railway — Heimat in B19

Spielspezifische Mechaniken

Drei Spurweiten, gekennzeichnet durch die Hintergrundfarbe jedes Hexfelds, mit Spurwechselmarkern, die als Bahnhof mit Wert null zählen
Bank of England: eine gemeinsame neunte Gesellschaft, mit einer je Phase steigenden Mindestdividende und einem Kurs, der sich nur durch Kredite bewegt
Zwangsverwaltung (Receivership): Die Gesellschaften mit dem niedrigsten Kurs geraten unter die Kontrolle der Bank of England, die die Aktionäre entschädigt und die umgedrehten Marker als Einnahmequelle behält
Kredite zu £100, die nie zurückgezahlt werden, den Kurs des Kreditnehmers verschieben und den der Bank selbst steigen lassen
Kumulativer K-K-Bonus (£50/100/150/200) für das Anfahren von 2, 3, 4 oder 5 „K“-Städten auf einer Route

Notverkauf (Emergency Sell)

Eine radikale Abkehr von 1830: Der Präsident wird nie um Privatgeld gebeten, und ein Aktienverkauf wird nie erzwungen. Ist die Kasse leer, nimmt die Gesellschaft stattdessen einen oder mehrere Kredite bei der Bank of England auf – einer besonderen Einheit, die fast wie ein weiterer Spieler funktioniert –, und jeder Kredit drückt den Kurs der Gesellschaft weiter nach unten, während er den der Bank of England steigen lässt. Sind die verfügbaren Kredite der Bank of England erschöpft, bevor der Zug bezahlt ist, fällt der Kurs der Gesellschaft in den Bereich der Zwangsverwaltung, und sie wird fortan vom Staat geführt: Ab dann kassiert die Bank of England die Einnahmen ihrer Marker und verteilt sie unter ihren eigenen Aktionären. Die 2. und die 5. Gesellschaft, die auf diese Weise dort landen, entfernen außerdem den nächsten permanenten Zug aus dem Spiel, als wäre er gerade gekauft worden.

Vergleich mit 1830

1. Setting, Plan und Spielerzahl
1830 spielt im Nordosten der USA für 2-6 Spieler. 1848 umfasst ganz Australien und ist für 3-6 Spieler gedacht (ohne die Option für 2 aus 1830), aufgebaut um die historische Rivalität zwischen den australischen Kolonien und ihre drei unterschiedlichen Spurweiten.

2. Drei Spurweiten und Spurwechselmarker
Eine Mechanik, die es in 1830 nicht gibt: Auf dem Plan von 1848 zeigt die Hintergrundfarbe jedes Hexfelds eine der drei Spurweiten an (Schmal-, Normal-, Breitspur). Jedes Mal, wenn eine Route die Grenze zwischen zwei Spurweiten überquert, wird dort eine weiße Spurwechselscheibe gelegt, die als Bahnhof mit Wert null innerhalb der Reichweite des Zugs zählt.

3. Die Bank of England als institutionelles Sicherheitsnetz statt direktem Bankrott
In 1830 trifft der Bankrott direkt die Gesellschaft oder ihren Präsidenten. In 1848 gibt es eine neunte Einheit, die Bank of England, die sich alle Spieler von Beginn an teilen: Wenn der Kurs einer Gesellschaft den Boden erreicht, übernimmt die Bank die Kontrolle (entschädigt die Aktionäre, entfernt Züge, behält die Marker als eigene Einnahmequelle), statt die Gesellschaft einfach untergehen zu lassen.

4. Kredite, die den Kurs der Bank of England bewegen, nicht nur den des Kreditnehmers
Ab dem Verkauf des ersten 3/3+-Zugs kann eine Gesellschaft Kredite zu £100 bei der Bank of England aufnehmen (die nie zurückgezahlt werden): Jeder Kredit verschiebt den Kurs der Gesellschaft nach links, lässt aber zugleich den Kurs der Bank selbst steigen. Es ist ein Mechanismus mit doppelter Wirkung, den 1830 nicht kennt.

5. Eine Gesellschaft mit doppelter Bedingung für den Betriebsbeginn
In 1830 floatet jede Gesellschaft und beginnt zu operieren, sobald 60% ihrer Aktien verkauft sind. In 1848 braucht die Commonwealth Railways zusätzlich zu den üblichen 60% einen gedachten Zug mit unbegrenzter Reichweite, der von Sydney nach Adelaide fahren kann: Solange diese zweite Bedingung nicht erfüllt ist, bleibt die Gesellschaft inaktiv, selbst wenn sie voll gezeichnet ist.

6. Ein permanenter Zug, der nur einen einzigen Punkt außerhalb des Plans erreicht
Der Diesel in 1830 ist einfach ein weiterer großer Zug. Der 2E-Zug in 1848, „The Ghan“ (permanent, unbegrenzt), kann nur eine Route mit zwei Bahnhöfen fahren: von einem eigenen Marker der Gesellschaft bis zum Ort Alice Springs außerhalb des Plans. Er zählt weder für die Pflicht, einen Zug zu besitzen, noch gegen das Zuglimit der Gesellschaft.