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1880: China

Autor: Helmut Ohley, Leonhard "Lonny" Orgler

China im 19. Jahrhundert mit fester Betriebsreihenfolge und persönlichen ausländischen Investoren für jeden Spieler.

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1880: China Inhalt

So funktioniert es

Spielaufbau
  • Von ¥600 (3 Spieler) bis ¥300 (7); Bank mit ¥37.860
  • Versteigerung der Privaten P0-P7 der Reihe nach
  • Neue Sitzordnung: Wer am wenigsten Geld hat, beginnt
  • Jeder Spieler wählt kostenlos einen ausländischen Investor
  • Danach können die 14 Gesellschaften gegründet werden
Betriebsrunde Fortlaufend
  • Einnahmen von Privaten, Investoren und Gesellschaften, in der Reihenfolge der Liste
  • 1. Strecke: 1 gelbes (ab Phase B 2) oder 1 Aufwertung, falls sie die Baulizenz hat
  • 2. Bahnhof: ¥40, später ¥100
  • 3. Züge + Bonus des Kursfelds
  • 4. Ausschütten (rechts) oder einbehalten (links)
  • 5. Züge kaufen (Pflicht)
Aktienrunde Wenn der letzte Zug eines Typs weg ist
  • Verkaufen (¥5 Gebühr pro Aktie) und eine Aktie kaufen
  • Gründen: Direktorzertifikat zu 20, 30 oder 40%, Kurs 70 bis 100
  • Die Gesellschaft erhält beim Floaten 5× den Kurs, den Rest später
  • Danach geht die [OR] dort weiter, wo sie unterbrochen wurde
↻ Wiederholt sich bis zum Ende
Spielende
  • Der letzte 8er-Zug ist weg (gekauft oder entfernt): Jede Gesellschaft fährt noch 3 Mal
  • Besitz der Gesellschaften und Private zählen nicht
  • Es gewinnt, wer mit Geld und Aktien am meisten hat

Elemente

Spieler
  • Geld, Aktien und Private
  • Bis zu 100% einer Gesellschaft
  • Können nicht bankrottgehen: Die Schuld wächst um 50%
Gesellschaften
  • 14, mit festem Sitz (4 in Peking)
  • Der Direktor wählt die Größe seines Zertifikats und damit die Baulizenzen
  • Je 3 Bahnhöfe
  • Fahren nach Startkurs, nicht nach Kurs
Ausländische Investoren
  • Einer pro Spieler
  • Mieten den aktuellen Zug und behalten ein
  • Schließen sich der ersten Gesellschaft ihres Spielers an, wenn sich die Netze berühren
Private
  • Einnahmen bis Phase B3
  • Fähren, Taiwan, Flüsse, Zusatzlizenz, BCR, der Rocket of China
Bank
  • Alle nicht verkauften Aktien (es gibt keinen Pool)
  • Züge in 11 Typen

Wohin das Geld fließt

  • Spieler Bank Private und Aktien
  • Bank Gesellschaften Kapital: 5× Kurs beim Floaten, weitere 5×, wenn die Bank 5 Aktien oder weniger hat
  • Gesellschaften Spieler Dividenden
  • Gesellschaften Bank Züge, Bahnhöfe, Gelände und Fähren
  • Bank Spieler Einnahmen der Privaten und Verkäufe (abzüglich ¥5 pro Aktie)
  • Ausländische Investoren Gesellschaften Die Kasse des Investors, wenn er sich anschließt

Phasen

A1
Start
2 · ¥100
Floatet mit 20%; nur 5 Aktien
A2
1. 2+2
2+2 · ¥180
B1
1. 3er
3 · ¥180
Grün; 2 gelbe; floatet mit 30%; alle Aktien
B2
1. 3+3
3+3 · ¥300
3 Züge
B3
1. 4er
4 · ¥300
Die 2er rosten; kommunistische Machtübernahme: Kurse eingefroren
C1
1. 4+4
4+4 · ¥450
Braun; die 2+2 rosten
C2
1. 6er
6 · ¥600
Die 3er rosten; die Börse öffnet wieder; floatet mit 60%
C3
1. 6E
6E · ¥700
Die 3+3 rosten; 2 Züge
D1
1. 8er
8 · ¥800
Grau; die 4er rosten; Bahnhöfe zum doppelten Preis
D2
1. 8E
8E · ¥900
Die 4+4 rosten
D3
1. 10er
10 · ¥1.000
  • Es gibt keine festen Aktienrunden: Eine kommt nur, wenn der letzte Zug eines Typs verkauft (oder entfernt) wird.
  • Eine Gesellschaft ohne Lizenz für die aktuelle Phase darf weder Strecke legen noch aufwerten.

Eine Runde Schritt für Schritt

Anschauliches Beispiel nach den echten Regeln, zu viert mit ¥480. Wir begleiten [S1] und die [JHA] mit Sitz in Peking von der Privatenversteigerung bis zur Aktienrunde, die der letzte 2er-Zug auslöst.

  1. Vor dem Start Vorläufige Reihenfolge Phase A1

    Nummerierte Karten bestimmen die vorläufige Reihenfolge. Wer die 0 hat, nimmt die Prioritätslok und eröffnet die Versteigerung der P0.

    Geld [S1]
    ¥480
    Kasse [JHA]
    —
    Kurs [JHA]
    —
    Züge [JHA]
    —
  2. Erste Aktienrunde Privatenversteigerung Phase A1

    Die Privaten werden von P0 bis P7 versteigert, jede Versteigerung eröffnet der nächste Spieler. Bei der [P4] bekommt [S1] sie zum Mindestpreis von ¥70. Sie bringt ¥20 pro [OR] und senkt die Flusskosten um ¥20.

    Die Privaten zahlen nicht mehr, sobald der erste 4er-Zug gekauft ist.

    Geld [S1]
    ¥410
    Kasse [JHA]
    —
    Kurs [JHA]
    —
    Züge [JHA]
    —
  3. Erste Aktienrunde Ausländischer Investor Phase A1

    Sind die Privaten verkauft, wird der Tisch vom wenigsten zum meisten Geld geordnet, und jeder Spieler wählt kostenlos einen ausländischen Investor. [S1] wählt den [A4], den deutschen, mit Basis in Qingdao.

    Gründet [S1] seine erste Gesellschaft, geht eine Aktie davon an den [A4]. Berühren sich beide Netze, schließen sie sich zusammen.

    Geld [S1]
    ¥410
    Kasse [JHA]
    —
    Kurs [JHA]
    —
    Züge [JHA]
    —
  4. Erste Aktienrunde Die [JHA] gründen Phase A1

    [S1] kauft das Direktorzertifikat der [JHA]: Er wählt das zu 20% und einen Startkurs von ¥70 und zahlt ¥140. Mit 20% hat er Baulizenz für drei Phasen am Stück: Er wählt A, B und C.

    Ein 30%-Direktor hat Lizenz für 2 Phasen, ein 40%-Direktor für eine.

    Geld [S1]
    ¥270
    Kasse [JHA]
    —
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    —
  5. Erste Aktienrunde Noch eine Aktie und floaten Phase A1

    In einem weiteren Zug kauft er eine Aktie zu ¥70. Am Ende der Runde floatet die [JHA] (in Phase A1 reichen 20%) und erhält 5× den Kurs: ¥350. Der Heimatbahnhof kommt nach Peking.

    Die andere Hälfte des Kapitals kommt, wenn nach dem ersten 3er-Zug nur noch 5 Aktien oder weniger bei der Bank liegen.

    Geld [S1]
    ¥200
    Kasse [JHA]
    ¥350
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    —
  6. Betriebsrunde 1 Einnahmen und Investoren Phase A1

    Zuerst zahlen die Privaten: [S1] kassiert ¥20 von der [P4]. Dann fahren die ausländischen Investoren und schließlich die Gesellschaften, vom höchsten zum niedrigsten Startkurs.

    Geld [S1]
    ¥220
    Kasse [JHA]
    ¥350
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    —
  7. Betriebsrunde 1 Richtung Tianjin Phase A1

    Peking ist schon auf der Karte aufgedruckt. In Phase A darf man nur ein gelbes legen: Die [JHA] legt es nach Tianjin, in die Nachbarstadt. Dort setzt sie auch einen Bahnhof für ¥40.

    Geld [S1]
    ¥220
    Kasse [JHA]
    ¥310
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    —
  8. Betriebsrunde 1 Ohne Zug nach links Phase A1

    Sie hat keinen Zug: Sie schüttet nichts aus, und der Kurs geht ein Feld nach links, von ¥70 auf ¥65.

    Geld [S1]
    ¥220
    Kasse [JHA]
    ¥310
    Kurs [JHA]
    ¥65
    Züge [JHA]
    —
  9. Betriebsrunde 1 Zwei 2er-Züge Phase A1

    Eine Gesellschaft muss ihren Zug mit einem Zug beenden. Die [JHA] kauft zwei zu ¥100.

    Der Zugkauf-Marker kommt in der Reihenfolgeliste neben die [JHA].

    Geld [S1]
    ¥220
    Kasse [JHA]
    ¥110
    Kurs [JHA]
    ¥65
    Züge [JHA]
    2 + 2
  10. Betriebsrunde 2 Die Züge fahren Phase A1

    [S1] kassiert wieder ¥20. Ein 2er-Zug fährt Peking (20) – Tianjin (20): ¥40. Der andere findet keine Route, ohne Strecke zu wiederholen.

    Züge derselben Gesellschaft dürfen kein Streckenstück teilen, nicht einmal eine Kreuzung.

    Geld [S1]
    ¥240
    Kasse [JHA]
    ¥110
    Kurs [JHA]
    ¥65
    Züge [JHA]
    2 + 2
  11. Betriebsrunde 2 Ausschütten Phase A1

    Sie schüttet ¥4 pro Aktie aus. [S1] hat drei und bekommt ¥12. Die Aktien bei der Bank und die des [A4] bekommen nichts. Der Kurs geht nach rechts: zurück auf ¥70.

    Manche Felder der Kurstabelle bringen einen Bonus: 10× die kleine Zahl, in jeder [OR].

    Geld [S1]
    ¥252
    Kasse [JHA]
    ¥110
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    2 + 2
  12. Betriebsrunde 2 Der letzte 2er-Zug Phase A1

    Die [JHA] kauft einen dritten 2er-Zug für ¥100. Es war der letzte der Bank: Die [OR] hält an, und es gibt eine Aktienrunde.

    Geht eine ganze Runde der Liste vorbei, ohne dass jemand einen Zug kauft, werden die übrigen dieses Typs entfernt, und es gibt ebenfalls eine Aktienrunde.

    Geld [S1]
    ¥252
    Kasse [JHA]
    ¥10
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    2 + 2 + 2
  13. Aktienrunde 2 Kaufen zwischendurch Phase A1

    [S1] kauft eine weitere JHA-Aktie zu ¥70. Als alle passen, geht die [OR] bei der [JHA] weiter, die noch im Zugkaufschritt ist.

    Verkaufen kostet ¥5 pro Aktie und lässt den Kurs ein Feld pro Aktie fallen.

    Geld [S1]
    ¥182
    Kasse [JHA]
    ¥10
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    2 + 2 + 2
  14. Die OR geht weiter Und jetzt? Phase A1

    Der nächste Zug ist der 2+2. Mit dem ersten 3er kommt Phase B: Grün, zwei gelbe pro Zug und, wenn bei der Bank 5 Aktien oder weniger liegen, die andere Hälfte des Kapitals der [JHA]. Mit dem ersten 4er friert die kommunistische Machtübernahme die Börse ein.

    Geld [S1]
    ¥182
    Kasse [JHA]
    ¥10
    Kurs [JHA]
    ¥70
    Züge [JHA]
    2 + 2 + 2

1880 China — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

  • Halbe Kapitalisierung, in zwei Stufen: Beim Floaten (sobald 20 %, 30 % oder 40 % verkauft sind, je nach der vom Direktor gewählten Größe) erhält die Gesellschaft von der Bank nur das 5-Fache ihres Startkurses. Sobald die restlichen 5 Aktien verkauft sind und außerdem Züge vom Typ 3 im Spiel sind, erhält sie automatisch den Rest ihres Kapitals (die anderen 5 Startkurse).

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

  • Floatet anfangs bei 20 % verkauften Aktien; diese Schwelle steigt im Laufe des Spiels (Phasenereignisse) auf 30 %, 40 % und schließlich 60 %, für alle Gesellschaften, die noch nicht gefloatet sind
  • Kein Besitzlimit pro Spieler: Ein einzelner Spieler darf bis zu 100 % einer Gesellschaft besitzen
  • Zertifikatslimit pro Spieler: 3 Spieler — 20; 4 Spieler — 16; 5 Spieler — 14; 6 Spieler — 12; 7 Spieler — 11

Startkapital nach Spielerzahl

  • 3 Spieler: ¥600 Startkapital
  • 4 Spieler: ¥480 Startkapital
  • 5 Spieler: ¥400 Startkapital
  • 6 Spieler: ¥340 Startkapital
  • 7 Spieler: ¥300 Startkapital
  • Die Bank ist unbegrenzt (kein fester Geldbetrag)

Spielende (End Game Triggers)

  • Der vorletzte 8er-Zug (der zweite der zwei verfügbaren) wird gekauft: Es werden noch 3 Betriebsrunden gespielt, dann endet das Spiel

Anzahl der Phasen

  • 11 Phasen (A1, A2, B1, B2, B3, C1, C2, C3, D1, D2, D3), ausgelöst durch den Kauf des ersten Zugs des jeweiligen Typs
  • Baugenehmigungen (B, C, D) werden nach und nach freigeschaltet und beschränken, welche Gesellschaften je nach ihrer aktuellen Genehmigung Strecken legen dürfen

Züge und Preise

  • 2er-Zug — ¥100 (rostet mit dem ersten 4er-Zug) — 10 Stück
  • 2+2-Zug — ¥180 (rostet mit dem ersten 4+4-Zug) — 5 Stück
  • 3er-Zug — ¥180 (rostet mit dem ersten 6er-Zug) — 5 Stück
  • 3+3-Zug — ¥300 (rostet mit dem ersten 6E-Zug) — 5 Stück
  • 4er-Zug — ¥300 (rostet mit dem ersten 8er-Zug) — 5 Stück
  • 4+4-Zug — ¥450 (rostet mit dem ersten 8E-Zug) — 5 Stück
  • 6er-Zug — ¥600 — 5 Stück
  • 6E-Zug — ¥700 — 5 Stück
  • 8er-Zug — ¥800 — nur 2 Stück (der Kauf des zweiten löst das Spielende aus)
  • 8E-Zug — ¥900 — 2 Stück
  • 10er-Zug — ¥1.000, unbegrenzt
  • 2R-Zug (Rocket) — ¥250 — 10 Stück, ab Phase C2 verfügbar

Privatgesellschaften

  • Woosong Railway (P0) — ¥5 — eine einmalige Zahlung von ¥40/70/100, wenn der letzte 2+2-/3er-/3+3-Zug gekauft wird
  • Kaiping Railway (P1) — ¥10, Einkommen ¥5 — keine Sonderfähigkeit
  • Yanda Ferry Company (P2) — ¥25, Einkommen ¥10 — der Besitzer nutzt alle Fähren kostenlos
  • Taiwan Western Line (P3) — ¥45, Einkommen ¥15 — Taiwan ist für den Besitzer +¥20 wert
  • Chinese Rivers Ferry Companies (P4) — ¥70, Einkommen ¥20 — ¥20 Rabatt beim Bauen auf Flusshexfeldern
  • Jeme Tien Yow Engineer Office (P5) — ¥100, Einkommen ¥25 — gewährt einer Gesellschaft eine Baugenehmigung der Phase D
  • Imperial Qing Government (P6) — ¥160 — der Besitzer erhält das 20-%-Direktorzertifikat der BCR
  • Rocket of China (P7) — ¥50 — kann gegen einen verfügbaren Zug getauscht werden, mit Zwangstausch beim zweiten 4er-Zug

Aktiengesellschaften

  • Jingha Railway (JHA) — Heimat F8
  • Jinghu Railway (JHU) — Heimat F8
  • Jingguang Railway (JGG) — Heimat F8
  • Jinglan Railway (JLR) — Heimat F8
  • Binzhou Railway (BZU) — Heimat B8
  • Longhai Railway (LHR) — Heimat J2
  • Schichang Railway (SCR) — Heimat N12
  • Chengkun Railway (CKR) — Heimat O5
  • Baocheng Railway (BCR) — Heimat M3
  • Ningxi Railway (NXR) — Heimat J6
  • Hukun Railway (HKR) — Heimat K15
  • Nanjiang Railway (NJR) — Heimat K13
  • Qinshen Railway (QSR) — Heimat D12
  • Wunan Railway (WNR) — Heimat L10
  • Dazu 7 „ausländische Investoren“ (Minors ohne Aktien, einer pro Spieler): Russisch (A3), Japanisch (E13), Belgisch (H6), Deutsch (H14), Britisch (Q15), Portugiesisch (P12) und Französisch (Q7)

Spielspezifische Mechaniken

  • Feste Betriebsreihenfolge nach dem gewählten Startkurs, ohne Bezug zur Position am Aktienmarkt, die sich danach nie mehr ändert
  • Die Betriebsrunde endet, wenn die Züge eines bestimmten Typs erschöpft sind, nicht wenn alle Gesellschaften operiert haben
  • Der Direktor wählt bei der Gründung einen Anteil von 20 %, 30 % oder 40 %, der bestimmt, in wie vielen Bauphasen die Gesellschaft bauen kann (3, 2 bzw. 1)
  • Persönliche ausländische Investoren, die Strecken legen und Dividenden direkt an den Spieler zahlen; sie fusionieren mit der ersten gefloateten Gesellschaft dieses Spielers, sobald sich die Strecken verbinden
  • Nur 4 Plätze pro Startkurs verfügbar

Notverkauf (Emergency Sell)

Beginnt genau wie in 1830 — erst die Kasse, dann das Privatgeld des Direktors —, und der Direktor kann wie üblich auch private Aktien verkaufen. Fehlt danach aber immer noch Geld, gewährt das Spiel dem Direktor automatisch einen persönlichen Bankkredit über den Rest, zu den üblichen 50 % Zinsen, statt weitere Aktienverkäufe zu verlangen oder einen Bankrott zu riskieren. Zugkäufe zwischen Gesellschaften sind im Notfall komplett gesperrt.

Vergleich mit 1830

1. Feste Betriebsreihenfolge, bestimmt durch den Startkurs
In 1830 wird die Reihenfolge, in der die Gesellschaften operieren, durch ihre Position am Aktienmarkt bestimmt und ändert sich jede Runde. In 1880 ist die Betriebsreihenfolge ab der Gründung der Gesellschaft fest, basierend auf dem gewählten Startkurs, und ändert sich nie wieder. Es gibt nur 4 Plätze pro Startkurs; sind sie belegt, kann keine weitere Gesellschaft zu diesem Kurs gegründet werden.

2. Die Betriebsrunde endet nicht, wenn alle Gesellschaften operiert haben
In 1830 endet eine Betriebsrunde, wenn jede Gesellschaft an der Reihe war. In 1880 endet die Betriebsrunde, wenn alle Züge eines bestimmten Typs erschöpft sind. Werden Züge also langsam gekauft, kann dieselbe Gesellschaft innerhalb einer Runde mehrmals operieren; werden sie sehr schnell gekauft, kommt manche Gesellschaft in dieser Runde womöglich gar nicht zum Zug.

3. Der Direktor wählt zwischen drei Anteilsgrößen mit unterschiedlichen Bauphasen
In 1830 kauft der Gründer immer 20 % (das Direktorzertifikat). In 1880 wählt man bei der Gründung einer Gesellschaft einen Direktoranteil von 20 %, 30 % oder 40 %. Diese Wahl ist nicht rein finanziell: Eine Gesellschaft mit einem 40-%-Direktor kann nur in einer Bauphase bauen, eine mit 30 % in zwei Phasen und eine mit 20 % in bis zu drei Phasen. Je kleiner der Anfangsanteil, desto flexibler kann die Gesellschaft bauen.

4. Persönliche ausländische Investoren
Eine Mechanik ohne Entsprechung in 1830: Jeder Spieler erhält seinen eigenen „ausländischen Investor“, eine Art Mini-Gesellschaft, die Strecken legen und Dividenden direkt an den Spieler zahlen kann. Der ausländische Investor eines Spielers wird an die erste Gesellschaft gebunden, die dieser Spieler floatet, und wenn sich die Strecken des Investors und der Gesellschaft verbinden, fusionieren sie, wobei das gesamte Geld des Investors an die Gesellschaft übergeht.

5. Begrenzte Anzahl an Plätzen pro Startkurs
Jeder verfügbare Startkurs hat nur 4 Plätze. In 1830 gibt es keine solche Grenze: Beliebig viele Gesellschaften können zum selben Startkurs gegründet werden (sofern Zertifikate verfügbar sind).

6. Starrere langfristige Planung
Da sich die einmal festgelegte Betriebsreihenfolge nie ändert, ist die Wahl des Startkurses in 1880 eine viel dauerhaftere und strategischere Entscheidung als in 1830, wo die Marktposition (und damit die Betriebsreihenfolge) je nach Leistung jeder Gesellschaft ständig neu gemischt wird.

7. Unvorhersehbares Tempo der Betriebsrunde
Da die Betriebsrunde keine feste Anzahl an Zügen pro Gesellschaft hat, ist das Spieltempo in 1880 unvorhersehbarer als in 1830: Man muss im Auge behalten, wie viele Züge eines bestimmten Typs noch verfügbar sind, um abschätzen zu können, wann die laufende Runde endet.

8. Thema und Karte: China im 19. Jahrhundert
Hintergrund von 1880 ist die Entwicklung der chinesischen Eisenbahnen, mit eigener Karte und eigenem Städtenetz, völlig verschieden vom Korridor im Nordosten der USA in 1830.

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