← Wszystkie gry

1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario

Autor: Simon Cutforth

Średnia regionalna wersja 1822: Anglia oraz części Walii i Szkocji, w krótszym formacie.

Zobacz na BoardGameGeek → Zobacz instrukcję → Zobacz na Ludoya →
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario Spis treści

Jak to działa

Przygotowanie
  • Mapa południa Wielkiej Brytanii (bez Szkocji i północy)
  • Bank £12 000; £375 na gracza przy 4 (od £750 przy 2 do £215 przy 7)
  • Trzy przetasowane stosy: 7 koncesji ([LNWR] na wierzchu), 16 spółek mniejszych ([M24] na wierzchu) i prywatne ([P1] na wierzchu)
  • Pola licytacji: 4 spółki mniejsze, 3 koncesje i 3 prywatne
  • Żetony ofert (5 przy 4 graczach) i losowy numer kolejności
Runda giełdowa ×1
  • Tura: sprzedać akcje dużych, spłacić pożyczki, a potem jedno z poniższych:
  • · kupić akcję spółki dużej
  • · zamienić koncesję (od fazy 2)
  • · złożyć do 3 ofert na polach licytacji
  • Na koniec zwycięzca każdej oferty płaci i dostaje certyfikat
  • Następna kolejność: od najbogatszego do najbiedniejszego
Runda operacyjna ×1-2
  • Przychody spółek prywatnych i koncesji (£10)
  • Najpierw mniejsze, potem duże, od najwyższego kursu:
  • 1. Przejąć spółki prywatne od gracza
  • 2. Tory: 1 żółta (mniejsza) albo 2 żółte / 1 ulepszenie (duża)
  • 3. Cel i jedna stacja (£100), tylko duże
  • 4. Pociągi: mniejsze dzielą 50/50
  • 5. Kupić pociągi (obowiązkowo, jeśli nie ma żadnego)
  • 6. Przejąć mniejszą oraz emitować lub odkupić akcje (duże)
↻ Powtarza się do końca
Koniec
  • Bank się wyczerpuje: koniec po zestawie rund operacyjnych
  • Akcja dochodzi do pola „e” (od £500 do £600): koniec po tej rundzie operacyjnej
  • Jeśli w pierwszej rundzie giełdowej nic się nie sprzeda, gra kończy się od razu
  • Wygrywa ten, kto ma najwięcej pieniędzy i akcji po cenie rynkowej (spółki prywatne i spółki się nie liczą)

Elementy

Gracze
  • Pieniądze i żetony ofert
  • Koncesje, certyfikaty spółek mniejszych (50%) i akcje dużych
  • Spółki prywatne (wartość 0, ale z przychodem lub zdolnością)
  • Pożyczki awaryjne na 50%
Spółki mniejsze
  • 16 mniejszych, każda z jedną stacją
  • W fazie 1 startują po £50 ze £100
  • 1 żółta lub zielona płytka na turę
  • Przychód zawsze po połowie z dyrektorem
Spółki duże
  • 7 dużych z własnym celem (bez [CR], [NBR] i [NER])
  • Powstają z zamiany koncesji (fazy 2-4) albo po sprzedaży 50% (od 5)
  • Kapitalizacja przyrostowa; pełna od fazy 6
  • Przejmują mniejsze i dziedziczą ich pieniądze, pociągi i stację
Bank
  • £12 000
  • Nowe pociągi i rynek używanych
  • Płaci przychody spółek prywatnych i koncesji

Którędy płyną pieniądze

  • Gracze Bank Wygrane oferty (do fazy 2 kapitał spółki mniejszej wnosi bank)
  • Gracze Spółki duże Zamiana koncesji i kupno akcji ze skarbca
  • Spółki mniejsze Gracze Połowa przychodu spółki mniejszej
  • Spółki duże Gracze Dywidendy i zapłata w gotówce za przejęcie spółki mniejszej
  • Spółki duże Bank Pociągi, teren i stacje
  • Bank Gracze Przychody spółek prywatnych i koncesji oraz sprzedaż akcji

Fazy

1
Start
L · £50 · 2 · £120
1 runda operacyjna; mniejsze po £50 ze £100
2
1. pociąg 2
L · 2
2 rundy operacyjne; można zamieniać koncesje; L → 2 za £70
3
1. pociąg 3
3 · £200
Rdzewieją L; handel pociągami między spółkami
4
1. pociąg 4
4 · £300
Rdzewieją 2; limit 3 pociągów dla dużej i 1 dla mniejszej
5
1. pociąg 5
5 · £500
Koncesje znikają; duże uruchamiane przy 50%
6
1. pociąg 6
6 · £600
Rdzewieją 3; pełna kapitalizacja
7
1. pociąg 7 / E
7 · £750 lub E · £1 000
Rdzewieją 4
  • Te same zasady co w 1822 na mniejszej mapie: mniej spółek, mniej pieniędzy i krótsza partia.
  • Spółki mniejsze to zalążek dużych: ich przejęcie daje gotowe tory, stacje i pieniądze.

Runda krok po kroku

Przykład poglądowy według zasad 1822 (instrukcja v2.0) i liczb tego scenariusza: 4 graczy po £375. Śledzimy [G1], który w pierwszej licytacji wygrywa mniejszą [M19] z Cardiff za £140 i koncesję [SWR] z siedzibą w Gloucester, a potem używa jej do przejęcia swojej spółki mniejszej.

  1. Przed startem Pola licytacji Faza 1

    Na polach leżą 4 spółki mniejsze ([M24] na pierwszym), 3 koncesje ([LNWR] na pierwszym) i 3 prywatne. Każdy gracz ma 5 żetonów ofert i może podejrzeć kolejność w stosach: wie, co wyjdzie w następnych licytacjach.

    Jeśli spółka mniejsza z pola 1 nie dostanie żadnej oferty, odpada z gry i zabiera pociąg z banku.

    Pieniądze [G1]
    £375
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  2. Runda giełdowa 1 Trzy oferty w jednej turze Faza 1

    [G1] kładzie żeton na [M19] (£100, wartość nominalna) i drugi na koncesji [SWR] (£100). Na razie nic nie płaci: oferty tylko blokują pieniądze, i nigdy ponad to, co ma.

    Oferty nie można wycofać ani przenieść na inny element, nawet jeśli ktoś ją przebije.

    Pieniądze [G1]
    £375
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  3. Runda giełdowa 1 Walka o Cardiff Faza 1

    [G2] podbija [M19] do £120. W następnej turze [G1] podnosi swój żeton do £140. Nikt więcej nie wchodzi.

    Już położony żeton można przesunąć tylko wtedy, gdy inny gracz go przebił.

    Pieniądze [G1]
    £375
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  4. Runda giełdowa 1 Koniec rundy: płacenie Faza 1

    Gdy wszyscy spasują po kolei, rozstrzyga się licytacje. [G1] płaci £140 za [M19] i £100 za koncesję. W fazie 1, bez względu na ofertę, spółka mniejsza startuje po £50 ze £100 od banku.

    Kolejność w następnej rundzie giełdowej idzie od najbogatszego do najbiedniejszego: kto dużo wyda teraz, zagra później.

    Pieniądze [G1]
    £135
    Skarbiec [M19]
    £100
    Kurs [M19]
    £50
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  5. Runda operacyjna 1 Przychód i pierwsza tura [M19] Faza 1

    Koncesja płaci [G1] £10. [M19] operuje pierwsza spośród mniejszych, bo ma najwyższą ofertę. Stawia stację w Cardiff i jako pierwszy krok pierwszej tury kupuje pociąg L za £50.

    Tylko spółka mniejsza w swojej pierwszej turze może kupić L przed jazdą.

    Pieniądze [G1]
    £145
    Skarbiec [M19]
    £50
    Kurs [M19]
    £50
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  6. Runda operacyjna 1 Tor do Swansea i pół na pół Faza 1

    Kładzie żółtą między Cardiff a Swansea. Pociąg L jeździ w obrębie Cardiff: £30. Spółka mniejsza zawsze dzieli: £15 dla [G1] i £15 do skarbca. Wypłaca, więc kurs idzie o pole w górę, na £60.

    Pociąg L obsługuje tylko jedno miasto z własną stacją i, jeśli chce, jedno miasteczko.

    Pieniądze [G1]
    £160
    Skarbiec [M19]
    £65
    Kurs [M19]
    £60
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  7. Rundy 2 i 3 Jeszcze dwa okrążenia w fazie 1 Faza 1

    W rundach giełdowych 2 i 3 [G1] nie może zamienić koncesji (to wciąż faza 1) i pasuje. W każdej z dwóch rund operacyjnych koncesja płaci mu £10, a [M19] znowu robi £30 na pół. Spółka mniejsza dochodzi do kursu £80 i £95 w skarbcu.

    W fazie 1 między rundami giełdowymi jest tylko jedna runda operacyjna.

    Pieniądze [G1]
    £210
    Skarbiec [M19]
    £95
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  8. Runda operacyjna 3 [M19] otwiera fazę 2 Faza 2

    Po wypłacie [M19] płaci bankowi £80 i odwraca swój pociąg L: teraz to pociąg 2. To pierwszy pociąg 2 w partii i zaczyna się faza 2: można zamieniać koncesje, a po następnej rundzie giełdowej będą dwie rundy operacyjne.

    Zamiana L na 2 liczy się jako zakup pociągu. W fazie 2 w tym scenariuszu kosztuje tylko £70.

    Pieniądze [G1]
    £210
    Skarbiec [M19]
    £15
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  9. Runda giełdowa 4 Zamiana koncesji Faza 2

    [G1] odwraca koncesję i dostaje certyfikat dyrektora (20%) [SWR]. Wybiera kurs startowy £80. Bank wkłada £100, a [G1] dopłaca do podwójnej ceny: 2 × 80 − 100 = £60. [SWR] zostaje uruchomiona ze £160.

    Zamiana to cała akcja w turze: w tej samej turze nie można kupić akcji.

    Pieniądze [G1]
    £150
    Skarbiec [M19]
    £15
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    £160
    Kurs [SWR]
    £80
  10. Runda giełdowa 4 Jeszcze jedna akcja Faza 2

    W kolejnej turze [G1] kupuje 10% ze skarbca [SWR] za £80, które idą do spółki. Ma już 30%.

    Kapitalizacja przyrostowa: każda akcja sprzedana ze skarbca wnosi swoją cenę do spółki.

    Pieniądze [G1]
    £70
    Skarbiec [M19]
    £15
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    £240
    Kurs [SWR]
    £80
  11. Runda operacyjna 4.1 [M19] z pociągiem 2 Faza 2

    Koncesja już nie płaci: teraz to spółka. Pociąg 2 [M19] jedzie z Cardiff do Swansea: 30 + 20 = £50. £25 dla [G1], £25 do skarbca, a kurs rośnie do £90.

    Pieniądze [G1]
    £95
    Skarbiec [M19]
    £40
    Kurs [M19]
    £90
    Skarbiec [SWR]
    £240
    Kurs [SWR]
    £80
  12. Runda operacyjna 4.1 [SWR] startuje w Gloucester Faza 2

    Pierwsza tura [SWR]: stawia stację macierzystą i zostawia żeton celu (Fishguard) na planszy. Gloucester to puste kółko o wartości 0; kładzie tam żółte miasto, płacąc £40 za teren.

    W fazie 2 duża spółka może położyć tylko jedną żółtą na turę; dwie od fazy 3.

    Pieniądze [G1]
    £95
    Skarbiec [M19]
    £40
    Kurs [M19]
    £90
    Skarbiec [SWR]
    £200
    Kurs [SWR]
    £80
  13. Runda operacyjna 4.1 Bez pociągu, w lewo Faza 2

    Nie ma pociągu i nic nie zarabia: kurs idzie o pole w lewo, na £70. Potem kupuje pociąg 2 za £120, bo spółka musi skończyć turę z pociągiem.

    Pieniądze [G1]
    £95
    Skarbiec [M19]
    £40
    Kurs [M19]
    £90
    Skarbiec [SWR]
    £80
    Kurs [SWR]
    £70
  14. Runda operacyjna 4.2 [M19] dochodzi do £100 Faza 2

    [M19] robi kolejne £50 i daje [G1] £25. Kurs dochodzi do £100: teraz spółka mniejsza jest warta podwójnie, £200.

    Pieniądze [G1]
    £120
    Skarbiec [M19]
    £65
    Kurs [M19]
    £100
    Skarbiec [SWR]
    £80
    Kurs [SWR]
    £70
  15. Runda operacyjna 4.2 Newport łączy obie Faza 2

    [SWR] kładzie żółtą w Newport (£20 za teren), która łączy Gloucester z Cardiff. Pociąg 2 jedzie Gloucester + Newport: £30. Wypłaca wszystko: [G1] dostaje £9 za swoje 30%, a £21 za 70%, które jest jeszcze w skarbcu, idzie do spółki.

    Dywidenda niższa od kursu go nie rusza; jeśli mu dorówna, kurs idzie o pole w górę.

    Pieniądze [G1]
    £129
    Skarbiec [M19]
    £65
    Kurs [M19]
    £100
    Skarbiec [SWR]
    £81
    Kurs [SWR]
    £70
  16. Runda operacyjna 4.2 [SWR] przejmuje [M19] Faza 2

    Teraz jest tor z Gloucester do Cardiff i żadna z nich nie gra pierwszej tury: [SWR] może przejąć [M19]. Płaci £200 2 akcjami (2 × £70 = £140) i £60 w gotówce dla [G1]. Dziedziczy £65 [M19] i jej pociąg 2 oraz wymienia stację w Cardiff na własną.

    Duża spółka może dać 0, 1 albo 2 akcje; jeśli są warte więcej niż spółka mniejsza, dyrektor zwraca różnicę.

    Pieniądze [G1]
    £189
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    £86
    Kurs [SWR]
    £70
  17. Ku rundzie giełdowej 5 I co dalej? Faza 2

    [G1] ma 50% [SWR], już w Gloucester i Cardiff, z dwoma pociągami 2. Ze £189 może licytować nową spółkę mniejszą. Plan: przeciągnąć tory do Fishguard, celu, który jest wart podwójnie, jeśli pociąg dojedzie tam z siedziby, zanim pierwszy pociąg 4 sprawi, że zardzewieją 2.

    Pieniądze [G1]
    £189
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    £86
    Kurs [SWR]
    £70

1822MRS — Podsumowanie

Typ kapitalizacji

  • Domyślnie kapitalizacja przyrostowa, tak jak w podstawowym 1822: spółka pobiera cenę emisyjną (par) za każdym razem, gdy faktycznie sprzedana zostaje jedna z jej akcji.
  • Po zakupie pierwszego pociągu 6 (faza 6) spółki główne uruchamiane od tej chwili przechodzą na kapitalizację pełną.

Próg uruchomienia i limity akcji na gracza

  • Spółki mniejsze zostają uruchomione po sprzedaży ich jedynej akcji (100%); spółki główne przy 20%, z wyjątkiem London and North Western Railway (LNWR), która startuje z już rozlokowanymi akcjami i uruchamia się przy zaledwie 10%, tak jak w podstawowym 1822
  • Żaden gracz nie może posiadać więcej niż 100% spółki mniejszej, skoro ma ona tylko jedną akcję; spółki główne mają klasyczny domyślny limit 60%
  • Limit certyfikatów na gracza: 2 graczy — 27; 3 graczy — 18; 4 graczy — 14; 5 graczy — 11; 6 graczy — 9; 7 graczy — 8

Gotówka startowa zależnie od liczby graczy

  • 2 graczy: £750 gotówki startowej
  • 3 graczy: £500 gotówki startowej
  • 4 graczy: £375 gotówki startowej
  • 5 graczy: £300 gotówki startowej
  • 6 graczy: £250 gotówki startowej
  • 7 graczy: £215 gotówki startowej
  • Bank zawsze zaczyna z £12,000, tak jak w 1822GB, niezależnie od liczby graczy

Warunki końca gry

  • Bankowi kończą się pieniądze: bieżący pełny zestaw rund operacyjnych zostaje dokończony (albo następna runda operacyjna, jeśli stało się to podczas rundy giełdowej)
  • Cena akcji dochodzi do pola giełdy oznaczonego „e” (500e/550e/600e zależnie od rzędu): w odróżnieniu od 1822GB (które ma tylko jedno pole „e”, przy 700), MRS ma niższy próg końca gry, a gra kończy się wraz z najbliższym końcem rundy operacyjnej
  • Bankructwo jest w tej grze wyłączone: nie jest mechanizmem końca gry

Liczba faz

  • 7 faz (od 1 do 7), o takiej samej strukturze jak w 1822GB (koncesje zamienne od fazy 2, oczekujące koncesje zamykają się przy pierwszym pociągu 5, pełna kapitalizacja przy pierwszym pociągu 6, spółki prywatne związane z przychodem fazy zamykają się przy pierwszym pociągu 7)

Lista pociągów i ceny

  • Pociąg L — £50 (14 sztuk; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 3; tańszy niż £60 w 1822GB); przed zardzewieniem można go zamienić na pociąg „2” za £80 (lub £70 od fazy 2) (własny wariant, zasięg 2, £120, dostępny od fazy 1, rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 4)
  • Pociąg 3 — £200 (7 sztuk; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 6)
  • Pociąg 4 — £300 (4 sztuki; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 7)
  • Pociąg 5 — £500 (2 sztuki; jego zakup zamyka wszystkie oczekujące koncesje)
  • Pociąg 6 — £600 (3 sztuki; jego zakup wywołuje pełną kapitalizację nowych spółek głównych)
  • Pociąg 7 — £750 (bez limitu; wariant ekspresowy „E”, nieograniczony zasięg, mnożnik ×2, £1,000)
  • Pociągi specjalne dawane przez spółki prywatne: 2P (stały pociąg 2, darmowy, 2 sztuki), LP (stały pociąg L, darmowy, 1 sztuka), 5P (dodatkowy pociąg 5, £500, 1 sztuka), P+ (wagon Pullmana, darmowy, 2 sztuki)

Lista spółek prywatnych

  • Używany jest podzbiór 15 z 21 spółek prywatnych 1822GB, bez ustalonej ceny (zdobywane na aukcji za pomocą ograniczonej liczby żetonów licytacji): P1 (pociąg 5), P2 (usuwa małą stację), P5 (darmowy żeton w kanale La Manche), P6 i P7 (kontrakty pocztowe), P8 (zniżka na wzgórza/góry), P9 (deklaruje podwójną posiadaną gotówkę), P10 (zniżka na rzeki/ujścia), P11 (przyspiesza dostęp do następnego koloru płytek), P12 (dodatkowa płytka lub dodatkowe ulepszenie), P13 i P14 (wagony Pullmana), P15 (przychód ×10 za fazę), P16 (Tax Haven, nigdy nie przejmowana), P18 (zamienia żeton wymiany)
  • Opcjonalne zasady „Starter” (ogranicza do P1, P2, P5-P14) i „Advanced” (używa P1-P12 zamiast domyślnego podzbioru) nieznacznie zmieniają tę listę.

Lista spółek

  • 7 spółek głównych (z 10 w 1822GB), z których każda powstaje przez zamianę koncesji zdobytej na aukcji: London and North Western Railway (LNWR) — London/M38; Great Western Railway (GWR) — London/M38; London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — London/M38; South Eastern & Chatham Railway (SECR) — London/M38; Midland Railway (MR) — J29; Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22; South Wales Railway (SWR) — H33 (Caledonian, North British i North Eastern z 1822GB zostały pominięte, bo leżą w Szkocji/na północy, poza tą okrojoną mapą)
  • 16 spółek „mniejszych” (M7-M21 i M24 z puli 1822GB): Warrington & Newton (7), Manchester Sheffield & Lincolnshire (8), East Lincolnshire (9), Grand Junction (10), Great Northern (11), Eastern Union (12), Headcorn & Maidstone Junction (13), Metropolitan (14), London Tilbury & Southend (15), Wycombe (16), London & Southampton (17), Somerset & Dorset Joint (18), Penarth Harbour & Dock (19), Monmouthshire Railway & Canal (20), Taff Vale (21) i The Swansea and Mumbles (24)

Mechaniki specyficzne dla gry

  • Ten sam silnik co 1822GB (jednoczesna aukcja spółek prywatnych/mniejszych/koncesji z ograniczoną liczbą żetonów licytacji, spółki mniejsze łączące się w główne, kolejność priorytetu według posiadanej gotówki, początkowe pociągi „L”), ale na mapie okrojonej do Anglii oraz części Walii i Szkocji
  • Opcjonalna zasada „Southwest Peninsula” (tylko 2 graczy): zastępuje dwie losowe spółki mniejsze przez M22 i M23, z żetonem w D39 (południowo-zachodnia Anglia)
  • Opcjonalne zasady „Starter” i „Advanced”, które dostosowują zakres dostępnych spółek prywatnych do krzywej uczenia się

Awaryjna sprzedaż

Korzysta z tego samego zestawu zasad co 1822GB i zmienia tylko gotówkę startową, limity certyfikatów i dostępność pociągów — pełna czterostopniowa sekwencja awaryjnego zdobywania pieniędzy (skarbiec → gotówka dyrektora → przymusowa sprzedaż akcji → pożyczka z banku oprocentowana na 50%) pozostaje bez zmian.

Porównanie z 1830

1. Mapa okrojona względem 1822GB, wciąż gęstsza niż w 1830
1830 obejmuje północny wschód USA na stałej mapie. 1822MRS rozgrywa się w regionie Anglii oraz części Walii i Szkocji, z odcięciem najbardziej skrajnych obszarów pełnej mapy 1822GB. W porównaniu z 1830 nadal jest to znacznie gęstsza mapa pod względem miast.

2. Krótsze niż 1822GB, na poziomie 1830
Dzięki mniejszej mapie partia MRS trwa zwykle od 3,5 do 4,5 godziny, wyraźnie krócej niż pełna partia 1822GB i mniej więcej tyle co typowa partia 1830 między doświadczonymi graczami.

3. Wszystko kupuje się na aukcji: spółki prywatne, mniejsze i „koncesje” na spółki główne
W 1830 na początkowej aukcji idą tylko spółki prywatne. W 1822MRS, tak jak w 1822GB, w każdej rundzie giełdowej jednocześnie licytuje się spółki prywatne, spółki „mniejsze” (2 akcje) i „koncesje” na założenie spółek głównych.

4. Spółki mniejsze łączą się w główne, by je tworzyć lub powiększać
Tego pojęcia nie ma w 1830. W 1822MRS spółka mniejsza musi operować co najmniej raz, zanim zostanie wchłonięta przez główną, wnosząc już zbudowane tory.

5. Początkowe pociągi „L” i zamiana na pociągi 2
W 1830 pierwsza generacja pociągów to już zwykły pociąg 2-miejskowy. W 1822MRS gra zaczyna się od specjalnych pociągów „L” (£50, jeszcze taniej niż w 1822GB), które można zamienić na pociągi 2 przed zardzewieniem.

6. Mniej spółek niż w 1822GB, ale wciąż więcej niż w 1830
Przy 7 spółkach głównych i 16 możliwych mniejszych (wobec 10 głównych i 24+ mniejszych w 1822GB) MRS zmniejsza skalę pełnej mapy, ale nadal obsługuje znacznie więcej jednocześnie aktywnych podmiotów niż 1830.

Powiązane gry

Więcej gier autorstwa Simon Cutforth

Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →