← Wszystkie gry

1822: The Railways of Great Britain

Autor: Simon Cutforth

Pełne 1822: cała Wielka Brytania i nieustanna licytacja spółek prywatnych, mniejszych i koncesji na spółki duże.

Zobacz na BoardGameGeek → Zobacz instrukcję → Zobacz na Ludoya →
1822: The Railways of Great Britain Spis treści

Jak to działa

Przygotowanie
  • Bank £12 000; £2 100 do podziału między graczy (po £525 przy 4)
  • Trzy przetasowane stosy: koncesje spółek dużych ([LNWR] na wierzchu), mniejsze ([M24] na wierzchu) i prywatne ([P1] na wierzchu)
  • Pola licytacji: 4 spółki mniejsze, 3 koncesje i 3 prywatne
  • Każdy gracz dostaje żetony ofert (5 przy 4 graczach) i losowy numer kolejności
  • Zaczyna się runda giełdowa, a w sprzedaży są tylko pociągi L i 2
Runda giełdowa ×1
  • Tura: sprzedać akcje dużych, spłacić pożyczki, a potem jedno z poniższych:
  • · kupić akcję spółki dużej
  • · zamienić koncesję (od fazy 2)
  • · złożyć do 3 ofert na polach licytacji
  • Na koniec zwycięzca każdej oferty płaci i dostaje certyfikat
  • Następna kolejność: od najbogatszego do najbiedniejszego
Runda operacyjna ×1-2
  • Przychody spółek prywatnych i koncesji (£10)
  • Najpierw mniejsze, potem duże, od najwyższego kursu:
  • 1. Przejąć spółki prywatne od gracza
  • 2. Tory: 1 żółta (mniejsza) albo 2 żółte / 1 ulepszenie (duża)
  • 3. Cel i jedna stacja (£100), tylko duże
  • 4. Pociągi: mniejsze dzielą 50/50
  • 5. Kupić pociągi (obowiązkowo, jeśli nie ma żadnego)
  • 6. Przejąć mniejszą oraz emitować lub odkupić akcje (duże)
↻ Powtarza się do końca
Koniec
  • Bank się wyczerpuje: koniec po zestawie rund operacyjnych
  • Akcja dochodzi do £700: koniec po tej rundzie operacyjnej
  • Jeśli w pierwszej rundzie giełdowej nic się nie sprzeda, gra kończy się od razu
  • Wygrywa ten, kto ma najwięcej pieniędzy i akcji po cenie rynkowej (spółki prywatne i spółki się nie liczą)

Elementy

Gracze
  • Pieniądze i żetony ofert
  • Koncesje, certyfikaty spółek mniejszych (50%) i akcje dużych
  • Spółki prywatne (wartość 0, ale z przychodem lub zdolnością)
  • Pożyczki awaryjne na 50%
Spółki mniejsze
  • 24 mniejsze, każda z jedną stacją
  • W fazie 1 startują po £50 ze £100
  • 1 żółta lub zielona płytka na turę
  • Przychód zawsze po połowie z dyrektorem
Spółki duże
  • 10 dużych z własnym celem
  • Powstają z zamiany koncesji (fazy 2-4) albo po sprzedaży 50% (od 5)
  • Kapitalizacja przyrostowa; pełna od fazy 6
  • Przejmują mniejsze i dziedziczą ich pieniądze, pociągi i stację
Bank
  • £12 000
  • Nowe pociągi i rynek używanych
  • Płaci przychody spółek prywatnych i koncesji

Którędy płyną pieniądze

  • Gracze Bank Wygrane oferty (do fazy 2 kapitał spółki mniejszej wnosi bank)
  • Gracze Spółki duże Zamiana koncesji i kupno akcji ze skarbca
  • Spółki mniejsze Gracze Połowa przychodu spółki mniejszej
  • Spółki duże Gracze Dywidendy i zapłata w gotówce za przejęcie spółki mniejszej
  • Spółki duże Bank Pociągi, teren i stacje
  • Bank Gracze Przychody spółek prywatnych i koncesji oraz sprzedaż akcji

Fazy

1
Start
L · £60 · 2 · £120
1 runda operacyjna; mniejsze po £50 ze £100
2
1. pociąg 2
L · 2
2 rundy operacyjne; można zamieniać koncesje
3
1. pociąg 3
3 · £200
Rdzewieją L; handel pociągami między spółkami
4
1. pociąg 4
4 · £300
Rdzewieją 2; limit 3 pociągów dla dużej i 1 dla mniejszej
5
1. pociąg 5
5 · £500
Koncesje znikają; duże uruchamiane przy 50%
6
1. pociąg 6
6 · £600
Rdzewieją 3; pełna kapitalizacja
7
1. pociąg 7 / E
7 · £750 lub E · £1 000
Rdzewieją 4
  • Wszystkie spółki wychodzą z licytacji: nie ma ustalonego otwarcia partii.
  • Spółki mniejsze to zalążek dużych: ich przejęcie daje gotowe tory, stacje i pieniądze.

Runda krok po kroku

Przykład poglądowy wychodzący od dwóch przykładów z instrukcji (v2.0): licytacji, w której mniejszą [M19] z Cardiff wygrywa się za £140, i jej pierwszego toru w stronę Swansea. 4 graczy po £525. Śledzimy [G1], który wygrywa też koncesję [SWR] z siedzibą w Gloucester i używa jej do przejęcia swojej spółki mniejszej.

  1. Przed startem Pola licytacji Faza 1

    Na polach leżą 4 spółki mniejsze ([M24] na pierwszym), 3 koncesje ([LNWR] na pierwszym) i 3 prywatne. Każdy gracz ma 5 żetonów ofert i może podejrzeć kolejność w stosach: wie, co wyjdzie w następnych licytacjach.

    Jeśli spółka mniejsza z pola 1 nie dostanie żadnej oferty, odpada z gry i zabiera pociąg z banku.

    Pieniądze [G1]
    £525
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  2. Runda giełdowa 1 Trzy oferty w jednej turze Faza 1

    [G1] kładzie żeton na [M19] (£100, wartość nominalna) i drugi na koncesji [SWR] (£100). Na razie nic nie płaci: oferty tylko blokują pieniądze, i nigdy ponad to, co ma.

    Oferty nie można wycofać ani przenieść na inny element, nawet jeśli ktoś ją przebije.

    Pieniądze [G1]
    £525
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  3. Runda giełdowa 1 Walka o Cardiff Faza 1

    [G2] podbija [M19] do £120. W następnej turze [G1] podnosi swój żeton do £140. Nikt więcej nie wchodzi.

    Już położony żeton można przesunąć tylko wtedy, gdy inny gracz go przebił.

    Pieniądze [G1]
    £525
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  4. Runda giełdowa 1 Koniec rundy: płacenie Faza 1

    Gdy wszyscy spasują po kolei, rozstrzyga się licytacje. [G1] płaci £140 za [M19] i £100 za koncesję. W fazie 1, bez względu na ofertę, spółka mniejsza startuje po £50 ze £100 od banku.

    Kolejność w następnej rundzie giełdowej idzie od najbogatszego do najbiedniejszego: kto dużo wyda teraz, zagra później.

    Pieniądze [G1]
    £285
    Skarbiec [M19]
    £100
    Kurs [M19]
    £50
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  5. Runda operacyjna 1 Przychód i pierwsza tura [M19] Faza 1

    Koncesja płaci [G1] £10. [M19] operuje pierwsza spośród mniejszych, bo ma najwyższą ofertę. Stawia stację w Cardiff i jako pierwszy krok pierwszej tury kupuje pociąg L za £60.

    Tylko spółka mniejsza w swojej pierwszej turze może kupić L przed jazdą.

    Pieniądze [G1]
    £295
    Skarbiec [M19]
    £40
    Kurs [M19]
    £50
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  6. Runda operacyjna 1 Tor do Swansea i pół na pół Faza 1

    Kładzie żółtą między Cardiff a Swansea. Pociąg L jeździ w obrębie Cardiff: £30. Spółka mniejsza zawsze dzieli: £15 dla [G1] i £15 do skarbca. Wypłaca, więc kurs idzie o pole w górę, na £60.

    Pociąg L obsługuje tylko jedno miasto z własną stacją i, jeśli chce, jedno miasteczko.

    Pieniądze [G1]
    £310
    Skarbiec [M19]
    £55
    Kurs [M19]
    £60
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  7. Rundy 2 i 3 Jeszcze dwa okrążenia w fazie 1 Faza 1

    W rundach giełdowych 2 i 3 [G1] nie może zamienić koncesji (to wciąż faza 1) i pasuje. W każdej z dwóch rund operacyjnych koncesja płaci mu £10, a [M19] znowu robi £30 na pół. Spółka mniejsza dochodzi do kursu £80 i £85 w skarbcu.

    W fazie 1 między rundami giełdowymi jest tylko jedna runda operacyjna.

    Pieniądze [G1]
    £360
    Skarbiec [M19]
    £85
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  8. Runda operacyjna 3 [M19] otwiera fazę 2 Faza 2

    Po wypłacie [M19] płaci bankowi £80 i odwraca swój pociąg L: teraz to pociąg 2. To pierwszy pociąg 2 w partii i zaczyna się faza 2: można zamieniać koncesje, a po następnej rundzie giełdowej będą dwie rundy operacyjne.

    Zamiana L na 2 liczy się jako zakup pociągu.

    Pieniądze [G1]
    £360
    Skarbiec [M19]
    £5
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    —
    Kurs [SWR]
    —
  9. Runda giełdowa 4 Zamiana koncesji Faza 2

    [G1] odwraca koncesję i dostaje certyfikat dyrektora (20%) [SWR]. Wybiera kurs startowy £100. Bank wkłada £100, a [G1] dopłaca do podwójnej ceny: 2 × 100 − 100 = £100. [SWR] zostaje uruchomiona z £200.

    Zamiana to cała akcja w turze: w tej samej turze nie można kupić akcji.

    Pieniądze [G1]
    £260
    Skarbiec [M19]
    £5
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    £200
    Kurs [SWR]
    £100
  10. Runda giełdowa 4 Jeszcze jedna akcja Faza 2

    W kolejnej turze [G1] kupuje 10% ze skarbca [SWR] za £100, które idą do spółki. Ma już 30%.

    Kapitalizacja przyrostowa: każda akcja sprzedana ze skarbca wnosi swoją cenę do spółki.

    Pieniądze [G1]
    £160
    Skarbiec [M19]
    £5
    Kurs [M19]
    £80
    Skarbiec [SWR]
    £300
    Kurs [SWR]
    £100
  11. Runda operacyjna 4.1 [M19] z pociągiem 2 Faza 2

    Koncesja już nie płaci: teraz to spółka. Pociąg 2 [M19] jedzie z Cardiff do Swansea: 30 + 20 = £50. £25 dla [G1], £25 do skarbca, a kurs rośnie do £90.

    Pieniądze [G1]
    £185
    Skarbiec [M19]
    £30
    Kurs [M19]
    £90
    Skarbiec [SWR]
    £300
    Kurs [SWR]
    £100
  12. Runda operacyjna 4.1 [SWR] startuje w Gloucester Faza 2

    Pierwsza tura [SWR]: stawia stację macierzystą i zostawia żeton celu (Fishguard) na planszy. Gloucester to puste kółko o wartości 0; kładzie tam żółte miasto, płacąc £40 za teren.

    W fazie 2 duża spółka może położyć tylko jedną żółtą na turę; dwie od fazy 3.

    Pieniądze [G1]
    £185
    Skarbiec [M19]
    £30
    Kurs [M19]
    £90
    Skarbiec [SWR]
    £260
    Kurs [SWR]
    £100
  13. Runda operacyjna 4.1 Bez pociągu, w lewo Faza 2

    Nie ma pociągu i nic nie zarabia: kurs idzie o pole w lewo, na £90. Potem kupuje pociąg 2 za £120, bo spółka musi skończyć turę z pociągiem.

    Pieniądze [G1]
    £185
    Skarbiec [M19]
    £30
    Kurs [M19]
    £90
    Skarbiec [SWR]
    £140
    Kurs [SWR]
    £90
  14. Runda operacyjna 4.2 [M19] dochodzi do £100 Faza 2

    [M19] robi kolejne £50 i daje [G1] £25. Kurs dochodzi do £100: teraz spółka mniejsza jest warta podwójnie, £200.

    Pieniądze [G1]
    £210
    Skarbiec [M19]
    £55
    Kurs [M19]
    £100
    Skarbiec [SWR]
    £140
    Kurs [SWR]
    £90
  15. Runda operacyjna 4.2 Newport łączy obie Faza 2

    [SWR] kładzie żółtą w Newport (£20 za teren), która łączy Gloucester z Cardiff. Pociąg 2 jedzie Gloucester + Newport: £30. Wypłaca wszystko: [G1] dostaje £9 za swoje 30%, a £21 za 70%, które jest jeszcze w skarbcu, idzie do spółki.

    Dywidenda niższa od kursu go nie rusza; jeśli mu dorówna, kurs idzie o pole w górę.

    Pieniądze [G1]
    £219
    Skarbiec [M19]
    £55
    Kurs [M19]
    £100
    Skarbiec [SWR]
    £141
    Kurs [SWR]
    £90
  16. Runda operacyjna 4.2 [SWR] przejmuje [M19] Faza 2

    Teraz jest tor z Gloucester do Cardiff i żadna z nich nie gra pierwszej tury: [SWR] może przejąć [M19]. Płaci £200 2 akcjami (2 × £90 = £180) i £20 w gotówce dla [G1]. Dziedziczy £55 [M19] i jej pociąg 2 oraz wymienia stację w Cardiff na własną.

    Duża spółka może dać 0, 1 albo 2 akcje; jeśli są warte więcej niż spółka mniejsza, dyrektor zwraca różnicę.

    Pieniądze [G1]
    £239
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    £176
    Kurs [SWR]
    £90
  17. Ku rundzie giełdowej 5 I co dalej? Faza 2

    [G1] ma 50% [SWR], już w Gloucester i Cardiff, z dwoma pociągami 2. Z £239 może licytować nową spółkę mniejszą. Plan: przeciągnąć tory do Fishguard, celu, który jest wart podwójnie, jeśli pociąg dojedzie tam z siedziby, zanim pierwszy pociąg 4 sprawi, że zardzewieją 2.

    Pieniądze [G1]
    £239
    Skarbiec [M19]
    —
    Kurs [M19]
    —
    Skarbiec [SWR]
    £176
    Kurs [SWR]
    £90

1822: The Railways of Great Britain — Podsumowanie

Rodzaj kapitalizacji

  • Domyślnie kapitalizacja przyrostowa: spółka otrzymuje cenę emisyjną (par) za każdym razem, gdy faktycznie sprzedana zostaje jedna z jej akcji.
  • Po zakupie pierwszego pociągu 6 (faza 6) spółki główne uruchamiane od tej chwili przechodzą na kapitalizację pełną (otrzymują cały kapitał naraz; pozostałe 5 akcji ze skarbca trafia od razu na rynek).

Próg uruchomienia i limity akcji na gracza

  • Spółki mniejsze zostają uruchomione po sprzedaży ich jedynej akcji (100%); spółki główne przy 20%, z wyjątkiem London and North Western Railway (LNWR), która zaczyna z już rozdzielonymi akcjami i zostaje uruchomiona już przy 10%
  • Żaden gracz nie może mieć więcej niż 100% spółki mniejszej, bo ma ona tylko jedną akcję; w spółkach głównych obowiązuje klasyczny limit 60%
  • Limit certyfikatów na gracza: 2 graczy — 33; 3 graczy — 26; 4 graczy — 20; 5 graczy — 16; 6 graczy — 13; 7 graczy — 11

Gotówka początkowa zależnie od liczby graczy

  • 2 graczy: £900 na start
  • 3 graczy: £700 na start
  • 4 graczy: £525 na start
  • 5 graczy: £420 na start
  • 6 graczy: £350 na start
  • 7 graczy: £300 na start
  • Bank zawsze zaczyna z £12 000, niezależnie od liczby graczy

Warunki końca gry

  • Bank się wyczerpuje: kończy się bieżący pełny zestaw rund operacyjnych (albo następna runda operacyjna, jeśli stało się to w rundzie giełdowej)
  • Cena akcji dociera do pola giełdy oznaczonego „e” (700e): gra kończy się z końcem najbliższej rundy operacyjnej
  • Jeśli w pierwszej rundzie giełdowej nikt nie sprzeda ani jednej akcji: natychmiastowy koniec (wyjątkowe zabezpieczenie)
  • Bankructwo jest w tej grze wyłączone (BANKRUPTCY_ALLOWED = false): nie jest mechanizmem końca gry

Liczba faz

  • 7 faz (od 1 do 7), uruchamianych zakupem pierwszego pociągu każdego typu
  • W każdej fazie inne limity pociągów dla spółek mniejszych i głównych (np. w fazie 1: 2 dla mniejszej, 4 dla głównej)
  • Faza 2: koncesje można zamieniać na spółki główne
  • Faza 5: zakup pierwszego pociągu 5 zamyka bez odszkodowania wszystkie niezamienione koncesje, a oczekujące spółki główne zostają uruchamiane przy 50%
  • Faza 6: zakup pierwszego pociągu 6 daje spółkom głównym uruchamianym od tej chwili pełną kapitalizację
  • Faza 7: zakup pierwszego pociągu 7 zamyka spółki prywatne P15 i P20 (przychód mnożony przez fazę), jeśli nie zostały jeszcze przejęte

Lista pociągów i ceny

  • Pociąg L — £60 (22 sztuki; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 3); przed zardzewieniem można go przekształcić w pociąg „2” za £80 (własny wariant, zasięg 2, £120, dostępny od fazy 1, rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 4)
  • Pociąg 3 — £200 (9 sztuk; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 6)
  • Pociąg 4 — £300 (6 sztuk; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 7)
  • Pociąg 5 — £500 (3 sztuki; jego zakup zamyka wszystkie oczekujące koncesje)
  • Pociąg 6 — £600 (3 sztuki; jego zakup uruchamia pełną kapitalizację nowych spółek głównych)
  • Pociąg 7 — £750 (bez limitu; wariant ekspresowy „E”, nieograniczony zasięg, mnożnik ×2, £1 000; jego zakup zamyka spółki prywatne z przychodem zależnym od fazy, jeśli nie zostały jeszcze przejęte)
  • Pociągi specjalne przyznawane przez spółki prywatne (nie kupuje się ich na rynku): 2P (stały pociąg 2, darmowy, 2 sztuki), LP (stały pociąg L, darmowy, 1 sztuka), 5P (dodatkowy pociąg 5, £500, 1 sztuka), P+ (wagon Pullmana, który zamienia pociąg w pociąg „+”, darmowy, 2 sztuki)

Lista spółek prywatnych

  • 21 spółek prywatnych (P1-P21) bez stałej ceny: zdobywa się je w jednoczesnej licytacji z ograniczoną liczbą żetonów licytacji, a nie kupuje za ustaloną cenę początkową.
  • P1 (zwykły pociąg 5), P2 (usuwa małe miasteczko, zamyka się po użyciu), P3 i P4 (stałe pociągi 2), P5 (darmowy żeton na Kanale La Manche), P6 i P7 (kontrakty pocztowe, +50% wartości stacji pociągu), P8 (zniżka na wzgórza/góry albo darmowy żeton na trudnym terenie), P9 (deklaruje podwójną gotówkę w ręku przy ustalaniu kolejności, a w posiadaniu spółki daje zmienny przychód), P10 (zniżka i darmowe żetony na rzekach/estuariach), P11 (przyspiesza dostęp do następnego koloru płytek), P12 (dodatkowa płytka lub dodatkowe ulepszenie), P13 i P14 (wagony Pullmana), P15 (przychód ×10 na fazę, zamyka się w fazie 7), P16 (Tax Haven: nigdy nie może być przejęta, kupuje akcje dla gracza-właściciela bez wliczania ich do limitu 60%), P17 (przesuwa kartę w stosie koncesji/mniejszych/prywatnych), P18 (wymienia żeton wymiany na dostępny), P19 (stały pociąg L, od fazy 1), P20 (przychód ×5 na fazę, zamyka się w fazie 7), P21 (darmowa budowa mostu Grimsby-Hull)

Lista spółek

  • 10 spółek głównych (po 10 akcji), każda zakładana przez zamianę „koncesji” (C1-C10) zdobytej w licytacji: London and North Western Railway (LNWR) — Londyn/M38; Great Western Railway (GWR) — Londyn/M38; London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — Londyn/M38; South Eastern & Chatham Railway (SECR) — Londyn/M38; Caledonian Railway (CR) — Glasgow/E6; Midland Railway (MR) — J29; Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22; North British Railway (NBR) — Edynburg/H5; South Wales Railway (SWR) — H33; North Eastern Railway (NER) — L19
  • Do 24 spółek „mniejszych” (M1-M24, a z dodatkiem 1822+ do 30), każda z jednym żetonem i 2 akcjami, również zdobywana w licytacji i rozrzucona po całej mapie (Aberdeen, Highlands, Edynburg, Newcastle, Darlington, Barrow, Warrington, Sheffield, Grimsby, Birmingham, Peterborough, Ipswich, Maidstone, Londyn, Southampton, Bournemouth, Cardiff, Pontypool, Merthyr Tydfil, Exeter, Kornwalia, Swansea, Norwich, Hull, a z dodatkiem także Glasgow, Carlisle, Mid Wales i Plymouth). Spółki mniejsze mogą w końcu połączyć się ze spółką główną.

Mechaniki specyficzne dla gry

  • Każda runda giełdowa zaczyna się jednoczesną licytacją spółek prywatnych, mniejszych i koncesji na spółki główne, z ograniczoną liczbą żetonów licytacji na gracza, która zmusza do wyboru, w których licytacjach się liczyć
  • Ceny emisyjnej (par) spółki mniejszej nie wybiera jej założyciel: w fazie 1 jest stała (50); od fazy 2 wynika z zwycięskiej oferty (do 200 w skarbcu / 100 par)
  • Spółki mniejsze mogą połączyć się ze spółką główną (po co najmniej jednej rundzie operacyjnej), wnosząc już zbudowane tory; zapłata może być w akcjach ze skarbca i/lub gotówką
  • Kolejność pierwszeństwa w rundzie giełdowej zależy od tego, ile gotówki ma każdy gracz, a nie od stałej kolejki
  • Początkowe pociągi „L” (jedna stacja) można przekształcić w pociągi 2 za £80, zanim zardzewieją

Sprzedaż awaryjna

W przeciwieństwie do 1830 brak opcji nie kończy się tu bankructwem — kończy się długiem. Obowiązują cztery stopnie w ścisłej kolejności: najpierw skarbiec samej spółki; potem prywatna gotówka dyrektora; następnie, jeśli wciąż brakuje, awaryjne zdobywanie pieniędzy — dyrektor musi sprzedawać własne akcje (dowolnej spółki, którą posiada, w dowolnej kolejności, po cenie rynkowej z początku tury), aż zbierze dość gotówki, przy czym jego własny certyfikat w finansowanej spółce nigdy nie może być sprzedany; i dopiero gdy i to zawiedzie, dyrektor bierze pożyczkę z banku na resztę, z wysokim oprocentowaniem 50% (zaokrąglonym w górę), które narasta w każdej rundzie giełdowej i blokuje graczowi kupowanie akcji i licytowanie, dopóki pożyczka nie zostanie spłacona. Jeszcze jeden zwrot: jeśli spółka jest zmuszona kupić pociąg od innej spółki, a nie od banku, dyrektor nie może dołożyć ani grosza własnej gotówki — spółka musi sobie poradzić sama.

Porównanie z 1830

1. Miejsce akcji i mapa
1830 obejmuje północno-wschodnie USA. 1822 rozgrywa się w całej Wielkiej Brytanii (Anglia, Walia i Szkocja), na bardzo rozległej mapie z dużo gęstszą siecią miast, przeznaczonej do gier do 7 graczy.

2. Wszystko kupuje się w licytacji: spółki prywatne, mniejsze i „koncesje” na główne
W 1830 licytuje się na początku tylko spółki prywatne; spółki główne zakłada się potem swobodnie. W 1822 w każdej rundzie giełdowej jednocześnie licytuje się spółki prywatne, „mniejsze” (2 akcje) i „koncesje” na zakładanie spółek głównych, z ograniczoną liczbą żetonów licytacji na gracza.

3. Cena emisyjna (par) spółki mniejszej zależy od licytacji, nie jest wybierana
W 1830 założyciel swobodnie wybiera cenę emisyjną. W 1822 w fazie 1 spółka mniejsza zawsze zaczyna po stałej cenie 50, niezależnie od zwycięskiej oferty. Od fazy 2 pieniądze ze zwycięskiej oferty trafiają do skarbca spółki mniejszej i ustalają jej cenę emisyjną.

4. Spółki mniejsze łączą się ze głównymi, by je tworzyć lub powiększać
Ta koncepcja nie istnieje w 1830. W 1822 spółka mniejsza musi działać co najmniej raz, zanim spółka główna będzie mogła ją wchłonąć; zapłata dla akcjonariusza spółki mniejszej może być w akcjach ze skarbca spółki głównej i/lub gotówką. W efekcie wiele spółek głównych „rodzi się” przez wchłonięcie infrastruktury zbudowanej już przez spółkę mniejszą.

5. Początkowe pociągi „L” i zamiana na pociągi 2
W 1830 pierwsza generacja pociągów to już zwykły pociąg 2-miastowy. W 1822 gra zaczyna się od specjalnych pociągów „L” (jedna stacja, koszt £60), które można przekształcić w pociągi 2 za £80, zanim staną się przestarzałe. Tego początkowego etapu w 1830 nie ma.

6. Kolejność pierwszeństwa wg gotówki w ręku, nie wg kolejki
W 1830 pierwszeństwo zakupu w rundzie giełdowej przechodzi cyklicznie na lewo od poprzedniego kupującego. W 1822 kolejność pierwszeństwa w rundzie giełdowej zależy od tego, ile gotówki ma każdy gracz, co nagradza tych, którzy mniej wydali we wcześniejszych licytacjach.

7. Znacznie więcej spółek w grze jednocześnie
Dzięki spółkom prywatnym, mniejszym i głównym dostępnym w licytacji w każdej rundzie 1822 pozwala mieć jednocześnie znacznie więcej aktywnych podmiotów niż 1830, a ekspansja przebiega dużo bardziej stopniowo i rozłożona w czasie.

Powiązane gry

Więcej gier autorstwa Simon Cutforth

Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →