1822: The Railways of Great Britain
Autor: Simon Cutforth
O 1822 completo: toda a Grã-Bretanha em leilão constante de privadas, menores e concessões de companhias maiores.
1822: The Railways of Great Britain
Índice
Como funciona
- Banco de £12.000; £2.100 divididas entre os jogadores (£525 cada um a 4)
- Três pilhas baralhadas: concessões de maiores (a [LNWR] no topo), menores (a [M24] no topo) e privadas (a [P1] no topo)
- Casas de leilão: 4 menores, 3 concessões e 3 privadas
- Cada jogador recebe fichas de licitação (5 a 4 jogadores) e um número de ordem à sorte
- Começa a ronda de bolsa com só comboios L e 2 à venda
- Vez: vender ações de maiores, devolver empréstimos e depois uma destas:
- · comprar uma ação de uma maior
- · converter uma concessão (a partir da fase 2)
- · fazer até 3 licitações nas casas de leilão
- No fim, quem ganha cada licitação paga e recebe o certificado
- A ordem seguinte: de mais para menos dinheiro em mão
- Rendimentos das privadas e concessões (£10)
- Primeiro as menores, depois as maiores, da maior para a menor cotação:
- 1. Adquirir privadas de um jogador
- 2. Via: 1 amarela (menor) ou 2 amarelas / 1 melhoria (maior)
- 3. Destino e uma estação (£100), só maiores
- 4. Comboios: as menores dividem 50/50
- 5. Comprar comboios (obrigatório se não tiver)
- 6. Absorver uma menor e emitir ou recomprar ações (maiores)
- O banco esgota-se: acaba no fecho do bloco de rondas de operações
- Uma ação chega a £700: acaba no fecho dessa ronda de operações
- Se na primeira ronda de bolsa não se vender nada, acaba logo
- Ganha quem somar mais dinheiro e ações a preço de mercado (privadas e companhias não contam)
Elementos
- Dinheiro e fichas de licitação
- Concessões, certificados de menores (50%) e ações de maiores
- Privadas (valor 0, mas com rendimento ou poder)
- Empréstimos de emergência a 50%
- 24 menores, uma estação cada
- Começam a £50 com £100 na fase 1
- 1 peça amarela ou verde por vez
- Receitas sempre a meias com o diretor
- 10 maiores com destino próprio
- Nascem convertendo a concessão (fases 2-4) ou ao vender 50% (a partir da 5)
- Capitalização incremental; total a partir da fase 6
- Absorvem menores e herdam dinheiro, comboios e estação
- £12.000
- Comboios novos e mercado de segunda mão
- Paga o rendimento das privadas e concessões
Por onde passa o dinheiro
- Jogadores Banco Licitações ganhas (até à fase 2, o capital da menor é posto pelo banco)
- Jogadores Maiores Converter uma concessão e comprar ações da tesouraria
- Menores Jogadores Metade das receitas da menor
- Maiores Jogadores Dividendos e pagamento em dinheiro para absorver uma menor
- Maiores Banco Comboios, terreno e estações
- Banco Jogadores Rendimentos das privadas e concessões, e vendas de ações
Fases
- Todas as companhias saem do leilão: não há um início de partida fixo.
- As menores são a semente das maiores: absorvê-las dá via, estações e dinheiro já feitos.
Uma ronda passo a passo
Exemplo ilustrativo que parte de dois exemplos do livro de regras (v2.0): o leilão em que a menor [M19] de Cardiff é ganha por £140 e a sua primeira via em direção a Swansea. 4 jogadores com £525. Seguimos o [J1], que também ganha a concessão da [SWR], com casa em Gloucester, e a usa para absorver a sua menor.
-
Antes de começar As casas de leilão Fase 1
Nas casas estão 4 menores (a [M24] na primeira), 3 concessões (a [LNWR] na primeira) e 3 privadas. Cada jogador tem 5 fichas de licitação e pode ver a ordem das pilhas: sabe o que vai sair nos leilões seguintes.
Se a menor da casa 1 não receber nenhuma licitação, é retirada do jogo e leva um comboio do banco.
- Dinheiro [J1]
- £525
- Tesouraria [M19]
- —
- Cotação [M19]
- —
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Três licitações numa vez Fase 1
O [J1] põe uma ficha na [M19] (£100, o valor facial) e outra na concessão da [SWR] (£100). Ainda não paga nada: as licitações só comprometem dinheiro, e nunca acima do que tem.
Uma licitação não se pode retirar nem mudar para outro lote, mesmo que alguém a supere.
- Dinheiro [J1]
- £525
- Tesouraria [M19]
- —
- Cotação [M19]
- —
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 A luta por Cardiff Fase 1
O [J2] licita £120 pela [M19]. Na vez seguinte, o [J1] sobe a sua ficha para £140. Ninguém mais entra.
Só se pode mexer uma ficha já posta se outro jogador tiver licitado mais.
- Dinheiro [J1]
- £525
- Tesouraria [M19]
- —
- Cotação [M19]
- —
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fim da ronda: paga-se Fase 1
Quando todos passam seguidos, resolvem-se os leilões. O [J1] paga £140 pela [M19] e £100 pela concessão. Na fase 1, seja qual for a licitação, a menor sai a £50 com £100 postos pelo banco.
A ordem da ronda de bolsa seguinte é de mais para menos dinheiro: gastar muito agora quer dizer jogar tarde depois.
- Dinheiro [J1]
- £285
- Tesouraria [M19]
- £100
- Cotação [M19]
- £50
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Ronda de operações 1 Rendimento e primeira vez da [M19] Fase 1
A concessão paga £10 ao [J1]. A [M19] é a primeira das menores a operar porque tem a licitação mais alta. Põe a estação em Cardiff e, como primeiro passo da primeira vez, compra um comboio L por £60.
Só uma menor na sua primeira vez pode comprar um L antes de correr.
- Dinheiro [J1]
- £295
- Tesouraria [M19]
- £40
- Cotação [M19]
- £50
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Ronda de operações 1 Via para Swansea e a meias Fase 1
Põe uma amarela entre Cardiff e Swansea. O comboio L corre dentro de Cardiff: £30. Uma menor divide sempre: £15 para o [J1] e £15 para a tesouraria. Como distribui, a cotação sobe uma casa, para £60.
Um comboio L só faz uma cidade com estação própria e, se quiser, uma vila.
- Dinheiro [J1]
- £310
- Tesouraria [M19]
- £55
- Cotação [M19]
- £60
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Rondas 2 e 3 Mais duas voltas na fase 1 Fase 1
Nas rondas de bolsa 2 e 3 o [J1] não pode converter a concessão (ainda é a fase 1) e passa. Em cada uma das duas rondas de operações a concessão paga-lhe £10 e a [M19] volta a fazer £30 a meias. A menor chega a £80 de cotação e £85 de tesouraria.
Na fase 1 só há uma ronda de operações entre rondas de bolsa.
- Dinheiro [J1]
- £360
- Tesouraria [M19]
- £85
- Cotação [M19]
- £80
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Ronda de operações 3 A [M19] abre a fase 2 Fase 2
Depois de distribuir, a [M19] paga £80 ao banco e vira o seu comboio L: agora é um comboio 2. É o primeiro comboio 2 da partida e começa a fase 2: podem converter-se concessões e, depois da próxima ronda de bolsa, haverá duas rondas de operações.
Converter um L em 2 conta como compra de comboio.
- Dinheiro [J1]
- £360
- Tesouraria [M19]
- £5
- Cotação [M19]
- £80
- Tesouraria [SWR]
- —
- Cotação [SWR]
- —
-
Ronda de bolsa 4 Converter a concessão Fase 2
O [J1] vira a concessão e obtém o certificado de diretor (20%) da [SWR]. Escolhe cotação de saída £100. O banco põe £100 e o [J1] o resto até ao dobro do preço: 2 × 100 − 100 = £100. A [SWR] flutua com £200.
Converter é toda a ação da vez: não se pode comprar uma ação na mesma vez.
- Dinheiro [J1]
- £260
- Tesouraria [M19]
- £5
- Cotação [M19]
- £80
- Tesouraria [SWR]
- £200
- Cotação [SWR]
- £100
-
Ronda de bolsa 4 Mais uma ação Fase 2
Noutra vez, o [J1] compra 10% da tesouraria da [SWR] por £100, que vão para a companhia. Já tem 30%.
Capitalização incremental: cada ação vendida da tesouraria dá o seu preço à companhia.
- Dinheiro [J1]
- £160
- Tesouraria [M19]
- £5
- Cotação [M19]
- £80
- Tesouraria [SWR]
- £300
- Cotação [SWR]
- £100
-
Ronda de operações 4.1 A [M19] com comboio 2 Fase 2
A concessão já não paga: agora é uma companhia. O comboio 2 da [M19] vai de Cardiff a Swansea: 30 + 20 = £50. £25 para o [J1], £25 para a tesouraria, e a cotação sobe para £90.
- Dinheiro [J1]
- £185
- Tesouraria [M19]
- £30
- Cotação [M19]
- £90
- Tesouraria [SWR]
- £300
- Cotação [SWR]
- £100
-
Ronda de operações 4.1 A [SWR] começa em Gloucester Fase 2
Primeira vez da [SWR]: põe a estação de casa e deixa a ficha de destino (Fishguard) no quadro. Gloucester é um círculo vazio de valor 0, e põe lá uma cidade amarela pagando £40 de terreno.
Na fase 2 uma maior só pode pôr uma amarela por vez; duas a partir da fase 3.
- Dinheiro [J1]
- £185
- Tesouraria [M19]
- £30
- Cotação [M19]
- £90
- Tesouraria [SWR]
- £260
- Cotação [SWR]
- £100
-
Ronda de operações 4.1 Sem comboio, para a esquerda Fase 2
Não tem comboio e não recebe nada: a cotação anda uma casa para a esquerda, para £90. Depois compra um comboio 2 por £120, porque uma companhia tem de acabar a vez com comboio.
- Dinheiro [J1]
- £185
- Tesouraria [M19]
- £30
- Cotação [M19]
- £90
- Tesouraria [SWR]
- £140
- Cotação [SWR]
- £90
-
Ronda de operações 4.2 A [M19] chega a £100 Fase 2
A [M19] faz mais £50 e dá £25 ao [J1]. A cotação chega a £100: agora a menor vale o dobro, £200.
- Dinheiro [J1]
- £210
- Tesouraria [M19]
- £55
- Cotação [M19]
- £100
- Tesouraria [SWR]
- £140
- Cotação [SWR]
- £90
-
Ronda de operações 4.2 Newport liga as duas Fase 2
A [SWR] põe uma amarela em Newport (£20 de terreno), que liga Gloucester a Cardiff. O comboio 2 faz Gloucester + Newport: £30. Distribui tudo: o [J1] recebe £9 pelos seus 30% e os £21 dos 70% que ainda estão na tesouraria vão para a companhia.
Um dividendo mais pequeno do que a cotação não a faz mexer; se a igualar, sobe uma casa.
- Dinheiro [J1]
- £219
- Tesouraria [M19]
- £55
- Cotação [M19]
- £100
- Tesouraria [SWR]
- £141
- Cotação [SWR]
- £90
-
Ronda de operações 4.2 A [SWR] absorve a [M19] Fase 2
Agora há via de Gloucester a Cardiff, e nenhuma das duas está na primeira vez: a [SWR] pode absorver a [M19]. Paga os £200 com 2 ações (2 × £90 = £180) e £20 em dinheiro ao [J1]. Herda os £55 da [M19] e o seu comboio 2, e troca a estação de Cardiff por uma própria.
A maior pode pôr 0, 1 ou 2 ações; se valerem mais do que a menor, o diretor devolve a diferença.
- Dinheiro [J1]
- £239
- Tesouraria [M19]
- —
- Cotação [M19]
- —
- Tesouraria [SWR]
- £176
- Cotação [SWR]
- £90
-
Rumo à ronda de bolsa 5 E agora? Fase 2
O [J1] tem 50% da [SWR], já em Gloucester e Cardiff com dois comboios 2. Com £239 pode licitar por uma menor nova. O plano: esticar a via até Fishguard, o destino, que vale o dobro se um comboio lá chegar a partir de casa, antes que o primeiro comboio 4 enferruje os 2.
- Dinheiro [J1]
- £239
- Tesouraria [M19]
- —
- Cotação [M19]
- —
- Tesouraria [SWR]
- £176
- Cotação [SWR]
- £90
1822: The Railways of Great Britain — Resumo
Tipo de capitalização
- Capitalização incremental por defeito: a companhia vai cobrando o preço de lançamento sempre que uma das suas ações é efetivamente vendida.
- A partir da compra do primeiro comboio do tipo 6 (fase 6), as majors que flutuem a partir de então passam a capitalização total (recebem todo o capital de uma só vez; as 5 ações restantes da tesouraria vão diretamente para o mercado).
Flutuação e limites de ações por jogador
- As minors flutuam com 100% da sua única ação vendida; as majors flutuam com 20%, exceto a London and North Western Railway (LNWR), que já começa com ações colocadas e flutua com apenas 10%
- Nenhum jogador pode ter mais de 100% de uma minor, já que só tem uma ação; nas majors aplica-se o clássico limite de 60% por defeito
- Limite de certificados por jogador: 2 jogadores — 33; 3 jogadores — 26; 4 jogadores — 20; 5 jogadores — 16; 6 jogadores — 13; 7 jogadores — 11
Dinheiro inicial segundo o número de jogadores
- 2 jogadores: £900 iniciais
- 3 jogadores: £700 iniciais
- 4 jogadores: £525 iniciais
- 5 jogadores: £420 iniciais
- 6 jogadores: £350 iniciais
- 7 jogadores: £300 iniciais
- O banco começa sempre com £12.000, independentemente do número de jogadores
Fim da partida (end game triggers)
- O banco fica sem dinheiro: termina o conjunto completo de rondas de operações em curso (ou a próxima ronda de operações, se acontecer durante uma ronda de bolsa)
- O preço de alguma ação chega à casa marcada "e" do mercado (700e): a partida termina no final da próxima ronda de operações
- Se na primeira ronda de bolsa ninguém vender nenhuma ação: fim imediato (salvaguarda excecional)
- A falência está desativada neste jogo (BANKRUPTCY_ALLOWED = false): não é um mecanismo de fim de partida
Número de fases
- 7 fases (1 a 7), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada tipo
- Limite de comboios diferente para minors e majors em cada fase (por exemplo, na fase 1: 2 por minor, 4 por major)
- Fase 2: as concessões podem ser convertidas em companhias majors
- Fase 5: ao comprar o primeiro comboio 5, todas as concessões não convertidas fecham sem compensação e as majors pendentes passam a flutuar a 50%
- Fase 6: ao comprar o primeiro comboio 6, as majors que flutuem a partir de agora recebem capitalização total
- Fase 7: ao comprar o primeiro comboio 7, as privadas P15 e P20 (rendimento ×fase) fecham se ainda não tiverem sido adquiridas
Lista de comboios e preços
- Comboio L — £60 (22 unidades; enferruja com o primeiro comboio 3); pode ser convertido em comboio "2" por £80 antes de enferrujar (variante própria, distância 2, £120, disponível desde a fase 1, enferruja com o primeiro comboio 4)
- Comboio 3 — £200 (9 unidades; enferruja com o primeiro comboio 6)
- Comboio 4 — £300 (6 unidades; enferruja com o primeiro comboio 7)
- Comboio 5 — £500 (3 unidades; a sua compra fecha todas as concessões pendentes)
- Comboio 6 — £600 (3 unidades; a sua compra ativa a capitalização total para as novas majors)
- Comboio 7 — £750 (ilimitados; variante expresso "E", distância ilimitada, multiplicador ×2, £1.000; a sua compra fecha as privadas de rendimento por fase se ainda não tiverem sido adquiridas)
- Comboios especiais atribuídos por privadas (não se compram no mercado): 2P (comboio 2 permanente, gratuito, 2 unidades), LP (comboio L permanente, gratuito, 1 unidade), 5P (comboio 5 adicional, £500, 1 unidade), P+ (carruagem Pullman que converte um comboio em "+", gratuita, 2 unidades)
Lista de privadas
- 21 privadas (P1-P21), sem preço fixo: ganham-se num leilão simultâneo com fichas de lance limitadas (bidding tokens), não se compram por um preço de entrada fixado.
- P1 (comboio 5 normal), P2 (elimina uma pequena estação, fecha ao ser usada), P3 e P4 (comboios 2 permanentes), P5 (ficha gratuita no Canal da Mancha), P6 e P7 (contratos de correio, +50% do valor das estações de um comboio), P8 (desconto em montanha/colina, ou ficha gratuita de terreno difícil), P9 (declara o dobro do dinheiro em mão para a ordem de turno, ou rendimento variável se for detida por uma companhia), P10 (desconto e fichas gratuitas em rios/estuários), P11 (antecipa o acesso à cor de peça seguinte), P12 (peça extra ou melhoria adicional), P13 e P14 (carruagens Pullman), P15 (rendimento ×10 por fase, fecha na fase 7), P16 (Tax Haven: nunca é adquirida, compra ações para o jogador proprietário sem afetar o limite de 60%), P17 (move uma carta da pilha de concessões/minors/privadas), P18 (troca uma ficha de troca por uma disponível), P19 (comboio L permanente, desde a fase 1), P20 (rendimento ×5 por fase, fecha na fase 7), P21 (construção gratuita da ponte Grimsby-Hull)
Lista de corporações
- 10 companhias majors (10 ações cada uma), cada uma fundada convertendo uma "concessão" (C1-C10) ganha em leilão: London and North Western Railway (LNWR) — Londres/M38; Great Western Railway (GWR) — Londres/M38; London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — Londres/M38; South Eastern & Chatham Railway (SECR) — Londres/M38; Caledonian Railway (CR) — Glasgow/E6; Midland Railway (MR) — J29; Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22; North British Railway (NBR) — Edimburgo/H5; South Wales Railway (SWR) — H33; North Eastern Railway (NER) — L19
- Até 24 companhias "minor" (M1-M24, e até 30 com a expansão 1822+), de uma só ficha e 2 ações cada uma, também ganhas em leilão e espalhadas por todo o mapa (Aberdeen, Highlands, Edimburgo, Newcastle, Darlington, Barrow, Warrington, Sheffield, Grimsby, Birmingham, Peterborough, Ipswich, Maidstone, Londres, Southampton, Bournemouth, Cardiff, Pontypool, Merthyr Tydfil, Exeter, Cornualha, Swansea, Norwich, Hull, e com a expansão também Glasgow, Carlisle, Mid Wales e Plymouth). As minors podem acabar por ser fundidas numa major.
Mecânicas específicas
- Cada ronda de bolsa começa com um leilão simultâneo de privadas, minors e concessões de majors, com fichas de lance limitadas por jogador que obrigam a escolher em que leilões competir
- O preço de lançamento de uma minor não é escolhido pelo fundador: na fase 1 é fixo (50); a partir da fase 2 resulta do lance vencedor (até 200 de tesouraria / 100 de par)
- As minors podem ser fundidas numa major (depois de terem operado pelo menos uma vez), trazendo a via já construída; o pagamento pode ser em ações de tesouraria e/ou dinheiro
- A ordem de prioridade das rondas de bolsa é determinada pela quantidade de dinheiro em mão de cada jogador, e não por uma ordem de turno fixa
- Comboios "L" iniciais (uma só estação) convertíveis em comboios 2 por £80 antes de enferrujarem
Venda de emergência (emergency sell)
Ao contrário do 1830, aqui ficar sem opções não acaba em falência, mas sim em dívida. Aplicam-se quatro níveis por ordem estrita: primeiro a tesouraria da própria companhia; depois o dinheiro pessoal do diretor; se isso também não chegar, a Angariação de Dinheiro de Emergência —o diretor tem de vender as suas próprias ações (de qualquer companhia que possua, pela ordem que quiser, ao preço de mercado do início desse turno) até reunir o dinheiro necessário, embora o seu próprio certificado na companhia que está a ser financiada nunca possa ser vendido—; e só se isso também falhar é que o diretor pede um empréstimo ao banco pelo restante, com um juro de 50% (arredondado para cima), que continua a acumular-se em cada ronda de bolsa e o impede de comprar ações ou licitar até o devolver. Mais um pormenor: se a companhia for obrigada a comprar um comboio a outra companhia em vez de ao banco, o diretor não pode contribuir com dinheiro pessoal nenhum —a companhia tem de se desenrascar sozinha.
Comparação com o 1830
1. Ambientação e mapa
O 1830 cobre o nordeste dos EUA. O 1822 decorre em toda a Grã-Bretanha (Inglaterra, País de Gales e
Escócia), com um mapa muito extenso e uma rede de cidades muito mais densa, pensado para partidas de até 7
jogadores.
2. Tudo se compra em leilão: privadas, minors e "concessões" de majors
No 1830 só as privadas vão a leilão inicial; as companhias majors são fundadas livremente depois. No
1822, em cada ronda de bolsa, leiloam-se simultaneamente privadas, companhias "minor" (2 ações) e
"concessões" para fundar companhias majors, com fichas de lance limitadas por jogador.
3. O preço de lançamento de uma minor depende do leilão, não se escolhe
No 1830 o fundador escolhe livremente o preço de lançamento. No 1822, na fase 1, uma minor sai sempre a um preço
fixo de 50, seja qual for o lance vencedor. A partir da fase 2, o dinheiro do lance vencedor vai para a
tesouraria da minor e determina o seu preço de lançamento.
4. As minors fundem-se com as majors para as criar ou fazer crescer
No 1830 este conceito não existe. No 1822, uma minor tem de ter operado pelo menos uma vez antes de poder
ser absorvida por uma major; o pagamento ao acionista da minor pode ser feito com ações da tesouraria da
major e/ou dinheiro. Assim, muitas majors "nascem" absorvendo a infraestrutura já construída por uma
minor.
5. Comboios "L" iniciais e conversão em comboios 2
No 1830 a primeira geração de comboios já é o comboio normal de 2 cidades. No 1822 a partida começa com comboios
"L" especiais (de uma só estação, custo £60) que podem ser convertidos em comboios 2 por £80 antes de ficarem
obsoletos. Este passo inicial não tem equivalente no 1830.
6. Ordem de prioridade pelo dinheiro em mão, não por turno
No 1830 a prioridade de compra na ronda de bolsa passa ciclicamente para a esquerda do comprador anterior.
No 1822, a ordem de prioridade das rondas de bolsa é determinada pela quantidade de dinheiro que cada jogador
tem, o que premeia quem gastou muito em leilões anteriores.
7. Muitas mais companhias em jogo em simultâneo
Entre privadas, minors e majors disponíveis para leilão em cada ronda, o 1822 sustenta muitas mais entidades
ativas ao mesmo tempo do que o 1830, com um ritmo de expansão muito mais gradual e escalonado.
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