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1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario

Autor: Simon Cutforth

Versão regional média do 1822: Inglaterra e partes do País de Gales e da Escócia, num formato mais curto.

Ver no BoardGameGeek → Ver o livro de regras → Ver no Ludoya →
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario Índice

Como funciona

Preparação
  • Mapa do sul da Grã-Bretanha (sem a Escócia nem o norte)
  • Banco de £12.000; £375 por jogador a 4 (de £750 a 2 até £215 a 7)
  • Três pilhas baralhadas: 7 concessões (a [LNWR] no topo), 16 menores (a [M24] no topo) e privadas (a [P1] no topo)
  • Casas de leilão: 4 menores, 3 concessões e 3 privadas
  • Fichas de licitação (5 a 4 jogadores) e um número de ordem à sorte
Ronda de bolsa ×1
  • Vez: vender ações de maiores, devolver empréstimos e depois uma destas:
  • · comprar uma ação de uma maior
  • · converter uma concessão (a partir da fase 2)
  • · fazer até 3 licitações nas casas de leilão
  • No fim, quem ganha cada licitação paga e recebe o certificado
  • A ordem seguinte: de mais para menos dinheiro em mão
Ronda de operações ×1-2
  • Rendimentos das privadas e concessões (£10)
  • Primeiro as menores, depois as maiores, da maior para a menor cotação:
  • 1. Adquirir privadas de um jogador
  • 2. Via: 1 amarela (menor) ou 2 amarelas / 1 melhoria (maior)
  • 3. Destino e uma estação (£100), só maiores
  • 4. Comboios: as menores dividem 50/50
  • 5. Comprar comboios (obrigatório se não tiver)
  • 6. Absorver uma menor e emitir ou recomprar ações (maiores)
↻ Repete-se até ao fim
Fim
  • O banco esgota-se: acaba no fecho do bloco de rondas de operações
  • Uma ação chega a uma casa «e» (de £500 a £600): acaba no fecho dessa ronda de operações
  • Se na primeira ronda de bolsa não se vender nada, acaba logo
  • Ganha quem somar mais dinheiro e ações a preço de mercado (privadas e companhias não contam)

Elementos

Jogadores
  • Dinheiro e fichas de licitação
  • Concessões, certificados de menores (50%) e ações de maiores
  • Privadas (valor 0, mas com rendimento ou poder)
  • Empréstimos de emergência a 50%
Menores
  • 16 menores, uma estação cada
  • Começam a £50 com £100 na fase 1
  • 1 peça amarela ou verde por vez
  • Receitas sempre a meias com o diretor
Maiores
  • 7 maiores com destino próprio (sem [CR], [NBR] nem [NER])
  • Nascem convertendo a concessão (fases 2-4) ou ao vender 50% (a partir da 5)
  • Capitalização incremental; total a partir da fase 6
  • Absorvem menores e herdam dinheiro, comboios e estação
Banco
  • £12.000
  • Comboios novos e mercado de segunda mão
  • Paga o rendimento das privadas e concessões

Por onde passa o dinheiro

  • Jogadores Banco Licitações ganhas (até à fase 2, o capital da menor é posto pelo banco)
  • Jogadores Maiores Converter uma concessão e comprar ações da tesouraria
  • Menores Jogadores Metade das receitas da menor
  • Maiores Jogadores Dividendos e pagamento em dinheiro para absorver uma menor
  • Maiores Banco Comboios, terreno e estações
  • Banco Jogadores Rendimentos das privadas e concessões, e vendas de ações

Fases

1
Início
L · £50 · 2 · £120
1 ronda de operações; menores a £50 com £100
2
1.º comboio 2
L · 2
2 rondas de operações; podem converter-se concessões; L → 2 por £70
3
1.º comboio 3
3 · £200
Os L enferrujam; comboios entre companhias
4
1.º comboio 4
4 · £300
Os 2 enferrujam; limite de 3 comboios por maior e 1 por menor
5
1.º comboio 5
5 · £500
As concessões desaparecem; as maiores flutuam com 50%
6
1.º comboio 6
6 · £600
Os 3 enferrujam; capitalização total
7
1.º comboio 7 / E
7 · £750 ou E · £1.000
Os 4 enferrujam
  • As mesmas regras do 1822 num mapa mais pequeno: menos companhias, menos dinheiro e uma partida mais curta.
  • As menores são a semente das maiores: absorvê-las dá via, estações e dinheiro já feitos.

Uma ronda passo a passo

Exemplo ilustrativo com as regras do 1822 (livro de regras v2.0) e os números do cenário: 4 jogadores com £375. Seguimos o [J1], que no primeiro leilão ganha a menor [M19] de Cardiff por £140 e a concessão da [SWR], com casa em Gloucester, e a usa para absorver a sua menor.

  1. Antes de começar As casas de leilão Fase 1

    Nas casas estão 4 menores (a [M24] na primeira), 3 concessões (a [LNWR] na primeira) e 3 privadas. Cada jogador tem 5 fichas de licitação e pode ver a ordem das pilhas: sabe o que vai sair nos leilões seguintes.

    Se a menor da casa 1 não receber nenhuma licitação, é retirada do jogo e leva um comboio do banco.

    Dinheiro [J1]
    £375
    Tesouraria [M19]
    —
    Cotação [M19]
    —
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  2. Ronda de bolsa 1 Três licitações numa vez Fase 1

    O [J1] põe uma ficha na [M19] (£100, o valor facial) e outra na concessão da [SWR] (£100). Ainda não paga nada: as licitações só comprometem dinheiro, e nunca acima do que tem.

    Uma licitação não se pode retirar nem mudar para outro lote, mesmo que alguém a supere.

    Dinheiro [J1]
    £375
    Tesouraria [M19]
    —
    Cotação [M19]
    —
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  3. Ronda de bolsa 1 A luta por Cardiff Fase 1

    O [J2] licita £120 pela [M19]. Na vez seguinte, o [J1] sobe a sua ficha para £140. Ninguém mais entra.

    Só se pode mexer uma ficha já posta se outro jogador tiver licitado mais.

    Dinheiro [J1]
    £375
    Tesouraria [M19]
    —
    Cotação [M19]
    —
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  4. Ronda de bolsa 1 Fim da ronda: paga-se Fase 1

    Quando todos passam seguidos, resolvem-se os leilões. O [J1] paga £140 pela [M19] e £100 pela concessão. Na fase 1, seja qual for a licitação, a menor sai a £50 com £100 postos pelo banco.

    A ordem da ronda de bolsa seguinte é de mais para menos dinheiro: gastar muito agora quer dizer jogar tarde depois.

    Dinheiro [J1]
    £135
    Tesouraria [M19]
    £100
    Cotação [M19]
    £50
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  5. Ronda de operações 1 Rendimento e primeira vez da [M19] Fase 1

    A concessão paga £10 ao [J1]. A [M19] é a primeira das menores a operar porque tem a licitação mais alta. Põe a estação em Cardiff e, como primeiro passo da primeira vez, compra um comboio L por £50.

    Só uma menor na sua primeira vez pode comprar um L antes de correr.

    Dinheiro [J1]
    £145
    Tesouraria [M19]
    £50
    Cotação [M19]
    £50
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  6. Ronda de operações 1 Via para Swansea e a meias Fase 1

    Põe uma amarela entre Cardiff e Swansea. O comboio L corre dentro de Cardiff: £30. Uma menor divide sempre: £15 para o [J1] e £15 para a tesouraria. Como distribui, a cotação sobe uma casa, para £60.

    Um comboio L só faz uma cidade com estação própria e, se quiser, uma vila.

    Dinheiro [J1]
    £160
    Tesouraria [M19]
    £65
    Cotação [M19]
    £60
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  7. Rondas 2 e 3 Mais duas voltas na fase 1 Fase 1

    Nas rondas de bolsa 2 e 3 o [J1] não pode converter a concessão (ainda é a fase 1) e passa. Em cada uma das duas rondas de operações a concessão paga-lhe £10 e a [M19] volta a fazer £30 a meias. A menor chega a £80 de cotação e £95 de tesouraria.

    Na fase 1 só há uma ronda de operações entre rondas de bolsa.

    Dinheiro [J1]
    £210
    Tesouraria [M19]
    £95
    Cotação [M19]
    £80
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  8. Ronda de operações 3 A [M19] abre a fase 2 Fase 2

    Depois de distribuir, a [M19] paga £80 ao banco e vira o seu comboio L: agora é um comboio 2. É o primeiro comboio 2 da partida e começa a fase 2: podem converter-se concessões e, depois da próxima ronda de bolsa, haverá duas rondas de operações.

    Converter um L em 2 conta como compra de comboio. Na fase 2, neste cenário, só custa £70.

    Dinheiro [J1]
    £210
    Tesouraria [M19]
    £15
    Cotação [M19]
    £80
    Tesouraria [SWR]
    —
    Cotação [SWR]
    —
  9. Ronda de bolsa 4 Converter a concessão Fase 2

    O [J1] vira a concessão e obtém o certificado de diretor (20%) da [SWR]. Escolhe cotação de saída £80. O banco põe £100 e o [J1] o resto até ao dobro do preço: 2 × 80 − 100 = £60. A [SWR] flutua com £160.

    Converter é toda a ação da vez: não se pode comprar uma ação na mesma vez.

    Dinheiro [J1]
    £150
    Tesouraria [M19]
    £15
    Cotação [M19]
    £80
    Tesouraria [SWR]
    £160
    Cotação [SWR]
    £80
  10. Ronda de bolsa 4 Mais uma ação Fase 2

    Noutra vez, o [J1] compra 10% da tesouraria da [SWR] por £80, que vão para a companhia. Já tem 30%.

    Capitalização incremental: cada ação vendida da tesouraria dá o seu preço à companhia.

    Dinheiro [J1]
    £70
    Tesouraria [M19]
    £15
    Cotação [M19]
    £80
    Tesouraria [SWR]
    £240
    Cotação [SWR]
    £80
  11. Ronda de operações 4.1 A [M19] com comboio 2 Fase 2

    A concessão já não paga: agora é uma companhia. O comboio 2 da [M19] vai de Cardiff a Swansea: 30 + 20 = £50. £25 para o [J1], £25 para a tesouraria, e a cotação sobe para £90.

    Dinheiro [J1]
    £95
    Tesouraria [M19]
    £40
    Cotação [M19]
    £90
    Tesouraria [SWR]
    £240
    Cotação [SWR]
    £80
  12. Ronda de operações 4.1 A [SWR] começa em Gloucester Fase 2

    Primeira vez da [SWR]: põe a estação de casa e deixa a ficha de destino (Fishguard) no quadro. Gloucester é um círculo vazio de valor 0, e põe lá uma cidade amarela pagando £40 de terreno.

    Na fase 2 uma maior só pode pôr uma amarela por vez; duas a partir da fase 3.

    Dinheiro [J1]
    £95
    Tesouraria [M19]
    £40
    Cotação [M19]
    £90
    Tesouraria [SWR]
    £200
    Cotação [SWR]
    £80
  13. Ronda de operações 4.1 Sem comboio, para a esquerda Fase 2

    Não tem comboio e não recebe nada: a cotação anda uma casa para a esquerda, para £70. Depois compra um comboio 2 por £120, porque uma companhia tem de acabar a vez com comboio.

    Dinheiro [J1]
    £95
    Tesouraria [M19]
    £40
    Cotação [M19]
    £90
    Tesouraria [SWR]
    £80
    Cotação [SWR]
    £70
  14. Ronda de operações 4.2 A [M19] chega a £100 Fase 2

    A [M19] faz mais £50 e dá £25 ao [J1]. A cotação chega a £100: agora a menor vale o dobro, £200.

    Dinheiro [J1]
    £120
    Tesouraria [M19]
    £65
    Cotação [M19]
    £100
    Tesouraria [SWR]
    £80
    Cotação [SWR]
    £70
  15. Ronda de operações 4.2 Newport liga as duas Fase 2

    A [SWR] põe uma amarela em Newport (£20 de terreno), que liga Gloucester a Cardiff. O comboio 2 faz Gloucester + Newport: £30. Distribui tudo: o [J1] recebe £9 pelos seus 30% e os £21 dos 70% que ainda estão na tesouraria vão para a companhia.

    Um dividendo mais pequeno do que a cotação não a faz mexer; se a igualar, sobe uma casa.

    Dinheiro [J1]
    £129
    Tesouraria [M19]
    £65
    Cotação [M19]
    £100
    Tesouraria [SWR]
    £81
    Cotação [SWR]
    £70
  16. Ronda de operações 4.2 A [SWR] absorve a [M19] Fase 2

    Agora há via de Gloucester a Cardiff, e nenhuma das duas está na primeira vez: a [SWR] pode absorver a [M19]. Paga os £200 com 2 ações (2 × £70 = £140) e £60 em dinheiro ao [J1]. Herda os £65 da [M19] e o seu comboio 2, e troca a estação de Cardiff por uma própria.

    A maior pode pôr 0, 1 ou 2 ações; se valerem mais do que a menor, o diretor devolve a diferença.

    Dinheiro [J1]
    £189
    Tesouraria [M19]
    —
    Cotação [M19]
    —
    Tesouraria [SWR]
    £86
    Cotação [SWR]
    £70
  17. Rumo à ronda de bolsa 5 E agora? Fase 2

    O [J1] tem 50% da [SWR], já em Gloucester e Cardiff com dois comboios 2. Com £189 pode licitar por uma menor nova. O plano: esticar a via até Fishguard, o destino, que vale o dobro se um comboio lá chegar a partir de casa, antes que o primeiro comboio 4 enferruje os 2.

    Dinheiro [J1]
    £189
    Tesouraria [M19]
    —
    Cotação [M19]
    —
    Tesouraria [SWR]
    £86
    Cotação [SWR]
    £70

1822MRS — Resumo

Tipo de capitalização

  • Capitalização incremental por defeito, tal como no 1822 base: a companhia vai cobrando o preço de lançamento sempre que uma das suas ações é efetivamente vendida.
  • A partir da compra do primeiro comboio do tipo 6 (fase 6), as majors que flutuem a partir de então passam a capitalização total.

Flutuação e limites de ações por jogador

  • As minors flutuam com 100% da sua única ação vendida; as majors flutuam com 20%, exceto a London and North Western Railway (LNWR), que já começa com ações colocadas e flutua com apenas 10%, tal como no 1822 base
  • Nenhum jogador pode ter mais de 100% de uma minor, já que só tem uma ação; nas majors aplica-se o clássico limite de 60% por defeito
  • Limite de certificados por jogador: 2 jogadores — 27; 3 jogadores — 18; 4 jogadores — 14; 5 jogadores — 11; 6 jogadores — 9; 7 jogadores — 8

Dinheiro inicial segundo o número de jogadores

  • 2 jogadores: £750 iniciais
  • 3 jogadores: £500 iniciais
  • 4 jogadores: £375 iniciais
  • 5 jogadores: £300 iniciais
  • 6 jogadores: £250 iniciais
  • 7 jogadores: £215 iniciais
  • O banco começa sempre com £12.000, como no 1822GB, independentemente do número de jogadores

Fim da partida (end game triggers)

  • O banco fica sem dinheiro: termina o conjunto completo de rondas de operações em curso (ou a próxima ronda de operações, se acontecer durante uma ronda de bolsa)
  • O preço de alguma ação chega a uma casa marcada "e" do mercado (500e/550e/600e consoante a linha): ao contrário do 1822GB (onde só há uma casa "e", a 700), no MRS o limiar de fim é mais baixo e a partida termina no final da próxima ronda de operações
  • A falência está desativada neste jogo: não é um mecanismo de fim de partida

Número de fases

  • 7 fases (1 a 7), com a mesma estrutura do 1822GB (concessões convertíveis desde a fase 2, fecho das concessões pendentes com o primeiro comboio 5, capitalização total com o primeiro comboio 6, fecho das privadas de rendimento por fase com o primeiro comboio 7)

Lista de comboios e preços

  • Comboio L — £50 (14 unidades; enferruja com o primeiro comboio 3; mais barato do que os £60 do 1822GB); convertível em comboio "2" por £80 (ou £70 a partir da fase 2) antes de enferrujar (variante própria, distância 2, £120, disponível desde a fase 1, enferruja com o primeiro comboio 4)
  • Comboio 3 — £200 (7 unidades; enferruja com o primeiro comboio 6)
  • Comboio 4 — £300 (4 unidades; enferruja com o primeiro comboio 7)
  • Comboio 5 — £500 (2 unidades; a sua compra fecha todas as concessões pendentes)
  • Comboio 6 — £600 (3 unidades; a sua compra ativa a capitalização total para as novas majors)
  • Comboio 7 — £750 (ilimitados; variante expresso "E", distância ilimitada, multiplicador ×2, £1.000)
  • Comboios especiais atribuídos por privadas: 2P (comboio 2 permanente, gratuito, 2 unidades), LP (comboio L permanente, gratuito, 1 unidade), 5P (comboio 5 adicional, £500, 1 unidade), P+ (carruagem Pullman, gratuita, 2 unidades)

Lista de privadas

  • Usa um subconjunto de 15 das 21 privadas do 1822GB, sem preço fixo (ganham-se em leilão com fichas de lance limitadas): P1 (comboio 5), P2 (elimina uma pequena estação), P5 (ficha gratuita no Canal da Mancha), P6 e P7 (contratos de correio), P8 (desconto em montanha/colina), P9 (declara o dobro do dinheiro em mão), P10 (desconto em rios/estuários), P11 (antecipa o acesso à cor de peça seguinte), P12 (peça extra ou melhoria adicional), P13 e P14 (carruagens Pullman), P15 (rendimento ×10 por fase), P16 (Tax Haven, nunca é adquirida), P18 (troca de ficha de troca)
  • As regras opcionais "Starter" (reduz a P1, P2, P5-P14) e "Advanced" (usa P1-P12 em vez do subconjunto por defeito) alteram ligeiramente esta lista.

Lista de corporações

  • 7 companhias majors (das 10 do 1822GB), cada uma fundada convertendo uma concessão ganha em leilão: London and North Western Railway (LNWR) — Londres/M38; Great Western Railway (GWR) — Londres/M38; London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — Londres/M38; South Eastern & Chatham Railway (SECR) — Londres/M38; Midland Railway (MR) — J29; Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22; South Wales Railway (SWR) — H33 (ficam de fora a Caledonian, a North British e a North Eastern do 1822GB, situadas na Escócia/norte, fora deste mapa reduzido)
  • 16 companhias "minor" (M7-M21 e M24 do catálogo do 1822GB): Warrington & Newton (7), Manchester Sheffield & Lincolnshire (8), East Lincolnshire (9), Grand Junction (10), Great Northern (11), Eastern Union (12), Headcorn & Maidstone Junction (13), Metropolitan (14), London Tilbury & Southend (15), Wycombe (16), London & Southampton (17), Somerset & Dorset Joint (18), Penarth Harbour & Dock (19), Monmouthshire Railway & Canal (20), Taff Vale (21), e The Swansea and Mumbles (24)

Mecânicas específicas

  • Mesmo motor do 1822GB (leilão simultâneo de privadas/minors/concessões com fichas de lance limitadas, minors que se fundem em majors, ordem de prioridade pelo dinheiro em mão, comboios "L" iniciais), mas com um mapa reduzido a Inglaterra e partes do País de Gales e da Escócia
  • Regra opcional "Southwest Peninsula" (só com 2 jogadores): substitui duas minors ao acaso por M22 e M23, com ficha em D39 (sudoeste de Inglaterra)
  • Regras opcionais "Starter" e "Advanced" que ajustam o leque de privadas disponíveis para adaptar a curva de aprendizagem

Venda de emergência (emergency sell)

Partilha o mesmo livro de regras do 1822GB e só muda o dinheiro inicial, os limites de certificados e a disponibilidade de comboios —a sequência completa de quatro níveis de Angariação de Dinheiro de Emergência (tesouraria → dinheiro do diretor → venda forçada de ações → empréstimo bancário a 50%) mantém-se igual.

Comparação com o 1830

1. Mapa reduzido em relação ao 1822GB, ainda mais denso do que o 1830
O 1830 cobre o nordeste dos EUA com um mapa fixo. O 1822MRS joga-se numa região de Inglaterra e partes do País de Gales e da Escócia, cortando as zonas mais extremas do mapa completo do 1822GB. Comparado com o 1830, continua a ser um mapa mais denso em cidades.

2. Partida mais curta do que o 1822GB, em linha com o 1830
Graças ao mapa reduzido, uma partida de MRS dura tipicamente entre 3,5 e 4,5 horas, sensivelmente menos do que uma partida completa de 1822GB e em linha com a duração habitual de uma partida de 1830 com jogadores experientes.

3. Tudo se compra em leilão: privadas, minors e "concessões" de majors
No 1830 só as privadas vão a leilão inicial. No 1822MRS, como no 1822GB, cada ronda de bolsa leiloa simultaneamente privadas, companhias "minor" (2 ações) e "concessões" para fundar companhias majors.

4. As minors fundem-se com as majors para as criar ou fazer crescer
No 1830 este conceito não existe. No 1822MRS, uma minor tem de ter operado pelo menos uma vez antes de poder ser absorvida por uma major, trazendo a via já construída.

5. Comboios "L" iniciais e conversão em comboios 2
No 1830 a primeira geração de comboios já é o comboio normal de 2 cidades. No 1822MRS a partida começa com comboios "L" especiais (£50, ainda mais baratos do que no 1822GB) convertíveis em comboios 2 antes de enferrujarem.

6. Menos companhias em jogo do que no 1822GB, mas ainda mais do que no 1830
Com 7 majors e 16 minors possíveis (em vez das 10 majors e 24+ minors do 1822GB), o MRS reduz a escala em relação ao mapa completo, mas continua a sustentar muitas mais entidades ativas ao mesmo tempo do que o 1830.

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