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1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario

デザイナー：Simon Cutforth

1822の中規模地域版。イングランドとウェールズ・スコットランドの一部を舞台にした、短めのフォーマット。

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1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario 目次

ゲームの流れ

準備

グレートブリテン南部のマップ（スコットランドと北部なし）
銀行£12,000。4人なら各£375（2人の£750から7人の£215まで）
シャッフルした3つの山：特許状7枚（一番上はLNWR）、マイナー会社16社（一番上はM24）、プライベート会社（一番上はP1）
オークション枠：マイナー会社4、特許状3、プライベート会社3
入札トークン（4人なら5個）とランダムな手番順

株式ラウンド ×1

手番：メジャー会社の株を売り、借入を返し、次のどれか1つ：
· メジャー会社の株を1枚買う
· 特許状を転換する（フェーズ2から）
· オークション枠に3回まで入札
終了時、各入札の勝者が支払って証券を受け取る
次の手番順：手持ち現金の多い順

運営ラウンド ×1-2

プライベート会社と特許状の収入（£10）
まずマイナー会社、次にメジャー会社、株価の高い順に：
1. プレイヤーからプライベート会社を買い取る
2. 線路：黄1枚（マイナー）、黄2枚 / アップグレード1回（メジャー）
3. 目的地と駅トークン（£100）、メジャー会社のみ
4. 列車：マイナー会社は50/50で分ける
5. 列車購入（持っていなければ義務）
6. マイナー会社の吸収と、株の発行・買い戻し（メジャー）

↻ 終了まで繰り返す

終了

銀行が尽きる：運営ラウンドのセットを終えて終了
株価が「e」のマス（£500〜£600）に達する：その運営ラウンドを終えて終了
最初の株式ラウンドで何も売れなければ即終了
現金と株（時価）の合計が最も多い人の勝ち（プライベート会社と会社は数えない）

構成要素

プレイヤー

現金と入札トークン
特許状、マイナー会社の証券（50%）、メジャー会社の株
プライベート会社（価値0だが収入か能力あり）
50%の緊急借入

マイナー会社

マイナー会社16社、駅トークン各1個
フェーズ1では£50、資金£100で開始
1手番に黄か緑のタイル1枚
収益は常に社長と折半

メジャー会社

メジャー会社7社、それぞれ目的地あり（[CR]、[NBR]、NERはなし）
特許状の転換（フェーズ2〜4）か、50%売れたとき（フェーズ5から）に誕生
段階的資本方式。フェーズ6からはフル資本
マイナー会社を吸収し、資金・列車・駅を引き継ぐ

銀行

£12,000
新車と中古の列車市場
プライベート会社と特許状の収入を払う

お金の流れ

プレイヤー銀行落札した入札（フェーズ2までは、マイナー会社の資金は銀行が出す）
プレイヤーメジャー会社特許状の転換と、会社資金からの株購入
マイナー会社プレイヤーマイナー会社の収益の半分
メジャー会社プレイヤー配当と、マイナー会社吸収の現金支払い
メジャー会社銀行列車、地形コスト、駅トークン
銀行プレイヤープライベート会社と特許状の収入、株の売却

フェイズ

開始時

L · £50 · 2 · £120

運営ラウンド1回。マイナー会社は£50、資金£100

最初の2列車

L · 2

運営ラウンド2回。特許状を転換できる。L → 2は£70

最初の3列車

3 · £200

L列車が錆びる。会社間の列車売買

最初の4列車

4 · £300

2列車が錆びる。列車保有上限はメジャー3両、マイナー1両

最初の5列車

5 · £500

特許状が消える。メジャー会社は50%で設立

最初の6列車

6 · £600

3列車が錆びる。フル資本方式に

最初の7 / E列車

7 · £750 または E · £1,000

4列車が錆びる

1822と同じルールを小さなマップで：会社もお金も少なく、ゲームも短い。
マイナー会社はメジャー会社の種。吸収すれば、線路も駅もお金も出来上がった状態で手に入る。

1ラウンドを順に追う

1822のルール（ルールブックv2.0）とこのシナリオの数値を使った説明用の例：4人プレイ、各自£375。最初のオークションでCardiffのマイナーM19を£140で、Gloucesterを本拠地とするSWRの特許状も落札し、それを使って自分のマイナー会社を吸収するPL1を追いかけます。

開始前オークション枠フェイズ1

枠には、マイナー会社4社（先頭はM24）、特許状3枚（先頭はLNWR）、プライベート会社3社が並びます。各プレイヤーは入札トークンを5個持ち、山の順番を見られます。次のオークションに何が出るかわかるわけです。

枠1のマイナー会社に入札がなければ、銀行の列車を1両持ってゲームから除外されます。

PL1の現金

£375

M19の資金

—

M19の株価

—

SWRの資金

—

SWRの株価

—
株式ラウンド1 1手番に3つまで入札フェイズ1

PL1はM19にトークンを1個（額面の£100）、SWRの特許状にもう1個（£100）置きます。まだ何も払いません。入札はお金を約束するだけで、手持ちを超えることはできません。

入札は取り消せず、誰かに上回られても別の枠には動かせません。

PL1の現金

£375

M19の資金

—

M19の株価

—

SWRの資金

—

SWRの株価

—
株式ラウンド1 Cardiffをめぐる争いフェイズ1

PL2がM19を£120に上げます。次の手番、PL1は自分のトークンを£140に上げます。他には誰も入ってきません。

置いたトークンを動かせるのは、他のプレイヤーに上回られたときだけです。

PL1の現金

£375

M19の資金

—

M19の株価

—

SWRの資金

—

SWRの株価

—
株式ラウンド1 ラウンド終了：支払いフェイズ1

全員が続けてパスすると、オークションを解決します。PL1はM19に£140、特許状に£100を払います。フェーズ1では入札額にかかわらず、マイナー会社は£50で、銀行が出す£100を持って始まります。

次の株式ラウンドの手番順は現金の多い順。今たくさん使えば、次は後手になります。

PL1の現金

£135

M19の資金

£100

M19の株価

£50

SWRの資金

—

SWRの株価

—
運営ラウンド1 収入とM19の初手番フェイズ1

特許状がPL1に£10を払います。M19は入札額が最も高いので、マイナー会社の中で最初に運営します。Cardiffに駅を置き、初手番の最初のステップとしてL列車を£50で買います。

走る前にL列車を買えるのは、初手番のマイナー会社だけです。

PL1の現金

£145

M19の資金

£50

M19の株価

£50

SWRの資金

—

SWRの株価

—
運営ラウンド1 Swanseaへの線路と折半フェイズ1

CardiffとSwanseaの間に黄タイルを置きます。L列車はCardiffの中だけを走り£30。マイナー会社は常に折半で、PL1に£15、会社資金に£15。配当したので株価は1マス上がって£60に。

L列車が数えられるのは、自社の駅がある都市1つと、望むなら町1つだけです。

PL1の現金

£160

M19の資金

£65

M19の株価

£60

SWRの資金

—

SWRの株価

—
ラウンド2・3 フェーズ1でもう2巡フェイズ1

株式ラウンド2と3では、PL1は特許状を転換できず（まだフェーズ1）、パスします。2回の運営ラウンドのたびに特許状から£10が入り、M19はまた£30を稼いで折半。マイナー会社は株価£80、資金£95になります。

フェーズ1では、株式ラウンドの間の運営ラウンドは1回だけです。

PL1の現金

£210

M19の資金

£95

M19の株価

£80

SWRの資金

—

SWRの株価

—
運営ラウンド3 M19がフェーズ2を開くフェイズ2

配当の後、M19は銀行に£80を払ってL列車を裏返し、2列車にします。ゲーム最初の2列車なのでフェーズ2が始まります。特許状を転換でき、次の株式ラウンドの後は運営ラウンドが2回になります。

Lを2に転換するのは列車の購入扱いです。このシナリオのフェーズ2では£70しかかかりません。

PL1の現金

£210

M19の資金

£15

M19の株価

£80

SWRの資金

—

SWRの株価

—
株式ラウンド4 特許状を転換フェイズ2

PL1は特許状を裏返し、SWRの社長証券（20%）を得ます。額面は£80を選択。銀行が£100を出し、PL1が2倍額までの残りを払います：2 × 80 − 100 = £60。SWRは£160で設立されます。

転換はそれだけで手番のアクションすべて。同じ手番に株は買えません。

PL1の現金

£150

M19の資金

£15

M19の株価

£80

SWRの資金

£160

SWRの株価

£80
株式ラウンド4 もう1株フェイズ2

別の手番で、PL1はSWRの会社資金から10%を£80で買い、そのお金は会社に入ります。これで30%です。

段階的資本方式：会社資金から売れた株は、その価格が会社に入ります。

PL1の現金

£70

M19の資金

£15

M19の株価

£80

SWRの資金

£240

SWRの株価

£80
運営ラウンド4.1 2列車のM19 フェイズ2

特許状は会社になったので、もう収入はありません。M19の2列車はCardiffからSwanseaへ：30 + 20 = £50。PL1に£25、会社資金に£25、株価は£90に上がります。

PL1の現金

£95

M19の資金

£40

M19の株価

£90

SWRの資金

£240

SWRの株価

£80
運営ラウンド4.1 SWRがGloucesterで始動フェイズ2

SWRの初手番：本拠地に駅を置き、目的地トークン（Fishguard）をチャートに置きます。Gloucesterは価値0の空の丸で、地形コスト£40を払って黄の都市タイルを置きます。

フェーズ2ではメジャー会社は1手番に黄1枚だけ。フェーズ3からは2枚です。

PL1の現金

£95

M19の資金

£40

M19の株価

£90

SWRの資金

£200

SWRの株価

£80
運営ラウンド4.1 列車なしで左へフェイズ2

列車がないので何も稼げず、株価は1マス左の£70へ。その後、会社は列車を持って手番を終えなければならないので、2列車を£120で買います。

PL1の現金

£95

M19の資金

£40

M19の株価

£90

SWRの資金

£80

SWRの株価

£70
運営ラウンド4.2 M19が£100にフェイズ2

M19はさらに£50を稼ぎ、PL1に£25。株価が£100に達し、マイナー会社の価値はその2倍の£200になります。

PL1の現金

£120

M19の資金

£65

M19の株価

£100

SWRの資金

£80

SWRの株価

£70
運営ラウンド4.2 Newportで2社がつながるフェイズ2

SWRはNewportに黄タイルを置き（地形コスト£20）、GloucesterとCardiffをつなぎます。2列車はGloucester + Newportで£30。配当して、PL1は30%分の£9、まだ会社資金にある70%分の£21は会社へ。

株価より小さい配当では動きません。株価と同じなら1マス上がります。

PL1の現金

£129

M19の資金

£65

M19の株価

£100

SWRの資金

£81

SWRの株価

£70
運営ラウンド4.2 SWRがM19を吸収フェイズ2

GloucesterからCardiffまで線路がつながり、どちらも初手番ではないので、SWRはM19を吸収できます。£200を株2枚（2 × £70 = £140）と現金£60でPL1に払います。M19の£65と2列車を引き継ぎ、Cardiffの駅を自社のものに置き換えます。

メジャー会社は株を0・1・2枚出せます。株の価値がマイナー会社を上回るなら、社長が差額を払います。

PL1の現金

£189

M19の資金

—

M19の株価

—

SWRの資金

£86

SWRの株価

£70
株式ラウンド5へこの先は？フェイズ2

PL1はSWRの50%を持ち、会社はGloucesterとCardiffに駅、2列車が2両。£189で新しいマイナー会社に入札できます。狙いは、最初の4列車で2列車が錆びる前に、目的地Fishguardまで線路を延ばすこと。本拠地から列車が着けば、そこは2倍の価値です。

PL1の現金

£189

M19の資金

—

M19の株価

—

SWRの資金

£86

SWRの株価

£70

1822MRS — 概要

資本金の方式

基本の1822と同じく、標準では段階的資本方式：株が実際に売れるたびに、会社はその額面（パー）価格を受け取ります。
最初の6列車が購入されると（フェーズ6）、それ以降に設立（フロート）されるメジャー会社は全額資本方式に切り替わります。

設立（フロート）割合とプレイヤーごとの持株上限

マイナー会社は唯一の株（100%）が売れた時点で設立（フロート）される。メジャー会社は20%で設立されるが、London and North Western Railway (LNWR) のみ、最初から株が配置されており、基本の1822と同じくわずか10%で設立される
マイナー会社は株が1枚しかないため、100%を超えて保有できるプレイヤーはいない。メジャー会社は従来どおり標準の60%上限
プレイヤーごとの証券枚数上限：2人 — 27、3人 — 18、4人 — 14、5人 — 11、6人 — 9、7人 — 8

人数別の初期資金

2人：初期資金 £750
3人：初期資金 £500
4人：初期資金 £375
5人：初期資金 £300
6人：初期資金 £250
7人：初期資金 £215
銀行は1822GBと同じく、人数にかかわらず常に £12,000 で始まる

ゲーム終了の条件

銀行の資金が尽きた場合：現在の運営ラウンドのセットを最後まで行って終了（株式ラウンド中に起きた場合は、次の運営ラウンドまで）
株価が「e」の付いた株価表のマス（段によって500e/550e/600e）に到達した場合：「e」のマスが700の1つだけの1822GBと違い、MRSは終了の基準が低く、次の運営ラウンド終了時にゲームが終わる
このゲームでは破産は無効：ゲーム終了のしくみではない

フェーズの数

7フェーズ（1〜7）。構造は1822GBと同じ（コンセッションはフェーズ2から転換可能、保留中のコンセッションは最初の5列車で閉鎖、全額資本は最初の6列車、フェーズ収益型のプライベート会社は最初の7列車で閉鎖）

列車一覧と価格

L列車 — £50（14両。最初の3列車が購入されると錆びる。1822GBの£60より安い）。錆びる前に £80（フェーズ2以降は £70）で「2」列車に転換可能（独自のバリアントで、距離2、£120、フェーズ1から購入可能、最初の4列車が購入されると錆びる）
3列車 — £200（7両。最初の6列車が購入されると錆びる）
4列車 — £300（4両。最初の7列車が購入されると錆びる）
5列車 — £500（2両。購入すると保留中のコンセッションがすべて閉鎖される）
6列車 — £600（3両。購入すると、新たに設立されるメジャー会社が全額資本方式になる）
7列車 — £750（無制限。急行型の「E」は距離無制限、×2倍率、£1,000）
プライベート会社が付与する特殊列車：2P（永久の2列車、無料、2両）、LP（永久のL列車、無料、1両）、5P（追加の5列車、£500、1両）、P+（プルマン車両、無料、2両）

プライベート会社一覧

1822GBの21社のうち15社を使用。固定価格はなく（限られた入札トークンによる競りで落札する）：P1（5列車）、P2（小さな駅を撤去）、P5（イギリス海峡に無料トークン）、P6とP7（郵便契約）、P8（丘陵・山岳の値引き）、P9（手持ち資金を倍で申告）、P10（河川・河口の値引き）、P11（次の色のタイルへ進む権利）、P12（追加のタイルまたは追加のアップグレード）、P13とP14（プルマン車両）、P15（フェーズごとに収益×10）、P16（タックスヘイブン、取得されない）、P18（交換トークンの入れ替え）
任意ルールの「スターター」（P1、P2、P5〜P14に絞る）と「アドバンスト」（標準の組み合わせの代わりにP1〜P12を使う）で、この一覧は少し変わります。

会社一覧

メジャー会社7社（1822GBの10社のうち）。それぞれ、競りで落札したコンセッションを転換して設立する：London and North Western Railway (LNWR) — London/M38；Great Western Railway (GWR) — London/M38；London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — London/M38；South Eastern & Chatham Railway (SECR) — London/M38；Midland Railway (MR) — J29；Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22；South Wales Railway (SWR) — H33（1822GBのCaledonian、North British、North Easternは、スコットランド・北部にあり、この縮小した地図の外なので除外）
「マイナー」会社16社（1822GBのM7〜M21とM24）：Warrington & Newton (7)、Manchester Sheffield & Lincolnshire (8)、East Lincolnshire (9)、Grand Junction (10)、Great Northern (11)、Eastern Union (12)、Headcorn & Maidstone Junction (13)、Metropolitan (14)、London Tilbury & Southend (15)、Wycombe (16)、London & Southampton (17)、Somerset & Dorset Joint (18)、Penarth Harbour & Dock (19)、Monmouthshire Railway & Canal (20)、Taff Vale (21)、The Swansea and Mumbles (24)

このゲーム固有のメカニズム

エンジンは1822GBと同じ（限られた入札トークンによるプライベート会社・マイナー会社・コンセッションの同時競り、マイナー会社のメジャー会社への合併、手持ち資金による優先順位、初期の「L」列車）だが、地図はイングランドとウェールズ・スコットランドの一部に縮小されている
任意ルール「サウスウェスト半島」（2人専用）：無作為に選んだ2つのマイナー会社をM22とM23に置き換え、D39（イングランド南西部）にトークンを置く
任意ルール「スターター」と「アドバンスト」：習熟度に合わせて、使えるプライベート会社の範囲を調整する

緊急売却

ルールは1822GBと共通で、変わるのは初期資金、証券枚数上限、列車の入手可能性だけです。4段階の緊急資金調達の手順（手持ち資金 → 社長の現金 → 強制的な株の売却 → 利率50%の銀行ローン）はそのまま引き継がれます。

1830との比較

1. 1822GBから縮小された地図、それでも1830より密度が高い
1830は固定の地図でアメリカ北東部を扱います。1822MRSはイングランドとウェールズ・スコットランドの一部を舞台とし、1822GBの全体地図から最も端の地域を削っています。それでも1830と比べると、都市の数の点でずっと密度の高い地図です。

2. 1822GBより短く、1830に近い
地図が小さいため、MRSの1ゲームは通常3.5〜4.5時間で、フルの1822GBよりかなり短く、経験者同士の典型的な1830と同程度です。

3. すべてが競りで買われる：プライベート会社、マイナー会社、メジャー会社の「コンセッション」
1830で最初に競りにかけられるのはプライベート会社だけです。1822MRSでは、1822GBと同様に、毎回の株式ラウンドでプライベート会社、「マイナー」会社（2株）、メジャー会社を設立するための「コンセッション」が同時に競りにかけられます。

4. マイナー会社がメジャー会社に合併して、設立または成長させる
この考え方は1830にはありません。1822MRSでは、マイナー会社はメジャー会社に吸収される前に、少なくとも1回は運営していなければならず、敷設済みの線路も一緒に引き継ぎます。

5. 初期の「L」列車と2列車への転換
1830では、最初の世代の列車がすでに通常の2都市列車です。1822MRSは特殊な「L」列車（£50、1822GBよりさらに安い）で始まり、錆びる前に2列車へ転換できます。

6. 1822GBより会社は少ないが、1830よりは多い
メジャー会社7社とマイナー会社16社まで（1822GBはメジャー10社とマイナー24社以上）と、MRSはフルの地図から規模を縮小していますが、それでも1830よりはるかに多くの主体が同時に動けます。