1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Autore: Simon Cutforth
Versione regionale media di 1822: l'Inghilterra e parte del Galles e della Scozia, in un formato più corto.
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Indice
Come funziona
- Mappa del sud della Gran Bretagna (senza Scozia né il nord)
- Banca da £12.000; £375 a giocatore in 4 (da £750 in 2 fino a £215 in 7)
- Tre pile mescolate: 7 concessioni (la [LNWR] in cima), 16 minori (la [M24] in cima) e private (la [P1] in cima)
- Caselle d'asta: 4 minori, 3 concessioni e 3 private
- Gettoni d'offerta (5 in 4 giocatori) e un numero d'ordine a caso
- Turno: vendere azioni di maggiori, restituire prestiti e poi una di queste:
- · comprare un'azione di una maggiore
- · convertire una concessione (dalla fase 2)
- · fare fino a 3 offerte sulle caselle d'asta
- Alla fine, chi vince ogni offerta paga e prende il certificato
- Ordine successivo: da chi ha più soldi in mano a chi ne ha meno
- Rendite di private e concessioni (£10)
- Prima le minori, poi le maggiori, dalla quotazione più alta alla più bassa:
- 1. Acquisire private da un giocatore
- 2. Binari: 1 gialla (minore) o 2 gialle / 1 upgrade (maggiore)
- 3. Destinazione e una stazione (£100), solo maggiori
- 4. Treni: le minori dividono 50/50
- 5. Comprare treni (obbligatorio se non ne ha)
- 6. Assorbire una minore ed emettere o riacquistare azioni (maggiori)
- La banca si esaurisce: si finisce alla chiusura del blocco di round operativi
- Un'azione arriva a una casella «e» (da £500 a £600): si finisce alla chiusura di quel round operativo
- Se nel primo round azionario non si vende niente, finisce subito
- Vince chi somma più soldi e azioni a prezzo di mercato (private e compagnie non contano)
Elementi
- Soldi e gettoni d'offerta
- Concessioni, certificati di minori (50%) e azioni di maggiori
- Private (valore 0, ma con rendita o potere)
- Prestiti d'emergenza al 50%
- 16 minori, una stazione ciascuna
- Partono a £50 con £100 nella fase 1
- 1 tessera gialla o verde per turno
- Ricavi sempre a metà con il direttore
- 7 maggiori con destinazione propria (senza [CR], [NBR] né [NER])
- Nascono convertendo la concessione (fasi 2-4) o vendendo il 50% (dalla 5)
- Capitalizzazione incrementale; piena dalla fase 6
- Assorbono minori e ne ereditano soldi, treni e stazione
- £12.000
- Treni nuovi e mercato dell'usato
- Paga la rendita di private e concessioni
Dove passa il denaro
- Giocatori Banca Offerte vinte (fino alla fase 2, il capitale della minore lo mette la banca)
- Giocatori Maggiori Convertire una concessione e comprare azioni dalla tesoreria
- Minori Giocatori Metà dei ricavi della minore
- Maggiori Giocatori Dividendi e pagamento in contanti per assorbire una minore
- Maggiori Banca Treni, terreno e stazioni
- Banca Giocatori Rendite di private e concessioni, e vendite di azioni
Fasi
- Le stesse regole del 1822 su una mappa più piccola: meno compagnie, meno soldi e una partita più corta.
- Le minori sono il seme delle maggiori: assorbirle dà binari, stazioni e soldi già pronti.
Un round passo dopo passo
Esempio illustrativo con le regole del 1822 (regolamento v2.0) e i numeri dello scenario: 4 giocatori con £375. Seguiamo [G1], che alla prima asta vince la minore [M19] di Cardiff per £140 e la concessione della [SWR], con base a Gloucester, e la usa per assorbire la sua minore.
-
Prima di cominciare Le caselle d'asta Fase 1
Sulle caselle ci sono 4 minori (la [M24] nella prima), 3 concessioni (la [LNWR] nella prima) e 3 private. Ogni giocatore ha 5 gettoni d'offerta e può guardare l'ordine delle pile: sa cosa uscirà nelle aste successive.
Se la minore della casella 1 non riceve offerte, esce dal gioco e si porta via un treno della banca.
- Soldi [G1]
- £375
- Tesoreria [M19]
- —
- Quotazione [M19]
- —
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round azionario 1 Tre offerte in un turno Fase 1
[G1] mette un gettone sulla [M19] (£100, il valore nominale) e un altro sulla concessione della [SWR] (£100). Per ora non paga niente: le offerte impegnano solo i soldi, e mai più di quelli che ha.
Un'offerta non si può ritirare né spostare su un altro lotto, anche se qualcuno la supera.
- Soldi [G1]
- £375
- Tesoreria [M19]
- —
- Quotazione [M19]
- —
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round azionario 1 La lotta per Cardiff Fase 1
[G2] porta la [M19] a £120. Al turno dopo, [G1] alza il suo gettone a £140. Nessun altro si fa avanti.
Un gettone già piazzato si può spostare solo se un altro giocatore ha offerto di più.
- Soldi [G1]
- £375
- Tesoreria [M19]
- —
- Quotazione [M19]
- —
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round azionario 1 Fine del round: si paga Fase 1
Quando passano tutti di fila, si risolvono le aste. [G1] paga £140 per la [M19] e £100 per la concessione. Nella fase 1, qualunque sia l'offerta, la minore parte a £50 con £100 messi dalla banca.
L'ordine del prossimo round azionario va da chi ha più soldi a chi ne ha meno: spendere tanto ora vuol dire giocare tardi dopo.
- Soldi [G1]
- £135
- Tesoreria [M19]
- £100
- Quotazione [M19]
- £50
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round operativo 1 Rendita e primo turno della [M19] Fase 1
La concessione paga £10 a [G1]. La [M19] opera per prima tra le minori perché ha l'offerta più alta. Mette la stazione a Cardiff e, come primo passo del primo turno, compra un treno L per £50.
Solo una minore al suo primo turno può comprare un L prima di correre.
- Soldi [G1]
- £145
- Tesoreria [M19]
- £50
- Quotazione [M19]
- £50
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round operativo 1 Binari verso Swansea e a metà Fase 1
Piazza una gialla tra Cardiff e Swansea. Il treno L corre dentro Cardiff: £30. Una minore divide sempre: £15 a [G1] e £15 in tesoreria. Visto che distribuisce, la quotazione sale di una casella, a £60.
Un treno L fa solo una città con stazione propria e, se vuole, un paese.
- Soldi [G1]
- £160
- Tesoreria [M19]
- £65
- Quotazione [M19]
- £60
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round 2 e 3 Altri due giri nella fase 1 Fase 1
Nei round azionari 2 e 3 [G1] non può convertire la concessione (è ancora la fase 1) e passa. In ognuno dei due round operativi la concessione gli paga £10 e la [M19] rifà £30 a metà. La minore arriva a £80 di quotazione e £95 di tesoreria.
Nella fase 1 c'è un solo round operativo tra un round azionario e l'altro.
- Soldi [G1]
- £210
- Tesoreria [M19]
- £95
- Quotazione [M19]
- £80
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round operativo 3 La [M19] apre la fase 2 Fase 2
Dopo aver distribuito, la [M19] paga £80 alla banca e gira il suo treno L: ora è un treno 2. È il primo treno 2 della partita e comincia la fase 2: si possono convertire le concessioni e, dopo il prossimo round azionario, ci saranno due round operativi.
Convertire un L in 2 conta come acquisto di un treno. Nella fase 2, in questo scenario, costa solo £70.
- Soldi [G1]
- £210
- Tesoreria [M19]
- £15
- Quotazione [M19]
- £80
- Tesoreria [SWR]
- —
- Quotazione [SWR]
- —
-
Round azionario 4 Convertire la concessione Fase 2
[G1] gira la concessione e ottiene il certificato del direttore (20%) della [SWR]. Sceglie una quotazione iniziale di £80. La banca mette £100 e [G1] il resto fino al doppio del prezzo: 2 × 80 − 100 = £60. La [SWR] fa float con £160.
Convertire è l'intera azione del turno: nello stesso turno non si può comprare un'azione.
- Soldi [G1]
- £150
- Tesoreria [M19]
- £15
- Quotazione [M19]
- £80
- Tesoreria [SWR]
- £160
- Quotazione [SWR]
- £80
-
Round azionario 4 Un'azione in più Fase 2
In un altro turno, [G1] compra un 10% dalla tesoreria della [SWR] per £80, che vanno alla compagnia. Ora ne ha il 30%.
Capitalizzazione incrementale: ogni azione venduta dalla tesoreria porta il suo prezzo alla compagnia.
- Soldi [G1]
- £70
- Tesoreria [M19]
- £15
- Quotazione [M19]
- £80
- Tesoreria [SWR]
- £240
- Quotazione [SWR]
- £80
-
Round operativo 4.1 La [M19] con il treno 2 Fase 2
La concessione non paga più: ora è una compagnia. Il treno 2 della [M19] va da Cardiff a Swansea: 30 + 20 = £50. £25 a [G1], £25 in tesoreria, e la quotazione sale a £90.
- Soldi [G1]
- £95
- Tesoreria [M19]
- £40
- Quotazione [M19]
- £90
- Tesoreria [SWR]
- £240
- Quotazione [SWR]
- £80
-
Round operativo 4.1 La [SWR] parte da Gloucester Fase 2
Primo turno della [SWR]: mette la stazione di casa e lascia il segnalino di destinazione (Fishguard) sulla scheda. Gloucester è un cerchio vuoto di valore 0, e ci piazza una città gialla pagando £40 di terreno.
Nella fase 2 una maggiore può piazzare una sola gialla per turno; due dalla fase 3.
- Soldi [G1]
- £95
- Tesoreria [M19]
- £40
- Quotazione [M19]
- £90
- Tesoreria [SWR]
- £200
- Quotazione [SWR]
- £80
-
Round operativo 4.1 Senza treno, a sinistra Fase 2
Non ha treni e non incassa niente: la quotazione va di una casella a sinistra, a £70. Poi compra un treno 2 per £120, perché una compagnia deve finire il turno con un treno.
- Soldi [G1]
- £95
- Tesoreria [M19]
- £40
- Quotazione [M19]
- £90
- Tesoreria [SWR]
- £80
- Quotazione [SWR]
- £70
-
Round operativo 4.2 La [M19] arriva a £100 Fase 2
La [M19] fa altri £50 e ne dà £25 a [G1]. La quotazione arriva a £100: ora la minore vale il doppio, £200.
- Soldi [G1]
- £120
- Tesoreria [M19]
- £65
- Quotazione [M19]
- £100
- Tesoreria [SWR]
- £80
- Quotazione [SWR]
- £70
-
Round operativo 4.2 Newport unisce le due Fase 2
La [SWR] piazza una gialla a Newport (£20 di terreno), che collega Gloucester a Cardiff. Il treno 2 fa Gloucester + Newport: £30. Paga dividendi: [G1] incassa £9 per il suo 30% e i £21 del 70% ancora in tesoreria vanno alla compagnia.
Un dividendo più basso della quotazione non la muove; se la eguaglia, sale di una casella.
- Soldi [G1]
- £129
- Tesoreria [M19]
- £65
- Quotazione [M19]
- £100
- Tesoreria [SWR]
- £81
- Quotazione [SWR]
- £70
-
Round operativo 4.2 La [SWR] assorbe la [M19] Fase 2
Ora c'è un binario da Gloucester a Cardiff, e nessuna delle due è al primo turno: la [SWR] può assorbire la [M19]. Paga i £200 con 2 azioni (2 × £70 = £140) e £60 in contanti a [G1]. Eredita i £65 della [M19] e il suo treno 2, e sostituisce la stazione di Cardiff con una propria.
La maggiore può metterci 0, 1 o 2 azioni; se valgono più della minore, il direttore restituisce la differenza.
- Soldi [G1]
- £189
- Tesoreria [M19]
- —
- Quotazione [M19]
- —
- Tesoreria [SWR]
- £86
- Quotazione [SWR]
- £70
-
Verso il round azionario 5 E adesso? Fase 2
[G1] ha il 50% della [SWR], già a Gloucester e Cardiff con due treni 2. Con £189 può fare offerte per una nuova minore. Il piano: allungare i binari fino a Fishguard, la destinazione, che vale il doppio se un treno ci arriva da casa, prima che il primo treno 4 faccia arrugginire i 2.
- Soldi [G1]
- £189
- Tesoreria [M19]
- —
- Quotazione [M19]
- —
- Tesoreria [SWR]
- £86
- Quotazione [SWR]
- £70
1822MRS — Riepilogo
Tipo di capitalizzazione
- Capitalizzazione incrementale di default, come in 1822 base: la compagnia incassa il prezzo di emissione ogni volta che una sua azione viene effettivamente venduta.
- Dal momento in cui si acquista il primo treno di tipo 6 (fase 6), le major che flottano da quel momento in poi passano alla capitalizzazione piena.
Flottazione e limiti di azioni per giocatore
- Le minor flottano con il 100% della loro unica azione venduta; le major flottano con il 20%, tranne la London and North Western Railway (LNWR), che parte già con azioni piazzate e flotta con solo il 10%, come in 1822 base
- Nessun giocatore può possedere più del 100% di una minor, dato che ha una sola azione; alle major si applica di default il classico limite del 60%
- Limite di certificati per giocatore: 2 giocatori — 27; 3 giocatori — 18; 4 giocatori — 14; 5 giocatori — 11; 6 giocatori — 9; 7 giocatori — 8
Denaro iniziale in base al numero di giocatori
- 2 giocatori: £750 iniziali
- 3 giocatori: £500 iniziali
- 4 giocatori: £375 iniziali
- 5 giocatori: £300 iniziali
- 6 giocatori: £250 iniziali
- 7 giocatori: £215 iniziali
- La banca parte sempre con £12.000, come in 1822GB, indipendentemente dal numero di giocatori
Fine della partita (end game triggers)
- La banca resta senza soldi: si conclude la serie completa di round operativi in corso (o il successivo round operativo, se accade durante un round azionario)
- Il prezzo di un'azione raggiunge una casella marcata "e" del mercato (500e/550e/600e a seconda della riga): a differenza di 1822GB (dove c'è una sola casella "e", a 700), in MRS la soglia di fine è più bassa e la partita termina alla fine del successivo round operativo
- La bancarotta è disattivata in questo gioco: non è un meccanismo di fine partita
Numero di fasi
- 7 fasi (da 1 a 7), con la stessa struttura di 1822GB (concessioni convertibili dalla fase 2, chiusura delle concessioni in sospeso al primo treno 5, capitalizzazione piena al primo treno 6, chiusura delle private con rendita per fase al primo treno 7)
Elenco dei treni e prezzi
- Treno L — £50 (14 unità; arrugginisce con il primo treno 3; più economico delle £60 di 1822GB); convertibile in treno "2" per £80 (o £70 dalla fase 2) prima di arrugginire (variante propria, distanza 2, £120, disponibile dalla fase 1, arrugginisce con il primo treno 4)
- Treno 3 — £200 (7 unità; arrugginisce con il primo treno 6)
- Treno 4 — £300 (4 unità; arrugginisce con il primo treno 7)
- Treno 5 — £500 (2 unità; il suo acquisto chiude tutte le concessioni in sospeso)
- Treno 6 — £600 (3 unità; il suo acquisto attiva la capitalizzazione piena per le nuove major)
- Treno 7 — £750 (illimitati; variante espressa "E", distanza illimitata, moltiplicatore ×2, £1.000)
- Treni speciali concessi dalle private: 2P (treno 2 permanente, gratuito, 2 unità), LP (treno L permanente, gratuito, 1 unità), 5P (treno 5 aggiuntivo, £500, 1 unità), P+ (carrozza Pullman, gratuita, 2 unità)
Elenco delle private
- Usa un sottoinsieme di 15 delle 21 private di 1822GB, senza prezzo fisso (si vincono all'asta con gettoni d'offerta limitati): P1 (treno 5), P2 (elimina una piccola stazione), P5 (segnalino gratuito sul Canale della Manica), P6 e P7 (contratti postali), P8 (sconto su montagna/collina), P9 (dichiara il doppio del contante in mano), P10 (sconto su fiumi/estuari), P11 (anticipa l'accesso al colore di tessera successivo), P12 (tessera extra o miglioramento aggiuntivo), P13 e P14 (carrozze Pullman), P15 (rendita ×10 per fase), P16 (Tax Haven, non viene mai acquisita), P18 (scambio del segnalino di scambio)
- Le regole opzionali "Starter" (riduce a P1, P2, P5-P14) e "Advanced" (usa P1-P12 invece del sottoinsieme di default) modificano leggermente questo elenco.
Elenco delle corporazioni
- 7 compagnie major (delle 10 di 1822GB), ognuna fondata convertendo una concessione vinta all'asta: London and North Western Railway (LNWR) — Londra/M38; Great Western Railway (GWR) — Londra/M38; London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — Londra/M38; South Eastern & Chatham Railway (SECR) — Londra/M38; Midland Railway (MR) — J29; Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22; South Wales Railway (SWR) — H33 (restano fuori la Caledonian, la North British e la North Eastern di 1822GB, situate in Scozia/nord, fuori da questa mappa ridotta)
- 16 compagnie "minor" (M7-M21 e M24 del catalogo di 1822GB): Warrington & Newton (7), Manchester Sheffield & Lincolnshire (8), East Lincolnshire (9), Grand Junction (10), Great Northern (11), Eastern Union (12), Headcorn & Maidstone Junction (13), Metropolitan (14), London Tilbury & Southend (15), Wycombe (16), London & Southampton (17), Somerset & Dorset Joint (18), Penarth Harbour & Dock (19), Monmouthshire Railway & Canal (20), Taff Vale (21) e The Swansea and Mumbles (24)
Meccaniche specifiche
- Stesso motore di 1822GB (asta simultanea di private/minor/concessioni con gettoni d'offerta limitati, minor che si fondono in major, ordine di priorità in base al denaro in mano, treni "L" iniziali), ma con una mappa ridotta all'Inghilterra e a parti di Galles e Scozia
- Regola opzionale "Southwest Peninsula" (solo con 2 giocatori): sostituisce due minor a caso con M22 e M23, con segnalino a D39 (sud-ovest dell'Inghilterra)
- Regole opzionali "Starter" e "Advanced" che regolano la gamma di private disponibili per adattare la curva di apprendimento
Vendita d'emergenza (emergency sell)
Condivide lo stesso regolamento di 1822GB e cambia solo il denaro iniziale, i limiti di certificati e la disponibilità dei treni —la sequenza completa a quattro livelli della Raccolta Fondi d'Emergenza (tesoreria → denaro del direttore → vendita forzata di azioni → prestito bancario al 50%) resta invariata.
Confronto con 1830
1. Mappa ridotta rispetto a 1822GB, ancora più densa di 1830
1830 copre il nord-est degli USA con una mappa fissa. 1822MRS si gioca su una regione dell'Inghilterra e parti
di Galles e Scozia, tagliando le zone più estreme della mappa completa di 1822GB. Rispetto a 1830, resta una
mappa più densa di città.
2. Partita più breve di 1822GB, in linea con 1830
Grazie alla mappa ridotta, una partita a MRS dura tipicamente tra 3,5 e 4,5 ore, sensibilmente meno di una
partita completa a 1822GB e in linea con la durata abituale di una partita a 1830 con giocatori esperti.
3. Tutto si compra all'asta: private, minor e "concessioni" delle major
In 1830 solo le private vanno all'asta iniziale. In 1822MRS, come in 1822GB, ogni round azionario mette all'asta
simultaneamente private, compagnie "minor" (2 azioni) e "concessioni" per fondare compagnie major.
4. Le minor si fondono con le major per crearle o farle crescere
In 1830 questo concetto non esiste. In 1822MRS una minor deve aver operato almeno una volta prima di poter
essere assorbita da una major, portandole i binari già costruiti.
5. Treni "L" iniziali e conversione in treni 2
In 1830 la prima generazione di treni è già il normale treno da 2 città. In 1822MRS la partita inizia con treni
"L" speciali (£50, ancora più economici che in 1822GB) convertibili in treni 2 prima di arrugginire.
6. Meno compagnie in gioco che in 1822GB, ma comunque più che in 1830
Con 7 major e 16 minor possibili (invece delle 10 major e 24+ minor di 1822GB), MRS riduce la scala rispetto alla
mappa completa, ma sostiene comunque molte più entità attive contemporaneamente di 1830.
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C'è qualche termine che non conosci? Li trovi tutti spiegati nel glossario 18xx. Glossario →