1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Auteur : Simon Cutforth
Version régionale moyenne de 1822 : l'Angleterre et une partie du pays de Galles et de l'Écosse, dans un format plus court.
1822: The Railways of Great Britain — Medium Regional Scenario
Sommaire
Comment ça marche
- Carte du sud de la Grande-Bretagne (sans l'Écosse ni le nord)
- Banque de £12.000 ; £375 par joueur à 4 (de £750 à 2 jusqu'à £215 à 7)
- Trois piles mélangées : 7 concessions (la [LNWR] dessus), 16 mineures (la [M24] dessus) et privées (la [P1] dessus)
- Cases d'enchères : 4 mineures, 3 concessions et 3 privées
- Jetons d'enchère (5 à 4 joueurs) et un numéro d'ordre au hasard
- Tour de jeu : vendre des actions de majeures, rembourser des prêts puis une de ces actions :
- · acheter une action d'une majeure
- · convertir une concession (dès la phase 2)
- · faire jusqu'à 3 offres sur les cases d'enchères
- À la fin, le gagnant de chaque enchère paie et reçoit le certificat
- Ordre suivant : du plus d'argent en main au moins
- Revenus des privées et des concessions (£10)
- D'abord les mineures, puis les majeures, du cours le plus haut au plus bas :
- 1. Acquérir des privées d'un joueur
- 2. Voie : 1 jaune (mineure) ou 2 jaunes / 1 amélioration (majeure)
- 3. Destination et un jeton (£100), majeures seulement
- 4. Trains : les mineures partagent 50/50
- 5. Acheter des trains (obligatoire si elle n'en a pas)
- 6. Absorber une mineure et émettre ou racheter des actions (majeures)
- La banque s'épuise : fin à la clôture de la série de tours d'opérations
- Une action atteint une case « e » (de £500 à £600) : fin à la clôture de ce tour d'opérations
- Si rien n'est vendu au premier tour de bourse, fin immédiate
- Le vainqueur a le plus d'argent et d'actions au prix du marché (privées et compagnies ne comptent pas)
Éléments
- Argent et jetons d'enchère
- Concessions, certificats de mineures (50 %) et actions de majeures
- Privées (valeur 0, mais avec revenu ou pouvoir)
- Prêts d'urgence à 50 %
- 16 mineures, un jeton chacune
- Démarrent à £50 avec £100 en phase 1
- 1 tuile jaune ou verte par tour
- Recettes toujours partagées moitié-moitié avec le directeur
- 7 majeures avec leur propre destination (sans [CR], [NBR] ni [NER])
- Naissent par conversion de la concession (phases 2-4) ou en vendant 50 % (dès la 5)
- Capitalisation incrémentale ; complète dès la phase 6
- Absorbent des mineures et héritent de leur argent, trains et jeton
- £12.000
- Trains neufs et marché d'occasion
- Paie le revenu des privées et des concessions
Par où passe l'argent
- Joueurs Banque Enchères gagnées (jusqu'à la phase 2, le capital de la mineure est fourni par la banque)
- Joueurs Majeures Convertir une concession et acheter des actions en trésorerie
- Mineures Joueurs La moitié des recettes de la mineure
- Majeures Joueurs Dividendes et paiement en argent pour absorber une mineure
- Majeures Banque Trains, terrain et jetons
- Banque Joueurs Revenus des privées et des concessions, et ventes d'actions
Phases
- Les mêmes règles que 1822 sur une carte plus petite : moins de compagnies, moins d'argent et une partie plus courte.
- Les mineures sont la graine des majeures : les absorber apporte de la voie, des jetons et de l'argent déjà en place.
Un tour pas à pas
Exemple illustratif avec les règles de 1822 (livret v2.0) et les chiffres du scénario : 4 joueurs avec £375. On suit le [J1], qui remporte à la première enchère la mineure [M19] de Cardiff pour £140 et la concession de la [SWR], basée à Gloucester, et s'en sert pour absorber sa mineure.
-
Avant de commencer Les cases d'enchères Phase 1
Sur les cases, il y a 4 mineures (la [M24] sur la première), 3 concessions (la [LNWR] sur la première) et 3 privées. Chaque joueur a 5 jetons d'enchère et peut consulter l'ordre des piles : il sait ce qui sortira aux enchères suivantes.
Si la mineure de la case 1 ne reçoit aucune offre, elle est retirée du jeu et emporte un train de la banque.
- Argent du [J1]
- £375
- Trésorerie [M19]
- —
- Cours [M19]
- —
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tour de bourse 1 Trois offres en un tour Phase 1
Le [J1] place un jeton sur la [M19] (£100, la valeur faciale) et un autre sur la concession de la [SWR] (£100). Il ne paie rien pour l'instant : les offres engagent seulement de l'argent, et jamais plus qu'il n'en a.
Une offre ne peut être ni retirée ni déplacée vers un autre lot, même si quelqu'un la dépasse.
- Argent du [J1]
- £375
- Trésorerie [M19]
- —
- Cours [M19]
- —
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tour de bourse 1 La bataille de Cardiff Phase 1
Le [J2] monte la [M19] à £120. Au tour suivant, le [J1] relève son jeton à £140. Personne d'autre n'entre.
On ne peut déplacer un jeton déjà posé que si un autre joueur a surenchéri.
- Argent du [J1]
- £375
- Trésorerie [M19]
- —
- Cours [M19]
- —
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tour de bourse 1 Fin du tour : on paie Phase 1
Quand tout le monde passe à la suite, on résout les enchères. Le [J1] paie £140 pour la [M19] et £100 pour la concession. En phase 1, quelle que soit l'enchère, la mineure démarre à £50 avec £100 fournis par la banque.
L'ordre du tour de bourse suivant va du plus riche au moins riche : dépenser beaucoup maintenant, c'est jouer tard ensuite.
- Argent du [J1]
- £135
- Trésorerie [M19]
- £100
- Cours [M19]
- £50
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tour d'opérations 1 Revenu et premier tour de la [M19] Phase 1
La concession paie £10 au [J1]. La [M19] opère en premier parmi les mineures car elle a l'enchère la plus haute. Elle pose son jeton à Cardiff et, comme première étape de son premier tour, achète un train L pour £50.
Seule une mineure à son premier tour peut acheter un L avant de rouler.
- Argent du [J1]
- £145
- Trésorerie [M19]
- £50
- Cours [M19]
- £50
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tour d'opérations 1 Voie vers Swansea, et moitié-moitié Phase 1
Elle pose une jaune entre Cardiff et Swansea. Le train L roule dans Cardiff : £30. Une mineure partage toujours : £15 pour le [J1] et £15 en trésorerie. Comme elle verse, le cours monte d'une case, à £60.
Un train L ne fait qu'une ville avec un jeton propre et, s'il veut, un village.
- Argent du [J1]
- £160
- Trésorerie [M19]
- £65
- Cours [M19]
- £60
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tours 2 et 3 Deux tours de plus en phase 1 Phase 1
Aux tours de bourse 2 et 3, le [J1] ne peut pas convertir la concession (on est encore en phase 1) et passe. À chacun des deux tours d'opérations, la concession lui paie £10 et la [M19] refait £30 moitié-moitié. La mineure atteint un cours de £80 et £95 en trésorerie.
En phase 1, il n'y a qu'un tour d'opérations entre les tours de bourse.
- Argent du [J1]
- £210
- Trésorerie [M19]
- £95
- Cours [M19]
- £80
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tour d'opérations 3 La [M19] ouvre la phase 2 Phase 2
Après avoir versé, la [M19] paie £80 à la banque et retourne son train L : c'est maintenant un train 2. C'est le premier train 2 de la partie et la phase 2 commence : on peut convertir les concessions et, après le prochain tour de bourse, il y aura deux tours d'opérations.
Convertir un L en 2 compte comme un achat de train. En phase 2, dans ce scénario, cela ne coûte que £70.
- Argent du [J1]
- £210
- Trésorerie [M19]
- £15
- Cours [M19]
- £80
- Trésorerie [SWR]
- —
- Cours [SWR]
- —
-
Tour de bourse 4 Convertir la concession Phase 2
Le [J1] retourne la concession et obtient le certificat de directeur (20 %) de la [SWR]. Il choisit un cours de lancement de £80. La banque met £100 et le [J1] le reste jusqu'au double du prix : 2 × 80 − 100 = £60. La [SWR] est lancée avec £160.
Convertir occupe toute l'action du tour : on ne peut pas acheter d'action dans le même tour.
- Argent du [J1]
- £150
- Trésorerie [M19]
- £15
- Cours [M19]
- £80
- Trésorerie [SWR]
- £160
- Cours [SWR]
- £80
-
Tour de bourse 4 Une action de plus Phase 2
À un autre tour, le [J1] achète 10 % de la [SWR] en trésorerie pour £80, qui vont à la compagnie. Il en a maintenant 30 %.
Capitalisation incrémentale : chaque action vendue depuis la trésorerie rapporte son prix à la compagnie.
- Argent du [J1]
- £70
- Trésorerie [M19]
- £15
- Cours [M19]
- £80
- Trésorerie [SWR]
- £240
- Cours [SWR]
- £80
-
Tour d'opérations 4.1 La [M19] avec un train 2 Phase 2
La concession ne paie plus : c'est maintenant une compagnie. Le train 2 de la [M19] va de Cardiff à Swansea : 30 + 20 = £50. £25 pour le [J1], £25 en trésorerie, et le cours monte à £90.
- Argent du [J1]
- £95
- Trésorerie [M19]
- £40
- Cours [M19]
- £90
- Trésorerie [SWR]
- £240
- Cours [SWR]
- £80
-
Tour d'opérations 4.1 La [SWR] démarre à Gloucester Phase 2
Premier tour de la [SWR] : elle pose son jeton de départ et place son marqueur de destination (Fishguard) sur le tableau. Gloucester est un cercle vide de valeur 0, et elle y pose une ville jaune en payant £40 de terrain.
En phase 2, une majeure ne peut poser qu'une jaune par tour ; deux à partir de la phase 3.
- Argent du [J1]
- £95
- Trésorerie [M19]
- £40
- Cours [M19]
- £90
- Trésorerie [SWR]
- £200
- Cours [SWR]
- £80
-
Tour d'opérations 4.1 Sans train, à gauche Phase 2
Elle n'a pas de train et ne touche rien : le cours recule d'une case à gauche, à £70. Puis elle achète un train 2 pour £120, car une compagnie doit finir son tour avec un train.
- Argent du [J1]
- £95
- Trésorerie [M19]
- £40
- Cours [M19]
- £90
- Trésorerie [SWR]
- £80
- Cours [SWR]
- £70
-
Tour d'opérations 4.2 La [M19] atteint £100 Phase 2
La [M19] fait £50 de plus et en donne £25 au [J1]. Son cours atteint £100 : la mineure vaut maintenant le double, £200.
- Argent du [J1]
- £120
- Trésorerie [M19]
- £65
- Cours [M19]
- £100
- Trésorerie [SWR]
- £80
- Cours [SWR]
- £70
-
Tour d'opérations 4.2 Newport relie les deux Phase 2
La [SWR] pose une jaune à Newport (£20 de terrain), qui relie Gloucester à Cardiff. Le train 2 fait Gloucester + Newport : £30. Elle verse : le [J1] touche £9 pour ses 30 % et les £21 des 70 % encore en trésorerie vont à la compagnie.
Un dividende inférieur au cours ne le fait pas bouger ; s'il l'égale, il monte d'une case.
- Argent du [J1]
- £129
- Trésorerie [M19]
- £65
- Cours [M19]
- £100
- Trésorerie [SWR]
- £81
- Cours [SWR]
- £70
-
Tour d'opérations 4.2 La [SWR] absorbe la [M19] Phase 2
Il y a maintenant une voie de Gloucester à Cardiff, et aucune des deux n'en est à son premier tour : la [SWR] peut absorber la [M19]. Elle paie les £200 avec 2 actions (2 × £70 = £140) et £60 en argent au [J1]. Elle hérite des £65 de la [M19] et de son train 2, et remplace le jeton de Cardiff par un des siens.
La majeure peut y mettre 0, 1 ou 2 actions ; si elles valent plus que la mineure, le directeur rend la différence.
- Argent du [J1]
- £189
- Trésorerie [M19]
- —
- Cours [M19]
- —
- Trésorerie [SWR]
- £86
- Cours [SWR]
- £70
-
Vers le tour de bourse 5 Et maintenant ? Phase 2
Le [J1] détient 50 % de la [SWR], désormais à Gloucester et Cardiff avec deux trains 2. Avec £189, il peut enchérir sur une nouvelle mineure. Le plan : prolonger la voie jusqu'à Fishguard, la destination, qui vaut double si un train y arrive depuis le siège, avant que le premier train 4 ne fasse rouiller les 2.
- Argent du [J1]
- £189
- Trésorerie [M19]
- —
- Cours [M19]
- —
- Trésorerie [SWR]
- £86
- Cours [SWR]
- £70
1822MRS — Résumé
Type de capitalisation
- Capitalisation incrémentale par défaut, comme dans 1822 de base : la compagnie encaisse le prix d'émission chaque fois qu'une de ses actions est réellement vendue.
- Dès l'achat du premier train de type 6 (phase 6), les majeures lancées à partir de ce moment passent à une capitalisation complète.
Lancement et limites d'actions par joueur
- Les mineures sont lancées avec 100 % de leur unique action vendue ; les majeures sont lancées avec 20 %, sauf la London and North Western Railway (LNWR), qui commence avec des actions déjà placées et est lancée avec seulement 10 %, comme dans 1822 de base
- Aucun joueur ne peut détenir plus de 100 % d'une mineure, puisqu'elle n'a qu'une action ; pour les majeures, la limite classique de 60 % s'applique par défaut
- Limite de certificats par joueur : 2 joueurs — 27 ; 3 joueurs — 18 ; 4 joueurs — 14 ; 5 joueurs — 11 ; 6 joueurs — 9 ; 7 joueurs — 8
Argent de départ selon le nombre de joueurs
- 2 joueurs : £750 au départ
- 3 joueurs : £500 au départ
- 4 joueurs : £375 au départ
- 5 joueurs : £300 au départ
- 6 joueurs : £250 au départ
- 7 joueurs : £215 au départ
- La banque commence toujours avec £12.000, comme dans 1822GB, quel que soit le nombre de joueurs
Fin de partie (end game triggers)
- La banque n'a plus d'argent : on termine la série complète de tours d'opérations en cours (ou le prochain tour d'opérations, si cela arrive pendant un tour de bourse)
- Le cours d'une action atteint une case marquée « e » du marché (500e/550e/600e selon la ligne) : contrairement à 1822GB (où il n'y a qu'une seule case « e », à 700), dans MRS le seuil de fin est plus bas et la partie s'arrête à la fin du prochain tour d'opérations
- La faillite est désactivée dans ce jeu : ce n'est pas un mécanisme de fin de partie
Nombre de phases
- 7 phases (1 à 7), avec la même structure que dans 1822GB (concessions convertibles dès la phase 2, fermeture des concessions en suspens au premier train 5, capitalisation complète au premier train 6, fermeture des compagnies privées à revenu par phase au premier train 7)
Liste des trains et prix
- Train L — £50 (14 exemplaires ; rouille avec le premier train 3 ; moins cher que les £60 de 1822GB) ; convertible en train « 2 » pour £80 (ou £70 à partir de la phase 2) avant de rouiller (variante propre, distance 2, £120, disponible dès la phase 1, rouille avec le premier train 4)
- Train 3 — £200 (7 exemplaires ; rouille avec le premier train 6)
- Train 4 — £300 (4 exemplaires ; rouille avec le premier train 7)
- Train 5 — £500 (2 exemplaires ; son achat ferme toutes les concessions en suspens)
- Train 6 — £600 (3 exemplaires ; son achat déclenche la capitalisation complète pour les nouvelles majeures)
- Train 7 — £750 (illimités ; variante express « E », distance illimitée, multiplicateur ×2, £1.000)
- Trains spéciaux octroyés par des compagnies privées : 2P (train 2 permanent, gratuit, 2 exemplaires), LP (train L permanent, gratuit, 1 exemplaire), 5P (train 5 supplémentaire, £500, 1 exemplaire), P+ (wagon Pullman, gratuit, 2 exemplaires)
Liste des compagnies privées
- Le jeu utilise un sous-ensemble de 15 des 21 compagnies privées de 1822GB, sans prix fixe (elles se gagnent aux enchères avec des jetons d'enchère limités) : P1 (train 5), P2 (supprime une petite gare), P5 (jeton gratuit sur la Manche), P6 et P7 (contrats de courrier), P8 (réduction en montagne/colline), P9 (déclare le double de l'argent en main), P10 (réduction sur rivières/estuaires), P11 (avance l'accès à la couleur de tuile suivante), P12 (tuile supplémentaire ou amélioration additionnelle), P13 et P14 (wagons Pullman), P15 (revenu ×10 par phase), P16 (Tax Haven, ne s'acquiert jamais), P18 (échange de jeton d'échange)
- Les règles optionnelles « Starter » (réduit à P1, P2, P5-P14) et « Advanced » (utilise P1-P12 au lieu du sous-ensemble par défaut) modifient légèrement cette liste.
Liste des compagnies
- 7 compagnies majeures (sur les 10 de 1822GB), chacune fondée en convertissant une concession gagnée aux enchères : London and North Western Railway (LNWR) — Londres/M38 ; Great Western Railway (GWR) — Londres/M38 ; London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — Londres/M38 ; South Eastern & Chatham Railway (SECR) — Londres/M38 ; Midland Railway (MR) — J29 ; Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22 ; South Wales Railway (SWR) — H33 (la Caledonian, la North British et la North Eastern de 1822GB, situées en Écosse/dans le nord, restent hors de cette carte réduite)
- 16 compagnies « mineures » (M7-M21 et M24 du catalogue de 1822GB) : Warrington & Newton (7), Manchester Sheffield & Lincolnshire (8), East Lincolnshire (9), Grand Junction (10), Great Northern (11), Eastern Union (12), Headcorn & Maidstone Junction (13), Metropolitan (14), London Tilbury & Southend (15), Wycombe (16), London & Southampton (17), Somerset & Dorset Joint (18), Penarth Harbour & Dock (19), Monmouthshire Railway & Canal (20), Taff Vale (21), et The Swansea and Mumbles (24)
Mécaniques spécifiques
- Même moteur que 1822GB (enchère simultanée de compagnies privées/mineures/concessions avec des jetons d'enchère limités, mineures qui fusionnent dans des majeures, ordre de priorité selon l'argent en main, trains « L » initiaux), mais avec une carte réduite à l'Angleterre et à des parties du pays de Galles et de l'Écosse
- Règle optionnelle « Southwest Peninsula » (uniquement à 2 joueurs) : remplace deux mineures tirées au hasard par M22 et M23, avec un jeton en D39 (sud-ouest de l'Angleterre)
- Règles optionnelles « Starter » et « Advanced » qui ajustent l'éventail des compagnies privées disponibles pour adapter la courbe d'apprentissage
Vente d'urgence (emergency sell)
Le jeu partage le même livret de règles que 1822GB et ne change que l'argent de départ, les limites de certificats et la disponibilité des trains — la séquence complète en quatre niveaux de la levée de fonds d'urgence (trésorerie → argent du directeur → vente forcée d'actions → prêt bancaire à 50 %) reste identique.
Comparaison avec 1830
1. Une carte réduite par rapport à 1822GB, encore plus dense que 1830
1830 couvre le nord-est des États-Unis avec une carte fixe. 1822MRS se joue sur une région d'Angleterre et des
parties du pays de Galles et de l'Écosse, en retirant les zones les plus extrêmes de la carte complète de 1822GB.
Comparée à 1830, elle reste une carte plus dense en villes.
2. Une partie plus courte que 1822GB, comparable à 1830
Grâce à la carte réduite, une partie de MRS dure généralement entre 3,5 et 4,5 heures, nettement moins qu'une
partie complète de 1822GB et dans la lignée de la durée habituelle d'une partie de 1830 entre joueurs
expérimentés.
3. Tout s'achète aux enchères : compagnies privées, mineures et « concessions » de majeures
Dans 1830, seules les compagnies privées sont mises aux enchères au départ. Dans 1822MRS, comme dans 1822GB,
chaque tour de bourse met simultanément aux enchères des compagnies privées, des compagnies « mineures » (2
actions) et des « concessions » permettant de fonder des compagnies majeures.
4. Les mineures fusionnent avec les majeures pour les créer ou les faire grandir
Ce concept n'existe pas dans 1830. Dans 1822MRS, une mineure doit avoir opéré au moins une fois avant de pouvoir
être absorbée par une majeure, à laquelle elle apporte les voies qu'elle a déjà construites.
5. Trains « L » initiaux et conversion en trains 2
Dans 1830, la première génération de trains est déjà le train 2 normal. Dans 1822MRS, la partie commence avec des
trains « L » spéciaux (£50, encore moins chers que dans 1822GB) convertibles en trains 2 avant de rouiller.
6. Moins de compagnies en jeu que dans 1822GB, mais toujours plus que dans 1830
Avec 7 majeures et 16 mineures possibles (au lieu des 10 majeures et 24+ mineures de 1822GB), MRS réduit l'échelle
par rapport à la carte complète, mais fait toujours vivre bien plus d'entités actives en même temps que 1830.
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