← Všechny hry

1836Jr30

Autor: David Hecht

Krátká 18xx přátelská k dětem, postavená z komponent 1830 a zasazená do Nizozemska a Belgie.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
1836Jr30 Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Pravidla 1830 na mapě Beneluxu, pro 2–4 hráče
  • Rozděleno 1 800 F (4 hráči: po 450 F); banka 6 000 F
  • Dražba 6 soukromých společností, jako v 1830
  • [CFL] dá 10 % [GCL]; [CFLV] certifikát předsedy [Nord]
  • 6 společností, každá se svým domovským městem
Burzovní kolo ×1
  • Po tazích: prodat (ne v 1. kole), koupit certifikát a znovu prodat
  • Kdo koupí certifikát předsedy, zvolí emisní cenu: 67–100 F
  • Každá prodaná akcie posune cenu akcie o řadu dolů
  • Spustí se při prodaných 60 %: společnost dostane 10 × emisní cenu
  • Na konci: zcela prodané společnosti stoupají
Provozní kolo ×1-3
  • Soukromé vyplácejí příjem svému majiteli
  • Každá společnost, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Jeden dílek (nový nebo vylepšení)
  • 2. Jedna stanice
  • 3. Vlaky: povinně nejlepší trasa
  • 4. Vyplatit (roste) nebo zadržet (klesá)
  • 5. Koupit vlaky; bez vlaku povinně
  • Fáze 3 a 4: společnost smí kupovat soukromé
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Bance dojdou peníze
  • Hraje se do konce té sady provozních kol
  • Nebo hráč zbankrotuje: hra hned končí
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií v aktuální ceně akcie

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Akcie: obvykle nejvýš 60 % jedné společnosti
  • Soukromé
  • Limit certifikátů (4 hráči: 10)
Společnosti
  • 10 akcií; předseda má certifikát 20 %
  • Pokladna, vlaky, stanice
  • Pevné domovské město
Banka
  • 6 000 F
  • IPO a zásobník
  • Nové vlaky a vlaky ze zásobníku
Soukromé
  • Pevný příjem v každém provozním kole
  • Schopnosti: dílky, stanice, akcie…
  • Všechny se zavírají s prvním vlakem 5
Mapa
  • Nizozemsko, Belgie a Lucembursko
  • Voda 40 nebo 80 F, hora 60 F
  • Přístavy (Harwich, Dover, Paříž): od zelené +20 F (+30 F v hnědé) za každou vlastní stanici na trase

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Akcie (z IPO nebo ze zásobníku) a soukromé v dražbě
  • Banka Společnosti Při spuštění 10 × emisní cena najednou; zadržený příjem
  • Banka Hráči Dividendy, příjmy soukromých, prodeje akcií
  • Společnosti Banka Vlaky, terén, stanice
  • Společnosti Hráči Nákup soukromé od hráče (fáze 3 a 4)
  • Hráči Společnosti Předseda doplatí povinný vlak, na který společnost nemá
  • Hráči Společnosti Akcie koupené po spuštění: tyto peníze jdou bance, ne společnosti

Fáze

2
Začátek
2 · 80 F (5)
Žlutá; 4 vlaky; 1 provozní kolo
3
1. vlak 3
3 · 180 F (4)
Zelená; 2 provozní kola; společnosti smí kupovat soukromé
4
1. vlak 4
4 · 300 F (3)
Rezaví 2; 3 vlaky
5
1. vlak 5
5 · 450 F (2)
Hnědá; soukromé se zavírají; 2 vlaky; 3 provozní kola
6
1. vlak 6
6 · 630 F (2)
Rezaví 3; přicházejí diesely
D
1. diesel
D · 1 100 F (5); 800 F výměnou za 4, 5 nebo 6
Rezaví 4
  • Je to 1830 v malém: stejná kola, stejná burza a stejná plná kapitalizace, s méně vlaky, méně společnostmi a poloviční bankou.
  • Jen s 5 vlaky 2 a 4 vlaky 3 postupují fáze rychle: vlaky rezaví dřív než v 1830.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad s pravidly 1830 a čísly 1836Jr30: 4 hráči po 450 F. Sledujeme [H1] a [B], belgickou společnost z Bruselu, během prvního burzovního kola a prvních dvou provozních kol.

  1. Úvodní dražba [GCB] Fáze 2

    Po tazích každý hráč buď koupí nejlevnější soukromou za její hodnotu, nebo nechá příhoz na jinou. [H1] nechá 115 F na [GCB] (hodnota 110 F). Nikdo další nepřihodí: když na ni přijde řada, je jeho za 115 F.

    [GCB] lze vyměnit za 10 % [B] a pak se zavře.

    Peníze [H1]
    335 F
    Pokladna [B]
    —
    Cena akcie [B]
    —
    Vlaky [B]
    —
  2. Burzovní kolo 1 Předseda [B] Fáze 2

    [H1] koupí certifikát předsedy [B] (20 %) a určí emisní cenu na 82 F: zaplatí bance 164 F.

    Možné emisní ceny: 67, 71, 76, 82, 90 nebo 100 F.

    Peníze [H1]
    171 F
    Pokladna [B]
    —
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    —
  3. Burzovní kolo 1 Další dvě akcie Fáze 2

    Ve dvou dalších tazích koupí dvě akcie po 10 % za 82 F. Má už 40 % a zbývá mu 7 F.

    Jen jeden certifikát za tah.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    —
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    —
  4. Burzovní kolo 1 Výměna soukromé Fáze 2

    V dalším tahu vymění [GCB] za 10 % [B] z IPO: má už 50 %. Soukromá se zavře a přestane mu platit 20 F za kolo.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    —
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    —
  5. Burzovní kolo 1 [B] se spouští Fáze 2

    [H3] koupí 10 % [B]. Se 60 % mimo IPO se [B] spustí a banka jí najednou vyplatí 10 × 82 F.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    820 F
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    —
  6. Provozní kolo 1 Antverpy Fáze 2

    [B] má stanici v Bruselu, který je na mapě už vytištěný se dvěma výjezdy. Na severní výjezd položí žluté město Antverpy. Terén tam není: nic neplatí.

    Jen jeden dílek za tah.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    820 F
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    —
  7. Provozní kolo 1 Bez vlaků klesá Fáze 2

    Vlaky ještě nemá: žádný příjem a cena akcie jde o pole doleva, z 82 F na 76 F.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    820 F
    Cena akcie [B]
    76 F
    Vlaky [B]
    —
  8. Provozní kolo 1 Dva vlaky 2 Fáze 2

    Koupí od banky dva vlaky 2 po 80 F. V celé hře jich je jen 5.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    660 F
    Cena akcie [B]
    76 F
    Vlaky [B]
    2 + 2
  9. Burzovní kolo 2 [H1] nemá dost Fáze 2

    Se 7 F nemůže [H1] nic koupit a pasuje. Ostatní kupují akcie [B], ale ne všechny: cena akcie nestoupne.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    660 F
    Cena akcie [B]
    76 F
    Vlaky [B]
    2 + 2
  10. Provozní kolo 2 Gent Fáze 2

    [B] položí žluté město Gent na druhý výjezd z Bruselu.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    660 F
    Cena akcie [B]
    76 F
    Vlaky [B]
    2 + 2
  11. Provozní kolo 2 Dva vlaky, dvě trasy Fáze 2

    Jeden vlak 2 jede Brusel–Antverpy: 30 + 20 = 50 F. Druhý Brusel–Gent: dalších 50 F. Celkem 100 F.

    Dva vlaky smí vyjet ze stejného města, ale nesmí sdílet žádný úsek koleje.

    Peníze [H1]
    7 F
    Pokladna [B]
    660 F
    Cena akcie [B]
    76 F
    Vlaky [B]
    2 + 2
  12. Provozní kolo 2 Vyplatit Fáze 2

    [B] vyplácí: 10 F na akcii. [H1] s 50 % dostane 50 F. Cena akcie jde o pole doprava, ze 76 F na 82 F.

    Akcie, které jsou pořád v IPO, nedostávají nic.

    Peníze [H1]
    57 F
    Pokladna [B]
    660 F
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    2 + 2
  13. Provozní kolo 2 První vlak 3 Fáze 3

    Zbylé tři vlaky 2 už jsou prodané. [B] koupí první vlak 3 za 180 F a začíná fáze 3: zelená, dvě provozní kola na burzovní kolo a nákup soukromých.

    Peníze [H1]
    57 F
    Pokladna [B]
    480 F
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    2 + 2 + 3
  14. Do burzovního kola 3 A co teď? Fáze 3

    Zbývají jen tři vlaky 3: první vlak 4 může přijít brzy a nechat zrezavět oba vlaky 2 [B]. S 480 F v pokladně musí [B] myslet na to, aby měla vlak 4 připravený.

    Peníze [H1]
    57 F
    Pokladna [B]
    480 F
    Cena akcie [B]
    82 F
    Vlaky [B]
    2 + 2 + 3

1836Jr30 — Souhrn

Typ kapitalizace

  • Úplná kapitalizace, stejně jako v 1830: když se společnost spustí (prodáno 60 %), dostane do pokladny najednou celý svůj kapitál (emisní cena × 10).

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Spouští se po prodeji 60 % akcií (jednotný práh pro všechny společnosti, jako v 1830)
  • Žádný hráč nesmí vlastnit více než 60 % (6 z 10 certifikátů) jedné společnosti, bez výjimek
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 20; 3 hráči — 13; 4 hráči — 10

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost 900 F
  • 3 hráči: počáteční hotovost 600 F
  • 4 hráči: počáteční hotovost 450 F
  • Banka vždy začíná s 6 000 F, bez ohledu na počet hráčů

Spouštěče konce hry

  • Bance dojdou peníze: dohraje se aktuální celá sada provozních kol a hra se zastaví
  • Společnost zbankrotuje a nedokáže doplatit povinný vlak: okamžitý konec

Počet fází

  • 6 fází (2, 3, 4, 5, 6, D), spouštěných koupí prvního vlaku každého typu
  • Zelené dílky se povolují ve fázi 3, hnědé ve fázi 5

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak 2 — 80 F (5 kusů; zrezaví při prvním vlaku 4)
  • Vlak 3 — 180 F (4 kusy; zrezaví při prvním vlaku 6)
  • Vlak 4 — 300 F (3 kusy; zrezaví při prvním Dieselu)
  • Vlak 5 — 450 F (2 kusy; jeho koupě zavře všechny soukromé společnosti, které ještě vlastní hráči)
  • Vlak 6 — 630 F (2 kusy; poslední typ před Dieselem, trvalý, nikdy nerezaví)
  • Diesel (D) — 1 100 F (jen 5 kusů, ne neomezený počet; k dispozici od fáze 6; umožňuje vyměnit staré vlaky se slevou 300 F za každý)

Seznam soukromých společností

  • Amsterdam Canal Company (ACC) — 20 F, příjem 5 F — bez zvláštní schopnosti; dokud ji vlastní hráč, blokuje pole D6
  • Enkhuizen-Stavoren Ferry (E-SF) — 40 F, příjem 10 F — umožňuje majiteli položit zdarma dílek na pole B8 (bývalý přechod přes Zuiderzee), navíc k běžnému pokládání dílku v daném tahu
  • Charbonnages du Hainaut (CdH) — 70 F, příjem 15 F — umožňuje majiteli položit dílek a žeton stanice na pole J8 jen za cenu horského terénu, bez nutnosti napojení na stávající síť (efekt „teleportu“)
  • Grand Central Belge (GCB) — 110 F, příjem 20 F — lze vyměnit za 10% certifikát společnosti B (z banky nebo z poolu), čímž se soukromá společnost zavře
  • Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) — 160 F, příjem 25 F — jeho koupí hráč získá také 10% certifikát GCL
  • Chemin de Fer de Lille à Valenciennes (CFLV) — 220 F, příjem 30 F — přichází s předsednickým certifikátem Chemin de Fer du Nord (emisní cena se musí určit okamžitě), nikdy se nesmí prodat společnosti a zavře se, když Nord koupí svůj první vlak
  • Všechny privátní společnosti se nejpozději zavřou po koupi prvního vlaku 5

Seznam společností

  • Chemins de Fer de l'État Belge (B) — domov na H6
  • Grande Compagnie du Luxembourg (GCL) — domov na I9
  • Chemin de Fer du Nord (Nord) — domov na I3
  • Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) — domov na E11
  • Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HSM) — domov na D6
  • Noord-Friesche Locaal (NFL) — domov na A9

Mechaniky specifické pro hru

  • Soukromá společnost s efektem „teleportu“: položení dílku a žetonu bez napojení na stávající síť (Charbonnages du Hainaut)
  • Dvě soukromé společnosti, které se přímo mění na akcie (Grand Central Belge a Chemins de Fer Luxembourgeois)
  • Přístavy (Harwich, Dover, Paris), které nevyplácejí vlastní příjem: přidávají +20 F (zelená fáze) nebo +30 F (hnědá fáze) k trase, která už obsahuje alespoň dvě další zastávky
  • Přebírá burzovní tabulku z 1830 a některé typy dílků (NY v Amsterdamu, OO v několika městech, B v Bruselu a Lille)
  • Volitelné pravidlo: povolit koupi více než jedné hnědé akcie z IPO v jedné operaci

Nouzový prodej

Odpovídá základu z 1830 přesně: nejdřív pokladna společnosti, pak osobní hotovost předsedy, pak nucený prodej předsedových akcií jakékoli společnosti, kterou drží, za plnou tržní cenu, bez obvyklých omezení (jen v burzovním kole, limit poolu), a nakonec bankrot jako poslední záchranná síť.

Srovnání s 1830

1. Prostředí, mapa a počet hráčů
1830 pokrývá severovýchod USA pro 2–6 hráčů. 1836Jr30 přenáší děj do Nizozemska a Belgie (Amsterdam, Rotterdam, Brusel, Antverpy, s cíli mimo mapu směrem na Paříž, Kolín nad Rýnem, Hamburk a Štrasburk), určené jen pro 2–4 hráče. Je to doslova „junior“ hra: využívá fyzické součásti z 1830 (vlaky, burzu a některé typy dílků), ale s mapou a čísly stavěnými pro mnohem kratší a jednodušší partie.

2. Šest společností a přesně poloviční ekonomika
1830 má osm provozních společností a banku s 12 000 $; 1836Jr30 má jen šest a banka drží 6 000 F, přesně polovinu. Úměrně se zmenšují i počáteční hotovost a limity certifikátů (například pro 4 hráče klesá limit z 16 v 1830 na 10 v 1836Jr30). Zajímavé je, že šest soukromých společností má přesně stejnou cenovou a příjmovou škálu jako soukromé společnosti v 1830 (20/40/70/110/160/220 F), jen s jinými názvy a schopnostmi.

3. Charbonnages du Hainaut: jediná soukromá společnost se silou „teleportu“
Umožňuje vlastnící společnosti položit dílek a žeton stanice na pole J8 jen za cenu horského terénu, aniž by se trať musela napojovat na jakýkoli stávající dílek této společnosti (nebo vůbec jakékoli společnosti). Žádná z šesti soukromých společností v 1830 takové nenavazující položení nedovoluje.

4. Dvě soukromé společnosti, které se přímo mění na akcie
Grand Central Belge lze vyměnit za 10% certifikát společnosti B (z banky nebo z poolu), čímž se soukromá společnost zavře. Chemins de Fer Luxembourgeois přichází od okamžiku koupě společně s 10% certifikátem GCL. Žádná z šesti soukromých společností v 1830 se takto nechová.

5. Soukromá společnost ve stylu „B&O“
Chemin de Fer de Lille à Valenciennes přichází společně s předsednickým certifikátem Chemin de Fer du Nord (emisní cena se musí určit okamžitě), nikdy se nesmí prodat společnosti a zavře se, když Nord koupí svůj první vlak. Je to přesně stejný koncept jako soukromá společnost B&O v 1830.

6. Ceny vlaků shodné s 1830, ale s omezeným počtem Dieselů
Ceny a plán zrezavění všech typů vlaků (2/3/4/5/6/Diesel) sledují přesně stejnou posloupnost jako v 1830: 80/180/300/450/630/1 100 F, se stejnou slevou 300 F za každý starý vlak při koupi Dieselu. Rozdíl je v tom, že 1830 má Dieselů neomezeně, zatímco 1836Jr30 jen 5 kusů.

7. Přístavy, které přidávají bonus místo vlastního příjmu
Harwich, Dover a Paříž nefungují jako cíle mimo mapu v 1830 (ty vyplácejí svou hodnotu, když na nich trasa končí): trasa na těchto přístavech nikdy skončit nemůže, ale pokud jím projíždí — a obsahuje alespoň dvě další skutečné zastávky —, přidá pevný bonus (+20 F v zelené fázi, +30 F v hnědé). V 1830 cíle mimo mapu prostě vyplácejí svou hodnotu jako každé jiné město.

Související hry

Další hry od David Hecht

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →