← Všechny hry

1836Jr56

Autor: David Hecht

Táž krátká 18xx přátelská k dětem, tentokrát postavená z komponent 1856.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
1836Jr56 Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Pravidla 1856 na mapě Beneluxu z 1836Jr, pro 2–4 hráče
  • Rozděleno 900 F (4 hráči: po 225 F); banka 6 000 F
  • Dražba 4 soukromých společností, jako v 1830
  • 6 společností s domovským městem a cílem
  • [MESS], národní společnost, čeká na první vlak 6
Burzovní kolo ×1
  • Po tazích: prodat, koupit certifikát a znovu prodat
  • Kdo koupí certifikát předsedy, zvolí emisní cenu: 65–100 F
  • Každá prodaná akcie posune cenu akcie o řadu dolů
  • Na konci: zcela prodané společnosti stoupají
Provozní kolo ×1-3
  • Soukromé vyplácejí příjem svému majiteli
  • Každá společnost, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Vzít si půjčku 100 F nebo splácet
  • 2. Jeden dílek (nový nebo vylepšení)
  • 3. Jedna stanice
  • 4. Vlaky; když dojede do cíle, dostane zadržený kapitál
  • 5. Úroky: 10 F za půjčku
  • 6. Vyplatit (roste) nebo zadržet (klesá)
  • 7. Koupit vlaky
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Bance dojdou peníze
  • Hraje se do konce té sady provozních kol
  • Nebo hráč zbankrotuje: hra hned končí
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií v aktuální ceně akcie

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Akcie: obvykle nejvýš 60 % jedné společnosti
  • Soukromé
  • Limit certifikátů (4 hráči: 10)
Společnosti
  • Začínají jezdit už při 20 % prodaných (víc, jak docházejí vlaky)
  • Půjčky po 100 F: tolik, kolik akcií mají hráči
  • Kapitál za prodanou akcii; druhá polovina až po dosažení cíle
Banka
  • 6 000 F
  • IPO a zásobník
  • Půjčky, do fáze 6
  • Nové vlaky a vlaky ze zásobníku
Soukromé
  • Pevný příjem v každém provozním kole
  • [ACC], trajekt, doly v Hainautu, [RdP] (+20 F v jednom městě)
  • Všechny se zavírají s prvním vlakem 5
Mapa
  • Nizozemsko, Belgie a Lucembursko
  • Voda 40 nebo 80 F, hora 60 F
  • Přístavy (Harwich, Dover, Paříž): od zelené +20 F (+30 F v hnědé) za každou vlastní stanici na trase

Kudy tečou peníze

  • Hráči Společnosti Akcie z IPO za emisní cenu (při kapitálu v úschově jen prvních 5)
  • Hráči Banka Akcie ze zásobníku a soukromé v dražbě
  • Banka Společnosti Půjčky, zadržený kapitál po dosažení cíle, zadržený příjem
  • Banka Hráči Dividendy, příjmy soukromých, prodeje akcií
  • Společnosti Banka Vlaky, terén, stanice, úroky, splátky půjček
  • Hráči Společnosti Předseda pokryje úroky nebo vlak, na který společnost nemá

Fáze

2
Začátek
2 · 100 F (5)
Žlutá; 4 vlaky; 1 provozní kolo; kapitál v úschově; 20 % pro provoz
3
1. vlak 3
3 · 225 F (4)
Zelená; 2 provozní kola; nákup soukromých; 30 % pro provoz
4
1. vlak 4
4 · 350 F (3)
Rezaví 2; 3 vlaky; 40 % pro provoz
5
1. vlak 5
5 · 550 F (2)
Hnědá; soukromé se zavírají; 2 vlaky; 3 provozní kola
6
1. vlak 6
6 · 700 F (2)
Šedá; rezaví 3; konec půjček: znárodnění a vzniká [MESS]
8
1. vlak 8
8 · 1 000 F (5); 650 F výměnou za 4, 5 nebo 6
Rezaví 4 (varianta: diesel za 1 100 F)
  • Kapitál ve třech etapách: společnost, která vznikne, dokud zbývají vlaky 4, dostane peníze za prvních 5 prodaných akcií a zbytek zůstane v úschově, dokud nedojede do cíle; ty, které vzniknou později, mají postupnou kapitalizaci a po vyprodání vlaků 5 plnou jako v 1830.
  • S prvním vlakem 6 půjčky končí: každá společnost musí splatit své a ta, která nemůže (ani s pomocí předsedy), přejde do [MESS].
  • Akcie v zásobníku vyplácejí dividendu společnosti, ne bance.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad s pravidly 1856 z 18xx.games a čísly 1836Jr56: 4 hráči po 225 F. Sledujeme [H1] a [B], belgickou společnost z Bruselu, během prvního burzovního kola a prvních dvou provozních kol.

  1. Úvodní dražba Nejlevnější Fáze 2

    Po tazích každý hráč buď koupí nejlevnější soukromou za její hodnotu, nebo nechá příhoz na jinou. [H1] koupí [ACC] za její hodnotu, 20 F. Nemá schopnost, ale v každém provozním kole platí 5 F.

    Peníze [H1]
    205 F
    Pokladna [B]
    —
    Cena akcie [B]
    —
    Půjčky [B]
    —
    Vlaky [B]
    —
  2. Burzovní kolo 1 Předseda [B] Fáze 2

    [H1] koupí certifikát předsedy [B] (20 %) a určí emisní cenu na 70 F. Těch 140 F nejde bance: jde do pokladny [B].

    Možné emisní ceny: 65, 70, 75, 80, 90 nebo 100 F.

    Peníze [H1]
    65 F
    Pokladna [B]
    140 F
    Cena akcie [B]
    70 F
    Půjčky [B]
    0
    Vlaky [B]
    —
  3. Burzovní kolo 1 Už může jezdit Fáze 2

    [H3] koupí 10 % [B]: dalších 70 F do pokladny. V této fázi stačí k provozu společnosti 20 % prodaných a [B] jich má už 30 %.

    Při kapitálu v úschově dostane společnost peníze za prvních 5 prodaných akcií; peníze za dalších 5 zůstanou zadržené, dokud nedojede do cíle (u [B] Maastricht a Lutych).

    Peníze [H1]
    65 F
    Pokladna [B]
    210 F
    Cena akcie [B]
    70 F
    Půjčky [B]
    0
    Vlaky [B]
    —
  4. Provozní kolo 1 Příjem a půjčka Fáze 2

    [ACC] vyplatí 5 F hráči [H1]. [B] začne tah půjčkou: banka jí dá 100 F. Smí mít tolik půjček, kolik jejích akcií mají hráči (3).

    Jen jedna půjčka za tah a ve stejném tahu se nesmí půjčit a splácet.

    Peníze [H1]
    70 F
    Pokladna [B]
    310 F
    Cena akcie [B]
    70 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    —
  5. Provozní kolo 1 Antverpy Fáze 2

    Položí žluté město Antverpy na severní výjezd z Bruselu. Terén tam není: nic neplatí.

    Peníze [H1]
    70 F
    Pokladna [B]
    310 F
    Cena akcie [B]
    70 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    —
  6. Provozní kolo 1 Úroky a cena akcie Fáze 2

    Bez vlaků nejede. Přesto zaplatí 10 F úroku z půjčky. Bez dividendy jde cena akcie o pole doleva, ze 70 F na 65 F.

    Peníze [H1]
    70 F
    Pokladna [B]
    300 F
    Cena akcie [B]
    65 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    —
  7. Provozní kolo 1 Dva vlaky 2 Fáze 2

    Koupí od banky dva vlaky 2 po 100 F. V celé hře jich je jen 5.

    Peníze [H1]
    70 F
    Pokladna [B]
    100 F
    Cena akcie [B]
    65 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    2 + 2
  8. Burzovní kolo 2 Ještě jedna akcie Fáze 2

    [H1] koupí dalších 10 % [B] za emisní cenu. Je to pořád jedna z prvních 5 akcií: 70 F jde do pokladny. Má už 30 %.

    Peníze [H1]
    0 F
    Pokladna [B]
    170 F
    Cena akcie [B]
    65 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    2 + 2
  9. Provozní kolo 2 Gent Fáze 2

    [ACC] vyplatí 5 F hráči [H1]. [B] si další půjčku nebere a položí žluté město Gent na druhý výjezd z Bruselu.

    Peníze [H1]
    5 F
    Pokladna [B]
    170 F
    Cena akcie [B]
    65 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    2 + 2
  10. Provozní kolo 2 Dvě trasy Fáze 2

    Jeden vlak 2 jede Brusel–Antverpy: 30 + 20 = 50 F. Druhý Brusel–Gent: dalších 50 F. Celkem 100 F. Z pokladny zaplatí 10 F úroku.

    Kdyby v pokladně na úroky nebylo dost, odečetly by se z příjmu.

    Peníze [H1]
    5 F
    Pokladna [B]
    160 F
    Cena akcie [B]
    65 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    2 + 2
  11. Provozní kolo 2 Vyplatit Fáze 2

    [B] vyplácí: 10 F na akcii. [H1] s 30 % dostane 30 F. Akcie v IPO nedostanou nic. Cena akcie jde o pole doprava, z 65 F na 70 F.

    Akcie v zásobníku dostávají: dividenda jde společnosti.

    Peníze [H1]
    35 F
    Pokladna [B]
    160 F
    Cena akcie [B]
    70 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    2 + 2
  12. Provozní kolo 2 Bez nákupu Fáze 2

    [B] žádný vlak nekoupí: se 160 F na vlak 3 (225 F) nedosáhne a šetří. Půjčku splatí na začátku některého z dalších tahů.

    Peníze [H1]
    35 F
    Pokladna [B]
    160 F
    Cena akcie [B]
    70 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    2 + 2
  13. Do burzovního kola 3 A co teď? Fáze 2

    [B] chce dojet do Maastrichtu a Lutychu, aby dostala zadržený kapitál. A před prvním vlakem 6 musí splatit půjčku: jinak může skončit v [MESS].

    Peníze [H1]
    35 F
    Pokladna [B]
    160 F
    Cena akcie [B]
    70 F
    Půjčky [B]
    1
    Vlaky [B]
    2 + 2

1836Jr56 — Shrnutí

Typ kapitalizace

  • Třístupňová kapitalizace, stejně jako v 1856: společnosti se spouštějí už po prodeji pouhých 20 %, přičemž zbytek kapitálu je držen v „escrow“. Jakmile se koupí třetí vlak 4, nové společnosti přecházejí na postupnou kapitalizaci (peníze získávají s prodejem každé akcie). Jakmile se koupí druhý vlak 5, přecházejí na plnou kapitalizaci (100 % najednou, jako v 1830). Společnost, která je ještě v escrow a spojí své domovské místo s přiděleným „cílovým“ polem, uvolní escrow dříve.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Spouští se po prodeji 60 % akcií (jediný práh pro všechny společnosti), ačkoli tento práh souvisí s vlastní třístupňovou kapitalizací hry (viz „Typ kapitalizace“ výše)
  • Žádný hráč nesmí držet více než 60 % (6 z 10 certifikátů) jedné společnosti, bez výjimek
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 20; 3 hráči — 13; 4 hráči — 10

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost 450 F
  • 3 hráči: počáteční hotovost 300 F
  • 4 hráči: počáteční hotovost 225 F
  • Banka vždy začíná s 6 000 F, bez ohledu na počet hráčů

Spouštěče konce hry

  • Banka dojde: dokončí se aktuální celá sada provozních kol a hra se zastaví
  • Společnost zbankrotuje a nemůže dokončit platbu za povinný vlak: okamžitý konec
  • Znárodnění (zrození MESS) hru samo o sobě neukončuje: spouští je pouze koupě prvního vlaku 6

Počet fází

  • Celkem 6 fází (2, 3, 4, 5, 6, poté buď 8 ve výchozím nastavení, nebo D s volitelným pravidlem Diesel), spouštěných koupí prvního vlaku každého typu
  • Každá fáze také určuje aktuální stupeň kapitalizace a zda jsou ještě dostupné půjčky (s příchodem fáze 6 se ukončují)

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak 2 — 100 F (5 kusů; zrezaví s prvním vlakem 4)
  • Vlak 3 — 225 F (4 kusy; zrezaví s prvním vlakem 6)
  • Vlak 4 — 350 F (3 kusy; zrezaví s prvním vlakem 8, nebo prvním Dieselem, pokud se použije volitelné pravidlo „varianta Diesel“)
  • Vlak 5 — 550 F (2 kusy; jeho koupě zruší soukromé společnosti)
  • Vlak 6 — 700 F (2 kusy; první koupený spustí znárodnění a odstraní žetony z mapy)
  • Vlak 8 — 1 000 F (5 kusů, dostupný od fáze 6; umožňuje výměnu starých vlaků za slevu 350 F za každý) — výchozí poslední vlak
  • Diesel (D) — 1 100 F (prakticky neomezený, 22 kusů; stejná sleva 350 F za starý vlak) — nahrazuje vlak 8 jen tehdy, je-li aktivováno volitelné pravidlo „varianta Diesel“

Seznam soukromých společností

  • Amsterdam Canal Company (ACC) — 20 F, příjem 5 F — bez zvláštní schopnosti; blokuje pole D6, dokud ji vlastní hráč
  • Enkhuizen-Stavoren Ferry (E-SF) — 40 F, příjem 10 F — umožňuje majiteli položit zdarma dílek na pole B8, navíc k běžnému položení dílku v tahu
  • Charbonnages du Hainaut (CdH) — 50 F, příjem 10 F — umožňuje majiteli položit dílek a žeton stanice na pole J8 jen za náklady na horský terén, bez nutnosti napojení na stávající síť
  • Régie des Postes (RdP) — 70 F, příjem 15 F — umožňuje vlastnící společnosti umístit značku „+20“ na jakékoli město či městečko: od té chvíle je toto místo pokaždé, když jím projede vlak té společnosti, o 20 F cennější, navždy
  • Všechny soukromé společnosti zanikají nejpozději po koupi prvního vlaku 5

Seznam společností

  • Chemins de Fer de l'État Belge (B) — domovské místo H6
  • Grande Compagnie du Luxembourg (GCL) — domovské místo I9
  • Chemin de Fer du Nord (Nord) — domovské místo I3
  • Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) — domovské místo E11
  • Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HSM) — domovské místo D6
  • Noord-Friesche Locaal (NFL) — domovské místo A9
  • Maatschappij tot Exploitie van de Staats-Spoorwegen (MESS) — na začátku hry neexistuje: vzniká po koupi prvního vlaku 6 ze zbylých akcií jiných společností; nemá vlastní domovské místo, má prakticky neomezený limit vlaků a může si vypůjčit vlak 8 nebo Diesel, kdykoli zůstane bez vlaku

Mechaniky specifické pro hru

  • Firemní půjčky po 100 F, s úrokem 10 % za půjčku; maximální počet souběžných půjček společnosti odpovídá počtu jejích akcií v rukou hráčů; dostupné do fáze 6, kdy se musí všechny nesplacené půjčky splatit
  • Znárodnění: koupě prvního vlaku 6 odstraní žetony z mapy a vytvoří MESS, která pohltí zbylé akcie jiných společností
  • Cíle: každá běžná společnost má přidělené cílové pole; napojení její sítě tam, dokud je ještě v escrow, okamžitě uvolní veškerý její držený kapitál
  • Pevný limit certifikátů (20/13/10 podle toho, zda hrají 2, 3 nebo 4 hráči), po znárodnění se nikdy nepřepočítává
  • Přístavy (Harwich, Dover, Paříž), které nemají vlastní příjem: přidávají +20 F (zelená fáze) nebo +30 F (hnědá fáze) k trase s alespoň dvěma dalšími zastávkami

Nouzový prodej

V podstatě základ 1830, s jedním omezením převzatým z 1856: společnost nucená koupit vlak jej může koupit jen od banky, nikdy z majetku jiné společnosti. Jinak je posloupnost nezměněna — pokladna, potom osobní hotovost předsedy, potom nucený prodej akcií předsedy v kterékoli společnosti, osvobozený od běžných omezení, s bankrotem jako poslední pojistkou.

Srovnání s 1830

1. Postaveno na systému 1856, ne 1830
1830 se odehrává na severovýchodě USA pro 2 až 6 hráčů. 1836Jr56 sdílí stejnou mapu Nizozemska a Belgie se svým sourozencem 1836Jr30 a stejný rozsah 2 až 4 hráčů, ale místo na systému 1830 je doslova postavena na pravidlech 1856: stupňovaná kapitalizace, půjčky a znárodnění jsou přítomny od začátku, nic z toho nenajdete v jejím dvojčeti založeném na 1830.

2. Třístupňová kapitalizace, ne plná od začátku
V 1830 se společnost spouští po prodeji 60 % a vždy okamžitě získá 100 % emisní hodnoty. V 1836Jr56, přesně jako v 1856, stačí k zahájení provozu prodat 20 % (s kapitálem drženým v „escrow“), poté projde stupněm postupné kapitalizace a plné kapitalizace (100 %) dosáhne až v pozdější fázi hry. Její dvojče 1836Jr30 si ponechává okamžitou plnou kapitalizaci z 1830.

3. Znárodnění: MESS, přímý dědic CGR z 1856
Tato mechanika v 1830 vůbec neexistuje. Když se koupí první vlak typu 6, spustí se událost znárodnění, která odstraní žetony z mapy a vytvoří novou státní společnost MESS (Maatschappij tot Exploitie van de Staats-Spoorwegen), složenou ze zbylých akcií jiných společností. Je to přesně stejný koncept jako CGR v 1856, jen s nizozemským názvem a prostředím.

4. Firemní půjčky, v 1830 i v 1836Jr30 chybějící
Společnosti v 1836Jr56 si mohou brát půjčky po 100 F s úrokem 10 %, nejvýše do počtu svých akcií v rukou hráčů. Tento zdroj, který chybí v 1830 i v jejím dvojčeti založeném na 1830, se s příchodem fáze 6 ukončí: od té chvíle se musí nesplacené půjčky splatit a nové už nelze brát.

5. Jen čtyři soukromé společnosti, o dvě méně než v 1830, 1856 a 1836Jr30
1830 má šest soukromých společností a 1856 také šest (stejně jako 1836Jr30). 1836Jr56 je snižuje na čtyři, čímž jde dál než snížení, které už provedl její sourozenec založený na 1830.

6. Régie des Postes: soukromá společnost, která zanechává na mapě trvalou stopu
Tato soukromá společnost, výlučná pro 1836Jr56, umožňuje vlastnící společnosti umístit značku „+20“ na jakékoli město či městečko: od té chvíle je toto místo pokaždé, když jím projede vlak té společnosti, o 20 F cennější, navždy. Nic podobného mezi šesti soukromými společnostmi 1830 neexistuje.

7. Pevný limit certifikátů, ne dynamický jako v 1856
V 1856 se limit certifikátů po znárodnění přepočítává podle toho, kolik společností zůstává ve hře. V 1836Jr56 zůstává tento limit pevný (20/13/10 podle toho, zda hrají 2, 3 nebo 4 hráči) bez ohledu na to, zda už ke znárodnění došlo — záměrné zjednodušení oproti 1856, které 1830, jež znárodnění nemá vůbec, ani nepotřebuje.

8. Vlaky z 1856, s volitelným přepínačem na Diesel místo vlaku 8
Ceny vlaků v 1836Jr56 (100/225/350/550/700/1 000 F pro typy 2 až 8) jsou přesně ceny z 1856, ne z 1830. Ve výchozím nastavení hra končí vlakem typu 8, stejně jako 1856; volitelné pravidlo jej však nahrazuje Dieselem za 1 100 F se slevou 350 F za každý starý vlak — stejnou slevou jako u samotného vlaku 8, ne 300 F jako v 1830 — což má nabídnout známější konec skupinám přicházejícím z 1830 nebo 1836Jr30.

Související hry

Další hry od David Hecht

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →