← Všechny hry

1822: The Railways of Great Britain — North Regional Scenario

Autor: Simon Cutforth

Severní regionální verze 1822: od Birminghamu na sever, nejkratší scénář v rodině.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
1822: The Railways of Great Britain — North Regional Scenario Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • Mapa severu: Skotsko, severní Anglie a Midlands
  • Banka £12 000; £375 na hráče ve 4 (od £750 ve 2 po £215 v 7)
  • Tři zamíchané balíčky: 6 koncesí ([LNWR] navrchu), 16 menších společností a soukromé ([P1] navrchu)
  • Dražební pole: 4 menší společnosti, 3 koncese a 3 soukromé
  • Dražební žetony (5 ve 4 hráčích) a náhodné pořadové číslo
Burzovní kolo ×1
  • Tah: prodat akcie velkých společností, splatit půjčky a pak jednu z těchto akcí:
  • · koupit akcii velké společnosti
  • · přeměnit koncesi (od fáze 2)
  • · podat až 3 příhozy na dražební pole
  • Na konci zaplatí vítěz každé dražby a dostane certifikát
  • Další pořadí: od nejvíc peněz v ruce po nejméně
Provozní kolo ×1-2
  • Příjmy soukromých společností a koncesí (£10)
  • Nejdřív menší společnosti, pak velké, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Získat soukromé společnosti od hráče
  • 2. Kolej: 1 žlutá (menší) nebo 2 žluté / 1 vylepšení (velká)
  • 3. Cíl a jedna stanice (£100), jen velké
  • 4. Vlaky: menší dělí příjem 50/50
  • 5. Koupit vlaky (povinně, pokud žádný nemá)
  • 6. Pohltit menší společnost a vydat nebo odkoupit akcie (velké)
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Banka dojde: hra končí po dohrání sady provozních kol
  • Akcie dosáhne pole „e“ (£500 až £600): hra končí po dohrání toho provozního kola
  • Když se v prvním burzovním kole nic neprodá, hra hned končí
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií v tržní ceně (soukromé a společnosti se nepočítají)

Prvky

Hráči
  • Peníze a dražební žetony
  • Koncese, certifikáty menších společností (50 %) a akcie velkých
  • Soukromé (hodnota 0, ale s příjmem nebo schopností)
  • Nouzové půjčky na 50 %
Menší společnosti
  • 16 menších společností, každá s jednou stanicí
  • Začínají na £50 se £100 ve fázi 1
  • 1 žlutý nebo zelený dílek za tah
  • Příjem vždy napůl s ředitelem
Velké společnosti
  • 6 velkých s vlastním cílem: [LNWR], [CR], [MR], [LYR], [NBR], [NER]
  • Vznikají přeměnou koncese (fáze 2–4) nebo prodejem 50 % (od fáze 5)
  • Postupná kapitalizace; plná od fáze 6
  • Pohlcují menší a dědí jejich peníze, vlaky a stanici
Banka
  • £12 000
  • Nové vlaky a trh s ojetými
  • Vyplácí příjmy soukromých společností a koncesí

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Vyhrané příhozy (do fáze 2 dává kapitál menší společnosti banka)
  • Hráči Velké společnosti Přeměna koncese a nákup akcií z pokladny
  • Menší společnosti Hráči Polovina příjmu menší společnosti
  • Velké společnosti Hráči Dividendy a platba v penězích za pohlcení menší společnosti
  • Velké společnosti Banka Vlaky, terén a stanice
  • Banka Hráči Příjmy soukromých společností a koncesí a prodeje akcií

Fáze

1
Začátek
L · £50 · 2 · £120
1 provozní kolo; menší na £50 se £100
2
1. vlak 2
L · 2
2 provozní kola; koncese lze přeměnit; L → 2 za £70
3
1. vlak 3
3 · £200
Rezaví L; vlaky mezi společnostmi
4
1. vlak 4
4 · £300
Rezaví 2; limit 3 vlaky na velkou a 1 na menší
5
1. vlak 5
5 · £500
Koncese mizí; velké se spouštějí při 50 %
6
1. vlak 6
6 · £600
Rezaví 3; plná kapitalizace
7
1. vlak 7 / E
7 · £750 nebo E · £1 000
Rezaví 4
  • Stejná pravidla jako 1822 na severu mapy: bez Lamanšského průlivu a s malým Londýnem na jižním okraji mapy, kde má domov [LNWR].
  • Menší společnosti jsou zárodkem velkých: jejich pohlcení přinese hotovou kolej, stanice a peníze.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad s pravidly 1822 (pravidla v2.0) a čísly scénáře: 4 hráči s £375. Sledujeme [H1], který v první dražbě vyhraje menší [M7] z Warringtonu a koncesi [LYR] s domovem v Liverpoolu, sousedním městě.

  1. Před začátkem Dražební pole Fáze 1

    Na polích jsou 4 menší společnosti, 3 koncese ([LNWR] na prvním) a 3 soukromé. Každý hráč má 5 dražebních žetonů a může se podívat na pořadí balíčků: ví, co přijde v dalších dražbách.

    Pokud menší společnost na poli 1 nedostane žádný příhoz, odchází ze hry a vezme si vlak od banky.

    Peníze [H1]
    £375
    Pokladna [M7]
    —
    Cena akcie [M7]
    —
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  2. Burzovní kolo 1 Dva příhozy v jednom tahu Fáze 1

    [H1] položí žeton na [M7] (£100, nominální hodnota) a další na koncesi [LYR] (£100). Zatím nic neplatí: příhozy jen zavazují peníze, a nikdy víc, než má.

    Příhoz nejde stáhnout ani přesunout na jiný los, i když ho někdo přebije.

    Peníze [H1]
    £375
    Pokladna [M7]
    —
    Cena akcie [M7]
    —
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  3. Burzovní kolo 1 Boj o Warrington Fáze 1

    [H2] zvedne [M7] na £115. V dalším tahu [H1] zvýší svůj žeton na £120. Nikdo další se nepřidá.

    Už položený žeton smí hráč posunout, jen když ho jiný hráč přebil.

    Peníze [H1]
    £375
    Pokladna [M7]
    —
    Cena akcie [M7]
    —
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  4. Burzovní kolo 1 Konec kola: platí se Fáze 1

    Když všichni za sebou pasují, dražby se vyhodnotí. [H1] zaplatí £120 za [M7] a £100 za koncesi. Ve fázi 1 začíná menší společnost bez ohledu na příhoz na £50 se £100, které dá banka.

    Pořadí v dalším burzovním kole je od nejvíc peněz po nejméně: kdo teď hodně utratí, hraje později.

    Peníze [H1]
    £155
    Pokladna [M7]
    £100
    Cena akcie [M7]
    £50
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  5. Provozní kolo 1 Příjem a první tah [M7] Fáze 1

    Koncese vyplatí £10 hráči [H1]. [M7] postaví stanici ve Warringtonu a jako první krok prvního tahu koupí vlak L za £50.

    Vlak L může před jízdou koupit jen menší společnost ve svém prvním tahu.

    Peníze [H1]
    £165
    Pokladna [M7]
    £50
    Cena akcie [M7]
    £50
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  6. Provozní kolo 1 Město ve Warringtonu Fáze 1

    Warrington je prázdný kruh s hodnotou 0. [M7] na něj položí žluté město (£40 za terén), které se napojí na tištěnou kolej z Liverpoolu i z Manchesteru. Vlak L tam vydělá £20: £10 pro [H1] a £10 do pokladny. Stoupne na £60.

    Vlak L navštíví jen jedno město s vlastní stanicí a případně jednu obec.

    Peníze [H1]
    £175
    Pokladna [M7]
    £20
    Cena akcie [M7]
    £60
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  7. Kola 2 a 3 Další dvě kola ve fázi 1 Fáze 1

    V burzovních kolech 2 a 3 [H1] nemůže přeměnit koncesi (pořád je fáze 1) a pasuje. V každém provozním kole mu koncese vyplatí £10 a [M7] znovu vydělá £20 napůl. Menší společnost dosáhne ceny akcie £80 se £40 v pokladně.

    Ve fázi 1 je mezi burzovními koly jen jedno provozní kolo.

    Peníze [H1]
    £215
    Pokladna [M7]
    £40
    Cena akcie [M7]
    £80
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  8. Provozní kolo 3 Fáze 2 přichází z Edinburghu Fáze 2

    [M3] jiného hráče, která jezdí v Edinburghu (£30), už našetřila £80 a přemění svůj vlak L na vlak 2. Je to první vlak 2: začíná fáze 2, koncese už lze přeměňovat a po příštím burzovním kole budou dvě provozní kola.

    Přeměna L na 2 se počítá jako nákup vlaku. Ve fázi 2 stojí v tomto scénáři jen £70.

    Peníze [H1]
    £215
    Pokladna [M7]
    £40
    Cena akcie [M7]
    £80
    Pokladna [LYR]
    —
    Cena akcie [LYR]
    —
  9. Burzovní kolo 4 Přeměna koncese Fáze 2

    [H1] otočí koncesi a získá certifikát ředitele (20 %) [LYR]. Zvolí emisní cenu £70. Banka dá £100 a [H1] zbytek do dvojnásobku ceny: 2 × 70 − 100 = £40. [LYR] se spustí se £140.

    Přeměna je celá akce tahu: ve stejném tahu nelze koupit akcii.

    Peníze [H1]
    £175
    Pokladna [M7]
    £40
    Cena akcie [M7]
    £80
    Pokladna [LYR]
    £140
    Cena akcie [LYR]
    £70
  10. Burzovní kolo 4 Ještě jedna akcie Fáze 2

    V dalším tahu [H1] koupí 10 % z pokladny [LYR] za £70, které jdou společnosti. Má už 30 %.

    Postupná kapitalizace: každá akcie prodaná z pokladny přinese společnosti svou cenu.

    Peníze [H1]
    £105
    Pokladna [M7]
    £40
    Cena akcie [M7]
    £80
    Pokladna [LYR]
    £210
    Cena akcie [LYR]
    £70
  11. Provozní kolo 4.1 [M7] pokračuje Fáze 2

    Koncese už neplatí: teď je to společnost. [M7] vydělá dalších £20, £10 dá hráči [H1] a stoupne na £90.

    Peníze [H1]
    £115
    Pokladna [M7]
    £50
    Cena akcie [M7]
    £90
    Pokladna [LYR]
    £210
    Cena akcie [LYR]
    £70
  12. Provozní kolo 4.1 [LYR] začíná v Liverpoolu Fáze 2

    První tah [LYR]: postaví stanici v Liverpoolu a cílový žeton (Manchester) nechá na kartě. Kolej tam už vede přes Warrington, ale město je plné se stanicí [M7] a projet se jím nedá: zatím se to jako spojení nepočítá.

    Vlak smí skončit ve městě plném cizích stanic, ale nesmí jím projet.

    Peníze [H1]
    £115
    Pokladna [M7]
    £50
    Cena akcie [M7]
    £90
    Pokladna [LYR]
    £210
    Cena akcie [LYR]
    £70
  13. Provozní kolo 4.1 Bez vlaku doleva Fáze 2

    Nemá vlak a nic nevydělá: cena akcie jde o pole doleva, na £60. Pak koupí vlak 2 za £120, protože společnost musí tah skončit s vlakem.

    Peníze [H1]
    £115
    Pokladna [M7]
    £50
    Cena akcie [M7]
    £90
    Pokladna [LYR]
    £90
    Cena akcie [LYR]
    £60
  14. Provozní kolo 4.2 [M7] dosáhne £100 Fáze 2

    [M7] vydělá dalších £20 a £10 dá hráči [H1]. Cena akcie dosáhne £100: menší společnost má teď dvojnásobnou hodnotu, £200.

    Peníze [H1]
    £125
    Pokladna [M7]
    £60
    Cena akcie [M7]
    £100
    Pokladna [LYR]
    £90
    Cena akcie [LYR]
    £60
  15. Provozní kolo 4.2 Liverpool–Warrington Fáze 2

    Vlak 2 [LYR] jede z Liverpoolu do Warringtonu, kde končí: 30 + 20 = £50. Vyplatí: [H1] dostane £15 za svých 30 % a £35 za 70 %, které jsou pořád v pokladně, jde společnosti. £50 ceny akcie nedosahuje: nehne se.

    Když se dividenda rovná ceně akcie, stoupne o pole; při dvojnásobku o dvě.

    Peníze [H1]
    £140
    Pokladna [M7]
    £60
    Cena akcie [M7]
    £100
    Pokladna [LYR]
    £125
    Cena akcie [LYR]
    £60
  16. Provozní kolo 4.2 [LYR] pohltí [M7] Fáze 2

    Žádná z obou nehraje první tah a [LYR] dosáhne stanice [M7]: může ji pohltit. Zaplatí £200 2 akciemi (2 × £60 = £120) a £80 v penězích hráči [H1]. Zdědí £60 [M7] a vlak L a stanici ve Warringtonu vymění za vlastní.

    Velká společnost může dát 0, 1 nebo 2 akcie; pokud mají vyšší hodnotu než menší společnost, ředitel rozdíl doplatí zpět.

    Peníze [H1]
    £220
    Pokladna [M7]
    —
    Cena akcie [M7]
    —
    Pokladna [LYR]
    £105
    Cena akcie [LYR]
    £60
  17. Do burzovního kola 5 A co teď? Fáze 2

    [H1] má 50 % [LYR]. Warrington je teď její, takže v příštím tahu bude kolej z Liverpoolu do Manchesteru volná: položí cílový žeton a vlak, který tam dojede z domova, bude za Manchester brát dvojnásobek. Předtím ale první vlak 3 nechá zrezavět vlak L.

    Peníze [H1]
    £220
    Pokladna [M7]
    —
    Cena akcie [M7]
    —
    Pokladna [LYR]
    £105
    Cena akcie [LYR]
    £60

1822NRS North Regional Scenario — shrnutí

Typ kapitalizace

  • Postupná kapitalizace pro všechny velké společnosti: každá akcie vloží svou emisní cenu (par) do pokladny v okamžiku, kdy se skutečně prodá, ne všechno najednou při spuštění.
  • Jakmile se koupí první vlak 6 (fáze 6), přechází každá velká společnost, která se ještě nespustila, na plnou kapitalizaci (dostane celý kapitál najednou) do konce hry.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Většina velkých společností (CR, MR, LYR, NBR, NER) se spouští při 20 % prodaných akcií, kromě LNWR, která se spouští už při 10 %; menší společnosti se spouštějí při 100 % (začínají provozovat hned)
  • Žádný hráč nesmí držet více než 60 % (6 z 10 certifikátů) jedné velké společnosti, kromě menších společností, které limit nemají (100 %)
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 27; 3 hráči — 16; 4 hráči — 13; 5 hráčů — 10; 6 hráčů — 9; 7 hráčů — 8

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost £750 — hraje se se zkrácenou sadou soukromých společností (jen P1–P12, bez P5 a P10)
  • 3 hráči: počáteční hotovost £500
  • 4 hráči: počáteční hotovost £375
  • 5 hráčů: počáteční hotovost £300
  • 6 hráčů: počáteční hotovost £250
  • 7 hráčů: počáteční hotovost £215
  • Banka vždy začíná s £12,000 bez ohledu na počet hráčů

Spouštěče konce hry

  • Banka dojde: pokud k tomu dojde během provozního kola, dohraje se aktuální celá sada provozních kol; pokud během burzovního kola, hra skončí na konci následující úplné sady provozních kol
  • Cena akcie dosáhne jednoho z polí označených „e“ v horní části mřížky burzy: hra skončí na konci aktuálního provozního kola
  • Pokud v prvním burzovním kole hry nikdo neprodá akcii, tato skutečnost se zafixuje jako konečný spouštěč, i kdyby později nastaly jiné podmínky
  • Neexistuje podmínka konce hry bankrotem (na rozdíl od jiných titulů 18xx): v 1822 prostě bankrot společností není povolen

Počet fází

  • 7 fází (1 až 7), spouštěných nákupem prvního vlaku každého typu (2/L, 3, 4, 5, 6, 7)
  • Od fáze 2 stojí vylepšení vlaku L na vlak 2 jen £70 místo obvyklých £80, což je zvláštnost scénářů NRS a MRS, která v plné 1822GB neexistuje

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak L / 2 — vlak L stojí £50 (14 kusů) a lze jej vylepšit na vlak 2, nebo lze vlak 2 koupit přímo za £120; L zrezaví s prvním vlakem 3, vlak 2 s prvním vlakem 4
  • Vlak 3 — £200 (6 kusů; zrezaví s prvním vlakem 6)
  • Vlak 4 — £300 (4 kusy; zrezaví s prvním vlakem 7)
  • Vlak 5 — £500 (2 kusy); jeho koupí zanikají bez náhrady všechny zbývající koncese
  • Vlak 6 — £600 (3 kusy); jeho koupí přecházejí všechny dosud nespuštěné velké společnosti na plnou kapitalizaci
  • Vlak 7 (nebo varianta E, dosah 99, cena £1,000) — £750 (neomezeně); jeho koupí zanikají soukromé společnosti P15 a P20, pokud je dosud nevlastní žádná velká společnost
  • Zvláštní vlaky, které se nekupují v depu: 2P (trvalý vlak 2, z P3/P4), LP (trvalý vlak L, z P19) a 5P (trvalý vlak 5, z P1); „Pullman“ (P+, z P13/P14) přemění jiný vlak na vlak „+“

Seznam soukromých společností

  • Všechny soukromé společnosti a koncese se rozdělují dražbou přes dražební pole, ne za pevnou cenu: začínají s minimální nabídkou £0 a každý hráč má omezený počet dražebních žetonů
  • P1 (5-Train, fáze 5) — dává trvalý vlak 5
  • P2 (Remove Town, fáze 2) — umožňuje odstranit městečko položením prostého traťového dílku přímo na ně
  • P3 a P4 (Permanent 2T, fáze 2) — každá dává trvalý vlak 2, který se nepočítá do limitu vlaků
  • P6 a P7 (Mail Contract, fáze 3) — vyplácejí polovinu základní hodnoty počáteční a koncové stanice jednoho z provozovaných vlaků
  • P8 (Hill Discount, fáze 3) — dává žeton slevy zdarma pro jeden dílek v horském/kopcovitém terénu, nebo trvalou paušální slevu
  • P9 (Double Cash, fáze 3) — umožňuje hráči ohlásit dvojnásobek hotovosti pro určení pořadí tahů (drží-li ji hráč), nebo vytváří rostoucí proměnlivý příjem (drží-li ji společnost)
  • P11 (Advanced Tile Lay, fáze 2) — umožňuje položit dílek barvy o stupeň napřed, než by byla dostupná podle fáze
  • P12 (Extra Tile Lay, fáze 3) — dává dodatečný dílek v kroku pokládání tratě
  • P13 a P14 (Pullman, fáze 5) — přemění vlak na vlak „+“, který může zahrnout další městečka
  • P15 (£10x Phase, fáze 2) — vyplácí příjem a připisuje pokladně kredit úměrný aktuálnímu číslu fáze
  • P16 (Tax Haven) — nelze ji získat; umožňuje hráči koupit dodatečné akcie, které se nepočítají do limitu 60 %
  • P18 (Station Swap, fáze 5) — umožňuje přesunout žeton mezi výměnnou oblastí společnosti a jejím dostupným místem
  • P19 (Perm. L Train, fáze 1) — dává trvalý vlak L
  • P20 (£5x Phase, fáze 3) — totéž co P15, ale za poloviční hodnotu
  • P21 (Grimsby/Hull Bridge, fáze 2) — umožňuje spojit Grimsby a Hull dílky zdarma bez nákladů na terén
  • Šest koncesí (LNWR, CR, MR, LYR, NBR, NER) — nominální hodnota £100 každá; po přeměně se stávají 10% předsednickým certifikátem příslušné velké společnosti

Seznam společností

  • London and North Western Railway (LNWR) — domovská stanice N29 (specifické pro NRS; v plné 1822GB je to Londýn), cíl I22 a 4 výměnné žetony
  • Caledonian Railway (CR) — domovská stanice E6 (Glasgow), cíl G12, 3 výměnné žetony
  • Midland Railway (MR) — domovská stanice J29, cíl L19, 3 výměnné žetony
  • Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — domovská stanice G22, cíl I22, 3 výměnné žetony
  • North British Railway (NBR) — domovská stanice H5 (Edinburgh), cíl H1 (Aberdeen), 3 výměnné žetony
  • North Eastern Railway (NER) — domovská stanice L19, cíl H5 (Edinburgh), 3 výměnné žetony
  • 16 menších společností s jedním žetonem (50% ředitelský certifikát): 1 Aberdeen (H1), 2 Highlands (E2), 3 Edinburgh (H5), 4 Newcastle (K10), 5 Darlington (J15), 6 Barrow (G16), 7 Warrington (H23), 8 Sheffield (K24), 9 Grimsby (N23), 10 Birmingham (I30), 15 a 16 (domovské stanice specifické pro NRS, N29 a M30), 26 Hull (N21), 27 Glasgow (E6), 28 Carlisle (G12) a 29 (domovská stanice specifická pro NRS, E26)

Mechaniky specifické pro hru

  • Souběžná dražba soukromých společností, menších společností a koncesí s dražebními žetony omezenými na hráče (od 7 do 3 podle počtu hráčů, 3 žetony se utratí za jednu akci)
  • Menší společnosti se spouštějí za pevnou cenu 50 ve fázi 1, za cenu mezi 50 a 100 podle nabídky ve fázi 2 a za plnou hodnotu vítězné nabídky od fáze 3
  • Menší společnosti se slučují do kterékoli velké, která k nim vede neblokovanou trasu; koncese se přeměňují přímo na předsednický certifikát příslušné velké společnosti
  • Přednost nákupu v burzovním kole podle hotovosti, ne podle cyklického pořadí tahů
  • Limit certifikátů se mění podle počtu hráčů: od 27 (2 hráči) po 8 (7 hráčů)
  • Přesně při 2 hráčích se používá zkrácená sada soukromých společností (jen P1–P12, bez P5 a P10)
  • Mapa zkrácená na severní polovinu 1822GB, přičemž Wales a Londýn se berou jako cíle mimo mapu; mechanika Lamanšského průlivu se nepoužívá

Nouzový prodej

Sdílí stejný soubor pravidel jako 1822MRS, a tedy i stejný čtyřstupňový systém nouzového získání peněz jako 1822GB, zcela beze změn.

Srovnání s 1830

1. Plný engine 1822, ne zjednodušený
NRS používá přesně stejný engine jako plná 1822GB (dražby, menší společnosti, koncese, vlaky L), z čehož nic v 1830 neexistuje. Oproti 1822GB se nemění engine, jen rozsah mapy: severní polovina, přičemž Wales a Londýn jsou mimo mapu.

2. Souběžná dražba tří kategorií, ne postupná dražba jednotlivých položek
V 1830 se soukromé společnosti dražejí jedna po druhé klasickou otevřenou dražbou. V NRS se soukromé společnosti, menší společnosti i koncese dražejí souběžně přes dražební pole a každý hráč má jen omezený počet dražebních žetonů k utracení.

3. Slučitelné menší společnosti, koncept, který 1830 nemá
1830 má jen velké společnosti, které vznikají a rostou samostatně. V NRS se menší společnosti spouštějí brzy za nízkou cenu a kdykoli se mohou sloučit do kterékoli velké společnosti, která k nim vede neblokovanou trasu, a předat jí svou trať i pokladnu.

4. Úvodní vlaky L místo standardního vlaku pro 2 města
V 1830 je první generace vlaků už standardní vlak pro 2 města. V NRS hra začíná s vlaky „L“ (v podstatě vlaky na 1(+1) město/městečko), které je nutné za poplatek vylepšit na vlaky 2, od fáze 2 snížený na £70.

5. Priorita podle hotovosti, ne cyklické pořadí tahů
V 1830 je pořadí tahů v burzovním kole vždy cyklické. V NRS, stejně jako v ostatním systému 1822, hraje v každém novém burzovním kole první ten, kdo má nejvíce hotovosti, což odměňuje držení hotovosti místo jejího utracení.

6. Navrženo tak, aby délkou odpovídalo 1830, ne plné 1822GB
Kompletní hra 1822GB obvykle trvá přes 5 hodin. NRS zkracuje mapu a počet aktivních společností právě proto, aby nabídla délku (3,5–4,5 hodiny) srovnatelnou s hrou 1830 mezi zkušenými hráči, aniž by se vzdala plného enginu 1822.

Související hry

Další hry od Simon Cutforth

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →