1822CA
Ontwerper: Robert Lecuyer, Simon Cutforth
De motor van 1822 uitgerold over de volle breedte van Canada: het langste en breedste spel van de familie, bedoeld voor sessies van 6-9 uur.
1822CA
Inhoud
Zo werkt het
- Kaart van heel Canada, van de Pacific tot Halifax
- Bank van $12.000; $525 per speler bij 4 (van $1.000 bij 2 tot $300 bij 7)
- Drie geschudde stapels: concessies ([CPR] bovenop), minors ([M6] bovenop) en privés ([P1] bovenop)
- Veilingvakken: 4 minors, 3 concessies en 3 privés
- Biedfiches (5 bij 4 spelers) en een willekeurig volgnummer
- Beurt: aandelen van majors verkopen, leningen aflossen en daarna één van deze:
- · één aandeel van een major kopen
- · een concessie omzetten (vanaf fase 2)
- · tot 3 biedingen op de veilingvakken
- Aan het eind betaalt de winnaar van elk bod en krijgt het certificaat
- Volgende volgorde: van meeste naar minste geld in hand
- Inkomsten van privés en concessies ($10)
- Eerst de minors, dan de majors, van hoogste naar laagste koers:
- 1. Privés van een speler overnemen
- 2. Spoor: 1 gele (minor) of 2 gele / 1 upgrade (major)
- 3. Bestemming en één station ($100), alleen majors
- 4. Treinen: minors delen 50/50
- 5. Treinen kopen (verplicht als ze er geen heeft)
- 6. Een minor opslokken en aandelen uitgeven of terugkopen (majors)
- De bank raakt leeg: het spel eindigt na de lopende reeks operating rounds
- Een aandeel bereikt $700: het spel eindigt na die operating round
- Wordt er in de eerste stock round niets verkocht, dan eindigt het spel meteen
- Wie het meeste geld en aandelen tegen marktwaarde heeft, wint (privés en maatschappijen tellen niet)
Onderdelen
- Geld en biedfiches
- Concessies, minorcertificaten (50%) en aandelen van majors
- 30 privés (waarde 0, maar met inkomsten of een kracht): treinen, post, graan, bergpassen…
- Noodleningen tegen 50%
- 30 minors, elk met één station
- Beginnen op $50 met $100 in fase 1
- 1 gele of groene tegel per beurt
- Opbrengst altijd gedeeld met de directeur
- 10 majors met een eigen bestemming; de [CPR] heeft twee thuissteden
- Ontstaan door de concessie om te zetten (fase 2-4) of bij 50% verkocht (vanaf fase 5)
- Incrementele kapitalisatie; volledig vanaf fase 6
- Slokken minors op en erven hun geld, treinen en station
- $12.000
- Nieuwe treinen en tweedehandsmarkt
- Betaalt de inkomsten van privés en concessies
- Grote steden (Toronto, Montreal, Ottawa, Quebec, Winnipeg) met eigen upgrades
- Graansilo's op de prairie en havens aan elke kust
- Detroit–Duluth dicht tot de eerste 3-trein
Waar het geld heen gaat
- Spelers Bank Gewonnen biedingen (tot fase 2 legt de bank het kapitaal van de minor in)
- Spelers Majors Een concessie omzetten en aandelen uit de kas kopen
- Minors Spelers De helft van de opbrengst van de minor
- Majors Spelers Dividend en betaling in geld bij het opslokken van een minor
- Majors Bank Treinen, terrein en stations
- Bank Spelers Inkomsten van privés en concessies, en aandelenverkopen
Fasen
- 1822 op continentale schaal: dezelfde motor van veilingen, minors en concessies, met prairiegraan als extra inkomsten.
- Eén koersrij: uitkeren schuift naar rechts, inhouden naar links.
Een ronde stap voor stap
Illustratief voorbeeld met de regels van 1822 en de getallen van 1822CA (implementatie van 18xx.games): 4 spelers met $525. We volgen [S1], die de minor [M14] uit London (Ontario) wint en de concessie van de [GWR], met thuisstad Hamilton, de stad ernaast.
-
Voor de start De veilingvakken Fase 1
Op de vakken liggen 4 minors ([M6] op het eerste), 3 concessies ([CPR] op het eerste) en 3 privés. Elke speler heeft 5 biedfiches en mag de volgorde van de stapels bekijken.
Krijgt de minor op vak 1 geen bod, dan gaat hij uit het spel en neemt hij een trein van de bank mee.
- Geld [S1]
- $525
- Kas [M14]
- —
- Koers [M14]
- —
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Stock round 1 Twee biedingen in één beurt Fase 1
[S1] legt een fiche op de [M14] ($100, de nominale waarde) en een op de concessie van de [GWR] ($100). Betalen hoeft nog niet: een bod legt alleen geld vast.
Een bod kun je niet intrekken of naar een ander kavel verplaatsen, ook niet als iemand je overbiedt.
- Geld [S1]
- $525
- Kas [M14]
- —
- Koers [M14]
- —
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Stock round 1 Strijd om London Fase 1
[S2] biedt $110 op de [M14]. In zijn volgende beurt verhoogt [S1] zijn fiche naar $125. Verder biedt niemand.
Een fiche die al ligt, mag je alleen verplaatsen als een andere speler meer geboden heeft.
- Geld [S1]
- $525
- Kas [M14]
- —
- Koers [M14]
- —
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Stock round 1 Einde van de ronde: betalen Fase 1
Als iedereen achter elkaar past, betaalt [S1] $125 voor de [M14] en $100 voor de concessie. In fase 1 start de minor, wat het bod ook was, op $50 met $100 van de bank.
De volgorde in de volgende stock round is van meeste naar minste geld.
- Geld [S1]
- $300
- Kas [M14]
- $100
- Koers [M14]
- $50
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Operating round 1 Inkomsten en eerste beurt van de [M14] Fase 1
De concessie betaalt [S1] $10. De [M14] zet haar station in London en koopt als eerste stap van haar eerste beurt een L-trein voor $60.
Alleen een minor in haar eerste beurt mag een L kopen voordat ze rijdt.
- Geld [S1]
- $310
- Kas [M14]
- $40
- Koers [M14]
- $50
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Operating round 1 Een stad in London Fase 1
London is een lege cirkel met waarde 0. De [M14] legt er een rechte gele stad, met uitgangen naar Hamilton en naar Sarnia. De L-trein haalt $20: $10 voor [S1] en $10 naar de kas. De koers stijgt een vakje, naar $60.
De markt is één rij: naar rechts bij uitkeren, naar links als ze niet uitkeert.
- Geld [S1]
- $320
- Kas [M14]
- $50
- Koers [M14]
- $60
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Operating round 2 Het dorp Sarnia Fase 1
In stock round 2 past [S1]. In de operating round krijgt hij $10 van de concessie en legt de [M14] een geel dorp in Sarnia. Een L-trein mag een dorp aan zijn stad toevoegen: 20 + 10 = $30, $15 voor elk. De koers stijgt naar $70.
- Geld [S1]
- $345
- Kas [M14]
- $65
- Koers [M14]
- $70
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Operating round 3 De [M14] opent fase 2 Fase 2
Nog een rondje: $10 van de concessie en $15 van de [M14], die op $80 komt. Na het uitkeren betaalt ze $80 en draait ze de L-trein om: het is de eerste 2-trein en fase 2 begint.
Een L omzetten in een 2 telt als een treinaankoop.
- Geld [S1]
- $370
- Kas [M14]
- $0
- Koers [M14]
- $80
- Kas [GWR]
- —
- Koers [GWR]
- —
-
Stock round 4 De concessie omzetten Fase 2
[S1] draait de concessie om en krijgt het directeurscertificaat van 20% van de [GWR]. Hij kiest een startkoers van $80. De bank legt $100 in en [S1] de rest tot het dubbele: 2 × 80 − 100 = $60. De [GWR] floatet met $160.
Omzetten is de hele actie van je beurt.
- Geld [S1]
- $310
- Kas [M14]
- $0
- Koers [M14]
- $80
- Kas [GWR]
- $160
- Koers [GWR]
- $80
-
Stock round 4 Nog een aandeel Fase 2
In een volgende beurt koopt [S1] 10% uit de kas van de [GWR] voor $80, en dat geld gaat naar de maatschappij. Nu heeft hij 30%.
Incrementele kapitalisatie: elk aandeel dat uit de kas verkocht wordt, levert de maatschappij zijn prijs op.
- Geld [S1]
- $230
- Kas [M14]
- $0
- Koers [M14]
- $80
- Kas [GWR]
- $240
- Koers [GWR]
- $80
-
Operating round 4.1 De [M14] met een 2-trein Fase 2
De concessie betaalt niet meer. De 2-trein van de [M14] rijdt London + Sarnia: $30, $15 voor elk. De koers stijgt naar $90.
- Geld [S1]
- $245
- Kas [M14]
- $15
- Koers [M14]
- $90
- Kas [GWR]
- $240
- Koers [GWR]
- $80
-
Operating round 4.1 De [GWR] begint in Hamilton Fase 2
De [GWR] zet haar station in Hamilton en legt het bestemmingsfiche (Windsor) op haar kaart. Ze legt er een gele stad die aansluit op het spoor van London. Ze heeft geen trein: geen opbrengst en de koers zakt naar $70. Ze koopt een 2-trein voor $120.
Een maatschappij moet haar beurt met een trein eindigen.
- Geld [S1]
- $245
- Kas [M14]
- $15
- Koers [M14]
- $90
- Kas [GWR]
- $120
- Koers [GWR]
- $70
-
Operating round 4.2 De [M14] bereikt $100 Fase 2
De [M14] haalt weer $30 en geeft $15 aan [S1]. De koers bereikt $100: de minor is nu het dubbele waard, $200.
- Geld [S1]
- $260
- Kas [M14]
- $30
- Koers [M14]
- $100
- Kas [GWR]
- $120
- Koers [GWR]
- $70
-
Operating round 4.2 Hamilton–London Fase 2
De 2-trein van de [GWR] rijdt van Hamilton naar London, waar hij stopt omdat het station van de [M14] de stad vult: 20 + 20 = $40. Ze keert uit: $12 voor de 30% van [S1] en $28 voor de 70% in de kas. Dat haalt de koers niet: hij blijft staan.
- Geld [S1]
- $272
- Kas [M14]
- $30
- Koers [M14]
- $100
- Kas [GWR]
- $148
- Koers [GWR]
- $70
-
Operating round 4.2 De [GWR] slokt de [M14] op Fase 2
De [GWR] betaalt de $200 van de [M14] met 2 aandelen (2 × $70 = $140) en $60 in geld aan [S1]. Ze erft de $30 en de 2-trein van de minor, en ruilt het station in London voor een eigen station.
De major mag er 0, 1 of 2 aandelen voor geven; zijn die meer waard dan de minor, dan legt de directeur het verschil bij.
- Geld [S1]
- $332
- Kas [M14]
- —
- Koers [M14]
- —
- Kas [GWR]
- $118
- Koers [GWR]
- $70
-
Op naar stock round 5 En nu? Fase 2
[S1] heeft 50% van de [GWR], met twee 2-treinen en spoor tot Sarnia. Windsor, de bestemming, ligt verderop: zodra ze er vanuit Hamilton komt, telt Windsor dubbel voor een trein.
- Geld [S1]
- $332
- Kas [M14]
- —
- Koers [M14]
- —
- Kas [GWR]
- $118
- Koers [GWR]
- $70
1822CA: The Railways of Canada — Samenvatting
Type kapitalisatie
- Standaard incrementele kapitalisatie, net als in het basisspel 1822: de maatschappij ontvangt de parprijs telkens wanneer een van haar aandelen daadwerkelijk wordt verkocht.
- Zodra de eerste 6-trein is gekocht (fase 6), krijgen majors die vanaf dat moment floaten volledige kapitalisatie.
Floaten en aandelenlimieten per speler
- Minors floaten als hun enige aandeel (100%) is verkocht; majors floaten bij 20%, behalve de Canadian Pacific Railway (CPR), die al met geplaatste aandelen begint en al bij 10% floatet
- Geen enkele speler kan meer dan 100% van een minor hebben, omdat die maar één aandeel heeft; voor majors geldt standaard de klassieke limiet van 60%
- Certificaatlimiet per speler: 2 spelers — 40; 3 spelers — 26; 4 spelers — 20; 5 spelers — 16; 6 spelers — 13; 7 spelers — 11
Startgeld per aantal spelers
- 2 spelers: $1.000 startgeld
- 3 spelers: $700 startgeld
- 4 spelers: $525 startgeld
- 5 spelers: $420 startgeld
- 6 spelers: $350 startgeld
- 7 spelers: $300 startgeld
- De bank begint altijd met $12.000, ongeacht het aantal spelers
Einde van het spel (end game triggers)
- De bank raakt door haar geld heen: de lopende volledige reeks operating rounds wordt afgemaakt, met één extra operating round (of de volgende operating round, als het tijdens een stock round gebeurt)
- Een aandelenkoers bereikt het met "e" gemarkeerde vakje op de markt (700e): het spel eindigt aan het eind van de volgende operating round
- Faillissement is in dit spel uitgeschakeld: het is geen manier om het spel te beëindigen
Aantal fasen
- 7 fasen (1 tot 7), die beginnen bij de aankoop van de eerste trein van elk type, met dezelfde structuur als in het basisspel 1822 (concessies omzetbaar vanaf fase 2, sluiting van openstaande concessies bij de eerste 5-trein, volledige kapitalisatie bij de eerste 6-trein, sluiting van privémaatschappijen met inkomsten per fase bij de eerste 7-trein)
- De eerste 3-trein opent de zuidelijke verbinding tussen Detroit en Duluth
Treinen en prijzen
- L-trein — $60 (22 stuks; roest bij de eerste 3-trein); voor $80 om te zetten in een "2"-trein voordat hij roest (eigen variant, afstand 2, $120, beschikbaar vanaf fase 1, roest bij de eerste 4-trein)
- 3-trein — $200 (9 stuks; roest bij de eerste 6-trein; de aankoop ervan opent de verbinding Detroit-Duluth)
- 4-trein — $300 (6 stuks; roest bij de eerste 7-trein)
- 5-trein — $500 (3 stuks; de aankoop ervan sluit alle openstaande concessies)
- 6-trein — $600 (3 stuks; de aankoop ervan activeert volledige kapitalisatie voor nieuwe majors)
- 7-trein — $750 (onbeperkt; expressvariant "E", onbeperkte afstand, vermenigvuldiger ×2, $1.000)
- Speciale treinen via privémaatschappijen: 2P (permanente 2-trein, gratis, 2 stuks), LP (permanente L-trein, gratis, 1 stuk), 5P (extra 5-trein, $500, 1 stuk), P (Pullmanrijtuig, gratis, 2 stuks), G (graantrein, gratis, 2 stuks, bezoekt alleen graanelevators)
Privémaatschappijen
- 30 privémaatschappijen (P1-P30), zonder vaste prijs: ze worden gewonnen in een gelijktijdige veiling met een beperkt aantal biedfiches, niet gekocht voor een vooraf vastgestelde prijs.
- P1 (5-trein), P2 (permanente L-trein), P3 en P4 (permanente 2-treinen), P5 en P6 (Pullmanrijtuigen), P7 (telt het contante geld in de hand dubbel), P8 (inkomsten ×10 per fase), P9 (inkomsten ×5 per fase), P10 (gratis station in Winnipeg), P11 (Tax Haven, wordt nooit overgenomen), P12 (vervroegde toegang tot de volgende tegelkleur), P13 (zagerijbonus), P14-P18 (gratis upgrades in respectievelijk Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec en Winnipeg), P19 en P20 (gratis tegel op de bergpassen Crowsnest en Yellowhead), P21 (vergunning voor drie tegels), P22 en P23 (grote postcontracten), P24 en P25 (kleine postcontracten), P26 en P27 (graantreinen), P28 (stationsruil), P29 en P30 (verwijdert een dorp)
Maatschappijen
- 10 majors (elk 10 aandelen), die elk worden opgericht door een in de veiling gewonnen "concessie" (C1-C10) om te zetten: Canadian Northern Railway (CNoR) — N16; Canadian Pacific Railway (CPR) — AF12; Great North West Railway (GNWR) — R16; Grand Trunk Railway (GT) — AC21; Grand Trunk Pacific Railway (GTP) — N16; Great Western Railway (GWR) — AB24; Intercolonial Railway (ICR) — AP4; National Transcontinental Railway (NTR) — AO3; Pacific Great Eastern Railway (PGE) — C15; Québec, Montréal, Ottawa and Occidental Railway (QMOO) — AH8
- 30 "minor"-maatschappijen met één station en elk 2 aandelen (M1-M30), eveneens in de veiling gewonnen en over de hele kaart verspreid, van de Atlantische kust (Dominion Atlantic, European & North American, Québec & New Brunswick...) tot het westen aan de Stille Oceaan (Kootenay Cariboo & Pacific, Pacific Northern & Omineca...). Minors kunnen uiteindelijk in een major opgaan.
Specifieke mechanismen
- Goederensysteem voor graan: graanelevators op de kaart en speciale graantreinen die daar lading ophalen voor extra bonussen in havens in het oosten en het westen
- Elke stock round begint met een gelijktijdige veiling van privémaatschappijen, minors en concessies voor majors, met een beperkt aantal biedfiches per speler
- Minors kunnen in een major opgaan (als ze minstens één keer hebben geopereerd) en brengen dan hun al aangelegde spoor in
- Postcontracten in twee formaten (groot en klein) die in dezelfde maatschappij kunnen worden gecombineerd
- "L"-treinen aan het begin die voor $80 in 2-treinen kunnen worden omgezet voordat ze roesten
Noodverkoop (emergency sell)
Gebruikt hetzelfde systeem voor Noodfinanciering als 1822GB (zie verderop), alleen in Canadese dollars: eerst de kas van de maatschappij, dan het privégeld van de directeur, vervolgens een gedwongen verkoop van de aandelen van de directeur zelf, en ten slotte een banklening met rente als het dan nog niet genoeg is.
Vergelijking met 1830
1. Setting en kaart
1830 beslaat het noordoosten van de VS. 1822CA verplaatst het systeem van 1822 naar heel Canada, met een kaart
die nog groter is dan die van het Britse 1822, bedoeld voor partijen met maximaal 7 spelers.
2. Alles wordt geveild: privémaatschappijen, minors en "concessies" voor majors
In 1830 worden alleen de privémaatschappijen aan het begin geveild. In 1822CA wordt, net als in het basisspel
1822, in elke stock round tegelijk geveild op privémaatschappijen, "minor"-maatschappijen (2 aandelen) en
"concessies" om majors op te richten, met een beperkt aantal biedfiches per speler.
3. Minors fuseren met majors om ze op te richten of te laten groeien
In 1830 bestaat dit concept niet. In 1822CA moet een minor minstens één keer hebben geopereerd voordat ze door
een major kan worden opgenomen, waarbij ze haar al aangelegde spoor inbrengt.
4. "L"-treinen aan het begin en omzetting in 2-treinen
In 1830 is de eerste generatie treinen al de normale 2-trein. In 1822CA begint het spel met speciale
"L"-treinen (één station, kosten $60) die voor $80 in 2-treinen kunnen worden omgezet voordat ze roesten.
5. Een eigen goederensysteem voor graan op deze kaart
Een mechanisme zonder tegenhanger in 1830 of in het Britse 1822: de graanelevators verspreid over de Canadese
prairies en de speciale graantreinen voegen een laag routebonussen toe die verbonden is aan de havens aan de
oost- en westkust.
6. Volgorde van prioriteit op basis van contant geld, niet op beurt
In 1830 schuift de kooprioriteit in de stock round steeds door naar links van de vorige koper. In 1822CA wordt,
net als in het basisspel 1822, de volgorde van prioriteit bepaald door hoeveel geld elke speler heeft.
7. Veel meer maatschappijen tegelijk in het spel
Met 30 privémaatschappijen, 30 minors en 10 mogelijke majors heeft 1822CA nog meer actieve entiteiten tegelijk
dan het Britse 1822, en veel meer dan 1830.
Verwante spellen
Meer spellen van Simon Cutforth
Een term die je niet kent? Ze staan allemaal uitgelegd in de 18xx-woordenlijst. Woordenlijst →