← Všechny hry

1862: Railway Mania in the Eastern Counties

Autor: Mike Hutton

Britská východní Anglie obrací klasické konvence 18xx naruby se třemi typy vlaků a manévry s dotacemi.

Zobrazit na BoardGameGeek → Zobrazit pravidla → Zobrazit na Ludoya →
1862: Railway Mania in the Eastern Counties Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • 20 společností: 8 dostupných hned, 4 další ve fázi B, 4 v C a 4 mimo hru
  • Každá společnost dostane náhodně licenci: nákladní, lokální nebo expresní
  • Banka £15 000; od £1 200 (2 hráči) do £300 (8)
  • Začíná se dvěma parlamentními koly za sebou
Parlamentní kolo ×1
  • Dražby o listinu společnosti
  • Vítěz zaplatí příhoz bance a zvolí emisní cenu
  • Koupí certifikát ředitele (30 %) a podle chuti 2 další akcie
  • Do konce burzovního kola ji musí spustit, jinak zaplatí 5× cenu
Burzovní kolo ×1
  • Nejdřív prodej, v blocích: každá akcie posune cenu o pole dolů
  • Koupit akcii: z [IPO], ze zásobníku nebo z pokladny
  • Nebo založit společnost bez listiny s certifikátem ředitele
  • Spustí se při 50 % prodaných
Provozní kolo ×1-3
  • Každá společnost, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Sloučit se s jinou
  • 2. Kolej: 2 žluté, 1 vylepšení, malá stanice nebo spojení do Londýna
  • 3. Postavit stanici (už zaplacenou)
  • 4. Jet s vlaky své licence
  • 5. Vyplatit (roste) nebo zadržet (klesá)
  • 6. Koupit vlaky a záruky
  • 7. Odkoupit akcii ze zásobníku
  • 8. Převzít jinou společnost
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Cena akcie dosáhne vrcholu burzy: dohraje se to provozní kolo
  • Banka dojde: dohraje se sada provozních kol
  • První vlak H vyvolá vznik [LNER]: hra končí posledním cyklem, kdy společnosti jen jezdí a kupují vlaky
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií; pokladny se nepočítají

Prvky

Hráči
  • Peníze a akcie
  • Bez limitu akcií na společnost
  • Ředitel se 3 akciemi se počítá jako jeden certifikát
Společnosti
  • S listinou: při spuštění dostane 10× emisní cenu; 3 stanice po £60
  • Bez listiny: dostává za každou prodanou akcii; 2 až 7 stanic po £40
  • Jezdí jen s vlaky své licence; fúzí vydělají víc
  • Musí mít vlak: když na něj nemají, prodají vlastní akcie nebo se refinancují
Banka
  • £15 000
  • [IPO] a zásobník bez limitu
  • Vlaky pásem A až H
  • Záruky za £50, které oddálí rezavění
Mapa
  • East Anglia; stavba koleje nic nestojí
  • Velké stanice (města) a malé (obce)
  • Přístavy a výjezdy mimo mapu, jejichž hodnota roste s fází
  • Londýn: aby se tam dalo dojet, je třeba tam mít žeton

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Příhozy v Parlamentu, akcie společností s listinou a ze zásobníku
  • Hráči Společnosti Akcie společnosti bez listiny: cena jde do pokladny
  • Banka Společnosti Kapitál z listiny (10× cena), refinancování, dotace za lokální vlaky
  • Společnosti Hráči Dividendy
  • Společnosti Banka Vlaky, záruky, stanice a akcie odkoupené ze zásobníku
  • Hráči Společnosti Peníze ředitele na vlak: neexistuje

Fáze

A
Začátek
1F · 2L · 2E · £100
Žlutá, 1 [OR] za cyklus, 3 vlaky každého typu
B
1. vlak B
2F · 2/3L · 2/3E · £200
Zelená, 2 [OR], 4 další společnosti
C
1. vlak C
3F · 3L · 3E · £280
Rezaví A; poslední 4 společnosti
D
1. vlak D
5F · 4L · 4E · £360
Hnědá, 3 [OR] za cyklus
E
1. vlak E
6F · 4/5L · 4/5E · £500
Rezaví B; 2 vlaky každého typu
F
1. vlak F
7F · 5L · 5E · £600
Rezaví C
G
1. vlak G
8F · 5/6L · 5/6E · £700
Rezaví D; celkem 3 vlaky
H
1. vlak H
9F · 6L · 6E · £800
Vznikne [LNER]: konec hry
  • Každá stanice se počítá jen jednou, i když jí projede víc vlaků, a všechny jízdy se musí dotýkat v jednom městě.
  • Manévr George Hudson: když příjem nedosáhne ceny akcie, může společnost přidat peníze z pokladny, aby stoupla, ale pak musí vyplatit.

Kolo krok za krokem

Ilustrativní příklad se skutečnými pravidly ve 4 hráčích (každý £600). Sledujeme [H1] a [WVR] se základnou v Beccles, která dostala licenci na expresní vlaky, od parlamentních kol do její třetí jízdy.

  1. Před začátkem Osm dostupných společností Fáze A

    Certifikáty ředitelů se zamíchaly: [WVR] je mezi prvními 8 a lze ji založit hned. Má expresní licenci: bude moci jezdit jen s expresními vlaky, které počítají města a výjezdy mimo mapu a obce ignorují.

    Společnost smí kupovat vlaky libovolného typu, ale vydělává jen na těch ze své licence.

    Peníze [H1]
    £600
    Pokladna [WVR]
    —
    Cena akcie [WVR]
    —
    Vlaky [WVR]
    —
  2. Parlamentní kolo 1 Dražba listiny Fáze A

    [H1] otevře dražbu [WVR] za £0. [H3] přihodí £10, [H1] £15 a [H3] pasuje. [H1] vyhraje a zaplatí £15 bance: to je cena za přesvědčení Parlamentu.

    K účasti je třeba mít aspoň £162 (3× nejnižší emisní cena) plus příhoz.

    Peníze [H1]
    £585
    Pokladna [WVR]
    —
    Cena akcie [WVR]
    —
    Vlaky [WVR]
    —
  3. Parlamentní kolo 1 Založit a hned spustit Fáze A

    Zvolí emisní cenu £68 a koupí certifikát ředitele (3 akcie, £204). Přidá 2 další akcie (£136) a dosáhne 50 %: [WVR] se spustí. Všechno zaplatil bance a banka dá společnosti 10× cenu: £680.

    Společnost s listinou: plná kapitalizace, jako v 1830.

    Peníze [H1]
    £245
    Pokladna [WVR]
    £680
    Cena akcie [WVR]
    £68
    Vlaky [WVR]
    —
  4. Parlamentní kolo 1 Tři stanice předem Fáze A

    Při spuštění zaplatí společnost své stanice najednou: společnost s listinou jich má 3 (domovskou a dvě další) po £60. Z pokladny odejde £180.

    Společnost bez listiny si vybere 2 až 7 po £40. Potom může získat další jen fúzí.

    Peníze [H1]
    £245
    Pokladna [WVR]
    £500
    Cena akcie [WVR]
    £68
    Vlaky [WVR]
    —
  5. Burzovní kolo 1 Ještě jedna akcie Fáze A

    Po druhém parlamentním kole, ve kterém pasuje, koupí [H1] akcii [WVR] z [IPO] za emisní cenu (£68), která jde bance. Má už 60 %. Když všichni pasují, kolo končí.

    Prodaná akcie společnosti bez vlaku se platí za poloviční cenu.

    Peníze [H1]
    £177
    Pokladna [WVR]
    £500
    Cena akcie [WVR]
    £68
    Vlaky [WVR]
    —
  6. Provozní kolo 1.1 Domov a dva žluté Fáze A

    Při první jízdě postaví [WVR] domovskou stanici v Beccles. Hex je prázdný, takže první dílek musí jít tam; druhý do Lowestoftu. Stavba koleje nic nestojí.

    Lze položit 2 žluté, ale jen jeden, pokud je to dílek „N“.

    Peníze [H1]
    £177
    Pokladna [WVR]
    £500
    Cena akcie [WVR]
    £68
    Vlaky [WVR]
    —
  7. Provozní kolo 1.1 Stanice v Lowestoftu Fáze A

    Jednu z již zaplacených stanic postaví v Lowestoftu, který leží na její trase. Nic ji to nestojí.

    Peníze [H1]
    £177
    Pokladna [WVR]
    £500
    Cena akcie [WVR]
    £68
    Vlaky [WVR]
    —
  8. Provozní kolo 1.1 Bez vlaku klesá Fáze A

    Nemá žádný vlak: nic nevydělá a nevyplatí a cena akcie klesne o pole, z £68 na £65.

    Peníze [H1]
    £177
    Pokladna [WVR]
    £500
    Cena akcie [WVR]
    £65
    Vlaky [WVR]
    —
  9. Provozní kolo 1.1 Vlak A jako expres Fáze A

    Koupí vlak z pásma A za £100 a položí ho na listinu expresní stranou: 2E. Vlaky A mají záruku zdarma.

    Každá záruka (£50) zajistí, že vlak nezrezaví do příští jízdy. Po každé jízdě se jedna odebere.

    Peníze [H1]
    £177
    Pokladna [WVR]
    £400
    Cena akcie [WVR]
    £65
    Vlaky [WVR]
    2E
  10. Parlament 3 a burza 2 Jediná jízda za cyklus Fáze A

    Ve fázi A je mezi cykly jen jedno provozní kolo. Vrací se Parlament a burza; [H1] v obou pasuje, aby šetřil.

    Peníze [H1]
    £177
    Pokladna [WVR]
    £400
    Cena akcie [WVR]
    £65
    Vlaky [WVR]
    2E
  11. Provozní kolo 2.1 Do Great Yarmouthu Fáze A

    [WVR] položí žlutý dílek v Great Yarmouthu, městě „Y“, které už ve žluté má hodnotu 30. Vlak 2E musí projet Beccles, její základnou, takže jede Beccles–Lowestoft: 20 + 20 = £40.

    Jedna z jízd se vždy musí dotknout domovské stanice.

    Peníze [H1]
    £177
    Pokladna [WVR]
    £400
    Cena akcie [WVR]
    £65
    Vlaky [WVR]
    2E
  12. Provozní kolo 2.1 Manévr George Hudson Fáze A

    £40 nedosahuje ceny akcie (£65). Ředitel přidá £30 z pokladny, minimum v desítkách, aby ji dorovnal: £70. Teď musí vyplatit: £7 na akcii a [H1] dostane £42.

    Lze to jen tehdy, když je příjem £10 nebo víc a zůstává pod cenou akcie.

    Peníze [H1]
    £219
    Pokladna [WVR]
    £370
    Cena akcie [WVR]
    £65
    Vlaky [WVR]
    2E
  13. Provozní kolo 2.1 O pole výš Fáze A

    Vyplatila aspoň cenu akcie: stoupne na £68. Pak koupí druhý vlak A za £100 a také z něj udělá expres.

    Dvojnásobek ceny akcie by ji zvedl o 2 pole; nejvýš o 4.

    Peníze [H1]
    £219
    Pokladna [WVR]
    £270
    Cena akcie [WVR]
    £68
    Vlaky [WVR]
    2E + 2E
  14. Provozní kolo 3.1 Dva vlaky, které se dotýkají Fáze A

    Jeden 2E jede Beccles–Lowestoft a druhý Lowestoft–Great Yarmouth. Dotýkají se v Lowestoftu, ale každé město se počítá jen jednou: 20 + 20 + 30 = £70.

    Každý vlak musí projet stanicí společnosti: proto byla potřeba ta v Lowestoftu.

    Peníze [H1]
    £219
    Pokladna [WVR]
    £270
    Cena akcie [WVR]
    £68
    Vlaky [WVR]
    2E + 2E
  15. Provozní kolo 3.1 Výplata bez pomoci Fáze A

    £70 už převyšuje cenu akcie: vyplatí £7 na akcii, aniž by sáhla do pokladny. [H1] dostane £42 a [WVR] stoupne na £71.

    Peníze [H1]
    £261
    Pokladna [WVR]
    £270
    Cena akcie [WVR]
    £71
    Vlaky [WVR]
    2E + 2E
  16. Do fáze B A co teď? Fáze A

    Až někdo koupí první vlak B (£200), přijde zelená, dvě jízdy za cyklus a 4 nové společnosti. Vlaky A zrezaví ve fázi C. Aby vydělávala víc, bude [WVR] potřebovat fúzi se společností s jinou licencí, nebo jí někdo s málem peněz může navrhnout převzetí.

    Peníze [H1]
    £261
    Pokladna [WVR]
    £270
    Cena akcie [WVR]
    £71
    Vlaky [WVR]
    2E + 2E

1862 Railway Mania in the Eastern Counties — Souhrn

Typ kapitalizace

  • Úplná kapitalizace (jako v 1830): když se společnost spustí, okamžitě dostane výnos ze všech svých akcií za emisní cenu. Způsob, jak k tomu dojde, je však jiný: během „Parliament round“ (obdoby úvodní aukce) hráči dražbou nabízejí za právo založit každou společnost („charter auction“). Kdo aukci vyhraje, zaplatí tuto částku navíc bance a stane se předsedou s „charterem“: společnost automaticky dostane 3 žetony po £60 (celkem £180) a předseda je povinen to dokončit před příštím burzovním kolem, jinak mu hrozí pokuta rovnající se 5násobku emisní ceny společnosti. Pokud na společnost nikdo nepřihodí, lze ji přesto založit bez „charteru“ (s kapitalizací „incremental cap“): v takovém případě si společnost sama musí koupit 2 až 7 žetonů (8 s volitelným pravidlem „8 tokens“) po £40.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Spouští se po prodeji 50 % akcií (stejný práh pro všechny společnosti)
  • Žádný skutečný limit vlastnictví na hráče: maximální procento vlastnictví jedné společnosti je 100 % jejích akcií (tedy neomezené)
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 25; 3 hráči — 18; 4 hráči — 13; 5 hráčů — 11; 6 hráčů — 10; 7 hráčů — 9; 8 hráčů — 8

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost £1 200
  • 3 hráči: počáteční hotovost £800
  • 4 hráči: počáteční hotovost £600
  • 5 hráčů: počáteční hotovost £480
  • 6 hráčů: počáteční hotovost £400
  • 7 hráčů: počáteční hotovost £345
  • 8 hráčů: počáteční hotovost £300
  • Banka vždy začíná s £15 000, bez ohledu na počet hráčů

Spouštěče konce hry

  • Některá společnost dosáhne koncové (oranžové) zóny burzy: hra končí na konci aktuálního provozního kola
  • Bance dojdou peníze (a LNER ještě nevznikla): dohraje se aktuální celá sada provozních kol
  • Vznikne LNER: koupě prvního vlaku typu H (fáze H) spustí událost; LNER skutečně vznikne na konci té sady provozních kol a před koncem hry se odehraje ještě jedno burzovní kolo a jedna celá sada provozních kol
  • Hráč zbankrotuje: okamžitý konec (výchozí pravidlo enginu, které tato hra nepřepisuje)

Počet fází

  • 8 fází (A až H): fáze A je počáteční a každá z dalších (B, C, D, E, F, G, H) se spouští koupí prvního vlaku odpovídajícího typu
  • Limit vlaků: 3 na typ (local/goods/express) ve fázích A–D, klesá na 2 na typ ve fázích E–F a ve fázích G–H se vrací na 3, ale počítaných celkem napříč třemi typy
  • Dostupné dílky: ve fázi A jen žluté; od fáze B zelené; od fáze D hnědé
  • Hodnota používaná pro výjezdy mimo mapu a přístavy se mění s fází: první hodnota platí ve fázích A–B, prostřední ve fázích C–D a poslední ve fázích E–H
  • Fáze H spouští událost, která vede ke vzniku LNER na konci té sady provozních kol

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak A — £100 — zrezaví, když začne fáze C — 6 nebo 7 kusů podle volitelného pravidla „Short Length“
  • Vlak B — £200 — zrezaví, když začne fáze E — 5 nebo 6 kusů
  • Vlak C — £280 — zrezaví, když začne fáze F — 4 nebo 5 kusů podle volitelného pravidla „Long Length“
  • Vlak D — £360 — zrezaví, když začne fáze G — 3 nebo 4 kusy
  • Vlak E — £500 — nikdy nerezaví — pevně 3 kusy
  • Vlak F — £600 — nikdy nerezaví — pevně 2 kusy
  • Vlak G — £700 — nikdy nerezaví — pevně 1 kus
  • Vlak H — £800 — nikdy nerezaví — neomezený počet kusů; koupě prvního spouští vznik LNER
  • Každý typ (A–H) se prodává ve třech variantách za stejnou cenu podle „permitu“ náhodně přiděleného každé společnosti na začátku hry: local, goods nebo express; společnost může po celou hru používat jen variantu odpovídající svému permitu

Seznam soukromých společností

  • 1862 nemá žádné tradiční soukromé společnosti: neexistuje soukromá společnost s kupní cenou ani s vlastním příjmem.
  • Místo nich každá společnost automaticky vytváří značku „Parliamentary Obligation“, bez vlastní hodnoty či příjmu, představující závazek, který převzal hráč vyhrávající aukci Parliament round o tuto společnost.
  • Tento závazek zůstává u vítěze, dokud společnost nedokončí nákup svých 3 počátečních žetonů (celkem £180); pokud to hráč nestihne včas, zaplatí pokutu rovnající se 5násobku emisní ceny společnosti (nebo prodá vlastní akcie, aby ji pokryl, pokud nemá dost hotovosti).

Seznam společností

  • Celkem 20 dostupných společností, každá s 8 akciemi (30% předsednická akcie plus sedm 10% akcií) a pevným domovským městem. Některé se před začátkem hry náhodně odebírají: 4 při 2–6 hráčích, 3 při 7 hráčích a 2 při 8 hráčích.
  • Ely & Huntingdon (E&H) — C8
  • Eastern Counties Railway (ECR) — D13
  • East Norfolk Railway (ENR) — F3
  • East Suffolk Railway (ESR) — F11
  • Eastern Union Railway (EUR) — E12
  • Felixstowe Dock & Railway (FDR) — G12
  • Ipswich & Bury Railway (I&B) — D9
  • Lynn & Dereham Railway (L&D) — D5
  • Lynn & Ely Railway (L&E) — C6
  • Lynn & Hunstanton Railway (L&H) — C4
  • Norwich & Brandon Railway (N&B) — E8
  • Northern & Eastern Railway (N&E) — B13
  • Norfolk & Suffolk, Joint Railway (N&S) — H7
  • Yarmouth & Norwich Railway (Y&N) — H5
  • Newmarket and Great Chesterford Railway (NGC) — C10
  • Colchester, Stour Valley, Sudbury & Halstead (SVR) — D11
  • West Norfolk Railway (WNR) — E2
  • Wells & Fakenham Railway (W&F) — E4
  • Waveney Valley Railway (WVR) — G8
  • Wisbech, St Ives & Cambridge Junction Rwy (WStI) — B5

Mechaniky specifické pro hru

  • Parliament round s „charter auction“ pro založení každé společnosti: vyhrát aukci není jediná cesta, protože společnost lze založit i bez vítězné nabídky, s kapitalizací „incremental cap“.
  • Tři typy vlaků (local, goods a express) náhodně přidělené každé společnosti na začátku hry; vlaky goods musejí navazovat „end to end“ na jiné vlaky goods ve stejné společné síti.
  • „Manévr George Hudsona“: vlaky local vytvářejí dotaci (£10 za každé pole trati, které nesdílí s jiným vlakem local téže společnosti), již lze ohlásit jako příjem, aby se zvýšila cena akcie.
  • Volitelné fúze mezi společnostmi během provozního kola.
  • Výjezdy mimo mapu do Londýna vyžadují vlastní žeton společnosti na B15 nebo D15, než k nim vlak může dojet.
  • Když vznikne LNER, „chartered“ společnosti, které ještě drží akcie z IPO, je převedou na trh a LNER pohltí celou skupinu; společnosti, které se nikdy nespustily, se ze hry prostě odstraní.

Nouzový prodej

Ostrý odklon od 1830: předseda nikdy nevydává osobní hotovost a nikdy neprodává osobní akcie. Když si společnost bez vlaku žádný nemůže dovolit, vybírá hrající hráč místo toho ze dvou možností na úrovni společnosti — prodat vlastní akcie společnosti z pokladny do poolu (cena její akcie klesne o stupeň za každou prodanou akcii), nebo „refinancovat“ a začlenit společnost do větší prostřednictvím fúzního systému hry. Pokud ani jedno nezíská dost, společnost rovnou zbankrotuje: její hotovost připadne bance, její žetony zmizí z mapy a akcionáři dostanou od banky peněžní náhradu podle sníženého „efektivního kurzu“.

Srovnání s 1830

1. Prostředí a mapa
1830 pokrývá severovýchod USA s pevnou mapou. 1862 se odehrává v anglickém hrabství East Anglia v době britské „železniční mánie“ a podle mnoha zkušených hráčů je to jeden z nejodlišnějších zážitků 18xx vůbec, do té míry, že obrací mnohé obvyklé předpoklady žánru.

2. Tři typy vlaků, ne jen jeden
V 1830 fungují všechny vlaky stejně: navštěvují města a sčítají příjem. V 1862 dostane každá společnost náhodně přidělený „permit“ pro jeden ze tří typů vlaků: local (navštěvují města a městečka a mohou využívat dotace ke zvýšení příjmu), goods (jezdí „end to end“, kde každý nový vlak musí navazovat tam, kde skončil předchozí) nebo express (ignorují městečka, podobně jako klasické vlaky v 1830).

3. „Manévr George Hudsona“: dotace přetavené v příjem
Mechanika, která nemá v 1830 obdobu: společnosti s vlaky local mohou část dotačních peněz ohlásit jako příjem, což může pomoci zvýšit cenu akcie, i když skutečná síť tolik peněz nevydělává.

4. Zakládání parlamentní aukcí, ne prostou emisní cenou
V 1830 se všechny společnosti kapitalizují stejně (×10 emisní ceny při spuštění) a zakladatel prostě zvolí emisní cenu. V 1862 se během „Parliament round“ každá společnost zakládá aukcí: kdo vyhraje, stane se „chartered“ předsedou se 3 už zaplacenými žetony (£180), ale musí proces rychle dokončit pod hrozbou pokuty, zatímco společnost bez vítězné nabídky se přesto spustí jako „incremental cap“ a musí si sama koupit své 2 až 7 žetonů.

5. Volitelné fúze
Na rozdíl od 1830, kde se společnosti nikdy neslučují, 1862 umožňuje volitelné fúze mezi společnostmi, které chtějí spojit své sítě, aby rychleji rostly.

6. Povinná koupě vlaku bez záchranné sítě
V 1830, když společnost nemůže zaplatit povinný vlak, předseda peníze předloží, nebo může společnost zbankrotovat s jistými mechanismy prodeje akcií jako zmírněním. V 1862 nelze nucenou koupi vlaku vyřešit prodejem akcií ani vložením osobních peněz: společnost musí situaci zvládnout vlastními prostředky, což činí tlak na pokladnu ještě přímější.

Související hry

Další hry od Mike Hutton

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →