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18USA: The Railways of the United States of America

デザイナー：Edward Reece, Mark Hendrickson, Shawn Fox

1817の金融エンジン（融資、空売り、合併）をアメリカ全土のマップに適用。毎回ランダムな初期配置で始まる。

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18USA: The Railways of the United States of America 目次

ゲームの流れ

準備
  • アメリカ全土、2〜7人：$630から$225まで（4人なら$315）
  • 6都市の候補からランダムに大都市3つ
  • 14都市にランダムな補助金：設立資金、駅、+$10…
  • 抽選したプライベート会社（[P1]〜P4は常に）のオークション、シードマネーなし：入札は価値の半分から
  • 1817と同じ$100の借入（5人以上なら60口、6口ずつの列）
株式ラウンド ×1
  • 順番に、各プレイヤーはこの順で：
  • · 株を売る（2株会社の株は不可）
  • · 1株を空売り
  • · 1株買うまたは会社を設立（入札は$100から）
  • または会社として行動：借入と自社株買い
  • 終了時：100%プレイヤー保有なら上昇、市場の株1枚ごとに下落
運営ラウンド ×2
  • 金利を決定。収入のあるプライベート会社が受け取る
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. タイル2枚まで（2枚目は$20、アップグレードは1枚だけ）
  • 2. 駅トークン1個（残っていれば）
  • 3. 列車（フェーズ5からPullmanも）
  • 4. 配当、半額配当、内部留保
  • 5. 列車購入
  • 6. 利息の支払いと借入の返済
  • 最後に列車を輸出（フェーズ参照）
合併・買収 ×2
  • 各運営ラウンドの後
  • 合併ラウンド：転換（2→5、5→10）または合併
  • 買収ラウンド：
  • · 赤ゾーンの会社を清算
  • · 灰ゾーンの会社を買収
  • · 会社を他の会社に売る
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 最初の8列車が購入または輸出される
  • 1817と同じく、その後さらに運営ラウンドを3回
  • 純資産 = 現金 + 株 − 空売り株（その時点の株価で）
  • 会社の資産は数えない

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • 株：1社60%まで
  • 空売り株：配当分を払う借り
  • 自分の会社の負債に責任を持つ
会社
  • 2・5・10株の会社20社、本拠地は固定されない
  • 設立オークションの勝者が社長
  • 会社資金、列車、駅トークン
  • 借入：株数まで。1口ごとに株価が下がる
銀行と株式市場
  • 無制限の銀行
  • 借入と金利、1817と同じ
  • 市場プールと空売り用の株
  • 新しい列車とPullman（$200）
マップ
  • 専用タイルのある大都市
  • 都市の補助金は株式ラウンド1の終わりまで
  • メキシコ：各社2両までしか行けない
プライベート会社
  • 30社から一部を抽選
  • 石炭・石油・鉄の鉱山：ボーナス付きの資源タイル
  • 橋、技師、駅、列車…
  • 会社設立の代金に充てられる

お金の流れ

  • プレイヤー 会社 設立時の落札額（現金、プライベート会社、都市の補助金）と会社資金の株
  • プレイヤー 銀行と株式市場 市場プールの株、プライベート会社、空売り株1枚ごとの配当相当額
  • 銀行と株式市場 プレイヤー 配当、売却、空売り
  • 銀行と株式市場 会社 $100の借入、内部留保した収益、プライベート会社の収入
  • 会社 銀行と株式市場 列車、地形コスト、利息、借入の返済、駅トークン
  • 会社 会社 他社そのものや他社の列車を買う
  • プレイヤー 会社 社長の自腹で列車を買う：存在しない

フェイズ

2
開始時
2 · $100
黄のみ。2株会社。4両まで
2+
最初の2+列車
2+ · $100
運営ラウンド1.1の終わりに、売れ残った2列車をすべて輸出
3
最初の3列車か運営ラウンド1.2の終了
3 · $250
緑。2株か5株会社。運営ラウンド1.2の終わりに2+をすべて輸出
3+
最初の3+列車
3+ · $250
運営ラウンド2.2の終わりに、売れ残った3列車をすべて輸出
4
最初の4列車
4 · $400
2列車が錆びる。3両まで。5株会社のみ
4+
最初の4+列車
4+ · $400
1両だけ
5
最初の5列車
5 · $600
茶。5株か10株。Pullman。石油が$20に
6
最初の6列車
6 · $750
3列車が錆びる。2両まで。10株会社のみ
7
最初の7列車
7 · $900
灰
8
最初の8列車
8 · $1,100
4列車が錆びる。空売りは不可に。最後のカウントダウン
  • 土台は1817のルール：借入、空売り、転換、合併、清算。列車の保有義務はないが、列車がなければ清算される。
  • 「+」列車（2+、3+、4+）は錆びない：旧式化して最後に1回走る。5人未満なら2+、4、5、6が1両ずつ少ない。
  • Pullman（フェーズ5から）は列車に連結し、停車地ごとに$20を加える。1社1両まで。

1ラウンドを順に追う

18xx.gamesのルールに沿った説明用の例：4人プレイ、各自$315。Columbusに$40の補助金が出たとします。PL1と彼がそこに設立する2株会社PRRを、最初の株式ラウンドとそれに続く2回の運営ラウンドで追いかけます。

  1. 初期オークション 炭鉱 フェイズ2

    出てきたプライベート会社はシードマネーなしで競りにかけられ、最初の入札は価値の半分。PL1がP1（価値$30）を$15で開始、PL3が$20、PL1が$25で落札します。

    1817では$200のシードマネーがあり、入札はプライベート会社の価値を超えられません。

    PL1の現金
    $290
    PRRの資金
    —
    PRRの株価
    —
    PRRの借入
    —
    PRRの列車
    —
  2. 株式ラウンド1 PRRを設立 フェイズ2

    PL1はColumbusにPRRを設立し、社長証券のオークションを$140で落札。株価はその半分：$70。2株会社にしかできません。

    オークションは$100から、上限はありません。

    PL1の現金
    $290
    PRRの資金
    —
    PRRの株価
    $70
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    —
  3. 株式ラウンド1 補助金 フェイズ2

    Columbusには$40の補助金がありました。銀行がそれを落札額に充て、PL1が払うのは$100だけ。会社資金には$140がまるごと入ります。

    誰も使わなかった補助金は、この株式ラウンドの終わりに取り除かれます。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $140
    PRRの株価
    $70
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    —
  4. 株式ラウンド1 全員パス フェイズ2

    全員が続けてパスするとラウンド終了。5株・10株会社はここで見直されますが、2株会社のPRRは動きません。PL1はP1を別の会社のために取っておきます。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $140
    PRRの株価
    $70
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    —
  5. 運営ラウンド1.1 ColumbusとCleveland フェイズ2

    金利は$5。PRRはColumbusにCleveland方面へ出口のある黄の都市タイルを置き、$20払って2枚目のタイル：ColumbusとDetroitに出口のあるClevelandの黄の都市タイルを置きます。

    線路の建設は1手番に2回まで。アップグレードはそのうち1回だけです。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $120
    PRRの株価
    $70
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    —
  6. 運営ラウンド1.1 列車なしで下落 フェイズ2

    列車がないので走れず、配当もなし。株価は1マス下がって$70から$66に。

    18USAの株価表は1817よりマスが多く、刻みが小さくなっています。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $120
    PRRの株価
    $66
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    —
  7. 運営ラウンド1.1 2列車を1両 フェイズ2

    2列車を$100で買います。借入はしません。ルートは1本だけで、2両目には自分の線路がありません。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $20
    PRRの株価
    $66
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    2
  8. 運営ラウンド1.1 2列車は退場 フェイズ2

    ラウンドの終わりに、売れ残った2列車がすべて輸出されます。以後は2+列車を買います。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $20
    PRRの株価
    $66
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    2
  9. 合併・買収1.1 することなし フェイズ2

    合併・転換ラウンド、続いて買収ラウンドがあります。PRRは白ゾーンにいて、PL1は手をつけず、意に反して誰かに買われることもありません。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $20
    PRRの株価
    $66
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    2
  10. 運営ラウンド1.2 金利が上がる フェイズ2

    卓上で借入が増えたので、このラウンドの金利は$10。PRRはClevelandにつながるDetroitの黄の都市タイルを置きます。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $20
    PRRの株価
    $66
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    2
  11. 運営ラウンド1.2 内部留保 フェイズ2

    2列車はColumbus–Cleveland：$20 + $20 = $40。PRRは2両目の代金のため全額内部留保し、株価は$62に下がります。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $60
    PRRの株価
    $62
    PRRの借入
    0
    PRRの列車
    2
  12. 運営ラウンド1.2 借入と2+列車 フェイズ2

    借入をして$100が入り、株価は$59に。2+列車を$100で買います。これにはCleveland–Detroitという自分のルートがあります。

    2両の列車は同じ都市を通れますが、線路の区間は共有できません。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $60
    PRRの株価
    $59
    PRRの借入
    1
    PRRの列車
    2 + 2+
  13. 運営ラウンド1.2 利息 フェイズ2

    借入の利息$10を払います。ラウンドの終わりに残りの2+がすべて輸出され、誰も3列車を買っていなくてもフェーズ3が始まります。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $50
    PRRの株価
    $59
    PRRの借入
    1
    PRRの列車
    2 + 2+
  14. 株式ラウンド2へ この先は？ フェイズ2

    緑と$250の3列車が来て、PRRは都市をアップグレードできます。$190とP1を持つPL1は、もう5株会社を設立できます。運営ラウンド2.2の終わりには、残った3列車がすべて輸出されます。

    PL1の現金
    $190
    PRRの資金
    $50
    PRRの株価
    $59
    PRRの借入
    1
    PRRの列車
    2 + 2+

18USA — 概要

資本金の方式

  • 1817から受け継いだ段階的資本方式：手持ち資金には、設立（フロート）時の固定額ではなく、株が売れるたびに実際に支払われたお金だけが入ります。

設立（フロート）割合とプレイヤーごとの持株上限

  • すべての会社で、株の20%が売れた時点で設立（フロート）される
  • 実質的な上限はなし：すべての会社で、1人のプレイヤーが1社の最大100%まで保有できる
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：2人 — 32、3人 — 21、4人 — 16、5人 — 16、6人 — 13、7人 — 11

人数別の初期資金

  • 2人：初期資金 $630
  • 3人：初期資金 $420
  • 4人：初期資金 $315
  • 5人：初期資金 $300
  • 6人：初期資金 $250
  • 7人：初期資金 $225
  • 銀行は無制限（ゲーム終了の条件には決してならない）

ゲーム終了の条件

  • 会社が破産し、必須の支払いを完了できない場合：即座に終了
  • 最初の8列車が購入された場合：フェーズの終わりまで、ラウンドをもう1セット最後まで行う
  • 1830と違い、銀行が尽きることはない（資金は無制限）

フェーズの数

  • 10フェーズ（2、2+、3、3+、4、4+、5、6、7、8）。ゲームが進むにつれて会社の最大規模（2/5/10株）が大きくなる
  • 任意の「1817列車」バリアントを使う場合は、代わりに1817の8フェーズと列車の一覧を使う

列車一覧と価格

  • 2列車 — $100（40両。最初の4列車で錆びる）
  • 2+列車 — $100（5両。最初の4列車で旧式になるが、錆びて列車が取り除かれるのと同じようには取り除かれない）
  • 3列車 — $250（12両。最初の6列車で錆びる）
  • 3+列車 — $250（2両。最初の6列車で旧式になる）
  • 4列車 — $400（8両。最初の8列車で錆びる）
  • 4+列車 — $400（1両。最初の8列車で旧式になる）
  • 5列車 — $600（6両）
  • 6列車 — $750（5両）
  • 7列車 — $900（3両）
  • 8列車 — $1,100（無制限。ゲームの終了を引き起こす）
  • P列車（プルマン）— $200（無制限。フェーズ5から購入可能。既存のルートに連結され、通常の列車には数えない）

プライベート会社一覧

  • P1〜P30の番号が付いた30社のプライベート会社で、価格は$30〜$120。各ゲームで引かれるのはおよそ15社のみ（P1〜P4は常に入り、P10は5人以上のときのみ、残りは価値の区分ごとに振り分ける）
  • 資源のプライベート会社（炭鉱、石油、鉱石）：タイルの値引きに加えて、そのヘックスでの固定の収益ボーナス（例：P1 Lehigh Coal Mine $30、P3 Reece Oil and Gas $30、P4 Hendrickson Iron $40、P12 Standard Oil $60、P18 Peabody Coal $60、P24 Anaconda Copper $90、P28 Consolidation Coal $90）
  • 建設・タイルのプライベート会社：P7 Track Engineers $40（黄色タイルを2枚追加）、P9 Boomtown $40（黄色の都市を緑にアップグレード）、P11 Pettibone & Mulliken $40（1ターンに2回アップグレード）、P16 Regional Headquarters $60（フェーズ5から大都市以外の都市をアップグレード）、P26 Rural Junction $90（地方の分岐点3つ）、P27 Company Town $90（企業城下町のタイル）
  • 金融・列車のプライベート会社：P13 Pennsy Boneyard $60（列車が錆びるのを防ぐ）、P15 Western Land Grant $60（追加の借入）、P20 Suem & Wynn Law Firm $80（満杯の都市に追加のトークン）、P25 American Locomotive Co. $90（列車を10%値引き）
  • その他：P2 Fox Bridge Works $40とP21/P22（河川用の橋トークン）、P6 Import/Export Hub $30とP8 Express Freight Service $40（赤い地域のボーナス）、P17 Great Northern Railway $60（Fargo-Helena-Chicagoのボーナス）、P19 Union Switch & Signal $80（ふさがれた都市を飛ばす）、P23 Bailey Yard $80（追加のトークン）、P29 Bankrupt Railroad $120（無料の2列車）、P30 Double Heading $120（ルートを延長）

会社一覧

  • 固定の鉄道会社が21社。すべて20%で設立（フロート）され、地図上に固定の本拠地はない（出発する都市は、1817と同じく、選択の競りで選ぶ）：Atchison-Topeka & Santa Fe (ATSF)、Baltimore & Ohio (B&O)、Chesapeake & Ohio (C&O)、Denver & Rio Grande (DRG)、Great Northern (GN)、Illinois Central (IC)、Kansas City Southern (KCS)、Milwaukee Road (MILW)、Missouri-Kansas-Texas (MKT)、Missouri Pacific (MP)、New York Central (NYC)、Norfolk & Western (N&W)、Northern Pacific (NP)、Pennsylvania (PRR)、Southern Pacific (SP)、Southern Railway (SR)、St. Louis-San Francisco (SLSF)、Texas & Pacific (TP)、Union Pacific (UP)、Western Pacific (WP)
  • 1817と同じく、どの会社も2株の「マイナー」会社として始まり、転換によって5株、さらに10株まで成長できる

このゲーム固有のメカニズム

  • 1817から受け継いだもの：変動金利の会社借入、株の空売り、運営中の会社同士の友好的または敵対的な合併・買収
  • アメリカ合衆国本土の地図で、最大7人までに対応。毎ゲーム、6か所の候補から無作為に選ばれる最大3つの追加の大都市がある
  • 都市への補助金：補助金の付いたヘックスごとに、異なる無作為の補助金（現金、収益ボーナス、無料のタイル、無料のトークン）があり、そこでの会社設立を促す
  • メキシコへ同時に走れる列車は2両まで。その地域専用の地図外エリアがある

緊急売却

標準的な順序に従います — 会社の手持ち資金、次に社長の個人資金、次に社長の個人の株の強制売却 — が、1830では限定的にしか適用されない保護を広げています。ここでの強制売却は、列車を買う会社だけでなく、どの会社の社長交代も決して引き起こせません。また、会社はこの緊急の手順とは別に、通常の資金調達の手段として任意の銀行借入ができ、それでも列車を買えない会社は、1830流の破産・ゲーム終了を引き起こす代わりに、正式な清算に入り、株価表から外されます。

1830との比較

1. 1830のバリアントではなく、1817の拡張・応用
この一覧の多くのタイトルと違い、18USAは1830を直接の土台にしていません。1817の金融ルールのほとんどを受け継いでいます。そのため、1817がすでに1830と異なっている点（借入、空売り、敵対的合併）は、ここにもすべて当てはまり、はるかに大きな地図によってさらに増幅されます。

2. 地図：アメリカ合衆国本土全体、最大7人
1830は2〜6人用でアメリカ北東部に限られますが、18USAはアメリカ合衆国本土全体を扱い、最大7人までに対応します。

3. 借入、空売り、敵対的合併（1817から継承）
1817と同様、1830と違い、会社は列車やアップグレードの代金を払うために借入ができ、プレイヤーは持っていない株を売ることができ、運営中の会社は友好的にも敵対的にも合併や吸収ができます。この3つのメカニズムは1830にはどれもありません。

4. 固定の本拠地を持たない会社：選択の競りで決まる
1830では、各会社に地図に印刷された本拠地の都市があります。18USAでは、1817と同様に、21社に固定の本拠地はなく、選択の競りで会社の支配権を買うときに、各プレイヤーが出発する都市を選びます。

5. ゲームごとに無作為になる地図とプライベート会社
1830や1817（固定の地図）と違い、18USAは、どのプライベート会社が場に出るか（使用可能な30社のうちおよそ15社）を無作為に選び、6か所の候補から最大3つの追加の大都市を無作為に選び、いくつかの地図外エリアの価値も無作為にします。

6. あまり魅力のないルートを後押しする都市への補助金
このゲームには、経済的にそうでなければ魅力のない場所での会社設立を促すために、特定の補助金（現金、収益ボーナス、無料のタイル、無料のトークン）があります。この後押しのメカニズムは、1830にも1817にもありません。

7. 1817よりさらに高い金銭的リスク
1817の借入、空売り、敵対的合併の組み合わせが、無作為な準備のはるかに大きな地図に適用されることで、18USAは、シリーズで最も保守的なゲームである1830と比べて、最も危険で、最も予測しにくいタイトルの1つになっています。

8. すでに1817に慣れたグループ向けの設計
1817のルールに依存しているため、18USAは、1830から入る入り口というより、すでに1817をよく知るグループ向けの「大規模なエキスパートモード」として理解するのが最適です。

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