18USA: The Railways of the United States of America
Ontwerper: Edward Reece, Mark Hendrickson, Shawn Fox
De financiële motor van 1817 (leningen, short gaan, fusies) toegepast op de kaart van heel de VS, met elk spel een willekeurige opzet.
18USA: The Railways of the United States of America
Inhoud
Zo werkt het
- De hele Verenigde Staten, 2-7 spelers: van $630 tot $225 (4 spelers: $315)
- 3 willekeurige metropolen uit 6 mogelijke steden
- Willekeurige subsidies in 14 steden: geld voor de oprichting, een station, +$10…
- Veiling van getrokken privés (P1-P4 altijd), zonder seed money: het bieden begint op de helft van de waarde
- Leningen van $100 zoals in 1817 (met 5 of meer spelers 60 leningen in rijen van 6)
- Om de beurt, elke speler in deze volgorde:
- · aandelen verkopen (niet van 2-aandelenmaatschappijen)
- · één aandeel short gaan
- · één aandeel kopen of een maatschappij oprichten (bieden vanaf $100)
- Of handelen voor een maatschappij: leningen en aandelen terugkopen
- Aan het eind: 100% bij spelers stijgt; elk aandeel in de markt zakt
- De rente wordt vastgesteld; privés met inkomsten betalen uit
- Elke maatschappij, van hoogste naar laagste koers:
- 1. Tot 2 tegels (de 2e $20; max. 1 upgrade)
- 2. Eén station, als ze er een over heeft
- 3. Treinen (en Pullman vanaf fase 5)
- 4. Uitkeren, half uitkeren of inhouden
- 5. Treinen kopen
- 6. Rente betalen en leningen aflossen
- Aan het eind worden treinen geëxporteerd (zie fasen)
- Na elke operating round
- Fusieronde: omzetten (2→5, 5→10) of fuseren
- Overnameronde:
- · maatschappijen in de rode zone liquideren
- · die in de grijze zone kopen
- · maatschappijen aan andere maatschappijen verkopen
- De eerste 8-trein wordt gekocht of geëxporteerd
- Daarna nog 3 operating rounds, zoals in 1817
- Vermogen = geld + aandelen − shortposities, tegen de dan geldende koers
- Bezit van maatschappijen telt niet mee
Onderdelen
- Geld
- Aandelen: hooguit 60% van een maatschappij
- Shortposities: een schuld die het dividend betaalt
- Aansprakelijk voor de schulden van hun maatschappijen
- 20 maatschappijen met 2, 5 of 10 aandelen, zonder vaste thuisstad
- De directeur wint de openingsveiling
- Kas, treinen, stations
- Leningen: evenveel als aandelen; elke lening drukt de koers
- Onbeperkte bank
- Leningen en rente, zoals in 1817
- Open markt en aandelen om short te gaan
- Nieuwe treinen en Pullman ($200)
- Metropolen met eigen tegels
- Subsidies in de steden tot het eind van stock round 1
- Mexico: hooguit 2 treinen per maatschappij mogen erheen
- 30 privés, waarvan er een deel getrokken wordt
- Kolen-, olie- en ijzermijnen: grondstoftegels met bonus
- Bruggen, ingenieurs, stations, treinen…
- Dienen om de oprichting van een maatschappij mee te betalen
Waar het geld heen gaat
- Spelers Maatschappijen Het winnende bod bij oprichting (geld, privés en de subsidie van de stad) en aandelen uit de kas
- Spelers Bank en beurs Kopen uit de open markt, privés en het dividend op elk short aandeel
- Bank en beurs Spelers Dividend, verkopen en shortverkopen
- Bank en beurs Maatschappijen Leningen van $100, ingehouden opbrengst, inkomsten van privés
- Maatschappijen Bank en beurs Treinen, terrein, rente, leningen aflossen, stations
- Maatschappijen Maatschappijen Een andere maatschappij kopen of treinen van een andere
- Spelers Maatschappijen Geld van de directeur om een trein te kopen: bestaat niet
Fasen
- De basisregels zijn die van 1817: leningen, short gaan, omzettingen, fusies en liquidaties. Geen maatschappij hoeft een trein te hebben, maar zonder trein wordt ze geliquideerd.
- De «+»-treinen (2+, 3+, 4+) roesten niet: ze raken verouderd en rijden nog één keer. Met minder dan 5 spelers is er een 2+, een 4, een 5 en een 6 minder.
- De Pullman (vanaf fase 5) wordt aan een trein gekoppeld en telt $20 per halte op; elke maatschappij mag er maar één hebben.
Een ronde stap voor stap
Illustratief voorbeeld met de regels van 18xx.games: 4 spelers met elk $315. Stel dat er in Columbus een subsidie van $40 ligt. We volgen [S1] en de 2-aandelenmaatschappij die hij daar opricht, de [PRR], door de eerste stock round en de twee operating rounds daarna.
-
Openingsveiling Een kolenmijn Fase 2
De getrokken privés worden geveild zonder seed money: het eerste bod is de helft van de waarde. [S1] opent de [P1] (waarde $30) op $15, [S3] biedt $20 en [S1] wint voor $25.
In 1817 is er $200 seed money en mag geen bod de waarde van de privé overschrijden.
- Geld [S1]
- $290
- Kas [PRR]
- —
- Koers [PRR]
- —
- Leningen [PRR]
- —
- Treinen [PRR]
- —
-
Stock round 1 De [PRR] oprichten Fase 2
[S1] richt de [PRR] op in Columbus en wint de veiling voor het directeurscertificaat met $140. De koers is de helft: $70. Het kan alleen een 2-aandelenmaatschappij zijn.
De veiling begint op $100 en heeft geen plafond.
- Geld [S1]
- $290
- Kas [PRR]
- —
- Koers [PRR]
- $70
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- —
-
Stock round 1 De subsidie Fase 2
In Columbus lag een subsidie van $40: de bank legt die bij het bod en [S1] betaalt er maar $100 van. In de kas komt de volle $140.
Subsidies die niemand gebruikt heeft, gaan aan het eind van deze stock round weg.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $140
- Koers [PRR]
- $70
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- —
-
Stock round 1 Iedereen past Fase 2
De ronde eindigt als iedereen achter elkaar past. Maatschappijen met 5 of 10 aandelen worden nu bijgesteld; de [PRR], met 2 aandelen, blijft staan. De [P1] houdt hij voor een andere maatschappij.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $140
- Koers [PRR]
- $70
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- —
-
Operating round 1.1 Columbus en Cleveland Fase 2
Rente van $5. De [PRR] legt de gele stad Columbus met een uitgang naar Cleveland en betaalt $20 voor een tweede tegel: de gele stad Cleveland, met uitgangen naar Columbus en Detroit.
Nooit meer dan twee spooracties per beurt, en maar één daarvan mag een upgrade zijn.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $120
- Koers [PRR]
- $70
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- —
-
Operating round 1.1 Geen treinen, koers zakt Fase 2
Geen treinen, dus ze rijdt niet en keert niets uit: de koers zakt een vakje, van $70 naar $66.
De markt van 18USA heeft meer vakjes dan die van 1817: de stappen zijn kleiner.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $120
- Koers [PRR]
- $66
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- —
-
Operating round 1.1 Een 2-trein Fase 2
Ze koopt een 2-trein voor $100. Ze leent niet: ze heeft maar één route, en een tweede trein zou geen eigen spoor hebben.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $20
- Koers [PRR]
- $66
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- 2
-
Operating round 1.1 Weg met de 2-treinen Fase 2
Aan het eind van de ronde worden alle onverkochte 2-treinen geëxporteerd. Vanaf nu koop je 2+-treinen.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $20
- Koers [PRR]
- $66
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- 2
-
Fusies en overnames 1.1 Niets te doen Fase 2
Er volgt een ronde voor fusies en omzettingen en daarna een overnameronde. De [PRR] staat in de witte zone: [S1] laat haar met rust en niemand kan haar tegen zijn wil kopen.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $20
- Koers [PRR]
- $66
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- 2
-
Operating round 1.2 De rente stijgt Fase 2
Door alle leningen op tafel is de rente deze ronde $10. De [PRR] legt de gele stad Detroit, verbonden met Cleveland.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $20
- Koers [PRR]
- $66
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- 2
-
Operating round 1.2 Inhouden Fase 2
De 2-trein rijdt Columbus–Cleveland: $20 + $20 = $40. De [PRR] houdt alles in om een tweede trein te betalen, en de koers zakt naar $62.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $60
- Koers [PRR]
- $62
- Leningen [PRR]
- 0
- Treinen [PRR]
- 2
-
Operating round 1.2 Lening en 2+-trein Fase 2
Ze neemt een lening: er komt $100 binnen en de koers zakt naar $59. Ze koopt een 2+-trein voor $100, die al een eigen route heeft: Cleveland–Detroit.
Twee treinen mogen door dezelfde stad, maar geen stuk spoor delen.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $60
- Koers [PRR]
- $59
- Leningen [PRR]
- 1
- Treinen [PRR]
- 2 + 2+
-
Operating round 1.2 Rente Fase 2
Ze betaalt $10 voor de lening. Aan het eind van de ronde worden alle overgebleven 2+-treinen geëxporteerd, en fase 3 begint ook al heeft niemand een 3-trein gekocht.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $50
- Koers [PRR]
- $59
- Leningen [PRR]
- 1
- Treinen [PRR]
- 2 + 2+
-
Op naar stock round 2 En nu? Fase 2
Met groen en 3-treinen voor $250 kan de [PRR] haar steden upgraden. [S1], met $190 en de [P1], kan nu al een maatschappij met 5 aandelen oprichten. Aan het eind van OR 2.2 worden alle overgebleven 3-treinen geëxporteerd.
- Geld [S1]
- $190
- Kas [PRR]
- $50
- Koers [PRR]
- $59
- Leningen [PRR]
- 1
- Treinen [PRR]
- 2 + 2+
18USA — Samenvatting
Type kapitalisatie
- Incrementele kapitalisatie, overgenomen van 1817: de schatkist ontvangt alleen het geld dat daadwerkelijk betaald wordt bij de verkoop van elk aandeel, geen vast bedrag bij het floaten.
Floaten en aandelenlimieten per speler
- Floatet zodra 20% van de aandelen verkocht is, bij alle maatschappijen
- Geen echte limiet: een speler kan tot 100% van dezelfde maatschappij bezitten, bij alle maatschappijen
- Certificaatlimiet per speler: 2 spelers — 32; 3 spelers — 21; 4 spelers — 16; 5 spelers — 16; 6 spelers — 13; 7 spelers — 11
Startgeld per aantal spelers
- 2 spelers: $630 startgeld
- 3 spelers: $420 startgeld
- 4 spelers: $315 startgeld
- 5 spelers: $300 startgeld
- 6 spelers: $250 startgeld
- 7 spelers: $225 startgeld
- Onbeperkte bank (nooit de trigger voor het einde van het spel)
Einde van het spel (end game triggers)
- Een maatschappij gaat failliet en kan een verplichte betaling niet voldoen: het spel eindigt onmiddellijk
- De eerste 8-trein wordt gekocht: er wordt nog een volledige extra reeks rondes gespeeld tot het einde van de fase
- De bank raakt nooit leeg (ze heeft onbeperkt geld), anders dan in 1830
Aantal fasen
- 10 fasen (2, 2+, 3, 3+, 4, 4+, 5, 6, 7, 8), waarbij de maximale maatschappijgrootte (2/5/10 aandelen) groeit naarmate het spel vordert
- Met de optionele variant "1817 trains" worden de 8 fasen en het treinmanifest van 1817 gebruikt in plaats van dit
Treinen en prijzen
- 2-trein — $100 (40 stuks; roest bij de eerste 4-trein)
- 2+-trein — $100 (5 stuks; raakt verouderd bij de eerste 4-trein, maar wordt niet op dezelfde manier verwijderd als bij roesten)
- 3-trein — $250 (12 stuks; roest bij de eerste 6-trein)
- 3+-trein — $250 (2 stuks; verouderd bij de eerste 6-trein)
- 4-trein — $400 (8 stuks; roest bij de eerste 8-trein)
- 4+-trein — $400 (1 stuk; verouderd bij de eerste 8-trein)
- 5-trein — $600 (6 stuks)
- 6-trein — $750 (5 stuks)
- 7-trein — $900 (3 stuks)
- 8-trein — $1.100 (onbeperkt; triggert het einde van het spel)
- P-trein (Pullman) — $200 (onbeperkt; beschikbaar vanaf fase 5; wordt toegevoegd aan een bestaande route, telt niet als gewone trein)
Privémaatschappijen
- 30 genummerde privémaatschappijen P1-P30, met prijzen tussen $30 en $120; per spel worden er maar ~15 geloot (P1-P4 zitten er altijd in, P10 alleen met 5+ spelers, en de rest wordt verdeeld per waardeklasse)
- Grondstofprivés (kolen-, olie- en ijzermijnen): korting op tegels en een vaste inkomstenbonus in de hex (bijv. P1 Lehigh Coal Mine $30, P3 Reece Oil and Gas $30, P4 Hendrickson Iron $40, P12 Standard Oil $60, P18 Peabody Coal $60, P24 Anaconda Copper $90, P28 Consolidation Coal $90)
- Bouw- en tegelprivés: P7 Track Engineers $40 (twee extra gele tegels), P9 Boomtown $40 (upgradet een gele stad naar groen), P11 Pettibone & Mulliken $40 (twee upgrades in één beurt), P16 Regional Headquarters $60 (upgradet niet-metropolitane steden in fase 5+), P26 Rural Junction $90 (drie landelijke knooppunten), P27 Company Town $90 (bedrijfsdorptegel)
- Financiële en treinprivés: P13 Pennsy Boneyard $60 (voorkomt dat een trein roest), P15 Western Land Grant $60 (extra lening), P20 Suem & Wynn Law Firm $80 (extra fiche in een volle stad), P25 American Locomotive Co. $90 (10% korting op treinen)
- Overige: P2 Fox Bridge Works $40 en P21/P22 (brugfiches voor rivieren), P6 Import/Export Hub $30 en P8 Express Freight Service $40 (bonussen in rode gebieden), P17 Great Northern Railway $60 (bonus Fargo-Helena-Chicago), P19 Union Switch & Signal $80 (een geblokkeerde stad overslaan), P23 Bailey Yard $80 (extra fiche), P29 Bankrupt Railroad $120 (gratis 2-trein), P30 Double Heading $120 (een route verlengen)
Maatschappijen
- 21 vaste spoorwegmaatschappijen, allemaal floatend bij 20% en zonder vaste thuisbasis op de kaart (de startstad wordt gekozen tijdens de selectieveiling, zoals in 1817): Atchison-Topeka & Santa Fe (ATSF), Baltimore & Ohio (B&O), Chesapeake & Ohio (C&O), Denver & Rio Grande (DRG), Great Northern (GN), Illinois Central (IC), Kansas City Southern (KCS), Milwaukee Road (MILW), Missouri-Kansas-Texas (MKT), Missouri Pacific (MP), New York Central (NYC), Norfolk & Western (N&W), Northern Pacific (NP), Pennsylvania (PRR), Southern Pacific (SP), Southern Railway (SR), St. Louis-San Francisco (SLSF), Texas & Pacific (TP), Union Pacific (UP), Western Pacific (WP)
- Zoals in 1817 begint elke maatschappij als "minor" met 2 aandelen en kan ze via conversie groeien naar 5 en daarna naar 10 aandelen
Specifieke mechanismen
- Overgenomen van 1817: bedrijfsleningen met variabele rente, short selling van aandelen, en fusies/overnames (vriendelijk of vijandig) tussen actieve maatschappijen
- Kaart van de volledige continentale VS, met maximaal 7 spelers en tot 3 extra metropolen die elk spel willekeurig gekozen worden uit zes mogelijke locaties
- Stadssubsidies: elke gesubsidieerde hex krijgt een andere willekeurige subsidie (contant geld, inkomstenbonus, gratis tegel of fiche) om er de oprichting van maatschappijen te stimuleren
- Er mogen niet meer dan twee treinen tegelijk naar Mexico rijden; er is een specifiek off-map-gebied voor deze regio
Noodverkoop (emergency sell)
Volgt de gebruikelijke volgorde —schatkist van de maatschappij, daarna het eigen geld van de president, en daarna een gedwongen verkoop van de persoonlijke aandelen van de president—, maar breidt een bescherming uit die 1830 slechts beperkt toepast: hier kan een gedwongen verkoop nooit het presidentschap van welke maatschappij dan ook veranderen, niet alleen van de maatschappij die de trein koopt. Maatschappijen kunnen ook vrijwillig bankleningen afsluiten als gewoon financieringsmiddel, los van deze noodprocedure, en een maatschappij die toch geen trein weet te krijgen gaat in formele liquidatie en wordt op de koersmarkt gesloten, in plaats van het faillissement in de stijl van 1830 te activeren dat het spel beëindigt.
Vergelijking met 1830
1. Geen variant van 1830, maar een uitbreiding/toepassing van 1817
Anders dan de meeste titels in deze lijst vertrekt 18USA niet rechtstreeks van 1830: het neemt
vrijwel het volledige financiële reglement van 1817 over. Daarom gelden alle verschillen met 1830 die
1817 heeft (leningen, short selling, vijandige fusies) ook hier, maar versterkt door een veel grotere kaart.
2. Kaart: de volledige continentale VS, tot 7 spelers
Waar 1830 zich beperkt tot het noordoosten van de VS voor 2-6 spelers, beslaat 18USA het volledige continentale grondgebied
van de Verenigde Staten, met een aantal spelers dat kan oplopen tot 7.
3. Leningen, short selling en vijandige fusies (overgenomen van 1817)
Zoals in 1817 en anders dan in 1830 kunnen maatschappijen leningen afsluiten om treinen of upgrades te betalen, kun je
aandelen verkopen die je niet bezit, en kunnen actieve maatschappijen fuseren of elkaar overnemen, op
vriendelijke of vijandige wijze. Geen van deze drie mechanismen bestaat in 1830.
4. Maatschappijen zonder vaste thuisbasis: gekozen in een selectieveiling
In 1830 heeft elke maatschappij een op de kaart gedrukte thuisstad. In 18USA hebben de 21 maatschappijen, zoals in 1817, geen
vaste thuisbasis: elke speler kiest de startstad wanneer hij tijdens de selectieveiling de controle verwerft.
5. Willekeurige opbouw van de kaart en de privémaatschappijen bij elk spel
Anders dan zowel 1830 als 1817 (vaste kaarten) wordt in 18USA geloot welke privémaatschappijen meedoen
(een deelverzameling van ongeveer 15 uit een totaal van 30), worden tot drie extra metropolen
willekeurig gekozen uit zes mogelijke locaties, en wordt de waarde van diverse off-map-gebieden gerandomiseerd.
6. Stadssubsidies om minder aantrekkelijke routes te stimuleren
Het spel introduceert specifieke subsidies (contant geld, inkomstenbonus, gratis tegel of fiche) om aan te moedigen
maatschappijen op te richten op locaties die anders economisch weinig aantrekkelijk zouden zijn. Dit
stimuleringsmechanisme bestaat noch in 1830 noch in 1817.
7. Nog hoger financieel risico dan in 1817
De combinatie van leningen, short selling en vijandige fusies uit 1817, toegepast op een veel grotere kaart en
met willekeurige opbouw, maakt 18USA tot een van de meest riskante en onvoorspelbare titels in vergelijking met
1830, dat in dit opzicht het meest behoudende spel van allemaal is.
8. Bedoeld voor groepen met ervaring in 1817
Door zijn afhankelijkheid van de regels van 1817 is 18USA beter te begrijpen als een "expertmodus op grote schaal"
voor groepen die 1817 al goed kennen, dan als een instapspel vanuit 1830.
Een term die je niet kent? Ze staan allemaal uitgelegd in de 18xx-woordenlijst. Woordenlijst →