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18NL

デザイナー：Helmut Ohley

1830をオランダに移した作品。オランダのマップで、同じ王道の味わいが楽しめる。

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18NL 目次

ゲームの流れ

準備

銀行ƒ12,000。4人なら各ƒ600
プライベート会社6社のオークション、1830と同じ
P4はNCSの10%付き、P5はHISの社長証券付き、P6はNFLの社長証券付き

株式ラウンド ×1

売る、1株買う、売る
設立：社長証券（20%）をƒ67〜ƒ100で
60%売れると設立
1社60%まで
売り切れの会社は上昇

運営ラウンド ×1-3

プライベート会社の収入
各社、株価の高い順に：
1. 線路：タイル1枚
2. 駅トークン
3. 列車
4. 配当（上昇）か内部留保（下落）
5. 列車購入。フェーズ3からはプライベート会社も

↻ 終了まで繰り返す

終了

銀行（ƒ12,000）が尽きる：運営ラウンドのセットを終えて終了
破産：即終了
現金と株の合計が最も多い人の勝ち

構成要素

プレイヤー

現金
株とプライベート会社

会社

9社。NFLは社長証券が30%
60%で設立し、額面の10倍を受け取る
会社資金、列車、駅トークン

プライベート会社

固定収入と、ヘックス1つの封鎖
フェーズ3から会社に売れる
最初の5列車で閉鎖

銀行

ƒ12,000
IPOと市場プール
列車

お金の流れ

プレイヤー銀行株（IPOか市場プール）とプライベート会社の購入
銀行会社設立時に額面の10倍
銀行プレイヤー配当、プライベート会社の収入、売却
会社銀行列車、地形コスト、駅トークン
会社プレイヤープレイヤーからプライベート会社を買う
プレイヤー会社必須の列車を社長が補う

フェイズ

開始時

2 · ƒ80

運営ラウンド1回

最初の3列車

3 · ƒ180

運営ラウンド2回。プライベート会社を買える

最初の4列車

4 · ƒ300

2列車が錆びる。上限3両

最初の5列車

5 · ƒ450

プライベート会社が閉鎖。運営ラウンド3回。上限2両

最初の6列車

6 · ƒ630

3列車が錆びる

最初のD列車

D · ƒ1,100

4列車が錆びる。4・5・6列車でƒ300引き

ルールブックははっきり言っている：原則として1830のルールが適用される。変わるのはマップ、会社、プライベート会社。

1ラウンドを順に追う

18xx.gamesのルール（1830と同じ）に沿った説明用の例、4人プレイ（各自ƒ600）。PL1とApeldoornを本拠とするNCSを、プライベート会社のオークションから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。

開始前プライベート会社6社フェイズ2

ゲームはプライベート会社6社、P1（ƒ20）からP6（ƒ200）までのオークションで始まります。各プレイヤーはƒ600。

PL1の現金

ƒ600

NCSの資金

—

NCSの株価

—

NCSの列車

—
プライベート会社のオークション [P4] フェイズ2

PL1はP4をƒ110で買います。運営ラウンドごとにƒ10、さらにNCSの10%がもらえます。

プレイヤーが持つ間、P4はHengeloとEnschedeを封鎖します。

PL1の現金

ƒ490

NCSの資金

—

NCSの株価

—

NCSの列車

—
株式ラウンド1 NCSを設立フェイズ2

PL1はNCSをƒ82で設立し、社長証券（20%）にƒ164を払います。おまけの10%と合わせて30%です。

PL1の現金

ƒ326

NCSの資金

—

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

—
株式ラウンド1 60%までフェイズ2

さらに3手番でIPOの株をƒ82で3枚買います。1人の上限60%に達し、60%売れたのでNCSは設立、銀行が10 × ƒ82 = ƒ820を払います。

P4の10%も数えます。いずれにせよ会社は10株分の資本を受け取ります。

PL1の現金

ƒ80

NCSの資金

ƒ820

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

—
株式ラウンド1 ラウンド終了フェイズ2

全員パス。NCSは売り切れていない（IPOに40%）ので、株価は上がりません。

PL1の現金

ƒ80

NCSの資金

ƒ820

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

—
運営ラウンド1 P4の収入フェイズ2

まずプライベート会社：PL1はƒ10。フェーズ2では株式ラウンドごとに運営ラウンドは1回だけです。

PL1の現金

ƒ90

NCSの資金

ƒ820

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

—
運営ラウンド1 Deventerへフェイズ2

NCSの駅はApeldoorn。東西に線路が延びるƒ20の灰の都市です。ƒ20の都市Deventerに黄を置きます。

PL1の現金

ƒ90

NCSの資金

ƒ820

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

—
運営ラウンド1 列車なしで下落フェイズ2

列車がないので配当はなく、株価は1マス下がってƒ82からƒ76に。

PL1の現金

ƒ90

NCSの資金

ƒ820

NCSの株価

ƒ76

NCSの列車

—
運営ラウンド1 2列車を1両フェイズ2

2列車をƒ80で買います。全部で6両あり、最初の4列車で錆びます。

PL1の現金

ƒ90

NCSの資金

ƒ740

NCSの株価

ƒ76

NCSの列車

2
株式ラウンド2 もう上限フェイズ2

PL1はNCSの60%を持っていて、これ以上買えません。ƒ90で別の会社に入っても割に合わないのでパス。

PL1の現金

ƒ90

NCSの資金

ƒ740

NCSの株価

ƒ76

NCSの列車

2
運営ラウンド2 列車が走るフェイズ2

P4がまたƒ10。2列車はApeldoornからDeventerへ：20 + 20 = ƒ40。

PL1の現金

ƒ100

NCSの資金

ƒ740

NCSの株価

ƒ76

NCSの列車

2
運営ラウンド2 配当フェイズ2

1株ƒ4を配当。60%のPL1はƒ24。IPOの40%には何も入りません。株価は1マス上がってƒ76からƒ82に。

内部留保していたら、ƒ40は会社資金に入り、株価は下がっていました。

PL1の現金

ƒ124

NCSの資金

ƒ740

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

2
運営ラウンド2 2両目フェイズ2

2列車をもう1両ƒ80で買います。フェーズ2と3では4両まで持てます。

PL1の現金

ƒ124

NCSの資金

ƒ660

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

2 + 2
株式ラウンド3へこの先は？フェイズ2

資金ƒ660のNCSは最初の3列車を買ってフェーズ3を開けます：緑、運営ラウンド2回、PL1からP4を買う機会。

PL1の現金

ƒ124

NCSの資金

ƒ660

NCSの株価

ƒ82

NCSの列車

2 + 2

18NL — 概要

資本化の方式

全額資本化：設立されると（60%が売れた時点）、会社は資本金の全額（額面価格×10）を一括で会社の資金として受け取ります。1830とまったく同じで、独自のバリアントはありません。

設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限

株の60%が売れた時点で設立されます（すべての会社に共通のデフォルトの基準）
1人のプレイヤーが1つの会社について保有できるのは60%（デフォルトの上限）までで、例外はありません
プレイヤー1人あたりの証券枚数上限：3人 — 22、4人 — 18、5人 — 14、6人 — 12

人数別の初期資金

3人：初期資金 ƒ800（証券枚数上限：22）
4人：初期資金 ƒ600（証券枚数上限：18）
5人：初期資金 ƒ480（証券枚数上限：14）
6人：初期資金 ƒ400（証券枚数上限：12）
銀行は常に ƒ12,000 で始まります。1830と同じ金額です

ゲーム終了の条件

銀行の資金が尽きた場合：即時終了（1830と同じ）
会社が破産し、必須の列車の代金を払いきれない場合：即時終了

フェーズ数

6フェーズ（2、3、4、5、6、D）。各種類の最初の列車が購入されると進行します。1830と同じ仕組みです

列車の一覧と価格

2列車 — ƒ80（6両。最初の4列車が購入されると錆びる）
3列車 — ƒ180（5両。最初の6列車が購入されると錆びる）
4列車 — ƒ300（5両。最初のディーゼルが購入されると錆びる）— 9社目の会社に供給するため、1830より1両多い
5列車 — ƒ450（3両。購入するとプライベート会社が閉鎖される）
6列車 — ƒ630（3両）— 1830より1両多い
ディーゼル（D）— ƒ1,100（無制限）— 4、5、6の種類の列車を、1両につき ƒ300 の割引で下取りに出せる

プライベート会社の一覧

P1 — Amsterdamsche Omnibus-Maatschappij — ƒ20、収益0 — F5に追加のタイルを ƒ40 の割引で置ける。プレイヤーが所有している間はF5を塞ぐ
P2 — Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij — ƒ40、収益ƒ5 — 線路のないヘクスに、接続なしで無料のトークンを置ける。F17とG16を塞ぐ
P3 — De Veluwe — ƒ70、収益ƒ10 — DVの10%の株と交換できる（所有者がすでにその60%を保有していない場合）。F9を塞ぐ
P4 — De Twentsche Electrische Tramweg-Maatschappij — ƒ110、収益ƒ10 — 購入者はNCSの10%の株を即座に無料で受け取る。F19を塞ぐ
P5 — Hollandsche Ijzeren Spoorweg-Maatschappij — ƒ160、収益ƒ10 — 購入者はHISの社長証券（20%）を受け取り、その額面価格を即座に決める。HISが最初の列車を購入すると閉鎖される。E4とE6を塞ぐ
P6 — Spoorweg-Maatschappij Zuid Beveland — ƒ200、収益ƒ15 — 購入者はNFLの社長証券（通常の20%ではなく30%）を受け取り、その額面価格を即座に決める。NFLが最初の列車を購入すると閉鎖される。J3とK2を塞ぐ

会社の一覧

Almelo-Salzbergen（AS）— 本拠地はE16
Nederlandsche Centraal（NCS）— 本拠地はF13
De Veluwe（DV）— 本拠地はG8
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen（MES）— 本拠地はJ7
Hollandsche IJzeren Spoorweg（HIS）— 本拠地はE6
Nederlansche Zuid-Ooster（NZO）— 本拠地はH13
Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij（ZHE）— 本拠地はG2
Nederlansche Rhijnspoorweg-Maatschappij（NRS）— 本拠地はE6
Noord Friesche Lokaal（NFL）— 本拠地はB15。1830の8社に加わる9社目の会社で、通常の10枚の証券ではなく、独自の8株の構成（社長30%＋10%×7）を持つ

このゲーム固有のメカニズム

1830のシステムをほぼそのままオランダの鉄道網に移植したもの：18NL自身のルールブックには「原則として、1830のルールが有効である」と書かれています
独自の株式構成（社長が20%ではなく30%）を持つ9社目の会社（NFL）
「B&O風」のプライベート会社が2つ：HISの20%の社長株が付くP5と、NFLの30%の社長株が付くP6
株に直接転換されるプライベート会社：P3はDVの10%と交換でき、P4にはNCSの10%が付いてくる
P1は収益を払わず、オークションでP2を5ギルダー安くする（1830のSV&Nと同じ癖で、数字が違うだけ）
1830の一部のピースに代わる、「X」と「Z」タイプの都市（価値20/50/70）を持つ独自のタイル

緊急売却

1830の基本とまったく同じで、上書きは一切ありません。まず会社の資金から支払い、次に社長の個人資金、それでも足りなければ、社長が個人で保有するどの会社の株でも市場価格で強制売却されます。

1830との比較

1. 同じ1830のシステムを、そのままオランダに移植
このカタログのほかのどのゲームとも違い、18NLは1830を再解釈しません。自身のルールブックは「原則として、1830のルールが有効である」という言葉で始まります。地図、会社、プライベート会社を、オランダの鉄道網（Almelo-Salzbergen、Nederlandsche Centraal、De Veluwe…）に直接移植したもので、新しいサブシステム（ローンも合併も段階的資本化もなし）は何も加えていません。変更点はすべて小さく具体的です。

2. 1830の8社に加わる9社目の会社
1830には運営会社が8社あります。18NLは9社目として、Noord Friesche Lokaal（NFL）を加えます。ゲーム中で最も小さな会社です（出発時の駅トークンは2個だけで、ZHEやNRSと同じ）。

3. NFLは20%ではなく、30%の社長証券で設立される
1830では、社長証券はどの会社でも常に20%の価値です。18NLでは、6番のプライベート会社にNFLの30%の社長証券（通常の20%ではなく）がセットで付いてきて、このプライベート会社はNFLが最初の列車を購入すると閉鎖されます。1830のB&Oと同じ型ですが、標準を破るより高い社長の持ち分があります。

4. 「B&O風」のプライベート会社が1つではなく2つ
1830では、最初から会社の社長証券に結びついているのはB&Oだけです。18NLではこの型が2倍になっています。5番のプライベート会社にはHISの20%の社長証券が付き（HISが最初の列車を購入すると閉鎖）、6番のプライベート会社にはNFLの30%の社長証券が付きます（NFLが最初の列車を購入すると閉鎖）。

5. 会社の株に直接転換されるプライベート会社
2つの「B&O風」プライベート会社に加え、3番のプライベート会社（70ギルダー）はDe Veluwe（DV）の10%の株に転換でき、4番のプライベート会社（110ギルダー）にはNederlandsche Centraal（NCS）の10%の株がセットで付いてきます。1830の元の6つのプライベート会社に、こうしたことをするものはありません。

6. 収益をまったく払わず、次のものを安くするプライベート会社
1番のプライベート会社（20ギルダー）は配当をまったく払わず（0ギルダー）、その直接の結果として、2番のプライベート会社はオークションで5ギルダー安く始まります。18NL自身のルールブックはこれを「1830のSV&Nに似ている」と明示しています。つまり新しいメカニズムではなく、1830の同じ癖を新しい数字で再現したものです。

7. 9社目の会社を補うために調整された証券枚数上限
1830より会社が1社多い（したがって場にある証券も多い）ため、18NLは1830の標準的な上限よりも、プレイヤーごとの証券枚数上限を引き上げています。