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1844: Schweiz

デザイナー：Helmut Ohley

スイスが舞台。山岳鉄道、トンネルを造る会社、そして明確に異なる二世代の機関車がある。

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1844: Schweiz 目次

ゲームの流れ

準備

3〜7人：800 [SFR]（3人）から400 [SFR]（7人）まで
銀行12,000 [SFR]
プライベート会社7社（P1〜P7）のオークション
その後、現金の少ない人から手番
FNMの株3枚は最初からプールに

株式ラウンド ×1

株を売る（何枚売っても1マス下落）
株、登山鉄道（150）、トンネル証書（50）のどれか1つを買う
設立：株価（60〜100）を選び、社長証券に2倍を払う
お金はすべて銀行へ
終了時：プールに株があれば下落、全株プレイヤー保有なら上昇
次は現金の多い人が先手

運営ラウンド ×1-3

プライベート会社の収入
各社、株価の高い順に：
1. タイル1枚（社長が権利を持っていればトンネルも）
2. 駅トークン1個（40、のちに100）
3. 列車。トンネルと横断のボーナス
4. 配当（上昇）か内部留保（下落）
5. 列車購入：通常かH（安い）

↻ 終了まで繰り返す

終了

銀行が尽きる：その運営ラウンドのセットを終えて終了
現金 + 株（株価で）
登山鉄道（150）とトンネル（50）は列車が通っていれば数える
破産はない：社長は50%の負債を負う

構成要素

プレイヤー

現金
株（上限は人数次第）
プライベート会社、登山鉄道、トンネル（上限に数えない）

会社

歴史的会社（H1〜H6）：設立時に株価の5倍、目的地到着でさらに5倍
地域会社（R1〜R3）：H列車のみ、株価に上限
SBB前身会社（V1〜V5）：列車の保有義務なし、SBBに合併
歴史的会社の駅トークン数は株価で決まる：1個（60）〜5個（100）

銀行

12,000 [SFR]
株のプール
両面の列車：通常かH
各運営ラウンドのセットの終わりに、列車を1両国外へ売る

マップ

スイス：山と川が最初のタイルを高くする
トンネル（100）：ルート上の停車地ごとに+10
南北・東西の横断にボーナス
登山鉄道：持ち主に支払う停車地

プライベート会社

P1〜P7、オークション
フェーズ3から、社長が自分の会社に売れる
最初の5列車で閉鎖

お金の流れ

プレイヤー銀行株（新株は額面、プールは株価）、プライベート会社、登山鉄道、トンネル
銀行会社設立時：株価 × 5。目的地到着時：さらに × 5
銀行プレイヤー配当、収入、株の売却
会社銀行列車、地形コスト、駅トークン、トンネル
会社プレイヤー社長からプライベート会社を買う
プレイヤー会社必須の列車を社長が補う。必要なら借金して

フェイズ

開始時

—

黄。1社4両まで。運営ラウンド1回

最初の2/2H

2 · 90 / 2H · 70

列車の国外売却が始まる

最初の3/3H

3 · 180 / 3H · 150

緑。運営ラウンド2回。2が2Hに。プライベート会社を売却可

最初の4/4H

4 · 300 / 4H · 260

2が消える。3が3Hに。3両まで

最初の5/5H

5 · 450 / 5H · 400

茶。運営ラウンド3回。2両まで。プライベート会社が閉鎖。SBB誕生

最初の6/6H

6 · 630 / 6H · 550

3が消える。新しい会社は全資本を一度に受け取る

最初の8E/8H

8E · 960 / 8H · 700

灰。4が消える

H列車は都市ではなくヘックスを数え、盤外には出られない。安くて長持ち。
目的地に着くと、歴史的会社の資本は2倍になる。

1ラウンドを順に追う

説明用の例（ルールブックには通しの例がありません）。ルールと価格は実物どおり：4人プレイ、各自620 [SFR]。PL1とSTBを、プライベート会社のオークションから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。

プライベート会社のオークション Bödelibahn フェイズ1

プライベート会社はP1からP7まで順に競りにかけられます。PL1はP2を最低価格の50 [SFR]で落札。ラウンドごとに10が入り、フェーズ3からは一度だけ黄を1枚追加で置けます。

オークションが終わると、現金の少ない人が先手になります。

PL1の現金

570

STBの資金

—

STBの株価

—

STBの列車

—
株式ラウンド1 STBの社長フェイズ1

PL1はSTBの社長証券（2株分）を買い、株価を80に。その2倍の160を銀行に払います。この株価だとSTBの駅トークンは3個です。

PL1の現金

410

STBの資金

—

STBの株価

80

STBの列車

—
株式ラウンド1 会社の半分フェイズ1

さらに3手番で80の株を3枚買います。これで5株、半分です。STBは設立され、株価の5倍の400を受け取ります。

残りの400は、ルートがAarauと目的地Thunをつないだときに受け取ります。

PL1の現金

170

STBの資金

400

STBの株価

80

STBの列車

—
株式ラウンド1 ラウンド終了フェイズ1

最初の株式ラウンドでは売れません。全員がパスしてもSTBは動きません。プールに株はありませんが、売り切れでもないからです。

PL1の現金

170

STBの資金

400

STBの株価

80

STBの列車

—
運営ラウンド1 Oltenにタイルフェイズ1

P2がPL1に10を払います。STBは線路が印刷済みのAarauに無料の駅を置き、Oltenに黄の都市タイルを置きます。川があるので20。

PL1の現金

180

STBの資金

380

STBの株価

80

STBの列車

—
運営ラウンド1 Oltenに駅フェイズ1

追加の駅は1個目が40、それ以降は100。STBはOltenに1個置きます。

PL1の現金

180

STBの資金

340

STBの株価

80

STBの列車

—
運営ラウンド1 列車なしで下落フェイズ1

まだ列車がないので収益はなく、株価は1マス左へ：80から70に。

PL1の現金

180

STBの資金

340

STBの株価

70

STBの列車

—
運営ラウンド1 最初の列車フェイズ2

列車はどれも両面：90の2か、70の2H。STBは2を買います。ゲーム最初の列車で、フェーズ2が始まります。

2はどこにあっても都市を2つ訪れます。2Hは隣のヘックスまでしか届きません。

PL1の現金

180

STBの資金

250

STBの株価

70

STBの列車

2
運営ラウンド1 国外へ1両フェイズ2

フェーズ2からは、運営ラウンドのセットの終わりごとに、銀行が山の一番上の列車を国外に売ります。お金を動かさずにフェーズが近づきます。

PL1の現金

180

STBの資金

250

STBの株価

70

STBの列車

2
株式ラウンド2 もう1株フェイズ2

PL1はSTBの株をもう1枚80で買い、60%に。これ以上新株は買えず、プールからだけです。

PL1の現金

100

STBの資金

250

STBの株価

70

STBの列車

2
運営ラウンド2 Thunへフェイズ2

P2がまた10。STBはThun方面へ黄をもう1枚置きます。

PL1の現金

110

STBの資金

250

STBの株価

70

STBの列車

2
運営ラウンド2 列車が走るフェイズ2

2列車はOlten（20）からAarau（10）へ：30 [SFR]。どのルートも会社の駅を通る必要があります。

PL1の現金

110

STBの資金

250

STBの株価

70

STBの列車

2
運営ラウンド2 配当フェイズ2

STBは1株3を配当。6株持つPL1は18。まだ売れていない株の分は銀行へ。配当で株価は1マス右へ、80に戻ります。

プールにある株の配当は、その会社の資金に入ります。

PL1の現金

128

STBの資金

250

STBの株価

80

STBの列車

2
運営ラウンド2 2Hを1両フェイズ2

2Hを70で買います。最初の3列車が来ると通常の2は2Hになり、最初の4で全部消えます。

PL1の現金

128

STBの資金

180

STBの株価

80

STBの列車

2 + 2H
フェーズ3へこの先は？フェイズ2

STBの目標は、Thunに着いてさらに400を受け取ること。トンネル証書があれば、PL1は自分の会社に100でトンネルを掘らせることもできます。

PL1の現金

128

STBの資金

180

STBの株価

80

STBの列車

2 + 2H

1844 — 概要

資本化の方式

従来の全額でも段階的でもなく、2つに分けて受け取ります。大型歴史会社（H1〜H6）と旧SBB会社（V1〜V5）は、設立時に資本金の半分しか受け取りません（歴史会社は額面価格の5倍、旧SBB会社は2倍）。残りの半分は、会社が本拠地ヘクスを特許状に記された目的地ヘクスにつないだときに初めて入ります。
目的地を持たないリージョナル会社（R1〜R3）は、設立時に資本金の全額を一括で受け取ります（額面価格の5倍、価値の100%）。

設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限

旧SBB会社（V1〜V5）と歴史会社（H1〜H6）は株の50%が売れた時点で設立されます。リージョナル会社（R1〜R3）は60%です。SBB（ゲーム終盤に合併で成立）は基準が20%に設定されていますが、floatable: false になっており、通常の株の購入では設立されません
1人のプレイヤーが1つの会社について保有できるのは60%までです。ただし旧SBB会社（V1〜V5）は上限が75%に上がります
プレイヤー1人あたりの証券枚数上限：3人 — 24、4人 — 18、5人 — 15、6人 — 13、7人 — 11

人数別の初期資金

3人：初期資金 800 SFR
4人：初期資金 620 SFR
5人：初期資金 510 SFR
6人：初期資金 440 SFR
7人：初期資金 400 SFR
銀行は人数に関係なく常に 12,000 SFR で始まります

ゲーム終了の条件

銀行の資金が尽きた場合：現在の運営ラウンド一巡を最後まで行います
1844のルールは破産を明示的に廃止しています。必須の購入を完了するだけの会社資金も個人資金もない社長は、会社を清算するのではなく、銀行に対する負債を負い、完済するまで株式ラウンドごとに未払い額に50%の利子を支払います

フェーズ数

7フェーズ（1〜7）。それぞれ最初の2、3、4、5、6、8E列車が購入されると進行します

列車の一覧と価格

2列車 — 90 SFR（13両。2Hバリアントは70 SFR。最初の4列車が購入されると錆びる）
3列車 — 180 SFR（9両。3Hバリアントは150 SFR。最初の6列車が購入されると錆びる）
4列車 — 300 SFR（6両。4Hバリアントは260 SFR。最初の8E列車が購入されると錆びる）
5列車 — 450 SFR（6両。5Hバリアントは400 SFR。購入するとプライベート会社が閉鎖され、旧SBB会社のSBBへの合併が始まる。錆びない）
6列車 — 630 SFR（4両。6Hバリアントは550 SFR。錆びない）
8E列車 — 960 SFR（20両。8Hバリアントは700 SFR。上位8か所の停車地で収益を得る。錆びない）
どの種類の列車にも、通常版（都市を数える）と、より安いH版（通過したヘクスを数える）があり、古い列車は完全に錆びる前にH版に「格下げ」されます

プライベート会社の一覧

P1 - Brienzer-Rothorn-Bahn — 20 SFR、収益5、特殊能力なし
P2 - Bödelibahn — 50 SFR、収益10、ゲーム中1回だけ追加の黄色タイルを置ける
P3 - Gotthard-Postkutsche — 80 SFR、収益15、トンネル会社T1が付いてくる
P4 - Furka-Oberalpbahn — 110 SFR、収益20、無料の特殊タイルを置ける。置くと閉鎖され、所有者は補償として80 SFRを受け取る（最初の5/5H列車が登場するまでに必須）
P5 - Compagnie Montreaux-Montbovon — 140 SFR、収益25、MOBの10%の株が付いてくる
P6 - Societa anonima delle ferrovie — 180 SFR、収益30、FNMの社長株が付いてくる。購入者がFNMの額面価格を決め、FNMは即座に設立される。FNMが最初の列車を運行すると閉鎖される
P7 - Lokfabrik Oerlikon — 100 SFR、収益0、最初の5/5H列車が購入されると閉鎖され、所有者は「EVA」（5H）列車を無料で受け取り、自分が社長を務める任意の会社に割り当てられる
B1〜B5 - Mountain Railways — 各150 SFR。オークションなしで株式ラウンド中に直接購入する。山岳ヘクスにマーカーを置き、会社がそこで列車を運行すると、ラウンドごとに40 SFRを支払う。閉鎖されることはなく、証券枚数上限にも数えられない
T1〜T5 - Tunnel Companies — 各50 SFR。100 SFRでトンネルを建設できる1回限りの権利を与える（使用後は停車地ごとに+10 SFRのボーナス）。閉鎖されることはなく、証券枚数上限にも数えられない

会社の一覧

NOB - Schweizerische Nordostbahn（V1、旧SBB）— 本拠地はD19、目的地はD15
SCB - Schweizerische Centralbahn（V2、旧SBB）— 本拠地はC12、目的地はF17
VSB - Vereinigte Schweizer Bahnen（V3、旧SBB）— 本拠地はC24、目的地はF25
JS - Jura-Simplon（V4、旧SBB）— 本拠地はI4、目的地はF7
GB - Gotthardbahn（V5、旧SBB）— 本拠地はG18、目的地はH19
JN - Jura Neuchatelois（R1、リージョナル）— 本拠地はF7
ChA - Chur-Arosa（R2、リージョナル）— 本拠地はG28
VZ - Visp-Zermatt（R3、リージョナル）— 本拠地はK10
FNM - Ferrovie Nord Milano（H1、歴史会社）— 本拠地はL21、目的地はG20
RhB - Rhätische Bahn（H2、歴史会社）— 本拠地はG26、目的地はJ13
BLS - Bern-Lötschberg-Simplon（H3、歴史会社）— 本拠地はF11、目的地はJ13
STB - Sensetalbahn（H4、歴史会社）— 本拠地はD15、目的地はH13
AB - Appenzeller Bahn（H5、歴史会社）— 本拠地はD25、目的地はC20
MOB - Montreux-Oberland Bernois（H6、歴史会社）— 本拠地はI6、目的地はH13
SBB - Schweizer Bundesbahnen — 自前の本拠地を持たずに始まり、5つの旧SBB会社を合併して成立する

このゲーム固有のメカニズム

株式構造とルールが異なる3階層の会社（旧SBB、リージョナル、歴史会社）
2つの版を持つ列車：通常版（都市）とH版（ヘクス）
会社とは別の、直接の特殊投資としての山岳鉄道とトンネル会社
最初の5/5H列車が登場すると、5つの旧SBB会社がSBBへ強制的に合併
破産はなく、株式ラウンドごとに50%の利子が付く負債に置き換えられている
運営ラウンドのひとまとまりが終わるたびに、銀行が最も安い列車を自動的に「輸出」する
リージョナル会社の株価は200 SFRが上限

緊急売却

1830と同じように、会社の資金、次に社長または所有者の個人資金の順で始まりますが、強制的な株の売却の後の最後の手段としてではなく、その代わりの選択肢として銀行ローンが加わります。プレイヤーは、先に何も売ることなく、不足分を借り入れて賄えます。また、1830の癖が1つ封じられています。ここでの強制売却は、売り手が株を持つほかの会社の社長の座を変えることが決してありません。1830では、これが偶発的に起こりえます。

1830との比較

1. 舞台、地図、人数
1830は2〜6人用で、アメリカ北東部が舞台です。1844は舞台をスイスに移し、山とトンネルが目立つ地図で、3〜7人の大人数向けに設計されています。

2. 互いにルールが異なる3階層の運営会社
1830ではすべての会社がまったく同じルールに従います。1844には3種類があり、それぞれ実際のスイスの鉄道建設の異なる段階を反映しています。いずれ合併して消える小さな旧SBB会社、制約のあるリージョナル会社、そして長いゲームを支配する大型歴史会社です。

3. 目的地ヘクスが、建設を収益づくりだけでなく目標を持った競争にする
1830で線路を敷くことは、より高い収益を生むためだけに意味を持ちます。1844では、会社の目的地ヘクスに実際に到達すること自体が目標で、資本金の後半が解放されます。そのため、最も儲かる都市だけでなく、地図上の特定の地点を中心にルートを計画せざるを得ません。

4. 山岳地形を反映して、都市だけでなくヘクスで数える列車
1830では列車のルートは、通過する都市と町の数で常に数えられます。1844では、各列車のより安いH版は、代わりに通過した各ヘクスを数えます。山とトンネルだらけの地図では、大きな都市同士を結ぶだけでなく、険しい地形に広がること自体に価値が生まれます。

5. 5つの会社がスイス国鉄（SBB）に強制合併
1830では会社同士が合併することはありません。1844では、最初の5列車または5H列車が購入された瞬間に、5つの旧SBB会社がSBBに強制的に合併します。これはスイス鉄道の実際の国有化を反映しており、SBBは旧SBB会社のすべての持ち物を一度に受け取ります。

6. 破産はなく、負債は清算ではなく利子を生む
1830では、会社が必須の列車の代金を払えないと、最終的に清算されることがあります。1844はその脱落のリスクを取り除きました。負債を負った社長は、抜け出すまで膨らむ利子を払い続けるだけで、ゲームの罰則・運の要素がかなり和らげられています。