← Wszystkie gry

1844: Schweiz

Autor: Helmut Ohley

Szwajcaria z kolejami górskimi, spółkami budującymi tunele i dwiema wyraźnie odrębnymi generacjami lokomotyw.

Zobacz na BoardGameGeek → Zobacz instrukcję → Zobacz na Ludoya →
1844: Schweiz Spis treści

Jak to działa

Przygotowanie
  • Od 3 do 7 graczy: od 800 [SFR] (3) do 400 [SFR] (7)
  • Bank 12 000 [SFR]
  • Licytacja 7 spółek prywatnych, od P1 do P7
  • Potem najbiedniejszy gra pierwszy
  • Trzy akcje FNM leżą już w puli
Runda giełdowa ×1
  • Sprzedać akcje (kurs o pole w dół, nawet jeśli sprzedajesz kilka)
  • Kupić jedną akcję, kolej górską (150) albo certyfikat tunelu (50)
  • Założyć spółkę: wybrać cenę (60-100) i zapłacić podwójnie za certyfikat dyrektora
  • Wszystkie pieniądze idą do banku
  • Na koniec: z akcjami w puli kurs spada; cała w rękach graczy — rośnie
  • Najbogatszy gra pierwszy w następnej
Runda operacyjna ×1-3
  • Przychody spółek prywatnych
  • Każda spółka, od najwyższego kursu:
  • 1. Jedna płytka (i tunele, jeśli dyrektor ma do tego prawo)
  • 2. Jedna stacja (40, potem 100)
  • 3. Pociągi; premie za tunele i przejazdy
  • 4. Wypłacić (w górę) albo zatrzymać (w dół)
  • 5. Kupić pociągi: zwykłe albo H, tańsze
↻ Powtarza się do końca
Koniec
  • Bank się wyczerpuje: dogrywa się serię rund operacyjnych
  • Pieniądze + akcje po kursie
  • Kolej górska (150) i tunel (50) liczą się tylko, jeśli przejechał przez nie jakiś pociąg
  • Nie ma bankructwa: dyrektor zadłuża się na 50%

Elementy

Gracze
  • Pieniądze
  • Akcje (limit zależny od liczby graczy)
  • Spółki prywatne, koleje górskie i tunele (nie liczą się do limitu)
Spółki
  • Historyczne (H1-H6): 5 × cena przy założeniu i kolejne 5 × po dotarciu do celu
  • Regionalne (R1-R3): tylko pociągi H, sufit kursu
  • Przed-SBB (V1-V5): bez obowiązkowego pociągu, łączą się w [SBB]
  • Stacje historycznych zależą od ceny: od 1 (60) do 5 (100)
Bank
  • 12 000 [SFR]
  • Pula akcji
  • Pociągi dwustronne: zwykły albo H
  • Na koniec każdej serii rund sprzedaje jeden pociąg za granicę
Mapa
  • Szwajcaria: góry i rzeki podnoszą koszt pierwszej płytki
  • Tunele (100), które dodają +10 do każdego przystanku na trasie
  • Przejazdy północ–południe i wschód–zachód z premią
  • Koleje górskie: przystanki, które płacą właścicielowi
Spółki prywatne
  • P1-P7, licytowane
  • Od fazy 3 dyrektor może je sprzedać swojej spółce
  • Zamykają się z pierwszym pociągiem 5

Którędy płyną pieniądze

  • Gracze Bank Akcje (nowe po cenie emisyjnej, z puli po kursie), spółki prywatne, koleje górskie, tunele
  • Bank Spółki Przy założeniu: 5 × cena; po dotarciu do celu: kolejne 5 ×
  • Bank Gracze Dywidendy, przychody, sprzedaż akcji
  • Spółki Bank Pociągi, teren, stacje i tunele
  • Spółki Gracze Kupno spółki prywatnej od jej dyrektora
  • Gracze Spółki Dyrektor dopłaca do obowiązkowego pociągu, w razie potrzeby się zadłużając

Fazy

1
Start
—
Żółte; 4 pociągi na spółkę; 1 runda operacyjna
2
1. 2/2H
2 · 90 / 2H · 70
Zaczyna się sprzedaż pociągów za granicę
3
1. 3/3H
3 · 180 / 3H · 150
Zielone; 2 rundy; 2 stają się 2H; spółki prywatne w sprzedaży
4
1. 4/4H
4 · 300 / 4H · 260
Odpadają 2; 3 stają się 3H; 3 pociągi
5
1. 5/5H
5 · 450 / 5H · 400
Brązowe; 3 rundy; 2 pociągi; spółki prywatne się zamykają; powstaje [SBB]
6
1. 6/6H
6 · 630 / 6H · 550
Odpadają 3; nowe dostają cały kapitał naraz
7
1. 8E/8H
8E · 960 / 8H · 700
Szare; odpadają 4
  • Pociąg H liczy heksy zamiast miast i nie może wyjechać poza mapę: jest tańszy i dłużej wytrzymuje.
  • Dotarcie do celu podwaja kapitał spółki historycznej.

Runda krok po kroku

Przykład poglądowy (instrukcja nie ma pełnego przykładu), na prawdziwych zasadach i cenach: 4 graczy po 620 [SFR]. Śledzimy [G1] i [STB] od licytacji spółek prywatnych do drugiej rundy operacyjnej.

  1. Licytacja spółek prywatnych Bödelibahn Faza 1

    Spółki prywatne licytuje się po kolei, od P1 do P7. [G1] bierze [P2] po cenie minimalnej, 50 [SFR]: daje 10 na rundę, a od fazy 3 pozwala raz położyć dodatkową żółtą.

    Po licytacji pierwszy gra ten, kto ma najmniej pieniędzy.

    Pieniądze [G1]
    570
    Skarbiec [STB]
    —
    Kurs [STB]
    —
    Pociągi [STB]
    —
  2. Runda giełdowa 1 Dyrektor [STB] Faza 1

    [G1] kupuje certyfikat dyrektora [STB] (dwie akcje) i wybiera cenę: 80. Płaci podwójnie, 160, do banku. Przy tej cenie [STB] będzie miała 3 stacje.

    Pieniądze [G1]
    410
    Skarbiec [STB]
    —
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    —
  3. Runda giełdowa 1 Pół spółki Faza 1

    W trzech kolejnych turach [G1] kupuje trzy akcje po 80. Ma już pięć, połowę: [STB] zostaje założona i dostaje 400, czyli 5 razy cenę.

    Pozostałe 400 dostanie, gdy trasa połączy Aarau z Thun, jej celem.

    Pieniądze [G1]
    170
    Skarbiec [STB]
    400
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    —
  4. Runda giełdowa 1 Koniec rundy Faza 1

    W pierwszej rundzie giełdowej nie można sprzedawać. Gdy wszyscy spasują, [STB] stoi w miejscu: nie ma akcji w puli, ale też nie jest wyprzedana.

    Pieniądze [G1]
    170
    Skarbiec [STB]
    400
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    —
  5. Runda operacyjna 1 Płytka w Olten Faza 1

    [P2] płaci [G1] 10. [STB] stawia darmową stację w Aarau, które ma już nadrukowany tor, i kładzie żółte miasto w Olten. Jest tam rzeka: 20.

    Pieniądze [G1]
    180
    Skarbiec [STB]
    380
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    —
  6. Runda operacyjna 1 Stacja w Olten Faza 1

    Pierwsza dodatkowa stacja kosztuje 40; następne 100. [STB] stawia ją w Olten.

    Pieniądze [G1]
    180
    Skarbiec [STB]
    340
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    —
  7. Runda operacyjna 1 Bez pociągów, w dół Faza 1

    Nie ma jeszcze pociągów: nic nie zarabia i kurs idzie o pole w lewo, z 80 na 70.

    Pieniądze [G1]
    180
    Skarbiec [STB]
    340
    Kurs [STB]
    70
    Pociągi [STB]
    —
  8. Runda operacyjna 1 Pierwszy pociąg Faza 2

    Każdy pociąg ma dwie strony: 2 za 90 albo 2H za 70. [STB] kupuje 2. To pierwszy pociąg w partii i zaczyna się faza 2.

    2 odwiedza dwa miasta, gdziekolwiek są; 2H dojeżdża tylko do sąsiedniego heksu.

    Pieniądze [G1]
    180
    Skarbiec [STB]
    250
    Kurs [STB]
    70
    Pociągi [STB]
    2
  9. Runda operacyjna 1 Pociąg za granicę Faza 2

    Od fazy 2 na koniec każdej serii rund operacyjnych bank sprzedaje za granicę pierwszy pociąg ze stosu. Przyspiesza to fazy bez wprowadzania pieniędzy do gry.

    Pieniądze [G1]
    180
    Skarbiec [STB]
    250
    Kurs [STB]
    70
    Pociągi [STB]
    2
  10. Runda giełdowa 2 Jeszcze jedna akcja Faza 2

    [G1] kupuje kolejną akcję [STB] po 80 i dochodzi do 60%. Nowych już nie może kupić: tylko z puli.

    Pieniądze [G1]
    100
    Skarbiec [STB]
    250
    Kurs [STB]
    70
    Pociągi [STB]
    2
  11. Runda operacyjna 2 W stronę Thun Faza 2

    [P2] znowu płaci 10. [STB] kładzie kolejną żółtą w stronę Thun.

    Pieniądze [G1]
    110
    Skarbiec [STB]
    250
    Kurs [STB]
    70
    Pociągi [STB]
    2
  12. Runda operacyjna 2 Pociąg jedzie Faza 2

    Pociąg 2 jedzie z Olten (20) do Aarau (10): 30 [SFR]. Każda trasa musi przechodzić przez stację spółki.

    Pieniądze [G1]
    110
    Skarbiec [STB]
    250
    Kurs [STB]
    70
    Pociągi [STB]
    2
  13. Runda operacyjna 2 Wypłata Faza 2

    [STB] wypłaca 3 na akcję: [G1] z sześcioma dostaje 18. Akcje jeszcze niesprzedane płacą bankowi. Wypłata przesuwa kurs o pole w prawo: wraca na 80.

    Akcja w puli płaciłaby swoją dywidendę do skarbca spółki.

    Pieniądze [G1]
    128
    Skarbiec [STB]
    250
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    2
  14. Runda operacyjna 2 Pociąg 2H Faza 2

    Kupuje 2H za 70. Gdy przyjdzie pierwszy pociąg 3, zwykłe 2 zamienią się w 2H, a z pierwszym 4 znikną wszystkie.

    Pieniądze [G1]
    128
    Skarbiec [STB]
    180
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    2 + 2H
  15. Ku fazie 3 I co dalej? Faza 2

    Cel [STB] to dotrzeć do Thun, żeby dostać kolejne 400. Z certyfikatem tunelu [G1] mógłby sprawić, że jego spółka przebije tam tunel za 100.

    Pieniądze [G1]
    128
    Skarbiec [STB]
    180
    Kurs [STB]
    80
    Pociągi [STB]
    2 + 2H

1844 — Podsumowanie

Rodzaj kapitalizacji

  • Podzielona na dwie połowy, ani klasyczna pełna, ani przyrostowa: Wielkie Spółki Historyczne (H1-H6) i spółki Pre-SBB (V1-V5) przy uruchomieniu dostają tylko połowę kapitału (5-krotność ceny emisyjnej w spółkach historycznych, 2-krotność w Pre-SBB); druga połowa trafia do nich dopiero, gdy spółka połączy swoje pole macierzyste z polem docelowym oznaczonym na jej karcie.
  • Spółki regionalne (R1-R3), które nie mają celu, dostają przy uruchomieniu cały kapitał naraz (5-krotność ceny emisyjnej, 100% ich wartości).

Próg uruchomienia i limity akcji na gracza

  • Spółki Pre-SBB (V1-V5) i historyczne (H1-H6) zostają uruchomione przy sprzedaży 50% akcji; regionalne (R1-R3) przy 60%; SBB (powstająca z fuzji pod koniec gry) ma próg ustawiony na 20%, ale z floatable: false, bo nigdy nie zostaje uruchomiona przez klasyczny zakup akcji
  • Żaden gracz nie może mieć więcej niż 60% jednej spółki, z wyjątkiem Pre-SBB (V1-V5), gdzie limit rośnie do 75%
  • Limit certyfikatów na gracza: 3 graczy — 24; 4 graczy — 18; 5 graczy — 15; 6 graczy — 13; 7 graczy — 11

Gotówka początkowa zależnie od liczby graczy

  • 3 graczy: 800 SFR na start
  • 4 graczy: 620 SFR na start
  • 5 graczy: 510 SFR na start
  • 6 graczy: 440 SFR na start
  • 7 graczy: 400 SFR na start
  • Bank zawsze zaczyna z 12 000 SFR, niezależnie od liczby graczy

Warunki końca gry

  • Bank się wyczerpuje: kończy się bieżący pełny zestaw rund operacyjnych
  • Zasady 1844 wyraźnie usuwają bankructwo: dyrektor, któremu nie starcza skarbca spółki ani prywatnej gotówki na dokończenie obowiązkowego zakupu, nie likwiduje spółki; zamiast tego zadłuża się w banku, płacąc 50% odsetek od zaległego długu w każdej rundzie giełdowej, aż go spłaci

Liczba faz

  • 7 faz (od 1 do 7), uruchamianych zakupem pierwszego pociągu odpowiednio 2, 3, 4, 5, 6 i 8E

Lista pociągów i ceny

  • Pociąg 2 — 90 SFR (13 sztuk; wariant 2H za 70 SFR; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 4)
  • Pociąg 3 — 180 SFR (9 sztuk; wariant 3H za 150 SFR; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 6)
  • Pociąg 4 — 300 SFR (6 sztuk; wariant 4H za 260 SFR; rdzewieje po zakupie pierwszego pociągu 8E)
  • Pociąg 5 — 450 SFR (6 sztuk; wariant 5H za 400 SFR; jego zakup zamyka spółki prywatne i uruchamia fuzję spółek Pre-SBB w SBB; nigdy nie rdzewieje)
  • Pociąg 6 — 630 SFR (4 sztuki; wariant 6H za 550 SFR; nigdy nie rdzewieje)
  • Pociąg 8E — 960 SFR (20 sztuk; wariant 8H za 700 SFR; płaci za 8 najlepszych przystanków; nigdy nie rdzewieje)
  • Każdy typ pociągu istnieje w wersji zwykłej (liczy miasta) i tańszej wersji H (liczy przebyte pola); starsze pociągi są „degradowane” do wersji H, zanim w końcu całkiem zardzewieją

Lista spółek prywatnych

  • P1 - Brienzer-Rothorn-Bahn — 20 SFR, przychód 5, bez zdolności specjalnej
  • P2 - Bödelibahn — 50 SFR, przychód 10, raz na grę pozwala położyć dodatkową żółtą płytkę
  • P3 - Gotthard-Postkutsche — 80 SFR, przychód 15, sprzedawana razem ze spółką tunelową T1
  • P4 - Furka-Oberalpbahn — 110 SFR, przychód 20, pozwala położyć darmową płytkę specjalną; zrobienie tego zamyka ją, a właściciel dostaje 80 SFR rekompensaty (obowiązkowe najpóźniej z pojawieniem się pierwszego pociągu 5/5H)
  • P5 - Compagnie Montreaux-Montbovon — 140 SFR, przychód 25, w zestawie 10% akcji MOB
  • P6 - Societa anonima delle ferrovie — 180 SFR, przychód 30, w zestawie akcja dyrektora FNM; kupujący ustala cenę emisyjną FNM, a ta zostaje uruchomiona natychmiast; zamyka się, gdy FNM przeprowadzi pierwszy pociąg
  • P7 - Lokfabrik Oerlikon — 100 SFR, przychód 0, zamyka się przy zakupie pierwszego pociągu 5/5H, a właściciel dostaje za darmo pociąg „EVA” (5H), który może przydzielić dowolnej spółce, którą kieruje
  • B1-B5 - Koleje Górskie — po 150 SFR, kupowane wprost (bez licytacji) w rundach giełdowych; kładzie się znacznik na polu górskim i płaci 40 SFR za rundę, gdy spółka przeprowadzi tam pociąg; nigdy się nie zamykają i nie wliczają się do limitu certyfikatów
  • T1-T5 - Spółki Tunelowe — po 50 SFR; dają jednorazowe prawo do zbudowania tunelu za 100 SFR (premia +10 SFR za przystanek po użyciu); nigdy się nie zamykają i nie wliczają się do limitu certyfikatów

Lista spółek

  • NOB - Schweizerische Nordostbahn (V1, Pre-SBB) — stacja macierzysta D19, cel D15
  • SCB - Schweizerische Centralbahn (V2, Pre-SBB) — stacja macierzysta C12, cel F17
  • VSB - Vereinigte Schweizer Bahnen (V3, Pre-SBB) — stacja macierzysta C24, cel F25
  • JS - Jura-Simplon (V4, Pre-SBB) — stacja macierzysta I4, cel F7
  • GB - Gotthardbahn (V5, Pre-SBB) — stacja macierzysta G18, cel H19
  • JN - Jura Neuchatelois (R1, regionalna) — stacja macierzysta F7
  • ChA - Chur-Arosa (R2, regionalna) — stacja macierzysta G28
  • VZ - Visp-Zermatt (R3, regionalna) — stacja macierzysta K10
  • FNM - Ferrovie Nord Milano (H1, historyczna) — stacja macierzysta L21, cel G20
  • RhB - Rhätische Bahn (H2, historyczna) — stacja macierzysta G26, cel J13
  • BLS - Bern-Lötschberg-Simplon (H3, historyczna) — stacja macierzysta F11, cel J13
  • STB - Sensetalbahn (H4, historyczna) — stacja macierzysta D15, cel H13
  • AB - Appenzeller Bahn (H5, historyczna) — stacja macierzysta D25, cel C20
  • MOB - Montreux-Oberland Bernois (H6, historyczna) — stacja macierzysta I6, cel H13
  • SBB - Schweizer Bundesbahnen — zaczyna bez własnej stacji macierzystej; powstaje z połączenia pięciu spółek Pre-SBB

Mechaniki specyficzne dla gry

  • Trzy kategorie spółek (Pre-SBB, regionalne, historyczne) o różnej strukturze akcji i zasadach
  • Pociągi w podwójnej wersji: zwykłej (miasta) i H (pola)
  • Koleje Górskie i Spółki Tunelowe jako bezpośrednie inwestycje specjalne, poza spółkami
  • Obowiązkowa fuzja pięciu spółek Pre-SBB w SBB z pojawieniem się pierwszego pociągu 5/5H
  • Brak bankructwa: zastąpione długiem z 50% odsetek za rundę giełdową
  • Bank automatycznie „eksportuje” najtańszy pociąg pod koniec każdego bloku rund operacyjnych
  • Cena akcji spółek regionalnych ma górny limit 200 SFR

Sprzedaż awaryjna

Zaczyna się tak samo jak w 1830 — skarbiec spółki, potem prywatna gotówka prezesa lub właściciela — ale dodaje pożyczkę z banku jako alternatywę dla przymusowej sprzedaży akcji, a nie ostatnią deskę ratunku po niej: gracz może się zadłużyć, by pokryć niedobór, bez konieczności wcześniejszej sprzedaży czegokolwiek. Blokuje też jedną osobliwość 1830: przymusowa sprzedaż nigdy nie może tu zmienić prezesa innej spółki, w której sprzedający ma akcje, co w 1830 zdarza się przy okazji.

Porównanie z 1830

1. Miejsce akcji, mapa i liczba graczy
1830 obejmuje północno-wschodnie USA dla 2-6 graczy. 1844 przenosi akcję do Szwajcarii, na mapę zdominowaną przez góry i tunele, i jest zaprojektowane dla dużych grup od 3 do 7 graczy.

2. Trzy kategorie spółek operacyjnych o różnych zasadach
W 1830 każda spółka podlega dokładnie tym samym zasadom. W 1844 są trzy typy, z których każdy odzwierciedla inny etap budowy szwajcarskich kolei: małe spółki Pre-SBB, przeznaczone do połączenia, ograniczone regionalne i Wielkie Spółki Historyczne, które dominują w długiej grze.

3. Pole docelowe zmienia budowę w wyścig po cel, a nie tylko generowanie przychodu
W 1830 układanie torów liczy się tylko dla uzyskania wyższego przychodu. W 1844 fizyczne dotarcie do pola docelowego spółki jest celem samym w sobie, bo odblokowuje drugą połowę jej kapitału: zmusza to do planowania tras wokół konkretnego punktu na mapie, a nie tylko najbardziej opłacalnego miasta.

4. Pociągi liczące pola, a nie tylko miasta, odzwierciedlające górzystą geografię
W 1830 trasę pociągu zawsze liczy się liczbą miast i miasteczek, przez które przejeżdża. W 1844 tańsza wersja H każdego pociągu liczy natomiast każde przebyte pole: na mapie pełnej gór i tuneli nadaje to własną wartość rozpościeraniu się przez trudny teren, a nie tylko łączeniu dużych miast.

5. Obowiązkowa fuzja pięciu spółek w Szwajcarskie Koleje Państwowe (SBB)
W 1830 spółki nigdy się ze sobą nie łączą. W 1844 pięć spółek Pre-SBB obowiązkowo łączy się w SBB w chwili zakupu pierwszego pociągu 5 lub 5H, co nawiązuje do prawdziwego upaństwowienia kolei szwajcarskich: SBB przejmuje naraz cały majątek spółek Pre-SBB.

6. Nie ma bankructwa: długi rosną o odsetki zamiast prowadzić do likwidacji
W 1830, jeśli spółki nie stać na obowiązkowy pociąg, może ostatecznie zostać zlikwidowana. 1844 usuwa to ryzyko eliminacji: zadłużony dyrektor po prostu płaci rosnące odsetki, aż się wygrzebie, co znacznie łagodzi element kary/losowości w grze.

Powiązane gry

Więcej gier autorstwa Helmut Ohley

Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →