1844: Schweiz
Autor: Helmut Ohley
A Suíça com caminhos de ferro de montanha, companhias construtoras de túneis e duas gerações de locomotivas claramente distintas.
1844: Schweiz
Índice
Como funciona
- De 3 a 7 jogadores: de 800 [SFR] (3) a 400 [SFR] (7)
- Banco de 12.000 [SFR]
- Leilão das 7 privadas, da P1 à P7
- Depois, quem tem menos dinheiro joga primeiro
- Três ações da FNM já estão no pool
- Vender ações (desce uma casa, mesmo que vendas várias)
- Comprar uma ação, um caminho de ferro de montanha (150) ou um certificado de túnel (50)
- Fundar: escolher preço (60-100) e pagar o dobro pelo diretor
- Todo o dinheiro vai para o banco
- No fim: com ações no pool desce; toda nas mãos de jogadores sobe
- Quem tem mais dinheiro joga primeiro na seguinte
- Rendimentos das privadas
- Cada companhia, da maior para a menor cotação:
- 1. Uma peça (e túneis, se o diretor tiver o direito)
- 2. Uma estação (40, depois 100)
- 3. Comboios; bónus de túnel e de travessia
- 4. Distribuir (sobe) ou reter (desce)
- 5. Comprar comboios: normal ou H, mais barato
- O banco esgota-se: acaba a série de rondas de operações
- Dinheiro + ações à cotação
- Montanha (150) e túnel (50) só contam se algum comboio lá tiver passado
- Não há falência: o diretor endivida-se a 50%
Elementos
- Dinheiro
- Ações (limite segundo os jogadores)
- Privadas, caminhos de ferro de montanha e túneis (não contam para o limite)
- Históricas (H1-H6): 5 × o preço ao serem fundadas e mais 5 × ao chegarem ao destino
- Regionais (R1-R3): só comboios H, teto de cotação
- Pré-SBB (V1-V5): sem comboio obrigatório, fundem-se na [SBB]
- Estações das históricas segundo o preço: de 1 (60) a 5 (100)
- 12.000 [SFR]
- Pool de ações
- Comboios de dupla face: normal ou H
- Vende um comboio para o estrangeiro no fim de cada série de rondas
- Suíça: montanhas e rios encarecem a primeira peça
- Túneis (100) que somam +10 a cada paragem da rota
- Travessias norte-sul e este-oeste com bónus
- Caminhos de ferro de montanha: paragens que pagam ao dono
- P1-P7, leiloadas
- A partir da fase 3, o diretor pode vendê-las à sua companhia
- Fecham com o primeiro comboio 5
Por onde passa o dinheiro
- Jogadores Banco Ações (novas ao preço inicial, do pool à cotação), privadas, montanhas, túneis
- Banco Companhias Ao ser fundada: 5 × o preço; ao chegar ao destino: mais 5 ×
- Banco Jogadores Dividendos, rendimentos, vendas de ações
- Companhias Banco Comboios, terreno, estações e túneis
- Companhias Jogadores Comprar uma privada ao seu diretor
- Jogadores Companhias O diretor completa o comboio obrigatório, endividando-se se for preciso
Fases
- Um comboio H conta hexágonos em vez de cidades e não pode sair do mapa: é mais barato e aguenta mais.
- Chegar ao destino duplica o capital de uma companhia histórica.
Uma ronda passo a passo
Exemplo ilustrativo (o livro de regras não traz um completo), com as regras e preços reais: 4 jogadores com 620 [SFR]. Seguimos o [J1] e a [STB] desde o leilão das privadas até à segunda ronda de operações.
-
Leilão de privadas A Bödelibahn Fase 1
As privadas leiloam-se por ordem, da P1 à P7. O [J1] leva a [P2] pelo preço mínimo, 50 [SFR]: recebe 10 por ronda e, a partir da fase 3, permite uma vez pôr uma amarela a mais.
No fim do leilão, quem tem menos dinheiro passa a jogar primeiro.
- Dinheiro [J1]
- 570
- Tesouraria [STB]
- —
- Cotação [STB]
- —
- Comboios [STB]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Diretor da [STB] Fase 1
O [J1] compra o certificado de diretor da [STB] (duas ações) e escolhe o preço: 80. Paga o dobro, 160, ao banco. Com este preço, a [STB] terá 3 estações.
- Dinheiro [J1]
- 410
- Tesouraria [STB]
- —
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Meia companhia Fase 1
Em mais três vezes, o [J1] compra três ações a 80. Já tem cinco, metade: a [STB] é fundada e recebe 400, 5 vezes o preço.
Os outros 400 recebe-os quando uma rota ligar Aarau a Thun, o seu destino.
- Dinheiro [J1]
- 170
- Tesouraria [STB]
- 400
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- —
-
Ronda de bolsa 1 Fim da ronda Fase 1
Na primeira ronda de bolsa não se pode vender. Quando todos passam, a [STB] não se mexe: não tem ações no pool, mas também não está toda vendida.
- Dinheiro [J1]
- 170
- Tesouraria [STB]
- 400
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- —
-
Ronda de operações 1 Uma peça em Olten Fase 1
A [P2] paga 10 ao [J1]. A [STB] põe a estação gratuita em Aarau, que já tem via impressa, e põe uma cidade amarela em Olten. Há um rio: 20.
- Dinheiro [J1]
- 180
- Tesouraria [STB]
- 380
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- —
-
Ronda de operações 1 Estação em Olten Fase 1
A primeira estação extra custa 40; as seguintes, 100. A [STB] põe uma em Olten.
- Dinheiro [J1]
- 180
- Tesouraria [STB]
- 340
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- —
-
Ronda de operações 1 Sem comboios, desce Fase 1
Ainda não tem comboios: não recebe nada e a cotação anda uma casa para a esquerda, de 80 para 70.
- Dinheiro [J1]
- 180
- Tesouraria [STB]
- 340
- Cotação [STB]
- 70
- Comboios [STB]
- —
-
Ronda de operações 1 O primeiro comboio Fase 2
Cada comboio tem duas faces: um 2 por 90 ou um 2H por 70. A [STB] compra um 2. É o primeiro comboio da partida e começa a fase 2.
Um 2 visita duas cidades, estejam onde estiverem; um 2H só chega ao hexágono do lado.
- Dinheiro [J1]
- 180
- Tesouraria [STB]
- 250
- Cotação [STB]
- 70
- Comboios [STB]
- 2
-
Ronda de operações 1 Um comboio para o estrangeiro Fase 2
A partir da fase 2, no fim de cada série de rondas de operações o banco vende para o estrangeiro o primeiro comboio da pilha. Isto aproxima as fases sem pôr dinheiro em jogo.
- Dinheiro [J1]
- 180
- Tesouraria [STB]
- 250
- Cotação [STB]
- 70
- Comboios [STB]
- 2
-
Ronda de bolsa 2 Mais uma ação Fase 2
O [J1] compra outra ação da [STB] a 80 e chega aos 60%. Já não pode comprar mais ações novas: só do pool.
- Dinheiro [J1]
- 100
- Tesouraria [STB]
- 250
- Cotação [STB]
- 70
- Comboios [STB]
- 2
-
Ronda de operações 2 Rumo a Thun Fase 2
A [P2] volta a pagar 10. A [STB] põe mais uma amarela em direção a Thun.
- Dinheiro [J1]
- 110
- Tesouraria [STB]
- 250
- Cotação [STB]
- 70
- Comboios [STB]
- 2
-
Ronda de operações 2 O comboio anda Fase 2
O comboio 2 vai de Olten (20) a Aarau (10): 30 [SFR]. Cada rota tem de passar por uma estação da companhia.
- Dinheiro [J1]
- 110
- Tesouraria [STB]
- 250
- Cotação [STB]
- 70
- Comboios [STB]
- 2
-
Ronda de operações 2 Distribuir Fase 2
A [STB] distribui 3 por ação: o [J1], com seis, recebe 18. As ações ainda não vendidas pagam ao banco. Distribuir move a cotação uma casa para a direita: volta a 80.
Uma ação no pool pagaria o seu dividendo à tesouraria da companhia.
- Dinheiro [J1]
- 128
- Tesouraria [STB]
- 250
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- 2
-
Ronda de operações 2 Um 2H Fase 2
Compra um 2H por 70. Quando chegar o primeiro comboio 3, os 2 normais passam a 2H, e com o primeiro 4 desaparecem todos.
- Dinheiro [J1]
- 128
- Tesouraria [STB]
- 180
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- 2 + 2H
-
Rumo à fase 3 E agora? Fase 2
O objetivo da [STB] é chegar a Thun para receber mais 400. Com um certificado de túnel, o [J1] podia fazer com que a sua companhia abrisse lá um túnel por 100.
- Dinheiro [J1]
- 128
- Tesouraria [STB]
- 180
- Cotação [STB]
- 80
- Comboios [STB]
- 2 + 2H
1844 — Resumo
Tipo de capitalização
- Capitalização dividida em duas metades, nem plena nem incremental clássica: as Grandes Companhias Históricas (H1-H6) e as Pre-SBB (V1-V5) só recebem metade do seu capital ao flutuar (5 vezes o preço de saída as Históricas, 2 vezes as Pre-SBB); a outra metade só chega quando a companhia liga o seu hexágono de origem ao hexágono de destino marcado na sua carta.
- As companhias Regionais (R1-R3), que não têm destino, recebem todo o seu capital de uma vez ao flutuar (5 vezes o preço de saída, 100% do seu valor).
Flutuação e limites de ações por jogador
- As Pre-SBB (V1-V5) e as Históricas (H1-H6) flutuam com 50% das ações vendidas; as Regionais
(R1-R3) flutuam a 60%; a SBB (formada por fusão no final da partida) tem o limiar fixado em 20%, mas
com
floatable: false, já que nunca flutua por compra clássica de ações - Nenhum jogador pode ter mais de 60% de uma mesma corporação, exceto das Pre-SBB (V1-V5), onde o limite sobe para 75%
- Limite de certificados por jogador: 3 jogadores — 24; 4 jogadores — 18; 5 jogadores — 15; 6 jogadores — 13; 7 jogadores — 11
Dinheiro inicial segundo o número de jogadores
- 3 jogadores: 800 SFR iniciais
- 4 jogadores: 620 SFR iniciais
- 5 jogadores: 510 SFR iniciais
- 6 jogadores: 440 SFR iniciais
- 7 jogadores: 400 SFR iniciais
- O banco começa sempre com 12.000 SFR, independentemente do número de jogadores
Fim da partida (end game triggers)
- O banco fica sem dinheiro: termina-se a ronda de operações completa em curso
- O regulamento do 1844 elimina explicitamente a falência: um diretor sem tesouraria nem dinheiro pessoal suficientes para completar uma compra obrigatória não liquida a companhia, mas fica endividado com o banco, com juros de 50% sobre a dívida pendente em cada ronda de bolsa até a saldar
Número de fases
- 7 fases (1 a 7), ativadas pela compra do primeiro comboio de tipo 2, 3, 4, 5, 6 e 8E respetivamente
Lista de comboios e preços
- Comboio 2 — 90 SFR (13 unidades; variante 2H a 70 SFR; enferruja com o primeiro comboio 4)
- Comboio 3 — 180 SFR (9 unidades; variante 3H a 150 SFR; enferruja com o primeiro comboio 6)
- Comboio 4 — 300 SFR (6 unidades; variante 4H a 260 SFR; enferruja com o primeiro comboio 8E)
- Comboio 5 — 450 SFR (6 unidades; variante 5H a 400 SFR; ao ser comprado, fecha as privadas e desencadeia a fusão das Pre-SBB na SBB; nunca enferruja)
- Comboio 6 — 630 SFR (4 unidades; variante 6H a 550 SFR; nunca enferruja)
- Comboio 8E — 960 SFR (20 unidades; variante 8H a 700 SFR; paga pelas 8 melhores paragens; nunca enferruja)
- Cada tipo de comboio existe em versão normal (conta cidades) e versão H, mais barata (conta hexágonos atravessados); os comboios mais velhos são "degradados" para a versão H antes de chegarem a enferrujar de vez
Lista de privadas
- P1 - Brienzer-Rothorn-Bahn — 20 SFR, rendimento 5, sem habilidade especial
- P2 - Bödelibahn — 50 SFR, rendimento 10, uma vez por partida permite colocar um mosaico amarelo extra
- P3 - Gotthard-Postkutsche — 80 SFR, rendimento 15, vem acompanhada da Companhia de Túneis T1
- P4 - Furka-Oberalpbahn — 110 SFR, rendimento 20, permite colocar um mosaico especial gratuito; ao fazê-lo fecha e o proprietário recebe 80 SFR de compensação (obrigatório ao chegar o primeiro comboio 5/5H)
- P5 - Compagnie Montreaux-Montbovon — 140 SFR, rendimento 25, vem com 10% de ações da MOB
- P6 - Societa anonima delle ferrovie — 180 SFR, rendimento 30, vem com a ação de diretor da FNM; quem a compra fixa o preço de saída da FNM, que flutua de imediato; fecha quando a FNM faz circular o seu primeiro comboio
- P7 - Lokfabrik Oerlikon — 100 SFR, rendimento 0, fecha quando se compra o primeiro comboio 5/5H e o proprietário recebe de graça o comboio "EVA" (5H), atribuível a qualquer corporação que dirija
- B1-B5 - Caminhos de Ferro de Montanha — 150 SFR cada, compra direta (não em leilão) na ronda de bolsa; colocam um marcador num hexágono de montanha e pagam 40 SFR por ronda assim que uma corporação lá faz chegar um comboio; nunca fecham e não contam para o limite de certificados
- T1-T5 - Companhias de Túneis — 50 SFR cada; dão direito pontual a construir um túnel por 100 SFR (bonificação de +10 SFR por paragem depois de usado); nunca fecham e não contam para o limite de certificados
Lista de corporações
- NOB - Schweizerische Nordostbahn (V1, Pre-SBB) — sede em D19, destino D15
- SCB - Schweizerische Centralbahn (V2, Pre-SBB) — sede em C12, destino F17
- VSB - Vereinigte Schweizer Bahnen (V3, Pre-SBB) — sede em C24, destino F25
- JS - Jura-Simplon (V4, Pre-SBB) — sede em I4, destino F7
- GB - Gotthardbahn (V5, Pre-SBB) — sede em G18, destino H19
- JN - Jura Neuchatelois (R1, Regional) — sede em F7
- ChA - Chur-Arosa (R2, Regional) — sede em G28
- VZ - Visp-Zermatt (R3, Regional) — sede em K10
- FNM - Ferrovie Nord Milano (H1, Histórica) — sede em L21, destino G20
- RhB - Rhätische Bahn (H2, Histórica) — sede em G26, destino J13
- BLS - Bern-Lötschberg-Simplon (H3, Histórica) — sede em F11, destino J13
- STB - Sensetalbahn (H4, Histórica) — sede em D15, destino H13
- AB - Appenzeller Bahn (H5, Histórica) — sede em D25, destino C20
- MOB - Montreux-Oberland Bernois (H6, Histórica) — sede em I6, destino H13
- SBB - Schweizer Bundesbahnen — não começa com sede própria; forma-se por fusão das cinco Pre-SBB
Mecânicas específicas
- Três níveis de companhias (Pre-SBB, Regionais, Históricas) com estruturas de ações e regras diferentes
- Comboios com dupla versão: normal (cidades) e H (hexágonos)
- Caminhos de Ferro de Montanha e Companhias de Túneis como investimentos especiais diretos, à margem das corporações
- Fusão obrigatória das cinco Pre-SBB na SBB ao chegar o primeiro comboio 5/5H
- Não existe falência: é substituída por dívida com juros de 50% por ronda de bolsa
- O banco "exporta" automaticamente o comboio mais barato no fim de cada bloco de rondas de operações
- O preço das ações das Regionais está limitado a 200 SFR
Venda de emergência (emergency sell)
Começa igual ao 1830 —tesouraria da companhia, depois o dinheiro pessoal do presidente ou proprietário— mas acrescenta o empréstimo bancário como alternativa à venda forçada de ações em vez de último recurso depois dela: o jogador pode pedir dinheiro emprestado para cobrir o défice sem ter de vender nada antes. Também bloqueia uma peculiaridade do 1830: aqui uma venda forçada nunca pode mudar a presidência de outra companhia em que o vendedor tenha ações, algo que no 1830 pode acontecer de forma incidental.
Comparação com o 1830
1. Ambientação, mapa e número de jogadores
O 1830 cobre o nordeste dos EUA para 2-6 jogadores. O 1844 transporta a ação para a Suíça, com um mapa
dominado por montanhas e túneis, e está pensado para grupos grandes, de 3 a 7 jogadores.
2. Três níveis de companhias operacionais com regras diferentes entre si
No 1830 todas as companhias seguem exatamente as mesmas regras. No 1844 há três tipos, cada um
refletindo uma fase diferente da construção ferroviária suíça real: as Pre-SBB pequenas e condenadas a
fundir-se, as Regionais limitadas e as Grandes Companhias Históricas, que dominam o jogo a longo prazo.
3. O destino converte a construção numa corrida com objetivo, e não apenas em gerar receitas
No 1830 construir linhas serve unicamente para gerar rendimentos mais altos. No 1844, chegar fisicamente ao
hexágono de destino da companhia é um objetivo em si mesmo, já que liberta a segunda metade do seu
capital: isto obriga a planear rotas a pensar num ponto concreto do mapa, e não apenas na cidade mais
rentável.
4. Comboios que contam por hexágonos, e não apenas por cidades, refletindo a geografia de montanha
No 1830 o percurso de um comboio conta-se sempre pelo número de cidades e vilas que atravessa. No 1844 a
versão H de cada comboio, mais barata, conta cada hexágono atravessado: num mapa cheio de montanhas e túneis, isto
faz com que estender-se por zonas difíceis tenha um valor próprio, e não apenas ligar grandes cidades.
5. Fusão obrigatória de cinco companhias na Companhia Estatal Suíça (SBB)
No 1830 as companhias nunca se fundem entre si. No 1844 as cinco Pre-SBB fundem-se obrigatoriamente na
SBB no momento em que se compra o primeiro comboio de tipo 5 ou 5H, reproduzindo a nacionalização real dos
caminhos de ferro suíços: a SBB recebe todas as posses das Pre-SBB de uma vez.
6. Não existe falência: as dívidas cobrem-se com juros, e não com liquidação
No 1830, se uma empresa não consegue pagar um comboio obrigatório, em último caso pode chegar a ser liquidada. No 1844
o regulamento elimina este risco de eliminação: um diretor endividado simplesmente paga juros crescentes até
se safar, o que suaviza muito a componente de sorte/castigo do jogo.
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