← Všechny hry

1830: Railways & Robber Barons

Autor: Francis Tresham

Klasická referenční 18xx: severovýchod USA, akciový trh, vlaky a bankrot.

1830: Railways & Robber Barons Obsah

Jak to funguje

Příprava
  • 2–6 hráčů: rozděleno $2 400 (4 hráči: po $600)
  • Banka $12 000
  • Dražba 6 soukromých společností: před prvním burzovním kolem se musí prodat všechny
  • [CA] dá 10 % [PRR]; [BO] certifikát předsedy [B&O]
  • 8 společností, každá se svým domovským městem
Burzovní kolo ×1
  • Po tazích: prodej libovolného počtu akcií (ne v 1. kole)
  • a nákup jediného certifikátu
  • Kdo koupí certifikát předsedy, zvolí emisní cenu: $67–$100
  • Každá prodaná akcie posune cenu akcie o řadu dolů
  • Spustí se při prodaných 60 %: společnost dostane 10 × emisní cenu
  • Na konci: zcela prodané společnosti stoupají
Provozní kolo ×1-3
  • Soukromé vyplácejí příjem svému majiteli
  • Každá společnost, od nejvyšší ceny akcie:
  • 1. Jeden dílek (nový nebo vylepšení)
  • 2. Jedna stanice
  • 3. Vlaky: povinně nejlepší trasa
  • 4. Vyplatit (roste) nebo zadržet (klesá)
  • 5. Koupit vlaky; bez vlaku a s trasou povinně
  • Fáze 3 a 4: společnost smí kupovat soukromé
↻ Opakuje se až do konce
Konec
  • Bance dojdou peníze
  • Hraje se do konce té sady provozních kol
  • Nebo hráč zbankrotuje: hra hned končí
  • Vyhrává, kdo má nejvíc peněz a akcií v aktuální ceně akcie

Prvky

Hráči
  • Peníze
  • Akcie: obvykle nejvýš 60 % jedné společnosti
  • Soukromé
  • Limit certifikátů (4 hráči: 16)
Společnosti
  • 10 akcií; předseda má certifikát 20 %
  • Pokladna, vlaky (4, později 3 a 2), stanice
  • Pevné domovské město
Banka
  • $12 000
  • IPO a zásobník (max. 5 akcií na společnost)
  • Nové vlaky a vlaky ze zásobníku
Soukromé
  • Pevný příjem v každém provozním kole
  • Schopnosti: dílky, stanice, akcie…
  • Všechny se zavírají s prvním vlakem 5
Mapa
  • Severovýchod USA a jihovýchod Kanady
  • Terén: voda $80, hora $120
  • Mimo mapu: nízká hodnota do fáze 4, pak vysoká

Kudy tečou peníze

  • Hráči Banka Akcie (z IPO nebo ze zásobníku) a soukromé v dražbě
  • Banka Společnosti Při spuštění 10 × emisní cena najednou; zadržený příjem
  • Banka Hráči Dividendy, příjmy soukromých, prodeje akcií
  • Společnosti Banka Vlaky, terén, stanice
  • Společnosti Hráči Nákup soukromé od hráče (mezi polovinou a dvojnásobkem hodnoty)
  • Hráči Společnosti Předseda doplatí povinný vlak, na který společnost nemá
  • Hráči Společnosti Akcie koupené po spuštění: tyto peníze jdou bance, ne společnosti

Fáze

2
Začátek
2 · $80
Žlutá; 4 vlaky; 1 provozní kolo
3
1. vlak 3
3 · $180
Zelená; 2 provozní kola; společnosti smí kupovat soukromé
4
1. vlak 4
4 · $300
Rezaví 2; 3 vlaky
5
1. vlak 5
5 · $450
Hnědá; soukromé se zavírají; 2 vlaky; 3 provozní kola
6
1. vlak 6
6 · $630
Rezaví 3; přicházejí diesely
D
1. diesel
D · $1 100 ($800 výměnou za 4, 5 nebo 6)
Rezaví 4; diesel nemá limit měst
  • Plná kapitalizace: společnost dostane při spuštění celý kapitál najednou a to, co hráči zaplatí za akcie potom, jde bance.
  • Prodej akcií společnost trestá: každá prodaná akcie ji stáhne o řadu dolů. Klasický způsob, jak nechat společnost bez peněz a přenechat ji někomu jinému.
  • Vlaky rezaví rychle: kdo koupí vlak, který otevírá fázi, může nechat společnosti soupeřů bez vlaků.

Kolo krok za krokem

Dražba je příklad z pravidel (oddíl 1.2) se 4 hráči po $600; zbytek je ilustrativní příklad. Sledujeme [H2], který získal soukromou [BO] a s ní [B&O], během prvního burzovního kola a prvních dvou provozních kol.

  1. Úvodní dražba Příhozy a nákupy Fáze 2

    Po tazích každý hráč buď koupí nejlevnější soukromou za její hodnotu, nebo nechá příhoz na jinou. [H2] přihodí $225 na [BO] (hodnota $220) a pak koupí [SV] za $20. Na [BO] už nikdo nepřihodí: je jeho za $225.

    Když někdo koupí nejlevnější soukromou, vyhodnotí se příhozy na následující.

    Peníze [H2]
    $355
    Pokladna B&O
    —
    Cena akcie B&O
    —
    Vlaky B&O
    —
  2. Úvodní dražba Dárek od [BO] Fáze 2

    S [BO] dostane [H2] certifikát předsedy [B&O] (20 %) a musí hned určit emisní cenu: zvolí $100, maximum. Ostatní skončí s [MH] [H1], [DH] [H3] a [CA] a [CL] [H4]; [CA] dá hráči [H4] 10 % [PRR].

    Možné emisní ceny: $67, $71, $76, $82, $90 nebo $100.

    Peníze [H2]
    $355
    Pokladna B&O
    —
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    —
  3. Burzovní kolo 1 Další tři akcie Fáze 2

    [H2] má přednost. Ve třech různých tazích koupí tři akcie [B&O] po $100: má už 50 %. Za tah se smí koupit jen jeden certifikát.

    V prvním burzovním kole se nesmí nic prodávat.

    Peníze [H2]
    $55
    Pokladna B&O
    —
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    —
  4. Burzovní kolo 1 B&O se spouští Fáze 2

    [H1] koupí 10 % [B&O]. Se 60 % prodanými se společnost spustí a banka jí najednou vyplatí 10 × $100. Akcie prodané od teď, také po $100, jí už nepřinesou ani dolar.

    Peníze [H2]
    $55
    Pokladna B&O
    $1 000
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    —
  5. Burzovní kolo 1 Všichni pasují Fáze 2

    Kolo končí, když všichni za sebou pasují. [B&O] není zcela prodaná (akcie zbývají v IPO), takže cena akcie nestoupá.

    Peníze [H2]
    $55
    Pokladna B&O
    $1 000
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    —
  6. Provozní kolo 1 Příjmy soukromých Fáze 2

    Před provozem vyplatí soukromé: [H2] dostane $30 z [BO] a $5 ze [SV].

    Peníze [H2]
    $90
    Pokladna B&O
    $1 000
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    —
  7. Provozní kolo 1 Do Atlantic City Fáze 2

    [B&O] má stanici v Baltimoru. Na východní hex s řekou položí žlutou rovinku: zaplatí $80 za terén. Baltimore ($30) je teď spojen s Atlantic City ($10).

    V 1830 jen jeden dílek za tah.

    Peníze [H2]
    $90
    Pokladna B&O
    $920
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    —
  8. Provozní kolo 1 Bez vlaků klesá Fáze 2

    Vlaky ještě nemá: žádný příjem ani dividenda a cena akcie jde o pole doleva, ze $100 na $90.

    Peníze [H2]
    $90
    Pokladna B&O
    $920
    Cena akcie B&O
    $90
    Vlaky B&O
    —
  9. Provozní kolo 1 Dva vlaky 2 Fáze 2

    Koupí od banky dva vlaky 2 po $80. S prvním vlakem [B&O] se soukromá [BO] zavírá: [H2] z ní už příjem nedostane.

    Peníze [H2]
    $90
    Pokladna B&O
    $760
    Cena akcie B&O
    $90
    Vlaky B&O
    2 + 2
  10. Burzovní kolo 2 [H2] nemá dost Fáze 2

    Dokud jsou jen vlaky 2, po každém burzovním kole následuje jediné provozní kolo. [H2] má $90 a akcie z IPO stojí emisní cenu, $100: pasuje. Než kolo skončí, ostatní nakoupí akcie [B&O], ale ne všechny.

    Peníze [H2]
    $90
    Pokladna B&O
    $760
    Cena akcie B&O
    $90
    Vlaky B&O
    2 + 2
  11. Provozní kolo 2 Washington Fáze 2

    [SV] vyplatí $5 hráči [H2]. [B&O] položí žluté město Washington na druhý výjezd z Baltimoru. I tam je řeka: $80.

    Peníze [H2]
    $95
    Pokladna B&O
    $680
    Cena akcie B&O
    $90
    Vlaky B&O
    2 + 2
  12. Provozní kolo 2 Dva vlaky, dvě trasy Fáze 2

    Jeden vlak 2 jede Baltimore–Atlantic City: $30 + $10 = $40. Druhý Baltimore–Washington: $30 + $20 = $50. Celkem $90.

    Dva vlaky smí vyjet ze stejného města, ale nesmí sdílet žádný úsek koleje.

    Peníze [H2]
    $95
    Pokladna B&O
    $680
    Cena akcie B&O
    $90
    Vlaky B&O
    2 + 2
  13. Provozní kolo 2 Vyplatit Fáze 2

    [B&O] vyplácí: $9 na akcii. [H2] s 50 % dostane $45. Cena akcie jde o pole doprava, z $90 na $100.

    Akcie, které jsou pořád v IPO, nedostávají nic: ty peníze zůstanou v bance.

    Peníze [H2]
    $140
    Pokladna B&O
    $680
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    2 + 2
  14. Provozní kolo 2 První vlak 3 Fáze 3

    Ostatní společnosti už koupily zbylé čtyři vlaky 2. [B&O] koupí první vlak 3 za $180 a začíná fáze 3: přicházejí zelené dílky a společnosti už smí kupovat soukromé.

    Peníze [H2]
    $140
    Pokladna B&O
    $500
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    2 + 2 + 3
  15. Do burzovního kola 3 A co teď? Fáze 3

    Po dalším burzovním kole už budou dvě provozní kola. Vlaky 2 [B&O] zrezaví s prvním vlakem 4: do té doby zbývají k prodeji čtyři vlaky 3.

    Peníze [H2]
    $140
    Pokladna B&O
    $500
    Cena akcie B&O
    $100
    Vlaky B&O
    2 + 2 + 3

1830 — shrnutí


Typ kapitalizace

  • Plná kapitalizace: jakmile se společnost spustí (prodáno 60 %), dostane celý kapitál (emisní cena × 10) najednou do pokladny.

Procento pro spuštění a limity akcií na hráče

  • Spouští se, jakmile se prodá 60 % akcií (jediný práh pro všechny společnosti)
  • Žádný hráč nesmí držet více než 60 % (6 z 10 certifikátů) jedné společnosti, bez výjimek
  • Limit certifikátů na hráče: 2 hráči — 28; 3 hráči — 20; 4 hráči — 16; 5 hráčů — 13; 6 hráčů — 11

Počáteční hotovost podle počtu hráčů

  • 2 hráči: počáteční hotovost $1,200
  • 3 hráči: počáteční hotovost $800
  • 4 hráči: počáteční hotovost $600
  • 5 hráčů: počáteční hotovost $480
  • 6 hráčů: počáteční hotovost $400
  • Banka vždy začíná s $12,000 bez ohledu na počet hráčů

Spouštěče konce hry

  • Banka dojde: okamžitý konec
  • Společnost zbankrotuje a nemůže dokončit platbu za povinný vlak: okamžitý konec

Počet fází

  • 6 fází (2, 3, 4, 5, 6, D), spouštěných nákupem prvního vlaku každého typu

Seznam vlaků a ceny

  • Vlak 2 — $80 (6 kusů; zrezaví s prvním vlakem 4)
  • Vlak 3 — $180 (5 kusů; zrezaví s prvním vlakem 6)
  • Vlak 4 — $300 (4 kusy; zrezaví s prvním Diesel)
  • Vlak 5 — $450 (3 kusy; jeho koupí zanikají soukromé společnosti)
  • Vlak 6 — $630 (2 kusy, nebo 3 s volitelným pravidlem o vlaku 6)
  • Diesel (D) — $1,100 (neomezeně; umožňuje vyměnit staré vlaky se slevou)

Seznam soukromých společností

  • Schuylkill Valley (SV) — $20, příjem $5
  • Champlain & St.Lawrence (C&StL) — $40, příjem $10
  • Delaware & Hudson (D&H) — $70, příjem $15
  • Mohawk & Hudson (M&H) — $110, příjem $20
  • Camden & Amboy (C&A) — $160, příjem $25
  • Baltimore & Ohio (B&O) — $220, příjem $30; kdo ji koupí, dostane také první předsednickou akcii společnosti B&O

Seznam společností

  • Pennsylvania Railroad (PRR) — domovská stanice H12
  • New York Central Railroad (NYC) — domovská stanice E19
  • Canadian Pacific Railroad (CPR) — domovská stanice A19
  • Baltimore & Ohio Railroad (B&O) — domovská stanice I15
  • Chesapeake & Ohio Railroad (C&O) — domovská stanice F6
  • Erie Railroad (ERIE) — domovská stanice E11
  • New York, New Haven & Hartford Railroad (NYNH) — domovská stanice G19
  • Boston & Maine Railroad (B&M) — domovská stanice E23

Mechaniky specifické pro hru

  • Burza s pevnou mřížkou cen, jejíž pohyb určuje dividendová politika
  • Limit vlastnictví 60 % (6 certifikátů) na akcionáře v jedné společnosti
  • S postupem hry až tři provozní kola za sebou na jedno burzovní kolo
  • Bankrot dopadne na předsedu dříve než na ostatní akcionáře

Nouzový prodej

Toto je referenční verze mechaniky, s níž se porovnává každý další titul řady. Když si společnost nemůže dovolit vlak, který musí koupit, platí nejprve pokladna společnosti. Pokud to nestačí, musí předseda přidat osobní hotovost. Pokud ani to nestačí, je předseda nucen prodat akcie ze svého osobního portfolia — jakékoli společnosti, kterou drží, nejen této — na volný trh za aktuální cenu, bez ohledu na běžná pravidla, která prodej povolují jen v burzovním kole, i na limit 50 % v poolu, a to tak dlouho, dokud nezíská dost hotovosti nebo mu nezbude nic k prodeji. Pokud se schodek stále nepodaří pokrýt, společnost zbankrotuje, čímž hra okamžitě končí.

Srovnání s 1829

1. 1830 je vylepšení, ne nezávislá hra
1829 (Francis Tresham, 1974) je přímým předkem 1830: sám Tresham 1830 o dvanáct let později spoluvytvořil. 1830 žánr nevymýšlí, zeštíhluje ho a dělá z něj referenční bod.

2. Menší mapa a počet hráčů
1829 pokrývá jižní Anglii a Wales (s variantou Northern) a podporuje 2 až 9 hráčů podle uspořádání. 1830 to zúžila na jedinou mapu severovýchodu USA pro 2–6 hráčů.

3. Jediná sada pravidel, bez úrovní složitosti
1829 se dodává se třemi úrovněmi složitosti (jednoduchá, střední, plná), které nové hráče zavádějí postupně. 1830 tuto stupňovitou strukturu opustila.

4. Běžné pokládání tratě, žádné „zeměměřické skupiny“
1829 vyžadovala posouvání žetonu zeměměřičů a stavbu jen na poli, které právě opustil. 1830 to nahradila dnešním standardním systémem: stavbou na libovolném poli spojeném s vlastní sítí.

5. Jiný žebříček vlaků a dřívější rezavění
1829 končí vlakem 7 (řada 2/3/4/5/7, bez vlaku 6, bez Diesel). 1830 to přepsala na řadu 2/3/4/5/6/Diesel, dnes téměř univerzální v žánru, s rezavěním navázaným na vlastní vlaky 4 a 6.

6. Limit certifikátů podle zóny na desce, ne podle paušálního cenového prahu
1829 vyjímá z limitu certifikátů akcie s cenou pod paušálním prahem (£30). 1830 to nahrazuje konkrétní zónou burzovní tabulky (žlutou oblastí).

Proč je 1830 referenční hrou žánru

1. Referenční hra žánru 18xx
1830 (Bill Dixon, Francis Tresham a Tom Lehmann, 1986) je titul, který založil žánr 18xx, jak ho známe dnes. Prakticky každý další titul řady (1817, 1846, 1822, 18Chesapeake atd.) se dodnes definuje a vysvětluje jako variace této základní hry.

2. Prostředí, mapa a počet hráčů
Mapa pokrývá severovýchod Spojených států, od Chicaga po Boston a New York. Je navržena pro 2 až 6 hráčů, hry obvykle trvají 3 až 5 hodin podle zkušeností skupiny.

3. Soukromé a veřejné společnosti
Je zde šest soukromých společností, které se na začátku hry draží a v každém provozním kole vyplácejí pevný příjem, dokud nezaniknou (buď je odkoupí veřejná společnost, nebo při dosažení určité fáze vlaků). Každá veřejná společnost má 10 akcií; k jejímu založení musí předseda držet alespoň dvojitý (předsednický) certifikát (20 %).

4. Struktura kol: burzovní + provozní kola
Každý herní cyklus střídá burzovní kolo (nákup a prodej akcií) s jedním nebo více provozními koly (společnosti staví trať, kupují vlaky a vyplácejí nebo zadržují dividendy). S postupem hry může za každým burzovním kolem následovat až tři provozní kola.

5. Burza a cena akcie společnosti
Cena každé akcie se pohybuje po pevné mřížce podle prodejů a rozhodnutí o dividendách: výplata 100 % zisku cenu posouvá nahoru, zatímco jeho zadržení (např. na zaplacení vlaků) ji posouvá dolů. Cena akcie přímo určuje, kolik stojí nákup nebo prodej každého certifikátu.

6. Vlaky a zastarávání (rezavění)
Společnosti s postupem hry kupují stále výkonnější vlaky (2, 3, 4, 5, 6 a Diesel). Jakmile se objeví dostatečně pokročilý typ vlaku, starší vlaky „zrezaví“ (odstraní se ze hry), což nutí společnosti, které na nich stále spoléhají, obnovit vozový park, nebo přijít o výdělečnou schopnost.

7. Limit vlastnictví 60 % na akcionáře
Žádný hráč nesmí držet více než 60 % (6 certifikátů) akcií dané veřejné společnosti, kromě dočasného překročení v důsledku poolu akcií. Kontrola nad každou společností se tak nutně rozkládá mezi několik hráčů.

8. Bankrot a omezené ručení společnosti
Pokud si společnost nemůže dovolit povinný vlak a nemá na něj v pokladně, musí její předseda pokrýt schodek osobními prostředky; pokud nestačí ani to, může být společnost zlikvidována. Bankrot dopadá hlavně na společnost a jejího předsedu, ne přímo na ostatní akcionáře.

9. Konec hry
Hra končí, když banka dojde (banka je prázdná) nebo když se koupí poslední dostupný vlak posledního typu, podle použitého pravidla konce. Všechny akcie, které hráči stále drží, se pak ocení a určí se vítěz.

10. Proč je výchozím bodem žánru
Téměř každá „nová“ mechanika v jiných titulech 18xx (půjčky, krátké prodeje, fúze, větší či menší mapy, upravené burzy) je prezentována a chápána jako přídavek k této základní sadě pravidel z 1830 nebo jako její odebrání.

Související hry

Další hry od Francis Tresham

Některý pojem neznáte? Všechny jsou vysvětleny ve slovníčku 18xx. Slovníček →