1830: Railways & Robber Barons
Autor: Francis Tresham
O 18xx clássico de referência: Nordeste dos EUA, mercado de ações, comboios e bancarrota.
1830: Railways & Robber Barons
Índice
Como funciona
- 2-6 jogadores: $2.400 divididos (4 jogadores: $600 cada um)
- Banco de $12.000
- Leilão das 6 privadas: têm de ser todas vendidas antes da primeira ronda de bolsa
- A [CA] dá 10% da [PRR]; a [BO], o certificado de presidente da [B&O]
- 8 companhias, cada uma com a sua cidade de origem
- À vez: vender todas as ações que quiseres (não na 1.ª ronda)
- e comprar um só certificado
- Quem compra um certificado de presidente escolhe o preço inicial: $67-$100
- Cada ação vendida faz descer a cotação uma linha
- Flutua com 60% vendido: a companhia recebe 10 × o preço inicial
- No fim: as companhias totalmente vendidas sobem
- As privadas pagam o rendimento ao seu dono
- Cada companhia, da maior para a menor cotação:
- 1. Uma peça (nova ou melhoria)
- 2. Uma estação
- 3. Comboios: é obrigatório fazer a melhor rota
- 4. Distribuir (sobe) ou reter (desce)
- 5. Comprar comboios; sem comboio e com rota, é obrigatório
- Fases 3 e 4: a companhia pode comprar privadas
- O banco fica sem dinheiro
- Joga-se até ao fim desse conjunto de rondas de operações
- Ou um jogador vai à falência: acaba logo
- Ganha quem somar mais dinheiro e ações à cotação do momento
Elementos
- Dinheiro
- Ações: normalmente, no máximo 60% de uma companhia
- Privadas
- Limite de certificados (4 jogadores: 16)
- 10 ações; o presidente tem o certificado de 20%
- Tesouraria, comboios (4, depois 3 e 2), estações
- Cidade de origem fixa
- $12.000
- Oferta inicial e pool (máx. 5 ações por companhia)
- Comboios novos e comboios do pool
- Rendimento fixo em cada ronda de operações
- Habilidades: peças, estações, ações…
- Todas fecham com o primeiro comboio 5
- Nordeste dos EUA e sudeste do Canadá
- Terreno: água $80, montanha $120
- Exteriores: valor baixo até à fase 4, alto depois
Por onde passa o dinheiro
- Jogadores Banco Ações (da oferta inicial ou do pool) e privadas no leilão
- Banco Companhias Ao flutuar, 10 × o preço inicial de uma vez; receitas retidas
- Banco Jogadores Dividendos, rendimentos das privadas, vendas de ações
- Companhias Banco Comboios, terreno, estações
- Companhias Jogadores Comprar uma privada a um jogador (entre metade e o dobro do valor)
- Jogadores Companhias O presidente completa um comboio obrigatório que a companhia não consegue pagar
- Jogadores Companhias Ações compradas depois de flutuar: esse dinheiro vai para o banco, não para a companhia
Fases
- Capitalização total: a companhia recebe todo o capital de uma vez ao flutuar, e o que os jogadores pagam depois pelas ações vai para o banco.
- Vender ações castiga a companhia: cada ação vendida fá-la descer uma linha. É uma forma clássica de deixar uma companhia sem dinheiro e passá-la a outro.
- Os comboios enferrujam depressa: quem compra o comboio que abre uma fase pode deixar sem comboios as companhias dos outros.
Uma ronda passo a passo
O leilão é o exemplo do livro de regras (secção 1.2), com 4 jogadores com $600 cada um; o resto é um exemplo ilustrativo. Seguimos o [J2], que ficou com a privada [BO] e, com ela, com a [B&O], durante a primeira ronda de bolsa e as duas primeiras rondas de operações.
-
Leilão inicial Licitações e compras Fase 2
À vez, cada jogador compra a privada mais barata pelo seu valor ou deixa uma licitação por outra. O [J2] licita $225 pela [BO] (valor $220) e depois compra a [SV] por $20. Ninguém mais licita pela [BO]: é dele por $225.
Quando alguém compra a privada mais barata, resolvem-se as licitações que houver sobre a seguinte.
- Dinheiro [J2]
- $355
- Tesouraria B&O
- —
- Cotação B&O
- —
- Comboios B&O
- —
-
Leilão inicial A oferta da [BO] Fase 2
Com a [BO] o [J2] recebe o certificado de presidente da [B&O] (20%) e tem de fixar logo o preço inicial: escolhe $100, o máximo. Os outros ficam com a [MH] [J1], a [DH] [J3] e a [CA] e a [CL] [J4]; a [CA] dá ao [J4] 10% da [PRR].
Preços iniciais possíveis: $67, $71, $76, $82, $90 ou $100.
- Dinheiro [J2]
- $355
- Tesouraria B&O
- —
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- —
-
Ronda de bolsa 1 Mais três ações Fase 2
O [J2] tem a prioridade. Em três vezes diferentes compra três ações da [B&O] a $100: já tem 50%. Só se pode comprar um certificado por vez.
Na primeira ronda de bolsa não se pode vender nada.
- Dinheiro [J2]
- $55
- Tesouraria B&O
- —
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- —
-
Ronda de bolsa 1 A B&O flutua Fase 2
O [J1] compra 10% da [B&O]. Com 60% vendido, a companhia flutua e o banco paga-lhe 10 × $100 de uma vez. As ações vendidas daqui em diante, também a $100, já não lhe dão nem um dólar.
- Dinheiro [J2]
- $55
- Tesouraria B&O
- $1.000
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- —
-
Ronda de bolsa 1 Todos passam Fase 2
A ronda acaba quando todos passam seguidos. A [B&O] não está totalmente vendida (restam ações na oferta inicial), por isso a cotação não sobe.
- Dinheiro [J2]
- $55
- Tesouraria B&O
- $1.000
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- —
-
Ronda de operações 1 Rendimentos das privadas Fase 2
Antes de operar, as privadas pagam: o [J2] recebe $30 da [BO] e $5 da [SV].
- Dinheiro [J2]
- $90
- Tesouraria B&O
- $1.000
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- —
-
Ronda de operações 1 Rumo a Atlantic City Fase 2
A [B&O] tem a sua estação em Baltimore. Põe uma reta amarela no hexágono a leste, que tem rio: paga $80 de terreno. Agora Baltimore ($30) fica ligada a Atlantic City ($10).
Só uma peça por vez no 1830.
- Dinheiro [J2]
- $90
- Tesouraria B&O
- $920
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- —
-
Ronda de operações 1 Sem comboios, desce Fase 2
Ainda não tem comboios: não há receitas nem dividendo, e a cotação anda uma casa para a esquerda, de $100 para $90.
- Dinheiro [J2]
- $90
- Tesouraria B&O
- $920
- Cotação B&O
- $90
- Comboios B&O
- —
-
Ronda de operações 1 Dois comboios 2 Fase 2
Compra dois comboios 2 ao banco a $80 cada um. Com o primeiro comboio da [B&O], a privada [BO] fecha: o [J2] já não recebe o seu rendimento.
- Dinheiro [J2]
- $90
- Tesouraria B&O
- $760
- Cotação B&O
- $90
- Comboios B&O
- 2 + 2
-
Ronda de bolsa 2 O [J2] não chega Fase 2
Enquanto só há comboios 2, cada ronda de bolsa é seguida de uma só ronda de operações. O [J2] tem $90, e uma ação da oferta inicial custa o preço inicial, $100: passa. Antes de a ronda acabar, os outros compram ações da [B&O], mas não todas.
- Dinheiro [J2]
- $90
- Tesouraria B&O
- $760
- Cotação B&O
- $90
- Comboios B&O
- 2 + 2
-
Ronda de operações 2 Washington Fase 2
A [SV] paga $5 ao [J2]. A [B&O] põe a cidade amarela de Washington, na outra saída de Baltimore. Também tem rio: $80.
- Dinheiro [J2]
- $95
- Tesouraria B&O
- $680
- Cotação B&O
- $90
- Comboios B&O
- 2 + 2
-
Ronda de operações 2 Dois comboios, duas rotas Fase 2
Um comboio 2 faz Baltimore–Atlantic City: $30 + $10 = $40. O outro faz Baltimore–Washington: $30 + $20 = $50. Total: $90.
Dois comboios podem sair da mesma cidade, mas não partilhar nenhum troço de via.
- Dinheiro [J2]
- $95
- Tesouraria B&O
- $680
- Cotação B&O
- $90
- Comboios B&O
- 2 + 2
-
Ronda de operações 2 Distribuir Fase 2
A [B&O] distribui: $9 por ação. O [J2], com 50%, recebe $45. A cotação anda uma casa para a direita, de $90 para $100.
As ações que ainda estão na oferta inicial não recebem: esse dinheiro fica no banco.
- Dinheiro [J2]
- $140
- Tesouraria B&O
- $680
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- 2 + 2
-
Ronda de operações 2 O primeiro comboio 3 Fase 3
As outras companhias já compraram os quatro comboios 2 que restavam. A [B&O] compra o primeiro comboio 3 por $180 e começa a fase 3: chegam as peças verdes e as companhias já podem comprar privadas.
- Dinheiro [J2]
- $140
- Tesouraria B&O
- $500
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- 2 + 2 + 3
-
Rumo à ronda de bolsa 3 E agora? Fase 3
Depois da próxima ronda de bolsa já haverá duas rondas de operações. Os comboios 2 da [B&O] enferrujam com o primeiro comboio 4: restam quatro comboios 3 por vender antes de ele chegar.
- Dinheiro [J2]
- $140
- Tesouraria B&O
- $500
- Cotação B&O
- $100
- Comboios B&O
- 2 + 2 + 3
1830 — Resumo
Tipo de capitalização
- Capitalização total: ao flutuar (60% vendido), a companhia recebe de uma só vez todo o capital (preço de lançamento × 10) na tesouraria.
Flutuação e limites de ações por jogador
- Flutua com 60% das ações vendidas (limiar único para todas as corporações)
- Nenhum jogador pode ter mais de 60% (6 certificados em 10) de uma mesma corporação, sem exceções
- Limite de certificados por jogador: 2 jogadores — 28; 3 jogadores — 20; 4 jogadores — 16; 5 jogadores — 13; 6 jogadores — 11
Dinheiro inicial segundo o número de jogadores
- 2 jogadores: $1.200 iniciais
- 3 jogadores: $800 iniciais
- 4 jogadores: $600 iniciais
- 5 jogadores: $480 iniciais
- 6 jogadores: $400 iniciais
- O banco começa sempre com $12.000, independentemente do número de jogadores
Fim da partida (end game triggers)
- O banco fica sem dinheiro: fim imediato
- Uma empresa vai à falência e não consegue completar o pagamento de um comboio obrigatório: fim imediato
Número de fases
- 6 fases (2, 3, 4, 5, 6, D), ativadas pela compra do primeiro comboio de cada tipo
Lista de comboios e preços
- Comboio 2 — $80 (6 unidades; enferruja com o primeiro comboio 4)
- Comboio 3 — $180 (5 unidades; enferruja com o primeiro comboio 6)
- Comboio 4 — $300 (4 unidades; enferruja com o primeiro Diesel)
- Comboio 5 — $450 (3 unidades; ao ser comprado, fecha as companhias privadas)
- Comboio 6 — $630 (2 unidades, ou 3 com a regra opcional do comboio 6)
- Diesel (D) — $1.100 (ilimitados; permite trocar comboios velhos com desconto)
Lista de privadas
- Schuylkill Valley (SV) — $20, rendimento $5
- Champlain & St.Lawrence (C&StL) — $40, rendimento $10
- Delaware & Hudson (D&H) — $70, rendimento $15
- Mohawk & Hudson (M&H) — $110, rendimento $20
- Camden & Amboy (C&A) — $160, rendimento $25
- Baltimore & Ohio (B&O) — $220, rendimento $30; quem a compra recebe também a primeira ação de presidente da corporação B&O
Lista de corporações
- Pennsylvania Railroad (PRR) — sede em H12
- New York Central Railroad (NYC) — sede em E19
- Canadian Pacific Railroad (CPR) — sede em A19
- Baltimore & Ohio Railroad (B&O) — sede em I15
- Chesapeake & Ohio Railroad (C&O) — sede em F6
- Erie Railroad (ERIE) — sede em E11
- New York, New Haven & Hartford Railroad (NYNH) — sede em G19
- Boston & Maine Railroad (B&M) — sede em E23
Mecânicas específicas
- Mercado de ações com tabela fixa de preços, movido pela política de dividendos
- Limite de 60% (6 certificados) por acionista numa mesma companhia
- Até três rondas de operações seguidas por cada ronda de bolsa à medida que a partida avança
- Falência com responsabilidade do presidente antes da dos restantes acionistas
Venda de emergência (emergency sell)
Esta é a versão de referência do mecanismo com que se compara todo o resto da série. Quando uma companhia não consegue pagar um comboio que é obrigada a comprar, primeiro paga a tesouraria da própria companhia. Se não chegar, o presidente tem de acrescentar dinheiro pessoal. Se mesmo assim não chegar, o presidente é obrigado a vender ações da sua própria carteira —de qualquer companhia que possua, não só desta— no mercado aberto ao preço atual, ignorando as normas habituais que só permitem vender durante uma ronda de bolsa e o limite de 50% no pool, até reunir o dinheiro necessário ou ficar sem nada para vender. Se o défice ainda não estiver coberto, a companhia vai à falência, o que termina a partida imediatamente.
Comparação com o 1829
1. O 1830 é um refinamento, não um jogo independente
O 1829 (Francis Tresham, 1974) é o antepassado direto do 1830: o próprio Tresham foi coautor deste doze
anos depois. O 1830 não inventa o género; recorta-o e consolida-o como referência.
2. Mapa e número de jogadores, mais reduzidos
O 1829 cobre o sul de Inglaterra e o País de Gales (com variante para o norte) e admite de 2 a 9 jogadores segundo a
configuração. O 1830 reduziu-o a um único mapa do nordeste dos EUA para 2-6 jogadores.
3. Um único regulamento, sem níveis de complexidade
O 1829 vem com três graus de complexidade (simples, intermédio, completo) para introduzir jogadores novos passo a passo.
O 1830 abandonou esta estrutura graduada.
4. Construção de via padrão, sem "survey parties"
O 1829 exigia mover um marcador de reconhecimento e só construir no hexágono que este acabava de deixar vazio.
O 1830 substituiu-o pelo sistema que hoje é padrão: construir em qualquer hexágono ligado à
rede própria.
5. Uma escala de comboios diferente e ferrugem mais antecipada
O 1829 chega até ao comboio 7 (progressão 2/3/4/5/7, sem 6 nem Diesel). O 1830 reescreveu-a na
progressão 2/3/4/5/6/Diesel que hoje é quase universal no género, com a ferrugem ligada aos seus
próprios comboios 4 e 6.
6. Limite de certificados por zona do tabuleiro, não por preço fixo
O 1829 exclui do limite de certificados as ações abaixo de um preço fixo (30 libras). O 1830 substitui-o
por uma zona concreta da tabela de cotações (a zona amarela).
Porque é que o 1830 é o jogo de referência do género
1. O jogo de referência do género 18xx
O 1830 (Bill Dixon, Francis Tresham e Tom Lehmann, 1986) é o título que consolidou o género 18xx tal como
hoje o conhecemos. Praticamente todos os outros títulos da série (1817, 1846, 1822, 18Chesapeake, etc.)
definem-se e explicam-se, ainda hoje, como variações em relação a este jogo base.
2. Ambientação, mapa e número de jogadores
O mapa cobre o nordeste dos Estados Unidos, desde Chicago até Boston e Nova Iorque. Está pensado para 2 a 6
jogadores, com partidas que costumam durar entre 3 e 5 horas segundo a experiência do grupo.
3. Companhias privadas e companhias públicas
Há seis companhias privadas, que são leiloadas no início da partida e geram um rendimento fixo em cada ronda
de operações até fecharem (quando uma empresa pública as compra ou quando se chega a uma determinada fase de
comboios). As companhias públicas têm 10 ações cada; o presidente tem de ter pelo menos o
certificado duplo (20%) para a fundar.
4. Estrutura de ronda: bolsa + operações
Cada ciclo de jogo alterna uma ronda de bolsa (comprar e vender ações) com uma ou mais rondas de operações (as
empresas constroem vias, pagam comboios e distribuem ou retêm dividendos). À medida que a partida avança pode
haver até três rondas de operações seguidas por cada ronda de bolsa.
5. Mercado de ações e preço das empresas
O preço de cada ação move-se numa tabela fixa segundo as vendas e os dividendos distribuídos: distribuir 100%
do lucro faz subir o preço, enquanto retê-lo (para pagar comboios, por exemplo) o faz descer. O preço da
ação determina diretamente quanto dinheiro vale cada certificado no momento de o comprar ou vender.
6. Comboios e obsolescência (rust)
As empresas compram comboios de tipo crescente (2, 3, 4, 5, 6 e Diesel) à medida que a partida avança. Quando
é introduzido um tipo de comboio suficientemente avançado, os comboios mais velhos "enferrujam" (são retirados do jogo), obrigando as
empresas que ainda os usam a renovar a sua frota ou a ficar sem capacidade de gerar receitas.
7. Limite de 60% por acionista
Nenhum jogador pode possuir mais de 60% (6 certificados) das ações de uma mesma companhia pública, salvo em
situações temporárias derivadas da reserva do banco (pool). Isto reparte necessariamente o controlo entre
vários jogadores.
8. Falência e responsabilidade limitada da empresa
Se uma empresa não consegue pagar um comboio obrigatório e não tem tesouraria própria suficiente, o seu presidente tem de
completar o pagamento com dinheiro pessoal; se também não conseguir, a empresa pode acabar liquidada. A falência afeta
sobretudo a empresa e o seu presidente, não diretamente os restantes acionistas.
9. Fim da partida
A partida termina quando o banco fica sem dinheiro (Bank Pool vazio) ou quando se compra o último comboio disponível
do último tipo, segundo a regra de fim que se use. Nessa altura liquida-se o valor de todas as ações
nas mãos dos jogadores para determinar o vencedor.
10. Porque é o ponto de partida do género
Quase todas as mecânicas "novas" de outros títulos 18xx (empréstimos, venda a descoberto, fusões, mapas maiores ou
mais pequenos, mercados de ações modificados) são apresentadas e entendidas como acrescentos ou supressões em relação
a este conjunto básico de regras do 1830.
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