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1828

デザイナー：J C Lawrence

五大湖とカナダ東部を舞台にした、1830の重量級の親戚。企業が合併して共有の「システム」になり、プライベート会社が直接会社を設立し、額面はゲームの進行とともに解放される。

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1828 目次

ゲームの流れ

準備
  • 3〜5人：各$800、$700、$620
  • $250の創設プライベート会社8社からランダムに除外し、プレイヤー数 + 1社を残す
  • プライベート会社を価格順に列に並べる（$20〜$250）
  • プライベート会社のオークション：最も安いものを買う、別のものに入札する、パス
  • $250のプライベート会社を取った人は、その会社の社長証券と10%株を受け取り、額面を決める
株式ラウンド ×1
  • 売却（最初のラウンドは不可）：1株ごとに1段下がる
  • 証券を1枚買う（灰ゾーンで自分が社長なら2枚）
  • または2社を合併してシステムに
  • 1人1社60%まで、灰ゾーンは例外
  • 次のラウンドの順番はパスした順
  • 最後に、IPOにもプールにも株がない会社は株価上昇
運営ラウンド ×1-4
  • プライベート会社の収入
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. 初期駅（初回のみ）
  • 2. 線路：黄1枚またはアップグレード1回（システムは2）
  • 3. 駅トークン1個（$100）
  • 4. 列車
  • 5. 配当（右）か内部留保（左）
  • 6. 列車購入。ルートがあれば1両は必須
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • プレイヤーが破産：即終了
  • 株価が$500に達する
  • または紫フェーズで最初の運営ラウンドのセットが終わる
  • 現金 + 株（株価で）+ プライベート会社（額面で）

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • プライベート会社と株（証券枚数上限はほぼなし）
  • 1社につき60%まで
会社
  • 16社：20%の社長証券と10%株8枚
  • 60%売れると設立、額面 × 10を受け取る
  • 額面の選択肢はフェーズごとに開く
  • 2社を合併してシステムに：会社資金は1つ、列車群は2つ
銀行
  • 資金は無制限
  • IPOとプール
  • 色別の列車、黄から紫まで
マップ
  • 北米東部とカナダ
  • 川$80、山$120
  • プライベート会社が封鎖するヘックス
  • Virginiaの炭田：石炭トークン（$120）が必要
プライベート会社
  • 売り物8社（$20〜$160）、能力付き
  • 創設用8社（$250、収入$40）：その会社が列車を買うと閉鎖
  • 緑フェーズから会社が買える
  • 赤フェーズですべて閉鎖

お金の流れ

  • プレイヤー 銀行 プライベート会社、IPOの株（額面）とプールの株（株価）
  • 銀行 会社 設立時：額面 × 10
  • 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、株の売却
  • 会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン、石炭トークン
  • 会社 プレイヤー プレイヤーからプライベート会社を買う（$1から額面の2倍まで）
  • プレイヤー 会社 必須の列車代を社長が補う

フェイズ

黄
開始時
2 · $80
額面$67、$71、$79。運営ラウンド1回
緑
最初の3列車
3 · $160
会社がプライベート会社を買える。運営ラウンド2回
青
最初の5列車
5 · $250
2列車が消える
茶
最初の3+D列車
3+D · $350
茶タイル。1社3両まで。運営ラウンド3回
赤
最初の6列車
6 · $650
プライベート会社が閉鎖。3列車が消える。2両まで
灰
最初の8E列車
8E · $800
5列車が消える
紫
最初のディーゼル
D · $900
3+Dが消える。新規設立不可。運営ラウンド4回。このセットで終了
  • システムへの合併がゲームの核心：2つの列車群を持ち、1手番に多くの線路を敷ける大会社になる。
  • 高い額面は緑・青・茶フェーズまで出てこない：早く設立すれば安く済む。

1ラウンドを順に追う

説明用の例（ルールブックには例がありません）：4人プレイ、各自$700。P1とGrand Rapidsに本拠を置くGTを、プライベート会社のオークションから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。

  1. 開始前 列に並ぶプライベート会社 フェイズ黄

    4人なら、$250のプライベート会社8社のうち3社をランダムに除外し、GTのものを含む5社が残ります。プライベート会社は$20のものから$250のものまで、価格順に列に並べます。

    P1の現金
    $700
    GTの資金
    —
    GTの株価
    —
    GTの列車
    —
  2. プライベート会社のオークション GTに入札 フェイズ黄

    各プレイヤーは手番に、最も安いプライベート会社を買うか、別のものに入札するか、パスします。P1はGTのプライベート会社に$255を入札。入札は$5の倍数で、額面を超える必要があります。

    入札したお金は取り分けられ、他には使えません。

    P1の現金
    $445
    GTの資金
    —
    GTの株価
    —
    GTの列車
    —
  3. プライベート会社のオークション GTは自分のもの フェイズ黄

    他の人たちが安いプライベート会社を買っていきます。GTが残りの中で最も安くなり、P1の入札しかないので、$255で手に入れます。GTの社長証券（20%）と10%株を受け取り、額面を決めます：黄の中で最も高い$79。

    黄フェーズの額面は$67、$71、$79だけ。高い額面は緑・青・茶フェーズで出てきます。

    P1の現金
    $445
    GTの資金
    —
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    —
  4. 株式ラウンド1 60%を目指して フェイズ黄

    1手番に買える証券は1枚だけ。P1はIPOからGTの10%株を$79で2枚買って50%に。P3も1枚取ります。

    最初の株式ラウンドでは売れません。

    P1の現金
    $287
    GTの資金
    —
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    —
  5. 株式ラウンド1 GT設立 フェイズ黄

    60%が売れ、IPOに40%が残るだけになり、GTは設立されます。額面の10倍、$790を一度に受け取ります。株を買ったお金は会社ではなく銀行に入ります。

    P1の現金
    $287
    GTの資金
    $790
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    —
  6. 株式ラウンド1 全員パス フェイズ黄

    全員が続けてパスしてラウンド終了。パスした順番が、次の株式ラウンドの順番です。黄フェーズでは運営ラウンドは1回だけ。

    P1の現金
    $287
    GTの資金
    $790
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    —
  7. 運営ラウンド1 収入と初期駅 フェイズ黄

    GTのプライベート会社がP1に$40を払います。GTは初めて運営し、Grand Rapidsに駅を置きます。そこはすでに印刷済みの灰の線路でMuskegonとつながっています。

    P1の現金
    $327
    GTの資金
    $790
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    —
  8. 運営ラウンド1 Lansingに黄 フェイズ黄

    単独の会社はラウンドごとにタイル1枚。GTはGrand Rapidsの隣、Lansingに黄の都市タイルを置きます。川があるので銀行に$80。

    P1の現金
    $327
    GTの資金
    $710
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    —
  9. 運営ラウンド1 収益なし フェイズ黄

    まだ列車がないので収益はありません。配当しないと株価は1列左へ：$79から$76に。

    P1の現金
    $327
    GTの資金
    $710
    GTの株価
    $76
    GTの列車
    —
  10. 運営ラウンド1 2列車を2両 フェイズ黄

    2列車を$80で2両買います。ルートがあるので、少なくとも1両は持たなければなりません。最初の列車を買った時点で、GTのプライベート会社は閉鎖されます。

    会社資金が足りなければ、社長が自分のお金で残りを払わなければなりません。

    P1の現金
    $327
    GTの資金
    $550
    GTの株価
    $76
    GTの列車
    2 + 2
  11. 株式ラウンド2 60%の天井 フェイズ黄

    P1はIPOからもう10%を$79で買い、60%に。これ以上は買えません。60%を超えられるのは、株価が株価表の灰ゾーンにあるときだけです。

    GTの株がIPOにもプールにもなければ、ラウンドの終わりに株価が1段上がります。

    P1の現金
    $248
    GTの資金
    $550
    GTの株価
    $76
    GTの列車
    2 + 2
  12. 運営ラウンド2 Flintまで フェイズ黄

    プライベート会社からの収入はもうありません。GTは線路を延ばし、Lansingの反対側のFlintに黄の都市タイル。地形コストはなし。

    P1の現金
    $248
    GTの資金
    $550
    GTの株価
    $76
    GTの列車
    2 + 2
  13. 運営ラウンド2 2本のルート フェイズ黄

    2列車の1両はGrand Rapids（$30）からLansing（$20）へ：$50。もう1両はGrand RapidsからMuskegon（$10）へ：$40。合計$90。どのルートもGTの駅を通る必要があります。

    2両ともGrand Rapids発ですが別の線路です。区間は共有できません。

    P1の現金
    $248
    GTの資金
    $550
    GTの株価
    $76
    GTの列車
    2 + 2
  14. 運営ラウンド2 配当 フェイズ黄

    GTは10%あたり$9を配当。60%のP1は$54、P3は$9。IPOの30%には何も入りません。配当すれば額にかかわらず株価は1列右へ：$79に戻ります。

    P1の現金
    $302
    GTの資金
    $550
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    2 + 2
  15. 運営ラウンド2 3両目 フェイズ黄

    2列車をもう1両$80で買います。2列車がなくなれば、最初の3列車で緑フェーズが始まります。

    P1の現金
    $302
    GTの資金
    $470
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    2 + 2 + 2
  16. 緑フェーズへ この先は？ フェイズ黄

    緑フェーズではタイルのアップグレード、セットごとに運営ラウンド2回、新しい額面（$86と$94）が来ます。GTの60%を持つP1は、別の会社を狙い、後で2社を合併してシステムにすることもできます。

    P1の現金
    $302
    GTの資金
    $470
    GTの株価
    $79
    GTの列車
    2 + 2 + 2

1828 — 概要

資本金の方式

  • 全額資本方式：設立（フロート）される（60%が売れる）と、1830とまったく同じように、会社は資本金の全額（額面（パー）価格×10）を一括で手持ち資金として受け取ります。

設立（フロート）割合とプレイヤーごとの持株上限

  • 株の60%が売れた時点で設立（フロート）される。1830と同じ唯一の基準
  • 1人のプレイヤーが保有できるのは1社につき60%まで。ただし株価が株価表の灰色の「無制限」マスに到達するとこの上限はなくなり、さらに社長はそこで1回の行動に株を1枚ではなく2枚買える（ここだけの特例）
  • 3〜5人のどの人数でも、証券枚数上限は事実上ない。ゲームでは管理すらしない
  • プライベート会社Mohawk & Hudsonは、60%の保有上限に数えずに、任意の会社の10%株と交換できる
  • 1社の株のうち最大80%まで銀行プールに置ける。1830の標準50%をはるかに上回る

人数別の初期資金

  • 3人：初期資金 $800
  • 4人：初期資金 $700
  • 5人：初期資金 $620
  • 銀行の額は固定ではなく、資金は事実上無制限なので、銀行が尽きてゲームが終わることはない
  • 対応は3〜5人のみ — 2人用や6人用はない

ゲーム終了の条件

  • プレイヤーが破産した場合：即座に終了
  • 株価が株価表の最上段の$500のマスに到達した場合：株式ラウンド終了時にプライベート会社の全面的な所有によって起きたなら即座に終了。配当の支払いによって起きたなら、現在の運営ラウンド終了時に終了
  • 最終フェーズ（紫）が運営ラウンドのセットを最後まで終えた場合：そのセットが終わった時点でゲーム終了
  • 勝敗がすでに決まっているとプレイヤー全員が合意すれば、ゲームを早めに終えることもできる

フェーズの数

  • 7フェーズ（黄、緑、青、茶、赤、灰、紫）。各種類の最初の列車の購入で進む
  • 額面（パー）価格は最初からすべて使えるわけではない：黄フェーズでは少数の初期の価格のみが選べ、その後のフェーズ移行（緑、青、茶）のたびに、さらに高い段の額面（パー）価格が解放される
  • 赤フェーズ（最初の6列車）：場に残っているプライベート会社すべてと、Cobourg & Peterboroughのマイナー会社が閉鎖される
  • 紫フェーズ（最初のディーゼル）：まだ額面（パー）が決まっていない会社は撤去の対象となり、本拠地の都市に恒久的なブロックトークンが残る
  • 1社の列車保有上限はゲームが進むと縮む：黄・緑・青では4両、茶では3両、赤以降は2両
  • 1セットあたりの運営ラウンドの数は、1回（黄）から4回（紫）まで増える

列車一覧と価格

  • 2列車 — $80（7両。最初の5列車が購入されると錆びる）
  • 3列車 — $160（9両。最初の6列車が購入されると錆びる。購入すると緑フェーズの額面（パー）価格が解放される）
  • 5列車 — $250（4両。最初の8E列車が購入されると錆びる。購入すると青フェーズの額面（パー）価格が解放される）
  • 3+D列車 — $350（6両。最初のディーゼルが購入されると錆びる。購入すると茶フェーズの額面（パー）価格が解放される）
  • 6列車 — $650（4両、プレイヤーが5人未満なら3両。錆びない。購入すると残りのプライベート会社すべてとCobourg & Peterboroughのマイナー会社が閉鎖される）
  • 8E列車 — $800（3両。錆びない）
  • ディーゼル（D）— $900（無制限。錆びない。購入すると、まだ額面（パー）が決まっていない会社が撤去の対象になる）

プライベート会社一覧

  • 通常のプライベート会社が8社（$20〜$160）。いずれも会社に買われるまで特定のヘックスをふさぎ、売却後に固有の能力を得るものもある：Schuylkill Valley Navigation（$20、収益 $5）は自分のヘックスをふさぐだけ。Saint Clair Tunnel（$20、収益 $5、会社所有になると $10に上昇）はSarniaをふさぐ。Champlain & St. Lawrence（$40、収益 $10）は所有する会社がいつでもBurlingtonに無料でタイルを敷ける。Delaware & Hudson（$80、収益 $15）は所有者がScrantonへタイル（と任意で駅）を $120で「瞬間移動」させられる。Cobourg & Peterborough（$80、収益 $15）はこのゲーム唯一のマイナー鉄道としてもプレイ可能。Mohawk & Hudson（$120、収益 $20）は60%の保有上限を無視して任意の会社の10%株と交換できる。Erie & Kalamazoo（$120、収益 $20）は会社所有になるとAdrian & Ann Arborに黄色タイルを自動で置き、その後に割引つきの追加のタイル敷設を1回与える。Camden & Amboy（$160、収益 $25）は購入者にPennsylvania Railroadの10%株を渡す
  • 「創業者」のプライベート会社が8社（各$250、収益 $40）：CPR、GT、IC、MC、MP、NKP、NW、OSH。それぞれ対応する会社を直接設立し、購入者にその30%と額面（パー）価格を決める権利を与える。その会社が最初の列車を買うと自動的に閉鎖される。競りの前に無作為に間引かれ、この8社のうち「7 − プレイヤー人数」社だけが残るので、人数が少ないほど使われる数も減る

会社一覧

  • 本拠地が固定の会社が16社。北米東部の広い地図（五大湖・中西部、北東部、南部、カナダ東部）に散らばる：Boston & Maine (B&M)、Baltimore & Ohio (B&O)、Chesapeake & Ohio (C&O)、Canadian Pacific (CPR)、Grand Trunk (GT)、Erie (ERIE)、Illinois Central (IC)、Michigan Central (MC)、Missouri Pacific (MP)、New York Central (NYC)、New York, Chicago & St. Louis (NKP)、New York, New Haven & Hartford (NYH)、Norfolk & Western (NW)、Ontario, Simcoe & Huron (OSH)、Pennsylvania Railroad (PRR)、Wabash (WAB)
  • プレイ可能なマイナー鉄道が1社、Cobourg & Peterborough (C&P)。無料の2列車を持って始まり、6列車のフェーズに達すると閉鎖される

このゲーム固有のメカニズム

  • 会社の「システム」への合併：1人のプレイヤーが、設立済みの2社の株を合計で十分な枚数（6枚、その回に売却がなければ5枚）支配していれば、その2社を手持ち資金と株価を共有する1つのシステムに合併できる。ただし元の各会社の列車は、システム内でそれぞれ別に管理される
  • 額面（パー）価格は最初からすべて使えるのではなく、フェーズごとに少しずつ解放される
  • 16社のうち8社は、通常の新規株式公開ではなく、対応する「創業者」のプライベート会社を通じて直接設立される
  • 証券枚数上限は事実上なく、銀行は無制限
  • 特別な「石炭マーカー」（$120）が、会社がVirginia Coalfieldsのヘックスを通るルートを走らせるために必要
  • 紫フェーズに入った時点で額面（パー）が決まっていない会社はゲームから撤去され、本拠地の都市に恒久的なブロックトークンが残る

緊急売却

1830の基本とほぼ同じです。まず会社の手持ち資金、次に社長の個人資金（必要額ちょうどまでで、それ以上は出せない）、それでも足りなければ、社長が保有する任意の会社の株を市場価格で強制的に売却します。社長自身の社長証券は常に売却から守られます。別の会社の株を売ると、1830と同様にその会社の社長が他の人に移ることもあります。それでも不足が埋まらない場合、社長は破産と宣告され、ゲームは即座に終了します。1828ならではの唯一の特色は、2社がシステムに合併した後、元の2社それぞれについて列車が必要かどうかを別々に判定することです。手持ち資金は共有しても、列車の保有は独立しているためです。

1830との比較

1. 舞台、地図、プレイ人数
1830は2〜6人用で、アメリカ北東部を舞台にしています。1828は地図を五大湖、北東部、南部、カナダ東部へと広げ、3〜5人にしか対応しません — 2人用や6人用はありません。

2. 新規株式公開だけでなく、プライベート会社でも直接設立される会社
1830では、すべての会社が同じ方法、つまり株式ラウンドで額面（パー）を決めて設立されます。1828では16社のうち8社が、対応する$250の「創業者」プライベート会社を買うことで直接設立され、購入者は会社の30%と、自分で額面（パー）価格を決める権利を得ます。

3. 額面（パー）価格は一度にではなく少しずつ解放される
1830は最初の株式ラウンドから額面（パー）価格の段をすべて提示します。1828は最初は低い額面（パー）価格を少数しか開かず、その後のフェーズ（緑、青、茶）ごとに高い段が解放されます — そのため、早く設立された会社は、ゲームの後半に設立された会社より狭くて安い範囲から選ぶことになります。

4. 実質的な証券枚数上限はなく、銀行は無制限
1830は各プレイヤーの保有できる証券の枚数に上限があり、銀行の資金は固定の$12,000です。1828はどちらもありません — 証券枚数上限は事実上無効で、銀行の資金は無制限なので、1830のように銀行が尽きてゲームが終わることはありません。

5. 会社が「システム」に合併できる
1830にはまったくないメカニズムです。1人のプレイヤーが、設立済みの2社の株を合計で十分な枚数支配していれば、その2社を単一の手持ち資金と株価を共有する1つのシステムに合併できます。元の2社は、その中で列車を別々に保有し続けます。

6. 序盤を過ぎると錆びない列車
1830で錆びないのはディーゼルだけです。1828では、6列車、8E列車、ディーゼルのどれも、購入後はゲーム終了まで使い続けられます — 列車の段階の上のほうに、1830よりはるかに大きな「安全地帯」があります。

7. ボーナスつきで破れる60%の上限
1830の灰色の「無制限」の株価表のマスでは、60%の保有上限が単に外れます。1828も同じですが、さらに特典があります。会社の株価がそこまで上がると、その社長は1回の行動で株を1枚ではなく2枚買えます。

8. 専用のマイナー鉄道と、石炭運搬の特別な要件
1828にはプレイ可能なマイナー会社が1社、Cobourg & Peterboroughがあり、無料の列車を持って始まります — 1830にはない仕組みです。また、Virginia Coalfieldsを通るルートを走らせるには、会社が$120の特別な「石炭マーカー」を買わなければなりません。1830に相当するもののない、資源によって制限をかけるメカニズムです。

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