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1829

Autor: Francis Tresham

Francis Treshams ursprüngliches 1829: das Design, mit dem das gesamte 18xx-Genre begann, angesiedelt in Südengland.

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1829 Inhalt

So funktioniert es

Spielaufbau
  • 3 bis 9 Spieler: von £840 (3 Spieler) bis £280 (9 Spieler)
  • Bank mit £20.000
  • Zehn Gesellschaften mit aufgedrucktem Startkurs, von £100 [LNWR] bis £56 [SECR]
  • Die Privaten, von £30 bis £900, werden zum Nennwert verteilt
  • Drei Regelstufen: einfach, mittel und komplett
Aktienrunde ×1
  • Reihum Aktien verkaufen und kaufen
  • Neue Aktien zum aufgedruckten Preis, aus dem Pool zum Kurs
  • Verkaufen senkt den Kurs nicht
  • Keine 60%-Grenze: Man darf eine ganze Gesellschaft besitzen
  • Endet, wenn alle passen
Betriebsrunde ×1-4
  • Einnahmen der Privaten
  • Jede Gesellschaft, vom höchsten zum niedrigsten Kurs:
  • 1. Der Vermessungstrupp rückt vor und bahnt der Strecke den Weg
  • 2. Ein Bahnhof (£40, später £100)
  • 3. Züge
  • 4. Ausschütten (steigt) oder einbehalten (fällt)
  • 5. Züge kaufen (nie Pflicht)
↻ Wiederholt sich bis zum Ende
Spielende
  • Die Bank ist leer: sofortiges Ende
  • Es gibt kein anderes Spielende
  • Es gewinnt der reichste Spieler

Elemente

Spieler
  • Eigenes Geld
  • Aktien und Private (Zertifikatslimit je nach Spielerzahl)
  • Direktor ist, wer die meisten Aktien hat
Gesellschaften
  • Zehn historische britische Gesellschaften
  • Floaten mit 60% verkauft und erhalten 10 × Startkurs
  • Gesellschaftsgeld, getrennt vom Geld der Spieler
  • Keine muss einen Zug haben
Bank
  • £20.000
  • Neue Aktien und Pool
  • 2er-, 3er-, 4er-, 5er- und 7er-Züge
  • Markt in einer einzigen Reihe
Karte
  • Südengland und Wales
  • Vermessungstrupps: Die Strecke folgt ihrem Weg
  • Gebirge £160, Flüsse £40
  • London, Birmingham, Manchester und Liverpool schon grün aufgedruckt
Private
  • Neun, von £30 (Einnahmen £5) bis £900 (Einnahmen £45)
  • Einige blockieren ein Feld, solange sie einem Spieler gehören
  • Schließen mit dem ersten 7er-Zug

Wohin das Geld fließt

  • Spieler Bank Aktien und Private kaufen
  • Bank Gesellschaften Beim Floaten: 10 × Startkurs
  • Bank Spieler Dividenden, Einnahmen der Privaten, Aktienverkäufe
  • Gesellschaften Bank Züge, Gelände und Bahnhöfe
  • Bank Gesellschaften Einbehaltene Einnahmen
  • Spieler Gesellschaften Geld des Spielers für einen Zug: nie nötig

Phasen

2
Start
2 · £180
Gelbe; 4 Züge pro Gesellschaft; 1 Betriebsrunde
3
1. 3er-Zug
3 · £300 · 4 · £430
Grüne; 2 Runden. Der 4er-Zug öffnet keine Phase
5
1. 5er-Zug
5 · £450
Braune; die 2er-Züge verschwinden; 3 Züge; 3 Runden
7
1. 7er-Zug
7 · £720
Graue; die 3er-Züge verschwinden; die Privaten schließen; 2 Züge; 4 Runden
  • Es ist das erste 18xx (1974): 1830 ist eine Weiterentwicklung davon.
  • Den Kurs bewegen nur die Ergebnisse der Gesellschaft, nicht die Verkäufe.

Eine Runde Schritt für Schritt

Anschauliches Beispiel: Die Originalregel liegt uns nicht vor, daher stammen die Zahlen aus der Umsetzung auf 18xx.games, und die Karte wird allgemein beschrieben. 4 Spieler mit £630. Wir begleiten [S1] und die [LNWR], die Gesellschaft zu £100.

  1. Vor dem Start Eine kleine Private Phase 2

    Jeder Spieler bekommt £630. [S1] erhält die [S&M], die billigste Private: Er zahlt £30 und kassiert in jeder Betriebsrunde £5.

    Geld [S1]
    £600
    Kasse [LNWR]
    —
    Kurs [LNWR]
    —
    Züge [LNWR]
    —
  2. Aktienrunde 1 Direktor der [LNWR] Phase 2

    Der Startkurs jeder Gesellschaft ist schon aufgedruckt: Die [LNWR] kostet £100 pro Aktie. [S1] kauft das Direktorzertifikat, 20%, für £200.

    Geld [S1]
    £400
    Kasse [LNWR]
    —
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    —
  3. Aktienrunde 1 Mehr Aktien Phase 2

    Zug um Zug kauft [S1] drei weitere LNWR-Aktien zu £100 und kommt auf 50%. [S2] nimmt 10%.

    In 1829 gibt es die 60%-Grenze aus 1830 nicht: [S1] könnte die ganze Gesellschaft behalten.

    Geld [S1]
    £100
    Kasse [LNWR]
    —
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    —
  4. Aktienrunde 1 Die [LNWR] floatet Phase 2

    Mit 60% verkauft floatet die [LNWR] und erhält auf einen Schlag £1.000, den Wert der zehn Aktien. Das Geld der Spieler geht an die Bank.

    Geld [S1]
    £100
    Kasse [LNWR]
    £1.000
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    —
  5. Aktienrunde 1 Alle passen Phase 2

    Als niemand mehr kaufen oder verkaufen will, endet die Runde. In Phase 2 folgt nur eine Betriebsrunde.

    Geld [S1]
    £100
    Kasse [LNWR]
    £1.000
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    —
  6. Betriebsrunde 1 Einnahmen und Bahnhof Phase 2

    Die [S&M] zahlt [S1] £5. Die [LNWR] mit dem höchsten Kurs fährt zuerst und setzt ihren kostenlosen Startbahnhof.

    Geld [S1]
    £105
    Kasse [LNWR]
    £1.000
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    —
  7. Betriebsrunde 1 Der Vermessungstrupp Phase 2

    Strecke wird nicht beliebig gelegt: Der Vermessungstrupp der [LNWR] rückt ein Feld vor, und das gelbe Plättchen kommt auf das Feld, das er gerade verlassen hat. So wächst das Netz zu einer Nachbarstadt hin.

    Das ist die typischste Mechanik von 1829. 1830 ersetzte sie durch freien Streckenbau am eigenen Netz.

    Geld [S1]
    £105
    Kasse [LNWR]
    £1.000
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    —
  8. Betriebsrunde 1 Ohne Züge geht's runter Phase 2

    Sie hat noch keine Züge, nimmt also nichts ein, und der Kurs fällt ein Feld: von £100 auf £90.

    Geld [S1]
    £105
    Kasse [LNWR]
    £1.000
    Kurs [LNWR]
    £90
    Züge [LNWR]
    —
  9. Betriebsrunde 1 Zwei 2er-Züge Phase 2

    Am Ende ihres Zuges kauft sie zwei 2er-Züge zu £180. Sie tut es freiwillig: Keine Gesellschaft muss einen Zug haben, und der Direktor muss nie eigenes Geld zuschießen.

    Geld [S1]
    £105
    Kasse [LNWR]
    £640
    Kurs [LNWR]
    £90
    Züge [LNWR]
    2 + 2
  10. Aktienrunde 2 Noch eine Aktie Phase 2

    [S1] kauft weitere 10% der [LNWR] zum aufgedruckten Preis von £100 und kommt auf 60%. Würde er Aktien verkaufen, bewegte sich der Kurs nicht.

    Geld [S1]
    £5
    Kasse [LNWR]
    £640
    Kurs [LNWR]
    £90
    Züge [LNWR]
    2 + 2
  11. Betriebsrunde 2 Mehr Strecke Phase 2

    Wieder Einnahmen der Privaten (£5). Der Vermessungstrupp rückt erneut vor, und die [LNWR] legt hinter ihm ein weiteres gelbes Plättchen.

    Geld [S1]
    £10
    Kasse [LNWR]
    £640
    Kurs [LNWR]
    £90
    Züge [LNWR]
    2 + 2
  12. Betriebsrunde 2 Die Züge fahren Phase 2

    Ein 2er-Zug fährt vom Bahnhof der [LNWR] (£10) zu einer der aufgedruckten Großstädte (£40): £50. Der andere vom Bahnhof zu einer gelben Stadt (£20): £30. Zusammen: £80.

    Die beiden Züge dürfen kein Streckenstück teilen.

    Geld [S1]
    £10
    Kasse [LNWR]
    £640
    Kurs [LNWR]
    £90
    Züge [LNWR]
    2 + 2
  13. Betriebsrunde 2 Ausschütten Phase 2

    Die [LNWR] schüttet £8 pro Aktie aus. [S1] bekommt mit 60% £48. Die Ausschüttung lässt den Kurs ein Feld steigen: zurück auf £100.

    Geld [S1]
    £58
    Kasse [LNWR]
    £640
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    2 + 2
  14. Betriebsrunde 2 Ein dritter Zug Phase 2

    Sie kauft einen weiteren 2er-Zug für £180. Es gibt sieben davon; sind sie weg, öffnet der erste 3er-Zug Phase 3, mit grünen Plättchen und zwei Betriebsrunden.

    Geld [S1]
    £58
    Kasse [LNWR]
    £460
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    2 + 2 + 2
  15. Auf zu Phase 3 Und jetzt? Phase 2

    Die 2er-Züge verschwinden mit dem ersten 5er, die 3er mit dem ersten 7er. Die [LNWR] muss für große Züge sparen, und die Partie endet erst, wenn die Bank ihre £20.000 los ist.

    Geld [S1]
    £58
    Kasse [LNWR]
    £460
    Kurs [LNWR]
    £100
    Züge [LNWR]
    2 + 2 + 2

1829 — Zusammenfassung

Kapitalisierungsart

  • Volle Kapitalisierung: Beim Floaten (60% verkauft) erhält die Gesellschaft auf einmal das gesamte Kapital (Nennwert × 10) — genau wie bei 1830.

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

  • Floatet mit 60% verkauften Aktien (wie bei 1830)
  • Kein 60%-Limit pro Aktionär: Ein Spieler kann bis zu 100% einer Gesellschaft besitzen, anders als das 60%-Limit, das 1830 vorschreibt
  • Zertifikatslimit pro Spieler: 3 Spieler — 18; 4 Spieler — 18; 5 Spieler — 17; 6 Spieler — 14; 7 Spieler — 12; 8 Spieler — 10; 9 Spieler — 9

Startkapital nach Spielerzahl

  • 3 Spieler: £840 Startkapital
  • 4 Spieler: £630 Startkapital
  • 5 Spieler: £504 Startkapital
  • 6 Spieler: £420 Startkapital
  • 7 Spieler: £360 Startkapital
  • 8 Spieler: £315 Startkapital
  • 9 Spieler: £280 Startkapital
  • Die Bank beginnt immer mit £20.000; es gibt keine Variante für 2 Spieler

Spielende (End Game Triggers)

  • Ende ausschließlich, wenn der Bank das Geld ausgeht — es gibt kein Ende durch „letzten gekauften Zug" oder durch erzwungenen Bankrott, da keine Gesellschaft je verpflichtet ist, einen Zug zu kaufen

Anzahl der Phasen

  • 4 Phasen (2, 3, 5, 7), ausgelöst jeweils durch den Kauf des ersten 2er-, 3er-, 5er- und 7er-Zuges (der 4er-Zug eröffnet keine eigene Phase)

Züge und Preise

  • 2er-Zug — £180 (7 Stück; rostet mit dem ersten 5er-Zug)
  • 3er-Zug — £300 (6 Stück; rostet mit dem ersten 7er-Zug)
  • 4er-Zug — £430 (5 Stück)
  • 5er-Zug — £450 (5 Stück)
  • 7er-Zug — £720 (4 Stück; bei seinem Kauf werden die Privatgesellschaften geschlossen)

Privatgesellschaften

  • Swansea & Mumbles (SM) — £30, Einnahmen £5
  • Cromford & High Peak (CH) — £75, Einnahmen £10
  • Canterbury & Whitstable (CW) — £130, Einnahmen £15
  • Liverpool & Manchester (LM) — £210, Einnahmen £20
  • Hull (HU) — £315, Einnahmen £25
  • Preston (PR) — £435, Einnahmen £30
  • Holyhead (HO) — £570, Einnahmen £35
  • Harwich (HA) — £720, Einnahmen £40
  • Dover (DO) — £900, Einnahmen £45

Aktiengesellschaften

  • London & North Western (LNWR) — Heimat in E8
  • Great Western (GWR) — Heimat in J11
  • Midland (Mid) — Heimat in E12
  • London & South Western (LSWR) — Heimat in J17
  • Great Northern (GNR) — Heimat in C14
  • London Brighton & South Coast (LBSC) — Heimat in L17
  • Great Eastern (GER) — Heimat in J17
  • Great Central (GCR) — Heimat in C12
  • Lancashire & Yorkshire (LYR) — Heimat in C8
  • South Eastern & Chatham (SECR) — Heimat in L21

Spielspezifische Mechaniken

  • Gleisbau mit „Survey Parties": Gebaut werden darf nur auf dem Hexfeld, das der Vermessungsmarker gerade verlassen hat
  • Drei integrierte Regelstufen (einfach, mittel, vollständig)
  • Bis zu 9 Spieler je nach gewählter Kartenkonfiguration (Südengland und Wales, mit der Variante Northern Board)
  • Keine Gesellschaft ist je verpflichtet, einen Zug zu kaufen (MUST_BUY_TRAIN: never)

Notverkauf (Emergency Sell)

Es gibt keinen Notverkaufsmechanismus: Ähnlich wie in vielerlei Hinsicht sein Nachfolger 1830 zwingt 1829 eine Gesellschaft nie, einen Zug zu besitzen, sodass die ganze Kette aus Direktorengeld und Zwangsverkauf von Aktien, die den Mechanismus von 1830 ausmacht, hier schlicht nie ausgelöst wird.

Vergleich mit 1830

1. Herkunft und Chronologie: Hier läuft der Vergleich andersherum
1829 ist kein Spiel, das man „gegen" 1830 misst — es ist sein direkter Vorfahre. Es entstand in den 60er-Jahren als „Mainline", ein generisches Gleis- und Aktienspiel, das Francis Tresham nach Südengland verlegte und in 1829 umbenannte (nach dem Jahr der Rainhill-Rennen, dem Beginn des Eisenbahnzeitalters). Es erschien 1974 (Hartland Trefoil) nach zwölf Jahren Testphase. 1830 kam erst zwölf Jahre später (Avalon Hill, 1986) und stammt vom selben Tresham: Es ist kein neues Spiel, sondern eine Verfeinerung seines eigenen ursprünglichen Entwurfs, die schließlich zur Referenz des ganzen Genres wurde.

2. Karte und Spielerzahl
1829 deckt Südengland und Wales ab (mit einer Variante Northern Board von 1981 für Nordengland und Schottland) und ist je nach gewählter Konfiguration für 2 bis 9 Spieler. 1830 hat das zurückgeschnitten: Nordosten der USA, nur für 2-6 Spieler.

3. Drei integrierte Regelstufen in der Schachtel
1829 kommt mit drei Komplexitätsgraden — einfaches, mittleres und vollständiges Spiel —, um neue Spieler Schritt für Schritt einzuführen. 1830 gab diese gestufte Struktur auf und wird immer mit einem einzigen Regelwerk gespielt.

4. Gleisbau mit Vermessungstrupps (Survey Parties)
Eine exklusive Mechanik von 1829, die kein anderes Spiel des Genres beibehalten hat: Jede Gesellschaft bewegt einen „Survey Party"-Marker über die Hexfelder, und ein Plättchen darf nur auf dem Hexfeld gelegt werden, das dieser Marker gerade verlassen hat. 1830 hat das vollständig gestrichen und durch das heute als Standard geltende System ersetzt: Plättchen auf jedes Hexfeld legen, das mit dem eigenen Netz verbunden ist.

5. Floaten und Kapitalisierung: Hier hat 1830 nichts angerührt
Bei beiden floaten die Gesellschaften, wenn 60% verkauft sind, und erhalten beim Floaten sofort 100% des Nennwerts — exakt dieselbe Formel wie bei 1829, unverändert übernommen.

6. Zertifikatslimit mit einer anderen Ausnahme
In 1829 zählen Aktien mit einem Kurs unter 30 Pfund nicht zum Zertifikatslimit eines Spielers. 1830 ersetzte diese feste Schwelle durch einen bestimmten Bereich der Kurstabelle (den gelben Bereich): Das Kriterium ist nicht mehr ein Zahlenwert, sondern eine Position auf der Tabelle.

7. Eine andere Zugleiter
1829 reicht bis zum 7er-Zug mit der Progression 2/3/4/5/7 (ohne 6er-Zug und ohne Diesel). 1830 schrieb sie zur Progression 2/3/4/5/6/Diesel um, die heute im übrigen Genre nahezu universell ist.

8. Späteres Rosten
In 1829 halten die 2er-Züge, bis der erste 5er-Zug gekauft wird, und die 3er-Züge bis zum ersten 7er-Zug. 1830 zog diese Auslöser vor und koppelte sie an seine eigenen 4er- bzw. 6er-Züge.

9. Geländekosten, fast unverändert
1829 verteuerte bereits das Bauen auf Bergen und Flüssen. 1830 behielt diese Idee fast unverändert bei und integrierte sie in seine eigene Geländekostentabelle, die heute ein Standard des Genres ist.

10. Der Name des Genres selbst stammt von hier
1829 heißt so nach dem Jahr der Rainhill-Rennen, der Geburt des britischen Eisenbahnzeitalters. 1830 behielt genau diese Konvention bei — das Spiel nach einem realen Jahr zu benennen —, angewandt auf die Vereinigten Staaten, und deshalb nennen wir das ganze Genre heute „18xx".

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