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18Ireland

デザイナー：Ian Scrivins

5株の会社が（ときには敵対的に）合併して10株の会社になる。銀行は小さく、列車の陳腐化は二段階で進む。

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18Ireland 目次

ゲームの流れ

準備
  • プライベート会社5社：DalkeyとDublin & Kingstownは常に、残り3社はランダム
  • マイナー会社を1社ランダムに除外（DKRは除外しない）。残りはランダムな順に
  • プライベート会社のオークション
  • メジャー会社はまだない：合併で登場する
株式ラウンド ×1
  • 売ってから買う、または設立する
  • マイナー会社の設立：社長証券（40%）のオークション、最低£100
  • 設立できるのは順番の来たマイナー会社だけ
  • フェーズ6からはメジャー会社も直接設立できる
運営ラウンド ×2
  • プライベート会社の収入
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. 株を1枚発行か買い戻し
  • 2. 線路：黄1枚かアップグレード1回、さらに£20で2枚目の黄
  • 3. 駅トークン
  • 4. 列車（ヘックスの辺を数える）
  • 5. 配当か内部留保
  • 6. 列車購入（常に1両必要）
合併ラウンド ×1
  • フェーズ4から、最後の運営ラウンドの後
  • つながったマイナー会社2〜3社がメジャー会社に合併
  • 株主が投票し、社長が反対でも可決されうる
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 銀行（£4,000）が尽きる：運営ラウンドのセットを終えて終了
  • 株価が£260に達する：進行中のラウンドを終えて終了
  • 破産：即終了
  • 現金と株の合計が最も多い人の勝ち

構成要素

プレイヤー
  • 現金（とても少ない：4人なら£250）
  • 株とプライベート会社
マイナー会社
  • 5株（40/20/20/20）、40%で設立
  • 駅トークンは本拠地の1個だけ
  • 1人60%まで
メジャー会社
  • 10株、マイナー会社の合併で誕生
  • 20%で設立
  • 1人70%まで
銀行
  • £4,000
  • 新しい列車と格下げされた列車（1H'、2H'、3H'）
  • 市場プール
マップ
  • 広軌：列車が走る線路
  • 狭軌：走れないが、そこにぶら下がる停車地を加算
  • 距離はヘックスの辺で数える

お金の流れ

  • プレイヤー マイナー会社 社長証券の落札額とIPOの株すべて：全額会社資金へ
  • 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、売却
  • 銀行 マイナー会社 内部留保した収益とIPOの株への配当
  • マイナー会社 銀行 列車、地形コスト、2枚目のタイル（£20）
  • マイナー会社 メジャー会社 合併：株、列車、資金、駅トークン
  • プレイヤー マイナー会社 買える列車がなければ、自分のお金で列車代を払う

フェイズ

2
開始時
2H · £80
まだ合併はない
4
最初の4H列車
4H · £180
合併。会社がプライベート会社を買える
6
最初の6H列車
6H · £300
2Hは1H'に。メジャー会社をIPOで設立可能
8
最初の8H列車
8H · £440
4Hは2H'に。マイナー会社の設立は終了。プライベート会社が閉鎖
10
最初の10H列車
10H · £550
6Hは3H'に。列車をその価値で下取りできる
D
最初のD列車
D · £770
  • 錆びる列車は一度に消えない：距離半分の格下げ面になって銀行に戻り、欲しい人が買える。
  • お金がとても少ないので、マイナー会社は小さくて弱い：ゲームは、いつ誰と合併するかを中心に回る。

1ラウンドを順に追う

18xx.gamesのルールに沿った説明用の例、4人プレイ（各自£250）。P1とDublinを本拠とするマイナー会社DDRを、株式ラウンド1とそれに続く2回の運営ラウンドで追いかけます。

  1. 開始前 順番待ちのマイナー会社 フェイズ2

    マイナー会社を1社ランダムに除外し、残りをランダムな順に並べました。設立できるのは列の先頭だけ。このゲームではDublinを本拠とするDDRです。

    P1の現金
    £250
    DDRの資金
    —
    DDRの株価
    —
    DDRの列車
    —
  2. プライベート会社のオークション Dalkey フェイズ2

    P1はDalkey Atmospheric Railwayを価格どおりの£20で手に入れます。運営ラウンドごとに£5、Wicklowを封鎖します。

    P1の現金
    £230
    DDRの資金
    —
    DDRの株価
    —
    DDRの列車
    —
  3. 株式ラウンド1 DDRのオークション フェイズ2

    P1はDDRの社長証券（40%）のオークションを始め、£120で落札。落札額すべてが会社資金に入ります。額面は、落札額の半分を超えない最高額：£60。

    設立は手番まるごとを使います。売った後にはできません。

    P1の現金
    £110
    DDRの資金
    £120
    DDRの株価
    £60
    DDRの列車
    —
  4. 株式ラウンド1 もう1株 フェイズ2

    次の手番にIPOから20%を£60で買います。段階的資本方式：お金はDDRへ。

    P1の現金
    £50
    DDRの資金
    £180
    DDRの株価
    £60
    DDRの列車
    —
  5. 株式ラウンド1 パス フェイズ2

    マイナー会社の上限60%に達したのでパス。全員がパスしてラウンド終了。

    P1の現金
    £50
    DDRの資金
    £180
    DDRの株価
    £60
    DDRの列車
    —
  6. 運営ラウンド1.1 Dalkeyの収入 フェイズ2

    ラウンドはプライベート会社への支払いで始まります：P1は£5。

    P1の現金
    £55
    DDRの資金
    £180
    DDRの株価
    £60
    DDRの列車
    —
  7. 運営ラウンド1.1 Droghedaへ フェイズ2

    DDRはDublinの北に、Dundalk & Droghedaの黄（町1つと£10の都市）を置きます。£20で2枚目の黄も置けますが、お金を取っておきます。

    最初のアクションがアップグレードなら、2枚目のタイルはありません。

    P1の現金
    £55
    DDRの資金
    £180
    DDRの株価
    £60
    DDRの列車
    —
  8. 運営ラウンド1.1 列車なしで下落 フェイズ2

    まだ列車がないので何も受け取れず、株価は1マス下がって£60から£55に。

    P1の現金
    £55
    DDRの資金
    £180
    DDRの株価
    £55
    DDRの列車
    —
  9. 運営ラウンド1.1 2Hを1両 フェイズ2

    銀行から2Hを£80で買います。列車の保有は義務です。2Hはヘックスの辺を2本越えられる、つまり3ヘックスに触れられます。

    P1の現金
    £55
    DDRの資金
    £100
    DDRの株価
    £55
    DDRの列車
    2H
  10. 運営ラウンド1.2 列車が走る フェイズ2

    Dalkeyからまた£5。2HはDublin（£30）からDrogheda（£10）へ：£40。

    Droghedaから狭軌が延びていれば、その線の停車地も加算されます。

    P1の現金
    £60
    DDRの資金
    £100
    DDRの株価
    £55
    DDRの列車
    2H
  11. 運営ラウンド1.2 配当 フェイズ2

    20%株1枚あたり£8を配当。3枚持つP1は£24、まだIPOにある2枚の£16はDDR自身に入ります。

    P1の現金
    £84
    DDRの資金
    £116
    DDRの株価
    £55
    DDRの列車
    2H
  12. 運営ラウンド1.2 株価は動かない フェイズ2

    £40は株価（£55）に届かないので、そのまま。1マス上がるには株価以上の配当が必要で、マイナー会社が2倍を配当すれば2マス上がります。

    P1の現金
    £84
    DDRの資金
    £116
    DDRの株価
    £55
    DDRの列車
    2H
  13. 運営ラウンド1.2 2両目 フェイズ2

    2Hをもう1両£80で買います。これで上限：マイナー会社は2両までです。

    P1の現金
    £84
    DDRの資金
    £36
    DDRの株価
    £55
    DDRの列車
    2 × 2H
  14. 株式ラウンド2へ この先は？ フェイズ2

    フェーズ2では合併ラウンドはなく、そのまま株式ラウンドに戻り、列の次のマイナー会社を設立できます。最初の4Hが出れば、DDRは隣のマイナー会社と合併してメジャー会社になれます。

    P1の現金
    £84
    DDRの資金
    £36
    DDRの株価
    £55
    DDRの列車
    2 × 2H

18Ireland — 概要

資本金の方式

  • 段階的資本方式：株が実際に売れるたびに、会社はその額面（パー）価格を受け取ります。

設立（フロート）割合とプレイヤーごとの持株上限

  • メジャー会社は株の20%が売れた時点で設立（フロート）される。マイナー鉄道は40%で設立（フロート）される
  • 1人のプレイヤーが保有できるのは、メジャー会社なら70%まで、マイナー会社なら60%（標準の上限）まで
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：3人 — 16、4人 — 12、5人 — 10、6人 — 8

人数別の初期資金

  • 3人：初期資金 £330（証券枚数上限：16）
  • 4人：初期資金 £250（証券枚数上限：12）
  • 5人：初期資金 £200（証券枚数上限：10）
  • 6人：初期資金 £160（証券枚数上限：8）
  • 銀行は £4,000で始まる（任意の大きな銀行のバリアントでは £5,000）

ゲーム終了の条件

  • 銀行の資金が尽きた場合：現在の運営ラウンドのセットを最後まで行って終了
  • 会社が破産した場合：即座に終了
  • 株価が株価表の印のついたゲーム終了マスに到達した場合：現在のラウンドを終えた時点でゲーム終了（運営ラウンドのセット全体を待つ必要はない）

フェーズの数

  • 6フェーズ（2、4、6、8、10、D）。各種類の最初の列車の購入で進む
  • フェーズ4：プライベート会社を買い取れるようになり、会社同士が合併を始められる
  • フェーズ6：メジャー会社を、マイナー会社の合併だけでなく、新規株式公開で直接設立できるようになる
  • フェーズ8：マイナー会社はもう始められなくなり、残りのプライベート会社はすべて閉鎖される
  • フェーズ10：錆びた列車を額面で下取りに出し、より強力な列車に替えられる

列車一覧と価格

  • 2H列車 — £80（7両。最初の6H列車が購入されると錆びる）
  • 1H'列車 — £40（7両。対応する列車が錆びるまで非表示）— 錆びた2Hに代わる縮小版。最初の8H列車が購入されると完全に廃止される
  • 4H列車 — £180（5両。最初の8H列車が購入されると錆びる）— 購入すると会社間の合併が可能になる
  • 2H'列車 — £90（5両。対応する列車が錆びるまで非表示）— 最初の10H列車が購入されると完全に廃止される
  • 6H列車 — £300（4両。最初の10H列車が購入されると錆びる）— 購入するとメジャー会社を新規株式公開で直接設立できる
  • 3H'列車 — £150（4両。対応する列車が錆びるまで非表示）— 最初のD列車が購入されると完全に廃止される
  • 8H列車 — £440（3両）— 購入するとマイナー会社はもう始められなくなり、残りのプライベート会社はすべて閉鎖される
  • 10H列車 — £550（2両）— 購入すると古い列車を額面で下取りに出せる。3H'または8Hを下取りに出すと値引きされる
  • D列車 — £770（無制限）— 購入可能な最後の種類。3H'、8H、10Hを下取りに出すと値引きされる
  • 列車の距離は、停車地ではなく、横切るヘックスの辺の数で測り、「H」で表す

プライベート会社一覧

  • 18Irelandは11社を定義しているが、毎ゲーム使われるのは5社のみ：Dalkey Atmospheric RailwayとDublin & Kingstown Railwayは常に含まれ、残り9社から無作為に3社を選ぶ
  • Dalkey Atmospheric Railway (DAR) — £20、収益 £5 — 買われるか閉鎖されるまで、Wicklowのヘックスをふさぐ
  • Donegal Railway (DR) — £30、収益 £7 — Donegalと隣接する1ヘックスに、つながった狭軌の黄色タイルを2枚敷ける。使用すると閉鎖
  • Board of Works (BoW) — £40、収益 £9 — 地形コストを払わずに黄色タイルを敷く。2回まで。2回目の使用後に閉鎖
  • City of Dublin Steam Packet Company (CDSPC) — £45、収益 £10 — 港（Belfast、Londonderry、Rosslare）に+£10のトークンを追加する。使用すると閉鎖
  • Tralee & Dingle Railway (TDR) — £50、収益 £10 — TraleeとDingleに、つながった狭軌の黄色タイルを2枚敷ける。使用すると閉鎖
  • Drumglass Colliery Railway (DCR) — £60、収益 £12 — 買われるか閉鎖されるまでヘックスH4をふさぐ。所有者はそこに無料の黄色タイルを敷ける
  • Trans-Atlantic Steam Packet Station (TASPS) — £75、収益 £15 — Galwayに+£20のトークンを追加する。使用すると閉鎖
  • River Shannon Shipping Co (RSSC) — £80、収益 £10 — DromodとLimerickをつなぎ、もう一方の都市の価値を1つの列車に加える
  • William Dargan Esq. (WDE) — £90、収益 £10 — 運営ラウンドごとに2回目のタイルのアップグレードを、手持ち資金から£30を払って行える
  • The Irish Mail (TIM) — £110、収益 £20 — Londonderry、Kingstown、Waterfordの近くに場外ヘックスを置ける。使用すると閉鎖
  • Dublin & Kingstown Railway (DK) — £120、収益 £0 — 所有者はDKRの社長となり、勝ち入札額の半分をその額面（パー）価格に定め、勅許状に2H列車を置き、入札額の残りを手持ち資金に入れる

会社一覧

  • メジャー会社7社（10株、20%で設立（フロート）、保有上限70%）：Great Southern & Western Railway (GSWR)；Great Northern Railway Ireland (GNRI)；Dublin & South Eastern Railway (DSER)；Midland Great Western Railway (MGWR)；Midland Railway North Counties Committee (MRNCC)；Waterford, Limerick & Western Railway (WLWR)；Cork, Bandon & South Coast Railway (CBSCR) — どれも固定の本拠地はない：マイナー会社の合併によって生まれるか、フェーズ6以降は新規株式公開で直接設立される
  • マイナー会社は最大14社（5株、40%で設立（フロート）、保有上限60%。DKRを除き、準備時に1社が無作為に取り除かれる）：Londonderry & Enniskillen (LER) — G1；Cork, Blackrock & Passage Railway (CBPR) — E21；Enniskillen, Bundoran & Sligo Railway (EBSR) — F6；Sligo, Leitrim & Northern Counties Railway (SLNCR) — F6；Dublin & Drogheda Railway (DDR) — I11；Dublin & Kingstown Railway (DKR) — I11（必ず場に出る）；Grand Junction Railway (GJR) — D6；Ulster Railway (UR) — J4；Dundalk & Enniskillen Railway (DER) — I9；Great Northern & Western Railway (GNWR) — F10；Waterford & Kilkenny Railway (WKR) — G19；Central Ireland Railway (CIR) — G13；Kilkenny Junction Railway (KJR) — G13；Waterford & Limerick Railway (WLR) — D16

このゲーム固有のメカニズム

  • 会社は5株で始まり、（ときに敵対的に）合併して10株の会社になれる。株主の投票で決まり、銀行プールの持ち主のいない株も数える
  • 列車は2段階で錆びる：まず縮小版になり（半分の距離・半分の価格の「非表示」版として買い戻せる）、後になって初めて完全に廃止される
  • 距離は停車地ではなくヘックスの辺で測る。別の狭軌の路線網は、トークンなしで自動的につながり、追加の収益を生む
  • プライベート会社（11社のうち5社）とマイナー会社（DKRを除き1社が無作為に取り除かれる）の両方で、準備が可変
  • フェーズ10に入ると、古い列車を額面で下取りに出して、より強力な列車に替えられる
  • DromodとLimerickをつなぐ、River Shannon Shipping Coの特別ボーナス

緊急売却

順序は1830と同じです — 手持ち資金、次に社長の個人資金、次に社長の個人の株の強制売却 — が、その最後の段階が始められる条件が厳しくなっています。会社が、値引きや交換後のものを含め、買える列車がすでにあるなら、緊急売却に進むことはできません。つまり、本当に買えるものが何もない場合にしか、この選択肢は開きません。また、列車は、ルートが必要としたときだけでなく、ここでは運営ラウンドごとに買わなければならず、強制的に買う会社は、銀行からしか買えず、他の会社の持ち物から買うことはできません。

1830との比較

1. 会社は10株ではなく、わずか5株で始まる
1830では、すべての公開会社が最初から10株です。18Irelandには、わずか5株の会社が最大14社あり（1社は常に場に出て、もう1社は無作為に選ばれる）、この小さな規模がどの会社にとっても通常の出発点です。

2. 10株の会社になるための、ときに敵対的な合併
5株の2社が合併して、10株の1社になれます。両社の株主が賛成か反対かを投票し、銀行プールにある株さえ、合併でその価値が上がるか下がるかに基づいて「投票」します。投票が通れば、片方の会社の社長が望まなくても、合併は成立します。1830では、公開会社同士が合併することは決してありません。

3. 列車は一度にではなく、2段階で錆びる
列車が旧式になると、まず「錆び」ます。銀行から半額で、しかし性能は半分で買い戻すことができ、その縮小された状態でゲームに残ります。その後になって初めて完全に「朽ちて」取り除かれます。1830では、旧式の列車は、こうした中間段階なしにそのまま取り除かれます。

4. 会社は永久に取り残されることがある
13社の5株の初期会社のうち、一部は単に栄えないことを、設計は受け入れています（投資不足、地理的な孤立、設立のタイミングの悪さのため）。1830が全社を等しく重要なままに保とうとするのと違い、そうした会社はゲーム中ずっと取り残されます。

5. 銀行プールの投票が合併を決めることがある
持ち主のいない銀行プールの株が、自分の価値への影響に基づいて合併に「投票」するのは、1830に相当するもののないメカニズムです。1830では、プールの株は完全に受動的です。

6. ポンド・スターリングを使うアイルランドの舞台
このゲームはアイルランドを舞台とし、通貨にポンド（£）を使うことで、1830のアメリカ北東部とはまったく異なる歴史的な個性を強めています。

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