1856: Railroading in Upper Canada from 1856
Autore: Bill Dixon
L'Alto Canada e il rischio di essere nazionalizzati dal governo se i prestiti non vengono restituiti in tempo.
1856: Railroading in Upper Canada from 1856
Indice
Come funziona
- Ogni giocatore riceve $1.500 diviso il numero di giocatori; banca da $12.000
- Round azionario iniziale: le 6 private escono in ordine; si compra quella di turno o si fa un'offerta per una successiva
- Le offerte vincono la privata quando arriva il suo turno; se ce n'è più d'una, asta
- Vendute le private, si passa alle azioni
- Turno: comprare un certificato e venderne quanti se ne vuole
- Presidente (20%): fissa il prezzo iniziale tra $65 e $100
- Capitale: le prime 5 azioni vanno in tesoreria; il resto è trattenuto fino alla destinazione
- Alla fine, sale la compagnia con tutte le azioni in mano ai giocatori
- Rendite delle private
- Ogni compagnia, dalla quotazione più alta alla più bassa:
- 1. Una tessera: piazzare o migliorare
- 2. Una stazione
- 3. Far correre i treni
- 4. Pagare $10 di interessi per prestito
- 5. Pagare dividendi (destra) o trattenere (sinistra)
- 6. Comprare treni
- 7. Restituire prestiti
- In qualsiasi momento: un prestito da $100
- La banca si esaurisce: si chiude il blocco di round operativi
- Un giocatore fa bancarotta: fine immediata
- Punteggio: soldi + azioni alla quotazione + private al prezzo stampato
- Senza [CGR], ogni prestito in sospeso toglie $10 alla quotazione
Elementi
- Soldi
- Azioni (max. 60%) e private
- Il presidente paga di tasca sua se mancano soldi per un treno obbligatorio
- 11 compagnie, ognuna con una città di destinazione
- Tesoreria, treni, stazioni
- Prestiti: tanti quante le azioni in mano ai giocatori
- Presta $100 per prestito, a $10 di interessi per round
- Col primo treno 6 tutti i prestiti vanno restituiti
- Chi non ce la fa, entra nella [CGR]
- Banca da $12.000
- Azioni nell'IPO e mercato aperto
- Soldi trattenuti fino alla destinazione
- Treni nuovi
Dove passa il denaro
- Giocatori Compagnie Comprare azioni nuove (le prime 5, o tutte se ha già raggiunto la destinazione)
- Giocatori Banca Comprare private, azioni dal mercato aperto e azioni trattenute
- Banca Compagnie Alla destinazione, i soldi trattenuti; ricavi trattenuti
- Banca Giocatori Dividendi, rendite delle private, vendite di azioni
- Compagnie Banca Treni, stazioni e terreno
- Governo Compagnie Prestiti da $100
- Compagnie Governo Interessi da $10 e restituzione dei prestiti
Fasi
- Per operare la prima volta bisogna aver venduto tante azioni quanto il numero del treno in vendita.
- I prestiti si chiedono facilmente, ma col primo 6 vanno restituiti o la compagnia sparisce nella [CGR].
Un round passo dopo passo
Si parte dall'esempio di vendita delle private del regolamento (5 giocatori con $300) e si continua con un esempio illustrativo con le regole vere. Seguiamo il [G1] e la [GW], con sede a London, nel primo round azionario e nei primi due round operativi.
-
Round azionario iniziale La [FT] Fase 2
Le private escono in ordine, dalla più economica alla più cara. Il [G1] apre il round comprando la [FT], la prima della fila, per $20. Rende $5 per round operativo.
Finché la [FT] è di un giocatore, nessuno può posare binari sul suo esagono.
- Soldi [G1]
- $280
- Tesoreria [GW]
- —
- Quotazione [GW]
- —
- Treni [GW]
- —
- Prestiti [GW]
- —
-
Round azionario iniziale Offerte Fase 2
Gli altri non comprano: fanno offerte per private successive (il [G2] $105 per il ponte sul Niagara, il [G3] $55 per The Canada Company, il [G4] e il [G5] per la Great Lakes Shipping). Quando tocca di nuovo a lui, il [G1] compra la [WSRC] per $40.
Venduta la [WSRC], le private successive con una sola offerta si vendono subito; se ne hanno più d'una, si va all'asta.
- Soldi [G1]
- $240
- Tesoreria [GW]
- —
- Quotazione [GW]
- —
- Treni [GW]
- —
- Prestiti [GW]
- —
-
Round azionario 1 Presidente della [GW] Fase 2
Vendute tutte le private, il [G1] compra il certificato del presidente della [GW] (20%) e fissa il prezzo iniziale a $70. Paga $140, che vanno in tesoreria.
- Soldi [G1]
- $100
- Tesoreria [GW]
- $140
- Quotazione [GW]
- $70
- Treni [GW]
- —
- Prestiti [GW]
- —
-
Round azionario 1 Altre azioni Fase 2
In un altro turno compra un altro 10% ($70) e anche il [G3] ne prende uno. La [GW] ha già 4 azioni vendute e le ha incassate tutte e quattro.
Le prime 5 azioni pagano la compagnia. Dalla sesta in poi, la banca tiene i soldi finché la [GW] non arriva a Detroit, la sua destinazione.
- Soldi [G1]
- $30
- Tesoreria [GW]
- $280
- Quotazione [GW]
- $70
- Treni [GW]
- —
- Prestiti [GW]
- —
-
Round operativo 1 Rendite e stazione Fase 2
Il [G1] incassa $5 dalla [FT] e $10 dalla [WSRC]. La [GW] può operare: ci sono treni 2 in vendita e ha più del 20% venduto. Piazza la stazione gratuita a London.
- Soldi [G1]
- $45
- Tesoreria [GW]
- $280
- Quotazione [GW]
- $70
- Treni [GW]
- —
- Prestiti [GW]
- —
-
Round operativo 1 Un prestito Fase 2
La [GW] chiede un prestito al governo: riceve $100. Può averne tanti quante le azioni in mano ai giocatori, e uno solo per round.
Se lo chiede dopo il passo degli interessi, ne riceve solo $90.
- Soldi [G1]
- $45
- Tesoreria [GW]
- $380
- Quotazione [GW]
- $70
- Treni [GW]
- —
- Prestiti [GW]
- 1
-
Round operativo 1 St. Thomas Fase 2
Piazza una città gialla a St. Thomas, a sud di London. Non ha treni, quindi non incassa niente e la quotazione va a sinistra: da $70 a $65.
- Soldi [G1]
- $45
- Tesoreria [GW]
- $380
- Quotazione [GW]
- $65
- Treni [GW]
- —
- Prestiti [GW]
- 1
-
Round operativo 1 Due treni 2 Fase 2
Compra due treni 2 per $100 l'uno.
I treni si comprano uno alla volta: ogni acquisto può cambiare la fase.
- Soldi [G1]
- $45
- Tesoreria [GW]
- $180
- Quotazione [GW]
- $65
- Treni [GW]
- 2 + 2
- Prestiti [GW]
- 1
-
Round azionario 2 La quinta azione Fase 2
Il [G1] non arriva ai $70 e passa. Il [G4] compra un 10% della [GW]: è la quinta azione venduta e i $70 vanno ancora in tesoreria. Quelle vendute da ora in poi resteranno trattenute.
- Soldi [G1]
- $45
- Tesoreria [GW]
- $250
- Quotazione [GW]
- $65
- Treni [GW]
- 2 + 2
- Prestiti [GW]
- 1
-
Round operativo 2 Rendite e percorso Fase 2
Il [G1] incassa di nuovo $15 dalle private. Un treno 2 fa London (30) – St. Thomas (20): $50. L'altro non ha nessun percorso libero.
- Soldi [G1]
- $60
- Tesoreria [GW]
- $250
- Quotazione [GW]
- $65
- Treni [GW]
- 2 + 2
- Prestiti [GW]
- 1
-
Round operativo 2 Interessi Fase 2
Prima di pagare dividendi, la [GW] paga $10 di interessi per il prestito.
Se non avesse abbastanza soldi, si toglierebbero dai ricavi e, se servisse, pagherebbe il presidente.
- Soldi [G1]
- $60
- Tesoreria [GW]
- $240
- Quotazione [GW]
- $65
- Treni [GW]
- 2 + 2
- Prestiti [GW]
- 1
-
Round operativo 2 Pagare dividendi Fase 2
La [GW] paga $5 per azione. Il [G1] ne ha 3 (il presidente conta doppio) e incassa $15. Le azioni nell'IPO incassano per la banca. La quotazione va a destra: torna a $70.
- Soldi [G1]
- $75
- Tesoreria [GW]
- $240
- Quotazione [GW]
- $70
- Treni [GW]
- 2 + 2
- Prestiti [GW]
- 1
-
Round operativo 2 Tenersi il prestito Fase 2
Non compra niente e non restituisce nemmeno il prestito: ora $100 pesano poco, ma andranno restituiti quando uscirà il primo treno 6.
- Soldi [G1]
- $75
- Tesoreria [GW]
- $240
- Quotazione [GW]
- $70
- Treni [GW]
- 2 + 2
- Prestiti [GW]
- 1
-
Verso il round azionario 3 E adesso? Fase 2
Per incassare le azioni trattenute, la [GW] deve arrivare a Detroit, a ovest. Quando uscirà il treno 3 servirà il 30% venduto per far partire una compagnia nuova, e col primo 4 i treni 2 della [GW] arrugginiranno.
- Soldi [G1]
- $75
- Tesoreria [GW]
- $240
- Quotazione [GW]
- $70
- Treni [GW]
- 2 + 2
- Prestiti [GW]
- 1
1856 Railroading in Upper Canada — Riepilogo
Tipo di capitalizzazione
- Capitalizzazione evolutiva, non fissa: le compagnie fondate all'inizio usano la capitalizzazione "escrow" (ricevono subito il denaro delle prime 5 azioni vendute, mentre quello delle ultime 5 resta trattenuto finché la compagnia non si collega alla sua città di destinazione). Una volta acquistato il primo treno di tipo 4, le nuove compagnie passano alla capitalizzazione incrementale; una volta acquistato il primo treno di tipo 5, le nuove compagnie passano alla capitalizzazione piena.
- Anche la percentuale di azioni da vendere per iniziare a operare aumenta col tempo: parte dal 20% e sale di 10 punti a ogni nuova fase, fino a un massimo del 60%.
Flottazione e limiti di azioni per giocatore
- La soglia di flottazione non è fissa: parte dal 20% e sale di 10 punti a ogni nuova fase fino a un massimo del 60% (vedi "Tipo di capitalizzazione" più sopra); nessuna corporazione ha una percentuale propria diversa da questa soglia generale
- Nessun giocatore può possedere più del 60% (6 certificati su 10) di una stessa corporazione
- Limite di certificati per giocatore: 3 giocatori — 20; 4 giocatori — 16; 5 giocatori — 13; 6 giocatori — 11
Denaro iniziale in base al numero di giocatori
- 3 giocatori: $500 iniziali
- 4 giocatori: $375 iniziali
- 5 giocatori: $300 iniziali
- 6 giocatori: $250 iniziali
- La banca inizia sempre con $12.000, indipendentemente dal numero di giocatori
Fine della partita (end game triggers)
- La banca resta senza denaro: fine immediata
- Un'impresa fa bancarotta e non riesce a completare il pagamento di un treno obbligatorio: fine immediata
Numero di fasi
- 6 fasi (2, 3, 4, 5, 6, D), attivate dall'acquisto del primo treno di ciascun tipo (la variante opzionale con treno di tipo 8 sostituisce la fase D con una fase 8)
Elenco dei treni e prezzi
- Treno 2 — $100 (6 unità; arrugginisce con il primo treno 4)
- Treno 3 — $225 (5 unità; arrugginisce con il primo treno 6)
- Treno 4 — $350 (4 unità; arrugginisce con il primo Diesel; al suo acquisto, le nuove compagnie passano alla capitalizzazione incrementale)
- Treno 5 — $550 (3 unità; non arrugginisce mai; al suo acquisto chiude le private e le nuove compagnie passano alla capitalizzazione piena)
- Treno 6 — $700 (2 unità; non arrugginisce mai; al suo acquisto scatena la nazionalizzazione: le compagnie con prestiti in sospeso devono fondersi con la Canadian Government Railway (CGR) oppure il presidente paga il debito di tasca propria)
- Diesel (D) — $1.100 (illimitati, disponibili dalla fase 6; consente di permutare treni vecchi con uno sconto di $350 ciascuno)
Elenco delle private
- FT - Flos Tramway — $20, rendita 5, senza abilità speciale (blocca L3 finché appartiene a un giocatore)
- WSRC - Waterloo & Saugeen Railway Co. — $40, rendita 10, la corporazione proprietaria può piazzare gratuitamente un segnalino e una tessera verde a Kitchener (I12); chiude quando viene usata
- TCC - The Canada Company — $50, rendita 10, la corporazione proprietaria ottiene una costruzione aggiuntiva gratuita nell'esagono H11; non chiude quando viene usata
- GLSC - Great Lakes Shipping Company — $70, rendita 15, la corporazione proprietaria può piazzare il segnalino del porto in un esagono portuale (+$20 di rendita lì); chiude quando viene piazzato; il segnalino viene rimosso all'acquisto del primo treno 6
- NFSBC - Niagara Falls Suspension Bridge Company — $100, rendita 20, la corporazione proprietaria riceve +$10 quando arriva a Buffalo; le altre corporazioni possono acquistare questo diritto per $50
- SCFTC - St. Clair Frontier Tunnel Company — $100, rendita 20, la corporazione proprietaria riceve +$10 quando arriva a Sarnia; le altre corporazioni possono acquistare questo diritto per $50
Elenco delle corporazioni
- BBG - Buffalo, Brantford & Goderich Railway — sede a J15
- CA - Canada Air Line Railway — sede a D17
- CPR - Canadian Pacific Railroad — sede a M4
- CV - Credit Valley Railway — sede a N11
- GT - Grand Trunk Railway — sede a P9
- GW - Great Western Railway — sede a F15
- LPS - London & Port Sarnia Railway — sede a C14
- TGB - Toronto, Grey & Bruce Railway — sede a K8
- THB - Toronto, Hamilton and Buffalo Railway — sede a L15
- WR - Welland Railway — sede a O16
- WGB - Wellington, Grey & Bruce Railway — sede a J11
- CGR - Canadian Government Railway — senza sede fissa; si forma per nazionalizzazione all'acquisto del primo treno 6, assorbendo le compagnie con prestiti in sospeso
Meccaniche specifiche
- Prestiti governativi fino a $100 per round operativo, entro il limite di capitalizzazione di ciascuna compagnia
- Nazionalizzazione all'acquisto del primo treno 6: le compagnie indebitate si fondono con la CGR (azioni scambiate in ragione di 2 a 1) oppure il presidente ne paga il debito di tasca propria
- Il certificato del presidente vale il doppio di un'azione normale, ma conta solo come 1 certificato ai fini del limite di mano
- A ogni compagnia viene assegnata una città di destinazione specifica durante il setup
- Diritti di ponte e tunnel acquistabili per $50 tra corporazioni una volta chiuse le private originali
Vendita d'emergenza (emergency sell)
Coincide con la versione di riferimento del 1830 in un acquisto forzato di treno vero e proprio: prima il contante della tesoreria, poi il denaro personale del presidente, e poi una vendita forzata delle azioni del presidente in qualsiasi compagnia. A parte questo, le compagnie possono anche chiedere un Prestito volontario con interessi come finanziamento ordinario —ma questa opzione si apre solo dopo che è già passato il passo di Acquisto Treni di quel turno, per cui non può sostituire la sequenza d'emergenza nel momento in cui l'acquisto di un treno diventa davvero obbligatorio.
Confronto con 1830
1. Ambientazione e mappa
Il 1830 copre il nord-est degli USA. Il 1856 si svolge nell'Ontario meridionale (l'antico "Alto Canada"), una
mappa più piccola incentrata sul corridoio tra i Grandi Laghi, con una partita pensata per durare circa 4 ore
tra giocatori esperti.
2. Prestiti governativi disponibili per tutte le imprese
Una meccanica assente nel 1830: qualsiasi impresa può chiedere un prestito al governo fino a $100 per round
operativo (sempre entro il suo limite di capitalizzazione). Questo debito è allettante per accelerare la
costruzione, ma va restituito più avanti.
3. Nazionalizzazione: la Canadian Government Railway (CGR)
Questa è la meccanica centrale e distintiva del 1856. All'acquisto del primo treno di tipo 6, qualsiasi
impresa che abbia ancora prestiti governativi in sospeso deve fondersi con la Canadian Government
Railway (oppure il presidente ne paga personalmente il debito per salvarla). Le azioni dell'impresa assorbita vengono
scambiate con azioni della CGR in ragione di 2 azioni assorbite per 1 azione della CGR. Nel 1830 non esiste alcun
concetto di nazionalizzazione né di compagnia statale assorbente.
4. Il certificato del presidente vale due azioni, ma conta come un solo certificato
Nel 1830 il certificato del presidente rappresenta il 20% dell'impresa e conta come 2 certificati ai fini del
limite di certificati in mano. Nel 1856, anche il certificato del presidente rappresenta il doppio del valore di
un'azione normale, ma ai fini del limite di certificati che un giocatore può possedere conta solo come 1, non come 2.
Questo rende il controllo presidenziale relativamente più "economico" in termini di limite di mano.
5. Private tematiche con poteri attivi e chiusura scaglionata
Nel 1830 ci sono 6 private con rendite fisse e, in alcuni casi, piccoli vantaggi. Nel 1856 ci sono anche sei
private tematiche, ma con effetti molto più vari: per esempio, una privata consente di piazzare una stazione
gratuita in una città specifica, e un'altra (quella del ponte delle Cascate del Niagara) dà un bonus
fisso in denaro quando un percorso vi passa.
6. Tema storico concreto: il consolidamento ferroviario canadese
Il 1856 simula direttamente come molte compagnie ferroviarie canadesi dell'epoca si indebitarono eccessivamente con
il governo e finirono assorbite per formare quella che sarebbe diventata, più avanti, la Canadian National Railway. Il
1830 non ha alcuna narrativa di consolidamento statale equivalente.
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