1856: Railroading in Upper Canada from 1856

Autor: Bill Dixon

Oberkanada und die Gefahr, von der Regierung verstaatlicht zu werden, wenn Kredite nicht rechtzeitig zurückgezahlt werden.

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1856: Railroading in Upper Canada from 1856 Inhalt

So funktioniert es

Spielaufbau

Jeder Spieler bekommt $1.500 geteilt durch die Spielerzahl; Bank mit $12.000
Start-Aktienrunde: Die 6 Privaten kommen der Reihe nach; man kauft die aktuelle oder bietet auf eine spätere
Gebote gewinnen die Private, wenn sie an der Reihe ist; bei mehreren gibt es eine Versteigerung
Sind die Privaten verkauft, kommen die Aktien

Aktienrunde ×1

Zug: ein Zertifikat kaufen und beliebig viele verkaufen
Direktor (20%): legt den Startkurs zwischen $65 und $100 fest
Kapital: Die ersten 5 Aktien gehen in die Kasse; der Rest wird bis zum Ziel zurückgehalten
Am Ende steigt eine Gesellschaft mit allen Aktien in Spielerhand

Betriebsrunde ×1-3

Einnahmen der Privaten
Jede Gesellschaft, vom höchsten zum niedrigsten Kurs:
1. Ein Plättchen: legen oder aufwerten
2. Ein Bahnhof
3. Züge fahren lassen
4. $10 Zinsen pro Kredit zahlen
5. Ausschütten (rechts) oder einbehalten (links)
6. Züge kaufen
7. Kredite tilgen
Jederzeit: ein Kredit über $100

↻ Wiederholt sich bis zum Ende

Spielende

Die Bank ist leer: Der Block Betriebsrunden wird beendet
Ein Spieler geht bankrott: sofortiges Ende
Es zählen: Geld + Aktien zum Kurs + Private zum aufgedruckten Preis
Ohne [CGR] senkt jeder offene Kredit den Kurs um $10

Elemente

Spieler

Geld
Aktien (max. 60%) und Private
Der Direktor zahlt aus eigener Tasche, wenn Geld für einen Pflichtzug fehlt

Gesellschaften

11 Gesellschaften, jede mit einer Zielstadt
Kasse, Züge, Bahnhöfe
Kredite: so viele wie Aktien in Spielerhand

Regierung

Verleiht $100 pro Kredit, zu $10 Zinsen pro Runde
Mit dem ersten 6er-Zug müssen alle Kredite getilgt werden
Wer es nicht kann, geht in der [CGR] auf

Bank

Bank mit $12.000
Aktien in der Erstausgabe und offener Markt
Bis zum Ziel zurückgehaltenes Geld
Neue Züge

Wohin das Geld fließt

Spieler Gesellschaften Neue Aktien kaufen (die ersten 5, oder alle, wenn das Ziel schon erreicht ist)
Spieler Bank Private, Aktien vom offenen Markt und zurückgehaltene Aktien kaufen
Bank Gesellschaften Beim Erreichen des Ziels das zurückgehaltene Geld; einbehaltene Einnahmen
Bank Spieler Dividenden, Einnahmen der Privaten, Aktienverkäufe
Gesellschaften Bank Züge, Bahnhöfe und Gelände
Regierung Gesellschaften Kredite zu $100
Gesellschaften Regierung $10 Zinsen und Kredittilgung

Phasen

Start

2 · $100

Gelb; 1 Betriebsrunde; zum ersten Fahren müssen 20% verkauft sein

1. 3er-Zug

3 · $225

Grün; 2 Betriebsrunden; Gesellschaften kaufen Private

1. 4er-Zug

4 · $350

Die 2er-Züge rosten; Limit 3. Ist der letzte 4er verkauft, kassieren neue Gesellschaften alle Aktien

1. 5er-Zug

5 · $550

Braun; 3 Betriebsrunden; die Privaten schließen; Limit 2

1. 6er-Zug

6 · $700

Grau; Kredite werden getilgt, die [CGR] kann entstehen; die 3er rosten; keine Kredite mehr

1. D-Zug

D · $1.100 ($750 im Tausch gegen einen 4er, 5er oder 6er)

Die 4er-Züge rosten

Um zum ersten Mal zu fahren, müssen so viele Aktien verkauft sein, wie die Nummer des Zuges, der gerade zum Verkauf steht.
Kredite sind leicht zu bekommen, aber mit dem ersten 6er müssen sie getilgt werden, sonst verschwindet die Gesellschaft in der [CGR].

Eine Runde Schritt für Schritt

Beginnt mit dem Privatenverkaufsbeispiel aus der Spielregel (5 Spieler mit $300) und geht mit einem anschaulichen Beispiel nach den echten Regeln weiter. Wir begleiten [S1] und die [GW] mit Sitz in London durch die erste Aktienrunde und die ersten beiden Betriebsrunden.

Start-Aktienrunde Die [FT] Phase 2

Die Privaten kommen der Reihe nach, von der billigsten zur teuersten. [S1] eröffnet die Runde und kauft die [FT], die erste in der Reihe, für $20. Sie bringt $5 pro Betriebsrunde.

Solange die [FT] einem Spieler gehört, darf niemand auf ihrem Feld Strecke legen.

Geld [S1]

$280

Kasse [GW]

—

Kurs [GW]

—

Züge [GW]

—

Kredite [GW]

—
Start-Aktienrunde Gebote Phase 2

Die anderen kaufen nicht: Sie bieten auf spätere Private ([S2] $105 auf die Niagarabrücke, [S3] $55 auf The Canada Company, [S4] und [S5] auf die Great Lakes Shipping). Als er wieder dran ist, kauft [S1] die [WSRC] für $40.

Mit dem Verkauf der [WSRC] werden die folgenden Privaten mit nur einem Gebot sofort verkauft; bei mehreren gibt es eine Versteigerung.

Geld [S1]

$240

Kasse [GW]

—

Kurs [GW]

—

Züge [GW]

—

Kredite [GW]

—
Aktienrunde 1 Direktor der [GW] Phase 2

Als alle Privaten verkauft sind, kauft [S1] das Direktorzertifikat der [GW] (20%) und legt den Startkurs auf $70 fest. Er zahlt $140, die in die Kasse gehen.

Geld [S1]

$100

Kasse [GW]

$140

Kurs [GW]

$70

Züge [GW]

—

Kredite [GW]

—
Aktienrunde 1 Mehr Aktien Phase 2

In einem weiteren Zug kauft er nochmals 10% ($70), und [S3] nimmt auch eine. Die [GW] hat jetzt 4 verkaufte Aktien und alle vier kassiert.

Die ersten 5 Aktien bezahlen die Gesellschaft. Ab der sechsten hält die Bank das Geld zurück, bis die [GW] Detroit erreicht, ihr Ziel.

Geld [S1]

$30

Kasse [GW]

$280

Kurs [GW]

$70

Züge [GW]

—

Kredite [GW]

—
Betriebsrunde 1 Einnahmen und Bahnhof Phase 2

[S1] kassiert $5 von der [FT] und $10 von der [WSRC]. Die [GW] darf fahren: Es gibt 2er-Züge zu kaufen, und sie hat mehr als 20% verkauft. Sie setzt ihren kostenlosen Bahnhof in London.

Geld [S1]

$45

Kasse [GW]

$280

Kurs [GW]

$70

Züge [GW]

—

Kredite [GW]

—
Betriebsrunde 1 Ein Kredit Phase 2

Die [GW] nimmt einen Kredit bei der Regierung auf: Sie bekommt $100. Sie darf so viele haben, wie Aktien in Spielerhand sind, und nur einen pro Runde.

Nimmt sie ihn nach dem Zinsschritt, bekommt sie nur $90.

Geld [S1]

$45

Kasse [GW]

$380

Kurs [GW]

$70

Züge [GW]

—

Kredite [GW]

1
Betriebsrunde 1 St. Thomas Phase 2

Sie legt eine gelbe Stadt in St. Thomas, südlich von London. Sie hat keine Züge, nimmt also nichts ein, und der Kurs geht nach links: von $70 auf $65.

Geld [S1]

$45

Kasse [GW]

$380

Kurs [GW]

$65

Züge [GW]

—

Kredite [GW]

1
Betriebsrunde 1 Zwei 2er-Züge Phase 2

Sie kauft zwei 2er-Züge zu je $100.

Züge müssen einzeln gekauft werden: Jeder Kauf kann die Phase ändern.

Geld [S1]

$45

Kasse [GW]

$180

Kurs [GW]

$65

Züge [GW]

2 + 2

Kredite [GW]

1
Aktienrunde 2 Die fünfte Aktie Phase 2

[S1] kommt nicht auf $70 und passt. [S4] kauft 10% der [GW]: Es ist die fünfte verkaufte Aktie, und die $70 gehen noch in die Kasse. Alle weiteren werden zurückgehalten.

Geld [S1]

$45

Kasse [GW]

$250

Kurs [GW]

$65

Züge [GW]

2 + 2

Kredite [GW]

1
Betriebsrunde 2 Einnahmen und Fahrt Phase 2

[S1] kassiert wieder $15 von den Privaten. Ein 2er-Zug fährt London (30) – St. Thomas (20): $50. Der andere hat keine freie Strecke.

Geld [S1]

$60

Kasse [GW]

$250

Kurs [GW]

$65

Züge [GW]

2 + 2

Kredite [GW]

1
Betriebsrunde 2 Zinsen Phase 2

Vor der Ausschüttung zahlt die [GW] $10 Zinsen für den Kredit.

Hätte sie nicht genug Geld, würde es von den Einnahmen abgezogen und notfalls vom Direktor bezahlt.

Geld [S1]

$60

Kasse [GW]

$240

Kurs [GW]

$65

Züge [GW]

2 + 2

Kredite [GW]

1
Betriebsrunde 2 Ausschütten Phase 2

Die [GW] schüttet $5 pro Aktie aus. [S1] hat 3 (das Direktorzertifikat zählt doppelt) und bekommt $15. Aktien in der Erstausgabe kassieren für die Bank. Der Kurs geht nach rechts: zurück auf $70.

Geld [S1]

$75

Kasse [GW]

$240

Kurs [GW]

$70

Züge [GW]

2 + 2

Kredite [GW]

1
Betriebsrunde 2 Den Kredit behalten Phase 2

Sie kauft nichts und tilgt den Kredit auch nicht: Die $100 wiegen jetzt wenig, müssen aber getilgt werden, wenn der erste 6er-Zug kommt.

Geld [S1]

$75

Kasse [GW]

$240

Kurs [GW]

$70

Züge [GW]

2 + 2

Kredite [GW]

1
Auf zur Aktienrunde 3 Und jetzt? Phase 2

Um die zurückgehaltenen Aktien zu kassieren, muss die [GW] Detroit im Westen erreichen. Mit dem 3er-Zug braucht eine neue Gesellschaft 30% verkauft zum Start, und mit dem ersten 4er rosten die 2er-Züge der [GW].

Geld [S1]

$75

Kasse [GW]

$240

Kurs [GW]

$70

Züge [GW]

2 + 2

Kredite [GW]

1

1856 Railroading in Upper Canada — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

Sich wandelnde, nicht feste Kapitalisierung: Früh gegründete Gesellschaften nutzen „Escrow“-Kapitalisierung (sie erhalten das Geld der ersten 5 verkauften Aktien sofort, das der letzten 5 wird jedoch zurückgehalten, bis die Gesellschaft ihre Zielstadt erreicht). Sobald der erste 4er-Zug gekauft wurde, gehen neue Gesellschaften zu inkrementeller Kapitalisierung über; sobald der erste 5er-Zug gekauft wurde, gehen neue Gesellschaften zu Vollkapitalisierung über.
Der Anteil der Aktien, der verkauft sein muss, um operieren zu können, steigt ebenfalls mit der Zeit: Er beginnt bei 20% und steigt mit jeder neuen Phase um 10 Punkte bis auf höchstens 60%.

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

Die Float-Schwelle ist nicht fest: Sie beginnt bei 20% und steigt mit jeder neuen Phase um 10 Punkte bis auf höchstens 60% (siehe „Art der Kapitalisierung“ oben); keine Gesellschaft hat einen eigenen, von dieser allgemeinen Schwelle abweichenden Wert
Kein Spieler darf mehr als 60% (6 von 10 Zertifikaten) derselben Gesellschaft besitzen
Zertifikatslimit pro Spieler: 3 Spieler — 20; 4 Spieler — 16; 5 Spieler — 13; 6 Spieler — 11

Startkapital nach Spielerzahl

3 Spieler: je $500 Startkapital
4 Spieler: je $375 Startkapital
5 Spieler: je $300 Startkapital
6 Spieler: je $250 Startkapital
Die Bank beginnt unabhängig von der Spielerzahl immer mit $12.000

Spielende (End-Game-Trigger)

Der Bank geht das Geld aus: sofortiges Spielende
Eine Gesellschaft geht bankrott und kann die Zahlung eines Pflichtzugs nicht leisten: sofortiges Spielende

Anzahl der Phasen

6 Phasen (2, 3, 4, 5, 6, D), ausgelöst durch den Kauf des ersten Zugs des jeweiligen Typs (die optionale Variante mit 8er-Zug ersetzt Phase D durch eine Phase 8)

Züge und Preise

Zug 2 — $100 (6 Stück; rostet mit dem ersten 4er)
Zug 3 — $225 (5 Stück; rostet mit dem ersten 6er)
Zug 4 — $350 (4 Stück; rostet mit dem ersten Diesel; beim Kauf gehen neue Gesellschaften zu inkrementeller Kapitalisierung über)
Zug 5 — $550 (3 Stück; rostet nie; beim Kauf schließen die Privatgesellschaften und neue Gesellschaften gehen zu Vollkapitalisierung über)
Zug 6 — $700 (2 Stück; rostet nie; beim Kauf wird die Verstaatlichung ausgelöst: Gesellschaften mit offenen Krediten müssen mit der Canadian Government Railway (CGR) fusionieren, oder der Präsident begleicht die Schulden aus eigener Tasche)
Diesel (D) — $1.100 (unbegrenzt, verfügbar ab Phase 6; alte Züge können mit einem Rabatt von je $350 eingetauscht werden)

Privatgesellschaften

FT - Flos Tramway — $20, Einnahmen 5, keine Sonderfähigkeit (blockiert L3, solange sie einem Spieler gehört)
WSRC - Waterloo & Saugeen Railway Co. — $40, Einnahmen 10, die besitzende Gesellschaft kann kostenlos einen Bahnhofsmarker und ein grünes Plättchen in Kitchener (I12) legen; schließt bei Nutzung
TCC - The Canada Company — $50, Einnahmen 10, die besitzende Gesellschaft erhält einen zusätzlichen kostenlosen Bau im Hexfeld H11; schließt bei Nutzung nicht
GLSC - Great Lakes Shipping Company — $70, Einnahmen 15, die besitzende Gesellschaft kann den Hafenmarker in ein Hafenhexfeld legen (+$20 Einnahmen dort); schließt beim Legen; der Marker wird beim Kauf des ersten 6er-Zugs entfernt
NFSBC - Niagara Falls Suspension Bridge Company — $100, Einnahmen 20, die besitzende Gesellschaft erhält +$10, wenn sie Buffalo erreicht; andere Gesellschaften können dieses Recht für $50 kaufen
SCFTC - St. Clair Frontier Tunnel Company — $100, Einnahmen 20, die besitzende Gesellschaft erhält +$10, wenn sie Sarnia erreicht; andere Gesellschaften können dieses Recht für $50 kaufen

Aktiengesellschaften

BBG - Buffalo, Brantford & Goderich Railway — Heimat in J15
CA - Canada Air Line Railway — Heimat in D17
CPR - Canadian Pacific Railroad — Heimat in M4
CV - Credit Valley Railway — Heimat in N11
GT - Grand Trunk Railway — Heimat in P9
GW - Great Western Railway — Heimat in F15
LPS - London & Port Sarnia Railway — Heimat in C14
TGB - Toronto, Grey & Bruce Railway — Heimat in K8
THB - Toronto, Hamilton and Buffalo Railway — Heimat in L15
WR - Welland Railway — Heimat in O16
WGB - Wellington, Grey & Bruce Railway — Heimat in J11
CGR - Canadian Government Railway — ohne festen Heimatbahnhof; entsteht durch Verstaatlichung beim Kauf des ersten 6er-Zugs und übernimmt die Gesellschaften mit offenen Krediten

Besondere Mechaniken

Staatskredite von bis zu $100 pro Betriebsrunde, innerhalb des Kapitalisierungslimits jeder Gesellschaft
Verstaatlichung beim Kauf des ersten 6er-Zugs: Verschuldete Gesellschaften fusionieren mit der CGR (Aktien werden im Verhältnis 2 zu 1 getauscht), oder der Präsident begleicht die Schulden aus eigener Tasche
Das Präsidentenzertifikat ist doppelt so viel wert wie eine normale Aktie, zählt für das Kartenlimit aber nur als 1 Zertifikat
Jeder Gesellschaft wird beim Aufbau eine bestimmte Zielstadt zugewiesen
Brücken- und Tunnelrechte können zwischen Gesellschaften für $50 gekauft werden, sobald die ursprünglichen Privatgesellschaften geschlossen sind

Notverkauf (emergency sell)

Entspricht beim eigentlichen erzwungenen Zugkauf der Referenzversion von 1830: zuerst das Bargeld der Gesellschaftskasse, dann das Privatgeld des Präsidenten und danach ein Zwangsverkauf von Aktien des Präsidenten an beliebigen Gesellschaften. Darüber hinaus können Gesellschaften als gewöhnliche Finanzierung auch einen freiwilligen verzinsten Kredit aufnehmen — diese Option steht aber erst zur Verfügung, nachdem der Schritt „Züge kaufen“ des jeweiligen Zugs bereits vorbei ist, sodass sie die Notfallabfolge in dem Moment, in dem ein Zugkauf tatsächlich Pflicht wird, nicht ersetzen kann.

Vergleich mit 1830

1. Setting und Karte
1830 spielt im Nordosten der USA. 1856 spielt im Süden Ontarios (dem früheren „Oberkanada“), auf einer kleineren Karte rund um den Korridor zwischen den Großen Seen, mit einer Spieldauer von etwa 4 Stunden unter erfahrenen Spielern.

2. Staatskredite für alle Gesellschaften
Eine Mechanik, die es in 1830 nicht gibt: Jede Gesellschaft kann einen Staatskredit von bis zu $100 pro Betriebsrunde aufnehmen (immer innerhalb ihres Kapitalisierungslimits). Diese Schulden sind verlockend, um den Streckenbau zu beschleunigen, müssen aber später zurückgezahlt werden.

3. Verstaatlichung: die Canadian Government Railway (CGR)
Dies ist die zentrale und charakteristische Mechanik von 1856. Beim Kauf des ersten 6er-Zugs muss jede Gesellschaft, die noch offene Staatskredite hat, mit der Canadian Government Railway fusionieren (oder der Präsident begleicht die Schulden persönlich, um sie zu retten). Die Aktien der übernommenen Gesellschaft werden im Verhältnis 2 übernommene Aktien zu 1 CGR-Aktie gegen CGR-Aktien getauscht. In 1830 gibt es weder ein Konzept der Verstaatlichung noch eine übernehmende Staatsgesellschaft.

4. Das Präsidentenzertifikat zählt für zwei Aktien, aber nur als ein Zertifikat
In 1830 stellt das Präsidentenzertifikat 20% der Gesellschaft dar und zählt als 2 Zertifikate für das Zertifikatslimit. In 1856 ist das Präsidentenzertifikat ebenfalls doppelt so viel wert wie eine normale Aktie, zählt aber für das Zertifikatslimit eines Spielers nur als 1, nicht als 2. Dadurch wird die Präsidentschaft in Bezug auf das Kartenlimit vergleichsweise „billiger“.

5. Thematische Privatgesellschaften mit aktiven Fähigkeiten und gestaffelter Schließung
In 1830 gibt es 6 Privatgesellschaften mit festen Einnahmen und teilweise kleinen Vorteilen. In 1856 gibt es ebenfalls sechs thematische Privatgesellschaften, aber mit viel vielfältigeren Effekten: So erlaubt eine Privatgesellschaft, kostenlos einen Bahnhof in einer bestimmten Stadt zu legen, und eine andere (die der Brücke über die Niagarafälle) gibt einen festen Geldbonus, wenn eine Route darüber führt.

6. Konkretes historisches Thema: die Konsolidierung der kanadischen Eisenbahnen
1856 simuliert direkt, wie sich viele kanadische Eisenbahngesellschaften jener Zeit beim Staat übermäßig verschuldeten und schließlich übernommen wurden, um das zu bilden, was später die Canadian National Railway werden sollte. 1830 hat keine vergleichbare Erzählung staatlicher Konsolidierung.