← Alle Spiele

1860: Railways on the Isle of Wight

Autor: Mike Hutton

Die Isle of Wight in einem 18xx für 2 Spieler, ohne Bankrotte und mit fortschreitender Verstaatlichung.

Auf BoardGameGeek ansehen → Regelheft ansehen → Auf Ludoya ansehen →
1860: Railways on the Isle of Wight Inhalt

So funktioniert es

Spielaufbau
  • Startkapital: £1.000 (2 Spieler), £670 (3) oder £500 (4); Bank mit £10.000
  • Startversteigerung: Man bietet um das Kaufrecht, und wer gewinnt, wählt
  • Zur Wahl: eine der 4 Privaten zu ihrem Preis oder das Direktorzertifikat einer Gesellschaft der ersten Schicht
  • Die 8 Gesellschaften kommen in 4 Schichten zu je zwei, mit immer niedrigeren Startkursen
Aktienrunde ×1
  • Zug: beliebig verkaufen und dann ein Zertifikat kaufen
  • Eine Gesellschaft der offenen Schicht gründen: Direktor (20%) zu 2 × Startkurs
  • Mit 50% verkauft floatet sie und erhält 10 × Startkurs
  • Das Direktorzertifikat kann an die Bank verkauft werden
  • Ab der zweiten Runde Private bei der Bank kaufen oder verkaufen
Betriebsrunde ×1-3
  • Einnahmen der Privaten
  • Jede Gesellschaft, vom höchsten zum niedrigsten Kurs:
  • 1. Strecke: 2 gelbe ohne Stadt, 1 gelbes mit Stadt oder 1 Aufwertung
  • 2. Ein Bahnhof
  • 3. Züge: Städte + Dörfer; Haltepunkte (£) bringen Subvention
  • 4. Ausschütten oder einbehalten
  • 5. Züge kaufen
↻ Wiederholt sich bis zum Ende
Spielende
  • Ein Kurs erreicht das letzte Feld: Diese Betriebsrunde wird beendet
  • Die Bank ist vor der Verstaatlichung leer: Diese Betriebsrunde wird beendet
  • Die Verstaatlichung ist abgeschlossen: sofortiges Ende
  • Es gewinnt, wer mit Geld und Aktien zum Kurs am meisten hat

Elemente

Spieler
  • Geld, das die Gesellschaften nie anrühren
  • Aktien: bis zu 100% einer Gesellschaft
  • Kein persönlicher Bankrott
Gesellschaften
  • Volle Kapitalisierung, in 4 Schichten
  • Ohne Zug «zahlungsunfähig»: mietet einen Zug und muss einbehalten
  • Kurs auf null: geht bankrott und kann neu gegründet werden
  • Direktorzertifikat an die Bank verkauft: Zwangsverwaltung
Private
  • 4 Hafen-Private, jede gegen eine Aktie einer Gesellschaft tauschbar
  • Die [FFC] kommt mit dem ersten 6+3 und schließt die anderen
  • Können an die Bank verkauft werden (£30 Gebühr)
Bank
  • Bank mit £10.000
  • Erstausgabe und offener Markt (ohne Limit)
  • Neue Züge

Wohin das Geld fließt

  • Spieler Bank Startversteigerung, Private und alle Aktien
  • Bank Gesellschaften Beim Floaten: 10 × Startkurs; einbehaltene Einnahmen; Subventionen der Haltepunkte
  • Bank Spieler Dividenden, Einnahmen der Privaten, Verkäufe von Aktien und Privaten
  • Gesellschaften Bank Züge, Bahnhöfe und Gelände
  • Spieler Gesellschaften Geld des Direktors für einen Zug: gibt es nicht

Phasen

2
Start
2+1 · £250
Gelb; 1 Betriebsrunde; Limit 4 Züge
3
1. 3+2-Zug
3+2 · £300
Grün; 2 Betriebsrunden
4
1. 4+2-Zug
4+2 · £350
Die 2+1 rosten; Limit 3
5
1. 5+3-Zug
5+3 · £400
Braun; 3 Betriebsrunden
6
1. 6+3-Zug
6+3 · £500
Die 3+2 rosten; Limit 2; die [FFC] kommt
7
1. 7+4-Zug
7+4 · £600
Die 4+2 rosten
8
1. 8+4-Zug
8+4 · £700
Die 5+3 rosten; kein Zertifikatslimit mehr
9
1. 9+5-Zug
9+5 · £800
Die Southern Railway entsteht, und die Verstaatlichung kommt
  • Ein M+N-Zug fährt M Städte und N Dörfer oder Haltepunkte; überzählige Städte können als Dörfer zählen.
  • Der Kurs steigt nur, wenn die Gesellschaft mindestens den Kurs einnimmt, und höchstens vier Felder.

Eine Runde Schritt für Schritt

Anschauliches Beispiel mit Regeln und Preisen der Umsetzung auf 18xx.games (zweite Edition; die Regel der dritten lag uns nicht vor): 3 Spieler mit je £670. Wir begleiten [S1] und die [IOW] mit Sitz in Ryde Esplanade durch die Startversteigerung und die ersten beiden Betriebsrunden.

  1. Startversteigerung Das Recht zu wählen Phase 2

    Versteigert wird kein bestimmtes Stück, sondern das Kaufrecht. [S2] bietet £10, [S1] £20; [S2] passt. [S1] zahlt £20 an die Bank und wählt, was er will.

    Es gibt sechs Versteigerungen: eine für jede der 4 Privaten und die 2 Gesellschaften der ersten Schicht.

    Geld [S1]
    £650
    Kasse [IOW]
    —
    Kurs [IOW]
    —
    Züge [IOW]
    —
  2. Startversteigerung Direktor der [IOW] Phase 2

    Er gründet die [IOW] aus der ersten Schicht mit einem Startkurs von £90 (in dieser Schicht £74 bis £100). Das Direktorzertifikat (20%) kostet ihn £180, die an die Bank gehen.

    Geld [S1]
    £470
    Kasse [IOW]
    —
    Kurs [IOW]
    £90
    Züge [IOW]
    —
  3. Aktienrunde 1 Bis 50% Phase 2

    Nach der Versteigerung kauft [S1] in drei Zügen drei IOW-Aktien zu £90. Mit 50% verkauft floatet die [IOW]: Die Bank zahlt ihr 10 × £90 = £900, und sie setzt ihren Bahnhof in Ryde Esplanade.

    Volle Kapitalisierung: Ab jetzt gekaufte Aktien bezahlen die Bank, nicht die Gesellschaft.

    Geld [S1]
    £200
    Kasse [IOW]
    £900
    Kurs [IOW]
    £90
    Züge [IOW]
    —
  4. Betriebsrunde 1 Ryde Phase 2

    Eine Gesellschaft darf zwei gelbe ohne Stadt oder eines mit Stadt legen. Die [IOW] legt eine gelbe Stadt (£20) in Ryde, südöstlich ihres Bahnhofs.

    Geld [S1]
    £200
    Kasse [IOW]
    £900
    Kurs [IOW]
    £90
    Züge [IOW]
    —
  5. Betriebsrunde 1 Zweiter Bahnhof Phase 2

    Sie setzt ihren zweiten Bahnhof in Ryde für £40.

    Geld [S1]
    £200
    Kasse [IOW]
    £860
    Kurs [IOW]
    £90
    Züge [IOW]
    —
  6. Betriebsrunde 1 Keine Einnahmen Phase 2

    Sie hat noch keine Züge: Sie nimmt nichts ein, und der Kurs fällt ein Feld, von £90 auf £82.

    Geld [S1]
    £200
    Kasse [IOW]
    £860
    Kurs [IOW]
    £82
    Züge [IOW]
    —
  7. Betriebsrunde 1 Ein 2+1-Zug Phase 2

    Da sie eine Route und Geld hat, muss sie einen Zug kaufen: einen 2+1 für £250. Er fährt 2 Städte und 1 Dorf oder Haltepunkt.

    Endete die Runde ohne Zug, wäre sie zahlungsunfähig: Sie würde einen Zug mieten und müsste einbehalten, bis sie einen kaufen kann.

    Geld [S1]
    £200
    Kasse [IOW]
    £610
    Kurs [IOW]
    £82
    Züge [IOW]
    2+1
  8. Aktienrunde 2 Noch eine Aktie Phase 2

    [S1] kauft eine weitere Aktie aus der Erstausgabe zu £90: Das Geld geht an die Bank. Jetzt hat er 60%, und hier dürfte er bis 100% gehen.

    Geld [S1]
    £110
    Kasse [IOW]
    £610
    Kurs [IOW]
    £82
    Züge [IOW]
    2+1
  9. Betriebsrunde 2 Ryde Esplanade – Ryde Phase 2

    Der 2+1 fährt Ryde Esplanade (30) – Ryde (20): £50.

    Ein Haltepunkt (£) zählt nicht zur Fahrt, bringt der Gesellschaft aber £10 Subvention. Eine Route darf an einem Haltepunkt weder beginnen noch enden.

    Geld [S1]
    £110
    Kasse [IOW]
    £610
    Kurs [IOW]
    £82
    Züge [IOW]
    2+1
  10. Betriebsrunde 2 Ausschütten Phase 2

    Sie schüttet £5 pro Aktie aus: [S1] bekommt mit 60% £30. Aktien, die keinem Spieler gehören, bekommen nichts. Da £50 den Kurs (£82) nicht erreicht, steigt er nicht.

    Hätte sie einbehalten, wäre er ein Feld gefallen. Für vier Felder müsste sie das Vierfache des Kurses einnehmen.

    Geld [S1]
    £140
    Kasse [IOW]
    £610
    Kurs [IOW]
    £82
    Züge [IOW]
    2+1
  11. Betriebsrunde 2 Zweiter 2+1 Phase 2

    Sie kauft einen weiteren 2+1 für £250. Es gibt fünf: Sind sie weg, öffnet der 3+2 Phase 3, und der erste 4+2 lässt sie rosten.

    Geld [S1]
    £140
    Kasse [IOW]
    £360
    Kurs [IOW]
    £82
    Züge [IOW]
    2+1 + 2+1
  12. Auf zur Aktienrunde 3 Und jetzt? Phase 2

    Nachdem die [IOW] gefahren ist, öffnet sich die zweite Schicht Gesellschaften mit niedrigeren Startkursen. Die [IOW] muss Richtung Ryde Pier wachsen, das in der grünen und braunen Phase mehr wert ist, und Richtung Newport. [S1] steckt nie eigenes Geld hinein: Bleibt die [IOW] ohne Zug, wird sie zahlungsunfähig.

    Geld [S1]
    £140
    Kasse [IOW]
    £360
    Kurs [IOW]
    £82
    Züge [IOW]
    2+1 + 2+1

1860 Railways on the Isle of Wight — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

  • Vollkapitalisierung: Beim Floaten (50% verkauft) erhält die Gesellschaft auf einen Schlag das gesamte Kapital (Startkurs × 10) in ihre Kasse.

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

  • Floatet, sobald 50% der Aktien verkauft sind (einheitliche Schwelle für alle Gesellschaften)
  • Kein Spieler darf mehr als 100% derselben Gesellschaft besitzen (es gibt also kein echtes Besitzlimit)
  • Zertifikatslimit pro Spieler: 2 Spieler — 32; 3 Spieler — 21; 4 Spieler — 16

Startkapital nach Spielerzahl

  • 2 Spieler: je £1.000 Startkapital
  • 3 Spieler: je £670 Startkapital
  • 4 Spieler: je £500 Startkapital
  • Die Bank verfügt unabhängig von der Spielerzahl über £10.000 (plus zusätzliche £10.000 Gesellschaftskredit, insgesamt £20.000)

Spielende (End-Game-Trigger)

  • Der Kurs einer Aktie erreicht das höchste Feld des Kursmarkts: Das Spiel endet mit Abschluss der laufenden Betriebsrunde
  • Der Bank geht das Geld aus (sie bricht): Das Spiel endet mit Abschluss der laufenden Betriebsrunde
  • Die Verstaatlichung ist abgeschlossen (nur noch zwei nicht verstaatlichte Gesellschaften): sofortiges Spielende

Anzahl der Phasen

  • 8 Phasen (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9), ausgelöst durch den Kauf des ersten kombinierten Zugs jeder Stufe

Züge und Preise

  • Zug 2+1 — £250 (5 Stück; rostet mit dem ersten 4+2-Zug)
  • Zug 3+2 — £300 (4 Stück; rostet mit dem ersten 6+3-Zug)
  • Zug 4+2 — £350 (3 Stück; rostet mit dem ersten 7+4-Zug)
  • Zug 5+3 — £400 (2 Stück; rostet mit dem ersten 8+4-Zug)
  • Zug 6+3 — £500 (2 Stück; rostet nie; beim Kauf kommt die Fishbourne Ferry Company zum Verkauf)
  • Zug 7+4 — £600 (1 Stück; rostet nie)
  • Zug 8+4 — £700 (1 Stück; rostet nie; beim Kauf entfällt das Zertifikatslimit, und Aktienverkäufe senken den Kurs nicht mehr)
  • Zug 9+5 — £800 (unbegrenzt; beim Kauf wird die Gründung der Southern Railway vorbereitet, und sobald alle Gesellschaften einen Zug besitzen, beginnt die Verstaatlichung)

Privatgesellschaften

  • BHC - Brading Harbour Company — £30, Einnahmen 5, eintauschbar gegen eine Aktie der BHI&R
  • YHC - Yarmouth Harbour Company — £50, Einnahmen 10, eintauschbar gegen eine Aktie der FYN
  • CMH - Cowes Marina and Harbour — £90, Einnahmen 20, eintauschbar gegen eine Aktie der C&N
  • RPSC - Ryde Pier & Shipping Company — £130, Einnahmen 30, eintauschbar gegen eine Aktie der IOW
  • FFC - Fishbourne Ferry Company — £200, Einnahmen 25, kann erst gekauft werden, wenn der erste 6+3-Zug gekauft wurde; beim Kauf schließen alle übrigen Privatgesellschaften

Aktiengesellschaften

  • C&N - Cowes & Newport — Heimat in F2 (Schicht 1)
  • IOW - Isle of Wight — Heimat in I3 (Schicht 1)
  • IWNJ - Isle of Wight, Newport Junction — Heimat in G7 (Schicht 2)
  • FYN - Freshwater, Yarmouth & Newport — Heimat in B4 (Schicht 2)
  • NGStL - Newport, Godshill & St. Lawrence — Heimat in G9 (Schicht 3)
  • BHI&R - Brading Harbour Improvement & Railway — Heimat in L6 (Schicht 3)
  • S&C - Shanklin & Chale — Heimat in F12 (Schicht 4)
  • VYSC - Ventor, Yarmouth & South Coast — Heimat in E9 (Schicht 4)

Besondere Mechaniken

  • Die 8 Gesellschaften werden im Lauf der Partie in 4 Schichten zu je zwei freigeschaltet
  • Es gibt keinen Bankrott: Eine Gesellschaft ohne Zug wird „insolvent“ und mietet einen Zug der aktuellen Phase, wobei sie ihre Einnahmen einbehält, bis sie einen eigenen kauft
  • Man darf bis zu 100% derselben Gesellschaft besitzen
  • Das Präsidentenzertifikat kann direkt an die Bank verkauft werden
  • Schrittweise Verstaatlichung: Sobald der erste 9+5-Zug gekauft wurde und alle Gesellschaften einen Zug haben, werden in jeder Runde die zwei mit den geringsten Einnahmen verstaatlicht, bis nur noch zwei übrig sind

Notverkauf (emergency sell)

Unterscheidet sich deutlich von 1830: Eine Gesellschaft muss nur dann einen Zug kaufen, wenn ihre eigene Kasse bereits den billigsten verfügbaren deckt — kann sie das nicht, ist sie einfach nicht dazu verpflichtet. Vom Präsidenten wird nie Privatgeld verlangt und kein Aktienverkauf erzwungen. Eine Gesellschaft ohne Zug wird „insolvent“: Sie kann weiter Routen fahren, als hätte sie den billigsten verfügbaren Zug (was die Routenlänge betrifft), muss aber alle Einnahmen einbehalten, und das bleibt so, bis sich ihre eigene Kasse einen echten Zug leisten kann. Das unterscheidet sich von der Zwangsverwaltung in 1860 (die ausgelöst wird, wenn der Präsident sein eigenes Präsidentenzertifikat verkauft) und vom Bankrott (der ausgelöst wird, wenn der Kurs in den Schließungsbereich des Kursmarkts fällt).

Vergleich mit 1830

1. Setting und Karte: eine kleine, sehr enge Insel
1830 deckt den Nordosten der USA mit einer großen Karte ab. 1860 spielt auf der Isle of Wight, einer sehr kleinen Karte voller „Chines“ (kleiner Küstenschluchten), die die Strecken zum Schlängeln zwingen. Die geringe Größe erzwingt schon sehr früh direkten Kontakt zwischen den Gesellschaften, und das Spiel gilt als eine der besten 18xx-Optionen für nur 2 Spieler, was 1830 nicht gezielt anstrebt.

2. Niemand bleibt ohne Zug: Insolvenz statt Bankrott
Kann in 1830 eine Gesellschaft einen Pflichtzug nicht bezahlen, kann sie bankrottgehen und liquidiert werden, und der Präsident muss die Differenz aus seinem Privatvermögen beisteuern, wenn die Kasse nicht reicht. In 1860 sind Gesellschaften nie verpflichtet, einen Zug zu besitzen: Haben sie keinen, werden sie einfach „insolvent“ und müssen einen Zug der aktuellen Phase mieten, wobei sie alle Einnahmen einbehalten, bis sie schließlich einen eigenen kaufen, ohne dass der Präsident jemals Geld aus eigener Tasche zuschießen muss.

3. Man darf 100% einer Gesellschaft besitzen
In 1830 liegt das individuelle Besitzlimit an einer Gesellschaft bei 60%. In 1860 kann ein Spieler 100% der Aktien derselben Gesellschaft besitzen, ohne das Limit, das in 1830 gilt.

4. Schrittweise Verstaatlichung der Gesellschaften mit den geringsten Einnahmen
Eine Mechanik, die in 1830 völlig fehlt: Wenn der erste „9+5“-Zug gekauft wird und alle Gesellschaften mindestens einen Zug besitzen, beginnt ein Verstaatlichungsprozess. Ab diesem Moment hören die zwei Gesellschaften mit den geringsten Einnahmen nach und nach auf zu operieren (sie werden verstaatlicht), und die Partie läuft weiter, bis nur noch zwei aktive Gesellschaften übrig sind — ein Ende, das durch diese Kette bestimmt wird, nicht durch das Leeren der Bank wie in 1830.

5. Topografie, die verschlungene Routen erzwingt
Die „Chines“ (Küsteneinschnitte) auf der Karte der Isle of Wight zwingen die Strecken zu Zickzackkursen um das Gelände herum, eine geografische Einschränkung, die viel ausgeprägter ist als auf der relativ offenen Karte von 1830.

6. Eine für 2 Spieler konzipierte und ausbalancierte Partie
Während 1830 mit 3 oder mehr Spielern am besten ist, wurde 1860 gezielt als Spiel für 2 Spieler entworfen und wird als solches sehr geschätzt, wobei es die für 18xx typische Spannung und Interaktion in einem kleineren Format bewahrt.

Verwandte Spiele

Weitere Spiele von Mike Hutton

Ein Begriff kommt dir unbekannt vor? Im 18xx-Glossar sind alle erklärt. Glossar →