1893: Cologne
Ontwerper: Edwin Eckert
Keulen, met een Rijn die maar op vier hexen over te steken is en minors die fuseren na een stemming onder aandeelhouders, in een korte 18xx voor 2-4 spelers.
1893: Cologne
Inhoud
Zo werkt het
- Geld naar aantal spelers: 900M (2), 600M (3) of 450M (4); bank van 7.200M
- Startpakket: 3 privés en 5 minors, tegen vaste prijs
- Om de beurt een privé of een van de eerste twee minors kopen
- De prijs van een minor is haar startkapitaal
- Als er nog één over is, kun je aandelen van [DE], [RAG] en [RSE] en obligaties kopen
- Verkopen wat je wilt en één certificaat of obligatie kopen
- Niet verkopen in de eerste ronde, en geen aandelen van een maatschappij die nog niet geopereerd heeft
- Aan het eind floatet ze bij 50% verkocht: krijgt 10 × de startkoers
- Verkopen laat de koers een rij zakken; uitverkochte maatschappijen stijgen een rij
- Van de 1e 4-trein tot de [AGV] en de [HGK] opgericht zijn, na elke ronde
- Stemming: als de voorstanders samen 50% hebben, wordt ze opgericht
- Minors worden ingeruild voor certificaten; de nieuwe maatschappij krijgt 400M
- Inkomsten van privés en obligaties
- Eerst de minors (op nummer), dan de maatschappijen op koers:
- 1. Spoor: één gele of één upgrade
- 2. Eén station (alleen maatschappijen)
- 3. Treinen
- 4. Minors: 50% voor de eigenaar en 50% naar de kas; maatschappijen: uitkeren of inhouden
- 5. Een trein inruilen voor 50% van zijn prijs
- 6. Treinen kopen
- De bank raakt leeg: de reeks operating rounds wordt afgemaakt
- Een faillissement: het spel eindigt meteen
- Geld en certificaten tegen koers tellen mee
- Wie het meeste heeft, wint
Onderdelen
- Geld (geheim)
- Aandelen (max. 60% van een maatschappij), obligaties
- Certificaatlimiet: 18, 12 of 9
- [FdSD]: 20M; wordt ingeruild voor RAG-aandelen
- [EVA]: 30M; kan aan een andere speler verkocht worden
- [HdSK]: 10M; wordt ingeruild voor 10% van de [HGK]
- 10 obligaties van de stad Keulen: 100M, inkomsten 10M
- 5 minors met één eigenaar
- Eén station, het thuisstation
- Hoeven geen trein te hebben
- 1, 3 en 5 worden de [AGV]; 2 en 4 de [HGK]
- [DE], [RAG] en [RSE] vanaf het begin
- [AGV] en [HGK], door fusie, op 120M
- Er is geen open markt: verkochte aandelen gaan terug naar het aanbod van de bank
- 7.200M
- Treinen: 2, 3, 4, 5, 6 en 8+x
- Stapel ingeruilde treinen
Waar het geld heen gaat
- Spelers Minors Een minor kopen: de prijs is haar kapitaal
- Spelers Bank Privés, aandelen en obligaties
- Bank Spelers Dividend, 50% van de minors, inkomsten van privés en obligaties
- Bank Maatschappijen Bij het floaten 10 × de startkoers; 400M bij een fusie
- Maatschappijen Bank Treinen, terrein en stations
- Spelers Maatschappijen Gedwongen treinaankoop: de directeur legt bij wat ontbreekt
- Maatschappijen Minors Een maatschappij mag geen treinen van een minor kopen
Fasen
- Een minor kopen is investeren in een toekomstige maatschappij: het bepaalt wie directeur van de [AGV] of de [HGK] wordt.
- Er zijn altijd twee operating rounds tussen de stock rounds.
Een ronde stap voor stap
Illustratief voorbeeld met de regels van het spel: 4 spelers met elk 450M. We volgen [S1], die minor 1 koopt, de [EKB], en de [DE] opricht, door de eerste stock round en de twee operating rounds daarna.
-
Voor de start Startpakket Fase 2
Met 4 spelers heeft iedereen 450M en is de limiet 9 certificaten. De minorkaarten bepalen de speelvolgorde: [S1] heeft de groene locomotief en begint.
- Geld [S1]
- 450M
- Kas [EKB]
- —
- Kas [DE]
- —
- Koers [DE]
- —
-
Stock round 1 Minor 1 kopen Fase 2
[S1] mag kiezen uit een privé of een van de eerste twee minors. Hij koopt de [EKB] voor 210M, en dat gaat naar de kas van de minor.
De prijs van een privé gaat daarentegen naar de bank.
- Geld [S1]
- 240M
- Kas [EKB]
- 210M
- Kas [DE]
- —
- Koers [DE]
- —
-
Stock round 1 Het pakket raakt leeg Fase 2
De andere spelers kopen privés en minors. Als er nog maar één certificaat in het pakket zit, kun je aandelen van [DE], [RAG] en [RSE] kopen.
Wie past, speelt in deze eerste stock round niet meer mee.
- Geld [S1]
- 240M
- Kas [EKB]
- 210M
- Kas [DE]
- —
- Koers [DE]
- —
-
Stock round 1 De [DE] oprichten Fase 2
[S1] koopt het directeurscertificaat van de [DE] (20%) en kiest de laagste startkoers: 60M. Hij betaalt 120M aan de bank.
De startkoersen zijn 60, 70, 80, 90 en 100M.
- Geld [S1]
- 120M
- Kas [EKB]
- 210M
- Kas [DE]
- —
- Koers [DE]
- 60M
-
Stock round 1 Floaten bij 50% Fase 2
[S1] koopt er nog een aandeel bij (60M) en [S2] en [S3] elk een. Aan het eind van de ronde is 50% van de [DE] verkocht en floatet ze: de bank betaalt haar 10 × 60M = 600M.
- Geld [S1]
- 60M
- Kas [EKB]
- 210M
- Kas [DE]
- 600M
- Koers [DE]
- 60M
-
Operating round 1.1 Eerst de minors Fase 2
Na de betaling van privés en obligaties opereren de minors op nummer. De [EKB] legt een gele stadstegel in Euskirchen, haar thuisstad. Ze heeft geen treinen en verdient niets.
Een minor heeft alleen haar thuisstation en mag er geen andere zetten.
- Geld [S1]
- 60M
- Kas [EKB]
- 210M
- Kas [DE]
- 600M
- Koers [DE]
- 60M
-
Operating round 1.1 Een trein voor de minor Fase 2
De minor hoeft geen trein te hebben, maar de [EKB] koopt een 2 voor 80M.
- Geld [S1]
- 60M
- Kas [EKB]
- 130M
- Kas [DE]
- 600M
- Koers [DE]
- 60M
-
Operating round 1.1 De [DE] begint Fase 2
De [DE] zet gratis haar station in Düren en legt er een gele stadstegel. Zonder treinen kan ze niets uitkeren: de koers gaat een vakje naar links, van 60M naar 55M.
- Geld [S1]
- 60M
- Kas [EKB]
- 130M
- Kas [DE]
- 600M
- Koers [DE]
- 55M
-
Operating round 1.1 Een 2-trein Fase 2
De [DE] koopt een 2-trein voor 80M. Een gefloate maatschappij moet een trein hebben als ze een route heeft.
- Geld [S1]
- 60M
- Kas [EKB]
- 130M
- Kas [DE]
- 520M
- Koers [DE]
- 55M
-
Operating round 1.2 De minor verdient Fase 2
De [EKB] legt een gele tegel met een dorp en laat haar trein rijden: Euskirchen (20M) + dorp (10M) = 30M. Een minor geeft altijd de helft aan de eigenaar en houdt de andere helft.
Bij maatschappijen kiest de directeur tussen alles uitkeren of alles inhouden.
- Geld [S1]
- 75M
- Kas [EKB]
- 145M
- Kas [DE]
- 520M
- Koers [DE]
- 55M
-
Operating round 1.2 Düren–Aken Fase 2
De [DE] trekt het spoor door tot de uitgang naar Aken. De 2-trein rijdt Düren (20M) + Aken (20M in de gele fase) = 40M.
De rode uitgangen betalen meer in de groene en bruine fase.
- Geld [S1]
- 75M
- Kas [EKB]
- 145M
- Kas [DE]
- 520M
- Koers [DE]
- 55M
-
Operating round 1.2 Uitkeren Fase 2
De [DE] keert uit: 4M per 10%. [S1], met 30%, krijgt 12M. De 50% die nog bij de bank ligt, krijgt niets. De koers gaat naar rechts: terug naar 60M.
- Geld [S1]
- 87M
- Kas [EKB]
- 145M
- Kas [DE]
- 520M
- Koers [DE]
- 60M
-
Operating round 1.2 Een tweede trein Fase 2
De [DE] koopt nog een 2-trein (80M). Maatschappijen mogen tot 3 treinen hebben; minors 2.
Later kun je bij de aankoop van een nieuwe trein een oude inruilen voor 50% van de gedrukte prijs.
- Geld [S1]
- 87M
- Kas [EKB]
- 145M
- Kas [DE]
- 440M
- Koers [DE]
- 60M
-
Op naar stock round 2 Met het oog op de [AGV] Fase 2
In stock round 2 heeft de [DE] al geopereerd en mogen haar aandelen verkocht worden. Met de eerste 4-trein beginnen de fusierondes: de [EKB] wordt ingeruild voor het directeurscertificaat van de [AGV], die start met 400M plus de kas en de treinen van minors 1, 3 en 5.
- Geld [S1]
- 87M
- Kas [EKB]
- 145M
- Kas [DE]
- 440M
- Koers [DE]
- 60M
1893 — Samenvatting
Type kapitalisatie
- Volledige kapitalisatie: bij het floaten (zodra voor het eerst slechts 50% verkocht is) ontvangt de maatschappij in één keer 10 keer haar startprijs in de kas.
Floaten en aandelenlimieten per speler
- Floatet met 50% van de aandelen verkocht (één drempel voor alle maatschappijen)
- Geen enkele speler mag meer dan 60% (6 certificaten van de 10) van dezelfde maatschappij bezitten
- Certificaatlimiet per speler: 2 spelers — 18; 3 spelers — 12; 4 spelers — 9
Startgeld per aantal spelers
- 2 spelers: 900M startgeld
- 3 spelers: 600M startgeld
- 4 spelers: 450M startgeld
- De bank begint met 7.200M, ongeacht het aantal spelers
Einde van het spel (end game triggers)
- De bank raakt leeg: de lopende volledige set operating rounds wordt nog afgemaakt
- Een speler gaat persoonlijk failliet (kan de schuld van een verplichte trein niet dekken, zelfs niet door alle aandelen te verkopen die hij mag verkopen): het spel eindigt onmiddellijk voor iedereen
Aantal fasen
- 6 fasen (2, 3, 4, 5, 6, 8+x), geactiveerd door de aankoop van de eerste trein van elk type
- In fase 2 is de Rijn onbegaanbaar op twee van de vier oversteekpunten; in fase 4 kan de AGV worden opgericht en in fase 5 de HGK
Treinen en prijzen
- 2-trein — 80M (roest bij de eerste 4-trein) — 7 stuks (8 met de optionele regel van de achtste 2-trein)
- 3-trein — 180M (roest bij de eerste 6-trein) — 4 stuks; bij aankoop gaat de Rijnoversteek open op de twee punten die nog gesloten waren
- 4-trein — 300M (roest bij de eerste 8+x-trein) — 4 stuks; bij aankoop kunnen de aandelen van de AGV op de markt worden gekocht
- 5-trein — 450M — 2 stuks; bij aankoop wordt de AGV opgericht, kunnen aandelen van de HGK op de markt worden gekocht en wordt de sluiting van de FdSD ingepland
- 6-trein — 630M — 3 stuks; bij aankoop wordt de HGK opgericht en sluit de EVA
- 8+x-trein — 800M — 3 stuks, beschikbaar vanaf de eerste 6-trein; telt tot 8 steden/eindpunten, maar mag door een willekeurig aantal dorpen rijden zonder daardoor beperkt te worden
- In de stap treinen kopen mag een maatschappij hoogstens één eigen trein inruilen voor een nieuwe, met een korting afhankelijk van de ingeruilde trein
Privémaatschappijen
- FdSD (Fond der Stadt Düsseldorf) — 180M, inkomen 20M — kan in een stock round worden ingeruild voor aandelen (of het presidentschap) van de RAG
- EVA (Eisenbahnverkehrsmittel AG) — 150M, inkomen 30M — sluit bij de aankoop van de eerste 6-trein; kan nooit aan een maatschappij worden verkocht
- HdSK (Häfen der Stadt Köln) — 100M, inkomen 10M — wordt bij de oprichting van de HGK ingeruild voor een 10%-certificaat van de HGK
- EKB (proxy van minor 1, Euskirchener Kreisbahn) — 210M — wordt bij de oprichting van de AGV ingeruild voor het presidentscertificaat (20%) van de AGV
- KFBE (proxy van minor 2, Köln-Frechen-Benzelrather) — 200M — wordt ingeruild voor 20% van de HGK
- KSZ (proxy van minor 3, Kleinbahn Siegburg-Zündorf) — 100M — wordt ingeruild voor 10% van de AGV
- KBE (proxy van minor 4, Köln-Bonner Eisenbahn) — 220M — wordt ingeruild voor het presidentscertificaat (20%) van de HGK
- BKB (proxy van minor 5, Bergheimer Kreisbahn) — 180M — wordt ingeruild voor 20% van de AGV
- 10 obligaties "Anleihen der Stadt Köln" (AdSK) — elk 100M, inkomen 10M — werken als een privémaatschappij, maar kunnen tijdens de stock round worden gekocht en verkocht, alsof het aandelen zijn
Maatschappijen
- Dürener Eisenbahn (DE) — thuisbasis O2
- Rhein-Sieg Eisenbahn (RSE) — thuisbasis R7
- Rheinbahn AG (RAG) — thuisbasis D5
- AG für Verkehrswesen (AGV) — geen vaste thuisbasis; ontstaat door fusie van minors 1, 3 en 5
- Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) — geen vaste thuisbasis; ontstaat door fusie van minors 2 en 4 plus de privémaatschappij HdSK
- Vijf genummerde "minor companies" die vanaf het begin opereren en uiteindelijk fuseren: Euskirchener Kreisbahn (T3), Köln-Frechen-Benzelrather (L3), Kleinbahn Siegburg-Zündorf (P7), Köln-Bonner Eisenbahn (O4) en Bergheimer Kreisbahn (I2)
Specifieke mechanismen
- Het "Startpakket" (3 privémaatschappijen + 5 minor companies) wordt gekocht via een opeenvolgend aanbod met prijsverlaging als iedereen past, in plaats van een opbiedende veiling
- Bijna geen enkele privémaatschappij kan tussen spelers worden doorverkocht: alleen de EVA; de rest wordt verplicht ingeruild voor aandelen wanneer de betreffende maatschappijen fuseren
- De vijf minor companies keren altijd 50% van de opbrengst uit en houden 50% in, totdat ze na een stemming van de eigenaren fuseren tot de AGV en de HGK
- Onregelmatige certificaatstructuur: 9 per maatschappij bij DE/RSE/RAG (1×20%+8×10%), 8 per maatschappij bij AGV/HGK (2×20%+6×10%)
- Geen bankpool: verkochte aandelen gaan direct terug naar de marktvitrine, tegen de koers die gold vóór de verkoop
- De Rijn kan alleen via vier specifieke hexen worden overgestoken; twee blijven gesloten tot de eerste 3-trein komt
Noodverkoop (emergency sell)
Voor de volwaardige maatschappijen is dit precies gelijk aan de referentieversie van 1830: de kas, daarna het eigen geld van de president, en daarna een gedwongen verkoop van zijn aandelen. De «minors» —de kleine beginmaatschappijen met één eigenaar die later fuseren tot volwaardige maatschappijen— werken anders: omdat ze geen aandelen op de markt hebben om te verkopen, betaalt de eigenaar van een minor zonder trein die er geen kan betalen het tekort gewoon rechtstreeks uit eigen zak, zonder enige stap van aandelenverkoop.
Vergelijking met 1830
1. Setting, kaart en aantal spelers
1830 beslaat het noordoosten van de VS voor 2-6 spelers. 1893 verplaatst de actie naar het Rijndal tussen
Düsseldorf en Bonn (met Keulen in het midden van de kaart), bedoeld voor slechts 2-4 spelers en korte partijen
van zo'n 2,5 uur, veel korter dan een typische partij 1830.
2. Het "Startpakket" wordt via een opeenvolgend aanbod gekocht, niet geveild
In 1830 worden de zes privémaatschappijen toegewezen via een klassieke opbiedende veiling. In 1893 worden de drie
privémaatschappijen (FdSD, EVA, HdSK) en de vijf genummerde minor companies verdeeld via het "Startpakket": om
beurten mag elke speler de bovenste kaart van het pakket kopen, de goedkoopste beschikbare minor company kopen,
of passen. Als iedereen past zonder de eerste nog beschikbare kaart te kopen, daalt de prijs ervan met 5 Mark en
wordt ze opnieuw aangeboden, en zo verder tot iemand haar koopt.
3. Minor companies die fuseren na een stemming van de aandeelhouders
Een mechanisme dat in 1830 niet bestaat, waar maatschappijen nooit met elkaar fuseren. In 1893 zijn er vijf minor
companies (genummerd van 1 tot 5), elk met één enkel beginstation, die altijd 50% van hun opbrengst uitkeren aan
de eigenaren en 50% in de kas houden. Na verloop van tijd fuseren ze verplicht tot de AGV (minors 1, 3 en 5) en de
HGK (minors 2 en 4, plus de privémaatschappij HdSK), beslist door een stemming van de eigenaren van de
betreffende ruilcertificaten.
4. Onregelmatige certificaatstructuur tussen maatschappijen
In 1830 hebben alle maatschappijen precies 10 aandelen van 10%. In 1893 hebben de drie beginmaatschappijen (DE,
RSE, RAG) 1 directeurscertificaat van 20% plus 8 certificaten van 10% (9 certificaten in totaal), terwijl de twee
maatschappijen die uit een fusie ontstaan (AGV en HGK) 1 directeurscertificaat van 20%, een tweede certificaat van
20% en 6 van 10% hebben (8 certificaten in totaal).
5. Lagere float-drempel en geen bankpool
In 1830 floatet een maatschappij als 60% van de aandelen verkocht is, en verkochte aandelen gaan naar een bankpool
waaruit andere spelers ze kunnen kopen. In 1893 floatet ze zodra voor het eerst slechts 50% verkocht is, en is er
geen pool: verkochte aandelen gaan direct terug naar de vitrine van de aandelenmarkt, tegen de koers die gold vóór
de verkoop, en de dividenden van de aandelen in de marktvitrine gaan naar de bank.
6. De Rijn kan maar op vier punten worden overgestoken, en twee daarvan zijn aan het begin gesloten
Een concept dat in 1830 niet bestaat: de Rijn kan alleen via vier specifieke hexen worden overgestoken. Tijdens de
beginnende gele fase zijn twee van die vier punten gesloten en mag er geen tegel worden gelegd die de rivier
oversteekt; alleen de andere twee blijven open tot de eerste trein van type 3 komt.
7. Een trein kan worden ingeruild voor 50% tegoed
In 1830 bestaat er geen mechanisme om treinen in te ruilen; een maatschappij koopt gewoon nieuwe. In 1893 mag een
maatschappij tijdens de stap treinen kopen hoogstens één trein die ze al bezit inruilen voor een nieuwe trein,
en krijgt ze een korting van 50% van de gedrukte prijs van de ingeruilde trein. De ingeruilde trein gaat naar de
reserve (Train Pool) en is beschikbaar voor andere maatschappijen tegen zijn gedrukte prijs.
8. Het faillissement van één speler beëindigt meteen het hele spel
In 1830 leidt een faillissement meestal tot de liquidatie van een maatschappij, maar het spel gaat door met de
overige spelers. In 1893 geldt: als een directeur verplicht een trein moet kopen en, na alle eigen aandelen te
hebben verkocht die hij mag verkopen, het tekort nog steeds niet kan dekken, gaat de speler failliet en eindigt
het spel onmiddellijk voor iedereen.
Een term die je niet kent? Ze staan allemaal uitgelegd in de 18xx-woordenlijst. Woordenlijst →