18MEX
デザイナー:Mark Derrick
Treshamの1829に基づく王道の18xx。郵便契約、合併で生まれる国営鉄道、そして遅れてやってくる列車の陳腐化が特徴。
18MEX
目次
ゲームの流れ
- 銀行$9,000。4人なら各$500
- プライベート会社とマイナー会社([A]、[B]、[C])を番号順に
- MIRはCHIの10%付き、MNRはNdMの社長証券付き
- ゲームは株式ラウンドから始まる
- 残っている間:番号の最も小さいプライベート会社かマイナー会社を買う、または別のものに入札
- その後:売って、証券を1枚買う
- 設立:社長証券(20%)を$60、$70、$75、$80、$90で
- IPOに残りが50%になると設立
- 全株がプレイヤーの手にあれば上昇
- プライベート会社、次にマイナー会社A、[B]、[C]
- メジャー会社、株価の高い順に:
- 1. 本拠地の駅(初手番)
- 2. 郵便契約(列車があれば)
- 3. 線路:黄1〜2枚かアップグレード1回
- 4. 駅トークン($40、$60、$80)
- 5. 列車
- 6. 配当(上昇)か内部留保(下落)
- 7. 列車購入
- 銀行が尽きるか、株価が$200に達する
- あと運営ラウンドを1回だけ行う
- 破産は即ゲーム終了
- 現金、株(株価で)、プライベート会社とマイナー会社(その価値で)を数える
構成要素
- 現金
- メジャー会社の株(最大60%)
- プライベート会社とマイナー会社。銀行には売れない
- 10株。50%で設立し、額面の10倍を受け取る
- 郵便契約:本拠地の都市の価値
- フェーズ3からプライベート会社を買える
- 2列車付き、列車は買えない
- 1手番に黄1枚
- 収益は半分を持ち主、半分を会社資金
- フェーズ3½で閉鎖:NdMかUdYの株に
- $9,000
- IPOと市場プール(最大50%)
- 列車、順番に
お金の流れ
- プレイヤー 銀行 株、プライベート会社、マイナー会社の購入
- 銀行 メジャー会社 設立時に額面の10倍
- 銀行 プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、マイナー会社の半分
- 銀行 メジャー会社 郵便、内部留保した収益、市場プールの株への配当
- メジャー会社 銀行 列車、地形コスト、駅トークン
- プレイヤー メジャー会社 お金がなければ、最も安い列車の不足分を社長が出す
フェイズ
- IPOの株は何も受け取らない。市場プールの株は会社のために受け取る。
- 郵便契約は、列車を持っているだけで毎手番会社にお金をもたらす。
1ラウンドを順に追う
ゲームのルールに沿った説明用の例、4人プレイ(各自$500)。P1とTorreónを本拠とするMCを、最初の株式ラウンドから2回目の運営ラウンドまで追いかけます。Torreónのタイルと郵便契約はルールブックの例から取っています。
-
開始前 並ぶプライベート会社とマイナー会社 フェイズ2
プライベート会社と3つのマイナー会社を番号順に並べます。株式ラウンド1はそれらが中心:すべて売れるまで、誰もメジャー会社を設立できません。P1が優先権を持っています。
- P1の現金
- $500
- MCの資金
- —
- MCの株価
- —
- MCの列車
- —
-
株式ラウンド1 最初のプライベート会社 フェイズ2
P1は番号の最も小さいMexico City–Acapulcoを額面の$20で買います。運営ラウンドごとに$5。購入も入札も手番まるごとを使います。
別のプライベート会社やマイナー会社が欲しければ入札し(最低+$5)、その番が来るまでお金を取っておきます。
- P1の現金
- $480
- MCの資金
- —
- MCの株価
- —
- MCの列車
- —
-
株式ラウンド1 MCを設立 フェイズ2
全部売れると通常の手番が始まります。P1はMCを$75で設立。社長証券(20%)は$150です。
- P1の現金
- $330
- MCの資金
- —
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- —
-
株式ラウンド1 50%まで フェイズ2
さらに3手番で10%株を$75で3枚買います。50%がIPOの外に出てMCは設立され、銀行が10 × $75 = $750を払います。
最初の株式ラウンドでは何も売れません。
- P1の現金
- $105
- MCの資金
- $750
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- —
-
株式ラウンド1 ラウンド終了 フェイズ2
全員パス。MCは売り切れていないので株価は上がりません。フェーズ2では株式ラウンドごとに運営ラウンドは1回だけ。
- P1の現金
- $105
- MCの資金
- $750
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- —
-
運営ラウンド1 プライベート会社とマイナー会社 フェイズ2
まずプライベート会社が払います:P1に$5。続いて、他のプレイヤーのマイナー会社A、[B]、Cが運営します。
- P1の現金
- $110
- MCの資金
- $750
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- —
-
運営ラウンド1 黄2枚 フェイズ2
MCはTorreónに無料で本拠地の駅を置きます。まだ列車がないので郵便収入はありません。Torreón($20の都市)とMonterrey($20)に黄を置きます。
- P1の現金
- $110
- MCの資金
- $750
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- —
-
運営ラウンド1 列車なしで下落 フェイズ2
走らせる列車がないので、株価は1マス下がって$75から$70に。
- P1の現金
- $110
- MCの資金
- $750
- MCの株価
- $70
- MCの列車
- —
-
運営ラウンド1 2列車を1両 フェイズ2
2列車を$100で買います。最初の4列車までは、各社が銀行から買えるのは1手番に1両だけです。
- P1の現金
- $110
- MCの資金
- $650
- MCの株価
- $70
- MCの列車
- 2
-
株式ラウンド2 待つ フェイズ2
P1は何も買いません。MCが列車を買うのに助けが要るときのため、$110を手元に残しておきたいのです。
メジャー会社が列車を買わなければならないのに足りなければ、社長が最も安い列車の差額を出します。
- P1の現金
- $110
- MCの資金
- $650
- MCの株価
- $70
- MCの列車
- 2
-
運営ラウンド2 郵便契約 フェイズ2
プライベート会社からまた$5。MCはもう列車を持っているので、銀行がTorreónの価値を会社資金に直接払います:$20。
郵便は配当ではないので、株価は動きません。
- P1の現金
- $115
- MCの資金
- $670
- MCの株価
- $70
- MCの列車
- 2
-
運営ラウンド2 列車が走る フェイズ2
2列車はTorreónからMonterreyへ:20 + 20 = $40。
- P1の現金
- $115
- MCの資金
- $670
- MCの株価
- $70
- MCの列車
- 2
-
運営ラウンド2 配当 フェイズ2
10%あたり$4を配当。50%のP1は$20。IPOの50%には何も入りません。株価は1マス上がって$70から$75に。
- P1の現金
- $135
- MCの資金
- $670
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- 2
-
運営ラウンド2 2両目 フェイズ2
2列車をもう1両$100で買います。3両まで持てます。
- P1の現金
- $135
- MCの資金
- $570
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- 2 + 2
-
株式ラウンド3へ この先は? フェイズ2
2列車は残り少なくなりました。誰かが最初の3列車を買えばフェーズ3が始まります:緑、株式ラウンドごとに運営2回、MCはプレイヤーからプライベート会社を買えるように。
- P1の現金
- $135
- MCの資金
- $570
- MCの株価
- $75
- MCの列車
- 2 + 2
18MEX — 概要
資本金の方式
- 全額資本方式:設立(フロート)されると(50%が売れた時点で)、会社は資本金のすべて(額面(パー)価格×10)を一括で手持ち資金として受け取ります。
設立(フロート)割合とプレイヤーごとの持株上限
- メジャー会社は株の50%が売れた時点で設立(フロート)される。マイナー会社(A、B、C)には株がないため、設立(フロート)されることはない
- 1人のプレイヤーが保有できるのは、メジャー会社1社につき60%(標準の上限)まで
- プレイヤーごとの証券枚数上限:3人 — 19、4人 — 14、5人 — 11
人数別の初期資金
- 3人:初期資金 $625(証券枚数上限:19)
- 4人:初期資金 $500(証券枚数上限:14)
- 5人:初期資金 $450(証券枚数上限:11)
- 銀行は人数にかかわらず常に $9,000 で始まる
ゲーム終了の条件
- 銀行の資金が尽きた場合:現在の運営ラウンドが終わった時点で終了
- 株価が株価表の印のついたゲーム終了マス($200)に到達した場合:現在の運営ラウンドが終わった時点で終了
- 会社が破産した場合:即座に終了
フェーズの数
- 8フェーズ(2、3、3½、4、5、6、6½、4D)。各種類の最初の列車の購入で進む
- フェーズ3:会社がプライベート会社を買い取れるようになる
- フェーズ3½(最初の「3'」列車で発動):3つのマイナー会社がすべて同時に閉鎖され、それぞれの所有者は対応するメジャー会社の株を1つ受け取る。NdMが株価表で取引可能になる
- フェーズ5:残りのプライベート会社がすべて閉鎖され、可能なら「NdM合併」が発動する
列車一覧と価格
- 2列車 — $100(9両。最初の4列車が購入されると錆びる)
- 3列車 — $180(4両。最初の6列車が購入されると錆びる)— 購入すると会社がプライベート会社を買い取れるようになる
- 3'列車 — $180(2両。3列車と同じ価格。最初の6列車が購入されると錆びる)— 購入すると3つのマイナー会社がすべて閉鎖され、NdMが株価表で取引可能になる
- 4列車 — $300(3両。最初の6'列車が購入されると旧式になるが、まだ取り除かれない)
- 5列車 — $450(2両)— 購入すると残りのプライベート会社がすべて閉鎖され、「NdM合併」(既存のメジャー会社が自発的にNdMに合併できる)が発動することがある
- 6列車 — $600(1両)
- 6'列車 — $600(1両。6列車と同じ価格)
- 4D列車 — $700(7両)— 購入可能な最後の種類。訪れた都市・場外の停車地ごとに収益が2倍になる
プライベート会社一覧
- Mexico City-Acapulco Railroad (MCAR) — $20、収益 $5 — 特殊能力なし
- Compagnie Du Boleo (CdB) — $30、収益 $5 — Santa Rosaliaに無料で追加トークン。任意の「Baja」バリアントを使うときにのみ存在し、フェーズ2から$15〜$30で買い取れる
- Kansas City, Mexico & Orient Railroad (KCMO) — $40、収益 $10 — アップグレードできないCopper CanyonのタイルをF5に($120ではなく)$60で敷ける。使用すると閉鎖
- Interoceanic Railroad (A) — $50、収益 $0 — 所有者はマイナーA(Tampicoで開始)を操作する。売却不可。フェーズ3½でマイナー会社は閉鎖され、所有者はNdMの5%株を受け取る
- Sonora-Baja California Railway (B) — $50、収益 $0 — 所有者はマイナーB(Mazatlánで開始)を操作する。売却不可。フェーズ3½で閉鎖され、所有者はNdMの5%株を受け取る
- Southeastern Railway (C) — $50、収益 $0 — 所有者はマイナーC(Oaxacaで開始)を操作する。売却不可。フェーズ3½で閉鎖され、所有者はUdYの10%株を受け取る
- Mexican International Railroad (MIR) — $100、収益 $20 — Chihuahua Pacific Railway (CHI) の10%株が付いてくる。ヘックスK11とJ12をふさぐ
- Mexican National Railroad (MNR) — $140、収益 $20 — NdMの社長証券が付いてくる。所有者がその場で額面(パー)価格を決める。どの会社にも売却不可。NdMが最初の列車を買うと閉鎖される
会社一覧
- Chihuahua Pacific Railway (CHI) — 本拠地はE6
- National Railways of Mexico (NdM) — 本拠地はO10。特殊な株の分割 20/10/10/10/10/10/10/5/5/10(5%証券2枚はマイナーAとB用、10%はメジャー会社の合併用に確保)。列車保有上限+1。他の会社と額面で列車を売買できる
- Mexican Central Railway (MC) — 本拠地はI8
- Pacific Railroad (FCP) — 本拠地はB3。NdMへの合併は決してできない
- Texas-Mexican Railway (TM) — 本拠地はI12。NdMへの合併は決してできない
- Mexican Railway (MEX) — 本拠地はP13
- Southern Pacific Railroad of Mexico (SPM) — 本拠地はO8
- United Railways of Yucatan (UdY) — 本拠地はQ14
- 最初のマイナー会社3社:Interoceanic Railroad (A) — Tampico/M12;Sonora-Baja Railway (B) — Mazatlán/K6;Southeastern Railway (C) — Oaxaca/S12(フェーズ3½でいずれも閉鎖され合併する)
このゲーム固有のメカニズム
- 郵便契約:列車を少なくとも1両持つメジャー会社は、ターンの開始時に、ルートが稼ぐ収益に加えて、本拠地の都市の収益を自動的に受け取る
- NdM合併:最初の5列車を買うと、資格のあるメジャー会社(FCPとTM以外のすべて)が自発的にNdMに合併することがあり、NdMはその駅、列車、手持ち資金を引き継ぐ
- フェーズ3½で3つのマイナー会社が同時に閉鎖され、対応するメジャー会社の株と引き換えられる
- 2段階の旧式化:旧式の列車は、所有者の次の配当の段階が終わるまで、まだ運営に使える
- まだ売れていない株(初期放出分)にかかる配当は、失われずに会社自身の手持ち資金に入る
- ゲーム開始時のプライベート会社とマイナー会社は、古典的な競りではなく、順番の購入(入札する選択肢つき)で買う
- 最終得点では、プライベート会社とマイナー会社は市場価値ではなく額面で評価される
緊急売却
1830の基本にほぼ同じです。手持ち資金、次に社長の個人資金、次に社長が保有する株の強制売却で、必要な額が集まった時点で止まります。加わる制限は1つだけで、緊急時に強制的に買わされる会社は、銀行または車庫からしか買えず、他の会社の列車の手持ちから買うことはできません。
1830との比較
1. 1830ではなく1829由来
18MEX(Mark DerrickとJohn David Galt、2001〜2005年)は、1830ではなく、Francis Treshamの1829のシステムを明確に土台としています。3〜5人用で、常に固定の$9,000の銀行を使います。
2. 郵便契約:列車を持っているだけで得られる固定収入
すべてのメジャー会社は、本拠地の都市と「郵便契約」を結んでいます。ターンの開始時に列車を少なくとも1両持っていれば、ルートが稼ぐ収益に加えて、銀行が本拠地の都市の収益額を自動的に支払います。この受動的な収入は1830にはありません。
3. 既存のメジャー会社の合併でできる国鉄
1830では、公開会社同士が合併することは決してありません。18MEXでは、最初の5列車を買うと「NdM合併」が発動します。プレイヤーは自分のメジャー会社(資格のある会社のみ)を自発的にNdM(National Railways of Mexico)に合併でき、NdMはそのすべての駅、列車、現金を受け取ります。
4. 即座にではなく、遅れて起きる列車の旧式化
1830では、列車を旧式にする列車が買われた瞬間に、その列車はゲームから取り除かれます。18MEXでは、4列車が旧式になっても、所有者の次のターンの配当の段階が終わるまで使え、そのときになって初めて取り除かれます。1830にはない、猶予のターンが与えられます。
5. 持ち主のいない株の配当は失われず、手持ち資金に入る
会社が配当を払うとき、まだ「初期放出」(未売却)の株があれば、その分の配当は失われず、会社自身の手持ち資金に入ります。1830では、誰も持っていない株の配当は、単に誰にも支払われません。
6. 古典的な競りではなく、プライベート会社とマイナー会社の順番の購入
最初に、各プレイヤーは、購入可能な最も安いプライベート会社またはマイナー会社を額面で買うか、それに入札できます。誰かが入札すれば、入札した人たちだけで競りが始まります。1830の最初のプライベート会社の競りはもっと単純で、この「額面での直接購入」の選択肢はありません。
7. 勝者は市場価値ではなくプライベート会社・マイナー会社の額面で計算する
勝者を決めるとき、メジャー会社の株は市場価値で数えますが、プレイヤーが持つプライベート会社とマイナー会社は、市場で買うといくらかではなく、額面(パー)で数えます。1830の最終得点には、このような区別はありません。
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