Railways of the Lost Atlas

Railways of the Lost Atlas — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Incrementele kapitalisatie, in het reglement uitdrukkelijk vermeld als een van de kenmerken van het spel.

Floaten en aandelenlimieten per speler

• Er is geen klassieke floatdrempel: een Minor-maatschappij wordt onmiddellijk gelanceerd wanneer een speler de veiling ervan wint (het winnende bod financiert haar schatkist en de winnaar krijgt het presidentscertificaat); een Major-maatschappij ontstaat onmiddellijk wanneer een fusiestemming tussen twee Minors slaagt — het begrip "% verkochte aandelen" is in de klassieke zin niet van toepassing
• Geen enkele speler mag meer dan 60% van dezelfde maatschappij bezitten (presidentscertificaat plus één gewoon certificaat bij de Minors, of presidentscertificaat plus vier gewone certificaten bij de Majors) — hetzelfde percentage voor minors en majors
• De standaardregels (Micro, Kort en Volledig) vermelden uitdrukkelijk dat er geen certificaatlimiet is; alleen de optionele variant "Bank Break" legt er een op: 3 spelers — 16; 4 spelers — 12; 5 spelers — 10

Startgeld per aantal spelers

• 2 spelers: 450 (alleen beschikbaar in het korte spel)
• 3 spelers: 300
• 4 spelers: 275
• 5 spelers: 220 (alleen beschikbaar in het volledige spel)
• Micro-modus (2 of 3 spelers): 225 elk, met slechts 4 cycli en zonder export van treinen
• Het reglement noemt geen specifiek valutasymbool; alle bedragen zijn kale getallen

Einde van het spel (end game triggers)

• Het spel eindigt na een vast aantal cycli: 4 in het korte spel, 6 in het volledige spel (één cyclus = stock round + 2 operating rounds + fusieronde)
• Na afloop van de laatste cyclus worden alle aandelen tegen de marktkoers geliquideerd en wint wie het meeste geld heeft (de schatkisten van de maatschappijen tellen niet mee bij de eindtelling)
• Als de president van een maatschappij failliet gaat, is het gebruikelijk het spel onmiddellijk te beëindigen; als alternatief kan de failliete speler uit het spel worden gezet en met de rest worden doorgespeeld

Aantal fasen

• 4 fasen, genoemd naar de beschikbare tegelkleur: Geel (start), Groen, Paars en Grijs
• De overgang naar Groen en naar Paars wordt geactiveerd wanneer de eerste trein van de betreffende kleur gekocht of geëxporteerd wordt; de automatische export van een trein aan het begin van elke cyclus kan deze overgang ook veroorzaken
• Op basis van de gekruiste gegevens van de trein- en tegelvoorraad (55 gele, 43 groene, 27 paarse, 5 grijze) en de tekst van het reglement lijkt Groen te beginnen met de eerste 3-trein, Paars met de eerste 5-trein, en Grijs met de eerste 7/∞-trein — deze exacte koppeling tussen trein en kleur staat niet als één tabel in het reglement en is gereconstrueerd door bronnen te kruisen; controleer dit handmatig als absolute precisie nodig is

Treinen en prijzen

• 2-trein — 100 (7 stuks) — roest wanneer de eerste 4-trein gekocht wordt — limiet 2 (minor) / geen (major)
• 3-trein — 200 (5 stuks, +1 extra in spellen met 5 spelers) — roest wanneer de eerste 6-trein gekocht wordt — limiet 2 (minor) / 4 (major)
• 4-trein — 300 (4 stuks) — roest wanneer de eerste 7- of ∞-trein gekocht wordt — limiet 2 (minor) / 3 (major)
• 5-trein — 450 (3 stuks) — roest nooit — limiet 1 (minor) / 2 (major)
• 6-trein — 550 (2 stuks) — roest nooit — limiet 1 (minor) / 2 (major)
• 7-trein — 750 — roest nooit — limiet 1 (minor) / 2 (major)
• ∞-trein (Diesel) — 1.000, of 800 bij inruil van een willekeurige niet-geroeste trein — voorraad bedoeld als onbeperkt — roest nooit — limiet 1 (minor) / 2 (major)

Privémaatschappijen

• Het spel heeft geen klassieke "privémaatschappijen": in plaats daarvan zijn er 12 minor-maatschappijen, elk met een permanente kracht, die via een veiling worden verkregen (minimumbod 120, verhogingen van 5) in plaats van een vaste prijs te hebben
• AD Adaptive — vestigt haar thuisbasis in een willekeurige lege basisstad, naar keuze van de oprichtende president
• AG Agricultural — mag na het upgraden van een tegel een extra gele tegel leggen
• BR Bridging — mag bruggentegels op waterhexen leggen in plaats van normaal geel spoor (niet opgenomen in het korte spel)
• EM Eastern Mining — thuisbasis op een speciale tegel met een eigen reeks upgrades
• EA Expansive — beschikt over een extra hubfiche dat ze voor 40 kan plaatsen
• ER Express — vergroot het bereik van een trein met één halte zolang ze er maar één heeft
• NP Northern Port — thuisbasis op een speciale tegel met een eigen reeks upgrades
• OV Overnight — mag bij het uitstippelen van een route steden vol fiches overslaan (niet opgenomen in het korte spel)
• RE Resourceful — haar geroeste treinen kunnen nog één keer gebruikt worden voordat ze worden afgelegd
• SP Spacious — heeft altijd één extra treinplek boven de geldende limiet (niet opgenomen in het korte spel)
• SU Suburban — komt met 2 voorstadfiches, die elk +10 inkomsten opleveren
• TU Tunneling — ontvangt 60 in de schatkist telkens wanneer ze de kosten voor het doorgraven van een berg betaalt (netto winst van 20)

Maatschappijen

• 6 "major"-maatschappijen, elk met twee naam-/identiteitsopties: Conglomerate, Experiment, Federation, International, Syndicate en Unlimited
• Ze hebben geen vaste thuisstad: ze ontstaan uit de fusie van twee minors en erven daarvan de locatie en de speciale krachten
• Elke major heeft 9 certificaten (1 presidentscertificaat van 20% + 8 gewone van 10%) en 4 stationsfiches

Specifieke mechanismen

• Modulaire kaart die tijdens de voorbereiding wordt opgebouwd uit tri-hexagonale tegels; er is geen vast gedrukt speelbord
• 12 minors met een eigen, permanente kracht, die kunnen fuseren tot 6 majors via een aparte fusieronde (MR) binnen elke cyclus
• "Project"-tegels die, in plaats van op de kaart gelegd te worden, een bestaande stad upgraden tot "hoofdstad"
• "Leider"-treinen die een pas gelanceerde minor aan het begin van haar eerste operating round kan kopen
• Drie formaten in dezelfde doos: Micro, kort (4 cycli) en volledig (6 cycli)
• Optionele varianten in het reglement: Bank Break (einde door een lege bank in plaats van vaste cycli), Headquarters, vijandige fusies via aandeelhoudersstemming, verre bestemmingen met variabele waarde, en andere

Noodverkoop (emergency sell)

Volgt dezelfde volgorde als 1830 —schatkist, daarna het eigen geld van de president, en als dat nog niet genoeg is, verkoopt de president één voor één persoonlijke aandelen tot hij het benodigde bedrag bijeen heeft of niets meer over heeft, waarna hij als failliet wordt beschouwd. Maar er zijn twee verschillen met 1830: de beschermingen die 1830 normaal gesproken opschort tijdens een gedwongen verkoop —het behouden van het presidentschap van de actieve maatschappij, en de limiet van 50% in de pool— blijven hier van kracht voor de aandelen van die specifieke maatschappij; en de koersdalingen van de hele gedwongen verkoop worden pas aan het einde toegepast, in totaal één vak per betrokken maatschappij, in plaats van bij elke afzonderlijke verkoop te dalen.

Vergelijking met 1830

1. De kaart wordt tijdens de voorbereiding opgebouwd, ze ligt niet vast
Railways of the Lost Atlas heeft geen gedrukt speelbord zoals 1830: de kaart wordt tijdens de voorbereiding van het spel samengesteld uit tri-hexagonale tegels, zodat elke sessie op een ander territorium wordt gespeeld.

2. Minors met elk een eigen, permanente kracht
Elk van de 12 minor-maatschappijen heeft een eigen speciale vaardigheid (bijvoorbeeld bonussen voor het bouwen van bruggen of tunnels, of de mogelijkheid om volle steden over te slaan). In 1830 hebben de privémaatschappijen krachten, maar hebben de publieke maatschappijen geen enkele die ze van elkaar onderscheidt.

3. Minors fuseren fysiek tot majors, in een eigen ronde
Twee minors fuseren is zo eenvoudig als hun kaarten samenvoegen en de kaart van een beschikbare major erbovenop leggen: de aandelen worden omgezet, de schatkisten worden opgeteld en de nieuwe major behoudt de speciale krachten van beide oorspronkelijke minors. Deze fusie vindt plaats in een aparte fusieronde (MR) binnen elke cyclus, na de twee operating rounds. In 1830 bestaat er geen fusiemechanisme tussen maatschappijen, en ook geen vergelijkbare ronde.

4. "Project"-tegels die nooit op de kaart worden gelegd
In dezelfde tegelstapel zitten enkele speciale tegels die, wanneer ze opkomen, niet op het bord worden gelegd: in plaats daarvan kiest wie ze neemt een bestaande stad en upgradet die rechtstreeks tot "hoofdstad", met een hogere waarde. Deze manier om de kaart te veranderen zonder er een fysieke tegel op te leggen bestaat niet in 1830.

5. "Leider"-treinen die aan het begin van de beurt gekocht kunnen worden om het tempo op te voeren
Een pas gelanceerde minor-maatschappij kan aan het begin van haar eerste operating round een speciale "leider"-trein kopen om sneller bij te benen. In 1830 is er geen vergelijkbaar mechanisme om maatschappijen te helpen die achterop raken.

6. Meerdere formaten in dezelfde doos
Het spel bevat een "Micro"-modus om kennis te maken, een korte versie (4 cycli) en een volledige versie (6 cycli), waarmee speelduur, speelruimte en moeilijkheid worden aangepast. 1830 biedt dit soort formaatvarianten niet binnen dezelfde editie.

7. Fantasythema, niet historisch
Anders dan 1830 en de overgrote meerderheid van 18xx-titels (gesitueerd in echte historische momenten) speelt Railways of the Lost Atlas zich af in een verzonnen fantasiewereld, zonder de pretentie een echte spoorweg te simuleren.