18USA: The Railways of the United States of America

18USA — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Incrementele kapitalisatie, overgenomen van 1817: de schatkist ontvangt alleen het geld dat daadwerkelijk betaald wordt bij de verkoop van elk aandeel, geen vast bedrag bij het floaten.

Floaten en aandelenlimieten per speler

• Floatet zodra 20% van de aandelen verkocht is, bij alle maatschappijen
• Geen echte limiet: een speler kan tot 100% van dezelfde maatschappij bezitten, bij alle maatschappijen
• Certificaatlimiet per speler: 2 spelers — 32; 3 spelers — 21; 4 spelers — 16; 5 spelers — 16; 6 spelers — 13; 7 spelers — 11

Startgeld per aantal spelers

• 2 spelers: $630 startgeld
• 3 spelers: $420 startgeld
• 4 spelers: $315 startgeld
• 5 spelers: $300 startgeld
• 6 spelers: $250 startgeld
• 7 spelers: $225 startgeld
• Onbeperkte bank (nooit de trigger voor het einde van het spel)

Einde van het spel (end game triggers)

• Een maatschappij gaat failliet en kan een verplichte betaling niet voldoen: het spel eindigt onmiddellijk
• De eerste 8-trein wordt gekocht: er wordt nog een volledige extra reeks rondes gespeeld tot het einde van de fase
• De bank raakt nooit leeg (ze heeft onbeperkt geld), anders dan in 1830

Aantal fasen

• 10 fasen (2, 2+, 3, 3+, 4, 4+, 5, 6, 7, 8), waarbij de maximale maatschappijgrootte (2/5/10 aandelen) groeit naarmate het spel vordert
• Met de optionele variant "1817 trains" worden de 8 fasen en het treinmanifest van 1817 gebruikt in plaats van dit

Treinen en prijzen

• 2-trein — $100 (40 stuks; roest bij de eerste 4-trein)
• 2+-trein — $100 (5 stuks; raakt verouderd bij de eerste 4-trein, maar wordt niet op dezelfde manier verwijderd als bij roesten)
• 3-trein — $250 (12 stuks; roest bij de eerste 6-trein)
• 3+-trein — $250 (2 stuks; verouderd bij de eerste 6-trein)
• 4-trein — $400 (8 stuks; roest bij de eerste 8-trein)
• 4+-trein — $400 (1 stuk; verouderd bij de eerste 8-trein)
• 5-trein — $600 (6 stuks)
• 6-trein — $750 (5 stuks)
• 7-trein — $900 (3 stuks)
• 8-trein — $1.100 (onbeperkt; triggert het einde van het spel)
• P-trein (Pullman) — $200 (onbeperkt; beschikbaar vanaf fase 5; wordt toegevoegd aan een bestaande route, telt niet als gewone trein)

Privémaatschappijen

• 30 genummerde privémaatschappijen P1-P30, met prijzen tussen $30 en $120; per spel worden er maar ~15 geloot (P1-P4 zitten er altijd in, P10 alleen met 5+ spelers, en de rest wordt verdeeld per waardeklasse)
• Grondstofprivés (kolen-, olie- en ijzermijnen): korting op tegels en een vaste inkomstenbonus in de hex (bijv. P1 Lehigh Coal Mine $30, P3 Reece Oil and Gas $30, P4 Hendrickson Iron $40, P12 Standard Oil $60, P18 Peabody Coal $60, P24 Anaconda Copper $90, P28 Consolidation Coal $90)
• Bouw- en tegelprivés: P7 Track Engineers $40 (twee extra gele tegels), P9 Boomtown $40 (upgradet een gele stad naar groen), P11 Pettibone & Mulliken $40 (twee upgrades in één beurt), P16 Regional Headquarters $60 (upgradet niet-metropolitane steden in fase 5+), P26 Rural Junction $90 (drie landelijke knooppunten), P27 Company Town $90 (bedrijfsdorptegel)
• Financiële en treinprivés: P13 Pennsy Boneyard $60 (voorkomt dat een trein roest), P15 Western Land Grant $60 (extra lening), P20 Suem & Wynn Law Firm $80 (extra fiche in een volle stad), P25 American Locomotive Co. $90 (10% korting op treinen)
• Overige: P2 Fox Bridge Works $40 en P21/P22 (brugfiches voor rivieren), P6 Import/Export Hub $30 en P8 Express Freight Service $40 (bonussen in rode gebieden), P17 Great Northern Railway $60 (bonus Fargo-Helena-Chicago), P19 Union Switch & Signal $80 (een geblokkeerde stad overslaan), P23 Bailey Yard $80 (extra fiche), P29 Bankrupt Railroad $120 (gratis 2-trein), P30 Double Heading $120 (een route verlengen)

Maatschappijen

• 21 vaste spoorwegmaatschappijen, allemaal floatend bij 20% en zonder vaste thuisbasis op de kaart (de startstad wordt gekozen tijdens de selectieveiling, zoals in 1817): Atchison-Topeka & Santa Fe (ATSF), Baltimore & Ohio (B&O), Chesapeake & Ohio (C&O), Denver & Rio Grande (DRG), Great Northern (GN), Illinois Central (IC), Kansas City Southern (KCS), Milwaukee Road (MILW), Missouri-Kansas-Texas (MKT), Missouri Pacific (MP), New York Central (NYC), Norfolk & Western (N&W), Northern Pacific (NP), Pennsylvania (PRR), Southern Pacific (SP), Southern Railway (SR), St. Louis-San Francisco (SLSF), Texas & Pacific (TP), Union Pacific (UP), Western Pacific (WP)
• Zoals in 1817 begint elke maatschappij als "minor" met 2 aandelen en kan ze via conversie groeien naar 5 en daarna naar 10 aandelen

Specifieke mechanismen

• Overgenomen van 1817: bedrijfsleningen met variabele rente, short selling van aandelen, en fusies/overnames (vriendelijk of vijandig) tussen actieve maatschappijen
• Kaart van de volledige continentale VS, met maximaal 7 spelers en tot 3 extra metropolen die elk spel willekeurig gekozen worden uit zes mogelijke locaties
• Stadssubsidies: elke gesubsidieerde hex krijgt een andere willekeurige subsidie (contant geld, inkomstenbonus, gratis tegel of fiche) om er de oprichting van maatschappijen te stimuleren
• Er mogen niet meer dan twee treinen tegelijk naar Mexico rijden; er is een specifiek off-map-gebied voor deze regio

Noodverkoop (emergency sell)

Volgt de gebruikelijke volgorde —schatkist van de maatschappij, daarna het eigen geld van de president, en daarna een gedwongen verkoop van de persoonlijke aandelen van de president—, maar breidt een bescherming uit die 1830 slechts beperkt toepast: hier kan een gedwongen verkoop nooit het presidentschap van welke maatschappij dan ook veranderen, niet alleen van de maatschappij die de trein koopt. Maatschappijen kunnen ook vrijwillig bankleningen afsluiten als gewoon financieringsmiddel, los van deze noodprocedure, en een maatschappij die toch geen trein weet te krijgen gaat in formele liquidatie en wordt op de koersmarkt gesloten, in plaats van het faillissement in de stijl van 1830 te activeren dat het spel beëindigt.

Vergelijking met 1830

1. Geen variant van 1830, maar een uitbreiding/toepassing van 1817
Anders dan de meeste titels in deze lijst vertrekt 18USA niet rechtstreeks van 1830: het neemt vrijwel het volledige financiële reglement van 1817 over. Daarom gelden alle verschillen met 1830 die 1817 heeft (leningen, short selling, vijandige fusies) ook hier, maar versterkt door een veel grotere kaart.

2. Kaart: de volledige continentale VS, tot 7 spelers
Waar 1830 zich beperkt tot het noordoosten van de VS voor 2-6 spelers, beslaat 18USA het volledige continentale grondgebied van de Verenigde Staten, met een aantal spelers dat kan oplopen tot 7.

3. Leningen, short selling en vijandige fusies (overgenomen van 1817)
Zoals in 1817 en anders dan in 1830 kunnen maatschappijen leningen afsluiten om treinen of upgrades te betalen, kun je aandelen verkopen die je niet bezit, en kunnen actieve maatschappijen fuseren of elkaar overnemen, op vriendelijke of vijandige wijze. Geen van deze drie mechanismen bestaat in 1830.

4. Maatschappijen zonder vaste thuisbasis: gekozen in een selectieveiling
In 1830 heeft elke maatschappij een op de kaart gedrukte thuisstad. In 18USA hebben de 21 maatschappijen, zoals in 1817, geen vaste thuisbasis: elke speler kiest de startstad wanneer hij tijdens de selectieveiling de controle verwerft.

5. Willekeurige opbouw van de kaart en de privémaatschappijen bij elk spel
Anders dan zowel 1830 als 1817 (vaste kaarten) wordt in 18USA geloot welke privémaatschappijen meedoen (een deelverzameling van ongeveer 15 uit een totaal van 30), worden tot drie extra metropolen willekeurig gekozen uit zes mogelijke locaties, en wordt de waarde van diverse off-map-gebieden gerandomiseerd.

6. Stadssubsidies om minder aantrekkelijke routes te stimuleren
Het spel introduceert specifieke subsidies (contant geld, inkomstenbonus, gratis tegel of fiche) om aan te moedigen maatschappijen op te richten op locaties die anders economisch weinig aantrekkelijk zouden zijn. Dit stimuleringsmechanisme bestaat noch in 1830 noch in 1817.

7. Nog hoger financieel risico dan in 1817
De combinatie van leningen, short selling en vijandige fusies uit 1817, toegepast op een veel grotere kaart en met willekeurige opbouw, maakt 18USA tot een van de meest riskante en onvoorspelbare titels in vergelijking met 1830, dat in dit opzicht het meest behoudende spel van allemaal is.

8. Bedoeld voor groepen met ervaring in 1817
Door zijn afhankelijkheid van de regels van 1817 is 18USA beter te begrijpen als een "expertmodus op grote schaal" voor groepen die 1817 al goed kennen, dan als een instapspel vanuit 1830.