18NewEngland

18NewEngland — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Systeem met twee niveaus: de 15 "minor"-maatschappijen hebben elk één aandeel (100%) en incrementele kapitalisatie — ze floaten direct zodra iemand hun enige aandeel koopt tegen een prijs die uit een vaste tabel wordt gekozen. De 8 "major"-maatschappijen gebruiken volledige kapitalisatie (ze ontvangen parprijs × 10 in één keer), maar floaten al bij 20% verkocht (2 aandelen), niet bij de in 1830 gebruikelijke 60%.

Floatpercentage en aandelenlimieten per speler

• Majors floaten zodra 20% van de aandelen is verkocht; minors floaten bij 100% (ze opereren vanaf het begin)
• Geen speler mag meer dan 60% van een major bezitten; voor minors is er geen limiet (100%)
• Certificaatlimiet per speler: 3 spelers — 20; 4 spelers — 16; 5 spelers — 13

Startkapitaal per aantal spelers

• 3 spelers: $400 startkapitaal (certificaatlimiet: 20)
• 4 spelers: $280 startkapitaal (certificaatlimiet: 16)
• 5 spelers: $280 startkapitaal (certificaatlimiet: 13)
• De bank begint altijd met $12.000, hetzelfde bedrag als in 1830

Einde van het spel

• Een aandelenkoers bereikt het gemarkeerde eindvak op de koerstabel: het spel eindigt zodra de lopende ronde is afgerond (zonder te wachten op de volledige reeks operating rounds)
• Een maatschappij gaat failliet: het spel eindigt onmiddellijk
• De bank raakt door haar geld heen: de lopende volledige reeks operating rounds wordt nog uitgespeeld

Aantal fasen

• 6 fasen (2, 3, 4, 5, 6, 8), ingeluid door de aankoop van de eerste trein van elk type
• Vanaf fase 3 volgt op elke reeks operating rounds een aparte fusieronde (Merger Round), waarin spelers minors kunnen samenvoegen tot majors
• De treinlimiet van minors daalt vanaf fase 4 van maximaal 2 naar slechts 1

Treinen en prijzen

• 2-trein — $100 (10 beschikbaar; roest zodra de eerste 4-trein wordt gekocht)
• 3-trein — $180 (7 beschikbaar; roest zodra de eerste 6E-trein wordt gekocht)
• 4-trein — $300 (4 beschikbaar; roest zodra de eerste 8E-trein wordt gekocht)
• 5E-trein — $500 (4 beschikbaar) — "express"-trein: slaat dorpen over en, als een maatschappij er meer dan één bezit, wordt de opbrengst van de route vermenigvuldigd met het totale aantal expresstreinen dat ze bezit
• 6E-trein — $600 (3 beschikbaar) — zelfde express- en vermenigvuldigingsmechanisme
• 8E-trein — $800 (onbeperkt) — het laatste beschikbare type, zelfde express- en vermenigvuldigingsmechanisme

Privémaatschappijen

• 18NewEngland heeft helemaal geen privémaatschappijen. Het spel opent direct met een speciale ronde waarin elke speler in slangvolgorde een "minor"-maatschappij reserveert en opricht, waarbij de parprijs wordt gekozen uit een vaste tabel met gele waarden (50/55/60/65/70) of, vanaf fase 3, ook groene waarden (80/90/100)

Maatschappijen

• 8 majors (geen vaste thuisbasis: ze ontstaan wanneer spelers er tijdens een fusieronde minors in laten opgaan): Boston and Albany Railroad (B&A); Boston and Maine Railroad (B&M); Canadian National Railroad (CN); Central Vermont Railroad (CVT); Delaware and Hudson Railroad (D&H); New York Central Railroad (NYC); New York, New Haven and Hartford Railroad (NYNHH); Providence and Worcester Railroad (P&W)
• 15 minors (elk één aandeel van 100%; er worden er 10 willekeurig gekozen die vanaf het begin beschikbaar zijn, de rest komt vrij in fase 3): Albany and West Stockbridge (AWS) — B3; Boston and Lowell (BL) — L5; Boston & Providence (BP) — K10; Connecticut River (CR) — G8; Connecticut Valley (CV) — E2; Eastern Railroad (ER) — L5; Fitchburg Railroad (FRR) — J3; Granite Railway (GR) — L7; Hartford and New Haven (HNH) — F13; Hudson Railroad (HRR) — B3; New London Northern Railroad (NLN) — F13; New York New Haven Railroad (NYNH) — F13; New York Westchester Boston (NYW) — B19; Poughkeepsie and Eastern Railway (PE) — B11; Worcester, Nashua and Rochester Railroad (WNR) — I6

Spelspecifieke mechanismen

• Geen veiling en geen privémaatschappijen: de openingsronde is een reservering in slangvolgorde waarin elke speler direct kiest welke minor hij opricht en tegen welke parprijs
• Structuur met twee niveaus: minors (één aandeel, incrementele kapitalisatie) vormen het instappunt; majors (10 aandelen, volledige kapitalisatie, floaten bij 20%) ontstaan pas wanneer er minors in opgaan tijdens een aparte fusieronde, beschikbaar vanaf fase 3
• "Express"-treinen (E): vanaf de trein van type 5 vermenigvuldigt elke extra expresstrein die een maatschappij bezit de opbrengst van haar route met het totale aantal expresstreinen dat ze heeft
• Aparte kas voor elke maatschappij (majors kunnen eigen aandelen uitgeven of terugkopen vanuit hun kas)

Noodverkoop (emergency sell)

Volgt voor majors de volgorde van 1830 — eerst de kas, dan het eigen geld van de president, dan een gedwongen verkoop van de aandelen van de president. Minors werken anders: een minor zonder trein die er geen kan betalen, zet die hele keten helemaal niet in gang — in plaats daarvan wordt ze gewoon gesloten en meteen uit het spel verwijderd.

Vergelijking met 1830

1. Setting en kaart
1830 beslaat het noordoosten van de VS met een grote kaart en veel steden. 18NewEngland speelt zich af in het zuiden van New England, van Massachusetts tot New York, en volgt de lijnen van maatschappijen zoals de New York, New Haven & Hartford en de Boston & Maine. De kaart is compacter en het spel wordt gespeeld met 3 tot 5 spelers.

2. Geen veiling en geen privémaatschappijen: minors gereserveerd in slangvolgorde
In 1830 worden privémaatschappijen geveild met open biedingen. In 18NewEngland zijn er geen privémaatschappijen en is er geen veiling: het spel opent met een reservering in slangvolgorde waarin elke speler direct kiest welke "minor"-maatschappij hij opricht en tegen welke parprijs, zonder biedmechanisme of direct conflict.

3. Structuur met twee niveaus: minors met één aandeel die opgaan in majors
In 1830 is elke maatschappij vanaf het begin gelijk: 10 aandelen, volledige kapitalisatie. In 18NewEngland zijn er twee duidelijk verschillende soorten maatschappijen: 15 mogelijke "minors", elk met één aandeel (100%), die als instappunt dienen; en 8 "majors" met 10 aandelen, die geen vaste thuisbasis hebben en pas ontstaan wanneer spelers er een of meer minors in laten opgaan tijdens een aparte fusieronde, beschikbaar vanaf fase 3. Dit systeem van "opwaarts fuseren" heeft geen equivalent in 1830.

4. Majors floaten al bij 20% verkocht, niet bij 60%
In 1830 moet een maatschappij 60% van haar aandelen verkocht hebben om te floaten en kapitaal te ontvangen. In 18NewEngland doen majors dat al bij 20% (2 aandelen), een veel lagere drempel die grote maatschappijen sneller aan kapitaal helpt.

5. Expresstreinen die de opbrengst vermenigvuldigen in plaats van apart te rijden
In 1830 rijdt elke trein van een maatschappij onafhankelijk zijn eigen route. In 18NewEngland wordt, vanaf de trein van type 5 ("express", aangeduid met een E), als een maatschappij er meer dan één bezit, de opbrengst van de route vermenigvuldigd met het totale aantal expresstreinen dat ze heeft, in plaats van dat elk apart rijdt. Het is een mechanisme voor het stapelen van opbrengst zonder tegenhanger in 1830.

6. Geen privémaatschappijen in het basisspel
In 1830 staan privémaatschappijen centraal in de openingsfase: ze leveren opbrengst op, zorgen voor synergieën en bepalen het tempo van de eerste stock round. In 18NewEngland schaft het spel privémaatschappijen volledig af: de eerste actie van elke speler is direct een minor reserveren en de parprijs ervan vaststellen, wat de complexiteit aan het begin sterk vermindert.