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Steam over Holland

デザイナー：Bart van Dijk

古典作品より軽く、より社交的になるよう設計されたオランダ産の18xx。舞台はオランダ。

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Steam over Holland 目次

ゲームの流れ

準備
  • fl. 600（2人）、fl. 400（3人）、fl. 300（4人）、fl. 240（5人）
  • 人数分のプライベート会社を配り、番号順にオークション
  • 最も現金の多い人がスタートカードを取る
  • ゲームは15ラウンド：株式5回と運営10回
株式ラウンド ×1
  • 株を売る（1株ごとに1マス下落）
  • 会社を設立：フェーズの数字と同じ数の株を買う
  • …または会社資金（会社に払う）か市場プール（銀行に払う）から1株買う
  • 額面：fl. 65〜fl. 100
  • 1社60%まで
運営ラウンド ×2
  • プライベート会社の収入
  • 各社、株価の高い順に：
  • 1. 自社株の売却か買い戻し
  • 2. プライベート会社の購入（フェーズ3と4）
  • 3. 黄2枚、またはアップグレード1回と黄1枚（川：fl. 50）
  • 4. 駅トークン1個（fl. 40、のちにfl. 100）
  • 5. 列車を走らせる
  • 6. 配当か内部留保
  • 7. 列車購入
↻ 終了まで繰り返す
終了
  • 第15ラウンド（運営ラウンド5.2）の終わり
  • または会社がfl. 360に達した運営ラウンドの終わり
  • 現金と株の合計が最も多い人の勝ち。会社資金は数えない

構成要素

プレイヤー
  • 現金
  • 株：社長20% + 10%株
  • プライベート会社
会社
  • [NBD]、[HYSM]、[NRS]、[OSM]、[AR]、[NCS]、[NSM]
  • 段階的資本方式：売れていない株は会社資金に
  • 自社株を売り、買い戻す
  • 会社資金の株も配当を受け取る
プライベート会社
  • 7社、fl. 20〜fl. 100。人数分だけ登場
  • 能力を使えるのは会社だけ
  • フェーズ5で閉鎖
銀行と市場プール
  • 銀行は無制限
  • 市場プールには1社50%まで
  • 新しい列車
マップ
  • 1839年のオランダ
  • 川：越えるのにfl. 50
  • 小都市は収益を加えるだけで、距離には数えない

お金の流れ

  • プレイヤー 会社 設立と会社資金からの株購入
  • プレイヤー 銀行と市場プール プライベート会社と市場プールの株
  • 銀行と市場プール プレイヤー 配当、プライベート会社の収入、売却
  • 銀行と市場プール 会社 内部留保した収益、会社資金の株への配当、自社株の売却
  • 会社 銀行と市場プール 列車、川、駅トークン、株の買い戻し
  • 会社 プレイヤー プライベート会社を買う（fl. 1から印刷価格まで）

フェイズ

2
開始時
2 · fl. 100
2株で設立。上限4両
3
最初の3列車
3 · fl. 200
3株で設立。会社がプライベート会社を買う
4
最初の4列車
4 · fl. 300
2列車が錆びる。上限3両
5
最初の5列車
5 · fl. 400
3列車が錆びる。プライベート会社が閉鎖。盤外の価値が高い。上限2両
6
最初の6か3E列車
6 · fl. 500か3E
4列車が錆びる。3Eは大都市だけを数えるが2倍
  • 長さは固定：銀行や列車ではなく、第15ラウンドで終わる。
  • 会社は会社資金の株を売って資金を作る：株価の下がり幅は売った株数より1マス少ない。

1ラウンドを順に追う

実際のルールとマップを使った説明用の例、3人プレイ、各自fl. 400。P1とUtrechtから出発するNCSを、プライベート会社のオークションから最初の運営ラウンドのセットの終わりまで追いかけます。

  1. プライベート会社のオークション [SMAS] フェイズ2

    プライベート会社が3社出て、番号順に競りにかけられます。最初はSMAS（fl. 20）：P1がfl. 20で開き、誰も上げません。残りはライバルが取ります。

    最低入札は印刷価格、上げ幅は最低fl. 5。誰も入札しないプライベート会社はゲームから外れます。

    P1の現金
    fl. 380
    NCSの資金
    —
    NCSの株価
    —
    NCSの列車
    —
  2. 株式ラウンド1 NCSを設立 フェイズ2

    スタートカードを持つP1が先手。NCSをfl. 80で設立します。フェーズ2では2株を一度に買う必要があり、それが社長証券（20%）です：fl. 160を払い、会社資金へ。

    フェーズ3なら3株、フェーズ6なら6株必要です。

    P1の現金
    fl. 220
    NCSの資金
    fl. 160
    NCSの株価
    fl. 80
    NCSの列車
    —
  3. 株式ラウンド1 さらに2株 フェイズ2

    さらに2手番で、P1はNCSの会社資金から10%株をfl. 80で2枚買います。お金は会社へ。これで40%。

    P1の現金
    fl. 60
    NCSの資金
    fl. 320
    NCSの株価
    fl. 80
    NCSの列車
    —
  4. 運営ラウンド1.1 収入と最初の線路 フェイズ2

    SMASがP1にfl. 5を払います。NCSは初めて運営し、Utrechtに無料で駅を置きます。最初のタイルは自分の都市に置かなければなりません。大都市（20）の黄を置き、さらにAmsterdam方面へ、川を越えずにもう1枚。

    太い青線を越える線路は1区間ごとにfl. 50かかります。

    P1の現金
    fl. 65
    NCSの資金
    fl. 320
    NCSの株価
    fl. 80
    NCSの列車
    —
  5. 運営ラウンド1.1 最初は必ず下がる フェイズ2

    まだ列車がないので収益はなく、株価は1マス下がってfl. 80からfl. 75に。ルールブックでは、会社の最初の運営ラウンドでは必ずこうなります。

    P1の現金
    fl. 65
    NCSの資金
    fl. 320
    NCSの株価
    fl. 75
    NCSの列車
    —
  6. 運営ラウンド1.1 2列車を1両 フェイズ2

    2列車をfl. 100で買います。

    フェーズ2では会社は4両まで持てます。

    P1の現金
    fl. 65
    NCSの資金
    fl. 220
    NCSの株価
    fl. 75
    NCSの列車
    2
  7. 運営ラウンド1.2 Amsterdamに到達 フェイズ2

    SMASからまたfl. 5。NCSはそこに置ける唯一のAmsterdamの黄を置き、到達します。2列車はUtrecht（20）からAmsterdam（30）へ：fl. 50。

    列車は大都市と盤外を数えます。小都市は加算されますが距離を使いません。

    P1の現金
    fl. 70
    NCSの資金
    fl. 220
    NCSの株価
    fl. 75
    NCSの列車
    2
  8. 運営ラウンド1.2 配当 フェイズ2

    NCSは1株fl. 5を配当。4株持つP1はfl. 20。会社資金に残る6株の分は会社へ：fl. 30。fl. 50は株価（fl. 75）を超えないので動きません。

    fl. 75を超えれば1マス、2倍を超えれば2マス上がります。内部留保なら下がります。

    P1の現金
    fl. 90
    NCSの資金
    fl. 250
    NCSの株価
    fl. 75
    NCSの列車
    2
  9. 運営ラウンド1.2 2両目 フェイズ2

    2列車をもう1両fl. 100で買います。残りは他の会社が買ったもの。なくなれば最初の3列車がフェーズ3を開きます。

    P1の現金
    fl. 90
    NCSの資金
    fl. 150
    NCSの株価
    fl. 75
    NCSの列車
    2 + 2
  10. 株式ラウンド2へ この先は？ フェイズ2

    P1はNCSの株をもう1枚fl. 75で買えます。運営ラウンドでは、NCSは会社資金の株を売れます：3株売ればfl. 225を受け取り、2マスしか下がりません。フェーズ3では、P1からSMASを買い、追加のタイルを無料で置けるようになります。

    P1の現金
    fl. 90
    NCSの資金
    fl. 150
    NCSの株価
    fl. 75
    NCSの列車
    2 + 2

Steam Over Holland — 概要

資本方式

  • 段階的資本方式：金庫が受け取るのは、売れた株に実際に支払われた金額だけで、1830のように額面の100%ではない。

設立の条件とプレイヤーごとの株式保有上限

  • 株の20%が売れた時点で設立される（全会社共通の単一基準）
  • 1社について60%（証券10枚中6枚）を超えて保有できない。例外なし
  • プレイヤーごとの証券枚数上限：2人 — 18、3人 — 16、4人 — 14、5人 — 12

人数別の初期資金

  • 2人：初期資金 fl. 600
  • 3人：初期資金 fl. 400
  • 4人：初期資金 fl. 300
  • 5人：初期資金 fl. 240
  • 銀行の資金は無制限。ゲーム終了の発動条件にはならない

ゲーム終了条件

  • 固定の長さ：列車や資金の状況にかかわらず、運営ラウンド10（OR 5.2）が終わった時点で必ずゲームが終わる
  • 別の終わり方：会社が株価表の最上段のマス（fl. 360）に到達した場合も、その場でゲームが終わる
  • 破産は存在しない（BANKRUPTCY_ALLOWED = false）ので、終了の発動条件にはならない

フェーズ数

  • 5フェーズ（2、3、4、5、6）。各種類の最初の列車の購入で発動
  • 列車の新しいフェーズ（3、4、5、6）が始まるたびに、まだ設立されていないすべての会社の設立基準が上がる

列車一覧と価格

  • 2列車 — fl. 100（5両。最初の4列車で錆びる）
  • 3列車 — fl. 200（4両。最初の5列車で錆びる）。購入すると設立の基準が30%に上がる
  • 4列車 — fl. 300（3両。最初の6列車で錆びる）。購入すると設立の基準が40%に上がる
  • 5列車 — fl. 400（3両）。購入するとプライベート会社が閉鎖され、設立の基準が50%に上がる
  • 6列車 — fl. 500（6両。購入すると設立の基準が60%に上がる）。fl. 600で購入できる3E版（距離3、×2倍、町を無視）もある

プライベート会社一覧

  • 1. Spoorweg Maatschappij Almelo - Salzbergen（SMAS）— fl. 20、収益fl. 5 — 無料の追加タイルを1枚。使用後に閉鎖
  • 2. Koninklijk Korps van Ingenieurs（KKI）— fl. 40、収益fl. 10 — 川を渡る費用を1回分支払う。使用後に閉鎖
  • 3. Veerdienst Enkhuizen - Stavoren（VES）— fl. 75、収益fl. 15 — かつてのゾイデル海のフェリー（ヘクスD9）を使うと、毎回fl. 20のボーナス
  • 4. Veerdienst Vlissingen - Londen（VVL）— fl. 75、収益fl. 15 — ルートがフリッシンゲン（ヘクスJ1）で始まるか終わるたびに、毎回fl. 20のボーナス
  • 5. Rijks Waterstaat（RW）— fl. 80、収益fl. 20 — 所有者が駅トークンを無料で置ける。使用後に閉鎖
  • 6. Werkspoor（W）— fl. 100、収益fl. 20 — 銀行から買う3、4、5の種類の列車が10%割引
  • 7. Koninklijke Ondersteuning（KO）— fl. 100、収益fl. 10 — NRSの株が1枚付いてくる
  • プライベート会社は全部で7社だが、使われるのはプレイヤーの人数分だけ（開始時にランダムに引かれる）

会社一覧

  • Noord Brabantsch Duitsche Spoorweg Maatschappij（NBD）— 本拠地K12
  • Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij（HYSM）— 本拠地F9
  • Nederlandsche Rhijnspoorweg（NRS）— 本拠地F9（HYSMとは別の都市）
  • Overijsselsche Spoorweg Maatschappij（OSM）— 本拠地E14
  • Société Anonyme des Chemins de Fer d'Anvers à Rotterdam（AR）— 本拠地J7
  • Nederlandsche Centraal Spoorweg Maatschappij（NCS）— 本拠地H9
  • Nijmeegsche Spoorweg Maatschappij（NSM）— 本拠地I12
  • すべて最初は20%で設立される（列車のフェーズが進むにつれて最大60%まで上がる基準）

このゲーム特有のルール

  • 水の境界を渡るには一律fl. 50の通行料がかかる。1830に直接の同等物がない、常にかかる出費
  • 会社ごとに1手番にタイル敷設が2回：最初の敷設またはアップグレードと、2回目の追加のもの（1回目と同じヘクスは使えない）
  • 破産は無効：会社が義務的な列車の代金を払えない場合、資金が尽きる前に新しい株を市場に発行しなければならない
  • 保護された株価表の上部ゾーン：価格が通常どおり下がるのは売り手が社長の場合だけ。一部のマスでは、ほかの株主が売ったときの下落が0、1、2マスに制限される
  • 配当の中間段階：現在の株価を下回る配当では価格は動かず、同額かそれ以上なら1マス上がり、2倍以上なら一度に2マス上がる

緊急売却

1830と違い、社長の個人資金や個人の株が選択肢になる前に、会社はまず自社の金庫株を市場に発行しなければならない。発行するものがなくなって初めて、標準的な社長の資金に続く強制売却の順序が始まるが、1回の緊急事態につき、売却できる1社の株は1束までである。もうひとつの違い：発行するものが何も残っておらず、会社と所有者の資金を合わせても最も安い列車さえ買えない、列車のない会社は、1830のように個人の破産へ追い込まれるのではなく、単に閉鎖される。

1830との比較

1. 舞台、マップ、プレイ人数
1830は2〜6人で遊ぶアメリカ北東部が舞台。Steam Over Hollandは舞台をオランダに移した2〜5人用のゲームで、マップは堤防、運河、干拓地だらけ：多くの水の境界を渡るには一律fl. 50の通行料がかかり、1830にはない形の常にかかる出費となる。

2. 固定長のゲーム：きっかり10回の運営ラウンド
1830では、銀行が尽きるか最後の列車が購入されるまでゲームが続く。Steam Over Hollandでは長さが最初から固定されている：株式ラウンド1回と運営ラウンド2回を1サイクルとして5サイクル（運営ラウンドは合計10回）で、列車や資金の状況にかかわらず、運営ラウンド5.2が終わった時点で必ずゲームが終わる。

3. 2つ目の終了条件：株価表の最上段への到達
固定ラウンドでの終了に加えて、会社の株価が株価表のてっぺん（fl. 360）に到達した場合も、その場でゲームが終わる。一方、銀行の資金は無制限で、1830と違い、ゲームを終わらせるのが銀行になることは決してない。

4. 破産は存在しない
1830では、会社（そして最終的にはプレイヤー）が破産することがある。Steam Over Hollandでは破産が完全に無効で、会社が義務的な列車の代金で資金が尽きる前に、資金調達のために新しい株を市場に発行しなければならない。この安全弁により、実際に破産する者は誰もいない。

5. プライベート会社は7社だが、使われるのはプレイヤーの人数分だけ
1830では、常に6社のプライベート会社が使われる。Steam Over Hollandには合計7社あるが、ゲーム開始時にプレイヤーの人数分だけがランダムに引かれる（例えば2人用のゲームでは、7社のうち2社だけが使われる）。

6. 設立の基準が列車のフェーズごとに上がる
1830では、すべての会社が常に60%が売れた時点で設立される。Steam Over Hollandではその基準がフェーズ2の20%から始まり、新しい種類の最初の列車が購入されるたびに30%、40%、50%、60%と上がっていく — まだ設立されていないすべての会社に適用される。さらに、資本は段階的で、金庫が受け取るのは、1830のように額面の100%ではなく、売れた株に実際に支払われた金額だけである。

7. 1手番にタイル敷設が1回ではなく2回
1830では、各会社は通常、運営ラウンドごとにタイルのアクションを1回しか得られない。Steam Over Hollandでは逆に、各会社が2回得る：最初の敷設またはアップグレードと、2回目の追加のもの（1回目と同じヘクスは使えない）。

8. 社長が売らない限り価格を守る株価表
1830では、株が売られると例外なく価格が1マス下がる。Steam Over Hollandでは、株価表の上部の一部のマスでは、売り手が社長ではない株主の場合、価格がまったく下がらない（または最大でも1〜2マスしか下がらない）：価格が通常どおり下がるのは、社長自身が売るときだけだ。

9. 歴史的なフェリーに結びついた、繰り返し得られるボーナスを持つプライベート会社
1830の6つのプライベート会社のどれも、列車購入の恒久的な割引や、繰り返し得られるルートボーナスを与えない。Steam Over Hollandでは、Werkspoorが所有者に銀行から買う3、4、5の種類の列車の10%割引を与え、2つの歴史的なフェリー、エンクハイゼン〜スターフォーレン（かつてのゾイデル海を渡る）とフリッシンゲン〜ロンドンが、ルートがその特定のヘクスを使うたびに、ラウンドごとにfl. 20を加える。

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