1868: Wyoming

1868 Wyoming — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

• Inkrementelle Kapitalisierung: Jede Eisenbahngesellschaft floatet, sobald nur 20% ihrer Aktien verkauft sind, und kassiert den Startkurs jedes Mal, wenn tatsächlich eine ihrer Aktien verkauft wird, sowohl beim Börsengang als auch bei späteren Emissionen.
• Ab Phase 5 (Ereignis „Full Capitalization“) floatet jede Eisenbahngesellschaft, die noch nicht gefloatet ist, erst bei 60% und erhält auf einen Schlag das gesamte restliche Kapital, als wäre es Vollkapitalisierung — ein Systemwechsel mitten in der Partie, den 1830 nicht kennt.

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

• Alle Gesellschaften floaten zunächst, sobald 20% der Aktien verkauft sind; ab dem Ereignis „Vollkapitalisierung“ (fortgeschrittene Phase der Partie) benötigt jede Gesellschaft, die noch nicht gefloatet ist, 60%
• Kein Spieler darf mehr als 60% derselben Gesellschaft besitzen (Standardschwelle, ohne Ausnahmen)
• Zertifikatslimit pro Spieler: 2 Spieler — 30; 3 Spieler — 20; 4 Spieler — 15; 5 Spieler — 12

Startkapital nach Spielerzahl

• 2 Spieler: je $1.100 Startkapital
• 3 Spieler: je $734 Startkapital
• 4 Spieler: je $550 Startkapital
• 5 Spieler: je $440 Startkapital
• Die Bank hat unbegrenzt Geld (BANK_CASH: unlimited): Die Partie endet nie, weil der Bank das Geld ausgeht.

Spielende (End-Game-Trigger)

• Ein Spieler geht bankrott: sofortiges Spielende; der bankrotte Spieler erhält $0 Punkte
• Der 7er-Zug wird gekauft oder exportiert (Phase 7): löst die Spielende-Sequenz aus — die laufende Betriebsrunde wird abgeschlossen (die zweite entfällt, wenn der Zug in der ersten OR des Paars gekauft wird), und danach werden noch eine BUST-Runde, eine Aktienrunde, eine Privatgesellschaftsrunde, eine Entwicklungsrunde, eine Betriebsrunde und eine weitere BUST-Runde gespielt, bevor die Partie endet (siehe die Sequenz „Endgame Sequence“ im Info-Reiter)

Anzahl der Phasen

• 7 Phasen, nummeriert 2 bis 8, jeweils ausgelöst durch den Kauf des ersten Zugs des entsprechenden Typs
• Phase 3: grüner Startkurs verfügbar ($90/$100); die Grenzforts der entsprechenden Farbe werden entfernt
• Phase 5: brauner Startkurs verfügbar ($110/$120); alle Eisenbahngesellschaften können gegründet werden; Vollkapitalisierung bei 60% für die noch nicht gefloateten; die Ölgesellschaften beginnen mit der Entwicklung; erster „Uranium Boom“ (Uranmarker in Jeffrey City und Shirley Basin, +$20 Einnahmen); mehrere Privatgesellschaften schließen
• Phase 6: zweiter „Uranium Boom“ (Jeffrey City steigt auf insgesamt +$40 Einnahmen)
• Phase 7: die Spielende-Sequenz wird ausgelöst; „Uranium BUST“ (die Uranfelder werden zu Geisterstädten)
• Phase 8: die Kohlegesellschaften schließen (sie entwickeln nicht mehr, aber ihre bereits gelegten Marker bleiben auf der Karte)

Züge und Preise

• Zug 2 — $80 (Variante 2+2 für $120) — 7 Stück; von Beginn an verfügbar; rostet, wenn der 4er-Zug erscheint
• Zug 3 — $180 (Variante 3+2 für $220) — 6 Stück; rostet, wenn der 6er-Zug erscheint; sein Kauf schaltet den grünen Startkurs frei
• Zug 4 — $300 (Variante 4+3 für $360) — 5 Stück; rostet, wenn der 7er-Zug erscheint
• Zug 5 — $500 (Variante 5+4 für $580) — 4 Stück; rostet nie; sein Kauf schließt die verbliebenen Privatgesellschaften und schaltet den braunen Startkurs, die volle Verfügbarkeit der Gesellschaften, die Vollkapitalisierung und den ersten „Uranium Boom“ frei
• Zug 6 — $600 (Variante 6+5 für $700) — 3 Stück; rostet nie; sein Kauf schließt Privatgesellschaften und löst den zweiten „Uranium Boom“ aus
• Zug 7 — $800 (Variante 7+5 für $900) — 2 Stück; rostet nie; sein Kauf oder Export löst das Spielende und den „Uranium BUST“ aus
• Zug 8 — $1.000 (Variante 8+5 für $1.100) — unbegrenzte Anzahl; der letzte verfügbare Typ; schließt die Kohlegesellschaften
• Sonderzug 2+1 (LHP) — kostenlos, 1 Stück — ersetzt mit Erreichen von Phase 5 die Privatgesellschaft P9 Laramie, Hahn's Peak & Pacific Railway

Privatgesellschaften

• P1 Hell on Wheels — $40, Einnahmen $10 — schließt in Phase 5 oder wenn der Golden Spike vollendet ist
• P2 Supplier — $45, Einnahmen $10 — der Käufer wählt eine davon: P2a Wylie Permanent Camping Company (+$10 auf Routen nach Yellowstone), P2b Trabing Brothers Frontier Fort Resupply (+$10 pro bedientem Fort), P2c Midwest Oil Refinery (+$10 pro Zug, der Casper bedient)
• P3 Developer I — $70, Einnahmen $10 — der Käufer wählt eine davon: P3a Union Pacific Coal Company (zusätzlicher Kohle-Entwicklungsmarker, Phasen 2–4), P3b „Buffalo Bill“ Cody's Bonanza Oil District (zusätzlicher Öl-Entwicklungsmarker, ab Phase 5), P3c Frémont Expedition ($20 Rabatt für jeden gelegten Entwicklungsmarker)
• P4 Surveyor I — $90, Einnahmen $15 — der Käufer wählt eine davon: P4a Grenville M. Dodge (3 kostenlose gelbe Plättchen unter Missachtung der Geländekosten), P4b Edward Gillette ($15 Rabatt für jedes gelegte Plättchen), P4c Frederick W. Lander ($60 Rabatt, einmal pro OR)
• P5 Surveyor II — $100, Einnahmen $20 — der Käufer wählt eine davon: P5a John S. „General Jack“ Casement (3 zusätzliche kostenlose Plättchenlegungen), P5b Credit Foncier of America (kassiert für jedes gelegte gelbe Plättchen), P5c Pacific Railroad Acts of 1862 and 1864 (Geländekosten zum halben Preis)
• P6 Developer II — $100, Einnahmen $10 — der Käufer wählt eine davon: P6a James E. Shepperson's Coal Strikebreakers (zusätzlicher Kohlemarker pro Phase), P6b Teapot Dome Oil Leases (+$5 Einnahmen für jeden angrenzenden Ölmarker), P6c Edward Ivinson (NO-BUST-Marker, der eine Boom City vor dem BUST schützt)
• P7 American Locomotive Corporation 4-8-8-4 „Big Boy“ — $100, Einnahmen $20 — Marker, der einen Zug um +1 Stadt und +1 Ort verlängert
• P8 The Pure Oil Camp — $120, Einnahmen $20 — erlaubt, einen Boomtown-Marker überall dort zu legen, wo Strecke gebaut werden kann; schließt in Phase 7
• P9 Laramie, Hahn's Peak & Pacific Railway — $150, Einnahmen $40 (nur in grünen Phasen) — wird in Phase 5 zu einem permanenten 2+1-Zug
• P10 Thomas C. Durant — $180, Einnahmen $0 — gibt das Präsidentenzertifikat der Union Pacific und das Doppelte ihres Startkurses in bar; schließt am Ende der Privatgesellschaftsversteigerung
• P11 Oakes and Oliver Ames, Jr. — $200, Einnahmen $30 — eintauschbar gegen das spezielle 20%-Zertifikat (Ames Brothers) der Union Pacific

Von den 21 Privatgesellschaften des Katalogs (P1, die 3+3+3+3+3 Untergruppen von P2–P6 und P7–P11) kommen in jeder Partie nur 11 ins Spiel: 2 aus jeder Gruppe P2–P6 werden beim Aufbau zufällig aussortiert.

Aktiengesellschaften

• Union Pacific Railroad (UP) — Heimat in M25; sie ist die einzige, die immer direkt nach der Versteigerung floatet; sie bringt die Fähigkeit Credit Mobilier und das spezielle Ames-Brothers-Zertifikat mit
• Denver Pacific Railway and Telegraph Company (DPR) — ohne festes Starthexfeld; sie liegt immer zuunterst im Gesellschaftsstapel und kann erst gegründet werden, wenn eine Startmarkerposition verfügbar ist
• Bighorn Railroad Company (BH) — Heimat in C9
• Cheyenne & Northern Railway (C&N) — Heimat in B16
• Fremont, Elkhorn, & Missouri Valley Railroad (FE&MV) — Heimat in G27; violettes Starthexfeld, keine andere Gesellschaft kann Chadron erreichen
• Laramie, North Park and Pacific Railroad and Telegraph Company (LNP) — Heimat in M21; kostenloses grünes Startplättchen
• Oregon Short Line Railroad (OSL) — Heimat in J6; kostenloses grünes Startplättchen
• Rapid City, Black Hills & Western Railroad Company (RCL) — Heimat in C27; violettes Starthexfeld, keine andere Gesellschaft kann Rapid City erreichen
• Wyoming & North Western Railway (WNW) — Heimat in H10
• Wyoming Central Railway (WYC) — Heimat in H18

Neben diesen 10 Eisenbahngesellschaften kontrolliert jeder Spieler außerdem eine Kohlegesellschaft und (ab Phase 5) eine Ölgesellschaft — „Minor“-Gesellschaften ohne Strecke und ohne Bahnhofsmarker, die nur Entwicklungsmarker legen. Außerdem gibt es zwei besondere Entwicklungsgesellschaften, Union Pacific Coal Company und „Buffalo Bill“ Cody's Bonanza Oil District, die an die Privatgesellschaften P3a und P3b gebunden sind. Sie werden ausführlich unter „Besondere Mechaniken“ beschrieben, weil sie funktional Teil des Entwicklungssystems sind und keine herkömmlichen Eisenbahngesellschaften.

Besondere Mechaniken

• Kohle- und Öl-Entwicklungsgesellschaften: Jeder Spieler kontrolliert eine Kohlegesellschaft (von Beginn an) und ab Phase 5 eine Ölgesellschaft; in einer eigenen Entwicklungsrunde (getrennt von den Aktien- und Betriebsrunden) legen sie Entwicklungsmarker, die die Einnahmen der nahegelegenen Boomtowns und Boom Cities erhöhen
• Boomtowns und Boom Cities, die wachsen, schrumpfen oder verschwinden: Eine Boomtown wird zur Boom City, wenn genügend Entwicklungsmarker in der Nähe liegen, und kann „BUST“ gehen und wieder zur Boomtown oder sogar zur Geisterstadt werden, wenn diese Entwicklung entfernt wird
• Uran als Entwicklungsweg mit hohem Risiko und hoher Belohnung: Es erscheint in den Phasen 5–6 mit steigenden Einnahmeboni, „platzt“ (BUST) aber in Phase 7, und seine Felder werden zu Geisterstädten
• Grenzforts: Sie geben einen Einnahmebonus, der von ihrer Farbe (gelb/grün/braun) abhängt, und werden von der Karte entfernt, wenn die entsprechende Phase fortschreitet, was belohnt, wer früh dort ankommt
• Credit Mobilier: keine Privatgesellschaft, sondern eine Fähigkeit der Union Pacific, die ihren Aktionären jedes Mal Geld zahlt, wenn in der Region Credit Mobilier Strecke gebaut wird (von Omaha nach Westen oder von Ogden nach Osten); endet in Phase 5 oder wenn der Golden Spike vollendet ist
• Golden Spike und Northern Spike: Boni für den ersten Zug, der die Route Omaha–Promontory Summit vollendet (Golden), und für den ersten, der von einem Punkt im Osten bis Independence Creek, Montana fährt (Northern); ihre Vollendung erhöht dauerhaft die Einnahmen des Zielfelds
• Streckenpunkte statt einer festen Anzahl von Plättchen: Jede Gesellschaft verfügt über 6 Streckenpunkte pro OR (ein gelbes Plättchen kostet 2, eine Aufwertung 3), statt der typischen Regel „2 Plättchen pro Zug“
• Zwei zufällige Gesellschaftsstapel: Vor Phase 5 kann nur die oberste Gesellschaft jedes Stapels gegründet werden, was die Reihenfolge steuert, in der die 9 Eisenbahngesellschaften (außer der UP) ins Spiel kommen

Notverkauf (emergency sell)

Folgt derselben Reihenfolge wie 1830, aber mit einem zusätzlichen Schritt am Anfang: Bevor der Präsident herangezogen wird, muss die Gesellschaft ihre eigenen Treasury-Aktien am Markt emittieren (verkaufen), sofern ihr noch welche zum Verkauf bleiben. Erst wenn das erschöpft ist, muss der Präsident Privatgeld zuschießen, und erst danach kommt ein Zwangsverkauf der persönlichen Aktien des Präsidenten (an beliebigen Gesellschaften) ins Spiel — wobei pro Notfall nicht mehr als ein Aktienpaket derselben Gesellschaft verkauft wird.

Vergleich mit 1830

1. Setting, Karte und Spielerzahl
1830 spielt im Nordosten der USA für 2–6 Spieler. 1868: Wyoming ist ein modernes und sehr taktisches 18xx („Hell on Wheels“ trifft auf klassisches 18xx) mit 10 großen Eisenbahngesellschaften, die auf einer großen Karte konkurrieren, ausgeglichen durch ein viel schnelleres Streckenbautempo, als es eine Karte dieser Größe normalerweise erlauben würde. Neben dem Standardspiel enthält es eine eigene Variante für 2 Spieler mit angepassten Zertifikatslimits und Startkapital.

2. Kohleminen und Ölfelder als von den Eisenbahnen getrennte Investitionen
Fehlt in 1830, wo es keine Ressourcenebene gibt. In 1868: Wyoming verwalten die Spieler getrennt Kohle- und Ölgesellschaften und investieren in sie; deren Ausbau erhöht die Einnahmen, die die Züge der Eisenbahngesellschaften in diesem Gebiet einsammeln können — diese Entwicklung braucht jedoch ständige Investitionen, um erhalten zu bleiben, anders als der feste, aufgedruckte Wert einer Stadt in 1830.

3. Uran als Entwicklungsweg mit hohem Risiko
In 1830 sind alle Einnahmequellen statisch und ohne Überraschungen. 1868: Wyoming fügt Uran als zusätzliche Entwicklungsart hinzu, mit verlockenden Einnahmeboni, das aber in Phase 7 „platzt“ (BUST) — eine Ressource mit höherer Belohnung, aber auch höherem Zusammenbruchsrisiko als Kohle oder Öl.

4. Boomtowns, die wachsen, schrumpfen oder verschwinden können
Die Städte und Orte von 1830 haben für immer einen festen Wert auf der Karte. In 1868: Wyoming können die „Boomtowns“ wachsen und zu Städten werden, wenn genug Entwicklung in der Nähe ist, wieder zum Ort schrumpfen, wenn diese Entwicklung verschwindet, oder sogar zu Geisterstädten werden und ganz verschwinden — eine wirklich lebendige und umkehrbare Karte.

5. Grenzforts mit einem schwindenden Bonus
1830 hat keine Boni mit Ablaufdatum. Die Grenzforts von 1868: Wyoming geben einen Bonus auf die Einnahmen der Züge, die dort durchfahren, aber dieser Bonus nimmt mit der Zeit ab (je nach Farbe des Forts), und schließlich wird das Fort von der Karte entfernt, was belohnt, wer früh ankommt, gegenüber dem, der spät kommt.

6. Ein riesiger, wechselnder Katalog an Privatgesellschaften
1830 hat in jeder Partie immer dieselben 6 Privatgesellschaften. 1868: Wyoming hat 21, basierend auf echten historischen Persönlichkeiten und Ereignissen (Landvermesser, Entdecker, Finanziers, Politiker, Ölgesellschaften, kleine Eisenbahnen), aber nur 11 sind in jeder Partie im Spiel — die Auswahl verfügbarer Privatgesellschaften ändert sich von Partie zu Partie.

7. Credit Mobilier: eine Fähigkeit der Union Pacific, die keine Privatgesellschaft ist
In 1830 gibt es nichts Vergleichbares. In 1868: Wyoming ist Credit Mobilier eine eigene Fähigkeit der Union Pacific (keine der 21 Privatgesellschaften), die ihren Aktionären gezielt Geld für den Streckenbau in einer bestimmten Region der Karte zahlt und so den realen Finanzskandal, der diesen Namen in die Geschichte eingehen ließ, direkt ins wirtschaftliche Getriebe einbaut.

8. Die Boni Golden Spike und Northern Spike für die Vollendung historischer Verbindungen
1830 hat keinen Bonus der Art „als Erster X und Y verbinden“. 1868: Wyoming hat zwei: Der Golden Spike belohnt den ersten Zug, der die gesamte Strecke von Omaha nach Promontory Summit zurücklegt, und der Northern Spike tut dasselbe für den ersten Zug von einem Punkt im Osten bis Independence Creek (Montana) — beide eröffnen außerdem ab diesem Zeitpunkt dauerhafte Einnahmen in diesem Gebiet.