18CZ: The Railway Comes to Czech Lands

18CZ — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

• Kapitalisierung nach Größe der Gesellschaft: Beim Floaten (50 % verkauft, außer bei den mittleren, die bei 60 % floaten) erhalten kleine Gesellschaften das Vierfache des Startkurses, mittlere das Fünffache, und nur die großen erhalten das in 1830 übliche Zehnfache.

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

• Floatet mit 50 % verkauften Aktien, außer den mittleren, die bei 60 % floaten
• Kein Spieler darf mehr als 60 % (6 von 10 Zertifikaten) einer großen oder mittleren Gesellschaft besitzen, aber bis zu 75 % einer kleinen Gesellschaft
• Zertifikatslimit pro Spieler: 2 Spieler — 14; 3 Spieler — 14; 4 Spieler — 12; 5 Spieler — 10; 6 Spieler — 9

Startkapital nach Spielerzahl

• 2 Spieler: 280 K zu Beginn
• 3 Spieler: 380 K zu Beginn
• 4 Spieler: 300 K zu Beginn
• 5 Spieler: 250 K zu Beginn
• 6 Spieler: 210 K zu Beginn
• Die Bank ist unbegrenzt (ohne feste Geldsumme)

Spielende (End-Game-Trigger)

• Feste Dauer nach Runden: Der "Preis der Lokalbahnen" steigt zu Beginn jeder Betriebsrunde automatisch um 5 K (von 40 bis 120); erreicht er 120, wird diese letzte Betriebsrunde gespielt und die Partie endet, unabhängig davon, ob die Bank erschöpft ist (sie ist unbegrenzt)

Anzahl der Phasen

• 10 Phasen (a-j), ausgelöst durch den Kauf des ersten Zuges jedes Typs (2b, 3c, 3d, 4e, 4f, 5g, 5h, 5i, 5j)
• Die mittleren Gesellschaften werden in Phase b freigeschaltet, die großen in Phase d
• Grüne Plättchen werden in Phase d freigeschaltet, braune in Phase g und graue in Phase i
• Das Zuglimit pro Gesellschaft sinkt schrittweise und hängt von der Größe ab (klein/mittel/groß)

Züge und Preise

• Zug 2a — 70 K (5 Stück; rostet mit den Zügen 4e/4f/5g/5h/5i/5j) — nur für kleine Gesellschaften
• Zug 2b — 70 K (4 Stück; gleiches Rosten) — sein Kauf schaltet die mittleren Gesellschaften frei; Variante "2+2b" für 80 K
• Zug 3c — 120 K (4 Stück; rostet mit 5g/5h/5i/5j); Variante "2+2c" für 80 K
• Zug 3d — 120 K (4 Stück; gleiches Rosten) — sein Kauf schaltet die großen Gesellschaften frei; Varianten "3+3d" (180 K) und der Express "3Ed" (250 K)
• Zug 4e — 250 K (4 Stück); Varianten "3+3e" (180 K) und "3Ee" (250 K)
• Zug 4f — 250 K (4 Stück); Varianten "4+4f" (400 K) und der Express "4Ef" (350 K, rostet mit dem 8Ej)
• Zug 5g — 350 K (4 Stück); Varianten "4+4g" (400 K) und "4Eg" (350 K, rostet mit dem 8Ej)
• Zug 5h — 350 K (2 Stück); Varianten "5+5h" (500 K) und "5Eh" (700 K)
• Zug 5i — 350 K (2 Stück); Varianten "5+5i" (500 K) und "6Ei" (800 K, rostet mit dem 8Ej)
• Zug 5j — 350 K, unbegrenzt; Varianten "5+5j" (500 K) und der finale Express "8Ej" (1.000 K)
• Drei Zugfamilien: Die "normalen" zählen genau die durchfahrenen Orte; die "Plus-Züge" (Varianten X+X) haben ein Gesamtlimit mit einem Teilmaximum an Städten; die "Express"-Züge (Varianten E) können beliebig viele Dörfer durchfahren, ohne dass diese zählen

Privatgesellschaften

• Regionalbahnen (S, klein) — Einkommen je 5 K: S1 Plan-Tachau 25 K, S2 Melnik-Mscheno 30 K, S3 Zwittau-Politschka 35 K, S4 Wolframs-Teltsch 40 K, S5 Strakonitz-Blatna-Bresnitz 45 K, S6 Martinitz-Rochlitz 50 K — erlauben, Flusskosten zu ignorieren oder eine grüne Aufwertung mit lila Rand zu legen
• Hauptbahnen (M, mittel) — Einkommen je 10 K: M1 Raudnitz-Kmetnowes 40 K, M2 Schweißing-Haid 45 K, M3 Deutschbrod-Tischnowitz 50 K, M4 Troppau-Grätz 55 K, M5 Hannsdorf-Mährisch Altstadt 60 K, M6 Friedland-Bila 65 K — erlauben, Fluss- oder Hügelkosten zu ignorieren oder eine grüne/braune Aufwertung mit lila Rand zu legen
• Kleine Staatsbahnen in Privatbesitz (L, groß) — Einkommen je 20 K: L1 Aujezd-Luhatschowitz 55 K, L2 Neuhaus-Wobratain 60 K, L3 Opočno-Dobruschka 65 K, L4 Wekelsdorf-Parschnitz-Trautenau 70 K, L5 Nezamislitz-Morkowitz 75 K, L6 Taus-Tachau 80 K — erlauben, Fluss-, Hügel- oder Bergkosten zu ignorieren
• Die achtzehn "Lokalbahnen" werden in einer Vorrunde zum Festpreis gekauft; sind sie einmal in der Hand eines Spielers, können sie nur an eine Gesellschaft (nie an einen anderen Spieler) verkauft werden, ab dem ersten "b"-Zug, zu einem Preis zwischen 1 K und dem aktuellen "Preis der Lokalbahnen"

Aktiengesellschaften

• Groß (Staatsbahnen, 20 %+8×10 %, 2 Stationen, alle Züge): Sächsische Eisenbahn (SX) — A8/B5; Preußische Eisenbahn (PR) — A22/B19; Bayrische Staatsbahn (BY) — F3/H5; kk Staatsbahn (kk) — J15/I18; Ungarische Staatsbahn (Ug) — G28/I24
• Mittel (Hauptbahnen, 40 %-20 %-20 %-20 %, 3 Stationen, kleine und mittlere Züge): Böhmische Nordbahn (BN) — E12; Österreichische Nordwestbahn (NWB) — E12; Aussig-Teplitzer Eisenbahn (ATE) — B9; Buschtehrader Eisenbahn (BTE) — D3; Kaiser Ferdinands Nordbahn (KFN) — G20
• Klein (Regionalbahnen, 50 %-25 %-25 %, 3 Stationen, nur kleine Züge): Eisenbahn Karlsbad Johanngeorgenstadt (EKJ) — D5; Ostrau-Friedlander Eisenbahn (OFE) — C26; Böhmische Commercialbahn (BCB) — E16; Mährische Westbahn (MW) — F23; Vereinigte Böhmerwaldbahnen (VBW) — I10

Spielspezifische Mechaniken

• Drei Stufen operierender Gesellschaften (klein, mittel, groß), jede mit eigener Aktienstückelung, Stationsanzahl und Familie erlaubter Züge
• Eine Lokalbahn im Besitz einer Gesellschaft gewährt eine einmalige Sonderfähigkeit, ohne ihre üblichen Einnahmen zu beenden
• Nach dem Fahren der Züge kann eine große Gesellschaft eine kleinere Gesellschaft vollständig übernehmen, wenn beide Direktoren zustimmen, und zahlt bar zwischen 50 % und 150 % des Marktpreises
• Rosten betrifft nur Züge derselben Familie/Farbe: Normale Züge lassen weder Plus-Züge noch Express-Züge rosten und umgekehrt
• Notfinanzierung mit einem einmaligen Aufschlag von 100 % auf den geliehenen Betrag; solange die Schuld nicht beglichen ist, darf der Spieler in keiner späteren Aktienrunde Aktien kaufen

Notverkauf (Emergency Sell)

Eine deutliche Abkehr von 1830: Hier kann der Direktor nie gezwungen werden, eigene Aktien zu verkaufen. Die Reihenfolge ist Kasse, dann das Privatgeld des Direktors und, falls das immer noch nicht reicht, ein zinsloses Bankdarlehen für den Rest — aber dieses Darlehen rächt sich am Ende, denn es wird ein zweites Mal von der Endwertung des Spielers abgezogen. Außerdem müssen Gesellschaften hier immer einen Zug besitzen, nicht nur wenn eine Route einen braucht, und dürfen nur von der Bank kaufen, nie von einer anderen Gesellschaft.

Vergleich mit 1830

1. Setting, Karte und Spielerzahl
1830 deckt den Nordosten der USA für 2–6 Spieler ab. 18CZ verlegt das Geschehen in die tschechischen Länder (Böhmen, Mähren und Schlesien), für 2–5 Spieler im Grundspiel, mit zusätzlichen Varianten für 2 Spieler (Karte "Böhmen") und für 2–3 Spieler (Karte "Mähren-Schlesien").

2. Drei Stufen operierender Gesellschaften, jede mit anderer Aktienstückelung
In 1830 haben alle Gesellschaften genau 10 Aktien zu 10 %. In 18CZ gibt es drei Größen: die kleinen oder Regionalbahnen (Stückelung 50 %-25 %-25 %, nur kleine Züge, 3 Stationen), die mittleren oder Hauptbahnen (Stückelung 40 %-20 %-20 %-20 %, kleine und mittlere Züge, 3 Stationen) und die großen oder Staatsbahnen (Stückelung 20 %+8×10 %, dürfen alle Arten von Zügen nutzen, aber nur 2 Stationen).

3. Achtzehn "Lokalbahnen" zum Festpreis gekauft, nicht versteigert
In 1830 werden die sechs Privatgesellschaften in einer aufsteigenden Versteigerung vergeben. In 18CZ gibt es achtzehn Lokalbahnen (Privatgesellschaften, sechs jeder Größe), die in einer Vorrunde verteilt werden, in der jeder Spieler einfach eine zum angegebenen Festpreis kauft oder passt. Sind sie einmal in der Hand eines Spielers, können sie nur an eine Gesellschaft (nie an einen anderen Spieler) verkauft werden, sobald der erste "b"-Zug gekauft ist, zu einem Preis zwischen 1 K und dem Wert des zu diesem Zeitpunkt geltenden "Preises der Lokalbahnen".

4. Lokalbahnen im Besitz einer Gesellschaft gewähren eine einmalige Sonderfähigkeit
Eine Funktion, die es in 1830 nicht gibt. Besitzt eine Gesellschaft eine Lokalbahn, kann sie in ihrem Zug deren Sonderfähigkeit genau einmal aktivieren (ein zusätzliches Plättchen mit lila Rand legen oder die Baukosten in schwierigem Gelände ignorieren), ohne dass dies ihre üblichen Einnahmen beendet.

5. Eine Gesellschaft kann eine kleinere vollständig übernehmen
In 1830 fusionieren oder übernehmen sich Gesellschaften nie gegenseitig. In 18CZ kann nach dem Fahren der Züge eine große Gesellschaft eine kleinere vollständig übernehmen, wenn beide Direktoren zustimmen; sie zahlt den Aktionären bar einen Preis pro Aktie zwischen 50 % und 150 % des Marktpreises und übernimmt deren Kasse, Züge und Stationen.

6. Drei verschiedene Zugfamilien, jede an eine Gesellschaftsgröße gebunden
In 1830 funktionieren alle Züge nach derselben Regel des Zählens durchfahrener Städte und Dörfer. In 18CZ zählen die "normalen" Züge (für kleine Gesellschaften) genau die durchfahrenen Orte; die "Plus-Züge" (für mittlere) haben ein Gesamtlimit, aber mit einem Teilmaximum an Städten; und die "Express"-Züge (für große) können beliebig viele Dörfer auslassen, ohne dass diese mitzählen. Außerdem lässt der Kauf eines neuen Zugs nur Züge derselben Familie rosten, sodass die drei Veralterungslinien unabhängig voneinander voranschreiten.

7. Spieldauer durch eine Preisleiste bestimmt, nicht durch die Bank oder den letzten Zug
In 1830 endet die Partie, wenn die Bank erschöpft ist oder der letzte verfügbare Zug gekauft wird. In 18CZ steigt der "Preis der Lokalbahnen" zu Beginn jeder Betriebsrunde automatisch um 5 K; erreicht er 120, wird diese letzte Betriebsrunde gespielt und die Partie endet, unabhängig davon, wie viel Geld noch in der Bank ist (die tatsächlich unbegrenzt ist).

8. Notfinanzierung mit einem einmaligen Aufschlag von 100 %, nicht mit Liquidation
In 1830 kann eine Gesellschaft, die einen Pflichtzug nicht bezahlen kann, letztlich liquidiert werden. In 18CZ nimmt der Direktor, wenn sein Privatgeld nicht reicht, um das Defizit zu decken, ein Bankdarlehen mit einem einmaligen Aufschlag von 100 % auf den geliehenen Betrag auf (keine laufenden Zinsen); solange diese Schuld nicht beglichen ist (die Schuld, nicht der Aufschlag), darf der Spieler in keiner späteren Aktienrunde Aktien kaufen.