1848: Australia

1848 — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

• Vollkapitalisierung: Beim Floaten erhält die Gesellschaft auf einen Schlag ihr gesamtes Kapital (Ausgabekurs × 10) in die Kasse.

Float und Aktienlimits pro Spieler

• Floatet mit 60% verkauften Aktien (Standardschwelle, ohne Ausnahmen für einzelne Gesellschaften)
• Kein Spieler darf mehr als 60% (6 von 10 Zertifikaten) einer Gesellschaft besitzen
• Zertifikatslimit pro Spieler: 3 Spieler — 20; 4 Spieler — 17; 5 Spieler — 14; 6 Spieler — 12

Startkapital nach Spielerzahl

• 3 Spieler: £840 Startkapital
• 4 Spieler: £630 Startkapital
• 5 Spieler: £510 Startkapital
• 6 Spieler: £430 Startkapital
• Die Bank beginnt mit £10.000, plus zusätzlichen £2.000, die für die Bank of England reserviert sind

Spielende (Auslöser)

• Die Bank hat kein Geld mehr: Die laufende vollständige Betriebsrunde wird zu Ende gespielt
• Der Kurs einer Aktie erreicht das höchste (rechte) Feld der Kurstabelle: Der laufende Block wird zu Ende gespielt
• Die Bank of England hat 16 oder mehr Kredite vergeben: Der laufende Block wird zu Ende gespielt
• Die fünfte Gesellschaft gerät unter Zwangsverwaltung (Receivership): Der laufende Block wird zu Ende gespielt
• Es gibt keinen Auslöser „letzter Zug gekauft“

Anzahl der Phasen

• 6 Phasen (2, 3, 4, 5, 6, 8), ausgelöst durch den Kauf des ersten Zugs jedes Typs

Züge und Preise

• 2er-Zug — £100 (6 Stück; Variante 2+ für £120; rostet mit dem ersten 4er-Zug)
• 3er-Zug — £200 (5 Stück; Variante 3+ für £230; rostet mit dem ersten 6er-Zug; schaltet Kredite, ein zweites Plättchen pro Zug und den Zugkauf zwischen Gesellschaften frei)
• 4er-Zug — £300 (4 Stück; Variante 4+ für £340; rostet mit dem ersten 8er-Zug)
• 5er-Zug — £500 (3 Stück; Variante 5+ für £550; sein Kauf schließt die Privatgesellschaften)
• 6er-Zug — £600 (2 Stück; Variante 6+ für £660; erlaubt der COM, ohne Verbindung Sydney-Adelaide zu operieren)
• 8er-Zug — £800 (unbegrenzt; Variante Diesel für £1.100, 20 Stück, mit Rabatt beim Eintausch von 4/4+-Zügen)
• 2E-Zug „The Ghan“ — £200 (unbegrenzt, ab Phase 5 verfügbar); fährt nur eine kurze, feste Route nach Alice Springs; zählt weder für die Pflicht, einen Zug zu besitzen, noch gegen das Zuglimit

Privatgesellschaften

• P1 - Melbourne & Hobson's Bay Railway — £30 (Verkauf 1-40), Ertrag 5, keine Sonderfähigkeit
• P2 - Oodnadatta Railway — £70 (Verkauf 1-80), Ertrag 10, erlaubt das kostenlose Legen eines Plättchens mit Rabatt auf ein Wüsten-Hexfeld; die Fähigkeit verfällt nicht mit den 5/5+-Zügen
• P3 - Tasmanian Railways — £110 (Verkauf 1-140), Ertrag 15, erlaubt das Legen des Sonderplättchens Tasmanien als zusätzlichen Bau
• P4 - The Ghan — £170 (Verkauf 1-220), Ertrag 20, gewährt einen einmaligen Rabatt von £100 beim Kauf des 2E-Zugs; die Fähigkeit verfällt nicht mit den 5/5+-Zügen
• P5 - Trans-Australian Railway — £170, Ertrag 25, der Besitzer erhält sofort eine 10%-Aktie der QR; kann nicht an eine Gesellschaft verkauft werden
• P6 - North Australian Railway — £230, Ertrag 30, der Besitzer erhält direkt das Direktorzertifikat der CAR (die mit einem Ausgabekurs von £100 startet); kann nicht an eine Gesellschaft verkauft werden; schließt, wenn die CAR ihren ersten Zug kauft

Aktiengesellschaften

• BOE - Bank of England — neunte Einheit, ohne eigene Heimat; eine Bankgesellschaft, die sich alle Spieler von Beginn der Partie an teilen
• CAR - Central Australian Railway — Heimat in E4
• VR - Victorian Railways — Heimat in H11
• NSW - New South Wales Railways — Heimat in F17
• SAR - South Australian Railway — Heimat in G6
• COM - Commonwealth Railways — keine feste Heimat; kann erst operieren, wenn eine Verbindung zwischen Sydney und Adelaide besteht, und setzt dann gleichzeitig Marker in beiden Städten
• FT - Federal Territory Railway — Heimat in G14
• WA - West Australian Railway — Heimat in D1
• QR - Queensland Gov't Railway — Heimat in B19

Spielspezifische Mechaniken

• Drei Spurweiten, gekennzeichnet durch die Hintergrundfarbe jedes Hexfelds, mit Spurwechselmarkern, die als Bahnhof mit Wert null zählen
• Bank of England: eine gemeinsame neunte Gesellschaft, mit einer je Phase steigenden Mindestdividende und einem Kurs, der sich nur durch Kredite bewegt
• Zwangsverwaltung (Receivership): Die Gesellschaften mit dem niedrigsten Kurs geraten unter die Kontrolle der Bank of England, die die Aktionäre entschädigt und die umgedrehten Marker als Einnahmequelle behält
• Kredite zu £100, die nie zurückgezahlt werden, den Kurs des Kreditnehmers verschieben und den der Bank selbst steigen lassen
• Kumulativer K-K-Bonus (£50/100/150/200) für das Anfahren von 2, 3, 4 oder 5 „K“-Städten auf einer Route

Notverkauf (Emergency Sell)

Eine radikale Abkehr von 1830: Der Präsident wird nie um Privatgeld gebeten, und ein Aktienverkauf wird nie erzwungen. Ist die Kasse leer, nimmt die Gesellschaft stattdessen einen oder mehrere Kredite bei der Bank of England auf – einer besonderen Einheit, die fast wie ein weiterer Spieler funktioniert –, und jeder Kredit drückt den Kurs der Gesellschaft weiter nach unten, während er den der Bank of England steigen lässt. Sind die verfügbaren Kredite der Bank of England erschöpft, bevor der Zug bezahlt ist, fällt der Kurs der Gesellschaft in den Bereich der Zwangsverwaltung, und sie wird fortan vom Staat geführt: Ab dann kassiert die Bank of England die Einnahmen ihrer Marker und verteilt sie unter ihren eigenen Aktionären. Die 2. und die 5. Gesellschaft, die auf diese Weise dort landen, entfernen außerdem den nächsten permanenten Zug aus dem Spiel, als wäre er gerade gekauft worden.

Vergleich mit 1830

1. Setting, Plan und Spielerzahl
1830 spielt im Nordosten der USA für 2-6 Spieler. 1848 umfasst ganz Australien und ist für 3-6 Spieler gedacht (ohne die Option für 2 aus 1830), aufgebaut um die historische Rivalität zwischen den australischen Kolonien und ihre drei unterschiedlichen Spurweiten.

2. Drei Spurweiten und Spurwechselmarker
Eine Mechanik, die es in 1830 nicht gibt: Auf dem Plan von 1848 zeigt die Hintergrundfarbe jedes Hexfelds eine der drei Spurweiten an (Schmal-, Normal-, Breitspur). Jedes Mal, wenn eine Route die Grenze zwischen zwei Spurweiten überquert, wird dort eine weiße Spurwechselscheibe gelegt, die als Bahnhof mit Wert null innerhalb der Reichweite des Zugs zählt.

3. Die Bank of England als institutionelles Sicherheitsnetz statt direktem Bankrott
In 1830 trifft der Bankrott direkt die Gesellschaft oder ihren Präsidenten. In 1848 gibt es eine neunte Einheit, die Bank of England, die sich alle Spieler von Beginn an teilen: Wenn der Kurs einer Gesellschaft den Boden erreicht, übernimmt die Bank die Kontrolle (entschädigt die Aktionäre, entfernt Züge, behält die Marker als eigene Einnahmequelle), statt die Gesellschaft einfach untergehen zu lassen.

4. Kredite, die den Kurs der Bank of England bewegen, nicht nur den des Kreditnehmers
Ab dem Verkauf des ersten 3/3+-Zugs kann eine Gesellschaft Kredite zu £100 bei der Bank of England aufnehmen (die nie zurückgezahlt werden): Jeder Kredit verschiebt den Kurs der Gesellschaft nach links, lässt aber zugleich den Kurs der Bank selbst steigen. Es ist ein Mechanismus mit doppelter Wirkung, den 1830 nicht kennt.

5. Eine Gesellschaft mit doppelter Bedingung für den Betriebsbeginn
In 1830 floatet jede Gesellschaft und beginnt zu operieren, sobald 60% ihrer Aktien verkauft sind. In 1848 braucht die Commonwealth Railways zusätzlich zu den üblichen 60% einen gedachten Zug mit unbegrenzter Reichweite, der von Sydney nach Adelaide fahren kann: Solange diese zweite Bedingung nicht erfüllt ist, bleibt die Gesellschaft inaktiv, selbst wenn sie voll gezeichnet ist.

6. Ein permanenter Zug, der nur einen einzigen Punkt außerhalb des Plans erreicht
Der Diesel in 1830 ist einfach ein weiterer großer Zug. Der 2E-Zug in 1848, „The Ghan“ (permanent, unbegrenzt), kann nur eine Route mit zwei Bahnhöfen fahren: von einem eigenen Marker der Gesellschaft bis zum Ort Alice Springs außerhalb des Plans. Er zählt weder für die Pflicht, einen Zug zu besitzen, noch gegen das Zuglimit der Gesellschaft.