1833NE: Railroading in New England

Autor: Tom Lehmann

Nowa Anglia i Montreal z własnym systemem finansowym 1846 autorstwa Toma Lehmanna, z premiami za połączenia zmieniającymi się wraz z fazą, promami i trybem przejęć, w którym koleje wykupują się nawzajem — dla 3–5 graczy.

Zobacz na BoardGameGeek → Zobacz instrukcję → Zobacz na Ludoya →

1833NE: Railroading in New England Spis treści

Jak to działa

Przygotowanie

Od 3 do 5 graczy: po $600, $450 albo $400
Bank $10 000 (banknoty $1 000 odkłada się na koniec)
Licytacja 6 spółek prywatnych, według ceny
Gra standardowa z 9 spółkami; wariant Takeover dodaje 5 spółek i przejęcia kontroli

Runda giełdowa ×1

Po kolei: sprzedać, a potem kupić jeden certyfikat
Założyć spółkę: wybrać cenę ($40-$150) i zapłacić spółce podwójnie
Akcje ze skarbca: cena idzie do spółki
Kurs obniża tylko sprzedaż przez prezesa
Maksymalnie 60% na gracza
Na koniec: z akcjami w puli spada; 100% w rękach graczy — rośnie

Runda operacyjna ×2

Przychody spółek prywatnych
Każda spółka, od najwyższego kursu (w 1. rundzie odwrotnie):
1. Emitować albo odkupić akcje
2. 1 żółta + 1 żółta lub ulepszenie (po $20 lub więcej), stacja ($80), prom ($40)
3. Pociągi, z premiami za połączenia
4. Wypłacić wszystko, połowę albo zatrzymać
5. Kupić pociągi (musi mieć jeden)

↻ Powtarza się do końca

Koniec

Bank się wyczerpuje: dogrywa się zestaw (giełda + 2 rundy operacyjne)
Albo zostaje tylko jeden niezbankrutowany gracz
Pieniądze + akcje po kursie
Skarbce spółek się nie liczą

Elementy

Gracze

Pieniądze
Spółki prywatne i akcje (limit certyfikatów)
Prezes w razie potrzeby płaci za obowiązkowy pociąg z własnej kieszeni

Spółki

Certyfikat prezesa 20% i osiem akcji 10% w skarbcu
Kapitalizacja przyrostowa: dostają pieniądze za każdą akcję, która wychodzi ze skarbca
Emitują akcje do puli albo je odkupują
Akcje w skarbcu dostają dywidendę

Bank i pula

Liniowa tabela kursów, od $0 do $730
Pociągi dwustronne: typ wybiera się przy zakupie
Promy: 5 par znaczników

Mapa

Nowa Anglia, Montreal i Troy/Albany
Premie za bezpośrednie połączenia i za połączenia sieci, zmieniające się z fazami
Mosty, przełęcze i tunele z własnym kosztem
Małe miasta, które zyskują na wartości

Spółki prywatne

6, licytowane na początku
Spółka może je kupić od prezesa do nadrukowanej ceny
Zdolności: darmowe płytki, luksusowy prom, wyjścia spoza mapy
Znikają w fazach III i IV (poza Delaware & Hudson)

Którędy płyną pieniądze

Gracze Spółki Założenie (podwójna cena) i kupno akcji ze skarbca
Gracze Bank i pula Spółki prywatne i akcje z puli
Bank i pula Gracze Dywidendy, przychody spółek prywatnych, sprzedaż akcji
Bank i pula Spółki Zatrzymany przychód, emisje, dywidendy z własnych akcji
Spółki Bank i pula Pociągi, tory, stacje, promy, odkupy
Spółki Gracze Kupno spółki prywatnej od właściciela

Fazy

Start

2 · $75 / 2+1 · $100

Żółte; 3 pociągi na spółkę

1. pociąg fazy II

3/5 · $180 / 2+2 · $140

Zielone

III

1. pociąg fazy III

4/7 · $320 / 3+3 · $230

Pociągi fazy I robią ostatni kurs; spółki prywatne graczy znikają; zmieniają się premie

1. pociąg fazy IV

6/9 · $750 / 5+3 · $640

Brązowe; pociągi fazy II robią ostatni kurs; promy znikają; 2 pociągi

1. 7+3

7+3 · $1 000

Pociągi fazy III robią ostatni kurs; nowe premie

Premie za połączenie Bostonu z Albany, Nowym Jorkiem albo Montrealem ważą więcej niż same miasta.
Emisja akcji daje spółce pieniądze bez ruszania kursu; odkup wzmacnia ją na przyszłość.

Runda krok po kroku

Przykład z instrukcji: partia na 4 graczy po $450 (to przykład z wariantu Takeover, który do kroku przejęcia kontroli gra się tak samo jak standard). Śledzimy [G1], który zakłada [B&W] i Hartford, przez pierwszą rundę giełdową i dwie rundy operacyjne.

Licytacja spółek prywatnych Spółka prywatna Faza I

Spółki prywatne wchodzą według ceny: każdy gracz może kupić dostępną, licytować inną albo spasować. [G1] bierze [C&StL] za $50.

Pieniądze [G1]

$400

Skarbiec B&W

—

Kurs B&W

—

Kurs Hartford

—
Runda giełdowa 1 Założenie B&W Faza I

[G1] kupuje certyfikat prezesa [B&W] i wybiera cenę: $80. Płaci podwójnie, $160, do skarbca. Pozostałe osiem akcji zostaje w skarbcu spółki.

Nie ma wartości nominalnej: każdą akcję kupuje się po bieżącym kursie.

Pieniądze [G1]

$240

Skarbiec B&W

$160

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

—
Runda giełdowa 1 Założenie Hartford Faza I

W następnej turze zakłada Hartford po $40 i wpłaca $80.

Pieniądze [G1]

$160

Skarbiec B&W

$160

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$40
Runda giełdowa 1 Do 60% Faza I

W czterech kolejnych turach kupuje cztery akcje Hartford po $40, które idą do jej skarbca: ma już 60%, maksimum. Hartford ma $240, a [G1] zostaje z niczym.

Pieniądze [G1]

$0

Skarbiec B&W

$160

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$40
Runda giełdowa 1 Sprzedaż, żeby zmienić zakład Faza I

Sprzedaje cztery akcje Hartford do puli za $160. Sprzedaje prezes, więc kurs spada o kolumnę, do $30.

Gdyby sprzedawał inny gracz, kurs by się nie ruszył. Zanim spółka zacznie operować, sprzedawać może tylko prezes.

Pieniądze [G1]

$160

Skarbiec B&W

$160

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$30
Runda giełdowa 1 Więcej B&W Faza I

W dwóch kolejnych turach kupuje dwie akcje [B&W] ze skarbca po $80: spółka dochodzi do $320, a [G1] do 40%.

Pieniądze [G1]

$0

Skarbiec B&W

$320

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$30
Runda giełdowa 1 Koniec rundy Faza I

Gdy wszyscy spasują, spółki z akcjami w puli spadają o kolumnę: Hartford spada na $20. [B&W] ma akcje w skarbcu, ale nie w puli, i stoi.

Pieniądze [G1]

$0

Skarbiec B&W

$320

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$20
Runda operacyjna 1.1 Najpierw Hartford Faza I

[C&StL] płaci [G1] $10. Pierwsza runda operacyjna idzie od najniższego kursu, więc zaczyna Hartford: kładzie dwie żółte ($40) i kupuje pociąg 2 ($75). Bez przychodu spada na $10.

Pieniądze [G1]

$10

Skarbiec B&W

$320

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$10
Runda operacyjna 1.1 B&W emituje akcje Faza I

[B&W] emituje dwie akcje do puli. Dostaje za nie o kolumnę mniej niż kurs, po $70: $140, i dochodzi do $460. Kurs stoi.

Może wyemitować tyle akcji, ile mają gracze, minus te, które już są w puli.

Pieniądze [G1]

$10

Skarbiec B&W

$460

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$10
Runda operacyjna 1.1 Tory i pociągi Faza I

Kładzie dwie żółte na zachód od Bostonu (po $20) i kupuje dwa pociągi 2+1 po $100. Zostaje z $220. Nic nie wypłaciła, więc spada na $70.

Pieniądze [G1]

$10

Skarbiec B&W

$220

Kurs B&W

$70

Kurs Hartford

$10
Runda operacyjna 1.2 Stacja w Worcester Faza I

Kolejny przychód z [C&StL]: $10. Teraz [B&W] ma wyższy kurs i operuje pierwsza. Stawia stację w Worcester za $40, połowę zwykłej ceny.

Pieniądze [G1]

$20

Skarbiec B&W

$180

Kurs B&W

$70

Kurs Hartford

$10
Runda operacyjna 1.2 Wypłata całości Faza I

Dwa pociągi robią $60 i $40: razem $100, $10 na akcję. [G1] z 40% dostaje $40. Cztery akcje w skarbcu dają spółce $40. Wypłata co najmniej równa kursowi przesuwa go o kolumnę w górę: $80.

Przy podwójnej poszedłby o dwie kolumny. Można też wypłacić połowę i zatrzymać resztę.

Pieniądze [G1]

$60

Skarbiec B&W

$220

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$10
Runda operacyjna 1.2 Zaczyna się faza II Faza II

Nie ma już pociągów fazy I. [B&W] kupuje 3/5 za $180: to pierwszy pociąg fazy II i przychodzą zielone płytki.

3/5 odwiedza do 5 miejsc i liczy 3 najlepsze, z własną stacją wśród nich.

Pieniądze [G1]

$60

Skarbiec B&W

$40

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$10
Runda operacyjna 1.2 Hartford odkupuje Faza II

Hartford odkupuje cztery akcje z puli, płacąc o kolumnę więcej, po $20 ($80). Potem kupuje prom New Haven za $40: teraz ma połączenie sieci aż do Bostonu.

Pieniądze [G1]

$60

Skarbiec B&W

$40

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$10
Runda operacyjna 1.2 Prom się opłaca Faza II

Pociąg 2 jedzie do New Haven: 20 + 20 + 20 za prom + 20 premii za nowy prom = $80. Wypłaca $8 na akcję: [G1] dostaje $16. Płaci ponad dwukrotność $10, więc kurs idzie o dwie kolumny, na $30.

Pieniądze [G1]

$76

Skarbiec B&W

$40

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$30
Runda operacyjna 1.2 Sprzedaż spółki prywatnej Faza II

Z dywidend od własnych akcji Hartford kupuje [C&StL] od [G1] za $50, nadrukowaną cenę.

Pieniądze [G1]

$126

Skarbiec B&W

$40

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$30
Ku rundzie giełdowej 2 I co dalej? Faza II

[G1] wchodzi do rundy giełdowej z $126, 40% [B&W] i 20% Hartford. W wariancie Takeover [B&W] mogłaby teraz przejąć Hartford; w grze standardowej przechodzi się prosto do rundy giełdowej.

Pieniądze [G1]

$126

Skarbiec B&W

$40

Kurs B&W

$80

Kurs Hartford

$30

1833NE — Podsumowanie

Typ kapitalizacji

Kapitalizacja przyrostowa: gdy spółka zostaje uruchomiona, prezes wpłaca do skarbca dwukrotność jej początkowej ceny akcji za certyfikat 20%, a pozostałych osiem akcji po 10% zostaje w skarbcu. Każda akcja kupowana później przez gracza kosztuje bieżącą cenę akcji, płaconą spółce (nie ma ustalonej wartości nominalnej).
Spółka może emitować akcje ze skarbca na giełdę, by pozyskać gotówkę, albo je wykupywać; akcje wciąż leżące w jej skarbcu pobierają dywidendy.

Próg uruchomienia i limity akcji na gracza

Spółka zostaje uruchomiona (i operuje), gdy tylko ktoś kupi jej certyfikat prezesa 20%, wybierając początkową cenę akcji między $40 a $150
Żaden gracz nie może kupić ani posiadać więcej niż 60% spółki, bez wyjątków
Limit certyfikatów w grze standardowej: 3 graczy — 24; 4 graczy — 18; 5 graczy — 14. Zależy od liczby spółek w grze: spada, gdy któraś się zamyka, a w grze z przejęciami (Takeover) z każdym przejęciem (przy 14 spółkach wynosi 35/26/21). Spółki prywatne wliczają się do limitu, ale nie te należące do spółek
Na giełdzie może być co najwyżej 50% spółki, a certyfikatu prezesa nie można tam sprzedać
Dopóki spółka nie operowała po raz pierwszy, tylko jej prezes może sprzedawać jej akcje

Gotówka startowa zależnie od liczby graczy

3 graczy: $600 gotówki startowej
4 graczy: $450 gotówki startowej
5 graczy: $400 gotówki startowej
Bank zaczyna z $10,000; banknoty po $1,000 są odłożone i dodawane dopiero, gdy bankowi skończą się pieniądze, aby gra mogła zostać dokończona

Warunki końca gry

Bankowi kończą się pieniądze: bieżąca sekwencja rund (runda giełdowa plus jej dwie rundy operacyjne) zostaje dokończona
Wszyscy gracze oprócz jednego bankrutują: natychmiastowy koniec (bardzo rzadko). Zbankrutowany gracz odpada, ale gra toczy się dalej
Wygrywa gracz z największą sumą gotówki i akcji po końcowych cenach akcji; skarbce spółek się nie liczą, a spółki prywatne w rękach graczy liczą się (po cenie katalogowej) tylko wtedy, gdy gra kończy się przed fazą III

Liczba faz

5 faz (I, II, III, IV i V), wywoływanych zakupem pierwszego pociągu następnej fazy
Zawsze dwie rundy operacyjne na rundę giełdową; pierwsza w grze rozgrywana jest w odwrotnej kolejności cen akcji
Limit pociągów w grze standardowej: 3 w fazach I-III i 2 w fazach IV-V (gra z przejęciami: 3 w I, 3 w II, 2 w III i 1 w IV-V, plus 1 za każde przejęcie dokonane przez spółkę)
Faza I: tylko żółte płytki; spółki mogą kupować spółki prywatne
Faza II: zielone płytki; w grze z przejęciami można uruchamiać spółki Variable Start i zaczynają się przejęcia
Faza III: pociągi fazy I są wycofywane; spółki prywatne w rękach graczy oraz P1-P2 są usuwane, a P3-P6 są odwracane (bez dalszego dochodu, ale zachowują zdolność); zmieniają się wartości pól poza mapą i bonusy
Faza IV: brązowe płytki; pociągi fazy II są wycofywane, a pociągi fazy I usuwane; spółki prywatne P3-P5 i wszystkie promy są usuwane, a rezerwacje miejsc w miastach się kończą
Faza V: pociągi fazy III są wycofywane, a pociągi fazy II usuwane; obowiązują wartości pól poza mapą i bonusy fazy V

Lista pociągów i ceny

Każda karta pociągu w fazach I-IV jest dwustronna i ma dwa typy pociągu; kupujący wybiera stronę i nie można jej potem zmienić
Faza I — pociąg 2 ($75) lub pociąg 2+1 ($100) — 8 kart; wycofywany w fazie III i usuwany w fazie IV
Faza II — pociąg 3/5 ($180) lub pociąg 2+2 ($140) — 5 kart; wycofywany w fazie IV i usuwany w fazie V
Faza III — pociąg 4/7 ($320) lub pociąg 3+3 ($230) — 6 kart; wycofywany w fazie V
Faza IV — pociąg 6/9 ($750) lub pociąg 5+3 ($640) — 3 karty (5 w grze z przejęciami, gdzie niektóre przejęcia usuwają jedną); stały
Faza V — pociąg 7+3 ($1,000) — praktycznie bez limitu; stały
Pociąg N/M odwiedza do M miejsc i liczy N z nich (co najmniej jedno z własnym żetonem); pociąg N+s liczy N miejsc plus do s małych miast
Wycofany pociąg nie wlicza się do limitu pociągów i nie można go sprzedać innej spółce, a jest usuwany zaraz po tym, jak jego właściciel następnym razem poprowadzi trasy

Lista spółek prywatnych

P1 Granite Railway — $15, dochód $5 — blokuje H23, dopóki nie kupi jej spółka; bez zdolności specjalnej
P2 Lowell Merchants — $40, dochód $10 — blokuje Lowell (G20); spółka, która ją kupi, może w tej samej rundzie położyć tam darmową płytkę. Dopóki żadna spółka jej nie kupi, Boston & Lowell nie może kłaść torów w fazie I i nie może prowadzić tras w fazie I ani później, dopóki Boston nie zostanie ulepszony
P3 Champlain & St. Lawrence — $50, dochód $10 — blokuje C4 i C6; pozwala jej spółce położyć dwie dodatkowe darmowe płytki tam, połączone ze sobą, z płytką C4 połączoną z Montrealem, bez konieczności dotarcia do nich z własnych żetonów
P4 Ogdensburg Railroad — $60, dochód $15 — spółka może kłaść tory i prowadzić trasy z pola poza mapą A6 tak, jakby miała tam żeton, a w fazach I-III podwaja bonusy za trasy z A6 do Bostonu
P5 Luxury Ferry Service — $70, dochód $15 — podwaja wartość jednego z promów jej spółki, wliczając bonus za prom „New” lub „Last”; nie można jej przypisać ponownie
P6 Delaware & Hudson RR — $80 (plus $40 dla banku, gdy kupuje ją spółka), dochód $30 — spółka może kłaść tory i prowadzić trasy z pola poza mapą A12 tak, jakby miała tam żeton; zdolność stała. Tylko ta spółka może jeździć do A12, które jest warte $40/$70/$80 zależnie od fazy, jeśli trasa prowadzi do Montrealu lub przez niego, a $0 w przeciwnym razie
Spółki mogą kupować spółki prywatne od graczy w fazach I i II za dowolną kwotę od $1 do ceny katalogowej

Lista spółek

Boston & Worcester (B&W) — stacja macierzysta w Bostonie (G22); ma zarezerwowane miejsce w Worcester do fazy IV, a jej żeton tam zawsze kosztuje $40
Boston & Providence (B&P) — stacja macierzysta w Providence (F25); ma zarezerwowane miejsce w Bostonie (po położeniu jej zielonej płytki) do fazy IV
Boston & Lowell (B&L) — stacja macierzysta w Bostonie (G22)
Fitchburg Railroad (FRR) — stacja macierzysta w Fitchburgu (E20)
Hartford Railroad (HR) — stacja macierzysta w Hartford (C24)
Rutland Railroad (RR) — stacja macierzysta w Rutland (C12)
Central Vermont Railroad (CV) — stacja macierzysta w St. Albans/Burlington (C8)
St. Lawrence & Atlantic (StL&A) — stacja macierzysta w Montrealu (B3)
Atlantic & St. Lawrence (A&StL) — stacja macierzysta w Portland (I14); dzieli ze StL&A wspólny żeton, który jest kładziony za darmo w Sherbrooke, gdy ktokolwiek położy jego żółtą płytkę
Każda spółka używa 4 żetonów, ale dwa z nich oznaczają jej cenę akcji i zarobki: ma tylko 2 stacje, macierzystą i jeszcze jedną za $80
Gra z przejęciami: dodaje 5 spółek Variable Start, które można uruchamiać od fazy II w dowolnym wolnym, niezarezerwowanym miejscu w mieście, które nie jest stacją macierzystą innej dostępnej spółki, płacąc za ich żeton macierzysty ($80 na szarym polu lub polu bez toru; w przeciwnym razie $120, z początkową ceną akcji co najmniej $60)

Mechaniki specyficzne dla gry

Liniowa giełda od $0 do $730, z systemem finansowym, którego Tom Lehmann użył później w 1846
Spółki emitują i wykupują własne akcje
Pełna, połowiczna lub zatrzymana dywidenda, a cena akcji zmienia się zależnie od wypłaty w stosunku do bieżącej ceny akcji
Bonusy za bezpośrednie połączenie i połączenie pośrednie między Bostonem, Montrealem, Portland a polami poza mapą, które bardzo się zmieniają z fazy na fazę
Pięć promów ($40) zwiększających wartość tras, z bonusem za prom „New”, który zawsze przechodzi na ostatnio kupiony prom; promy są usuwane w fazie IV
Dwustronne pociągi (N/M lub N+s), które są wycofywane zamiast rdzewieć od razu
W każdej rundzie jedna żółta płytka plus albo druga żółta płytka, albo ulepszenie; każde położenie płytki lub ulepszenie kosztuje co najmniej $20, plus koszt każdego mostu, tunelu lub przełęczy, który domyka
Tylko dwie stacje na spółkę (macierzysta i jedna dodatkowa za $80)
Małe miasta zyskują na wartości po ulepszeniu
Spółka się zamyka, jeśli jej cena akcji spadnie do $0
Opcjonalna gra z przejęciami (Takeover), w której spółki przejmują się nawzajem

Awaryjna sprzedaż

Spółka musi kupić pociąg, jeśli po poprowadzeniu tras i usunięciu wycofanych pociągów żadnego nie ma. W odróżnieniu od 1830 nie sięga od razu po gotówkę prezesa: najpierw wydaje cały swój skarbiec, a potem musi wyemitować akcje do normalnego limitu, ale na gorszych warunkach — jej cena akcji spada o jedną kolumnę za każdą wyemitowaną akcję, a spółka otrzymuje jedną wartość poniżej nowej ceny (i nie może emitować akcji, które zepchnęłyby jej cenę poniżej $20). Dopiero wtedy prezes wkłada własną gotówkę, a jeśli to nie wystarcza, sprzedaje własne akcje, bez zmiany prezesa w operującej spółce ani jej zamknięcia, i przestaje, gdy tylko kwota zostanie zebrana. Jeśli spółkę stać na jeden z dwóch dostępnych typów pociągu, ale nie na drugi, nie może użyć gotówki prezesa, by kupić droższy. Jeśli nadal brakuje, gracz bankrutuje i odpada, ale gra toczy się dalej: zebrana przez niego gotówka trafia do spółki, jego pozostałe akcje są sprzedawane na giełdę bez ruszania cen (nawet jeśli to oznacza ponad 50% lub certyfikat prezesa na giełdzie), a jeśli zmieni to prezesa, nowy prezes musi kupić pociąg.

Porównanie z 1830

1. Miejsce akcji, skala i dwie gry w jednej
1830 obejmuje północny wschód USA w dużej skali, dla 2-6 graczy. 1833NE skupia się na Nowej Anglii i Montrealu w znacznie bardziej regionalnej skali, dla 3-5 graczy i 3-5 godzin. Zawiera grę standardową z dziewięcioma historycznymi spółkami oraz grę z przejęciami (Takeover), która dodaje pięć kolejnych i dopuszcza przejęcia (dodając 1-2 godziny). Tom Lehmann zaprojektował ją przed 1846, choć została wydana później: 1846 powstało właśnie jako prostsza gra, by wprowadzić do tego systemu finansowego.

2. Uruchomienie przy 20% z dowolną ceną i kapitalizacja przyrostowa
W 1830 spółka zostaje uruchomiona po sprzedaży 60%, przy cenie emisyjnej między $67 a $100, i od razu otrzymuje cały swój kapitał. W 1833NE wystarczy kupić certyfikat prezesa 20%, po początkowej cenie wybranej między $40 a $150, a spółka od razu zaczyna operować. Pozostałe akcje zostają w jej skarbcu, a spółka pobiera bieżącą cenę akcji za każdym razem, gdy gracz jedną kupuje.

3. Spółki emitują i wykupują akcje
W 1830 spółka nie może ruszać własnych akcji. W 1833NE w każdej rundzie operacyjnej może emitować akcje na giełdę (do liczby posiadanej przez graczy minus te już na rynku) po jednej wartości poniżej swojej ceny akcji, albo wykupywać akcje z rynku po jednej wartości powyżej niej. Ponieważ akcje w skarbcu pobierają dywidendy, inwestowanie w konkurencyjną spółkę często oznacza po prostu, że wyemituje ona o jedną akcję mniej.

4. Giełda liniowa i ceny akcji napędzane dywidendą
1830 używa dwuwymiarowej siatki, w której każda sprzedana akcja obniża cenę. 1833NE ma jedną linię cen: jeśli spółka wypłaca mniej niż połowę ceny swojej akcji, przesuwa się w lewo; między połową a ceną akcji zostaje w miejscu; co najmniej cenę akcji, przesuwa się o jedną kolumnę w prawo, o dwie, jeśli wypłata sięga podwójnej wartości, i do trzech, jeśli sięga potrójnej, a cena wynosi już $165 lub więcej. Dozwolone są też połowiczne wypłaty. Tylko sprzedaże przez prezesa obniżają cenę (o jedną kolumnę, niezależnie od liczby sprzedanych akcji), a pod koniec rundy giełdowej spółki z akcjami na giełdzie spadają, podczas gdy te w 100% w rękach graczy rosną. Jeśli cena spadnie do $0, spółka się zamyka.

5. Dwustronne pociągi, które są wycofywane zamiast rdzewieć
W 1830 każdy pociąg ma jeden typ i rdzewieje od razu, gdy nadejdzie pociąg, który go zabija. W 1833NE każda karta w fazach I-IV może być kupiona jako pociąg N/M (odwiedza M miejsc i liczy N najlepszych) lub jako pociąg N+s (liczy dodatkowe małe miasta), po różnych cenach. Gdy faza się zmienia, starsze pociągi są wycofywane: przestają liczyć się do limitu, ale jeszcze ostatni raz prowadzą trasy, zanim zostaną usunięte.

6. Bonusy za połączenia pośrednie i promy
1830 nie ma nic podobnego. W 1833NE trasy łączące niektóre pary miejsc dają bonusy za bezpośrednie połączenie (na przykład Boston i Montreal: $150 w fazach I-II i $200 w III-IV), a trasa może wykraczać poza to, na co pozwala pociąg, wzdłuż toru nieużywanego przez żadną inną trasę spółki, a nawet przez zablokowane miasta, by zebrać bonus za połączenie pośrednie. Te bonusy pojawiają się i znikają zależnie od fazy. Poza tym do fazy IV spółki mogą kupować pięć promów, które zwiększają wartość tras docierających do ich miasta.

7. Bankructwo nie kończy gry
W 1830 bankructwo kończy grę natychmiast. W 1833NE zbankrutowany gracz odpada, jego akcje trafiają na giełdę, a wszyscy pozostali grają dalej. Gra kończy się (o ile nie został jeden gracz) dopiero po dokończeniu rundy giełdowej i dwóch rund operacyjnych, w których bankowi zabrakło pieniędzy.

8. Gra z przejęciami: przejęcia zamiast fuzji
W 1830 spółki nigdy się nie łączą. W grze z przejęciami (Takeover) w 1833NE, od fazy II i po drugiej rundzie operacyjnej każdej pary, każda spółka mająca co najmniej jeden niewycofany pociąg i połączenie torowe z żetonem innej może spróbować ją przejąć, wykupując wszystkie jej akcje w obiegu za gotówkę lub własne akcje. Cel może odmówić, chyba że nie ma pociągów lub ma tylko wycofane. Przejmujący dziedziczy jej pociągi, skarbiec, promy, spółki prywatne i żetony, i zyskuje jeden dodatkowy pociąg w limicie.

Powiązane gry

Więcej gier autorstwa Tom Lehmann

1846: The Race for the Midwest

Jakiegoś terminu nie znasz? Wszystkie są wyjaśnione w słowniczku 18xx. Słowniczek →