← Alle spellen

1858: The Railways of Iberia

Ontwerper: Ian D. Wilson

Het Iberisch Schiereiland met 22 privates die uiteindelijk worden omgezet in aandelen van de spoorwegmaatschappijen, twee spoorbreedtes en maatschappijen met zowel 5 als 10 aandelen.

Bekijk op BoardGameGeek → Bekijk de spelregels → Bekijk op Ludoya →

1858 — Samenvatting

Type kapitalisatie

Floaten en aandelenlimieten per speler

Startgeld per aantal spelers

Einde van het spel (end game triggers)

Aantal fasen

Treinen en prijzen

Privémaatschappijen

Maatschappijen

Specifieke mechanismen

Noodverkoop (emergency sell)

Er is hier geen noodverkoop in de gebruikelijke zin, omdat het bezitten van een trein nooit verplicht is: een maatschappij die zich er geen kan veroorloven, opereert gewoon verder zonder (en zonder route-inkomsten) in plaats van gedwongen te worden er een te kopen. Daarom wordt er nooit geld van de directeur gevraagd en worden er nooit aandelen gedwongen verkocht.

Vergelijking met 1830

1. Setting, kaart en aantal spelers
1830 speelt zich af in het noordoosten van de VS, voor 2-6 spelers. 1858 verplaatst de actie naar het Iberisch Schiereiland (Spanje en Portugal) en volgt de historische spoorwegontwikkeling van de regio, voor 3-6 spelers (er is een variant voor 2 op het beperkte bord), in partijen van ongeveer 4 uur.

2. Privémaatschappijen met stad worden aandelen; ze worden niet gekocht en weggehaald
In 1830 wordt een privémaatschappij met contant geld gekocht door een publieke maatschappij en verdwijnt ze voorgoed uit het spel. In 1858 verandert een privémaatschappij, als haar thuishex een stad bevat, zelf in de oprichtingsaandelen van een publieke maatschappij: ze verdwijnt niet in ruil voor geld, maar wordt rechtstreeks kapitaal. Privémaatschappijen zonder stad worden daarentegen nooit omgezet: ze leveren alleen inkomsten op en sluiten uiteindelijk.

3. Veilingen van privémaatschappijen gedurende het hele spel, niet alleen aan het begin
In 1830 worden de zes privémaatschappijen één keer geveild, bij de opening van het spel. In 1858 komen de privémaatschappijen gedurende het hele spel tijdens de aandelenrondes op de veiling, en zowel een nieuwe maatschappij oprichten als een privémaatschappij te veiling brengen kost de enige koopactie die een speler in die beurt heeft.

4. Meerdere spoorbreedtes, met twee aparte treinreeksen
Iets wat niet bestaat in 1830, met zijn ene spoorbreedte: 1858 heeft breedspoor (vanaf het begin), meterspoor of smalspoor (vanaf fase 3) en dubbel spoor (vanaf fase 5), met eigen treinen voor elke spoorbreedte — 2H/4H/6H voor breedspoor en 2M tot 6M voor meterspoor — die zich apart ontwikkelen. Geen enkele route mag een stuk breedspoor combineren met een stuk meterspoor.

5. Treinen worden "gewond" voordat ze helemaal roesten
In 1830 roest een treintype in één keer en verdwijnt het bij aankoop van het volgende type. In 1858 verloopt de veroudering in twee stappen: eerst wordt de trein "gewond" en levert hij maar de helft van de gebruikelijke opbrengst op, en pas later wordt hij helemaal uit dienst genomen.

6. Einde van het spel alleen via de bank, met een Laatste Ruilronde
In 1830 kan het spel zowel eindigen doordat de bank leeg raakt als door de aankoop van de laatste trein van het laatste type. In 1858 is de enige trigger dat de bank leeg raakt; voordat het spel stopt, is er een Laatste Ruilronde waarin de gebruikelijke bezitslimiet van 60% per maatschappij mag worden overschreden, iets wat in 1830 nooit gebeurt.

Een term die je niet kent? Ze staan allemaal uitgelegd in de 18xx-woordenlijst. Woordenlijst →