1829

1829 — Samenvatting

Type kapitalisatie

• Volledige kapitalisatie: bij het floaten (60% verkocht) ontvangt de maatschappij in één keer al het kapitaal (nominale waarde × 10) — precies zoals in 1830.

Floaten en aandelenlimieten per speler

• Floatet wanneer 60% van de aandelen verkocht is (net als in 1830)
• Geen limiet van 60% per aandeelhouder: een speler kan tot 100% van één maatschappij bezitten, anders dan de limiet van 60% die 1830 oplegt
• Certificaatlimiet per speler: 3 spelers — 18; 4 spelers — 18; 5 spelers — 17; 6 spelers — 14; 7 spelers — 12; 8 spelers — 10; 9 spelers — 9

Startgeld per aantal spelers

• 3 spelers: £840 startgeld
• 4 spelers: £630 startgeld
• 5 spelers: £504 startgeld
• 6 spelers: £420 startgeld
• 7 spelers: £360 startgeld
• 8 spelers: £315 startgeld
• 9 spelers: £280 startgeld
• De bank begint altijd met £20.000; er is geen variant voor 2 spelers

Einde van het spel (end game triggers)

• Het spel eindigt alleen wanneer de bank leeg raakt — er is geen einde door "laatste trein gekocht" of door gedwongen faillissement, aangezien geen enkele maatschappij ooit verplicht is een trein te kopen

Aantal fasen

• 4 fasen (2, 3, 5, 7), geactiveerd door de aankoop van respectievelijk de eerste trein van type 2, 3, 5 en 7 (de trein van type 4 opent geen eigen fase)

Treinen en prijzen

• 2-trein — £180 (7 stuks; roest bij de eerste 5-trein)
• 3-trein — £300 (6 stuks; roest bij de eerste 7-trein)
• 4-trein — £430 (5 stuks)
• 5-trein — £450 (5 stuks)
• 7-trein — £720 (4 stuks; bij aankoop sluiten de privates)

Privates

• Swansea & Mumbles (SM) — £30, inkomen £5
• Cromford & High Peak (CH) — £75, inkomen £10
• Canterbury & Whitstable (CW) — £130, inkomen £15
• Liverpool & Manchester (LM) — £210, inkomen £20
• Hull (HU) — £315, inkomen £25
• Preston (PR) — £435, inkomen £30
• Holyhead (HO) — £570, inkomen £35
• Harwich (HA) — £720, inkomen £40
• Dover (DO) — £900, inkomen £45

Maatschappijen

• London & North Western (LNWR) — thuisbasis E8
• Great Western (GWR) — thuisbasis J11
• Midland (Mid) — thuisbasis E12
• London & South Western (LSWR) — thuisbasis J17
• Great Northern (GNR) — thuisbasis C14
• London Brighton & South Coast (LBSC) — thuisbasis L17
• Great Eastern (GER) — thuisbasis J17
• Great Central (GCR) — thuisbasis C12
• Lancashire & Yorkshire (LYR) — thuisbasis C8
• South Eastern & Chatham (SECR) — thuisbasis L21

Specifieke mechanismen

• Spoor leggen met "survey parties": er mag alleen gebouwd worden op de hex die de verkenningsmarker net heeft vrijgemaakt
• Drie ingebouwde regelniveaus (eenvoudig, gemiddeld, volledig)
• Tot 9 spelers, afhankelijk van de gekozen kaartconfiguratie (Zuid-Engeland en Wales, met de variant Northern Board)
• Geen enkele maatschappij is ooit verplicht een trein te kopen (MUST_BUY_TRAIN: never)

Noodverkoop (emergency sell)

Er is geen noodverkoopmechanisme: net als zijn opvolger 1830 in veel opzichten verplicht 1829 een maatschappij nooit een trein te hebben, dus de hele keten van geld van de president en gedwongen verkoop van aandelen die het mechanisme van 1830 kenmerkt, wordt hier simpelweg nooit geactiveerd.

Vergelijking met 1830

1. Oorsprong en chronologie: hier werkt de vergelijking andersom
1829 is geen spel dat zich "tegen" 1830 afmeet — het is er de directe voorouder van. Het ontstond in de jaren 60 als "Mainline", een generiek spel over spoorlijnen en aandelen dat Francis Tresham naar Zuid-Engeland verplaatste en omdoopte tot 1829 (naar het jaar van de Rainhill Trials, het begin van het spoorwegtijdperk). Het verscheen in 1974 (Hartland Trefoil) na twaalf jaar testen. 1830 kwam pas twaalf jaar later (Avalon Hill, 1986) en werd ontworpen door dezelfde Tresham: het is geen nieuw spel, maar een verfijning van zijn eigen oorspronkelijke ontwerp die uiteindelijk de referentie voor het hele genre werd.

2. Kaart en aantal spelers
1829 beslaat Zuid-Engeland en Wales (met een variant Northern Board uit 1981 voor Noord-Engeland en Schotland) en is geschikt voor 2 tot 9 spelers, afhankelijk van de gekozen configuratie. 1830 maakte het kleiner: het noordoosten van de VS, alleen voor 2-6 spelers.

3. Drie regelniveaus in de doos
1829 wordt geleverd met drie complexiteitsniveaus —eenvoudig, gemiddeld en volledig spel— bedoeld om nieuwe spelers stap voor stap in te wijden. 1830 liet deze getrapte opzet los en wordt altijd met één enkel regelboek gespeeld.

4. Spoor leggen met verkenningsploegen (survey parties)
Een mechanisme dat uniek is voor 1829 en dat geen ander spel uit het genre heeft behouden: elke maatschappij verplaatst een "survey party"-marker over de hexen, en er mag alleen een tegel worden gelegd op de hex die deze marker net heeft vrijgemaakt. 1830 schrapte dit volledig en verving het door het systeem dat we nu als standaard beschouwen: tegels leggen op elke hex die met het eigen netwerk verbonden is.

5. Floaten en kapitalisatie: hier veranderde 1830 niets
In beide spellen floaten maatschappijen wanneer 60% verkocht is en ontvangen ze bij het floaten meteen 100% van de nominale waarde — precies dezelfde formule als in 1829, zonder enige wijziging overgenomen.

6. Certificaatlimiet met een andere uitzondering
In 1829 tellen aandelen met een koers onder de 30 pond niet mee voor de certificaatlimiet van een speler. 1830 verving deze vaste drempel door een specifieke zone op de koerstabel (de gele zone): het criterium verschuift van een numerieke prijs naar een positie op het bord.

7. Een andere treinladder
1829 gaat tot de trein van type 7 met een opbouw 2/3/4/5/7 (zonder trein van type 6 en zonder Diesel). 1830 herschreef die tot de opbouw 2/3/4/5/6/Diesel die tegenwoordig in de rest van het genre vrijwel universeel is.

8. Later roesten
In 1829 houden de treinen van type 2 het uit tot de eerste trein van type 5 wordt gekocht, en die van type 3 tot de eerste van type 7. 1830 vervroegde deze triggers en koppelde ze aan respectievelijk zijn eigen 4- en 6-treinen.

9. Terreinkosten, vrijwel onveranderd
1829 strafte bouwen op bergen en rivieren al financieel af. 1830 behield dit idee vrijwel ongewijzigd en verwerkte het in zijn eigen tabel met terreinkosten, die tegenwoordig standaard is in het genre.

10. De naam van het genre komt hiervandaan
1829 heet zo naar het jaar van de Rainhill Trials, de geboorte van het Britse spoorwegtijdperk. 1830 hield dezelfde conventie aan —het spel vernoemen naar een echt jaartal— toegepast op de Verenigde Staten, en daarom noemen we het hele genre tegenwoordig "18xx".