1829

1829 — Zusammenfassung

Kapitalisierungsart

• Volle Kapitalisierung: Beim Floaten (60% verkauft) erhält die Gesellschaft auf einmal das gesamte Kapital (Nennwert × 10) — genau wie bei 1830.

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

• Floatet mit 60% verkauften Aktien (wie bei 1830)
• Kein 60%-Limit pro Aktionär: Ein Spieler kann bis zu 100% einer Gesellschaft besitzen, anders als das 60%-Limit, das 1830 vorschreibt
• Zertifikatslimit pro Spieler: 3 Spieler — 18; 4 Spieler — 18; 5 Spieler — 17; 6 Spieler — 14; 7 Spieler — 12; 8 Spieler — 10; 9 Spieler — 9

Startkapital nach Spielerzahl

• 3 Spieler: £840 Startkapital
• 4 Spieler: £630 Startkapital
• 5 Spieler: £504 Startkapital
• 6 Spieler: £420 Startkapital
• 7 Spieler: £360 Startkapital
• 8 Spieler: £315 Startkapital
• 9 Spieler: £280 Startkapital
• Die Bank beginnt immer mit £20.000; es gibt keine Variante für 2 Spieler

Spielende (End Game Triggers)

• Ende ausschließlich, wenn der Bank das Geld ausgeht — es gibt kein Ende durch „letzten gekauften Zug" oder durch erzwungenen Bankrott, da keine Gesellschaft je verpflichtet ist, einen Zug zu kaufen

Anzahl der Phasen

• 4 Phasen (2, 3, 5, 7), ausgelöst jeweils durch den Kauf des ersten 2er-, 3er-, 5er- und 7er-Zuges (der 4er-Zug eröffnet keine eigene Phase)

Züge und Preise

• 2er-Zug — £180 (7 Stück; rostet mit dem ersten 5er-Zug)
• 3er-Zug — £300 (6 Stück; rostet mit dem ersten 7er-Zug)
• 4er-Zug — £430 (5 Stück)
• 5er-Zug — £450 (5 Stück)
• 7er-Zug — £720 (4 Stück; bei seinem Kauf werden die Privatgesellschaften geschlossen)

Privatgesellschaften

• Swansea & Mumbles (SM) — £30, Einnahmen £5
• Cromford & High Peak (CH) — £75, Einnahmen £10
• Canterbury & Whitstable (CW) — £130, Einnahmen £15
• Liverpool & Manchester (LM) — £210, Einnahmen £20
• Hull (HU) — £315, Einnahmen £25
• Preston (PR) — £435, Einnahmen £30
• Holyhead (HO) — £570, Einnahmen £35
• Harwich (HA) — £720, Einnahmen £40
• Dover (DO) — £900, Einnahmen £45

Aktiengesellschaften

• London & North Western (LNWR) — Heimat in E8
• Great Western (GWR) — Heimat in J11
• Midland (Mid) — Heimat in E12
• London & South Western (LSWR) — Heimat in J17
• Great Northern (GNR) — Heimat in C14
• London Brighton & South Coast (LBSC) — Heimat in L17
• Great Eastern (GER) — Heimat in J17
• Great Central (GCR) — Heimat in C12
• Lancashire & Yorkshire (LYR) — Heimat in C8
• South Eastern & Chatham (SECR) — Heimat in L21

Spielspezifische Mechaniken

• Gleisbau mit „Survey Parties": Gebaut werden darf nur auf dem Hexfeld, das der Vermessungsmarker gerade verlassen hat
• Drei integrierte Regelstufen (einfach, mittel, vollständig)
• Bis zu 9 Spieler je nach gewählter Kartenkonfiguration (Südengland und Wales, mit der Variante Northern Board)
• Keine Gesellschaft ist je verpflichtet, einen Zug zu kaufen (MUST_BUY_TRAIN: never)

Notverkauf (Emergency Sell)

Es gibt keinen Notverkaufsmechanismus: Ähnlich wie in vielerlei Hinsicht sein Nachfolger 1830 zwingt 1829 eine Gesellschaft nie, einen Zug zu besitzen, sodass die ganze Kette aus Direktorengeld und Zwangsverkauf von Aktien, die den Mechanismus von 1830 ausmacht, hier schlicht nie ausgelöst wird.

Vergleich mit 1830

1. Herkunft und Chronologie: Hier läuft der Vergleich andersherum
1829 ist kein Spiel, das man „gegen" 1830 misst — es ist sein direkter Vorfahre. Es entstand in den 60er-Jahren als „Mainline", ein generisches Gleis- und Aktienspiel, das Francis Tresham nach Südengland verlegte und in 1829 umbenannte (nach dem Jahr der Rainhill-Rennen, dem Beginn des Eisenbahnzeitalters). Es erschien 1974 (Hartland Trefoil) nach zwölf Jahren Testphase. 1830 kam erst zwölf Jahre später (Avalon Hill, 1986) und stammt vom selben Tresham: Es ist kein neues Spiel, sondern eine Verfeinerung seines eigenen ursprünglichen Entwurfs, die schließlich zur Referenz des ganzen Genres wurde.

2. Karte und Spielerzahl
1829 deckt Südengland und Wales ab (mit einer Variante Northern Board von 1981 für Nordengland und Schottland) und ist je nach gewählter Konfiguration für 2 bis 9 Spieler. 1830 hat das zurückgeschnitten: Nordosten der USA, nur für 2-6 Spieler.

3. Drei integrierte Regelstufen in der Schachtel
1829 kommt mit drei Komplexitätsgraden — einfaches, mittleres und vollständiges Spiel —, um neue Spieler Schritt für Schritt einzuführen. 1830 gab diese gestufte Struktur auf und wird immer mit einem einzigen Regelwerk gespielt.

4. Gleisbau mit Vermessungstrupps (Survey Parties)
Eine exklusive Mechanik von 1829, die kein anderes Spiel des Genres beibehalten hat: Jede Gesellschaft bewegt einen „Survey Party"-Marker über die Hexfelder, und ein Plättchen darf nur auf dem Hexfeld gelegt werden, das dieser Marker gerade verlassen hat. 1830 hat das vollständig gestrichen und durch das heute als Standard geltende System ersetzt: Plättchen auf jedes Hexfeld legen, das mit dem eigenen Netz verbunden ist.

5. Floaten und Kapitalisierung: Hier hat 1830 nichts angerührt
Bei beiden floaten die Gesellschaften, wenn 60% verkauft sind, und erhalten beim Floaten sofort 100% des Nennwerts — exakt dieselbe Formel wie bei 1829, unverändert übernommen.

6. Zertifikatslimit mit einer anderen Ausnahme
In 1829 zählen Aktien mit einem Kurs unter 30 Pfund nicht zum Zertifikatslimit eines Spielers. 1830 ersetzte diese feste Schwelle durch einen bestimmten Bereich der Kurstabelle (den gelben Bereich): Das Kriterium ist nicht mehr ein Zahlenwert, sondern eine Position auf der Tabelle.

7. Eine andere Zugleiter
1829 reicht bis zum 7er-Zug mit der Progression 2/3/4/5/7 (ohne 6er-Zug und ohne Diesel). 1830 schrieb sie zur Progression 2/3/4/5/6/Diesel um, die heute im übrigen Genre nahezu universell ist.

8. Späteres Rosten
In 1829 halten die 2er-Züge, bis der erste 5er-Zug gekauft wird, und die 3er-Züge bis zum ersten 7er-Zug. 1830 zog diese Auslöser vor und koppelte sie an seine eigenen 4er- bzw. 6er-Züge.

9. Geländekosten, fast unverändert
1829 verteuerte bereits das Bauen auf Bergen und Flüssen. 1830 behielt diese Idee fast unverändert bei und integrierte sie in seine eigene Geländekostentabelle, die heute ein Standard des Genres ist.

10. Der Name des Genres selbst stammt von hier
1829 heißt so nach dem Jahr der Rainhill-Rennen, der Geburt des britischen Eisenbahnzeitalters. 1830 behielt genau diese Konvention bei — das Spiel nach einem realen Jahr zu benennen —, angewandt auf die Vereinigten Staaten, und deshalb nennen wir das ganze Genre heute „18xx".