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1889: History of Shikoku Railways

Autor: Yasutaka Ikeda

Shikoku, die kompakte und bergige Version von 1830 in Japan, mit einer Gesellschaft weniger und kürzerer Partie.

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1889 History of Shikoku Railways — Zusammenfassung

Art der Kapitalisierung

Floaten und Aktienlimits pro Spieler

Startkapital nach Spielerzahl

Spielende (End-Game-Trigger)

Anzahl der Phasen

Züge und Preise

Privatgesellschaften

Aktiengesellschaften

Spielspezifische Mechaniken

Notverkauf (Emergency Sell)

Die Finanzierungsreihenfolge entspricht der von 1830 — Kasse, dann das Privatgeld des Direktors und dann ein Zwangsverkauf seiner Aktien —, aber eine zum Kauf gezwungene Gesellschaft darf nur von der Bank oder aus dem Depot kaufen, nie aus dem Bestand einer anderen Gesellschaft. 1889 erweitert außerdem einen Schutz, den 1830 nur eingeschränkt gewährt: In 1830 kann der Verkauf von Aktien einer anderen Gesellschaft während eines Zwangsverkaufs die Direktion dieser Gesellschaft an einen anderen Spieler übergehen lassen; in 1889 kann das keiner Gesellschaft passieren, deren Direktor der verkaufende Spieler ist.

Vergleich mit 1830

1. Setting und eine viel kleinere Karte
1830 deckt den Nordosten der USA mit einer großen Karte ab. 1889 spielt auf Shikoku, der kleinsten der vier japanischen Hauptinseln, mit einer stark verkleinerten Karte voller bergigem Gelände, das den Bau verteuert. Das Regelwerk ist im Wesentlichen das von 1830, aber an diesen kleineren Maßstab angepasst.

2. Eine Gesellschaft weniger als in 1830
Obwohl 1889 dieselbe Anzahl Züge wie 1830 hat, ist eine Gesellschaft weniger im Spiel. Weniger Gesellschaften bedeuten weniger "Plätze" für Züge, sodass es schwieriger ist, dass viele Züge auf einmal gekauft werden und ein massives Rosten ausgelöst wird, anders als in 1830.

3. Floaten mit 5 verkauften Aktien, nicht 6
In 1830 floatet eine Gesellschaft, wenn 6 ihrer Aktien (60 % von 10) verkauft sind. In 1889 genügen 5 verkaufte Aktien, damit eine Gesellschaft floatet – eine niedrigere Schwelle, die den Start der Gesellschaften gegenüber 1830 leicht beschleunigt.

4. Einschränkung der Kauf-/Verkaufsreihenfolge im Aktienzug
In 1830 gibt es keine besondere Einschränkung der Reihenfolge von Kaufen und Verkaufen im selben Zug. In 1889 darf man kaufen und dann verkaufen oder verkaufen und dann kaufen, aber nicht verkaufen, kaufen und wieder verkaufen im selben Zug.

5. Halbrestriktives Aufwerten von Plättchen
In 1830 genügt es, dass die Gesellschaft das Hexfeld erreichen kann, auf dem aufgewertet wird (permissive Regel). In 1889 muss das neue Plättchen zusätzlich eine neue Verbindung (neue Strecke) schaffen oder den Wert einer Stadt erhöhen, die die Gesellschaft bereits erreichen kann.

6. Kleinere Bank und teures Gelände auf einer bergigen Karte
In 1830 ist die Bank für eine viel größere Karte und Gesellschaftsgröße ausgelegt. In 1889 hat die Bank nur ¥7.000, und das Relief von Shikoku sorgt dafür, dass Geländekosten bei Streckenentscheidungen viel stärker ins Gewicht fallen als auf der relativ flachen Karte des Nordost-Korridors von 1830.

7. Deutlich kürzere Partie
Die Kombination aus kleiner Karte und verkleinerter Bank sorgt dafür, dass eine Partie 1889 meist deutlich kürzer ist als eine Partie 1830 – bei voller Tiefe des Systems, aber in kompakterem Format. Deshalb wird es oft als "1830 im Kleinen" empfohlen für alle, die 1830 schon kennen und ein regelähnliches, aber schnelleres und intensiveres Erlebnis suchen.

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