← Alle spellen

1828

Ontwerper: J C Lawrence

Een fors familielid van 1830 rond de Grote Meren en Oost-Canada: fusies van maatschappijen tot gedeelde "Systems", privates die rechtstreeks maatschappijen starten en parkoersen die gaandeweg het spel vrijkomen.

1828 — Samenvatting


Type kapitalisatie


Floaten en aandelenlimieten per speler


Startgeld per aantal spelers


Einde van het spel (end game triggers)


Aantal fasen


Treinen en prijzen


Privates


Maatschappijen


Specifieke mechanismen


Noodverkoop (emergency sell)

Komt vrijwel precies overeen met de referentieversie van 1830: eerst de schatkist van de maatschappij, dan het persoonlijke geld van de president —beperkt tot precies het benodigde bedrag, geen cent meer—, en als dat nog niet genoeg is, een gedwongen verkoop van de eigen aandelen van de president in elke maatschappij die hij bezit, tegen marktprijs, waarbij zijn presidentscertificaat altijd beschermd is tegen verkoop. Het verkopen van aandelen van een andere maatschappij kan nog steeds het presidentschap van die maatschappij naar een andere speler laten overgaan, net als in 1830. Als het tekort nog steeds niet gedekt is, gaat de president failliet en eindigt het spel direct. De enige echt eigen nuance van 1828: zodra twee maatschappijen tot een System zijn gefuseerd, wordt elk van de twee oorspronkelijke maatschappijen afzonderlijk gecontroleerd op de vraag of ze een trein nodig heeft, omdat ze onafhankelijke treinvloten houden, ook al delen ze één schatkist.

Vergelijking met 1830

1. Setting, kaart en aantal spelers
1830 beslaat het noordoosten van de VS voor 2-6 spelers. 1828 breidt de kaart uit over de Grote Meren, het Noordoosten, het Zuiden en Oost-Canada, en is alleen geschikt voor 3 tot 5 spelers —er is geen optie voor 2 of voor 6.

2. Maatschappijen die direct door een private worden opgericht, niet alleen via een beursgang
In 1830 wordt elke maatschappij op dezelfde manier opgericht: door in een stock round een uitgifteprijs vast te stellen. In 1828 worden acht van de zestien maatschappijen daarentegen direct opgericht door de bijbehorende «oprichtings»-private van $250 te kopen, die de koper 30% van de maatschappij geeft en het recht om zelf de uitgifteprijs vast te stellen.

3. Uitgifteprijzen worden geleidelijk ontgrendeld, niet allemaal tegelijk
1830 biedt zijn hele schaal van uitgifteprijzen vanaf de eerste stock round. 1828 opent aan het begin slechts een handvol lage prijzen, en elke volgende fase (Green, Blue, Brown) ontgrendelt een hogere reeks —dus een vroeg opgerichte maatschappij heeft een smallere en goedkopere keuze dan een die later wordt opgericht.

4. Geen echte certificaatlimiet, en een onbeperkte bank
1830 beperkt hoeveel certificaten elke speler mag hebben en geeft de bank een vaste omvang van $12.000. 1828 doet geen van beide —de certificaatlimiet is praktisch uitgeschakeld en het geld van de bank is onbeperkt, dus het spel kan nooit eindigen doordat de bank leeg raakt, zoals in 1830 wel kan gebeuren.

5. Maatschappijen kunnen fuseren tot «Systems»
Een mechanisme dat 1830 helemaal niet kent: als één speler genoeg aandelen samen bezit van twee gefloate maatschappijen, kan hij ze fuseren tot één System dat schatkist en koers deelt, al houden de twee oorspronkelijke maatschappijen daarbinnen gescheiden treinvloten.

6. Treinen die nooit roesten, zodra de eerste voorbij zijn
In 1830 is alleen de Diesel immuun voor roest. In 1828 blijven de 6-, 8E- en Diesel-treinen na aankoop de rest van het spel bruikbaar —een veel ruimere «veilige zone» bovenaan de treinladder dan 1830 biedt.

7. Een limiet van 60% die je kunt doorbreken, met een bonus erbij
De grijze of «onbeperkte» vakken van de aandelenmarkt in 1830 heffen eenvoudigweg het plafond van 60% op. 1828 doet hetzelfde, maar voegt er een extra voordeel aan toe: wanneer een maatschappij zo hoog noteert, kan haar president twee van haar aandelen in één actie kopen.

8. Een eigen minor en een speciale vereiste voor kolen
1828 heeft één speelbare minor, de Cobourg & Peterborough, die begint met een gratis trein —een structuur die 1830 helemaal niet gebruikt. Het eist ook dat maatschappijen een speciale «kolenfiche» van $120 kopen voordat ze een route door de kolenvelden van Virginia kunnen rijden, een mechanisme voor toegang tot hulpbronnen zonder equivalent in 1830.

Een term die je niet kent? Ze staan allemaal uitgelegd in de 18xx-woordenlijst. Woordenlijst →